Замена сальника заднего моста мерседес спринтер
Обновлено: 08.05.2024
Замена подшипника задней полуоси на примере MB Sprinter 903 2,2 CDI Модельный ряд 2000 - 2006 Ссылка на файл со .
Разбирались по ходу так что соррян если что! Буду признателен любой помощи в развитии канала: На Видеокамеру: .
Всем доброго времени суток! В данном видео, я показываю как самостоятельно заменить сальник хвостовика в заднем .
Всем,всем привет и добра,видео будет про ремонт буса,задние колодки ручника замена,замена тросов ручника,замена .
Как снять подшипник ступици моста на спринтере без особых усилий, болтами на м-10.Для замены щитка для колодок .
Замена подшипника Мерседес 310д Сравнение амортизации в городе и на межгороде Продажа Мерседес w210 ( 2.4) 177 .
Запчасти для своих нужд заказываю в Краснодаре в магазине TWIN-CAM по т. 89182914032 Благодарю Вас за просмотры .
На видео показан процесс замены сальника задней ступицы на автомобиле ГАЗ ГАЗель (код детали 53А-3103038).
замена сальника полуоси кпп, признаки и последствия течи на ДЕО СЕНС. ИНДИВИДУАЛЬНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ по .
Сегодня покажу Вам как поменять сальник хвостовика заднего моста Мерседес Спринтер Дельфин. А также можно .
Замена кольца ротора ABS mersedes sprinter 903 Сегодня покажу Вам как поменять кольцо(ротор)коронка ABS .
Подшипники заднего моста, боковой зазор и положение пятна контакта в зацеплении главной пары регулируют на заводе, и, как правило, они не требуют регулировки при эксплуатации. Их регулировка необходима только после переборки моста и замены деталей, а также при большом износе подшипников. Боковой зазор в зацеплении главной передачи, увеличившийся вследствие износа зубьев, регулировкой не уменьшают, так как это приводит к нарушению зацепления и, как следствие, к повышенному шуму заднего моста или поломке зубьев. Люфт в конических подшипниках устраняют, не нарушая взаимного положения ведомой и ведущей шестерен.
Общая информация об автомобиле Mercedes-Benz Sprinter (Мерседес Спринтер) 1995-2000 г.в.
Sprinter был представлен в начале 1995 года. Это малотоннажный грузовой автомобиль полной массой от 2,6 до 4,6 т создан для многопрофильного использования в различных сферах от комфортабельной перевозки пассажиров до транспортировки строительных материалов, на работе и в приусадебном хозяйстве. В сегменте подобных автомобилей он отличается многофункциональностью и экономичностью.
Замена сальника редуктора заднего моста – заключительный этап
Все готово, чтобы демонтировать фланец вместе с грязеотражателем и шайбой. С помощью отвертки либо другого подходящего инструмента поддеваем старый сальник и извлекаем его. Следующим шагом, естественно, является установка нового уплотнителя. Однако, прежде чем приступить к этому, стоит проверить состояние поверхности фланца, так как часто можно встретить следы износа и коррозии, которые довольно легко можно удалить с помощью шлифовки.
Теперь необходимо нанести пластичную смазку на рабочую кромку и посадочную поверхность нового сальника. С помощью молотка и специальной втулки запрессовываем его. Только удары должны быть мягкими и наноситься равномерно по всей поверхности, дабы избежать нежелательных перекосов. На свое прежнее место монтируются все снятые детали хвостовика, при этом гайку крепления желательно заменить на новую.
Теперь вывешивается задняя часть авто, а полуоси выводятся из зацепления с шестернями. Динамическим ключом следует затянуть гайку хвостовика, при этом его фланец необходимо удерживать за болты. Далее, вращая фланец рукой, проверяем сопротивление, оно должно быть равномерным и легким, не допускаются заедания, а также щелчки. Напоследок необходимо проверить и отсутствие люфта.
Устройство → Ходовая часть → Подвеска →
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected]
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Сальник заднего редуктора
Примечание: Работу выполняем на яме или подъемнике.
1. Затормаживаем автомобиль и подставляем под колеса автомобиля противооткатные упоры во избежание самопроизвольного движения.
2. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).
3. Сливаем масло из заднего редуктора.
4. Ключом с головкой Е12 откручиваем четыре болта крепления карданного вала к фланцу заднего редуктора.
Примечание: Перед снятием наносим метки на карданный вал и на фланец заднего редуктора, чтобы после замены сальника карданный вал был установлен в то же положение. Метки наносим так, чтобы они составляли одну прямую, как показано ниже.
5. Отсоединяем карданный вал от фланца заднего редуктора и убираем его в сторону, чтобы он нам не мешал.
6. Ключом с двенадцатигранной головкой на 34 откручиваем гайку крепления фланца. При необходимости удерживаем фланец заднего редуктора от проворачивания, для этого вставляем два болта в отверстия фланца и удерживаем его от проворота монтажной лопаткой.
7. Снимаем фланец заднего редуктора.
8. Проворачиваем подшипник фланца рукой и проверяем его на плавность вращения и на отсутствие шумов. В случае необходимости заменяем подшипник на новый.
9. Подходящими инструментами извлекаем сальник из заднего редуктора. Удаляем старый сальник в отходы.
Замена ступицы полуоси на Фольксваген Крафтер 35,Мерседес Спринтер.
Как снять ступецу и полуось Sprinter 906 'АнтопольБус'
Замена сальника заднего редуктора Mercedes Sprinter
Замена ступичного сальника Мерседес 709D
Замена задней ступицы спринтер 906
Задний мост Mersedes Sprinter 213, обзор - переборка
Замена сальника полуоси
Как поменять задней полуоси подшипник Mercedes Sprinter \ How to change the rear axle bearing
Полуось задней оси Мерседес Спринтер A9063503710 A9063503810 Фольксваген Крафтер
Mercedes Sprinter Adjust the Parking - Hand Brake - How Does it work - Howto
Все по теме Замена сальника заднего моста Mercedes Sprinter
Где же оригинал Бош для газа стоит 1000р. Вы хоть бы рынок мониторили перед съемками, трубка чуть больше 50рублей а насос Бош 2000
В полуоси может появлятся переодически еле слышный гул прерывистый то появляется то пропадает это распался сепаратор подшипника да можно подонков мать машину будет люфт колеса так как шарики будут скатываться в одно место
Я просто на внешней втулке сайлентблока фасочку надфилем дополнительно снимал,что бы сайлентблок лучше самоцентрировался и легче входил на место.
холостой ход прыгает от 1000 до 2000 датчик холостого хода поставил новый и все равно тоже самое?что делать нужно с етой проблемой?
грамотно, и всё понятно. Мне понравилось. Собираюсь заняться ремонтом рейки, это видео кстати для информации, а еще бы про рулевую колонку рассказали бы.
Если зеркало живое то замена сальника и подшибника помогпет если корпус чугун, проверенно на опыте, а в данном насосе вопрос даже не в зеркале или штифтах а как завальцевать подшибник кто разбирал их по настоящему тот поймет
ребят очень полезное дело делаете! продолжайте снимать и выкладывать. люди деньги и время экономят благодаря вашим навыкам
Приветствую, у тебя есть люфт самого внутреннего шруса в коробке? Вверх, вниз? На гранате которое ты меня?
очень аккуратно и срассчетом сделана работа я примерно также менял подшипники ступиц с той лишь разницей что работал с прессом автор мастер иумелец
У нас в Сене в КПП должно быть 2.7 - 3 л. масла, но через заливное влазит 2- 2.2 л. Ты как решаешь эту проблему?
Роман! У меня на машине тоже появилось такое. Тойота 2012 года - 32000км пробег. Набираешь 60км в час и появляется булькающий подвывающий звук.Нажимаешь на сцепление - попадает звук, отпускаешь - появляется.Слегка отпускаешь педаль газа - пропадает, чуть надавишь - опять есть.Набираешь 70 все проходит. И еще - когда движешься накатом хоть с влюченной передачей хоть нет, тишина полная. Может присадки попробовать - посоветуй!
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Проходил, знаю) жаль по . нельзя дать таким сервисникам. В наказание, точку где такой сервис за деньги делают, в инет бросать надо.
Дмитрий! один вопрос интересует меня после открутки гайки на передний пром вал как вышел фланец свободно или пришлось съемником снимать? мне предстоит его заменить но других проблем славо богу нет. с уважением.
а причем здесь подшипники в коробке, машина на нейтралке, коробка не должна крутится, видимо выжимному диску конец, он и кончил подшипники. потому что вал крутил.
какой идиот купит б-у мотор за пол миллиона? а ещё есть моторы, которые без всяких фильтров ходят легко по 300 -500 тысяч километров, и там вообще нет фильтра.
Да я слышал про редуктор от опеля и даже вставлял в него шрусы и они тоже болтаются, возможно потому что опелевскому дифференциалу было уже много лет, если брать дифференциал от опеля то предварительно примерив в него шрусы.
Нашел иглу для заправки картриджа струйного принтера, у нее такой диаметр отверстия, что литол полезет на ура без проблем. Все это имеет место быть, когда скрип нужно устранить без снятия рычага, да и шаровые на ура так шприцевать под пыльники. Напомню, что в плавающих сайлентблоках пыльники выполнены из материала как у сальников, его не разъедает ни литол ни масло, не нужно путать с резиной в простых сайлентблоках
доброе время суток. дайте совет, проблема в повышенном напряжение 16.1в,горит индикатор аккумулятора.меняли генератор на контрастный такая ситуация. (если несколько раз завести машину и выключить проблема изчезает) проблема дает о себе знать примерно 2 раза в месяц. аккумулятор менял все без результат но. в чем может быть причина?
Вот вроде умные японцы, а дифференциалы самоблокирующиеся изготовленные еще в 80х годах не ставят. я о Торстен и дргуих LSD. ставили бы их управляемость и проходимость в разы улучшилась бы!
Согласен крутятся в одну сторону но если залито не то масло под нагрузкой он не работает я столкнулся с этим тойота Сурф 180 кузов вылечил заменой масла,старый хозяин дурак залил не то масло вот так.
Читайте также: