Замена шкворней на мерседес 308д

Обновлено: 16.05.2024

Ремонт старенького Мерседеса. 3 часть. Ремонт переднего моста.

Ремонт старенького Мерседеса. 4 часть. ремонт переднего моста, продолжение.

Mercedes T1 208d Выпресовывание шкворня самодельным съемником

Намертво сидячий шкворень,правильный способ выпресовки

Мерседес 208 Д первое ТО .

Mercedes T1 208d Выпресовывание шкворня самодельным съемником вторая сторона

Кулиса мерседес Т1 207-410

Мерседес 310D ремонт .

Ремонт рамы т1 мерседес 207

Ответы на эти и многие другие вопросы , вы найдёте в руководствах по ремонту и обслуживанию автомобилей.

В книгах по ремонту вы найдёте: Подробную информацию об устройстве автомобиля. Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту. Алгоритм определения неисправностей. Информацию по самодиагностике. Каталог деталей. Схемы электрических соединений.
Кроме обычных книг , можно купить и скачать Руководства по ремонту в формате pdf. В них также подробно описываются Особенности ремонта, обслуживания и эксплуатации автомобиля, причины поломок, способы устранения неполадок, электросхемы. Книгу в электронном виде можно использовать на любом устройстве, поддерживающем формат pdf.

Замена шкворней на Мерседес 308д

Руководства по ремонту автомобилей :

Электронные книги - Электронные книги в формате PDF удобно использовать на компьютере , телефоне , планшете и других электронных устройствах .
Печатные издания - Обычные , привычные всем руководства по ремонту в бумажном виде .

не,не хочу из Мерина делать Газель,хоть запчасти и дешевые,но и качество голимое,пусть не оригинальные запчасти,но поставил без проблем и ездишь. это конечно мое мнение!

НЕ Я ИНТЕРЕСУЮСЬ ПОТОМУ ЧТО НЕ ВЕЗДЕ МОЖНО КУПИТЬ ЗАПЧАСТИ,НАПРИМЕР ГЕНЕРАТОР ТОТ ЖЕ КОНЧИТСЯ НА ТРАССЕ И ХУЙ НАЙДЁШЬ,А ВОТ ГАЗЕЛЕВСКИЙ ПОЛЮБОМУ ПОПРОЩЕ НАЙТИ

У меня спринтер был 208 Д так вот генератор подходит от 15 по моему надо лишь крепежные отверстия рассверлить и он не много слабже но я ездил больше года пока не продал

У меня на 616 стоит волговский диск сцепления стартер и генератор.Машина на улице заводилась при -26 стартер. наебнулся только щас но ему три года было. верой и правдой.щас редукторный поставил маслает круто но на долго ли.А и еще кардан у меня Газ52 неубиенный. передние тормозные накладки бык.рабочий и главный сцепления уаз и кстати по моему наконечники подходят а насчет амортов я вообще молчу а и еще тросы ручника тоже газель.Мой вам совет не занимайтесь подобного рода хуйнёй если есть возможность ,не от хорошей жизни это.

Рельса сдвижной двери от Газели (с небольшими переделками)не вариант конечно,но когда зимой поменял 4-е(. ) замка зае. о.Переделал и все прошло.Доп.печка в салон Газель.Втулки зад.амортизаторов от ВАЗ 2101 3.00р штука ,если машина ходит порожняком часто разбивает,а оригинала нет только нов.амортик.Крестовины кардана от Газели(переделка еще прошлого хозяина)хотел вернуть все обратно.но все исправно и досих пор работает так что оставил.

всем привет. на 409 кто нибудь гидроусилитель ставил? если да то какой и как,я особо пока не вникал но думаю проблем не должно быть.

Проблема будет в насосе т.е. тебе надо найти насос от 207-309,409.
У 207-309,409 и 210-310,410 рулевой редуктор одинаковый,отличие только в насосе из за типа приводных ремней.Ориетировочная стоимомть твоего насоса 5000р б/у.У меня первый был 307,тоже хотел ставить ГУР,но потом плюнул на эту затею и через полгода купил 310 в Калининграде до сих пор не нарадуюсь и добрым словом вспоминаю бывшего владельца,машина ухоженная,все смазано,все откручивается,за 2 года никаких проблем.

Всем привет!! Столкнулся вот с какой бедой, стал проверять ходовку и нарисовалась вот какая беда, опорный подшипник шкворня развалился.Сам шкворень внорме .Вопрос: Есть ли в продаже отдельно подшипники или придётся менять всё вместе со шкворнём и втулками. Может кто то уже имел такую проблему, отпишите как лечили. И кстати может кто знает размеры этого подшипника(вплане может попробовать подобрать от чего то) В запчасти звонил, но предложили только оригинал(подшипник) 6000р

dimasss

Пользователь

перевозчик

Новый пользователь

Добрый день!У меня тоже возник вопрос по шкворням на 814.Заказал комплект шкворней по VIN и мне сказали вот какую информацию.Правый и левый шкворень разные по диаметру и по комплектующим.Правда ли это.Подвеску пока не разбирал,заказ притормозил.Отпишите кто в курсе. Я такого не встречал.

evgenuren77

Активный пользователь

Если ты менял, скажи , есть ли разница левый и правый? И ребята если кто знает напишите диаметр шкворня. это важно!

dimasss

Пользователь

evgenuren77

Активный пользователь

А поточнее?? С подшипником с водительской стороны. Мне предлагали 2 вида , один 33 мм с игольчатым подшипником(сказал что ставится с водит. стороны), а с пассажирской 30 мм идёт с втулками.

dimasss

Пользователь

mikser4u

Активный пользователь

У меня развалился опорный подшипник на левой цапфе. Вопрос такой, в какую сторону шкворень надо выбивать, с низу в верх (так в книге нарисовано, со съёмником) или всё таки как на наших авто с верху в низ--кувалдочкой. Мастера ведь есть на форуме, скажите как вы делаете. Ещё вопросик- греете-ли балку с цапфой (как в книге нарисовано спец приспособой) для того чтоб шкворень поставить или всё же как в наших авто--кувалдой забиваете?
Я сам на Камазе (на РАФе очень давно) такую процедуру не один раз проводил--понятие имею. Если просто кувалдочкой, то сам справлюсь, а если как в книге, то надо в сервис собираться.
Сегодня бендикс ставил БОШ --Бразильский (другого не было), правда в стартере такой же стоял. На двигателе трактора Т40 (на миксере стоит) сам бендиксы разбирал-собирал и они ходили и ходили. Тут старенький разобрал, а там пластмассовые детальки на кусочки поломанные-ремонту не подлежат. Придётся в следующий раз искать другой бендикс.

Сборка переднего моста производится следующим образом:

Такие же группы существуют и для внутреннего диаметра втулок. Мы предоставляем всевозможные ремонтные работы, поэтому нам можно доверить даже самый замена шкворня мерседес 208 процесс, который, казалось бы, невозможно совершить даже с помощью высококвалифицированных специалистов. На станциях обслуживания для этого имеются специальные установки.

У нас работает широкий штат сотрудников, они имеют огромный опыт работы за плечами и особые навыки, помогающие достичь высококачественного результата. И среди широкого перечня работ, мы предоставляем замену шкворней Мерседес с использованием специальных технологий, оригинальных автомобильных запчастей и, конечно же, специального оборудования. Поэтому качество работ всегда на высоте и заказчик получает то, что необходимо.

Максимально выгодные условия заказа ремонта автомобилей Мерседес Наша компания имеет широкий ряд преимуществ по сравнению с другими конкурирующими СТО. Мы обеспечиваем выгодные условия для автолюбителей, поэтому нам доверяют многие.

Кроме вышеуказанных преимуществ, мы обеспечиваем максимально выгодные расценки на замену шкворней Мерседес.

Благодаря чему, вы сможете в дальнейшем правильно эксплуатировать автотранспортное средство, уберегая его от глобальных поломок и затраты множества средств на его ремонтные работы. Но и без этих устройств можно создать такой разогрев, однако в любом случае требуется сварочный стержень, чтобы не нагревать до температуры, выше заданной.

Ни в коем случае нельзя ослаблять балку. Далее требуются гидравлический пресс и различные выколотки и стержни для выбивания и запрессовки шкворней поворотных кулаков и втулок. В нижеследующем описании предполагается наличие этого или подобного инструмента.

Хотя детали и крепкие, нельзя стучать молотком для разъединения шарнира. Однако можно разъединять слишком туго сидящий шарнир, затянув как можно сильнее болт съемника и нанеся короткий удар молотком по болту съемника.

В большинстве случаев под воздействием удара шаровой палец выскакивает. Удерживать головки болтов от проворачивания.

Снять пыльник с уплотнительным кольцом.

Mercedes T1 208d Выпресовывание шкворня самодельным съемником

Для выпрессовки шкворня использовать соответствующие прокладки. С нижней стороны снять подпятник, с верхней стороны компенсационную распорную шайбу и вытащить шкворень. На станциях обслуживания имеются специальные измерительные штыри, устанавливаемые в кулаки.

Читайте также: