Замена ступицы мерседес мл

Обновлено: 19.05.2024

Комментарии к теме Замена подшипника передней ступицы Mercedes ML

Это не скос, это конус- по которому и начинается запрессовка. а чтобы легче шла запрессовка- возьми чайник с кипятком и полей вокруг гнезда (посадочное место нагреется отверстие слегка расширится и посадка пойдет легче). И ступичные подшипники так же сади. Не будет сниматься стружка при запрессовке.

Олег подскажи какой пробег у твоего ситроена? и почему нет правого кранштеина подрамника?, на моём просто тоже его нет! решил поставить!.

Здравствуйте. Подскажи внутренний шруз левый меняеться?? Или он в сборе, просто пресутствует люфт из которого при трогании биение сильное.

я глянул в мануал как менять ступицу, ступица меняется легко решил сам поменять. И действительно 10 мин и всё разобрал, но потом 3 часа тра..ся с приржавевшим пыльником.Так что если есть возможность покупайте и пыльник

Ты сам то понял что с ним вы занимались снятием разных частей,ты снимал подшипник,он снимал обойму от подшипника

Всем привет. Молодцы ребята, у меня кирюха уже 3-года, первая поломка была как раз привод левый (шрус наружный) поменял привод в сборе 12900 отдал, ремонтирую сам. Один вопрос где покупаете зап. части. Если не сложно скиньте адрес. За подсказку спасибо.

Все обсирают уазы и тазы однако зайдя на тодже драйв видим, один мосты уазовские себе на джип поставил другой еще чтото,смехота.

Молодцы мастера! Даже пресс из домкрата сделали. Отдельное СПАСИБО за подробный рассказ и показ. УДАЧИ.

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Корпус подшипника, на головке блока цилиндров, Ступень 01 4 Nm Соблюдать последовательность закрутки. Корпус подшипника, на головке блока цилиндров, Ступень 02 6 Nm Корпус подшипника, на головке блока цилиндров, Ступень 03 9 Nm

Вакуумный насос

Подшипник распределительного вала

Приводная шестерня выпускного распредвала

Приводная шестерня распределительного вала

Датчик положения распредвала

Натяжное устройство цепи

Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода

Направляющая приводной цепи управляющего привода

Опорный палец натяжной планки

Крышка привода ГРМ

Натяжное приспособление для агрегатного ремня

Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров

Максимальная длина болтов крепления головки блока цилиндров

Болты крепления головки блока цилиндров

Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01 10 Nm Принять во внимание длину болтов. Винт(ы) 9- 10, Ступень 02 20 Nm Винт(ы) 1 - 8, Ступень 03 60 Nm Винт(ы) 9- 10, Ступень 04 20 Nm Контрольное усилие натяжения Винт(ы) 1 - 8, Ступень 05 90° Винт(ы) 9- 10, Ступень 06 20 Nm Контрольное усилие натяжения Винт(ы) 1 - 8, Ступень 07 90° Винт(ы) 9- 10, Ступень 08 20 Nm Контрольное усилие натяжения Винт(ы) 1 - 8, Ступень 09 90° Винт(ы) 9- 10, Ступень 10 20 Nm Контрольное усилие натяжения

Впускной коллектор

Выпускной коллектор

Турбокомпрессор

Свечи накаливания

Форсунки

Шестерня насоса высокого давления

Топливный насос

Труба распределителя топлива

на головке блока цилиндров 14 Nm M14, Трубопровод подачи топлива 33 Nm Трубопровод подачи топлива, M15 27 Nm

Датчик положения коленвала

Насос подачи охлаждающих средств

Центральный винт коленчатого вала

Ведомый диск

Преобразователь крутящего момента

42 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 01 4 Nm Наклонное резьбовое соединение, Ступень 02 30 Nm + 90°

Винт(ы) спуска масла

Корпус масляного фильтра

Масляный насос

Шатунный подшипник

Ступень 01 15 Nm Заменить винт(-ы) и слегка смазать маслом. Ступень 02 20 Nm Соблюдать последовательность закрутки. Ступень 03 30 Nm Ступень 04 40 Nm Ступень 05 40 Nm + 90° Ступень 06 90° Ступень 07 90° Ступень 08 90°

Коренной подшипник

Винт(ы) 1- 16, Ступень 01 5 Nm Заменить винт и слегка смазать маслом. Винт(ы) 17- 24, Ступень 02 53 Nm Соблюдать последовательность закрутки. Винт(ы) 1- 16, Ступень 03 35 Nm Винт(ы) 1- 16, Ступень 04 95° Винт(ы) 1- 16, Ступень 05 95° Винт(ы) 17- 24, Ступень 06 Ослабить винт(ы). Винт(ы) 17- 24, Ступень 07 53 Nm Винт(ы) 17- 24, Ступень 08 95°

Держатель двигателя

Подшипник двигателя

Кислородный датчик

Генератор

Стартёр

Компрессор кондиционера

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

на кузове, Ступень 01 30 Nm на кузове, Ступень 02 Ослабить 180° на кузове, Ступень 03 27 Nm на поперечном рычаге подвески 265 Nm

Всем столичным профи привет! прошу помоч. вчера поменял подшипник ступицы передний.вылезли ошибки АБС ЕПС и (!).ну может датчик повредил. но как это может повлиять на АКПП. отехал от сервиса 200м и началось: 1.переключая с Р на D почувств. хороший пинок под зад. и так дважды.заглушил на минуту потом все ок! 2.проэхал минут 30 и на повороте 90гр завис на второй скорости. выше непереключается.опять заглушил через минуту все ОК! 3. а спустя еще часа езды както при развороте не втыкнулась задняя скорость! и тутже и D тоже молчит. снова заглушил о ОК! доехал до Официалов ибьяснил сделали корот тест говорят неисправен левый датчик АВС. Так вот вопрос может ли (допустим поставлен подшибник не той стороной или повредили датчик) так повлиять и привести к таким глюкам. авто ML350 05г.в w164 vin4JGBB86E36A031293

Я давно отказался от пресса, купил на всё хорошие, самодельные съёмники. У нас в Беларуси есть дядя, который изготавливает съёмники качественней, чем самые фирменные. За 350 баксиков, купил обратный молоток кило на 15, и крутой съёмник ступичных подшипников. Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по переднему ступичному подшипнику ;)

правильно все сказал >) У сына на мерседесе и без переднего ступичного подшипника много чего поломалось >)

а что солидол или литол дубеет так гавно делают! старый солидол стоит в ведре на улице зима, лето в одной паре, фиг застывает! всем удачи и без поломок!

Мне друг сказал на мерседес и без переднего ступичного подшипника полно чего полетело >) Не забрасывайте канал

Народ подскажите загудел задний ступич.подшибник на тойоте аллекс, цена вопроса дубля 4000р, оригинал больше 10р, стоит, а контракт в сборе со ступицей 1500р,какой брать?

Лучше что-то конкретное показал бы по переднему ступичному подшипнику на МЕРСЕДЕСЕ! А вот что делать если ни на одном колесе нет люфтов, перекатов и тд, но в салоне стоит жуткий гул после 70-80км Определить источник невозможно, даже примерное направление. Змейка не помогает определить сторону гудения, разгон и торможение тоже. Машина с карданом, его снимал и гул остаётся. (Подвесной подшипник вала правда немного шуршал при ручном кручении, но это другое). На прохождении неровностей дороги машина подпрыгивает и слышно усиление гула. Заменил задние подшипники ступицы со ступицей, они оказались как новые. Гул никуда не ушел. Погуглил силовые стенды в городе или области - таковых нет (возможно в России их вообще нет). Ставить профессиональные микрофоны под каждое колесо и капот и потом смотреть спектрограмму? Неужели нет другого выхода? Это может быть трение тормозных колодок? Внутренние флянцы или шрусы коробки передач? Подшипник КПП? Редуктор моста?

Там подшипник меняется а у вас ступица от 330 :) По переднему ступичному подшипнику и так все ясно ))

О переднем ступичном подшипнике и так много информации в интернете. Приветствую, завтра тоже предстоят данные работы, машина 2013 года, 1.8 на ручке, отечественной сборки. Пробег 218000 Км. Пару дней назад загудели. Ездил и удивлялся, когда ж они загудят. И вот. Раз менял шаровые ' завтра тоже буду их менять' ещё менял опоры передних стоик, и были меняны задний пружины ' по гарантии' ну вот и все что меня беспокоило за почти пять лет. И ещё, чипанул на пробеге 10000 км. По мне так машина очень надёжная. Всем бобра.

У сына с передним ступичным подшипником на mercedes-benz пока все норм… Съёмник хороший из 2 частей и болта с шариком. Не то что вы подумали. А в магазине за 1200 брал. Больше не стучу ничего:-)

Читайте также: