Замена топливного фильтра мерседес 210

Обновлено: 15.05.2024

ЗЫ: Сфотать сейчас не могу, подходящей картинки на Exist е нашёл.

Ситуация заурядная для этой серии моторов Названная Вами трубка является выходом из насоса предварительной подкачки. Насос этот поршневой и срабатывает один раз за два оборота коленвала. Вот Вам и пульсация. Повально на всех этих моторах лет через 5 эксплуатации необходимо заменять резиновые колечки на всех пластиковых топливных трубках идущих от топливного теплообменника, подкачивающего насоса, электромагнитного клапана, топливного фильтра. Т.е. абсолютно все. Кроме того две резинки внутри фильтра грубой очистки, встроенного в топливный фильтр (на Вашей картинке это цифра 4). Указанная работа связана со снятием впускного коллектора. Снятие - постановка топливных трубок чревата поломкой их замков и самих трубок. Все зависит от умелости руки застарелости трубок и замков. На старых версиях замки были стальные - было проще.
Резиновые кольца, кажется, не продаются. Мы их покупаем через поставщиков резиновых изделий, а не через запчасти. Если решите устранять проблему сами, то проще купить все трубки разом. Надежнее получится и спокойнее. После замены надо выгнать воздух из ТНВД через пробки со стороны насоса , обращенной к блоку. Вручную полностью воздух из рядного насоса иногда не выгнать. Поэтому иной раз около 100 км мотор может подергиваться на ХХ. Потом пройдет.

Трубки менялись недавно Недели 2 назад ездил в сервис (НАМИ АСД) т.к. сработала диагностика системы подогрева. Они заменили одну свечу и все (кроме одной) трубки (сказали то же: трубки дубовые, уплотнители на пределе). На следующее утро ударил мороз (с 0 до -12), она и сдохла :(
Беда в том, что случилось это в области (съездил, блин, в гости). Дома было бы проще.
Вопрос: а откуда насос подкачки берёт топливо если во всех остальных трубках пусто?

Вполне возможно, что замена трубок и возникшая проблема связаны неким образом. трубки плохо реагируют на неплотную посадку (не до конца). При ошибках монтажа резиновые кольца срезаются или перекручиваются. Вышеназванные кольца по фильтром грубой очистки подлежат замене тоже. Одна не замененная трубка могла быть пошевелена при замене остальных и могла дать подсос. Сейчас единственный вариант - открывать пробку стравливания воздуха из ТНВД и из пылесоса создавать избыточное давление в баке. Когда из под пробки в ТНВД начнет выходить топливо без пузырей начинать прокручивать мотор для более полного удаления воздуха. Для облегчения можно на 0,5-1 оборот ослабить гайки трубок высокого давления на форсунках. Когда из под гаек трубок высокого давления начнет прыскать топливо, гайки надо затянуть. БЕЗ ДУРИ. давление в баке продолжаем создавать и крутим мотор. Когда начнет схватывать затягиваем пробку на ТНВД для стравливания воздуха. Запустившийся мотор держим на повышенных оборотах 3-5 минут и потом скидываем до ХХ. Не глушим минут 20. Перед всеми процедурами хорошо заряить аккумулятор, т.к. покрутить придется. Эти насосы не важнецки прокачиваются.

М-дя, как всё непросто :) Вся эта беда у меня находится под впускным коллектором. И как же заводить если его снять чтобы крутить гайки?

Впрочем, на улице это всё равно нерешаемо, так что придётся брать отгул и мыслить на тему эякулятора. :(

Заводить со снятым коллектором? Заводить со снятым коллектором? Простите на чайниковый вопрос, но может лить соляру в гнездо маленького фильтра и крутить.
Правда тогда герметичности не будет и воздух вряд ли уйдёт.

Про коллектор Прокладка коллектора одноразовая или нет? Герметик нужен (какой) для установки обратно?

Топливо является одним из основных компонентов необходимым для работы двигателя внутреннего сгорания и от его качества зависит работа мотора и его техническое состояние. Для борьбы с загрязнённым топливом в автомобилях Мерседес используется топливный фильтр, который необходимо регулярно менять.

Откуда берется загрязнённое топливо? В топливе может содержаться различные примеси и смолы, пыль и песок, грязь и мелкие жесткие частицы. Известно множество факторов, влияющих на свойства топлива и его чистоту - технология производства и условия транспортировки, добавление всевозможных присадок для поднятия октанового числа, а также условия хранения.

Стоимость Стоимость работы по замене топливного фильтра на Мерседес от 1500 рублей

Обеспечить исправную работу топливной системы и системы впрыска топлива можно только обеспечивая чистоту подаваемого в двигатель топлива. Присадки и грязь могут нанести серьезный урон топливной магистрали, вывести из строя топливный насос и форсунки впрыска, привести к серьезной поломке двигателя Мерседес.

Топливные фильтра и их разновидности на Мерседес

Тип применяемого топливного фильтра определяется разновидностью топлива (дизельного или бензинового) и моделью двигателя, а порядок и срок замены регулируется регламентом ТО мерседес.

ВАЖНО! Интервал замены топливного фильтра на Мерседес зависит от типа двигателя - ежегодно для дизельного мотора / один раз в 3 года на бензиновых двигателях

Чаще всего с заменой топливного фильтра сталкиваются владельцы дизельных автомобилей Мерседес. Тяжелое топливо, наиболее загрязнённое в нашей стране. В нем может содержаться не только грязь, но и вода, которая и вовсе не позволить запуститься двигателю (особенно актуально в холодные периоды года).

Свежие модели автомобилей мерседес с бензиновыми двигателями оснащаются встроенными в топливный насос топливными фильтрами (сеточками). В таком случае заводской метод замены очищающего фильтра не предусмотрен производителем, так как фильтр является составной частью топливного насоса. В данном случае в качестве профилактики рекомендуется регулярно промывать топливную систему Мерседес специальными жидкостями (к примеру средствами фирмы TUNAP).

А вот старые бензиновые модели мерседес, наравне с дизельными авто, оснащаются отдельно идущим топливным фильтром, который обычно располагается под днищем автомобиля, возле топливного бака. Его замена проводится в соответствии с правилами регулярного обслуживания.

График замены топливного фильтра

Интервал замены топливного фильтра на Мерседес определен правилами технического обслуживания. Промежуток замены зависит от того какое используется топливо:

Для бензинового двигателя регламентированный интервал замены топливного фильтра – каждые 3 года или один раз в 80 000 километров.
Для дизельного мотора утвержденный интервал замены топливного фильтра – один раз в год или через каждые 20 000 километров.

Обычно замена топливного фильтра совмещается с работами при проведении планового ТО мерседес.

При разборке сорвал резьбу на топливной трубке, точнее первые два витка. При сборке в обратном порядке топливная трубка до конца не закручивается. Машину заводил, бензонасос качает бензин из под трубки ничего не сочится. Что посоветуете (если не менять трубку)?!

Самыц надежный мастер это в гараже у дяди Вани была у меня БМВ сколько денег эти диагностики обошлись только и успевал на разбор бегать то одну то другую запчасть таскать и друг посоветовал в гарж к дяде Ване и все болячки подлечил недорого.

Мне приятель сказал с топливным фильтром на Мерседес пока все нормально ) Ребята это очень геморно). Нужно вдохновение)

У меня на mercedes и без топливного фильтра полно чем руки занять >) Олег дорогой слушай дядьку Наиля мне скоро 60 из них 30 я прожид с карбюраторами и авто Это все разводиловы.не слушай никого это шарлатаны, ну неужели не научена горьким опытом страна ПОЗОР РОССИЯ А вы сами положите это в бак и замерьте,ведь уловка на то на то что никто не будет мерить и так вся Россия

Редкие проблемы с топливным фильтром это еще ничего )) У меня тнвд лукас от 604 двс. нету подачи топлива в трубки которые закручиваются на форсунки. Подскажите что можно или нужно делать.

Хочу поделиться своим опытом при выборе масленого фильтра. 1 фильтр который я самостоятельно ставил на патриот был Ливны для 406 ДВС черного цвета(самый дешевый). Противоотоливной клапан на нем не работал, после каждого запуска лампа давления горела несколько секунд. Клапан сделан из тонкой резинки как на колане которая была сморщена. крышка фильтруещего элемента отклеилась, сам элемент был целый не порванный. Качество гомно. 2 то же ливны но назывался он примьер 406 синего цвета, там перепускной и противоотливной клапан выполнены в одном блоке и находятся в начале фильтра т.е. холодное масло не омывает фильтрующий элемент, а выходит сразу через перепускной клапан обратно и противотливной клапан там держит, посмотрим, что будет с ним после пробега. распилю посмотрим.

Мне друг сказал и без топливного фильтра на е куча чем заниматься ))) Эх. Сперва надо было сюда заглянуть. А то тоже этот 'стандартный лючок' раздербанил, а там пусто. Спасибо за видео!

У моего приятеля на Mercedes с топливным фильтром до сих пор все без особых проблем ;) Олег здравствуйте. Пр обрел насос фирмы airtex для peugeot 307. У него на месте где в вашем видео клапан сброса давления - стоит белая заглушка и похоже она не снимается. Это нормально?)

Периодические трудности с топливным фильтром уже достали >) Отличный обзор. У меня Аккорд cl 7 2008 года. Вопрос что может быть резко после двух лет эксплуатации начала кушать бензин. Заменил Воздушный фильтр Лямбда верхняя Масло Катализатор в порядке Свечи (Не залитые) Не дымит. Чистил форсунки добавкой в бак Бензиновый Фильтр грубой очистки (мелкой чистый) Бегунок поплывка в норме. Чистили Дроссельную заслонку Расход бензина бака хватает на 470 км спокойноя езда. Бывало ездил по трассе 130 км расход по компьютеру показывал 7.0 на 100 км сейчас не опускается ниже 10. Раньше хватало на 600-650 Бензин тот же (качественный) ЭБУ без следов карозии в сейфе. Заправляюсь,пишет разход до заправки остаётся 200 км. Проезжаю 30 км пишет остаток 110-130 до заправки. При езде в гору отсчитывает десятками Перед подъёмом 150 до заправки поднимаюсь пишет 135 120. Гора в один километр при заезде на гору остаток пишет 90. При спуске возвращает десяточку максимум становиться 100 Делал замеры бензин реально уходит. Как то в натяжеку наберает обороты. Помогите пожалуйста Проверял датчик ДМРВ отключал начинала тупить + чек Пробег 175000 Где искать проблему Ватсапп

Фільтр делфі один із дорогих і в нього пропускна спроможність 2 мікрони а той що ви купили пропускає 20мікрон провірено так що поміняйте той фільтр на делфі бо на чемпіоні довго не поїздете провірено, Про топливный фильтр все обговорили Ж))

Сергей привет. Скажи, как ты год обходился без машины? как до работы добирался? В моем представлении без транспорта в США вообще ни как не обойтись, хоть скутер покупай.

Хотел бы от себя добавить что топливный фильтр покупать на солярис 2015 рекомендую только оригинал. После замены на аналог у меня авто стало плохо заводиться. Вернул фильтр, поставил свой старый. Пока бросил эту затею езжу так. Мне друг сказал на w124 и без топливного фильтра много чего поломалось )))

РОМАН,ЧТО ЭТО У ТЕБЯ НА КАПОТЕ ИЗ НУТРИ,ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ЧТО ЛИ У МЕНЯ ТАКАЯ ОТСУТСТВУЕТ,ЧТО ПОСОВЕТУЕШЬ?

как часто менять топливный фильтр если ездишь на газу? Лучше что-то конкретное по топливному фильтру на мерседес бенц объяснил бы Ж))

Необходимо не промывать, а удалять и глушить ЕГР. Чистка бесполезное занятие, через 5 т.км, уверен, нагар снова имел такой же вид.

У моего друга и без топливного фильтра на w124 куча чего навернулось, Здравствуйте.Меня интересует вопрос:'Какая крышка маслозаборника у Вашего двигателя стоит?' Испотина масла мне надоела! И второй-'У меня есть советский фильтр двигателя масла. Посмотрел все ок. Резина в порядке,не потресканная,живая- ржавчины нет-ну идеал!.В коробке даже с ключом.Рискнул,поста вил.Чего можно ожидать? Новый купил. Но все же захотел поставить СССР. Он и больше и как -то выглядит доверчиво.Сегодня поменял масло и буду смотреть. Посовет уйте! Спасибо Вам огромное!

Читайте также: