Замена топливного насоса на мерседес w210
Обновлено: 17.05.2024
Mercedes W210 '96 E220D OM604.912 ТНВД Lucas нужен грамотный совет
езжу на авто 2 месяца, утром при старте заводится отлично- прогревается, после минут 3-4-х работы становяться слышны посторонние звуки в моторе - как будто клапана подстукивают, очень похоже на сбитое зажигание, далее на холостых может подтраивать и подергиваться двигатель, при движении на оборотах - этого не ощущается. Если во время подтраивания заглушить и сразу завести мотор - все становится отлично, также целый день заводится и не троит, работает ровно и тихо, даже если постоит 5-8 часов. Проявляется это в тот момент когда двигатель сбрасывает обороты с прогревочных на нормальные. Лампа EDC - не горит. Воздуха после фильтра не заметно в трубках. Расход, выхлоп и тяга в норме. Гонял на диагностику - ошибки P1224 и P1225 были в памяти. Бывший хозяин - сказал что для этого мотора это нормально, но в чем проблема не знает, насос он снимал и возил на диагностику на ford union motors в Минске на грушевке, прибор у них Laser 2000. Модели насоса я не знаю, но знаю что кабель 50-60 см. Один местный спец говорит - что насос неправильно установлен и из-за этого страдает опережение впрыска, возможно ли такое. Переставить насос на другой угол и все должно решиться? Может что-нибудь подскажете, т.к. хочу покататься подольше на этом авто.
предположения. ну подождем, может кто-то сталкивался с этим, или знает такую проблему
так вот еще инетерсный вопрос, а что за механизм в этом насосе который подстраивает угол ? может он неисправен и его требуется заменить? потому-что это проявляется через день, иногда нормально, иногда нет 50/50. пробовал лить промывку в топливо 1912 Liqui Molly - вроде как до промывки троило СТРОГО каждый день,
опережение зажигания внутри корпуса тнвд.возможная причина выработка в корпусе насоса.решение проблемы-замена тнвд или корпуса тнвд.
а чего ошибка не горит на приборке, насос 7 тысяч км назад был на диагностике на стенде - тогда загорелась EDC. насос оказался нормальный, заменили мозги - находятся в районе клапанов печки - проблема на то время решилась. И странно, ездил бывший хозяин с такой проблемой с 2008 года, и у родственника его такая же машина с такой же проблемой - так я и решил что это типичный и всем известный глюк.
ясно, корче лукас - попадалово в любом случае, и совсем ненадежный насос, по документам машина пригнана с Германии в 2008 с пробегом 189 322, теперь 238 000 - состояние отличное почти всех узлов, а насос уже глючит. и скока такой насос б-у может стоить ? и как понять какой он фазы, говорят по длинне кабеля определяют? у меня 50-60 см кабель
Похоже твой насосик напился воды.Лей еще лели моли.Помогает.Попробуй найти добавку Ройал.Это вообще чудесная штука.А Лукас не обижай.По точности дозы и куче разных еще параметров Бошу далеко.Любит очень точную установку.А у тебя цепочка уже четвертьмиллионная,пора бы откорректировать.
Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes C class W203
6.1.2 Снятие и установка топливного насоса и датчика запаса топлива
Снятие и установка топливного насоса и датчика запаса топлива
Топливный бак, насос и датчик запаса топлива. Бензиновый двигатель
 | |
| 1 — Топливный бак 2 — Блок топливного насоса и датчика запаса топлива 3 — Датчик запаса топлива левый 4 — Профильное уплотнительное кольцо | 5 — Круглая гайка 6 — Топливный фильтр 7 — Правая камера 8 — Левая камера |
Бензиновый двигатель: Электрический топливный насос вместе с датчиком запаса топлива находится в правой половине топливного бака. По отдельности они заменяться не могут. Второй датчик запаса топлива расположен в левой камере топливного бака.
Дизельный двигатель: Так как топливо засасывается от топливоподкачивающего насоса с кулачковым приводом, в баке расположены только датчики, соответственно каждый в своей камере топливного бака.
Перед снятием бака необходимо его опорожнить в процессе движения автомобиля или откачать топливо специальным насосом в предназначенную для этой цели емкость. Необходимо при этом следить за хорошей вентиляцией рабочего места. Для этой цели может применяться радиальный вентилятор, электродвигатель которого расположен за пределами воздушного потока.
9. Снимите крышку (6) с профильным уплотнительным кольцом.
10. Немного выньте правый датчик запаса топлива.
11. Рассоедините разъём правого датчика.
12. Если датчик заменяется, рассоедините соединительные трубы на правом датчике.
3. Рассоедините разъём правого датчика запаса топлива.
4. Отсоедините шланг подвода топлива от топливного насоса.
полная версия сайта
Оригинальные автозапчасти для Мерседес и аналоги сборочного конвейера в наличии с доставкой в удобное для Вас время и место по самой выгодной цене в Москве и России
Первыми симптомами неисправности бензонасоса являются падение мощности, рывки при переключении передач, наличие ошибки двигателя на приборной панели. При неисправном бензонасосе автомобиль может самопроизвольно глохнуть на ходу, не заводиться. Определить точную причину поломки можно, только после проведения ряда диагностических работ.
Диагностика бензонасоса включает в себя компьютерную проверку ошибок, считывание актуальных данных по работе автомобиля (двигателя, топливного насоса), проверку давления топлива посредством монометра.
Часто ошибки могут возникать при низком уровне топлива в топливном баке, что может указывать на неисправность перекачивающего насоса (насоса низкого давления) или сильного загрязнения топливного фильтра (сетки или самого фильтра).
Плохое топливо - главный враг топливного насоса. Грязный бензин или дизельное топливо приводят к засорению фильтра, повышению нагрузки (из-за препятствия в виде засоренного фильтра) и в итоге к его сгоранию.
В качестве первоначальных работ рекомендуется проверить акутальность версии програмного обеспечения и в случае необходимости произвести обновление ПО Мерседес.
Если первичные процедуры (компьютерная диагностика) не показывают отклонение в работе топливной системы, рекомендуется произвести проверку давления топлива в топливной магистрали с помощью манометра. Низкое или недостаточное давление как при включении насосе, так и под нагрузкой, может свидетельствовать о проблеме с насосом.
Если в ходе диагностики выявлена неисправность насоса и его чистка не помогает - требуется его замена. Насос нельзя отремонтировать, единственное решение - его замена.
Засорение фильтра и сетки бензонасоса
Основная причина неисправности - грязное топливо. Примеси и мелкие частицы, которые присуствуют в нашем топливе, приводят к засорению фильтра.
Нередко из-за низкого качества топлива, на сетке вышедшего из строя бензонасоса, можно наблюдать слизь. Эта непонятная слизь пряпятствует полноценной работе насоса, приводит к падению рабочего давления и перегреву узла. По причине длительного перегрева топливный насос сгорает, что приводит к остановке автомобиля.
В качестве профилактики можем рекомендовать использовать специальное средство (TUNAP) для чистки топливной системы. Но не стоит рассчитывать на восстановление функционирования насоса после его сгорания и на 100% реанимирование работы автомобиля. Снизить риск можно лишь используя качественное топливо на проверенных заправках.
Адрес и контакты
Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.
Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:
Первыми симптомами неисправности бензонасоса являются падение мощности, рывки при переключении передач, наличие ошибки двигателя на приборной панели. При неисправном бензонасосе автомобиль может самопроизвольно глохнуть на ходу, не заводиться. Определить точную причину поломки можно, только после проведения ряда диагностических работ.
Диагностика бензонасоса включает в себя компьютерную проверку ошибок, считывание актуальных данных по работе автомобиля (двигателя, топливного насоса), проверку давления топлива посредством монометра.
Часто ошибки могут возникать при низком уровне топлива в топливном баке, что может указывать на неисправность перекачивающего насоса (насоса низкого давления) или сильного загрязнения топливного фильтра (сетки или самого фильтра).
Плохое топливо - главный враг топливного насоса. Грязный бензин или дизельное топливо приводят к засорению фильтра, повышению нагрузки (из-за препятствия в виде засоренного фильтра) и в итоге к его сгоранию.
В качестве первоначальных работ рекомендуется проверить акутальность версии програмного обеспечения и в случае необходимости произвести обновление ПО Мерседес.
Если первичные процедуры (компьютерная диагностика) не показывают отклонение в работе топливной системы, рекомендуется произвести проверку давления топлива в топливной магистрали с помощью манометра. Низкое или недостаточное давление как при включении насосе, так и под нагрузкой, может свидетельствовать о проблеме с насосом.
Если в ходе диагностики выявлена неисправность насоса и его чистка не помогает - требуется его замена. Насос нельзя отремонтировать, единственное решение - его замена.
Засорение фильтра и сетки бензонасоса
Основная причина неисправности - грязное топливо. Примеси и мелкие частицы, которые присуствуют в нашем топливе, приводят к засорению фильтра.
Нередко из-за низкого качества топлива, на сетке вышедшего из строя бензонасоса, можно наблюдать слизь. Эта непонятная слизь пряпятствует полноценной работе насоса, приводит к падению рабочего давления и перегреву узла. По причине длительного перегрева топливный насос сгорает, что приводит к остановке автомобиля.
В качестве профилактики можем рекомендовать использовать специальное средство (TUNAP) для чистки топливной системы. Но не стоит рассчитывать на восстановление функционирования насоса после его сгорания и на 100% реанимирование работы автомобиля. Снизить риск можно лишь используя качественное топливо на проверенных заправках.
Адрес и контакты
Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.
Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:
Читайте также: