Абсорбер чери фора где находится
Обновлено: 02.07.2024
- Явной разницы между версиями с 1.6 и 2.0 нет, поэтому можно порекомендовать брать ухоженный автомобиль, который не эксплуатировали по принципу "китайца не жалко".
- Между Chery Fora калининградской сборки и Vortex Estina таганрогской качественных отличий также не замечено. И там, и там сборка была "отвёрточной".
- Всё, что ездило "до победного" и изобилует колхозными решениями. Нельзя сказать, что машина отвратительна по качеству, но проблемных мест у неё много: тут и неидеальный кузов, и глючная электрика, и слабая КПП, и многое другое. Отсутствием нормального обслуживания можно прикончить Фору/Эстину достаточно быстро.
Рестайлинг и дорестайлинг
- Модель привезли в Россию в 2006 году, практически сразу после дебюта в Китае - там Fora A21 продавалась как Chery A5. Первоначально машины отвёрточным методом собирали в Калининграде на Автоторе, а в конце 2008 года производство перенесли на ТагАЗ, и изменили маркетинговое название на Vortex Estina.
- Недолго и небольшими тиражами, в 2012-2014 годах выпускали сильно обновлённую Estina FL-C с 1.5-литровым мотором из той же линейки. Внешне и внутри машина была существенно переработана, смотрелась свежо, однако из-за слабой рекламы продавалась плохо.
- Коррозия поражает в первую очередь задние арки и заднюю часть порогов. Причём если арки легко диагностировать через багажник, то пороги гниют под декоративной накладкой, которую так просто не снимешь - её надо откручивать. Остаётся внимательно оценить, не вылезают ли наружу рыжики и нет ли свежей окраски. Есть жалобы и на состояние передних дверей - ржавчина возникает вокруг ручек, плюс по низу. В целом машина гниёт довольно активно, но своевременным обильным антикором продлить кузову жизнь реально.
- Заодно оцените, нет ли подтеков в багажник из фонарей. Соединения лучше проклеить резиновыми прокладками, ибо болото внутри не способствует долгой жизни железа.
- Качество внешнего пластика ожидаемо оставляет желать лучшего: фары мутнели к 50-60 тысячам, а молдинги стремительно облезали.
Двигатели
- Моторы 1.5 109 л.с. (SQR477F), 1.6 119 л.с. (SQR481F) и 2.0 129 л.с. (SQR484F) серии ACTECO - достаточно простые и надёжные, спроектированные австрийской инжиниринговой компанией AVL. Привод ГРМ ременной, в приводе клапанов гидрокомпенсаторы. Поршневая живёт долго, а главной проблемой считается плохое качество ремней и роликов ГРМ. Покупка оригинала, к сожалению, гарантии не даёт. Интервал замены по регламенту на 45 000, однако есть отчаянные владельцы, отъездившие и 90, и 100 на родных ремнях. Причем в основном из страха, что новый ремень быстро оборвёт.
- Случаются проблемы "по мелочи": пробивает прокладку ГБЦ, умирает термостат (не проспите повышение темрпературы, мотор легко загубить перегревом), подклинивает клапан адсорбера (из-за чего могут плавать обороты), пропускает прокладка приёмной трубы глушителя и т.д.
- В механике QR519MHA рекомендуется раз в 50 тысяч (или чаще) обновлять масло и следить за течами из сальников. И слушать подшипники при покупке - плохой смазки она не выносит. Часто воют подшипники дифференциала, но возможны варианты. Есть опыт успешных переборок этих коробок, но в запущенных случаях, когда повреждены шестерни (например, пятой передачи), проще купить новую.
- Меняя масло, нужно быть осторожнее: если перетянуть пробку, корпус легко трескается.
- Кроме того, после 100 тысяч вероятны поломки механизма переключения - например, обрывает тросики.
- ШРУСы явно слабоваты - родные не выхаживают 100 тысяч даже при целых пыльниках.
Клапан продувки адсорбера (КПА) является частью системы улавливания паров бензина (EVAP). Система EVAP предотвращает выход паров топлива из топливного бака в атмосферу. Она улавливает пары бензина и временно хранит их в угольной канистре — адсорбере.
Для чего нужен клапан продувки
При определенных условиях работы двигателя, пары топлива удаляются из адсорбера и сжигаются внутри двигателя. Продувочный клапан контролирует количество паров топлива, которое продувается из адсорбера во впускной тракт.
Как работает
В современных автомобилях КПА представляет собой соленоид с электроприводом, который управляется блоком управления двигателя (ЭБУ).
Когда двигатель выключен, клапан закрыт. Когда двигатель работает и полностью прогрелся, ЭБУ постепенно открывает КПА, чтобы позволить некоторому количеству паров топлива перемещаться из адсорбера во впускной тракт и сжигаться в двигателе.
Проблемы с продувочным клапаном
В некоторых автомобилях заклинивший продувочный клапан может вызвать затруднения при запуске сразу после заправки: в течение первых нескольких секунд двигатель может работать неровно и дергаться.
Проблемы с КПА распространены во многих автомобилях. В некоторых моделях Hyundai начала 2000-х годов (Elantra, Santa Fe, Tucson, Tiburon) часто случается заклинивший продувочный клапан, вызывающий код ошибки P0441.
Подобные проблемы довольно распространены во многих европейских автомобилях, включая Audi и Volkswagen. В некоторых автомобилях Mazda неисправный клапан может вызывать код P0446 и другие коды EVAP.
Клапан продувки не очень дорогой и его легко заменить.
Как проверить клапан продувки адсорбера?
Правильную процедуру проверки КПА можно найти в руководстве по обслуживанию автомобиля. Последовательность действий различается в зависимости от марки и модели автомобиля.
Проверка катушки
В большинстве автомобилей клапан обычно закрыт, то есть он должен быть закрыт без напряжения и открыт при подаче напряжения. Причём, когда на КПА подаётся напряжение должен быть слышен отчетливый щелчок.
Проверка герметичности
Следующим шагом является проверка правильности закрытия продувочного клапана и его герметичности. Для этого нужно подключить ручной вакуумный насос (можно использовать медицинский шприц) и приложить вакуум к клапану.
Без напряжения клапан должен хорошо держать вакуум. Теперь подключаем напряжение аккумулятора. Клапан продувки щелкает, и вакуум немедленно падает. В этом случае КПА исправен.
Например, Автоваз рекомендует следующую процедуру:
Помимо клапана продувки адсорбера коды ошибок, связанные с EVAP, часто бывают вызваны неисправным вентиляционным клапаном или крышкой бензобака.
Вопрос почему так? Вредительство.
Более того авто ВАЗ не говорит что это самая не дорогая но очень ценная деталь ради нее и создают автомобили. Но за такие разговоры уже грозились убить некоторые механники которым они и вправду надоели. Но увы эта деталь большой ценности…
На нее расчет иной. Если сделать фанеру и на обратной стороне намотать змеевик из шланга то получится чертежная доска для начинающего студента. Потом гоняют тосол по трубкам или шлангам а клапан тарахтит. Но но задача создать 6 герц из шести диодов шести конденсаторов и шести сопротивлений и рисовать шести гранным карандашем.
То все чартежи или чарты воплотятся в реалию.
Тосол или метанол будут все исполнять получив информацию через змеевик — зто трубка сложенная в плоскости гормошкой как бы.
Адсорбер можно тоже снять с автомобиля. И даже нужно. Залейте в снятый адсорбер адсорбирующую жидкость и бросьте где нибуть подальше может пригодится а может в ТОПКУ ЕГО!
Переходники с двумя белыми квадратами тоже снимайте не все но оставте один тот до которого руки не доберутся. Именно тот и есть одит который может остаться. Сэпоратор — долой.
Спасибо что поделились весьма ценной инфомацией полученной в ходе спипритических сеансов из другого мира,куда уходят отжившие клапаны EVAP.
Для доступа к предохранителям необходимо отжать фиксаторы крышки блока и снять ее.
На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей и реле
Боковые зеркала заднего вида
Электронный блок управления двигателем
Датчик концентрации кислорода
Резервное место под предохранитель
Электронный блок управления
Цепь автоматической коробки передач
Реле электронного блока управления
Гидроэлектронный модуль системы ABS
Гидроэлектронный модуль системы ABS
Предохранитель прикуривателя чери фора
Цепь электрорегуляторов передних сидений
Резервные места под предохранители
Резервные места под предохранители
Реле электронного блока управления
Реле питания потребителей
Реле компрессора кондиционера
Реле электровентилятора кондиционера
Пинцет для извлечения предохранителей расположен в одном из гнезд монтажного блока.
Дополнительные реле находятся в блоках управления освещение в салоне (под панелью приборов) и багажнике
Снятие монтажного блока в моторном отсеке.
Отсоедините клемму минус от аккумуляторной батареи
Снимите крышку блока предохранителей
Отверните гайку шпильки крепления клеммы плюсового провода и снимите ее.
Видео по теме
Предохранители на Chery Fora
Chery Fora – это модель автомобиля, комплектация которого представляет совмещение множества известных трендов атвомобилестроения за последнее время.
И, несмотря на то, что многие придирчивые критики отмечают схожесть автомобиля с представителями машин известных автопромов, транспортное средство все равно считается уникальным и самостоятельным творением компании Chery.
Как и в любом автомобиле, в Chery Fora также встроены блоки предохранителей и реле, обеспечивающие безопасную эксплуатацию электрических систем.
Подробнее о том, где располагаются блоки, за что отвечают элементы в них и, как осуществляется замена предохранителей в случае поломки, будет рассказано в данной статье.
Блоки предохранителей и реле
Многие автовладельцы знают, что блоки предохранителей и реле необходимы для устранения рисков выхода из строя электрических систем в результате регулярных скачков напряжения. Таким образом, можно смело утверждать, что элементы, находящиеся внутри агрегата, обеспечивают не только безопасную эксплуатацию, но и долгий срок службы автомобиля.
Что касается Chery Fora, то в данном автомобиле встроены следующие агрегаты предохранителей и реле:
- Основной. Расположен под капотом транспортного средства.
- Монтажный. Его можно встретить под приборной панелью.
Далее будет подробнее рассмотрен каждый из представленных выше блоков.
Основной
Данный блок находится под капотом автомобиля. Внутри него встроено несколько предохранителей и реле, схема расположения которых приводится в изображении ниже. Также после фото находится таблица с расшифровкой основных элементов агрегата.
| Обозначение | Назначение |
|---|---|
| Предохранители | |
| 1 | Регулирует работу блока управления ABS. |
| 3 | Отвечает за работоспособность приборной панели. |
| 5 | Обеспечивает подогрев сидений. |
| 7 | Регулирует работу стеклоочистителя. |
| 10 | Отвечает за работу кондиционера. |
| 14 | Регулирует работу цепи стартера. |
| 19 | Обеспечивает работоспособность топливного насоса. |
| 25 | Отвечает за прикуриватель в салоне. |
| 33.34 | Обеспечивает работоспособность фар дальнего света. |
| Реле | |
| R1 | Регулирует работу электронного блока управления. |
| R3 | Отвечает за работу стартера. |
| R4 | Отвечает за работу замка зажигания. |
| R8 | Регулирует работу кондиционера. |
| R10,11 | Обеспечивает работоспособность фар дальнего и ближнего света. |
Также внутри блока находятся резервные предохранители для подключения различных датчиков или устройств. Дополнительно можно отметить наличие элементов, обеспечивающих работу люка крыши, цепи коробки передач.
Монтажный блок
Для того чтобы осмотреть составляющие элементы монтажного блока, потребуется снять крышку агрегата. Для этого нужно отключить зажигание и открутить болты, обеспечивающие надежное крепление крышки к блоку.
В основном, предохранители данного блока отвечают за работоспособность систем и устройств в салоне. Сюда можно отнести элементы, обеспечивающие своевременную подачу стоп-сигнала, регулирующие обогрев стекол, а также отвечающие за подогрев передних и задних сидений. Без предохранителей и реле монтажного блока не получилось бы зарядить телефон или заблокировать двери. Также с помощью данных элементов обеспечивается работа стеклоподъемников.
Замена
Не всегда эксплуатация транспортного средства протекает без каких-либо поломок. Нередки случаи выхода из строя определенных устройств или датчиков, что приводит к необходимости их замены. Однако прежде, чем обращаться на станцию технического обслуживания, рекомендуется обратить внимание на исправность предохранителей, ведь именно они обеспечивают работоспособность элементов автомобиля.
К тому же, замену предохранителя можно осуществить самостоятельно без помощи профессионалов. Для этого потребуется учесть несколько правил:
- Перед началом работ необходимо выключить зажигание, а также позаботиться о том, чтобы клеммы аккумулятора была отсоединены. Это следует делать для того, чтобы в процессе замены был устранен риск удара током.
- Замена элемента должна осуществляться специальными щипцами или пинцетом с прорезиненными наконечниками. Использовать металлические инструменты запрещено в связи с возможным повреждением электрической цепи.
- Перегоревший элемент должен быть заменен на предохранитель того же номинала. Если проигнорировать это требование, может произойти возгорание цепи.
Последовательность действий по замене предохранителя в блоке представлена ниже:
- В первую очередь, как уже было отмечено, выключается двигатель и отсоединяется аккумулятор.
- Далее приступают к демонтажу крышки. Для работы потребуются дополнительные инструменты, так как крышка надежно зафиксирована на блоке с помощью винтов и специальных креплений.
- После того, как крышка будет снята, проводят осмотр блока на наличие поврежденного элемента. Корпус неисправного предохранителя отличается от целых своим темным цветом. Такой оттенок он получает из-за того, что внутри элемента произошло возгорание, и корпус просто обуглился.
- Как только сломанный предохранитель будет найден, осуществляется его замену. Для этого практически каждый автовладелец возит с собой набор запасных предохранителей и реле.
- В конце работы обратно монтируется крышка и включается зажигание.
Если проблема заключалась только в неисправном предохранителе, то все системы автомобиля заработают снова. Если же никакого результата добиться не получилось, значит, проблема гораздо серьезнее. И в этом случае лучше обратиться за помощью на станцию технического обслуживания.
Блок предохранителей Chery Fora
Рассмотрены автомобили чери фора, вортекс эстина 1.6, 2.0 л с 2005 года выпуска
Где находятся предохранители.
Для доступа к предохранителям необходимо отжать фиксаторы крышки блока и снять ее.
На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей и реле
Боковые зеркала заднего вида
Электронный блок управления двигателем
Датчик концентрации кислорода
Резервное место под предохранитель
Электронный блок управления
Цепь автоматической коробки передач
Реле электронного блока управления
Гидроэлектронный модуль системы ABS
Гидроэлектронный модуль системы ABS
Предохранитель прикуривателя чери фора
Цепь электрорегуляторов передних сидений
Резервные места под предохранители
Резервные места под предохранители
Реле электронного блока управления
Реле питания потребителей
Реле компрессора кондиционера
Реле электровентилятора кондиционера
Пинцет для извлечения предохранителей расположен в одном из гнезд монтажного блока.
Дополнительные реле находятся в блоках управления освещение в салоне (под панелью приборов) и багажнике
Снятие монтажного блока в моторном отсеке.
Отсоедините клемму минус от аккумуляторной батареи
Снимите крышку блока предохранителей
Отверните гайку шпильки крепления клеммы плюсового провода и снимите ее.
Отожмите фиксаторы блока предохранителей и извлеките блок из ее корпуса
Отсоедините колодки жгутов проводов и снимите монтажный блок
Предохранители и реле Chery Fora, Vortex Estina
Рассмотрены автомобили CHERY Vortex Estina, Chery Fora 1.6, 2.0 л с 2005 года выпуска.
Где находятся предохранители.
Для доступа к предохранителям необходимо отжать фиксаторы крышки блока и снять ее.
На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения предохранителей и реле
Расшифровка:
| Номер предохранителя | Сила тока, А | Цвет | Назначение |
| 1 | 5 | коричневый | Блок управления ABS |
| 2 | 7,5 | темно-красный | Боковые зеркала заднего вида |
| 3 | 7,5 | темно-красный | Панель приборов |
| 4 | 5 | коричневый | Питание системы SRS |
| 5 | 15 | голубой | Подогрев сидений |
| 6 | 5 | коричневый | Резервный |
| 7 | 15 | голубой | Стеклоочиститель |
| 8 | 10 | Красный | Электронный блок управления двигателем |
| 9 | 7,5 | Темно-красный | Резервный |
| 10 | 10 | красный | Система кондиционирования |
| 11 | 7,5 | Темно-красный | Датчик концентрации кислорода |
| 12 | Резервное место под предохранитель | ||
| 13 | 30 | Розовый | Электронный блок управления |
| 14 | 30 | Розовый | Цепь стартера |
| 15 | 30 | Зеленый | Электровентилятор кондиционера |
| 16 | 30 | Розовый | Цепь автоматической коробки передач |
| 17 | 15 | Голубой | Ближний свет правой фары |
| 18 | 7,5 | Темно-красный | Реле электронного блока управления |
| 19 | 15 | Голубой | Топливный насос |
| 20 | 20 | Желтый | Люк крыши |
| 21 | 10 | Красный | Резервный |
| 22 | 5 | Коричневый | Резервный |
| 23 | 40 | Зеленый | Гидроэлектронный модуль системы ABS |
| 24 | 40 | Зеленый | Гидроэлектронный модуль системы ABS |
| 25 | 30 | Розовый | Предохранитель прикуривателя |
| 26 | 30 | Розовый | Резервный |
| 27 | 15 | Голубой | Компрессор кондиционера |
| 30 | Зеленый | Цепь электрорегуляторов передних сидений | |
| 7,5 | Темно-красный | Резервный | |
| 30 | 15 | Голубой | Автомагнитола |
| 31 | 5 | Коричневый | Зажигание |
| 32 | 60 | Желтый | Резервный |
| 33 | 10 | Красный | Дальний свет левой фары |
| 34 | 10 | Красный | Дальний свет правой фары |
| 35 | 15 | Голубой | Ближний свет левой фары |
| 36 | — |
| R1 | Реле электронного блока управления |
| R2 | Резервное реле |
| R3 | Реле стартера |
| R4 | Резервное реле |
| R5 | Реле зажигания |
| R6 | Реле питания потребителей |
| R7 | Реле топливного насоса |
| R8 | Реле компрессора кондиционера |
| R9 | Реле электровентилятора кондиционера |
| R10 | Реле дальнего света фар |
| R11 | Реле ближнего света фар |
*Пинцет для извлечения предохранителей расположен в одном из гнезд монтажного блока.
Дополнительные реле находятся в блоках управления освещение в салоне (под приборной панелью) и багажнике.
Снятие монтажного блока в моторном отсеке.
Отсоедините клемму минус от аккумуляторной батареи. Снимите крышку блока предохранителей
Отверните гайку шпильки крепления клеммы плюсового провода и снимите ее.
Отожмите фиксаторы блока предохранителей и извлеките блок из ее корпуса
Заполните форму запроса указав название детали для Chery Fora (A21) и информацию о комплектации машины.
Последние найденные через наш сайт запчасти на Chery Fora (A21)
Detali-Japancars
ПРОСТО ЗАПЧАСТИ
Россия, Москва и Московская обл., Джержинский, 140090 Московская обл. г. Дзержинский , ул. Алексеевская 2
Avto-Zip
Varosaturg
Avtokuzovby
Авто Бруно
ООО Экфамоторс
ИП Сорокина Д. А.
ИП Суровицкий А.В.
Авто-Gdrive
Parts Market
Автошрот
Россия, Москва и Московская обл., Химки, г.Химки, мкр. Подрезково, ул.Центральная, д.2 стр.5, офис 49
ИП Постников
FARAKUZOV.BY
Запчасти по моделям Chery
Поколения Chery Fora (A21)
Дэйвид Огилви - волшебник современной индустрии рекламы
Заполните форму запроса указав название детали для Chery Fora (A21) и информацию о комплектации машины.
VIN код нужен продавцам для точного поиска запчасти по каталогам и точного определения модификации Вашего автомобиля.
Вы можете найти VIN код в техпаспорте, в графе " Номер шасси (кузова, рамы) ".
Читайте также: