Адаптер для подключения штатной камеры к нештатной магнитоле

Обновлено: 08.07.2024


В сегодняшней статье – разбираем, как подключить камеру заднего вида к магнитоле, неважно, китайской или штатной. Алгоритм подключения идентичный, однако, есть нюансы.

Где лучше установить?

Итак, камера заднего вида – это полезное приспособление, позволяющее водителю безопасно маневрировать машиной во время езды обратным ходом. Главное, наладить хороший обзор, не ограниченный различными препятствиями.

А потому, важно выбрать правильное место установки глазка. Самый оптимальный вариант – ниша под задним бампером, над номерным знаком. Также есть устройства, вмонтированные в саму номерную рамку.

Минусами такого размещения являются подверженность быстрому загрязнению и риск кражи. Однако, если оборудовать глазок специальной защитой (бытовая химия, автоматическая шторка или устройство омывателя) или, банально, пристрастно следить за его чистотой, первая проблема улетучится. В отношении же второй, достаточно обеспечить камере прочное крепление на саморезы с обратной стороны бампера, и грабители вряд ли захотят с вами возиться.

Также камеру заднего вида можно установить в салоне, что одним махом решит указанные выше проблемы. Но, при этом сузятся углы обзора, половину экрана магнитолы будет занимать изображение багажника, в объектив не попадет ближайшая зона под бампером (а вдруг, кошка?), а также пострадает качество изображения (наличие дополнительного стекла в виде препятствия). А еще, зимой окно может запотевать, летом загрязняться и т.д.


Любая ли магнитола подойдет?

По факту, автомагнитола – это лучший вариант обеспечения перевода сигнала с камеры в визуальную картинку. Подключение камеры заднего вида возможно к любой магнитоле – штатной (от изготовителя), сторонней, на базе Андроид, китайской и т.д. Самое главное, у нее должен быть дисплей и подходящий разъем для видеокабеля с вашей камеры (обычно, они стандартные).

Однако, если у вас китайский гаджет (а то и оба), возможны сюрпризы. Если планируете подключение камеры заднего вида к китайской магнитоле, например, 2din, перед приобретением уточняйте у продавца, совместимы ли они друг с другом. Проще будет открыть спор, в случае чего.


Как подключить?

Перейдем, пожалуй, к стандартной схеме подключения камеры заднего вида к автомагнитоле.

Итак, оптическое устройство представляет собой глазок объектива и два провода – один для питания, второй – для передачи видеосигнала. Первый подключают к огням заднего хода (так камера будет включаться при переводе коробки передач в режим езды назад), второй тянут через салон к магнитоле.

Что потребуется?

Подключение камеры заднего вида к штатной или сторонней магнитоле требует минимального набора инструментов:

  • Дрель со сверлами нужного размера;
  • Кусачки, бокорезы;
  • Изолента;
  • Герметик.

Если родные провода из комплектации слишком короткие (питание и видеовыход), их нужно нарастить. Продаются за копейки в любом магазине электрики.


Как подключить: этапы

Далее, непосредственно, рассмотрим, как подсоединить камеру заднего вида к магнитоле:

  • Загоните автомобиль в теплый бокс. На холоде клипсы крепления обивки багажника и салона становятся хрупкими;
  • Снимите внутреннюю обивку багажника в месте врезки видеогаджета;
  • Обычно, прибор идет в комплекте со специальным кронштейном. Разметьте отверстия под крепежные болты и кабель видеовыхода;
  • Просверлите;
  • Пропустите кабеля в отверстие, прикрутите глазок, предварительно, обработав все проходы снаружи и изнутри герметиком;


  • Отсоедините клеммы с аккумулятора;
  • Запитайте камеру от фонаря заднего хода;


  • Видеопровод протяните через салон к магнитоле. Лучше вести по полу вдоль боковой стенки салона, предварительно подняв обивку. Не забудьте по ходу протягивания закрепить его в нескольких местах;


  • Далее, чтобы подключить камеру заднего вида к магнитоле – китайской Андроид, Pioneer, 2din, штатной или любой другой, просто выньте ее из гнезда и воткните видеокабель в соответствующий разъем;



Схема подключения

Схема подключения камеры заднего вида к магнитоле предельно проста. Однако, если вы не сильны в электрике, рекомендуем, все же, обратиться в сервис или попросить помощи более сведущего друга. Чтобы не спалить всю проводку в машине (и такое бывает).

Нюанс для автомобилей концерна VAG! Для вас подключение камеры заднего вида к штатной магнитоле может оказаться чуть более сложным.

Все дело в реле контроля исправности ламп. Если объяснять просто, там электропитание на все лампы машины подается прерывисто, но в очень высокой амплитуде. Человеческий глаз думает, что огни горят непрерывно, на деле же, они очень-очень часто мигают. Если от такой сети запитать стороннее устройство, ему не хватит тока (необходимы постоянные 12В). Результатом станет отсутствие сигнала, отказ включаться или передача изображения с жуткими помехами.

Как же подключить камеру заднего вида к автомагнитоле в такой машине?

Устройство к лампам обратного хода подключают через 4-контактное реле, подав питание от прикуривателя (на него режим контроля исправности ламп не распространяется).


Подключить беспроводную камеру


Подсоединение через реле

Уж вроде все методы разобрали, но бывает и так, что необходимо подключить камеру заднего вида через реле. Такое случается из=за сильных помех при нестабильном напряжении. А при использовании ШИМ-модуляции видеокамера вообще может не запуститься. И тут на помощь приходит использование реле. На управляющих вход подается плюс как раз с задних фонарей, а сама камера запитывается через силовые контакты реле от сети 12В.


Выбор системы

В одной из статей мы уже рассказывали о том, какую камеру заднего вида выбрать на авто. Здесь подробно останавливаться не будем, лишь напомним, что не стоит переплачивать за функции, которыми вы никогда не воспользуетесь. Но приведем основные параметры, на которые стоит обратить внимание:

  • Разрешение видео. Тут все логично, ведь чем выше разрешение, тем лучше качество на экране.
  • ISO. Это чувствительность матрицы и она влияет на изображение, например, в темное время суток.
  • Угол обзора. Обычно н 120-180 градусов. Чем выше показатель, тем в кадре видно больше пространства. Но не забывайте про искажение размеров предметов.
  • Корпус устройства. Тут мы имеем в виду тип установки — внутренние и наружные. Вторые, обычно, обладают влагозащитой, а первые не станут добычей преступников вашего двора.
  • Подключение — проводное или беспроводное. Тут кому как удобнее и каков ваш бюджет.
  • Функция подсветки. Такая опция позволит вам легче ориентироваться вечером с помощью дополнительной лампы или диодов.


Плюсы и минусы подключения к магнитоле

В завершение, рассмотрим плюсы и минусы установки камеры заднего вида с магнитолой.

  • Не нужно покупать отдельный монитор или изощряться, соединяя с планшетом;
  • Относительная простота подключения;
  • Подходят, практически, любые магнитолы с дисплеем;
  • Подключить можно самостоятельно, без опыта работы автомобильным электриком.
  • Если глазок устанавливается снаружи, придется сверлить бампер;
  • Много возни с протягиванием кабелей под обивкой (от заднего бампера до передней панели);
  • Если вы совершенно не имеете представления о принципах работы электрической цепи авто, обращения к электрикам не избежать.


И последние советы! Перед тем, как прятать провода под обивкой, убедитесь, что видеогаджет нормально работает на заведенной тачке при переводе коробки в режим езды задним ходом. И перед установкой проверьте фонари обратного хода мультиметром на наличие чистого питания (непрерывные 12 В), чтобы исключить проблему с контролем исправности ламп. Ну, или хотя бы, быть к ней готовым.





Видеокамера заднего вида — прекрасное решение для контроля движения авто реверсом, так как зеркала не позволяют полностью видеть что находится сзади автомобиля. Хотя и на одну видеокамеру сильно полагаться не стоит, ведь и у неё есть свои недостатки (включение с небольшой задержкой, ограниченный угол обзора, недостаточно чёткое разрешение).

Подключение камеры заднего вида требует некоторых знаний и навыков, поэтому не все смогут сделать это своими руками — придётся ехать к автоэлектрику. Но бОльшая часть водителей прекрасно справляется с такой задачей, особенно если внимательно прочитать данный мануал по подключению.

Распиновка проводов камеры заднего вида авто

Распиновка проводов камеры с подсветкой

Распиновка проводов камеры заднего вида авто





Подключение двух камер авто к монитору

Распиновка проводов камеры заднего вида авто

Принцип работы такой, что при включении задней передачи подается напряжение на катушку, включается задняя камера, контакты питания передней камеры разомкнуты. При выключении задней камеры реле отключается и через контакт 87а плюс подается на кнопку. Включаем кнопку — работает передняя камера.

Распиновка проводов камеры заднего вида авто



Установка парковочной задней камеры

Распиновка проводов камеры заднего вида авто

Подключение камеры от заднего хода (классически). Камера подключается к проводке заднего хода: плюс к плюсу и минус к минусу. При включении задней скорости от фонаря заднего хода то идет на камеру заднего хода, а она по посылает сигнал на включение монитора автоматически, так что дополнительных манипуляций не надо делать. Камера заднего хода автоматически отключается при отключении заднего хода. Камера подключается с помощи шнура, который изначально имеется на разводке рядом с камерой или с помощи провода со штекером, для которого на разводке камеры имеется штекер.

Распиновка проводов камеры заднего вида авто

Встречаются даже беспроводные камеры заднего вида (видеопередатчик и видеоприёмник с радиоканалом), тогда подключение будеь иметь вид как на схеме.

Полезное: Распиновка ISO разъема автомагнитолы

Распиновка проводов камеры заднего вида авто

Способы монтажа камеры заднего вида:

  • в гнездо подсветки номера или в ручку багажника или место для камеры — ущерба машине не наносится;
  • камера в рамке номера — дырку для шнура не видна, так как она за рамкой;
  • врезная камера — по принципу глазка, удобно среди датчиков парковки, в личинку замка или просто корпус;
  • на штыре — минимальный ущерб, так как провод проходит через сам штырь, незаметна, установка штырем вверх;
  • накладные — имеют определенный угол и минимальные размеры, часто имеют определенное положение для монтажа;
  • на кронштейне — удобны тем, что можно производить монтаж практически во все места и менять угол наклона камеры и разворачивать изображение.

Распиновка проводов камеры заднего вида авто

Обратите внимание, что все камеры обычно питаются от 5 вольт, в ней стоит стабилизатор напряжения и выдает на саму камеру 3.3 вольта, у кого-то этот стабилизатор выдерживает и подачу 12 вольт, но это редко, обычно он сгорает. На обычных китайских камерах питающихся от 12В от фонаря заднего хода стабилизатор на 5 вольт стоит запаянный в пластиковой развилки провода на питание и тюльпан, в самой камере также идет стабилизатор на 3.3 вольта.









Как правильно подключить

Подключение штатной камеры заднего обзора для автомашины предусматривает использование кабелей для передачи видеосигнала и установку проводов для подачи питания.

Напряжение включается только в момент начала движения задним ходом, что исключает трансляцию сигнала на дисплей магнитолы при остановке или перемещении вперед.

При коммутации камеры к китайской магнитоле без цифровой CAN-шины на автомашинах, оснащенных блоком контроля ламп заднего хода, требуется использовать дополнительные реле и сглаживающий фильтр.

Проводная модель

Классическая схема подключения камеры заднего вида предусматривает использование колодок RCA, расположенных на задней части корпуса автомагнитолы. Подобный разъем предусматривается только в части головных устройств, информация о наличии штекера приводится в технической документации. Коммутационные кабели прокладываются от камеры через салон автомобиля, рекомендуется проводить шнуры параллельно штатной электропроводке. При прокладке через петли крышки багажника предусматривается запас длины провода, исключающий натяжение кабеля.

Классическая схема подключения камеры заднего вида в машину

При коммутации оборудования к магнитоле Pioneer формата 2 ДИН необходимо задействовать штекер, отмеченный текстом RC In или Camera In. Пометка наносится на корпусе оборудования или в инструкции по эксплуатации. В центральном жгуте магнитолы присутствует отдельный кабель с пометкой Reverse (с изолятором розового цвета), который необходимо подключить к положительной цепи питания. Для подсоединения питания используются лампы задней передачи, установленные в кормовых габаритных огнях автомобиля.

Особенности подключения на машинах европейского производства

Подключение камеры на машину европейского производства

На части машин европейского производства применяется заводской блок контроля ламп, который невозможно выключить путем перепрограммирования контроллера. При заведенном двигателе блок непрерывно проверяет состояние ламп, что отражается на дисплее в виде помех. Введение в цепь реле, которое питается от прикуривателя или бортовой розетки, не позволяет включить камеру. Коммутационный блок будет непрерывно щелкать, но изображения на дисплее не будет.

Введение в цепь диода с дополнительным конденсатором, сглаживающим пульсации тока, не позволяет устранить помехи. Для решения проблемы необходимо установить реле с высоким сопротивлением с подачей питания от розетки или прикуривателя через дополнительный блок. В цепи сохраняются диодный мост и сглаживающий конденсатор, не позволяющие воздействовать на реле импульсам от модуля контроля целостности ламп.

Владелец может самостоятельно собрать устройство, подобрав номиналы компонентов по характеристикам автомобиля.

Существуют готовые решения, изготовленные китайскими предприятиями, пользователю необходимо только подключить кабели. Если после установки блока сглаживания отмечаются помехи на дисплее, то проверяется корректность работы генератора и регулятора напряжения. Также рекомендуется убедиться в исправности компонентов системы зажигания.

Беспроводная модель

Для установки беспроводной камеры требуется разместить приемник и передатчик сигналов. Аппараты располагаются в багажном отделении и около головного устройства. Для работы передающего прибора и подсветки объектива необходимо подать питание от фонаря индикации включения задней передачи. При подобном подключении между активацией заднего хода и выводом изображения проходит 2-4 секунды, необходимые для инициализации канала связи между передатчиком и приемником.





Замена камеры заднего вида — инструкция

Как и любое другое электронное устройство, эти видеокамеры иногда сгорают (особенно если питание на них подаётся постоянно). Тогда действия по замене будут такими:

Распиновка проводов камеры заднего вида авто

1. Снимаем камеру.

2. Отрезаем штатный жгут от камеры, ближе к камере. Он будет в экранирующей оплётке, оплётку подготовить к спаиванию с другой такой же оплёткой от новой камеры.

3. От новой камеры отходит шнур с разъёмом типа тюльпан. К нему присоединяется длиннющий шнур, который должен тянуться до самого экрана. Нам он весь не понадобится, так как до нашего экрана идёт штатная проводка, к которой мы подключаемся. Отрезаем разъём с небольшим куском от длиннющего провода и зачищаем. Там будет центральная жила внутри оплётки. Нам понадобится и то и другое.

4. Припаиваем провода отрезанного штатного жгута к новой камере:

  • Жёлтый на штатном — к центральной жиле, разрезанного новой камеры.
  • Оплётку от штатного к оплётке от разрезанного новой камеры
  • Чёрный на штатном — к минусовому проводу на новой камере (обычно чёрный)
  • Красный от новой камеры нужно присоединить к плюсовому проводу, питающему фонарь заднего хода (зелёный с белой полосой)

5. Включаем зажигание, ставим селектор АКПП в положение R. Если изображение есть — всё сделано правильно.

Если будете питать камеру от фонаря заднего хода, может быть рябь на экране при включении камеры — придется подключать от питающего плюса через реле. Отключение её обязательно, ведь если на видеокамеру постоянно подавать +12В (например от подсветки номерного знака), то рано или поздно сгорит её преобразователь напряжения.

Распиновка проводов камеры заднего вида авто


Как определить место установки камеры

Перед началом монтажа коммутационных кабелей и корпуса камеры заднего хода следует найти точку, обеспечивающую наибольший угол обзора и не забрасываемую грязью при движении автомобиля. В зависимости от конфигурации кузова оборудование крепят на планке подсветки номерного знака, крышке багажного отделения или заднем бампере. Подключение камеры китайского производства выполняется вместо плафона подсветки номера, при этом внутри узла сохраняется диод. Подобная схема монтажа не обеспечивает передачи качественной картинки.

Место монтажа оборудования

Размещение оборудования на высоте бампера позволяет захватывать пространство на расстоянии 2-3 м от кормы автомобиля. Следует помнить, что чем ниже транспортное средство, тем меньшей будет зона обзора. Из-за этого возможен контакт с малозаметным препятствием при движении задним ходом. Установка прибора на крышке багажника расширяет радиус на 30-35%. Подобная методика монтажа не используется на грузовых автомобилях и фургонах, поскольку не позволяет маневрировать с открытыми створками задних дверей.

На автобусах или грузовиках устройство монтируется на верхней кромке кузова; объектив направляется вниз.

Пользователь может установить две камеры, подключив их через специальный контроллер. На экране магнитолы отображается картинка от каждого источника или от 2 одновременно. Параметр регулируется через настройки концентратора. Допускается использование 2-позиционного переключателя, транслирующего сигнал от разных источников.

Работающая задняя камера

В зависимости от места расположения устройства производится прокладка жгутов для передачи сигнала. При использовании беспроводного изделия требуется обеспечить надежную трансляцию сигнала. Металлические элементы кузова снижают интенсивность передачи данных, поэтому следует минимизировать количество перегородок между передатчиком и приемником.

Если магнитола не видит подключенное устройство, то следует настроить оборудование через меню. Головные устройства на Андроиде оснащаются функцией, отображающей парковочные линии на дисплее.

Расстояние между элементами и степень искривления при повороте руля регулируются в зависимости от габаритов автомобиля.

Функция и возможность корректировки параметров имеются не во всех проигрывателях.


Zivert - CRY | Премьера клипа

04:24

LOBODA - Americano (Премьера сингла, 2021)

03:31

Баста – Любовь и страх (feat. Дворецкая)

05:41

Ozoda - Esla Meni (Offıcıal Clıp 2021)

05:02

Султан Лагучев - Cкучает осень (премьера 2021)

02:29

Oliver Tree & Little Big - The Internet [Music Video]

03:36

Coldplay X BTS - My Universe (Official Video)

04:43

Что такое iso

фото 1

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

фото 2

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

№ 1
№ 2
№ 3
№ 4 Постоянное питание
№ 5 Питание антенны
№ 6 Подсветка
№ 7 Зажигание
№ 8 Масса

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

фото 3

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

фото 4

Типы подключения

  • Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
  • Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote Возможно подключение несколько динамиков
Illumination Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute Регулировка звука
А4 Включение/выключение

фото 5

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4 Цв. желтый Аккумулятор + Питание
А 5 Цв. синий Антенна.
А 6 Цв. оранжевый Подсветка
А 7 Цв. красный Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8 Цв. черный Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

фото 6

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый Левая передняя
Цв. серый Правая передняя
Цв. зеленый Левая задняя
Цв. фиолетовый Правая задняя

Двойной ИСО разъем

фото 7

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

фото 9

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

фото 10

№ 1 А+
№ 2 GND
№ 3 BAT+
№ 4 Подсветка
№ 5 Антенна
№ 6 Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1 ANT
№ 3 LR. Линейный выход
№ 4 GND. Линейных выход
№ 5 RR. Линейный выход
№ 6 CD – LCH
№ 7 CD – GND
№ 8 CD – RCH
№ 9 CD – Reset
№ 10 CD – CD clock out
№ 11 CD – DSPL select
№ 12 CD – data out
№ 13 CD – clock in
№ 14 CD – data in
№ 16 A+
№ 17 GND
№ 18 ANT GND
№ 22-27 Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28 Mute
№ 29-30 Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31 ANT CONT
№ 32 CD ACC Постоянный
№ 33 AMP Постоянный
№ 34 B UP

nissan

Фото 11

№ 1-6 Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7 А+
№ 8 Подсветка
№ 9 BAT+
№ 10 Динами LF-
№ 11 динамик RF-
№ 12 Антенна
№ 13 GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1 Динамик RR+
№ 2 Динамик LR+
№ 3 Подсветка
№ 4 BAT+
№ 5 A+
№ 6 Антенна
№ 7-10 Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13 GND
№ 14-15 Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

№ 1 А+
№ 2 BAT+
№ 3 GND
№ 4
№ 5-12 Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-

alpine

№ 1 А+ № 2 BAT+ № 3 GND № 4 - № 5-12 Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5 Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7 Усилитель
№ 8 Антенна
№ 9 GND
№ 10-13 Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12 А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2 Динамики RR+, LR+
№ 3 Управление антенной
№ 4 Управление подсветкой
№ 5-8 Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10 А+
№ 11 BAT+
№ 12 Управление подсветкой
№ 13-14 Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Читайте также: