Адаптер для подключения видеорегистратора к плафону освещения шкода рапид

Обновлено: 04.07.2024

Оптимальное место для подключения видеорегистратора на Октавии А5, по мнению многих шкодоводов, это плафон внутреннего освещения салона.

Во первых освещение салона находится совсем рядом к устанавливаемому месту видеорегистратора.

Ну и второе, главное преимущество данного подключение, это отключение подачи питания на данный плафон после постановки авто на сигнализацию.

Это важно чтобы не разряжался аккумулятор. На собственном примере могу сделать выводы, первый раз подключил видеорегистратор к предохранителю освещения. И после постановки авто на сигнализацию - питание не прерывно подавалось на регистратор. А потребляет он 0.25А это очень много! Ток утечки должен составлять примерно 0.04-0.08А. В результате за несколько морозных ночей акб на моём авто разрядился, и мне пришлось его заряжать, а так как АКБ VARTA Кальциевый - заряжается он немого по другому, чем не Кальциевый.

Также питание на этом плафоне прекращается после 10-ти минутного простоя авто. Т.е. если с автомобилем ни чего не происходило, не открывались не закрывались двери, не поворачивался ключ зажигания и т.д. то (+) отключается, что также гарантирует нам сохранность батареи автомобиля.

Подключение видеорегистратора к освещению

Демонтируем плафон, для начала снимает крышку, поддев её отверткой со стороны лобового стекла:

Откручиваем два винта крестовой отвёрткой:

И вытаскиваем сам плафон, поддев по бокам два фиксатора!

Подключаем (+) красный (-) коричневый, как на фото:

Далее подключаемся к проводам, я прикрутил на скрутку:

Протягиваем кабель к видеорегистратору под обшивкой и прячем все провода, плафон ставим на место и проверяем.

Если что-то не понятно смотрим видео:

Рейтинг статьи:

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.

Питание (подключение) навигатора и видеорегистратора

Вскоре после покупки машины решил организовать цивилизованное питание к навигатору и видеорегистратору.
Задачи:
- не внедряться в штатную проводку (машина на гарантии);
- питание к устройствам должно подаваться только при включенном зажигании;
- штатное гнездо прикуривателя должно остаться свободным;
- питание к устройствам должно быть защищено отдельным предохранителем.
Устройства решил установить в левом нижнем углу лобового стекла, где они будут хорошо доступны и не помешают обзору. Кстати, сначала навигатор хотел пристроить в центральную верхнюю ёмкость торпеды, но там он безобразно отсвечивал. Если Вы планируете установить видеорегистратор в верхней части стекла, то провод к нему лучше тянуть в щели между облицовкой левой стойки и стеклом. А затем в щели между обивкой потолка и стеклом. Получается совершенно незаметно.
Итак:
1. В магазине автоаксессуаров купил рублей за 200 удлинитель прикуривателя с двумя гнёздами.
2. Открыл в левом торце торпеды крышку предохранителей и с помощью тестера нашёл резервное предохранительное гнездо, на которое подаётся "+ 12 в" при включенном зажигании. В машине моей комплектации это гнездо №19 (возможно, в других комплектациях он задействован).
3. От удлинителя прикуривателя откусил лишнюю часть провода с разъёмом. Длину провода оставил примерно 50 см, чтобы хватило с некоторым запасом от блока предохранителей до ёмкости с крышкой, той, что у левого колена водителя: туда решил поставить двойное гнездо удлинителя. Таким образом адаптеры устройств и провода окажутся спрятаны с глаз долой.
4. Среди всяческих автомелочей отыскал подходящий "мини-ножевой" предохранитель на 10 ампер. Вообще- то, хватило бы и 5-амперного, но такового не нашлось.
5. Закрепил гнёзда удлинителя в ёмкости с помощью прилагаемой липучки. Предварительно прикинул место установки, чтобы подключенные адаптеры не мешали закрытию ёмкости. Провод удлинителя просунул внутри торпеды к блоку предохранителей.
6.Припаял плюсовой провод удлинителя к одной из ножек предохранителя. Ножка будет стоять в нижнем отверстии гнезда, где нет контактной клеммы. Провод припаял с левой части ножки, чтобы провод оказался аккурат в расширении отверстия и не мешал вставлять и вынимать предохранитель.

7. Минусовой провод удлинителя присоединил к массе. Для этого идеально подходит имеющаяся тут же шпилька крепления торпеды. Гайку отвинчивать не нужно. Лучше взять две шайбы под М8 и гайку М8. Провод поместить между шайбами и затянуть этой гайкой.
8. Вставил адаптеры регистратора и навигатора в гнёзда, а провода просунул параллельно проводу удлинителя. Далее, эти провода вывел в щель между торпедой и облицовкой стойки. Острых граней и голого железа там нет, а потому за целостность проводов можно не опасаться. Также не следует опасаться за провод, идущий поверх предохранителей: места под крышкой достаточно, оголённых контактов нет. Три провода, идущие внутри торпеды смотал и прихватил по месту кусочками изоленты.
9. Излишки проводов смотал, закрепил изолентой и положил в ёмкость рядом с адаптерами и гнёздами.

10. Вставил предохранитель в гнездо.

11. Попробовал систему на работоспособность. Закрыл крышку ёмкости и блока предохранителей. Поставил устройства и полюбовался их работой.

12. С приятным чувством пошёл пить чешское пиво.

Порнография. Перегорит этот предохранитель между суходрищенском и колхозом "Красный путь" и пипец.
На конференции не раз писалось как сделать правильно.

Никому не советую повторять.

Yeah, well, I'm gonna go build my own theme park, with blackjack and hookers. In fact, forget the park!

В роли подопытных выступают Skoda Octavia A5 FL, навигатор (в быту телефон LG Optimus L7) и регистратор (Кракам Q4).

1. Открываем водительскую дверь и снимаем крышку с блока предохранителей. Ее удобно подцеплять ключом. Для него даже выемка специальная сделана (на левом фото отмечено красным). Так же это дает нам доступ к первому болту удерживающему пластиковый кожух который закрывает подрулевое пространство (можно увидеть на правом фото).

2. У меня комплектация со шторками безопасности, поэтому обшивка левой стойки дополнительно закреплена болтом. Чтобы добраться до него, надо аккуратно поддеть пластиковую заглушку с надписью AIRBAG. Заглушка прикреплена к обшивке, так что сильно не тяните ее дабы не оторвать.

3. Теперь аккуратно, но с усилием тянем обшивку. Помимо болта, обшивка держится на трех пластиковых пистонах. Начинаем сверху.

4. Снятую обшивку убираем в сторону. Если пистоны остались в стойке (на фото выше видно что третий пистон остался таки в стойке), то вынимаем их руками и возвращаем на место. Так легче будет монтировать обшивку назад.

Теперь нам надо получить доступ в подрулевое пространство. Для этого надо снять пластиковую обшивку. Делаем это в несколько этапов.

5. Переводим регулятор освещения в положение "О", нажимаем на него и вращаем по часовой стрелке, потом тянем на себя. В итоге вынимаем сам регулятор.

6. После этого тянем на себя декоративную планку и получаем доступ ко второму болту.

7. Опускаем руль в нижнее положение и потянув на себя правую декоративную вставку, получчаем доступ к третьему болту.

8. Откручиваем еще два болта внизу панели (слева и справа) и затем снимаем ее. Этот этап без фото :)

Лирическое отступление.
Первичное подключение навигатора я делал у диллера. Смысл сего действия - получить бумажку что в электрику внедрялся не я. Вместе с навигатором диллер подключил еще одно гнездо прикуривателя и спрятал его в подрулевом пространстве. На фото виден сам патрон, который сныкан слева от руля и красно черный провод который идет к регистратору. Про то как протянут кабель до регистратора пара слов в конце поста.

Питание на регистратор и патрон подается при включении зажигания. Куда конкретно подключено - не вдавался в подробности.
Те кто не парится с гарантией делает еще умнее. В блоке предохранителей есть свободные гнезда, на которые питание подается при включении зажигания. Так что нам остается только вставить еще один предохранитель и подключить плюсовой провод с задней стороны.

9. Подключаем в гнездо подходящий адаптер питания и протягиваем шнур слева.

10. Укладываем шнур в зазор между лобовым стеклом и торпедой.

12. Теперь надо проверить работоспособность системы и собрать все в обратном порядке.

В результате у нас нет болтающихся проводов и мы имеем свободный прикуриватель для зарядки наших гаджетов.

Теперь про регистратор.
Питание к нему подведено по левой стойке и за потолочной обшивкой. Чтобы протащить провод под обшивкой потолка достаточно снять центральный плафон освещения. После этого можно протяжкой вытянуть провод от левой стойки и вывести около стекла. Длины штатного провода питания не хватило и поэтому сам разъем поселился за обшивкой стойки (на фото в п. 9 обведен красным кружком).
Выглядеть это будет так:

UPD. Как заметили в комментариях, подключаться можно и к плафону салонного освещения. Для кого-то такой вариант может оказаться более простым.

не знаю конечно как на шкоде, но на гольфах клубни (да и я) подключают к разъему заднего плафона.
все гораздо проще. Только вот насчет пожаробезопасности хз, думаю туда пред внедрить еще. на сколько ампер нужен пред? регистратор такой же, ку4 лайт.

Подключение к переднему плафону - это один из вариантов который используется для питания регистраторов.
А вот для навигатора, который обычно расположен внизу, этот вариант не подходит.
Поэтому я делал подключение к проводке.

В самом разъеме от каркама есть предохранитель на 1 ампер. Так что думаю этого достаточно.

По-моему подходит тоже. Вверху под потолком и так же по стойке вниз - плюс, что эта часть машин почти у всех одинакова:)

Видеорегистратор является очень удобным устройством для съемки происходящего на дороге. В нашей статье мы расскажем, как его подключить в автомобиле и спрятать все провода.

Видеорегистратор является удобным устройством и вместе с ним водители часто пользуются другими гаджетами. Большинство устройств для автомобилей работает через прикуриватель и потому нередко встает вопрос о подключении видеорегистратора без его использования.

Видеорегистратор позволяет записывать все, что происходит на дороге и потому использовать его старается каждый, ведь видео будет лучшим доказательством правоты при аварии. Однако, провод является одним из весомых недостатков устройства, потому что портит не просто внешний вид, но и может загородить обзор и просто мешать.

Где установить видеорегистратор в машине?

Места установки

Выбрать место размещения видеорегистратора достаточно просто, но при этом надо учесть некоторые требования:

Обзор должен быть сохранен, то есть регистратор не должен мешать ему
Угол съемки нужно подобрать наиболее удобный, чтобы было видно всю ситуацию на дороге
При этом к гаджету должен сохраняться доступ для быстрого изменения настроек

Как правило, установка производится на лобовое стекло, но еще неплохим местом является торпеда.

Итак, вот, два лучших способа установки видеорегистратора:

Если у вас очень легкий регистратор, то удобнее всего будет разместить его за зеркалом заднего вида. Так он не будет мешать, и у самой камеры будет идеальный угол обзора. Хотя, есть и недостаток. Учтите, что развернуть камеру не получится, к примеру, при разговоре с сотрудником ГАИ. Более того, весь обзор может испортить висящий провод, особенно при резких поворотах.
На торпеду обычно ставятся более тяжелые модели, которые оказываются устойчивыми именно на горизонтальной плоскости. Достоинством такой установки является то, что можно в любое время доставать гаджет и снимать не только дорогу, но и другие интересные моменты. Хотя, при такой установке нижний угол обзора будет сильно ограничен.

Способы крепления видеорегистратора в машине: обзор

В зависимости от места размещения регистратора, выбирается и способ его размещения на поверхности. Можно использовать присоску или двустороннюю ленту.
Идеально присоски подходят для закрепления регистратора на лобовом стекле.
Нередко уже в комплекте имеется присоска. Поверхность перед установкой необходимо обезжирить спиртом или стеклоочистителем. Для протирания идеально подойдет мягкая ветошь.
После этого поверхности нужно время, чтобы просохнуть. После этого можно прижать присоску к стеклу и повернуть защелку для фиксации. Не забудьте проверить, насколько хорошо держится присоска!
Учтите, что присоски отличаются недолговечностью, так как они постепенно утрачивают эластичность и в итоге ваш регистратор может упасть. Кстати, зимой присоска из-за холода может хуже фиксироваться и потому перед каждой поездкой стоит ее проверять.
Двухсторонняя липкая лента тоже может входить в комплект с видерегистратором. Она отличается большей надежностью и со временем не изменит свои свойства, даже если гаджет вы будете убирать часто. При выборе ленты важно посмотреть на то, меняются ли ее свойства при изменениях температуры.

Как спрятать провода от видеорегистратора в машине: способы

Как проложить кабель?

Каждому автомобилисту хочется, чтобы провода не мешали, и уж тем более не загораживали обзор. Существует два эффективных способа, позволяющих спрятать провода, которые будут идти от источника питания к регистратору:

Этот способ предполагает, что провода будут надежно зафиксированы под панелью, а потом и под обшивкой стойки. Если вы решили сделать прокладку именно таким способом, то обязательно оставьте немного свободного провода, чтобы регистратор поворачивался.

В таком случае под обшивку лезть не нужно, достаточно установить специальные скобки из пластика для фиксации проводов. Скобки крепятся на липучки и есть в комплектации у многих видеорегистраторов. Этот метод не очень надежен, зато простой в исполнении. Плохая надежность заключается в том, что липучки попросту будут отклеиваться.

Как подключить видеорегистратор без прикуривателя: инструкция

Если ваш регистратор можно подключить через разъем USB, то проблем с прикуривателем у вас явно не возникнет. В других ситуациях можно использовать несколько необычные способы подключения.

Способ 1. Подключение к плафону освещения

Представленный способ позволяет использовать лампу освещения в качестве источника питания.

Возьмите крестовую или простую отвертку, чтобы снять плафон.
Далее припаяем провода к разъемам шлейфа или контактам освещения.
Проверьте, чтобы все было сделано надежно, иначе могут появляться проблемы с работой регистратора. Частые помехи, прерывание съемки и так далее — все это результат некачественного подключения.
Для проверки напряжения можно воспользоваться универсальным мультиметром.
Он также будет полезен для определения массы в шлейфах и месте подключения проводов.
Следующий этап важно делать аккуратно и лучше бы у вас был опыт электромонтажных работ. Ваша задача — разобрать штатный штекер, потому что он не подойдет для подачи питания к регистратору.
Специальный модуль питания дает должный уровень безопасности при соединении с плафоном. Главным достоинством блока питания считается то, что у него есть встроенный резистор на 150 Ом. Иногда требуется дополнять схему нагрузочными резисторами. Это нужно в ситуации, когда регистратор потребляет меньше 200 мА.
Теперь уберите обшивку ветрового стекла по бокам, чтобы можно было скрыть провода и провести их к плафону или в торпедо.

Если вы хотите использовать открытую установку, то проложите кабель по стыку стойки и ветрового стекла. Важно, чтобы провод был того же цвета, что и салон. Зафиксируйте скобки и подключайте регистратор.

Способ 2. Подключение к блокам предохранителей

Этот способ считается наиболее безопасным из всех существующих. Для него требуется предварительная подготовка, а именно покупка дополнительных деталей. Вам потребуется классический автомобильный предохранитель и если он у вас есть, то приступайте к подключению:

Возьмите штекер и припаяйте к плюсовому контакту одну ножку, а провод с кольцом припаяйте к минусовому контакту
Провод с кольцом фиксируем на каркасе торпедо винтом
Теперь в свободное гнездо установите предохранитель

Если питание будет 5 Вольт, значит разбирать штекер нет требуется. Напряжение в автомобильном аккумуляторе уменьшится до требуемого уровня благодаря электросхеме штекера.

Способ 3. Подключение к автомагнитоле

Здесь все будет еще проще, потому что питание гаджета уже соответствует нужному напряжению. Так что использовать какие-то дополнительные детали нет смысла. Ваша задача — зафиксировать регистратор и подключить его к оранжевому проводу, который идет к магнитоле. Найти его можно под панелью.

Способ 4. Подключение к зажиганию

Этот способ используется не так часто, потому что работать устройство будет только при повороте ключа. Хотя, такой метод имеет место быть. Для подключения нужно сделать вот что:

Сначала устанавливаем гаджет и подключаем его к адаптеру
Провода прокладываем по краю лобового стекла и подключаем к системе зажигания
Дальше определите плюсовую клемму тестером и соедините ее с проводом соответствующей полярности
Осталось только прикрепить минус. Его можно подключить к контактам разводки или магнитоле

Как видите, способов подключения регистратора существует достаточно и каждый их них позволяет прятать провода, чтобы они не мешали обзору и не портили вид автомобиля.

В чем опасность подключения видеорегистратора?

Видеорегистратор

По сути, все вышеописанные действия несут в себе определенные риски, особенно если они проделываются неопытным человеком. Производители автомобилей советуют не делать ничего подобного, потому что штатные предохранители и электрическая схема не рассчитаны на длительное использование.

Если вы решили подключить регистратор к аккумулятора, то обязательно сделайте отдельную кнопку для разрыва цепи. При прямом подключении прибор будет работать постоянно, а потому даже в выключенном состоянии аккумулятор будет терять заряд.

Если подключение выполнено правильно, то регистратор не потеряет своей функциональности и будет вести съемку в нужном качестве.

Установка видеорегистратора: советы, меры предосторожности

Видеорегистратор — советы по установке

Прежде чем начинать проводить какие-то работы, необходимо обесточить бортовую сеть. Для этого достаточно убрать клемму от аккумулятора. Кроме того, соблюдайте рекомендации, касающиеся монтажа и дальнейшей эксплуатации:

Каждое соединение должно быть надежно изолировано.
Питание подается через предохранитель.
Перед при креплением клеммы на аккумулятор убедитесь, что вы все соединили правильно.
При подключении регистратора будьте внимательны с полярностью.
Смотрите, чтобы в корпус не проникала влага, иначе питание будет отключено.
Для регистратора рекомендуется приобрести карту памяти, чтобы можно было записывать больше информации.
Всегда берите регистратор с собой, если планируете долго не пользоваться автомобилем. Также не стоит оставлять крепление, потому что воры могут посчитать, что у вас есть что посмотреть в бардачке.
Если вдруг в салоне появился дым или неприятный запах, то сразу отключите прибор, чтобы предупредить возгорание.
Запись лучше включать сразу, как только сели в автомобиль, ведь все может быть неожиданно, никто не застрахован от аварийных ситуаций.
Если регистратор сломался, то даже не стоит пытаться реанимировать его самостоятельно. Делается это исключительно в специализированных сервисах.
Самостоятельное подключение видеорегистратора требует опыта работы с мультиметром, электроникой, а также проводкой. Если вы с таким столкнулись в первый раз, то лучше не экспериментируйте, а обратитесь к знающим людям.

Видео: Как правильно установить видеорегистратор?

Читайте также: