Автомобиль с числом мест для сидения более 9 включая место водителя автобус

Обновлено: 02.07.2024

Краткая характеристика и комментарии к основным терминам, вынесенным на зачеты и экзамен в автошколе и ГАИ. Также, в данном разделе рассматриваются важные, с точки зрения автора, понятия встречающиеся в процессе изучения Правил.

1. Транспортные средства

2.69. Транспортное средство (т/с)

Устройство, предназначенное для движения по дороге, которое перевозит пассажиров, грузы или любое оборудование.

2.26. Механическое транспортное средство

Транспортное средство, приводимое в движение двигателем.

Двигатель может быть внутреннего сгорания (бензиновый, дизельный, работающий на сжатом или сжиженном газе) или электрический.

На данный момент, к механическим транспортным средствам с электрическим двигателем мы относим электромобили, троллейбусы, трамваи и электробусы.

Средства персональной (индивидуальной) мобильности, такие как электровелосипеды, электросамокаты, моноколёса и прочее, не рассматриваются в рамках действующих в Республике Правил.

2.2. Автомобиль

Механическое транспортное средство имеющее минимум 4 колеса на двух или более осях.

К автомобилю приравнивается КВАДРИЦИКЛ (мотоколяска) у которого 4 колеса, автомобильный руль и масса НЕ более 550кг.

2.1. Автобус

Автомобиль, с числом мест для сидения более девяти, включая место водителя.

2.54. Прицеп

Транспортное средство, предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством.

Прицепы могут быть обычные, специализированные, полуприцепы, караваны (прицеп-дача), прицеп-роспуск и многое другое

2.3. Автопоезд

Состав из Легкового автомобиля и прицепа, Грузового автомобиля и прицепа, Автобуса с прицепом, Колёсного трактора и прицепа.

Что же касаемо буксировки механических т/с, то здесь единого определения нет. Поэтому, как ни странно, но такой вариант движения мы вынуждены воспринимать как два отдельных транспортных средства.

2.70. Транспортное средство оперативного назначения:

Транспортное средство имеющее специальную схему раскраски, световую и звуковую сигнализацию.

2. Оперативное т/с может иметь только световую и звуковую сигнализацию и никаких иных отличительных внешних признаков.

2.25. Маршрутное транспортное средство (МТС)

Механическое т/с, регулярно движущееся по установленному маршруту с обозначенными остановочными пунктами.

2.19. Железнодорожное транспортное средство

Локомотивы, электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы, и т.п., предназначенные для перевозки пассажиров и грузов по железной дороге.

Железнодорожное т/с не считается транспортным средством с точки зрения ПДД, так как не передвигается по дорогам.

Трамвай — маршрутное, механическое т/с. Трамвай передвигается по дороге (трамвайные пути — элемент дороги).

2.36. Одноколейное транспортное средство

Транспортное средство у которого только 2 колеса расположенных друг за другом.

2.5. Велосипед

Транспортное средство приводимое в движение мускульной силой людей.

Можно ли отнести к велосипеду обычный самокат? У меня нет полной уверенности в этом, однако, термину это не противоречит.

Что же касается электровелосипедов и элекросамокатов, то как уже говорилось выше (см. термин Механическое т/с), такого транспорта на данный момент в Правилах НЕТ. А значит, нет и на экзамене!

2.13. Гужевое т/с

Транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой животных.

2.27. Мопед

Механическое т/с. Двигатель до 50 куб. см. (49,9 см3). Максимальная скорость не более 50 км/ч.

На данный момент, велосипед с электродвигателем мы не можем рассматривать в контексте термина мопед, так как в термине речь идёт только про двигатель внутреннего сгорания (куб. см. — это объём камеры сгорания двигателя).

2.28. Мотоцикл:

Двухколесное механическое т/с. Двигатель рабочим объемом 50 куб. сантиметров ровно или более 50 куб. сантиметров.

Двухколесный мотоцикл может иметь боковой прицеп (коляску).

2. Трехколесное механическое т/с. Снаряженная масса которого НЕ более 400 кг.

В наших правилах нет четырёхколесных мотоциклов. Мотовездеход (квадроцикл) не является транспортным средством, предназначенным для движения по дорогам Республики.

Получать права на квадроцикл в Беларуси на данный момент не требуется, но нужно быть готовым к тому, что в ближайшем будущем ситуация изменится.

В будущем, квадроциклы нужно будет регистрировать в инспекциях Гостехнадзора Министерства сельского хозяйства и продовольствия.

Квадроцикл можно использовать для езды по бездорожью вне автомобильных дорог. На автодороге квадроцикл можно лишь перевозить в прицепе.

Под понятием автобуса подразумевают самоходное безрельсовое транспортное средство, которое рассчитано на комфортабельную транспортировку пассажиров в количестве от 9-ти человек. В отличие от троллейбусов, для движения которых необходимо подключение к линии электропередач, автобусы являются полностью автономным ТС с абсолютной свободой движения. Они способны маневрировать на трассе, выполнять повороты, перестраиваться между рядами и делать разворот без каких-либо ограничений.

Что такое классы автобусов, и какими они бывают
Классификация автобусов по назначению
Классификация автобусов по длине
Классификация автобусов по пассажировместимости
- Автобусы малого класса
- Автобусы среднего класса
- Автобусы большого класса
Классификация автобусов по типу кузова, компоновке и конструкции
Классификация по числу салонов
Группы в зависимости от назначения

По состоянию на сегодняшний день существует две основных разновидности автобусов – пассажирские и специальные.

Машины из второй категории представляют собой доработанные версии пассажирских автобусов, усовершенствованные и дополненные с учетом сферы применения. Что касается автобусов, предназначенных для перевозки людей, то их принято подразделять с учетом различных признаков. Итак, темой нашего сегодняшнего разговора станет классификация автобусов.

Что такое классы автобусов, и какими они бывают

Согласно международным правилам, действие которых распространяется и на Российскую Федерацию, существует классификация автобусов с точки зрения назначения, а также в зависимости от размера.

Для каждой сферы использования разрабатываются машины той или иной категории, которые различаются между собой габаритами, компоновкой, техническими характеристиками и уровнем комфорта. Перечислим наиболее распространенные классификации транспортных средств, ставших темой нашего разговора.

Классификация автобусов по назначению

С точки зрения вида перевозок, в ходе которых автобус задействован, есть следующие типы машин

• городские. Это автобусы, которые задействованы в перевозке людей в городской черте, что в подавляющем большинстве случаев подразумевает передвижение по хорошим асфальтированным дорогам. Основные требования, предъявляемые к подобной технике – внушительная вместимость, маневренность, возможность удобной и что немаловажно – оперативной посадки и высадки пассажиров на остановках. Особенности городских автобусов – это низкий пол, просторные площадки, широкие проходы, наличие достаточного количества удобных поручней, несколько дверей, невысокие подножки, а также большие окна для естественного освещения и множество лампочек для искусственного, хорошая система вентиляции и кондиционирования. Все это в совокупности позволяет создать комфортные условия для перемещения людей в пределах населенного пункта.

• Пригородные автобусы разрабатывались для обслуживания маршрутов между населенными пунктами. Они способны развивать более высокую скорость, у них меньше места для людей, которые едут стоя, и больше удобных сидячих мест. Нередко подобные транспортные средства выпускают с универсальным оснащением, которое позволяет эффективно использовать их как в городе, так и на пригородных маршрутах.

• Туристические и междугородные автобусы рассчитаны на перевозку людей по автомобильным магистралям. Главным требованием, предъявляемым к такой технике, является обеспечение высочайшего уровня безопасности во время движения на высокой скорости.

• вместительный багажный отсек;
• нет накопительных площадок;
• преимущественно одна дверь;
• узкие проходы;
• удобные откидывающиеся сидения;
• индивидуальные светильники, качественная система вентиляции и отопления, аудио- и видеоаппаратура.

Классификация автобусов по длине

В зависимости от длины корпуса все представленные на современном рынке автобусы делятся на 3 категории:

Класс ТС	Длина кузова, м	2 первые цифры индекса
Особо малый	До 5,0	22
Малый	6,0 - 7,5	32
Средний	8,0 - 9,5	42
Большой	10,5 - 12,0	52
Особо большой	Более 12	62

Классификация автобусов по пассажировместимости

Согласно международной классификации, действие которой распространяется и на нашу страну, все автобусы подразделяются на 5 классов – с 22-го по 62-й. Краткую характеристику классов можно увидеть в таблице выше, а далее мы рассмотрим каждый из них более подробно.

На вместительность автобусов, предназначенных для обслуживания городских и пригородных маршрутов, указывает общее количество как сидячих, так и стоячих мест. В моделях, разработанных для выполнения междугородних перевозок, включая туристические поездки, вместимость определяется только числом мест для сидения. В этой связи разновидности техники таковы:
• малый и особо малый класс;
• средний класс;
• большой и особо большой класс.

Для нормального функционирования в структуре автобусного парка должны присутствовать машины всех разновидностей. Соотношение же зависит от местных условий: в сельскохозяйственных районах одно, в мегаполисе - другое, в горной местности - третье.

Автобусы малого класса

Ярким примером автобусов малого класса является ПАЗ – одна из наиболее известных моделей Павловского автозавода, выпускаемая с 1989-го по 2003-й год. Это высокопольный полноприводный автобус, предназначенный для перевозки людей на сравнительно небольшие расстояния как по асфальтированным, так и по грунтовым дорогам.

Количество сидячих мест в нем составляет 28 шт. За весь период производства было выпущено несколько модификаций ПАЗов, в том числе и более комфортный вариант для пригородного туризма, оснащенный кондиционером, вместительными полками для багажа и ремнями безопасности.

Автобусы среднего класса

Еще один представитель этого класса - Daewoo BS106, выпущенный в 1991-м году. Низкопольная модель с колесной базой 4Х2 прекрасно справляется с перевозкой людей на маршрутах небольшой дальности.

Длина автобуса составляет 10,4 метра, а его ширина равна 2,49 метрам при высоте 3,22 м. За период производства Daewoo BS106 не раз претерпевал существенных изменений, в том числе и касательно технических характеристик, он продолжает активно эксплуатироваться на территории многих стран постсоветского пространства.

Автобусы большого класса

Автобусы большого класса в длину достигают 12-ти метров и вмещают до 90 человек. Количество сидячих мест варьируется в пределах 30-40-ка в зависимости от марки и модели. Сиденья в таких машинах мягкие, базируются они на прочном каркасе и легко регулируются, позволяя менять угол наклона. В качестве освещения использованы лампы с мягким рассеянным светом, предусмотрены индивидуальные точки освещения. Подобные транспортные средства созданы для транспортировки людей на большие расстояния – от 500 км и более.

Отличным примером автобусов большого класса является семейство MAN Lion’s – мощные, выносливые, но при этом комфортабельные машины в двух- и трехколесной модификации. В линейке представлено огромное количество вариантов, которые позволяют обслуживать и городские маршруты, и междугородние, а также выполнять туристические рейсы большой дальности.

Отдельная категория крупногабаритной автомобильной техники для перевозки людей – это автобусы особо большого класса. Их длина составляет 16,5 метра, а пассажировместимость – 90-110 человек с более чем 40-ка сидячими местами.

Класс пассажировместимости	Длина автобуса, м	Число сидячих мест	Общее число мест
Особо малый	до 5	10	20
Малый	6 - 8	20	40
Средний	8 - 9,5	30	60
Большой	12	30 - 40	90
Особо большой	16,5	более 40	90 - 110

Классификация автобусов по типу кузова, компоновке и конструкции

С точки зрения компоновки и особенностей конструкции автобусы делятся на 2 вида – в кузове вагонного типа и в капотном кузове.

Вагонный – это однообъемный кузов, для двигателя в нем предусмотрен отдельный отсек, но он все равно объединен с пассажирским салоном и находится спереди либо сзади. Примеры автобусов в вагонном кузове – это ЛАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ и пр.

Капотный кузов предусматривает размещение водителя и пассажиров в одном отсеке, а двигателя – в другом, то есть под капотом.

Говоря иными словами, капотный кузов двухобъемный, а используются транспортные средства в такой компоновке преимущественно для выполнения коротких рейсов в сельской местности либо для перевозки работников компаний и предприятий. Подобные автобусы отличаются небольшой вместимостью.

Классификация по числу салонов

В зависимости от количества салонов автобусы бывают обычными, то есть такими, конструкцией которых предусмотрен только один салон, и сочлененные. Последние представляют собой ТС, состоящие из 2-х и больше жестких частей, которые соединены между собой шарнирно – с помощью подвижной секции. В обоих отделениях размещены полноценные пассажирские салоны.

Особенностью сочлененных автобусов является большая вместимость, благодаря которой становится возможной перевозка огромного количества людей в максимально комфортных условиях. Преимущество таких моделей состоит в оперативной посадке/высадке пассажиров, в высокой устойчивости благодаря смещенному центру тяжести, в хорошем доступе к салону маломобильных слоев населения.

Группы в зависимости от назначения

Мы рассмотрели наиболее распространенные классификации автобусов, однако в редких случаях такие транспортные средства подразделяют на группы в зависимости от конкретного назначения. Так, говорят о школьных, экскурсионных, вахтовых или аэродромных автобусах, об автобусах-вездеходах, рассчитанных на эксплуатацию на плохих дорогах. С точки зрения размещения мотора машины бывают задне- и центральномоторными, а в виду особенностей конструкции – терминальными, одно-, полутора- и двухэтажными.

Если возникла необходимость в покупке автобуса, необходимо учитывать цель приобретения, сферу использования транспортного средства, ведь от этого будет напрямую зависеть выбор в плане технических характеристик и оснащения модели.

Данный документ включен в перечень НПА, на которые не распространяется требование об отмене с 01.01.2021, установленное ФЗ от 31.07.2020 N 247-ФЗ.

ПДД РФ, 22. Перевозка людей

22.1. Перевозка людей в кузове грузового автомобиля должна осуществляться водителями, имеющими водительское удостоверение на право управления транспортным средством категории "C" или подкатегории "C1" в течение 3 и более лет.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.10.2014 N 1097)