B1319 неисправность цепи приемника иммобилайзера

Обновлено: 05.07.2024

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: CIM
Исходный адрес: 0x00000245
Идентификатор: 0x000E
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13165350
Номер версии программы: 12244872_
Описание системы: DELPH0400
Hardware key number: *30EKP6
Альфа код:
Дата производства: 040330
Code Index and version: 008 02

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

B2810 - Обрыв или высокое напряжение цепи дистанционного управления рулевого колеса
(04) - Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: ECM
Исходный адрес: 0x000007E0
Идентификатор: 0x0206
Название системы: Z18XE
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер аппаратуры:2001000
Номер детали:55354416
Номер версии программы: 6577915104
Описание системы: SIEM 0100
Номер типа одобрения: S04004
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Programming Date: FFFFFFFF
Альфа код:
Software version: O454301C
ECU variant coding: 0x00007902

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: ABS/TC/ESP
Исходный адрес: 0x00000243
Идентификатор: 0x0201
Название системы: TCS EBC430
Номер аппаратуры:12801330
Номер детали:9191496
Номер версии программы: 00C35533
Описание системы: TRW 0300
Hardware key number:
Альфа код: EN
ECU variant coding: 0x00000C10

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: EHPS
Исходный адрес: 0x00000244
Идентификатор: 0x0103
Название системы: EHPS GEN3 TRW
Номер аппаратуры:24444336
Номер детали:0
Номер версии программы: V12_
Описание системы: TRW 0300
Альфа код:
ECU variant coding: 0x00000005

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

C1523 - Низкое напряжение системы
(03) - Intermittent

C1550 - Замените блок управления (ECU)
(37) - Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: IPC
Исходный адрес: 0x00000255
Идентификатор: 0x0102
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13165954
Номер версии программы: 8.39 16/03
Описание системы: VDO 0400
Hardware key number: 0000000000
Альфа код: MA
Дата производства: 040420
Code Index and version: 001 05

Количство сохраненных кодов ошибок: 6

B0670 - Неисправность цепи контрольной лампы (индикатора) подушки безопасности
(00) - Не присутствует

U2139 - CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) - Не присутствует

U2113 - Нет связи CAN-BUS с SDM (пневмоподушкой)
(00) - Не присутствует

U2105 - CAN-Bus нет коммуникации с ЕСМ (Блок управления)
(7F) - Не присутствует

U2108 - CAN-BUS нет связи с ABS (Антиблокировка тормозов)
(7F) - Не присутствует

U2111 - CAN-Bus нет коммуникации с EHPS (Электрогидро усилитель руля)
(7F) - Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: AIRBAG SDM
Исходный адрес: 0x00000257
Идентификатор: 0x0101
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13170589
Номер версии программы: 0C0C3303
Альфа код: DX

Нет сохраненных кодов ошибок.

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: BCM
Исходный адрес: 0x00000252
Идентификатор: 0x0208
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13168783
Номер версии программы: C11C87 36034703
Описание системы: TEMIC04
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Описание системы: 0x20202020202020303030363339333735
Альфа код: EJ
Дата производства: 000400040005
Code Index and version:

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

U2113 - CAN-Bus нет коммуникации с SDM (модуль подушек)
(00) - Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: REC
Исходный адрес: 0x00000254
Идентификатор: 0x0102
VIN: W0L0ZCF6941107298
Название системы: REC
Номер детали:13170891
Номер версии программы: 000007D1
Описание системы: LEAR 0400
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Альфа код: CZ

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

B3883 - Низкое напряжение цепи освещения номерного знака
(02) - Не присутствует

B3883 - Обрыв цепи освещения номерного знака
(04) - Присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: UEC
Исходный адрес: 0x00000253
Идентификатор: 0x0102
VIN: W0L0ZCF6941107298
Название системы: UEC
Номер детали:13170899
Номер версии программы: 000007D0
Описание системы: LEAR 0400
Альфа код: CR

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

B1375 - Неправильная работа цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание включено)
(00) - Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: DDM
Исходный адрес: 0x00000259
Идентификатор: 0x0103
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13170163
Номер версии программы: OP1D 190000
Описание системы: SIEM 0401
Hardware key number: XXXXXXXXXX
Альфа код: EK
Дата производства: 033040
Code Index and version:

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

U2139 - CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) - Не присутствует

B1330 - Напряжение системы Неисправность
(00) - Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: PDM
Исходный адрес: 0x00000258
Идентификатор: 0x0103
VIN: W0L0ZCF6941107298
Номер детали:13170150
Номер версии программы: OP1D 190000
Описание системы: SIEM 0401
Hardware key number: XXXXXXXXXX
Альфа код: EM
Дата производства: 523040
Code Index and version:

Количство сохраненных кодов ошибок: 4

B3485 - Passenger Door Window Lifter Close Circuit High Voltage
(01) - Не присутствует

U2139 - CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) - Не присутствует

B1325 - Низкое напряжение системы
(03) - Не присутствует

B1330 - Напряжение системы Неисправность
(00) - Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: DIS
Исходный адрес: 0x00000246
Идентификатор: 0x0306
Номер аппаратуры:13190895
Номер детали:13190970
Номер версии программы: 08.08.17.00
Описание системы: VDO 0400
Альфа код: WZ
Code Index and version: 001 02

Количство сохраненных кодов ошибок: 1

U2139 - CAN-Bus нет связи с CIM (Модуль рулевой колонки)
(00) - Не присутствует

**********************ECU ID STARTS**********************
Исходный адрес: ECC
Исходный адрес: 0x00000248
Идентификатор: 0x0105
Название системы: ECC 3200
Номер аппаратуры:13128712
Номер детали:13138196
Номер версии программы: C406 0200300
Альфа код: ��
Code Index and version: 002 05

Количство сохраненных кодов ошибок: 2

B0185 - Left Низкое напряжение цепи датчика солнечного излучения
(02) - Не присутствует

B0512 - Высокое напряжение цепи правого датчика температуры выпуска воздуха в салоне
(05) - Не присутствует

Еще бывает машина глохнет.

Сотри ошибки и забей на них.
У тебя переглревшая лампа подсветки номера
Возможно не работают кнопки на рули еще какая-то ошибка. Не стал разбираться так как с телефона сижу.
Если в машине ни чего не беспокоит то не заморачивайся.
Они могли вылезти из за скидывания клемм акумулятора или тупого поиска сгоревшего предохранителя перебором их

ничего не беспокоит кроме как неработающего гура. и было вчера пару раз машина глохла когда стоял. а так все работает.

Вызвал электрика на ночь глядя содрал н---ную сумму))) хотя вчера мне с сервиса люди проверяли предохранители все. сказали все ок у тебя скорее всего сдох насос ГУРа. ну я вчера вызвал еще проверить все опкомом выявили все эти ошибки. содрали тоже н-ную сумму.

В итоге приехал сегодня электрик проверил генератор выдавал 14.35. проверили все под напряжением все ок генератор работает, как новенький. давай говорит предохранители снова проверим. и опа. он оказался мертвым. и все заработало. а так бы попал на н--ную сумму насоса гура.

Диагностический код неисправности B3902 00: Получен неверный идентификатор иммобилайзера

Описание цепи/системы

В процессе программирования и настройки определенных электронных блоков в их память записывается идентификатор окружения, который является уникальным для каждого автомобиля. Идентификатор окружения используется для того, чтобы не допустить перестановку электронных блоков с одного автомобиля на другой. Местом хранения идентификатора окружения является блок управления кузовным оборудованием (BCM). Комбинация приборов, электронный блок управления тормозной системой (EBCM), блок управления системой обогрева, вентиляции и кондиционирования (HVAC), модуль датчиков и диагностики подушек безопасности (SDM), модуль управления двигателем (ECM) и модуль управления замком рулевой колонки (при наличии) – в память всех этих блоков в процессе их конфигурирования записывается идентификатор окружения. В ходе эксплуатации автомобиля каждый из этих блоков сравнивает записанный в их памяти идентификатор окружения со значением, хранящимся в блоке BCM. Если коды совпадают, отдается команда на разрешение пуска двигателя. Если идентификаторы окружения не совпадают, пуск двигателя блокируется.

Условия диагностики кода неисправности

Ключ зажигания находится в положении "ACCESSORY" ("ДОП. ОБОРУДОВАНИЕ") или "RUN" ("ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО").

Условия установки кода неисправности

Идентификатор окружения в блоке управления не соответствует идентификатору окружения, хранящемуся в BCM.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Условия удаления кода неисправности

Текущий код неисправности будет удален, когда в память блока будет записан правильный идентификатор окружения.

3 года

Примерно раз в неделю наблюдаю следующую ситуацию: после включения зажигания и запуска двигателя лампочка иммобилайзера не гаснет, а продолжает мигать с равными интервалами около 1 минуты, затем она мигает с разными интервалами. При этом двигатель работает, машина едет. В инструкции (на стр.89) такой случай описан как "неисправность иммобилайзера". Если зажигание выкл-вкл снова, всё нормально - лампочка гаснет.
У кого-нить похожие случаи были?

У меня кстати еще отличительная черта - перестал работать центральный замок. Сигналки нет вообще никакой.

Пришел. Разобрался оказалось все гораздо проще - сел аккумулятор до 7.6 В. За 4-е дня это не должно случаться. пойду в другую тему. Всем спасибо.

PunkStep
Рано радуешься. Все проблемы после зарядки АКБ продолжатся. Так было у большинства, в том числе и у меня.
Я перепробовал все пункты, которые ты перечислил, единственное, что помогало - постоянная попытка завести авто (ключем туда-сюда), в какой-то момент авто заводится (иногда с частичным распознаванием ключа, лампа иммо продолжает мигать).
Причем сама проблема появилась не в морозы, а когда температура первые разы стала переходить через 0 градусов.

fenix_den_new
У меня все заработало в штатном режиме. зарядил аккумулятор. вставил все отлично заводиться ни намека на проблему.
Аккумулятор разрядился из-за залипнувшего концевика бардачка. его поправил все нормально. но все равно хочу посмотреть ток утечки.
так что всем спасибо.
Я говорил по поводу зимней эксплуатации. у меня вот до сих пор идут последствия. просто машина работает на износ зимой.
В твоем случае попробуй прозвони реле стартера. оно находиться под капотом. фотку найду выложу.

Добрый вечер.
FF2 рестаил, штатная сигналка, ситуация такая: вечером поставил на сигнализацию с брелка двойным нажатием, с утра с брелка машина не открылась, походил вокруг побродил, но так и не открылась с брелка, пришлось ключом открывать, начал было на батарейку грешить, но после замены все осталось в том же духе. может кто что подскажет?

Всем привет! Люди подскажите пожалуйста у меня появилась ошибка в скрытом меню dtc 9681 как я понял оно означает- неисправность трансивера или не получен сигнал модуля приёмопередатчика. Чек не горит, машина хорошо работает в чем причина этой ошибки?? или ее можно удалить и не парится.

Всем привет, месяц назад стал "счастливым" владельцем ФФ2 Седан 2005г.в. 1,6 л (100 л.с.). С недавних пор столкнулся с проблемой описанной в этой теме, периодически иммобилайзер не принимает ключи (их у меня два). Началось все после кузовного ремонта (менялись: переднее левое крыло, бампер и левая фара), спасибо жене и трамваю. Причем глюки начинаются только после дождя, коих в Питере много. Лампочка иммобилайзера, при сбое, отмигивает 6 через 1 раз. Сегодня вылечил сбой, поворотом ключа из положения I в положение II и нажатием кнопки на ключе + ударом по щитку+ пока считал отмигивания, на третий круг повторений ключ определился и появились цифры на одометре вместо прочерков, и после этого машина завелась. Грешу именно на дождь потому что при открытом капоте чувствуется запах горелой оплетки в районе левой фары, а именно район где разъем вентилятора радиатора. Все разъемы в этом районе вроде проверил, оплетка тоже везде целая. Да и в сухую погоду нет проблем, под капотом после дождя сухо. Сломал голову уже, пришел только к одному выводу, что где то что то коротит после дождя, и поэтому иммобилайзер сходит с ума (хотя может запах гари и глюки эммо не связаны). Прошу Вашей помощи?!

28 мая 2013

Сегодня, пока сухо, решил еще раз найти причину своей проблемы. Как и стоило ожидать машинка завелась без проблем, пошел лазить под капот, проверил все провода, разъемы, шевелил все что попадется под руки, все цело, но после сел еще раз завести авто и опа опять иммо не понял ключ, при повторном повороте ключа ошибка ушла. Ну это уже вынос мозга =) Ушел опять под капот, и вновь по второму кругу, и в глаза попался один нюанс, провод массы прикрученный болтом, который идет от минусовой клеммы аккумулятора на левую стойку (так называемый фартук левого крыла), окислен. Как думаете может проблема в нем, пропадает масса и иммо сходит с ума?!

С запахом гари определился, так пахнет на солнце новый внутренний пластиковый кожух фары (который черный). И решил пойти по стопам других одноклубников, и снял панель приборов и вот что увидел

Вся плата в белых разводах, я так понимаю конденсат, за долгие года =) Ну и конечно трещины на контактах присутствуют. Завтра отдам сослуживцам, электронщикам, на ремонт, сделают все в лучшем виде. Видимо моя проблема все же в этом, т.к. при отсоединении панели, пока отводил его от козырька, вертел его немного и машинка подпискивала, видимо все же контакт.

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
1 и 2 — категория ошибки;
3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
3 — неполадки в работе системы зажигания;
4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
9 и 0 — резерв.

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

тип оборудования, использующегося для диагностики;
версия программного обеспечения тестера;
версия утилиты на компьютере;
метод проверки — самодиагностика, компьютером или тестером.

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Общие ошибки

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

Ошибки могут проявляться в виде:

Комбинации могут выводиться в вариациях:

Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене.
Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые.
Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.

Неисправности лямбда-зондов

Комбинация может проявляться в виде:

0136;
13504;
13601;
13602;
13604;
13611;
013504;
013604;
013611;
013601;
013602.

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Комбинации могут выводиться в вариациях:

59761;
59704;
059704;
059761;
059701.

Проблемы с электрикой

Коды могут быть:

48006;
048106;
48106;
048206;
48206.

Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются.
Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора.
Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки.
Проверить работу всех предохранителей и реле.

Ошибки могут выводиться в вариациях:

выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов);
неисправность блока управления системой круиз-контроля;
повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю;
неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).

проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета;
диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости;
проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей;
диагностика катушки зажигания.

Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять.
Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага.
Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.

Ошибки могут проявляться в виде:

62104;
62103;
062103;
062104;
062108.

Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники.
Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.

Неисправности двигателя

001161;
1161;
1166;
001166
0011 66;
01161.

Комбинации могут выводиться в вариациях:

001462;
001466;
1462;
1463;
1466;
01463;
001463.

Коды могут быть в вариациях:

17011;
017012;
17012;
017011

датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять);
кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости);
компрессию двигателя;
воздушный фильтрующий элемент.

засорение форсунок системы впрыска;
неисправность контроллера кислорода.

выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
пониженное давление моторного масла в силовом агрегате;
некорректная работа системы ЕГР;
во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра);
поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик).

Появление данного кода обусловлено следующими признаками;

Ошибки могут быть:

30101;
030101
0302;
30201;
30301;
30401;
030104;
030301;
030201;

расходомер воздуха;
кислородный контроллер;
также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене.

Возможные причины неисправности:

отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов;
выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции;
поломка свечей зажигания или образование нагара на них.

Коды могут проявляться в виде:

Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

Как диагностировать ошибку?

Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
В замок зажигания вставляется ключ.
Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

Видео: самодиагностика Опель

Как сбросить ошибку?

Процедура обнуления памяти выполняется так:

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Читайте также: