Чери а13 замена прокладки клапанной крышки

Обновлено: 05.07.2024

У коллеги с работы на a13 и без прокладки клапанной крышки много чем заниматься… Сергей.Неужели эти микротрещины способны пропускать газы.Скорее это не трещины,а поверхностные повреждения.Трещина или видна.Или ее нет. И последствия бы были другими.И пол года ездить бы было нельзя.Эти пузырьки появляются из за конструкции радиатора на инжекторной семерке..и появляются при газовании на прогретом двигателе на высоких температурах..и при открытой пробке. воможно и мощный выброс..для этого и нужна пробка радиатора с клапоном..Что ты по этому думаешь..Твое мнение..

Как всегда лайк) хотел спросить у меня на м50 когда нажимаешь педаль тормоза начинает не значительно плавать холостой ход +-100 оборотов так должно быть? это длится пару секунд потом стабилизируется

Желательно в деталях по прокладке клапанной крышки на чере рассказал бы ))) а турбодизель 1.9? процедура такая как и на бензине?

Мне друг сказал на чери и без прокладки клапанной крышки полно чего чинить ))) хороший способ, тоже сегодня пробовал только без наждака шкив шлифовал.не получилось. завтра с наждаком попробую

Парни подскажите внутренние рулевые наконечники (усы)не знаю как называется на кашкае 2011 меняются?или сразу меняется рулевая.есть стук на в рулевой.наружные наконечники точно норм.

если двигатель рядный то выкручиваем первую свечу и вкручиваем подходящий болт подлиннее. и аккуратно крутим болт шкива до момента пока поршень не упрётся в болт и соответственно откручиваем шкив. вот собственно и всё.

Трудности с прокладкой клапанной крышки уже достали ))) Интересный момент) сколько капашился с советским автопромом даже не знал что такая приблуда есть автор респект)

Здравствуйте. Повысил степень сжатия под газ теперь зажигание приходится делать на газу на 10-15 градусов позже это нармально или плохо. метки грм впорядке. компресия по 16 кг.

У моего соседа на чере с прокладкой клапанной крышки до сих пор все зашибись :) Привет лошарам,которые купили машины после такси.На этом канале вы будете постоянными клиентами.

Спасибо за видео, смешно получилось, ключи не те, клапан тоже не понятно для чего чистят, герметик на датчике какой то больше не нужен.

Не частые трудности с прокладкой клапанной крышки это еще что >) вот кадр, чисто на языке, или на дураке я не знаю, снимай поддон там не вкладышей, что бы до вкладышей добраться нужно двигатель половинить васёк

Все по теме Замена прокладки клапанной крышки Chery Bonus

Такого глупого и тупого совета, больше не найдешь на просторах интернета. Я бы очень хотел посмотреть, как этот 'специалист', после продолжительного простоя автомобиля, стал бы его заводить.

а много масла может вылиться через прокладку (100, 200, 500 мл. на 1000 км) или только визуально подтеки чтобы убрать.

Шикарная инструкция! Буду менять :) Вопрос: после замены фильтра были ощутимые изменения в работе двигателя? Или же это больше профилактика его здоровья?

Я не спец, но вроде нагар на впуске не из-за качества топлива а из-за системы непосредственного впрыска. Эта проблема характерна для почти всех двс с непосредственным впрыском.

приветствую! ден такой вопрос, менял помпу залил 4 литра тосола через пару дней тосол закипел залил еще 3 литра тосола и в расширитель до максимума вечер поездил утром расширитель пустой под тачкой сухо не где нечто не капает и не бежит. менять прокладку гбц. сасибо заранее огромное

где найти оригинальный бош за тыщу? Не смешите людей. Всё, что стоит 500-1000рэ - низкокачественный китай, и сколько проработает - никто не знает.

отличное видео.у меня тоже была такая промблема.купил на разборе поставил и поехал.говарят что трамблер выходит из строя либо свечи либо провода из за этого и лотит катушка на трамблнре они зараза продаются в зборе с трамблером.тут пошукал и нашол катушку стоит новая 1500руб. а в зборе контрактная 6500руб.

Доброго времени суток народ!кто подскажет мне!?такая у меня проблема нарисовалась! Года три назад может чуть больше было еду всё нормуль,потом раз какой то рывок типа такое ощущение как заглохла на пару секунд! Я грешил на топливный фильтр! Щас у меня очень часто такое происходит! Высвечивается ошибка дад!

Есть клапана для этих коробок передач. Все клапана оригинальные!!Д оставка по Украине. Контактный номер

Слушать

Длительность: 8 мин и 48 сек

Битрейт: 192 Kbps

Cлушайте онлайн и cкачивайте песню Замена Прокладки Клапанной Крышки Чери Вери Бонус А13 размером 11.58 MB и длительностью 8 мин и 48 сек в формате mp3.

Слушают

Мы Живём В Деревне Не Скучаем

Красивая Музыка И Пение Птиц

Ручки Вытянем Вперёд А Потом Наверх

George Kopaliani Georgian Movie Soundtracks

Далеко Далеко За Горизонтом Я Найду Свой Покой

Heart Attack Demi Lovato Remix Tik Tok

Karin Asaka Starlight

Рамзан Абумуслимов Хица Еза Юрт Ахь Соьца

Bass D King Matthew Power To The People

Анекдоты В Машину

Шабнами Сураё 2022

Desert Snake Blackpink

Смех Наигранный Немного Глупый И Лиловые Дрожали Губы

Floyd Lavine David Mayer Xi Tunnelvisions Remix

Paramount Pictures 1915

Скачивают

Murderous Chariots On A Barbarian Settlement 4V4 Total War Rome 2 Siege

Fails And Highlights Ultimate Stuck Festival

Смерть Соупа Call Of Duty Modern Warfare 3 Братья По Крови Прохождение

Shine Of Black Ft Happy Asmara Jang Ganggu Bareng Tarian Papua Dari Funky Papua

Драка В Кинотеатре В Черноморске

Как Мы Обеспечили Герметичность Нашей Блочной Теплицы

Въпрос На Александра Корчева Пп Към Министъра На Труда И Социалната Политика Георги Гьоков

Buih Jadi Permadani Tiktok Viral Senam Kreasi By Annie Gendhis

Buih Jadi Permadani Vita Alvia Senam Kreasi By Zin Ari

Тест На Общие Знания Докажи Свою Эрудированность

Archeage 8 0 Милик С Двуруком На Связи Сервер Каиль Кракен

State Of The Faction Wood Elves 2022 Pre Total War Warhammer 3

Iran Это Не Иранцы Это Головастики 100 Это Чисто Иранцы Вот Это Что На Видео Pigeons

Nightcore Ain T Nobody Perfect 1 Hour

Замена Прокладки Клапанной Крышки Чери Вери Бонус А13

Покупки Фикс Прайс Декабрь 2021 Julia Storm

Musicola Я Не Забуду Тебя 2000

Проводы В Армию Г Южноуральск

Desert Snake Blackpink Remix Whistle How You Like That Tiktok Mirrored

Qirgiz Birodarlar Uzbek Qoshiqlarini Ijro Qilishmoqda Dostligimiz Abadiy Bolsin

симпатичная девушка на небольшом китайском авто. Итак, встречаем Чери Бонус, замена ремня ГРМ, помпы и ремней вспомогательных агрегатов. На спидометре 45000, поскольку интервал замены 50000 рекомендуем заменить и помпу, так как вряд ли старая дотянет до ста тысяч.

Особых сложностей замена ГРМ на данном двигателе не составит, единственный нюанс - это натяжка ремня, так как у натяжного ролика отсутствует механизм натяжения. Здесь нам продет на помощь русская смекалка, но об этом далее в статье.

Итак, под капотом полуторалитровый мотор с логотипом Чери.

Для начала снимаем переднее правое колесо и защиту двигателя. Сливаем антифриз, сняв нижней патрубок. Затем расслабляем гайку и болт крепления гидроусилителя (красные стрелки) и откручиваем по максимуму натяжной болт (зеленая стрелка). Снимаем ремень ГУР.

Подходящим рожковым ключом, за специальный выступ на натяжном ролике проворачиваем его против часовой стрелки, тем самым ослабляя натяжку ремня генератора. Снимаем ремень.

Откручиваем болт шкива коленчатого вала. Если данную процедуру вы выполняете с напарником тогда он садится в машину, включает пятую передачу и жмет на тормоз что есть сил. А вы в это время легким движением руки срываете болт. Если вы работаете один то тогда устанавливаете под колеса подпоры, включаете пятую передачу, затягиваете ручник. В тормозной диск переднего правого колеса вставляете отвертку, так что бы она уперлась в суппорт, и срываете болт.

И нижнею, так же крепится двумя болтами.

Выставляем верхнею мертвую точку. Для этого временно вкручиваем болт коленвала, выключаем скорость и обязательно по часовой стрелки проворачиваем коленвал до того, как совпадут метки и вверху окажется надпись FRONT.

На звездочки распредвала так же должна совпасть метка. Заглядывать туда не очень удобно.

А за тем правый.

Снимаем старый ремень ГРМ и собственно сам ролик. Далее откручиваем помпу, четыре болта на шесть. Подставляем обязательно емкость так как в двигателе еще осталось немного антифриза.

Приступаем к сборки

Устанавливаем на место помпу и натяжной ролик, крепление ролика не затягиваем. Проверяем все метки. Одеваем ремень ГРМ с начало на звездочку коленвала, помпу, звездочку распредвала и натяжной ролик.

При установке ремня ГРМ не забываем про направление вращения.

А теперь самое интересное, как натянуть ремень. Мы использовали длинную гнутую монтировку упирая ее в выступ масляного насоса и давя на ролик. Где-то я читал что люди делают тоже самое только снизу упирая монтировку в кронштейн двигателя в принципе это не важно.

Натянув ремень собираем все в порядке обратном снятию. На все про все ушло полтора часа с перекуром.

Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла!

Chery Bonus дебютировал в 2008 году, а на отечественный рынок попал в 2011 году. В его основу легла основательно модернизированная платформа предшественника – Amulet. Сборка модели осуществлялась по полному циклу в Украине, на Запорожском автомобильном заводе. Там китаец известен как ZAZ Forza.

Формой кузова Бонус похож на седан, но, как и Амулет, на самом деле является лифтбеком. За дизайн отвечали мастера из итальянского ателье Torino Design. Новинка оказалась короче предшественника, но стала выше и шире. Увеличилась и колесная база. Как результат, в салоне прибавилось простора передним и задним пассажирам.

В 2011 году предложили версию хэтчбек, которая получила название Very. За счет более короткой кормы автомобиль потерял 13 см длины. Остальные габариты идентичны.

Базовые модели оснащались кондиционером, центральным замком и подушкой безопасности водителя. Аудиосистема с поддержкой формата МР3, подушка безопасности переднего пассажира, подогрев сидений и ABS были доступны в более дорогой комплектации. Топовая версия выделялась 15-дюймовыми легкосплавными дисками и парктроником.

Двигатель

Чери Бонус полагался лишь один силовой агрегат – четырехцилиндровый бензиновый атмосферник объемом 1,5 литра и отдачей 109 л.с. 16-клапанный двигатель семейства Acteco SQR477F – продукт совместной разработки китайцев и австрийской фирмы AVL. Двигатели собирались на территории Украины - в Мелитополе.

Мотор имеет один распределительный вал и гидравлические компенсаторы зазора клапанов. Газораспределительный механизм приводится в действие с помощью зубчатого ремня. Производитель предписывает его обновление через каждые 40 000 км. Однако, нередко ремень рвется, так и не дожив до очередных регламентных работ. В таком случае, загиб клапанов неизбежен. Основная причина – большое число подделок и низкокачественных аналогов. Они порой сдаются уже через 10-20 тыс. км.

С помощью зубчатого ремня ГРМ приводится в действие и помпа. Она может зашуметь или потечь через 40-60 тыс. км. Тянуть с заменой не стоит. Со временем помпа начинает подклинивать, что приводит к проскакиванию ремня ГРМ или даже к его обрыву. Прецеденты имеются. Стоимость оригинального насоса – около 1 000 рублей, но качественные аналоги служат дольше (от 1 500 рублей).

В холодное время года владельцы нередко жалуются на то, что двигатель с трудом запускается или глохнет во время прогрева. Порой избавиться от проблемы удается после замены клапана адсорбера (600 рублей). Но вероятнее всего, причина кроется в неудачной программе управления работой двигателя.

После 40-90 тыс. км приходится менять опоры силового агрегата (1-2 тысячи рублей). Наиболее уязвима – передняя. Кроме того, доводится обновлять термостат (300 рублей), катушки зажигания (2-3 тыс. рублей) и кислородные датчики (1,5-2 тыс. рублей). Впоследствии приходится ремонтировать стартер и генератор. Новый узел доступен за 5-6 тыс. рублей.

Трансмиссия

Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механикой. К несчастью, коробка зачастую требует ремонта еще на отрезке 50-100 тыс. км. Чаще всего приходится менять подшипники первичного и вторичного вала. Но в списке могут оказаться синхронизаторы 1 и 2-ой передачи, шестерня 2-ой передачи или подшипники дифференциала. Затраты на ремонт составят не меньше 10 000 рублей.

Заводское сцепление может потребовать замены уже после 50-70 тыс. км. Новый оригинал прослужит столько же. Более высоким ресурсом обладают заменители именитых производителей (в частности Valeo). Комплект хорошего аналога обойдется в 10 000 рублей. Раньше времени подвести могут оригинальные корзина сцепления и выжимной подшипник.

От случая к случаю в зону внимания попадают и ШРУСы: наружные и внутренние (1-2 тыс. рублей за шарнир).

Ходовая

Схема подвески, в сравнении с Амулет, не изменилась: стойки Макферсон спереди и полузависимая балка сзади. Однако геометрия отличается: увеличились колесная база и передняя колея.

Самые уязвимые элементы – задние амортизаторы (1-2 тыс. рублей). Они могли потечь уже через 20-50 тыс. км. Передние (2-2,5 тыс. рублей) служили более 40-70 тыс. км.

Спустя 50-100 тыс. км настает черед сайлентблоков передних рычагов и задней балки (150-300 рублей за штуку).

Ступичные подшипники нередко сдаются после 20-70 тыс. км. Передние меняются отдельно (2 000 рублей за подшипники), а задние – в сборе со ступицей (1,5-2 тыс. рублей за ступицу).

Рулевая рейка могла застучать уже через несколько тысяч километров. А перебирать ее нередко приходится после 60-80 тыс. км (начинает сильно греметь или течь). Ремкомплект доступен за 3 000 рублей, а новая рейка – за 16 000 рублей.

Внимания может потребовать и насос гидроусилителя – преждевременно изнашиваются подшипники. Стоимость оригинального насоса – около 3 000 рублей.

Кузов и салон

К сожалению, через 4-6 лет нет-нет да и обнаруживаются очаги коррозии. Чаще всего ржавчина поражает задние колесные арки, реже – пороги.

Интерьер выглядит простовато, а материалы отделки кажутся дешевыми. В салоне часто поселяются сверчки, а в дверях нередко стучат тяги замков.

Через 4-5 лет эксплуатации некоторые владельцы сталкиваются с поломкой водительского козырька – разрушается скоба и пластиковые элементы крепления. Не отличается долговечностью и подогрев сидений.

Многие обладатели Бонуса обнаруживали воду в ногах переднего пассажира. Она проникала в салон через плохо проклеенное ветровое стекло или клипсу, расположенную под ветровым стеклом над фильтром салона (под жабо).

В дальнейшем начинает капризничать стеклоочиститель. Чаще всего причина кроется в отказавшем моторчике электропривода. Рано или поздно отказывают и концевики в замках дверей и багажника. Концевики можно заменить новыми.

Заключение

Chery Bonus (Very) не может похвастаться образцовой надежностью. Ситуация местами усугублялась невысоким качеством сборки, а ресурс оригинальных запчастей оказался слишком мал. Вносит свою лепту и большое количество контрафакта на рынке запасных частей. К счастью, пока дело не доходит до капитального ремонта двигателя, а устранение неисправностей не требует больших финансовых затрат.

Замена клапанов на Чери Бонус (А13) делается когда клапана загнуло или они прогорели. Эту работу также необходимо делать в случае износа "ножки" . Если вы не являетесь мотористом, то выполнить это своими руками практически нереально.

Работа по замене клапанов на Chery Bonus (A13) делается со снятием ГБЦ (головки блока цилиндров). Как минимум, понадобятся- прокладка ГБЦ, прокладка клапанной крышки, прокладки впускного и выпускного коллектора. При необходимости, мы можем сделать замену направляющих (седел).

Стоимость:

Автосервисы в Санкт-Петербурге:

* - на снятой ГБЦ
** - в зависимости от наличия шайб, "стаканов" и возможности регулировки
*** - зависит от объема двигателя

ВНИМАНИЕ. Мы не делаем рабты на снятых самостоятельно ГБЦ. Мы сами снимаем ГБЦ на автомобиле, и делаем все необходимые процедуры.

Когда делать замену:
- один или несколько клапанов прогорели;
- клапана "загнуло";
- повышенный расход масла в двигателе;

Читайте также: