Чери тигго т11 замена свечей зажигания

Обновлено: 08.07.2024

Когда собрался менять свечи на своём Тигго, то даже официалы на тот момент не смогли толком сказать какие там они стоят и есть ли аналоги. Инструкция к автомобилю это тоже капец какая тайная штуковина. Всё покрыто специальной завесой тайны, чтобы шли на поклон к официалам и делали замену у них. Вот наткнулся на свои заменённые свечки и решил открыть занавес для народа! Сфоткал как смог, но цифры видно. На керамике стоит символ Чери и такая вот надпись: 3707ААG RER8WMB. На металлической юбке: E4GЭ-3707110 1ЕQ \\\\ 3A (только, т.к. другой похожей не нашёл буквы, написал нашу "Э", а на свечке такая же, но зеркально, типо "Е", но круглая). Длина резьбы 25мм, ключ на 16, вся свечка около 8см.

По фото видно, что три свечки вроде ничего, а одна совсем уставшая. Электрода почти нет, цвет какой то иной, одним словом замена была нужна!

Может мои каракули помогут кому либо. Мне такой информации сразу не встретилось, поэтому кроме того, что свечи иридиевые я толком ничего не знал и пришлось брать у официалов. Всем удачи на дорогах!

какие свечи лучше ставить на tiggo. мицубиси 2.4. 2007 г.

какие свечи лучше ставить на tiggo. мицубиси 2.4. 2007 года. и во сколько это встанет в финансовом плане?

сейчас стоят BOSCH 510 FR78X ходят уже около 20000 тыс пока проблем не было до этого стояли TORCH K6RF-11 отходили около 40000 -45000 тыс свечи нормальные поменял потому что купил новые не глядя на старые а сдать . ни ехать же за 256 км сдавать в Ростов-на-Дону BOSCH-510 РУБ TORCH-600 РУБ [ китай оригинальные]

Автомобили Сhery Tiggo, которые предназначенные для российского рынка, комплектуются бензиновыми двигателями Acteco 1.8 л (SQR481FC), Mitsubishi 2.0 л (4G63S4M) и Mitsubishi 2.4 л (4G64S4M). Поскольку самыми популярными являются Тигго с моторами 2.0 и 2.4 литра, поэтому они взяты для рассмотрения технического обслуживания.

Ниже будут описаны коды запчастей, расходных материалов и их цены (указаны для региона Москва), которые Вам понадобятся для работы. Карта регламентного технического обслуживания выглядит так:

Список работ при ТО 1 (пробег 10 тыс. км.)

Замена масла в двигателе. Для Chery Tiggo потребуется синтетика 5W40 от производителя на любителя, в основном выбирают или Шел или Кастрол. Количество масла исключительно исходя из объема движка, для 2.0 нужно 4 литра, а для 2.4 — 4,2 л. Цена за литровую канистрочку Shell (код для поиска — 550040754) — 810 рублей.
Замена масляного фильтра. 481H1012010 для двигателя 2.0, B111012010 для мотора 2.4. Их цена по 175 рублей. . У всех моделей Чери Тиго он одинаковый (T118107910), цена — 750 рублей.
Проверка уровня масла в раздаточной коробке и редукторе заднего моста. Согласно рекомендации завода-изготовителя на автомобиле Chery Tiggo используют масло API GL-5 SAE 80W90 (для раздаточной коробки) и API GL-5 SAE 85W90 (для редуктора). Уровень проверяется каждые 10 тыс. км. или 1 год эксплуатации, а замену проводят через 50 тыс. км. или 5 лет эксплуатации.
Проверки при ТО 1 и всех последующих:

система вентиляции картера;
шланги и соединения системы охлаждения;
охлаждающая жидкость;
система выпуска отработавших газов;
топливные трубопроводы и соединения;
чехлы шарниров разных угловых скоростей;
проверка технического состояния деталей передней подвески;
проверка технического состояния деталей задней подвески;
затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
состояние шин и давление воздуха в них;
углы установки колёс;
рулевой привод;
система гидроусилителя рулевого управления;
проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса;
трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения;
колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колёс;
вакуумный усилитель;
стояночный тормоз;
тормозная жидкость;
аккумуляторная батарея;
свечи зажигания;
регулировка света фар;
замки, петли, защёлка капота, смазка арматуры кузова;
прочистка дренажных отверстий;

Список работ при ТО 2 (пробег 20 тыс. км. или 2 года)

Повторить все процедуры связанные с первым регламентным ТО.
Замена воздушного фильтра. Цена — 280 рублей (T111109111).
Замена топливного фильтра. Цена — 306 рублей (T111117110).
Замена свечей зажигания. Для двигателя Тигго 2.0 цена — 187 рублей за 1 шт. (код для поиска — BKR6E11), для 2.4 литрового “тигренка” цена за 1 шт. также 200 рублей (код для поиска — BKR5E11).
Замена высоковольтных проводов. Цена — 1500 рублей за комплект (SMW250283848586).

Список работ при ТО 3 (пробег 30 тыс. км.)

Выполнить все процедуры первого регламентного ТО.

Список работ при ТО 4 Чери Тигго (пробег 40 тыс. км. или 4 года)

Провести все процедуры первого ТО + процедуры второго ТО, кроме пункта №2 ТО2 (замена воздушного фильтра).
Замена тормозной жидкости. Для всех моделей, нужно около 1л средняя цена — 2400 рублей (93740135).
Замена охлаждающей жидкости. Производитель советует лить антифриз на основе этиленгликоля GLYSANTIN G 34-91. Подходит антифриз LIQUI MOLY GTL 12 Plus цена — 2400 рублей за 5 л. канистру готовой продукции (8851). Необходимый объём в районе 6-7 литров. . Ремни для двигателя 2.0 цена — 1500 рублей (SMD329639), для мотора 2.4 цена — 1700 рублей (SMD336149), кроме того необходимы ролики, и как правило одновременно можно заменить навесные ремни.

Список работ при ТО 5 (пробег 50 тыс. км.)

Выполнить процедуры ТО1, плюс пункт №2 ТО2 (замена воздушного фильтра).
Заменить масло в раздаточной коробке. Цена — 2660 рублей (80W90 SPIRAXS3AX 1L).
Замена масла в редукторе заднего моста. Цена — 745 рублей (888581006).

Список работ при ТО 6 (пробег 60 тыс. км. или 6 лет)

Все работы ТО1 + ТО2 кроме пункта №2 (замена воздушного фильтра)

Список работ при ТО 7 (пробег 70 тыс. км.)

Повторить ТО1 (замена масла в двигателе и масляного фильтра).

Список работ при ТО 8 (пробег 80 тыс. км.)

Повторить все работы ТО4 + замена воздушного фильтра (пункт №2 ТО2).

Список работ при ТО 9 (пробег 90 тыс. км.)

Замена масла и масляного фильтра, иными словами полный повтор ТО1.

Список работ при ТО 10 (пробег 100 тыс. км.)

Провести работы которые описаны в ТО2, кроме замены воздушного фильтра (пункт №2) плюс замена масла в раздаточной коробке и редукторе заднего моста (пункт №2 ТО5).

Замены по сроку эксплуатации

Также чётко не регламентируется замена приводных ремней навесных агрегатов, а именно: ремня генератора цена — 600 рублей (smd326780) и привода ГУР с кондиционером цена — 1000 рублей (T113701315), лишь производиться проверка на износ через каждые 20 тыс. км, начиная с первых 10 тыс. км пробега.

Сколько стоит ТО Chery Tiggo

Итог стоимости технического обслуживания своими руками Чери Тигго следующий: базовое ТО (замена масла в двигателе и масляного фильтра, а также замена салонного фильтра) обойдётся вам где-то в 1735 рублей. Последующие технические осмотры будут включать в себя все затраты на первое техобслуживание, плюс дополнительные процедуры согласно регламенту, а это: замена воздушного фильтра — 280 рублей, замена топливного фильтра — 310 рублей, замена свечей зажигания — 190 рублей, замена тормозной жидкости — 2400 рублей, замена ремня ГРМ — от 1500 рублей до 1700 рублей в зависимости от установленного двигателя, замена приводного ремня генератора — 600 рублей и приводного ремня для кондиционера и ГУР — 1000 рублей. Что касается замены антифриза, то это будет стоить приблизительно 2400 рублей. Если прибавить сюда цены на услуги СТО, то цена заметно увеличивается. Как видно по таблице, если всё делать своими руками, можно сэкономить денег на один регламент обслуживания.

— масло в двигателе — масляный фильтр — салонный фильтр

T111109111- воздушный фильтр — топливный фильтр — свечи зажигания для 2,0 л — свечи зажигания для 2,4 л — высоковольтные провода

— масло в двигателе — масляный фильтр — салонный фильтр

— масло в двигателе — масляный фильтр — салонный фильтр — топливный фильтр — свечи зажигания для 2,0 л — свечи зажигания для 2,4 л — высоковольтные провода — тормозная жидкость — антифриз — ГРМ для двигателя 2.0 — ГРМ для мотора 2.4

85W90SPIRAXS3AX1L — масло в раздаточной коробке — масло в редукторе заднего моста

— масло в двигателе — масляный фильтр — салонный фильтр — топливный фильтр — свечи зажигания для 2,0 л — свечи зажигания для 2,4 л — высоковольтные провода

— масло в двигателе — масляный фильтр — салонный фильтр

— масло в двигателе — масляный фильтр — салонный фильтр — воздушный фильтр — топливный фильтр — свечи зажигания для 2,0 л — свечи зажигания для 2,4 л — высоковольтные провода — тормозная жидкость — антифриз — ГРМ для двигателя 2.0 — ГРМ для мотора 2.4

— масло в двигателе — масляный фильтр — салонный фильтр

85W90SPIRAXS3AX1L — масло в раздаточной коробке

Заметьте, что с каждым годом стоимость обслуживания Chery Tiggo только растет. Так, за 5 лет (с 2016 года) цена выросла почти в два раза. Для ориентира: тогда расходные материалы для процедур стоили от 1 тыс. рублей, сейчас (по состоянию на 2021 г.) 1750 рублей, для ТО-2 с 2 тыс. выросла до 4 тыс. рублей. Так что на следующий год, к этой стоимости можно будет смело прибавить еще 20%

Как найти свою сервисную книжку

Войти в свой Личный кабинет на своем диллерском сайте Chery Tiggo.

Если подробно. Уже месяца полтора как плохо заводился. Сначала грешил на стартер, думал, снимать перебирать, щётки менять, но как-то раз у меня загорелся чек и я поехал читать ошибки, в надежде на то, что у меня что-то новое, а не датчики кислорода. Однако, диагностика меня ни чем не обрадовала. Мастер подметил, что машина потраивает на холостых и порекомендовал задуматься о замене свечей. Довольно логично, учитывая, что с момента покупки машины я их не менял. Долго ломал голову над тем, брать иридиевые или нет, но в конце концов, решил брать обычные. Пришёл на авторынок:
— здравствуйте
— здравствуйте. ну ты как обычно, подготовленный, с номерами?
— нет, но сейчас загуглим
Раза с третьего подобрали по каталогу. Артикул с коробки: rfc58ls5. Приехал домой и начал менять по одной.

Попутно осмотрел кольца свечных колодцев. Слегка есть масло, но не критично. Видимо, крышку надо сажать на герметик, ибо эта падла давит через прокладку.

Артикул старых свечей с корпуса: bkr6e-11. Какие лучше, судить вам, мне лишь бы работало.

Здравствуйте, у меня стояли свечи BCPR6E-11, решил поменять. Привезли такие же но не 11, а 12. Подойдут ли они и в чем разница? Двигатель актеко 1.8

Из-за чего троит двигатель на холостом ходу, Чери Тигго? – 3 ответа
Пропала искра на 4-м цилиндре Чери Тигго – 3 ответа
Можно ли ставить свечи зажигания DENSO Q20TT в Чери Тигго – 1 ответ
Какие свечи ставить на двигатель SQR481F Чери Тигго? – 1 ответ
Какие свечи можно ставить на Вортекс Тинго? – 1 ответ

Свечи зажигания совершенно одинаковы. Только зазор отличается. 11 — это 1.1 мм, 12 — это 1,2 мм. Что совершенно не страшно, если у вас есть щупы и вы самостоятельно можете выставить этот зазор таким какой вам требуется.

Я бы вам подсказал какой должен быть зазор свечей на вашем авто, но двигатель неизвестен.

То что вы написали ACTECO 1.8л., это говорит лишь о том что это китайский двигатель объёмом 1,8 литра. Под этими словами может быть двигатели — бензиновые, дизельные, гибридные, объёмом 1,8 литра.

Я не люблю обманывать и давать ответы расплывчатые, потому и спрашивал у вас какая модель двигателя, вы не написали, мне пришлось дополнительно тратить время чтобы докопаться до истины.

ACTECO — это китайский бренд. Мотор на вашем автомобиле — это бензиновый 16-клапанный четырехцилиндровый двигатель Acteco SQR481FC объем 1,8 л, мощность 132 л.с. Ставиться на Чери Тигго и Вортекс Тинго. Масло заливать синтетику 5W40 — менять лучше каждые 10 000 км. По маслу: или меняйте самостоятельно или присутствуйте при замене, так как некоторые недобросовестные слесари могут залить какую-нибудь ерунду в мотор вместо того масла которое положено залить. Бензин можно лить как 92, так и 95.Привод ГРМ — ремень, менять по регламенту каждые 60 000 км.

Свечи зажигания на этот мотор ставятся:

BCPR6 (E, ES-11) — NGK

Вот вам для информации таблица взаимозаменяемости свечей для бензиновых моторов

Свечи похожие, но отличие в зазоре бокового электрода с центральным. Зазор этот регулируется самостоятельно. Естественно все зависит от типа двигателя. И зазоры от этого изменяются. Если у вас стояли 11, то так и выставьте на новых. Удачи на дорогах.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Опыт эксплуатации карбюраторных автомобилей (особенно зимой) научил меня более тщательно подходить к выбору свечей зажигания. Согласитесь, что очень не хочется прыгать вокруг машины ранним утром на морозе в попытке поймать кого-нибудь, что бы "дёрнул" или дал "прикурить" твоему движку, после того, как аккумулятор основательно засажен, а признаков жизни двигатель не подаёт. Конечно есть категория водителей, для которых в таком порядке вещей нет ничего страшного, мол всяко бывает, но лично мне всегда хотелось не озираясь на градусник просто сесть в авто и спокойно его завести. Кроме зимы есть ещё и откровенно плохой бензин, который тоже портит основательно нервы, особенно вдалеке от цивилизации, где нибудь по пути в Анапу. Так вот попробовав за свой век немалое количество различных свечей зажигания, я пришел к выводу, что лучше многоэлектродных пока ничего нет. Последний образец супер современной свечи от Bosh, только утвердил меня в этой мысли. Теперь обо всём по-порядку.

Не хочу в этой статье очень глубоко вдаваться в теорию. Попробую обойтись упрощённым описанием работы свечей зажигания. Почему многоэлектродная свеча предпочтительней? Ответ очень прост, особенно для тех, кто выкручивал свечи после неудачного пуска двигателя. Правильно — один контакт гораздо быстрее намокает или покрывается гарью. Кроме того искровой зазор в многоэлектродной свече дольше остаётся неизменным и всегда ориентирован в центр цилиндра.

Многоэлектродная свеча

На заре автоспорта, чтобы достичь максимума мощности двигателя, механики старались подбирать и вкручивать свечи таким образом, чтобы зазор был у всех ориентирован не в стенку цилиндра, а в сторону большего объёма.

С этим надеюсь разобрались. Далее есть ещё одна хитрость, которая родилась в тех же мастерских и имеет продолжение в современных свечах. Центральный электрод затачивался на остриё, чтобы упростить пробой воздуха, но от этого он очень быстро прогорал. В современных свечах для тонкого электрода используют редкоземельные тугоплавкие металлы (платину, иридий и т.п.)

А теперь из практики. Почти 40 000 км я проездил на комплекте четырёх контактных свечей NGK BKR6EQUP и этим летом решил, что пора их поменять. Попробовать решил Bosh Platinum c тонюсеньким центральным электродом из платины. Но осенью стали наблюдаться на холодном движке неприятные рывки, что сподвигло меня проверить эти хвалёные свечи. Результат вызвал у меня шок. Как видно из фотографий, центральный электрод на двух свечах просто выгорел. А ведь пробег составил меньше 10 000 км. Видимо присадки в нашем бензине легко справляются с платиной.

Хорошо, что старые свечи валялись в багажнике. Они (смотри фото ниже) хоть и изрядно потрёпанные, но работают ещё вполне исправно. Для себя я решил, что пока это наиболее приемлемый вариант. Цена правда немного кусается (порядка 460 рублей за штуку), но они стоят этих денег. Некоторые возразят, что мол за эти деньги можно купить 4 комплекта свечей. Да можно, но давайте поговорим об этом зимой. Есть кстати неплохой вариант от других производителей, по более сходной цене.

Кстати у свечей NGK поменялась упаковка — смотрите фото внизу.

Я думаю если поменять длинные свечи на короткие, то искра будет находиться не над поршнем, а в колодце свечного отверстия, что даст хучшее зажигание! Если льет свечи, надо смотреть карбюратор. (переливает УН, топливный жиклер слишком большой, игла качества смеси сильно богатит состав смеси) Периодические проблемы с свечой зажигания уже достали,

Насколько Я помню для этого двигла 850 на ХХ это многовато. У меня 600-650 по ТХМ на Левине МКПП. Хотя могу сказать,что у жены Королла 2000гв тоже 5А-ФЕ при АКПП ТХМ нет,но по работе двигателя слышно что около 800. Движки абсолютно одинаковые на Левине пробег 210000, у жены около 330000 уже масло поджирает, но движка на её машине с низких оборотов более приёмист,чем на Левине,однако после 3000 Лёва всё одно резвее идет при условии,что матку педалью газа Я ему не выворачиваю! И дело не в массе машины, а всё таки Я чувствую двигатель как ему там трудится под капотом.

скажи пожалуйста,почему во втором и третьем цылиндре постоянно чернеют свечи и жрет бензин 12 литров на 100 км заз102

на 5e fe они откручиваются? на сто глотку рвут что нет а свечи у меня в масле не могу дуракам доказать говорят они не снимаются.. Желательно в деталях по свече зажигания порекомендовал бы :)

Мне приятель сказал на Тиго 2 с свечой зажигания до сих пор проблем еще не было, В Америке такие машины тоже продаются?. В кино показывают что такие только в утиль.)

Поясни, пжста, по мануалу на 4 S моторах на ХХ УОЗ равен 10 градусам, у меня нет стробоскопа и я просто по звуку выставил зажигание не замыкая контакты ТЕ1 и Е1, 10 градусов это примерно середина положения трамблера, но когда по звуку ставил, то от середины прокрутил трамблер еще немного по часовой стрелке, вопросы следующие: 1) Получается я задрал угол и вместо 10 градусов он стал градусов 13-14? 2) Этим я увеличю расход топлива на ХХ? 3) И стоит ли мне перенастроить зажигание с замыканием разъемов ТЕ1 и Е1? 4) Эта регулировка идет только на ХХ, ведь при изменении оборотов ЭБУ сам углы корректирует или эта настройка и при движении как-то влиять будет? Заранее большое спасибо за развернутые ответы) Периодические трудности с свечой зажигания подзадолбали )))

Читайте также: