Датчик температуры воздуха аутлендер хл где находится

Обновлено: 07.07.2024

Буквально вчера приятелю стало нужно определить, где находится датчик температуры Мицубиси Аутлендер в автомобиле. Поискал и нашел, на данном видео хорошо видно где расположен датчик температуры Мицубиси Аутлендер.

Комментарии к теме где находится датчик температуры Mitsubishi Outlander

Добрый вечер..не поможете советом? Рио 17 года 1.6 вентилятор рабочий проверял от аккумулятора,кру тит!преды и реле все рабочие..думал дело в резисторе вентилятора,сегодня поменял и та же ситуация..так и не крутит..датчик температуры вроде как исправен..температу ру показывает..что ещё можно посмотреть

Пора видос про 'слона' снять отдельно! За сколько купили, год, пробег, почему именно он? ну и где же авешка?)

Земляку спасибо за видео. Так же являюсь владельцем Трибута(3л). Слева замена датчика еще более менее доступна, сложнее менять справа, длины кабеля не хватает, приходиться корячиться под копотном с ресивером. И еще действительно АБС проверяется в движении хотя бы 100м. Так же использую ФОРСКАН на мобильном. Наибольшее недоумение от авто это рабочая температура двигателя, постоянно порядка 100 гр.С(мерию форсканом), в результате все сохнет и трескается, как следствие потек расширительный бачок. Пробовал заменить радиатор, термостат, жидкость. ничего не дает снижение температуры. Подскажите как у Вас?

Здраствуйте если есть watchap номер можете скинуть я позвоню вопросов много хотелось бы обсудить спасибо

На наклейке пробег видно. Подтеков нет. Ключи в багажнике есть) и . что раздатка умирает, турбина и т д. Диагност)

Спасибо за видео. Занимаемся ремонтом кондиционеров. В основном механические поломки, трубки, шланги ремонтируем и т.д. Очень полезное видео. Спасибо

Правильная экономия 1. Слить из пробки 4-5 литров масла. Залить 4-5 чистого. Проехать 1000км. 2. Повторно сделать тоже самое. Проехать еще 1000км. 3. Снять поддон коробки. Сольется уже 5-6 литров. Сменить прокладку поддона и фильтр. Залить чистое до уровня. Я считаю этот вариант из трех шагов идеальным. Вот таким трех шаговым способом надо раз в 40 000 км на старых коробках масло менять, если хотите, чтобы коробка жила. А один раз смешивать - это ерунда полная. Убьете коробку нафиг. Обязательно 3 этапа надо делать. В финальном со сменой прокладки и фильтра

здравствуйте скажите пож после замены фильтров промывки родиатора заливаем масло,может произойти такое что радиатор завоздушица?

Во время работы кондиционера воздуха обороты холостого хода немного увеличиваются, поскольку компрессор кондиционера автоматически включается и выключается. Поэтому будьте осторожны во время трогания автомобиля с места.

В обычных условиях рекомендуется использовать систему кондиционирования в автоматическом режиме. Чтобы перевести ее в этот режим, проделайте следующие операции:

2 – поверните ручку регулировки температуры воздуха в положение, соответствующее получению желаемой температуры. Температуру можно установить в пределах от 15 до 29 °С. чтобы повысить температуру поверните ручку вправо.

При работе кондиционера в автоматическом режиме при выборе максимальной или минимальной температуры переключение режимов забора и рециркуляции воздуха будет происходить автоматически следующим образом:

– быстрое нагревание ( когда выбран режим максимальной температуры). Будет подаваться наружный воздух и кондиционирован ие п рекратиться;

– быстрое охлаждение (когда выбран режим минимальной температуры). Начнется рециркуляция воздуха внутри салона и система кондиционирования включится.

Если переключить режим работы кондиционера вручную, после того, как он был переведен на автоматическое управление, то система начнет работать в режиме ручного управления.

Нажмите выключатель кондиционера, чтобы он начал работать. При работающем кондиционере должна гореть его индикаторная лампа (индикатор).

Система кондиционирования автоматически управляет подачей воздуха через дефлекторы (за исключением режимами вентиляции, скоростью вращения вентилятора и включением/выключением кондиционера).

Установите режим вентиляции по своему усмотрению. Поверните ручку переключателя и произойдет смена режима.

(В область головы). Воздушный поток поступает в верхнюю часть салона автомобиля.

(В область ног/ головы). Воздух поступает в верхнюю часть салона автомобиля и в область ног.

(В область ног). Воздух поступает только в область ног.

(В область ног/ к дефлекторам обогрева ветрового стекла и боковых стекол). Воздух поступает в область ног, а также к ветровому стеклу и стеклам дверей.

(К дефлекторам обогрева ветрового стекла и боковых стекол). Воздух поступает только к ветровому стеклу и стеклам дверей автомобиля.

Воздух всегда подается из боковых дефлекторов независимо от положения ручки выбора режима вентиляции.

Каждый раз при нажатии на данный переключатель происходит смена режимов вентиляции между режимом забора наружного воздуха и режимом рециркуляции. В режиме рециркуляции загорается индикаторная лампа А.

Режим забора наружного воздуха следует выбирать для быстрой очистки ветрового стекла и боковых стекол от влаги или льда и поддержания их в чистом состоянии.

Выбирайте режим рециркуляции в том случае, когда требуется интенсивное охлаждение воздуха салона, а также, если наружный воздух сильно запылен или загрязнен.

При этом следует периодически включать режим забора наружного воздуха, что позволит избежать запотевания стекол.

Использование режима рециркуляции воздуха в течение длительного времени может привести к запотеванию стекол.

Поворачивая ручку регулятора по часовой стрелке и в обратном направлении, можно установить желаемую скорость подачи воздуха. Скорость подачи воздуха будет плавно увеличиваться при повороте ручки вправо.

Для удаления инея или конденсата (запотевания) с ветрового стекла или стекол дверей установите ручку регулятора в положение или .

в данном положении осуществляется удаление запотевания с ветрового стекла и стекол дверей, а также обогрев области ног (рекомендуется при движении в дождь или снегопад).

Установите ручку выбора режима вентиляции в положение .

Для быстрого удаления запотевания стекол.

Установите ручку выбора режима вентиляции в .

Когда ручка переключателя выбора режима вентиляции установлена в позицию , кондиционирование происходит в автоматическом режиме и режим забора воздуха также включается автоматически. Это сделано для улучшения работы кондиционера.

Для эффективного удаления запотевания стекол направьте поток воздуха от боковых дефлекторов к стеклам дверей.

Не устанавливайте ручку регулирования температуры воздуха в положение, близкое к положению максимального охлаждения. Охлажденный воздух будет подаваться на стекла дверей, и конденсироваться на них (будет возникать запотевание).

Установите ручку выбора режима вентиляции в положение . Переключателем А установите режим забора наружного воздуха и нажмите на выключатель кондиционера В.

Отрегулируйте температуру, повернув ручку регулировки температуры воздуха по часовой стрелке или в обратном направлении. Выберите желаемую скорость вентилятора.

Если наружный воздух запылен, слишком загрязнен, или требуется быстрое охлаждение воздуха салона, установите переключатель выбора режима забора воздуха в положение рециркуляции, а ручку регулировки температуры поверните до упора влево. Периодически переходите на режим забора наружного воздуха, чтобы на стеклах не конденсировалась влага.

Если в системе кондиционирования возникнет неисправность, то контрольная лампа кондиционера начнет мигать. Нажмите на выключатель кондиционера один раз, чтобы отключить его, а затем нажмите повторно, чтобы включить. Если контрольная лампа перестанет мигать, значит неисправности нет. Если лампа продолжит мигать, обратитесь за консультацией к дилеру МИЦУБИСИ.

Иногда (например, если автомобиль мыли под сильным напором воды) кондиционер становится влажным, и соответственно начнет мигать контрольная лампа А. Это не означает неисправности. Переждите немного, а затем дважды нажмите на выключатель кондиционера (сначала чтобы выключить, а затем включить). После того как вода испариться, лампа мигать перестанет.

При работе кондиционера воздуха из-за его автоматического включения и выключения обороты холостого хода двигателя немного увеличиваются. Если вы остановили автомобиль, то для предотвращения его движения выжмите полностью педаль тормоза; эта мера предосторожности особенно важна для автомобилей с автоматической коробкой передач.

Температура воздуха на впуске

Это комбинированный датчик - 2 в одном "флаконе". Датчик температуры на впуске + датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
У вас накрылся терморезистор в датчике. Отсюда и -40 град.
По вышеуказанной ссылки с Д2 это и есть этот датчик.

Температура воздуха на впуске

mobileman писал(а): Это комбинированный датчик - 2 в одном "флаконе". Датчик температуры на впуске + датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.
У вас накрылся терморезистор в датчике. Отсюда и -40 град.
По вышеуказанной ссылки с Д2 это и есть этот датчик.

Благодарю за разъяснения! Прямая дорога на exist! Покупать и менять)

Температура воздуха на впуске

Информация для тех, у кого появилась подобная проблема !
Оригинальный датчик есть в наличии у меня за 1500 р. Работоспособность гарантируется !
Установка, диагностика и все пр.

Температура воздуха на впуске

Кто сейчас на конференции

Данный счетчик показывает расстояние, пройденное автомобилем за отдельную поездку или за определенный период времени. Дисплей счетчика суточного пробега работает в двух режимах – А (TRIP А) и В (TRIP В).

Счетчик А (TRIP А) показывает расстояние, пройденное автомобилем с начала текущей поездки. В тоже время счетчик В (TRIP В) может показать расстояние, пройденное автомобилем за определенный период времени (например, после какого-нибудь промежуточного пункта во время текущей поездки).

Сброс (обнуление) показаний счетчика суточного пробега.

Вы услышите звуковой сигнал и на дисплее обнулится только тот счетчик, показания которого высвечивались на дисплее в момент нажатия на кнопку сброса.

Например, если на дисплее высвечивались показания счетчика А (TRIP А), то только они будут обнулены.

Примечание. Если в течение продолжительного времени аккумуляторная батарея была отсоединена, то показания обоих счетчиков суточного пробега А и В окажутся обнуленными.

Средний расход топлива

На дисплее высвечивается средний расход топлива (литр/100 км), начиная с момента последнего сброса показаний. Если нужно начать измерения заново, то сбросьте показания дисплея, и на нем будет высвечиваться средний расход топлива, начиная с данного момента.

Сброс (обнуление) показаний дисплея

Нажмите на кнопку сброса и удерживайте ее в таком состоянии дольше 1 с.

Вы услышите звуковой сигнал и на дисплее обнулится только то показание, которое высвечивалось в момент нажатия на кнопку сброса.

Значение показаний среднего расхода топлива на дисплее могут меняться в зависимости от условий, в которых движется автомобиль (состояние дороги, манера вождения и т.д.). Поэтому показания дисплея используются в качестве ориентировочных величин и могут отличаться от фактических значений среднего расхода топлива.

Запас хода автомобиля

Данный показатель дает информацию о расстоянии, которое может проехать автомобиль на оставшемся в баке топливе.

Примечание. Если на дисплее высвечиваются показания запаса хода автомобиля, то в случае, когда запас хода становится меньше 50 км, раздается предупреждающий звуковой сигнал и дисплей начинает мигать. В данном случае при первой же возможности произведите заправку топливом. Даже если на дисплее в данный момент высвечивается другой показатель (не запас хода), то при уменьшении запаса хода до 50 км, затем до 25 км, 10 км раздастся предупреждающий звуковой сигнал и в течении 5 сна дисплее будут высвечиваться показания запаса хода. Затем на дисплее вновь выводится текущий показатель.

Значение показаний запаса хода на дисплее могут меняться в зависимости от условий, в которых движется автомобиль (состояние дороги, манера вождения и т.д.). Поэтому показания дисплея используются в качестве ориентировочных значений и могут отличаться от фактических величин, однако, после появления первого предупреждающего сигнала, заправьте автомобиль при первой возможности.

Температура воздуха за бортом автомобиля

Показания А на дисплее дают информацию о температуре воздуха за бортом автомобиля.

Примечание. Диапазон измерений температуры от –40°С до 50°С.

Показания температуры наружного воздуха может отличаться от ее фактической величины по причинам, связанным с условиями атмосферы, с окружающими условиями, условиями езды и др.

Если температура наружного воздуха опускается ниже –3°С, то раздается предупреждающий звуковой сигнал и на дисплее начинают мигать в течение 5 с показания температуры А и символ В, предупреждающий о гололедице на дороге.

Внимание! Даже если предупреждающий символ В не замигал, существует опасность обледенения дороги. Будьте, пожалуйста, внимательны на дороге.

Спидометр

Спидометр показывает скорость автомобиля в километрах в час (км/h) и в милях в час (mp/h).

Тахометр

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (мин -1 ). Тахометр может помочь Вам выбрать более экономичный режим вождения, а также предупреждает о том, что частота оборотов коленчатого вала двигателя превышает максимально допустимое значение.

Внимание! Во время движения следите за показаниями тахометра. Его стрелка, показывающая частоту вращения коленчатого вала двигателя, не должна входить в красную зону (зона превышения максимально допустимой частоты вращения).

Указатель уровня топлива

Внимание! Нельзя начинать движение, если уровень топлива в баке ниже допустимого; если топливо будет полностью израсходовано, то это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора отработавших газов.

Примечание. Значок, обозначенный стрелкой А, показывает, с какой стороны автомобиля находится наливная горловина топливного бака. При таком расположении значка, которое показано на рисунке, наливная горловина находится на левой стороне автомобиля.

Контрольная лампа резерва топлива (желтая)

Эта лампа зажигается, когда уровень топлива в топливном баке достигает минимально допустимого резервного значения.

Примечание. Во время движения по очень неровной дороге данная контрольная лампа может мигать из-за того, что топливо перемещается в баке, и фиксируется неправильный уровень топлива.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Во время поездки следите за тем, чтобы температура охлаждающей жидкости оставалась в пределах нормы.

Читайте также: