Дигма видеорегистратор 118 инструкция

Обновлено: 04.07.2024

Разрешение (видео): 1920x1080пикселей, Режим записи: циклический, Угол обзора: 140°, Процессор: AX3282, Наличие датчика удара (G-сенсор), Наличие экрана, Диагональ экрана: 3.5", Тип крепления: на зеркало заднего вида

Разрешение (видео): 1920x1080пикселей, Режим записи: циклический, Угол обзора: 140°, Процессор: General Plus 2248, Наличие датчика удара (G-сенсор), Наличие экрана, Диагональ экрана: 3", Тип крепления: на присоске

Разрешение (видео): 1920x1080пикселей, Режим записи: циклический,непрерывный, Угол обзора: 146°, Процессор: Jieli 5401, Наличие датчика удара (G-сенсор), Наличие экрана, Диагональ экрана: 2.45", Тип крепления: на присоске

Продолжаем тестировать бюджетные регистраторы и сегодня у нас на обзоре еще один двухканальный прибор Digma FreeDrive 118 DUAL, с примерной розничной ценой 3-3,5 тыс. рублей.

Средняя стоимость Digma FreeDrive 118 DUAL

Технические характеристики

Автовключение	ДА
Диагональ дисплея	3″
Тип дисплея	TFT
Процессор	JL5112
Матрица	sc1243 (1.3 Mp)
Разрешение	1920×1080
Видео формат	AVI
Угол обзора	150°
Угол обзоро второй камеры	90°
Макс. количество кадров в секунду	30 кад/сек
Карта памяти	micro SD до 32ГБ
Разъем	mini usb
Возможность сделать фотоснимок	ДА
Встроенный микрофон	ДА
Динамик	ДА
Аккумулятор	200 mAh
Питаниеот аккумулятора	12 В/24 В
Вес	107 г
Размеры	87x53x34 мм
Материал корпуса	металл
Цвет	черный

Видеообзор

Упаковка и комплектация

Новый формат в оформлении упаковки, на мой взгляд довольно удачный, минимум лишней информации, всё по делу. Тут можно увидеть фото регистратора, технические характеристики в графическом и текстовом варианте.

Внешний вид

Визуально Digma FreeDrive 118 DUAL выглядит очень достойно и качественно. При деформации отсутствуют скрипы и зазоры.

На лицевой стороне располагается широкоугольный объектив, материал линз — стекло. Углом обзора 150 градусов, но это по диагонали, по факту в регистраторе примерно 120 градусов по горизонтали. Чуть правее в аккуратной прорези под металлической сеткой расположен динамик, для воспроизведения звука. Звук чистый и громкий. С противоположной большой трёхдюймовый TFT экран 320х240 пикс. и два диода информирующие о работе устройства.

Здесь есть интересное обозначение, выгравированное в корпусе — HD, и оно говорит нам о том, что максимальное разрешение видео без интерполяции 1280 на 720. Это обозначение также подтверждает матрица SC1243, у которой всего 1.3 Mpх. Для полноценного FullHD видео необходимо 2,1 Mpx. Есть ли разница в качестве видео, мы посмотрим в теме ниже.

С правого и левого торца размещены семь кнопок управления — три с одной стороны и четыре с противоположной. Они плотно фиксируются в корпусе, не болтаются, размещены на удалённом расстоянии и в целом довольно комфортны в управлении. Тут же расположен слот под карту памяти micro SD с максимально допустимым объёмом до 32 Gb.

На нижнем торце можно увидеть два небольших отверстия под микрофон и кнопку RESET. Микрофон чувствительный, записывает звук без лишних помех. Для нажатия кнопки RESED понадобиться что-то тоненькое, к примеру — булавка или иголка. За всё время тестирования этой функцией не воспользовался.

На верхнем торце можно увидеть разъемы: mini HDMI для подключения выносной камеры и mini USB для подключения провода питания и связи с компьютером. Тут же по центру размещена площадка с салазками для фиксации с держателем.

Держатель стандартный на присоске, крепится на лобовое стекло уверенно, за время тестирования ни разу не отпал. Шаровое основание позволяет вращать регистратор на 360 градусов и вы с лёгкостью сможете зафиксировать всё происходящее не только на дороге, но и в салоне автомобиля. При первой установке регистратора в держатель может показаться что конструкция ненадежная, будет выпадывать, но по факту оказалось, что нужно просто сильнее вдавливать в фиксатор держателя.

Выносная камера из комплекта самая стандартная. Ножка не регулируется наклоном и отсутствует инфракрасная подсветка. Но зато ее можно использовать и снаружи и в салоне автомобиля. Длины провода будет достаточно для скрытой установки, а при подключении красного провода к стоп-сигналам будет отображаться полостность разметки.

Меню настроек и назначение кнопок

В целом управление простое и интуитивно понятное. Производитель правильно распределил функции между кнопок.

Назначение кнопок:

Визуальное оформление меню претерпело ряд изменений. Вместо разделения по категориям, сейчас все находится в одном месте, плюсом визуальное оформление стало значительно лучше. Тут можно произвести настройки: разрешения видео – 1920х1080 / 1280х720 / 848х480, цикличности записи – 1 / 3 / 5 минут, баланса белого, экспозицию, датчик движения и удара (G-sensor), работу микрофона, режим парковки, расширенный динамический диапазон – WDR, штамп даты&звук кнопок, дату и время, автоотключение регистратора и экрана, язык, герцовку, а также отформатировать карту и сбросить настройки до заводских.

В настройках датчика удара — G-сенсор, есть возможность выбрать уровень чувствительности. Благодаря этому регистратор будет сохранять видео в неудаляемую категорию не от каждого удара, а только от особо сильных.

Примеры видео

Теперь самое интересное — ВИДЕО. Как указано в характеристиках Digma FreeDrive 118 DUAL поддерживает разрешение FullHD 1920×1080 с частотой 30 кадров в секунду и оно действительно есть, но достигается за счёт интерполяции и по качеству картинки оно ни чем не отличается от основного разрешения HD 1280×720. Если охарактеризовать качество видео в целом, то днем и ночью картинка читаема, можно разобрать номера машин у попутного направления на небольших расстояниях. А за счет новой матрицы, в ночное время картинка более просветленная что значительно увеличивает дальность просмотра, но количество бликов от фар стала значительно больше. При необходимости в настройках можно отрегулировать экспозицию, принудительно уменьшив яркость.

У выносной камеры максимальное разрешение видео VGA 640х480 и угол обзора 90 градусов. Этого вполне достаточно для фиксации происходящего сзади автомобиля. Днем для своего разрешения картинка хорошая, ночью также можно разобрать происходящее, номера машин читаются при подъезде сзади идущего автомобиля вплотную.

Плюсы:
Дешевый и внешний вид
Минусы:
качество съемки
На отличное качество съемки и не рассчитывал- брал на как временный вариант, но звук отстает от видео и при просмотре видео неравномерная скорость, какие то ускорения.

Достоинства:
Регистратор интуитивен в управлении, долго не разбирался, прочитал инструкцию и все. Включается быстро, не тупит, система работает плавно. Чувствительный датчик движения. За ночь не садится.

Недостатки:
пока что нет

Комментарий:
Пользуюсь уже около трех месяцев, все устраивает. Советую.

Плюсы:
Качество сборки и материалов корпуса. Понятная настройка и установка. Крепление с функцией поворота.
Минусы:
для себя не выявил
Конечно же главное это качество видео. В этом плане у него здесь проблем нет. Днем при свете снимает на высоте. В ночное время похуже но не критично. крепится крепко. В дождливую погоду номера видны отчетливо

Неплохая сборка, навигатор прост в управлении, большой экран, разрешение 1920*1080, не скажу что это мало для такого девайса. Запись происходит на minisd карту, слот качественно сделан. Датчик G-shock отрабатывает- было дело) Крепление надежное и удобное, можно поворачивать камеру. Качество изображения приемлемое – разборчиво видны детали, а цветопередача тут не важна ИМХО

Плюсы:
Крепление на присоске надежное, качество изготовления, удобное расположение кнопок на боковой поверхности, большой читабельный дисплей, изображение, наличие датчика движения
Минусы:
зарядка занимает гнездо, нет возможности другой гаджет зарядить
Устанавливать легко, меню доступное, пользоваться приятно. Заснял пока только пару приколов, выложил на ютуб.

Взяла потому что в комплекте сразу задняя камера шла. С углом обзора в 90 градусов, что мне сейчас позволяет комфортно парковаться задним ходом. Передняя камера с углом в 150 градусов, если ехать по полосе широкой, видны машины по встречке. Ради экономии батареи и карты памяти, поставила настройку включения регистратора по сигналу датчика.

Передняя камера записывает в разрешении 1080, это главное почему купил себе регистратор. В дневное время заметил что записывает в натуральном цвете, баланс белого правильный. Вообще в настройках быстро разобрался, похожи на те, что в моем предыдущем регистраторе. Управление кнопочное, по бокам расположены кнопки. Удобно нажимать во время езды

Плюсы:
качественная матрица, дизайн, цена
Минусы:
нет
Регик хорошо собран, за пол года постоянной тряски по что ничего не отхлебнуло. Внешне выглядит не плохо, в интерьер вписался. Есть разные режимы съемки. Экрана хватает с головой чтобы показать дпс все что нужно. Советую.

Взял в обмен на Soundmax SM-DVR51FHD (т.к. был брак). При этом пришлось доплатить 1000 р. Но качество съемки Digma оказалось ужасным по сравнению с первым. Изображение плывет, будто еду по волнам. Плывет даже когда стою на месте на парковке. Ничего не разобрать, ни номеров машин, ни знаков. Надеюсь, что мне попался брак, иначе как такое можно выпускать в продажу. Вернул, забрал деньги. Буду выбирать другую модель по отзывам и обзорам.

Регистратор приобретался для пожилого человека. Важен был, относительно большой дисплей.
Что можно отметить:
Краткая, но по делу, инструкция на русском. Удобное меню. Простое управление. Минимум настроек. Включил зажигание, т.е. подал напряжение на девайс, автоматически запустилась запись. Запись идёт в формате avi. Качество записи вполне устраивает. Ночью пока использовать не приходилось. Вполне годный аппарат.

Регистратор понравился, видео чёткое,номера машин видно,особенно понравился хороший угол обзора.
В общем всё устраивает

Достоинства:
компактный, встроенный аккумулятор, датчик g-shock

Недостатки:
пока нету

Комментарий:
Регистратор покупал себе в личное пользование. Привлек своей ценой, не хотел особо тратится и вот нашел это чудо. Снимает в честных фулл хд, картинка яркая и контрастная, все хорошо видно. Есть небольшой экранчик сзади, матрица качественная, все хорошо видно. У камеры угол обзора около 150 градусов, записывает встречку что как по мне полезно.

Достоинства:
цена, дизайн, сборка, качество матрицы экрана

Недостатки:
нету

Комментарий:
Покупал себе в рабочую машину на всякий случай, а то мало ли что может произойти ) камера хорошо сделана, ощущается как что-то качественное и дорогое. Снимает видео в честном фулл хд, ночью все хорошо видно, артефактов и шумов на видео нету. Встроенного аккума хватает на пару часов работы. Советую.

Плюсы:
Смотрится регик отлично, крупный дисплей, широкий угол обзора и качество картинки, подходящие габариты, удобное крепление.
Минусы:
Никаких
Надо заметить, регистратором своим пользуюсь впервые. Понравилась моделька, решил взять. Качеством работы и съёмкой видео более чем доволен. Всё чётко, не смазано и красиво. Звук пишется так же, довольно громко, но можно и отключить эту функцию. Спокойно работает с картой памяти на 32 гига.

Достоинства:
Качественная съёмка. Большой дисплейчик. Адаптивность к освещению и наличие светодиодной подсветки. Встроенный микрофон и динамик.

Недостатки:
Да никаких

Комментарий:
Регик вееесьмаа прилично снимает и днём и ночью, и в солнце, и в пасмурную погоду, даже туман! Циклическая запись, не нужно переживать, о том, что нужно чистить карту памяти. Видео пишется, но при этом есть функция, чтобы защитить запись от стирания. Большой экран, несомненно, плюс.

Взял дигму в конце февраля, все это время служил мне верой и правдой, ни разу не подводил. Случился как-то небольшой инцидент на дороге, благодаря качеству видео смог определить номер водителя, который скрылся с места ДТП. В общем я рад что приобрел именно этот регик и не поскупился. Претензий никаких не имею, советую всем своим)

Снимает качественно, хватает памяти с учетом карты памяти, стоимость. Съемка в разрешении full hd у передней камеры, это приятно глазам когда запись идет и если на ноуте просматриваю фрагменты) Вторая камера 640 х 480, для парковки отлично. Хотя когда на записях смотрю, то номер машины позади моей тоже виден четко. По управлению нравится расположение кнопок сбоку, их немного, пальцы уже привыкли куда кликать

Достоинства:
Цена. Качество видео. Качество звука.

Недостатки:
нет

Комментарий:
Рад что за такой ценник удалось выцепить нормальной регистратор. Ничего лишнего в нем нет. Всё по простому. Простое управление. Простой не вычурный дизайн. И хороший комплект, в котором и были крепления. Места много не занимает Свою функцию выполняет на ура.

Плюсы:
Мне видерегик понравился, когда езжу в машине, вообще его не замечаю т.к постоянно записывает циклично, памяти хватает, у меня флешка на 32 гига. Дисплей широкий, разборчиво видно все что записывает. Приятно что цвета естественные получаются, если просматривать с телека записи. Внутренний микрофон чувствительный, но много лишних шумов не берет в запись
Минусы:
Расположение кнопок
Довольна

Достоинства:
Есть экран
Пишет видео в FHD разрешении.
Смотрит прилично
Не занимает много места
Крепления в комплекте

Недостатки:
нет

Комментарий:
Видно и ночью и днем что он пишет. За всю историю поездок он однажды меня выручил. Поэтому в принципе использованием, и его качеством доволен. За такую стоимость плюс.. приятно.

Хорошая емкость встроенной батареи, на 200 мАч, для видео регистратора этого хватает. Все необходимые датчики типа, датчика G-shock и датчика движения в нем есть, и файлы при срабатывании пишутся в отдельную папку. Большой угол обзора объектива, 150 градусов.

Минусы:
Отсутствует Камера заднего вида в комплекте
Сравнивала регистратор с несколькими моделями и решила остановить свой выбор на этом, так как в комплекте обещали дополнительную камеру заднего вида. А по факту - ее просто нет в коробке! Может это и не главное, но зачем заведомо предоставлять ложную характеристику и комплектацию??

Не рекомендую! В тёмное время суток (не обязательно ночью, просто вечером) снимает просто белое пятно. Всё засвечено, не видно ни дорогу ничего. Буду пробовать вернуть.

Плюсы:
При хорошем дневном освещенни снимает хорошо
Минусы:
В темное время суток от него никакого толка нет, экран становится белым и также на флешку записывается изображение белым
Неплохое качество материалов , довольно тяжёлый , скорее всего из за тяжёлого веса будет отлетать присоска, но самый главный минус ночная съёмка отсутствует от слова совсем, на следующий день сдал его обратно

Буду возвращать. Съёмка в вечерние часы просто ужас. Просто белый экран. Причём, то нормально снимает, то съёмка перестраивается, возможно от освещения или ещё чего то и всё становится белым.

Плюсы:
Кнопки управления на боку регистратора, выпуклые, легко на ощупь определить где какая. Крепление на лобовое качественное, не болтается. Карту памяти распознает быстро, зависаний и сбоев воспроизведения записанных роликов не было, так что можно на самом регистратор посмотреть видео и удалить лишнее.
Минусы:
Кабель короткий.
Пишет четко как днем, так и в вечернее время, нет шумов и муара на видео. Номера, знаки, разметка - все отлично видно на видео. Видео плавное, без подтормаживания.

Достоинства:
Собственный экранчик норм.. Снимает в фулке. Сам по себе небольшой и компактный. Собран качественно, без зазоров и других дефектов. Микрофон хорошо записывает звук.
Также отличается:
- простотой использования.
- удобным управлением.
- широкими углами обзора
- на записи всё хорошо просматривается.

Плюсы:
Большой дисплей на тыльной стороне. Выское качество записи. Простота в пользовании, Доп. камера.
Минусы:
Как таковых не обнаружилось.
Пользуюсь 3 месяца, приглянулась тем, что в ней есть все самое нужное и актуальное на сегодняшний день, а именно: съемка в 1920х1080, -30к/с, все необходимые датчики движения и т.п., угол обзора в 150 градусов. Дополнительная камера также прекрасно снимает, хоть и чуть попроще, но это и понятно почему. Очень доволен этой камерой.

Смотрел регистратор по цене и качеству.читал много отзывав про него.и остался доволен.качество съёмки хорошее и простой в меню.

Поездив один день с регистратором, честно он мне не очень понравился. Во-первых предлагаемое зеркало темное, во-вторых регистратор глючит уходит в с зелёным экраном в перезагрузку.

Долго думал куда и к чему запитать регистратор, да бы оставить гнездо прикуривателя свободным. Решил к питанию магнитолы выбрав провода (+) к acc, (-) к проводу grd.

В сборе и установке регистратора ничего сложного, очень много видео есть на YouTube. Предварительно купил гнездо прикуривателя за 200 рублей с кабелем около 2 метров. Штатный кабель вывел на водительскую сторону через стойку, где соеденил с купленным гнездом. Для того чтобы не отходили, обмотал изолентой и скрыл все это в стойке с водительской стороны. Далее кабель вывел под торпедо, прикрепляя стяжками к магнитоле. После того как вывел к магнитоле, плюсовой кабель соединил с кабелем на магнитоле acc, минусовой к кабелю магнитолы grd (земля). Собрал. Далее повёл кабель задней камеры, вдоль левой стороны салона к багажнику, попутно цепляя провод камеры к штатной проводке. После чего вывел через лампу освещения заднего номера. На кабеле камеры заднего хода были ещё два провода, один красный, второй красный с чёрной полосой. Их я запитал к лампе заднего хода. Красный к коричневому проводу, красно-чёрный к чёрному.

05.09.2018 отзыв о регистраторе.

*регистратор в виде зеркала с 2 камерами
*запись видео 1920×1080 при 25 к/с
*угол обзора 120°
*с экраном 4.3"
*датчик удара (G-сенсор)
*работа от аккумулятора
*поддержка карт памяти microSD (microSDHC)
*встроенный микрофон
*подключение внешних камер

Как штатный регистратор ⊛⊛⊛⊙⊙
Качество записи ⊛⊛⊙⊙⊙
Внешний вид ⊛⊛⊛⊛⊙

Теперь сам отзыв…
Как регистратор, помощи от него никакой, в нужный момент видеозаписи с карты исчезают, причем рандомно, хотя я проверял в нужный момент запись велась. После того как вставляешь карту памяти в компьютер, телефон, планшет и т.д., устройства ругаются, что карту необходимо форматировать. Регистратор на зеркале держится хорошо, не дребезжит, внешний вид салона не портит, сильно в глаза не бросается. Объектив камеры снимает видео немного вправо, хотя угол обзора хороший. Когда карта памяти переполнена, регистратор сам перезагружается или отключается, по этой причине не возможно использовать в качестве камеры заднего хода. С отключенной камерой заднего хода от регистратора, устройство периодически зависает, появляется синий (зеленый) экран, исправляется перезагрузкой нажатием в отверстие Reset. Использовать регистратор в качестве салонного зеркала заднего вида не удобно, из-за слишком темного покрытия. Батарея вообще никакая, в первую неделю держала заряд приблизительно около 30 минут, сейчас же после выключения зажигания регистратор отключается, соответственно датчик удара (G-сенсор) не работает. Сам датчик удара никакой. В первые дни покупки, при выключенном зажигании пробовал встряхнуть регистратор, чтобы сработал датчик удара, срабатывает через раз, а если срабатывает то регистратор включается от 4 до 6 секунд, за это время можно много чего упустить.

Не рекомендую покупать данное устройство, радости от покупки никакой после использования.

Характеристики и комплект поставки

В следующей таблице приведены основные технические характеристики регистратора. Эти и другие сведения приводятся на страничке продукта.

основная камера: 1920×1080 30p, 1440×1080 30p, 1280×720 30p
камера заднего вида: 640×480 30p

Устройство поставляется в бело-желтой коробке с напечатанными на ней краткими сведениями о продукте.

Комплектность содержит все необходимое для монтажа системы:

зеркало-регистратор
две резиновые стяжки для крепления регистратора к зеркалу заднего вида
дополнительная камера с кабелем длиной 6 м (длина провода питания к фонарю заднего хода — 1,1 м от соединительной точки)
двусторонний скотч и саморезы для крепления дополнительной камеры
адаптер прикуривателя с кабелем длиной 3,5 метра и руководство пользователя.
USB-картовод в формате флэшки
руководство пользователя, гарантийный талон

Конструкция

Наш редакционный фотограф потрудился, чтобы в зеркале ничего не отражалось, но поверьте: это действительно зеркало. И оно не черное.

От обычного зеркала заднего вида это устройство отличается наличием пяти механических кнопок, расположенных в нижнем ребре корпуса. Эти кнопки сопровождаются мелкими (пожалуй, даже слишком мелкими) надписями и пиктограммами, которые нанесены вдоль нижней кромки зеркального покрытия. Кстати, нужно отметить: дисплей, скрытый под зеркальным покрытием, ничем себя не выдает.

Черный пластиковый корпус регистратора на удивление крепок, на изгиб не ведется и даже не скрипит. Странно, да? Недорогая вещица — а не скрипит и ничего не тренькает, если потрясти. Однако факт.

На стороне, обращенной к зеркалу заднего вида, расположена решетка динамика и вентиляционная решетка. В правой части корпуса, ближе к водителю, находится основательный выступ с оптико-электронным блоком. Это и есть собственно камера, вмонтированная в сферический корпус. Благодаря шаровому креплению, объектив легко наклоняется вниз, вверх или вбок.

Кнопки выступают из корпуса меньше чем на миллиметр, но довольно уверенно нащупываются пальцем.

Верхнее ребро корпуса содержит все служебные интерфейсы:

порт Mini-USB, предназначенный для питания
четырехконтактный миниджек для подключения второй камеры
слот карты памяти

Здесь же можно видеть еще одно посадочное место для интерфейса. Судя по надписи, сюда должен подключаться внешний GPS-приемник. Но, видимо, в данной модели такого подключения не предусмотрено, поэтому разъем недоступен.

Угол наклона камеры в посадочном гнезде невелик, в пределах 15° по горизонтали и до 25° по вертикали. Но такого угла стопроцентно хватит в любом сценарии. Если, конечно, зеркало заднего вида не повернуто под каким-то сумасшедшим углом.

Прилагаемая дополнительная камера, находясь в металлическом кронштейне, может поворачиваться по оси. Это необходимо для того, чтобы после монтажа ее можно было повернуть на нужный угол. Также можно отвинтить колпачок камеры, чтобы поменять направление ножек кронштейна.

Прилагаемый адаптер прикуривателя работает от 12- и 24-вольтовых бортовых систем и выдает стандартный для USB ток 5 В 2 A.

Крепление и подключение

Регистратор крепится к штатному зеркалу заднего вида, фиксируясь двумя комплектными резинками-стяжками. Если резинки утерялись — не беда, подойдет любое резиновое колечко подходящего размера. Можно вообще отрезать кусочек от камеры велосипедного колеса. В отличие от рассмотренного ранее регистратора, наша модель имеет крепления, которые позволяют использовать устройство поверх штатного зеркала любого размера. Сравните: слева — рассматриваемая модель, справа — изученная ранее.

Digma FreeDrive 214 Night FHD Digma FreeDrive 303 Mirror Dual

Видите разницу? Да, она заключается в положении резиновых зацепов-крючков. Казалось бы, мелочь, но нет: рассматриваемый регистратор хорошо прилегает к штатному зеркалу заднего вида, а предыдущая модель сделать этого не могла из-за торчащих крючков.

Digma FreeDrive 214 Night FHD Digma FreeDrive 303 Mirror Dual

Установленный регистратор выглядит как довольно крупное зеркало, а с непривычки слишком крупное. Но за час-два езды к этому привыкаешь. Привыкаешь даже к тому, что это новое зеркало — плоское, в отличие от штатного, чуть выпуклого.

При включенном экране пользоваться устройством как зеркалом невозможно. Яркий дисплей дает чистую контрастную картинку, его большой размер позволяет рассмотреть каждую деталь позади автомобиля. Следующие снимки произведены с водительского места.

Говорить об углах обзора дисплея в случае с автозеркалом — наверное, глупо. Ну а мы и не претендуем на шибкую умность, поэтому покажем. Можно видеть, что придраться можно тут к чему угодно, но только не к углам обзора. Картинка на дисплее не инвертируется и не меркнет, с какой стороны ни посмотри.

Чтобы разглядеть устройство, установленное под лобовым стеклом, требуется поиграть с контрастностью при обработке снимка. На самом деле любое современное стекло имеет слои или напыление, которые несколько затрудняют сквозную видимость. В нашем случае зеркало-регистратор выдает себя металлическим ободком объектива. Точно так же, за счет металлического обода, дешифрует себя стационарный регистратор, установленный несколько лет назад.

Если разместить камеру ниже, то использовать ее в качестве парковочного помощника не получится. Дело в том, что трапеция, всплывающая поверх видеокартинки, требует большего угла наклона камеры. Иначе геометрическая фигура на экране фигура не совпадет с реальной разметкой на дорожном покрытии. Хоть высота отрисовываемой трапеции и регулируется в настройках, но диапазон регулировки все равно оказывается недостаточным. Следующую фотографию мы взяли из упоминавшегося обзора регистратора Digma, поскольку сейчас зима, а значит, ни о какой разметке на дорогах и тем более стоянках, речь идти не может. Вот так выглядит парковочная трапеция в сравнении с реальной картинкой. Если же камеру поднять выше, то трапеция идеально совпадет с разметкой.

Управление, программное обеспечение

Управление регистратором осуществляется пятью механическими кнопками. Дисплей отображает все необходимые сведения: режим работы, текущие дату и время, состояние встроенной батареи и т. д.

Настройки аппарата не разбиты на категории, все параметры находятся в единственном разделе. Богатыми эти настройки назвать сложно, однако, чем их меньше и чем они проще — тем лучше.

По умолчанию дисплей отображает видеопоток с обеих камер в режиме картинка-в-картинке.

Питание, нагрев

При подаче питания регистратор включается автоматически, тут же стартует видеозапись. С отключением питания регистратор выключается через 10 секунд, отображая на экране обратный отсчет. Аппарат можно включить принудительно даже при отсутствии стационарного питания, в таком автономном режиме запаса аккумулятора хватит на 17 минут видеозаписи в работающим дисплеем.

Во время длительной работы корпус аппарата нагревается незначительно. Ниже приведены тепловизионные снимки прибора, сделанные после часа беспрерывной видеозаписи с работающим дисплеем. Питание регистратору подавалось стационарное, тестирование проводилось в комнатных условиях при температуре окружающего воздуха около 26 °C.

Видно, что корпус нагревается сильнее всего в области интерфейсов. Здесь температура поверхности корпуса достигает 40 °C. Это совершенно неопасная температура. Таким образом, перегрев нашего зеркала — это последнее, о чем следует беспокоиться.

Видеозапись

Минутка растерянности, недоумения и разочарования. Ой, это же три минутки получается. Неважно. Важно другое. Видеопоток в регистраторе сжимается самым наидревнейшим образом, какой только можно сегодня выдумать: кодек MJPG в контейнере AVI. Такой материал записывали первые цифровые фотоаппараты, внезапно научившиеся снимать видео. И было это, пожалуй, лет 20 назад. С одной разницей — в те стародавние времена не существовало высокого разрешения, первые видеозаписи давали размер кадра 640×480 пикселей. Теперь же кадр достиг размеров 1920×1080, а общий битрейт — 32 Мбит/с.

Звук в файлах кодируется в монофонический PCM с битрейтом 256 Кбит/с. Разумеется, иной формат, который бы сопровождал MJPG-видео, придумать сложно.

На стыке двух видеофайлов, которые формируются нашим регистратором, пропуски или паузы отсутствуют. Таким образом, нет риска пропустить какое-то быстротечное, но важное событие.

Разрешающая способность видео, снятого регистратором при хорошем свете, достигает 950 ТВ-линий по горизонтальной стороне кадра в старшем режиме съемки Full HD (1920×1080). Более точному определению разрешающей способности мешает алиасинг (ступенчатость контрастных границ) и довольно выраженный муар.

Но 950 линий для MJPG — это даже не ого! Это ого-го! Такая разрешающая способность характерна для Full HD-видеокамер и фотоаппаратов среднего ценового диапазона. С нормальным кодеком, разумеется (H.264 или H.265).

Следующий стоп-кадр взят из видео, записанного при движении с небольшой скоростью. Можно видеть, что светлым днем камера регистратора умудряется фиксировать мелкие детали (госномер) с расстояния 5-7 метров. С трудом, но идентифицировать можно, хотя этому всячески мешают привычные для JPEG недостатки сжатия. Или, как их принято называть в теории кодирования, артефакты.

Но это банальность: низкая скорость, относительно хорошая освещенность. Изучим съемку в движении по трассе:

Удивительно. Даже на относительно высокой скорости (около 80 км/ч, быстрее нельзя по понятным причинам), которую нужно умножить на два (автомобили ведь сближаются), госномер зафиксировался вполне отчетливо. Ну просто браво, трудно было ожидать от процессора, сжимающего материал в серию кадров JPG, такой аккуратности. Хотя. с таким-то конским битрейтом.

Теперь приведем сравнительные стоп-кадры, которые получены из видео, снятого на одном участке дороги с одного ракурса, но в разное время суток. Здесь также присутствует третий стоп-кадр, снятый при включенной функции Ночная съемка. По ссылкам, которые находятся под миниатюрами, можно скачать оригинальные видеоролики (чтобы хоть чуточку сэкономить дисковое пространство, их пришлось сжать архиватором).

Ну а чего вы еще ожидали видеть? Звенящую красками ночную сцену с четкими деталями? Не надо путать с фотоснимками, которые делаются неподвижной камерой на длинной выдержке. Видео, снятое при недостатке света устройством, у которого оптика имеет размер воробьиного глаза, непременно будет смазано. Какую бы чувствительность ни имел сенсор. По крайней мере, сенсор, изготовленный по нынешним технологиям.

Но что у нас с ночной съемкой, в честь которой был назван регистратор? Попробуем сравнить два стоп-кадра, полученных в разных режимах.

Ночной режим выключен Ночной режим включен

Если бы не темное небо, на котором при активации режима Ночная съемка вдруг появляются облака, то вряд ли бы кто-то догадался, что тут имеется такой режим. Проще говоря: этот режим, по всей видимости, задействует дополнительное усиление, в результате чего в темных участках кадра начинают проявляться невидимые прежде детали. Возможно, в каких-то случаях такая функция может принести пользу. Случаи — они ведь разные бывают, правда?

Позвольте, а как же вторая камера? Мы несправедливо забыли о ее существовании. Уже говорилось, что она дает изображение с размером кадра 640×480. Это, конечно, не Full HD, ждать от такой картинки высокой детализации — несерьезно. Так, номер автомобиля, идущего следом, становится различим лишь на расстоянии 3-4 метров. Второй недостаток: почему разработчик не предусмотрел зеркальное отражение картинки? Судя по этим стоп-кадрам, мы движемся по британским дорогам (но точно не по Индии и не по Малайзии, там столько снега не бывает).

И вот еще что удивительно: поземка и грязь, стелившиеся за автомобилем всю дорогу, почему-то не запачкали объектив камеры. Его даже протирать не пришлось.

Дополнительные функции

Рассматриваемый регистратор имеет встроенный G-сенсор с настройкой чувствительности, которую мы сразу понизили до минимума. Это привычка. К чему нам аварийные записи, которые будут производиться при каждом толчке и на каждой кочке?

Еще один режим, относящийся к безопасности — режим парковки, фиксирующий события во время остановки или стоянки автомобиля. За событиями могут следить G-сенсор и программно-оптический детектор движения. G-сенсор, определив вибрацию или удар, автоматически включает запись короткого защищенного видеоролика. Детектор движения ведет себя похожим образом: он постоянно анализирует картинку, и, обнаружив ее изменение, также записывает видеофайл. Запись эта будет продолжаться, пока регистратор фиксирует движение, и остановится после того, как движение прекратится. Нужно помнить, что для такой работы регистратор должен получать стационарное питание, поскольку встроенного аккумулятора хватит менее чем на двадцать минут активности.

Выводы

Отметим найденные плюсы и минусы аппарата, сведя их в наглядную табличку. Правда, столбец, который должен содержать недостатки, остался подозрительно пустым. Желающие могут распечатать эту табличку и внести свои предложения.

За	Против
Сверхнизкая стоимость	Прожорливый видеокодек
Хорошее качество изготовления, универсальная конструкция
Яркий большой дисплей
Наличие второй камеры, которую можно использовать в качестве помощника при парковке
Отсутствие перегрева при длительной работе

Устаревший кодек регистратора страдает присущим для MJPG недостатком: слишком высокий битрейт. Но следует признать: получаемую детализацию нельзя назвать плохой, она вполне на уровне устройств среднего ценового диапазона. Однако наш регистратор относится к сверхнизкому ценовому диапазону, так что тут есть о чем подумать.

Читайте также: