Ford fusion стоит ли покупать в 2020

Обновлено: 07.07.2024

В средствах ограничена, но хочется хороший авто.Посоветовали Форд,но так как не сильна в этом,ъхочу посоветоваться.Заранее,благодарю.

Эльмира! Покупка б/у машины - это лотерея.Зайдите на сайт любителей Форд-Фьюжик,там очень много полезной информации,вплоть до возможности пробить машинку по VIN. А вдруг после прочтения информации о данной машине она Вам не понравится? Не торопитесь с покупкой - "семь раз отмерь - один раз отрежь!"

Заходить на сайт любителей - не благодарное дело, там любители поют дифирамбы своим железным коням, а ругательные отзывы убирают модераторы. Лучше на независимые автопорталы, типа авто ру. Форды - обыкновенные машины, не хуже и не лучше других. Типичный ширпотреб. Но в России Форд уважают, он модный и поэтому мало теряет в цене.

Уважаемый Сергей. Я имел в виду сайт любителей автомобилей форд-фьюжн. Надеюсь, что данный сайт таковым не является.
С уважением, Владимир Чезганов.

Сам взял недавно,диферамбы петь не хочу, из недостатков подвеска жосткая по бездорожью не айс,шумка терпимо,у меня механика задняя втыкается плоховато,брал с пробегом,проехал 3т км,в целом не плохо городской авто, удобно парковатся,расход от 6.7 до8л, на скорости тянет не особо, но с места рвёт нормально, Если что спрашивайте отвечу,вообще я критик знакомым больше нравится а я ищу недостатки.

Если сделать подвеску мягкую,то на повороте шанс перевернуться вырастает в разы.высокая машинка.Мне понравилась:шустрая,высокая,достаточно комфортная,но для меня маловата,не для семьи с 2 детьми.

Это очень хорошая машина, к тому же сделанная в Европе(и только).Обязательно договоритесь с продавцом на полную диагностику авто у ОФИЦИАЛЬНОГО дилера(около 5 т.р.)Если авто в хорошем состоянии,то продавец согласиться.А стоит она запрашиваемых денег или нет Вам сообщит инженер,диагностировавший машину и выдаст официальный документ ФОРД,гарантирующий всю историю авто или сообщит, что это плохой авто без официальной истории.На осмотр у кого-нибудь,кроме официального дилера не соглашайтесь.

Всё зависит,от того зачем тебе машина? перемещать свою задницу на приличные расстояния - идеальный,надёжный вариант (или один из них). Скреби по сусекам и в автосалон !

фьюжен? на сегодняшний день для меня лучший вариант ( фиг с подвеской) надежно!, компактно, но все свое возьму, в обслуживании нормально если ставят "родные" детали, если быстро вышли из строя - разборка с салоном - ставят бесплатно, а как расходует економно ! механика да!

У меня фьюжн уже 5-й год, мои потраченные на него деньги (брала вв салоне за 500 т.р.) отракботал по полной, маладец-удалец! В эксплуатации неприхотлив, ничего за это время не менял, кроме масла и фильтров. Из недостатков: действительно жестковатая подвеска и тесноватый салон (сзади) для семьи из 4х чел. А так все ОК. Правда на сегоднешний день модель уже старовата - собираюсь менять на nissan Juke/

Первое авто - событие знаменательное. И очень не хочется, чтобы воспоминания о нем остались как о "ведре". Один из наших читателей признался, что, располагая бюджетом 000-5500$, рассматривает к приобретению Ford Fusion от 2006 г.в., рестайлинг, мотор 1.6 бензин, МКП. Насколько это авто уместно для семьи из двух человек, любящих природу и рыбалку, можно ли найти Ford Fusion в хорошем состоянии за эти деньги? Мы собрали о Ford Fusion честные мнения "бывалых" автомобилистов.

Чем хорош Fusion, так это простотой и практичностью. Неустаревающий дизайн, кондовая техническая часть и в целом неплохая выносливость - за это белорусы полюбили невзрачный с виду автомобиль.

Сразу ответим на главный вопрос: найти рестайлинговый вариант в хорошем состоянии можно. Ведь, по сути, Fusion достаточно своевременно обслуживать, и тогда преподносить проблемы он не будет. Но на поиски именно такого варианта может потребоваться время, терпение и немного удачи.

Кроме того, когда дело дойдет до активных поисков, возможно, придется несколько пересмотреть бюджет или чуть-чуть скорректировать "хотелку". Версий с 1,6-литровыми бензиновыми двигателями не так много, а ценник может переваливать за $5500. С 1,4 л ситуация лучше: выбор больше, цены меньше.

По опыту владельцев Fusion мощности 1,4-литрового двигателя вполне хватает. Каких-то особенных проблем и "болячек" у двигателей не наблюдается. А вот у автомобилей с 1,2-литровыми агрегатами лошадиных сил все же маловато, несмотря на небольшую разницу в технических характеристиках.

Все решает степень "ушатанности" при покупке. То же можно сказать и о механической коробке, и о подвеске.

Fusion - это крепко сбитый середнячок на все случаи жизни без откровенно слабых мест. В подтверждение - статистика DEKRA и TÜV.

Fusion не единожды мелькал на страницах нашего сайта. Среди читателей, отметившихся в комментариях, отыскалось немало владельцев Ford. Не привести их опыт в рамках заявленной темы мы попросту не можем.

Vovastaff:
Про обгоны. Fusion даже с 1.4 достаточно резвая машина. Просто надо скидывать передачу и не бояться крутить двигатель.

Кроме того, мы нашли бывшего владельца Ford Fusion, которому довелось приобрести его в салоне еще в 2007 году и проездить около 5 лет, "намотав" при этом 190.000 км. Общее впечатление положительное, за исключением некоторых нюансов:

"Двигатель был 1.6 TDСi. Расход топлива - около 6 литров по городу. Мощности, благодаря турбине, хватало. Первая проблема вылезла примерно на тысяче километров - обрезало шестерню пятой передачи. Ремонт производился по гарантии. Оказалось, что через сальник вытекло масло. По гарантии элементы обогрева в зеркалах менялись. И после окончания гарантии опять та же беда была. Зазоры по всему кузову гуляли. Такое ощущение было, что машина откуда-то упала. Пытались написать дилеру, но нам выдали заключение, что зазоры в пределах допустимого.

Из проблемных мест - начала сбиваться краска с задних арок, по местам сколов кузов начинал ржаветь. "Паучки" появились уже на втором году владения. Постоянная проблема была с "ручником". К каждому техосмотру приходилось регулировать, хотя пользовался "ручником" постоянно.

В подвеске менялись стойки. Лопнула пружина задняя, но это где-то на 150 тысячах. Сейчас уже трудно вспомнить, потому что ничего такого не происходило. Двигатель в принципе не беспокоил. Уровень масла "стоял" от замены до замены.

Продавал на пробеге 190.000. К этому моменту начала течь рейка, стала требовать вложений подвеска - пришло время покупать новый автомобиль. В целом по Fusion за время владения вопросов не было. Посадка высокая. На рыбалку выехать относительно других автомобилей очень неплохо. Если бы не кузов, было бы вообще отлично."

Пульс цен

Несмотря на популярность и распространенность Ford Fusion, в продаже этих автомобилей не так уж много - над поиском "своего" автомобиля придется потрудиться. Цены на рестайлинговые версии в нашей базе объявлений составляют от $4850 до $6800.

Достоинства : дорожный просвет.

Недостатки : не замечено.

Ford Fusion, 2009 г

Достоинства : после обкатки стала лучше динамика.

Ford Fusion, 2012 г

Достоинства : управляемость, зимой не возникает проблем с запуском.

Недостатки : мелкие.

Ford Fusion, 2008 г

Достоинства : вместительный салон, если сложить сиденья и снять подушки задних диванов - возил плашмя большой холодильник. Небольшой расход бензина - под 6 л/100км на трассе.

Недостатки : жесткость кузова. Слабый двигатель 1.4 л.

Ford Fusion, 2008 г

Недостатки : жесткий. Шумный. Вид спереди убогий.

Ford Fusion, 2008 г

Достоинства : большой багажник. Отличный свет. Идеально держит дорогу. Надежный.

Недостатки : проходимость. Жесткость подвески.

Ford Fusion, 2006 г

Покупал Ford Fusion в 2015 году с пробегом 84 тыс. км. Автомобиль 2006 года. Страна производитель - Германия. Начну с плюсов: кузов. За 11 лет на машине не появилось ни одного очага коррозии. ЛКП выносливое, места сколов не ржавеют. Динамика для мотора 1,4 достаточная для города. Комплектация мне досталась без кондиционера, поэтому не довелось сравнить, как машинка ездит с ним и без него. При полной загрузке по трассе рискованных обгонов лучше избегать. Подвеска. Отмечу отличную управляемость и надежность (за 2 года заменил только отбойники задних амортизаторов и заменил переднюю правую пружину). Равнодушно относится к бензину. Хоть 95 хоть 92. Главное чтобы качественное было. На динамике разницы не заметил. Расход топлива в городе 8, по трассе 6-7. Исключительная трансформация салона в автомобиле данной ценовой категории. Удивило, что трансформация задних сидений и переднего кресла аналогично кроссоверу (сравниваю со Sportage). Под сиденьем переднего пассажира умудрились даже разместить дополнительный отсек для хранения. Машинка хоть и небольшая, но емкая при сложенном салоне. Отмечу также неплохой дорожный просвет и короткие свесы, что сзади что спереди. Коробка передач порадовала и передаточным числом и приемлемой четкостью переключения.

Игорь Владимирский

Американский седан Ford Fusion подвергся плановой модернизации еще два года назад, но до европейского и российского Mondeo этот пакет обновлений пока так и не добрался. Тем временем в Штатах уже подготовлен второй рестайлинг! Ford Fusion 2019 модельного года справит дебют на автосалоне в Нью-Йорке и поступит к местным дилерам к концу лета. Изменений немного, но среди них есть одно знаковое для марки.

Обновленный Fusion стал первой моделью компании с унифицированным электронным комплексом Co-Pilot360, который устанавливается уже в базовой комплектации. Сам по себе он не сулит ничего нового: в штатный набор входят системы автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов, контроля слепых зон, удержания в полосе и автоматического переключения дальнего света, а также камера заднего вида. Все это было у моделей Fusion/Mondeo прежде, а за доплату точно так же предлагался адаптивный круиз-контроль. Особенность же комплекса Co-Pilot360 в том, что со временем этот стандартизированный набор электроники появится на всех автомобилях Ford для США и многих глобальных моделях.

Снаружи обновленный Fusion легко опознать по иным бамперам с новыми противотуманными фарами, интегрированными в вертикальные вставки. Слегка изменилась решетка радиатора, а на крышке багажника теперь другой декор: прежняя хромированная планка разделена на две части, которые расположены в корпусах светодиодных фонарей.

Еще одна обновка касается гибридной версии Fusion Energi: емкость литий-ионной тяговой батареи увеличена с 7,6 до 9 кВт∙ч при неизменных габаритах. Благодаря этому пробег на чистом электричестве у такого седана вырос почти на 20% до 40 км. Дуэт двухлитрового атмосферника и электромотора (188 л.с. в пике) остался без изменений.

Такой же силовой агрегат ставят и на версию Hybrid, но у нее батарея рассчитана только на 1,4 кВт∙ч и лишена возможности подзарядки от розетки. Другие двигатели тоже прежние. Это атмосферник 2.5 (173 л.с.), турбочетверки 1.5 (181 л.с.) и 2.0 (245 л.с.), а также самый мощный турбомотор V6 2.7 (325 л.с.).

А что же наш Mondeo? По информации Авторевю, в этом году модернизации можно не ждать, а завод Ford Sollers во Всеволожске будет продолжать выпуск седанов в нынешнем виде. Так что покупателям придется запастись еще порцией терпения.

Владею фьюжином с 2016 года, проехал около 60 т км за 4,5 года. Из серьезных ремонтов - замена рулевой рейка на аналог и тут подробнее. Начал снижаться уровень жидкости ГУРа. На одном из ТО мне мастер показал, как из пыльника рулевой тяги капает водо-масляная жидкость.

В данном отзыве хотелось бы рассказать о впечатлениях от Ford fusion 2007 года выпуска, автомат, бензин. Для меня это первая машина, на настоящий момент я отъездила на ней 3 года. За это время пробег увеличился с 93 до 121 тысячи км. Расскажу свои впечатления в следующем порядке: 1. выбор авто, 2.

Привет всем!Хочу поделиться с вами впечатлениями от моей машинки, я сама ей управляю, так что мужчины, не судите строго! Приобрела это чудо немецкой техники 4 января 2018 года, так нетерпелось, что полетела в салон сразу, как отгремели салюты на Новый год!!

Не знаю, как этот автомобиль попадает в десятку самых надежных на вторичном рынке - мы со своим бэушным фьюжиком (1.6 на механике) хапанули проблем. Основное больное и больно бьющее по карману место - рулевое управление.

Я купила этот автомобиль новым в июне 2011 года, а на момент продажи в 2016 году он имел пробег 82000 километров. В то время, когда я владела им, у меня не было никаких проблем с автомобилем. Автомобиль выглядел как новый внутри и снаружи, на момент его продажи.

За 10 лет мне довелось ездить на Волге 3110, Саманде 2006 (иранский автомобиль) и, наконец, появился у меня Fort Fusion немецкой сборки. Это, на мой взгляд, идеальная машина, особенно для мамы с двумя детьми!

Ford Fusion 2007 года. Это была любовь с первого взгляда, несмотря на то, что выбрал мне ее муж. Многим не нравится дизайн, некоторые думаю что он странный. Но для меня он очень аккуратный и компактный. Серебряный цвет очень удобный, машина ни когда не будет грязной, пыль не видна.

Форд Фьюжен 1.4 TDCI Машина маленькая и легкая с багажником в который можно впихнуть комплект резины "оптимальный минимализм".Легкая прощает много ошибок и упущений поддомкрачивается сразу на два колеса .

Привет, друзья! Этот отзыв посвещаю моему милому другу. После получения прав , я сразу же задумалась о покупке машины. Бюджет был ограничен. И муж недавно приобрел новое авто "мазда 3" , и умом я понимала, что дорогую первую машину не стоит брать - опыта нет, город большой , да и на 200 тыс не…

Читайте также: