Где находится блок абс шкода румстер
Обновлено: 02.07.2024
Ребята, может ли кто описать, как работает ABS на Румстере? Меня не интересует сам внутренний процесс, а личные наблюдения при срабатывании, что-то типа какой звук и откуда слышен, какие ощущения передаются в педаль тормоза. Вкратце - переобулся в зимнюю резину и теперь при "усердном" торможении раздается такое тарахтение! Что это? Суппорта о спицы диска? - Кажется нет задевания. ABS? Но так явно тарахтит! Раньше не ездил на авто с этой системой. Как у вас?
Ребята, может ли кто описать, как работает ABS на Румстере? Меня не интересует сам внутренний процесс, а личные наблюдения при срабатывании, что-то типа какой звук и откуда слышен, какие ощущения передаются в педаль тормоза. Вкратце - переобулся в зимнюю резину и теперь при "усердном" торможении раздается такое тарахтение! Что это? Суппорта о спицы диска? - Кажется нет задевания. ABS? Но так явно тарахтит! Раньше не ездил на авто с этой системой. Как у вас?
тарахтение и отчетливое биение педали тормоза - это и есть "симптомы" срабатывания ABS.
Только срабатывание ABS зависит не от резины, как вы понимаете, а от скольжения заблокированных колес.
Ребята, может ли кто описать, как работает ABS на Румстере? Меня не интересует сам внутренний процесс, а личные наблюдения при срабатывании, что-то типа какой звук и откуда слышен, какие ощущения передаются в педаль тормоза. Вкратце - переобулся в зимнюю резину и теперь при "усердном" торможении раздается такое тарахтение! Что это? Суппорта о спицы диска? - Кажется нет задевания. ABS? Но так явно тарахтит! Раньше не ездил на авто с этой системой. Как у вас?
Самом деле когда срабатывает АБС на педале тормоза как раз и появляются вибрации со звуком похрустования. - это система система делает кучу небольших подтормаживаний в секунду. У меня отец в свое время тож испугался и на сервис даже поехал
Ага, вот и у меня такие ж мысли появились в одно время - в сервис. У приятеля на Субаре АБС срабатывает более-менее тихо, а у меня на Руме довольно ощутимо. Ну наверное видимо потому, что я сам за рулем. Первое что приходит - автоматически прекращать тормозить, что насколько я понял - при пользовании этой системы не надо. Ну что ж - будем привыкать.
Вот ведь - 2 совпадения - поставил зимние колеса и попал на гололед. Потому и попал в заблуждение. Летом на родных колесах такого не наблюдал. Но похоже и на сухом асфальте с новыми колесами тоже иногда срабатывает. Наверное гиславед НФ5 не обкатался еще.
Ребята, может ли кто описать, как работает ABS на Румстере? Меня не интересует сам внутренний процесс, а личные наблюдения при срабатывании, что-то типа какой звук и откуда слышен, какие ощущения передаются в педаль тормоза. Вкратце - переобулся в зимнюю резину и теперь при "усердном" торможении раздается такое тарахтение! Что это? Суппорта о спицы диска? - Кажется нет задевания. ABS? Но так явно тарахтит! Раньше не ездил на авто с этой системой. Как у вас?
Все именно так и происходит, для профи АВС лишний продукт, который мешает ему работать.
при неровностях на дорожном полотне в виде ледяных или других неровностях тормозной путь увеличивается в разы.
Все именно так и происходит, для профи АВС лишний продукт, который мешает ему работать.
при неровностях на дорожном полотне в виде ледяных или других неровностях тормозной путь увеличивается в разы.
Хочу добавить. Абс ещё срабатывает на кочках, на швах в асфальте., итп.. Не бойтесь тестить эту вещь, я например на скольском мкаде до сотки разгонялся и по тормазам со всей дури жал))) Надо знать как она работает, чтоб не было неприятной неожиданностью.
сегодня так жал, так трещала на льду, что аж на встречку выскакивать пришлось! и это на 80 км/ч а с другой стороны автомобиль был абсолютно управляемый
сегодня так жал, так трещала на льду, что аж на встречку выскакивать пришлось! и это на 80 км/ч
а с другой стороны автомобиль был абсолютно управляемый
Мне после 16 лет езды без АВС эта система тоже очень не нравиться на льду.
Она помогает новичкам: проблема-испуг-удар по тормозам. Да, тут она позволяет удержать авто на траектории, но тормозной путь. лажа.
Обидно что кнопку отключения абс почти нигде не ставят, и настроить на позднее срабатывание нельзя((((
Чтoбы уcтрoйcтвo ABS мoглo в этoй зoнe прoизвoдить рeгулирoвку работы
тормозов идeaльным oбрaзoм, пeдaль тoрмoзa дoлжнa ocтaвaтьcя нaжaтoй.
Никoгдa нe тoрмoзитe прeрывиcтo!
Получается, тупо педаль в пол, а дальше, как в кино, сиди и жди какой финал устроит ABS. . Вчера попал на гололед - под стрекотание ABS , с трепетом в груди, ожидал "Бить или не бить!" . День оказался счастливым и для меня, и для впереди едущего авто!
Раньше, когда ездил без ABS, было более спокойнее и по увереннее.
был случай под щёлкание АБС уже под конец торможения и явной возможности увернутся решил попробовать затянуть ручник! - авто понесло в лево и потом несколько боком с выраженной неуправляемостью и ещё: в это 1-е января вышивал по мелконаселённой местности по свеже прошедшеу снегу исполнял полицейский разворот естественно с применением ручника! после 15-тиминутного баловства разворот получался весьма уверенным и предсказуемым! всё просто, затянув ручник не боятся давить на газ с одновременным поворотом руля, желательно исполнять на 2-й передаче а далее при выходе с поворота отжать ручник пока не заглох двигатель и не занесло более чем 180 градусов, что не совсем по дороге
Skoda
Skoda Roomster выпускался с 2006 по 2015 годы. В этой статье вы найдете схемы блоков предохранителей Skoda Roomster 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 годов , получите информацию о расположении предохранителей. панели внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).
Цветовая кодировка предохранителей
| Цвет | Максимальная сила тока |
|---|---|
| светло-коричневый | 5 |
| коричневый | 7,5 |
| красный | 10 |
| синий | 15 |
| желтый | 20 |
| белый | 25 |
| зеленый | 30 |
Предохранители в панели приборов
Расположение блока предохранителей
Блок предохранителей находится под крышкой под рулевым колесом.
Схема блока предохранителей (2006-2008 гг.)
Левое рулевое управление
Правое рулевое управление
Назначение предохранителей в панели приборов (версия 1, 2006-2008 гг.)
| Нет. | Потребитель энергии | Ампер |
|---|---|---|
| 1 | Электрогидравлический усилитель руля | 5 |
| 2 | Комбинация приборов, регулировка угла наклона фар | 5 |
| 3 | Блок управления двигателем – Бензиновый двигатель | 5 |
| 4 | Блок управления ABS | 5 |
| 5 | Бензиновый двигатель: выключатель стоп-сигнала, круиз-контроль | 5 |
| 6 | Не назначен | |
| 7 | Блок управления двигателем 1,2 л. | 15 |
| 8 | Клапаны впрыска -1,4 л .; 1,6 л. | 10 |
| 9 | Органы управления отоплением, блок управления системой кондиционирования, парковочный ассистент, блок управления освещением поворотов | 5 |
| 10 | Клапан PCV | 7,5 |
| 11 | Зеркало заднего вида с электрорегулировкой | 7,5 |
| 12 | Фонарь заднего хода | 10 |
| 13 | Блок управления двигателем (для автомобилей с автоматической коробкой передач) | 10 |
| 14 | Электродвигатель поворотных фар | 10 |
| 15 | Навигация КПК | 5 |
| 16 | Не назначен | |
| 17 | Левый стояночный свет, подсветка номерного знака | 5 |
| 18 | Правый стояночный свет | 5 |
| 19 | Радио, центральный блок управления | 5 |
| 20 | Приборная панель, датчик угла поворота рулевого колеса, ESP, блок управления напряжением автомобиля | 5 |
| 21 | Стоп-сигналы | 10 |
| 22 | Органы управления отоплением, блок управления системой кондиционирования, парковочный ассистент, мобильный телефон | 7,5 |
| 23 | Освещение салона, вещевого отделения и багажного отделения | 10 |
| 24 | Замок задней двери | 10 |
| 25 | Обогрев сидений | 20 |
| 26 | Обогреваемые форсунки омывателя, система очистки лобового стекла | 15 |
| 27 | Не назначен | |
| 28 | Бензиновый двигатель: клапан AKF, бензиновый двигатель: регулирующая заслонка | 10 |
| 29 | Впрыск -1,2 л. двигатель | 10 |
| 30 | Топливный насос – бензиновый двигатель | 15 |
| 31 | Лямбда-зонд | 10 |
| 32 | Дизельный двигатель: выключатель стоп-сигнала и педали сцепления, круиз-контроль, реле топливного насоса и реле системы свечей накаливания | 5 |
| 33 | Блок управления двигателем – дизельный двигатель | 30 |
| 34 | Блок управления двигателем 1,4 л .; 1,6 л. | 30 |
| 34 | Топливный насос – дизельный двигатель | 15 |
| 35 | Не назначен | |
| 36 | Дальний свет (в зависимости от типа фары) | 15/5 |
| 37 | Задний противотуманный фонарь | 7,5 |
| 38 | Противотуманные огни | 10 |
| 39 | воздуходувка | 25 |
| 40 | Стеклоочиститель заднего стекла | 10 |
| 41 | Не назначен | |
| 42 | Обогрев заднего стекла | 25 |
| 43 | рожок | 20 |
| 44 | Стеклоочиститель переднего стекла | 20 |
| 45 | Центральный блок управления системой комфорта | 15 |
| 46 | Блок управления двигателем 1,4 л .; 1,6 л. | 5 |
| 47 | Прикуриватель, розетка в багажном отделении (если двигатель уже выключен, один подключенный электрический компонент может разрядить аккумулятор) | 15 |
| 48 | ABS | 5 |
| 49 | Поворотники | 15 |
| 50 | Радио, Предварительная установка телефона, Многофункциональный модуль | 10 |
| 51 | Электрический стеклоподъемник (спереди и сзади слева) | 25 |
| 52 | Электрический стеклоподъемник (спереди и сзади справа) | 25 |
| 53 | Не назначен | |
| 54 | Противоугонная сигнализация | 15 |
| 55 | Не назначен | |
| 56 | Система очистки фар | 25 |
| 57 | Ближний свет слева | 15 |
| 58 | Ближний свет справа | 15 |
Схема блока предохранителей (версия 2, 2009 г.)
Левое рулевое управление
Правое рулевое управление
Назначение предохранителей в панели приборов (версия 2, 2009 г.)
| Нет. | Потребитель энергии | Ампер |
|---|---|---|
| 1 | Не назначен | |
| 2 | Не назначен | |
| 3 | Комбинация приборов, регулировка угла наклона фар | 5 |
| 4 | Блок управления ABS | 5 |
| 5 | Бензиновый двигатель: выключатель стоп-сигнала, круиз-контроль | 5 |
| 6 | Не назначен | |
| 7 | Блок управления двигателем 1,2 л. | 15 |
| 8 | Клапаны впрыска -1,4 л .; 1,6 л. | 10 |
| 9 | Органы управления отоплением, блок управления системой кондиционирования, парковочный ассистент, блок управления освещением поворотов | 5 |
| 10 | Не назначен | |
| 11 | Зеркало заднего вида с электрорегулировкой | 7,5 |
| 12 | Фонарь заднего хода | 7,5 |
| 13 | Блок управления двигателем (для автомобилей с автоматической коробкой передач) | 10 |
| 14 | Электродвигатель поворотных фар | 10 |
| 15 | Навигация КПК | 5 |
| 16 | Электрогидравлический усилитель руля, блок управления двигателем – бензиновый двигатель | 5 |
| 17 | Левый стояночный свет, подсветка номерного знака | 5 |
| 18 | Правый стояночный свет | 5 |
| 19 | Радио, центральный блок управления | 5 |
| 20 | Блок управления двигателем 1,4 л .; 1,9 л. – дизель | 5 |
| 21 | Стоп-сигналы | 10 |
| 22 | Органы управления отоплением, блоком управления системой кондиционирования воздуха, системой помощи при парковке, мобильным телефоном, комбинацией приборов, датчиком угла поворота рулевого колеса, ESP, блоком управления напряжением автомобиля | 7,5 |
| 23 | Освещение салона, вещевого отделения и багажного отделения | 7,5 |
| 24 | Замок задней двери | 10 |
| 25 | Обогрев сидений | 20 |
| 26 | Обогреваемые форсунки омывателя, система очистки лобового стекла | 15 |
| 27 | Не назначен | |
| 28 | Бензиновый двигатель: клапан AKF, бензиновый двигатель: регулирующая заслонка | 10 |
| 29 | Впрыск – 1,2 л. двигатель | 10 |
| 30 | Топливный насос – бензиновый двигатель | 15 |
| 31 | Лямбда-зонд | 10 |
| 32 | Дизельный двигатель: выключатель стоп-сигнала и педали сцепления, круиз-контроль, реле топливного насоса и реле системы свечей накаливания | 5 |
| 33 | Блок управления двигателем – дизельный двигатель | 30 |
| 34 | Блок управления двигателем 1,4 л .; 1,6 л. | 30 |
| 34 | Топливный насос – дизельный двигатель | 15 |
| 35 | Подсветка комбинации приборов и переключателя | 5 |
| 36 | Дальний свет | 15 мая 2018 |
| 37 | Задний противотуманный фонарь | 7,5 |
| 38 | Противотуманные огни | 10 |
| 39 | воздуходувка | 30 |
| 40 | Стеклоочиститель заднего стекла | 10 |
| 41 | Не назначен | |
| 42 | Обогрев заднего стекла | 25 |
| 43 | рожок | 20 |
| 44 | Стеклоочиститель переднего стекла | 20 |
| 45 | Центральный блок управления системой комфорта | 15 |
| 46 | Не назначен | |
| 47 | Прикуриватель, розетка в багажном отделении | 15 |
| 48 | ABS | 15 |
| 49 | Поворотники | 15 |
| 50 | Радио, Предварительная установка телефона, Многофункциональный модуль | 10 |
| 51 | Электрический стеклоподъемник (передний и задний) – левая сторона | 25 |
| 52 | Электрический стеклоподъемник (передний и задний) – правая сторона | 25 |
| 53 | Электрическая сдвижная / откидная крыша | 25 |
| 54 | Противоугонная сигнализация | 15 |
| 55 | Не назначен | |
| 56 | Система очистки фар | 25 |
| 57 | Левый ближний свет, регулировка угла наклона фар | 15 |
| 58 | Ближний свет справа | 15 |
Схема блока предохранителей (версия 3, 2010-2015)
Левое рулевое управление
Правое рулевое управление
О необходимости ремонта АБС Шкода Румстер говорит загоревшаяся или мигающая лампочка на панели приборов, может также загореться лампочка ручного тормоза – это значит, что АБС отключилась совсем. Если автомобиль оснащен ЭБУ, на экране компьютера могут выводиться ошибки. В этом случае необходимо ехать на диагностику в СТО. АБС – сложная электронная система, без знания основ электротехники и специальных измерительных приборов невозможно произвести диагностику самому.
АБС Шкода Румстер (антиблокировочная система) предназначена для предотвращения непроизвольного скольжения колес во время резкого торможения. Путем чередования разблокировки и блокировки колес делает торможение прерывистым. Это уменьшает тормозной путь машины и предотвращает срыв в занос. Провести ремонт ABS Шкода Румстер своими силами, практически невозможно.
Стоимость ремонта АБС:
| Варианты ремонта | Стоимость |
|---|---|
| Диагностика | 800 руб. |
| Замена датчика | от 1200 руб. |
| Замена блока | от 2000 руб. |
Где сделать ремонт ABS в Санкт-Петербурге:
Основные узлы этой системы – электронный блок управления, гидравлический блок и датчики на колесах. Электронный блок управления выходит из строя очень редко, он оснащен специальным защитным реле и предохранителем, срок его службы – до 5 лет. Так как корпус блока неразборный, ремонту не подлежит, его заменяют. Гидравлический блок находится за главным тормозным цилиндром, здесь может выйти из строя насос и клапаны, гибкие элементы, надо следить за состоянием рабочей жидкости и т.д.
Самая уязвимая часть АБС Skoda Roomster – колесные датчики, измеряющие скорость вращения колес. Они представляют собой катушку с магнитной сердцевиной, которая обычно крепится в ступицу колеса. Самая распространенная поломка – обрыв провода от датчика к магистрали, засорение датчика и зубцов колеса тогда данные не будут поступать на блок управления. Неравномерный износ шин или спущенная камера, замененная резина могут сбить работу датчиков АБС. Также проблемы могут заключаться в электрике автомобиля, произошедшем замыкании. Надо зачистить и проверить все клеммы и контакты, проверить целостность проводки. В этом вам придут на помощь в наших специализированных сервисах.
Без специальных знаний и измерительных приборов невозможно произвести диагностику и ремонт АБС. Зато с этим с успехом справятся наши специалисты.
ABS – это часть тормозной системы, очень важно следить за ее исправностью, выход из строя этого узла может спровоцировать ДТП.
Читайте также: