Где находится стартер на инфинити fx35

Обновлено: 05.07.2024

Ammi написал(а)
Алюминевые наконечнки кольцевые молотком завальцовывать или существуют пасатижи обжимочные?

Janneth написал(а)
Минус этих дисков что они черные, их изза этого даже не видно, серебристые смотрятся ярко и красиво, выделяются от авто, и виден сразу большой радиус даже издалека, я бы перекрасил.

Валихан написал(а)
Салам алейкум у меня мазда кронос искра есть бензин есть машина не заводится чем причина кто знает.

Ильмир написал(а)
Держал блокиратор со стороны контактной группы тоооненьким шестигранником. Получилось практически сразу. почувствовал себя проктологом.

Leslie написал(а)
Спасибо помогло купил 3 дня назад 10ку до этого ездил на 7ке думал что насос . а оказалось предахранитель

Хаир написал(а)
так вы то ставите форсунки или нет? Если ставите, то на всех корейцев, или только если хозяин просит?

Ердаулет Попоков написал(а)
Хранить в плюсовой температуре? Сразу отсекает возможность возить его в авто зимой. =(

красавица написал(а)
Всегда получалось. и в режим заход. Но блин неделю холостые 1500-1700. Сегодня приехал на работу, заглушил, в 25й раз сделал обучение. Ура, холостые в норме. Что им мешало сразу 'подчиниться'? Ниссан*сам. Уже успел подумать и о продаже. И о том как с хондой своё было без тупняковых проблем.

Дмитро Арыченков написал(а)
Виталий, подскажите, авто показывает ошибку р135 - обрыв цепи нагрева лямбды. если подключаться компом к прогретой машине то лямбда дает показания от 0,1 до 0,8 0,9 вольта. я сегодня снимал лямбду и осмотрел ее, тестером проверял провода нагрева- не прозвониться. я так понимаю что там нить накала все и надо эту лямбду поменять да? провода прозванивал- провода в порядке. и еще, может ли быть у машины повышение расхода топлива из за этого?

Кому интересно, у лучшего друга появилась нужда определить, где находится стартер Infiniti FX35 в машине. Не трудно было найти, в этом ролике вы разберетесь где расположен стартер Infiniti FX35.

Ну достал все видео про эту бумажку рассказывать, всем посрать на нее, просто бы показал да и все в чем дело.

поставил аккум сотку на ВАЗ, через три дня на гене таблетка сгорела. заменил таблетку, но через неск. дней опять сгорела. при этом от гены высоко частотный звук шел. поставил штатной ёмкости,все нормуль стало. больше не эксперементирую.

Здраствуйте Наиль с праздичком. у меня к вам срочные вопросы, стоит у меня москвич движек после кап ремонта ток вот че за кап ремонт там сделали ребята незнаю завожу движек нет холостого но какой та из клапана стреляет толи не работает с глушителя воздух бьет страшно, так вот терь хочеш тронуться движка глохнит, посоветуйте что делать с уважением заранее спасибо смотрю все ваши видео

В морозы часто бывает пробуксовывает бендикс. Раза с 4 - 5 - 6 срабатывает нормально. Почему? И как с этим бороться?

позорище нашему автоВЕДРОвазу. в интернете не найдете подобного виде про иномарку. там нет таких глупых проблем.

добрый день. с утра мучались заводить..на премую замыкаешь стартер крутит но на свечи нет искры..думаем что сигналка заглючила.

Мне приятель сказал и без стартера на фх35 полно чего сломалось :) Спасибо большое за Видео! Вернее использовать термоусадку, а то еще есть вариант с эпоксидной смолой но это на раз, потом катушку не освободить от нее. Только вот такой вопрос а не пробивает ли кепбрик в далнейшем? может в 2 слоя, чтоб навернека?

Машина не причём - просто обычный . фильтр перед зимой не поменял или ковры мокрые да тут много может быть причин и все они от личного . изма владельца. У плохого танцора всегда яйца мешают!

ГЛАВНОЕ НЕ ЛЕНИТСЯ В ПРОЦЕССЕ ПОИСКА, А ТО МОЖНО И УМЕРЕТЬ ВОЗЛЕ НЕЕ. У САМОГО ДЕСЯТКА, ЗНАЮ ЧТО ГОВОРЮ. ПОЧЕМУ НЕ ПОКАЗАЛ КАК МЕНЯЛ НАСОС?

У моего соседа и без стартера на infiniti fx35 полно чего навернулось )) У меня на ноунейм экземпляре корпус обломило. Не знаю как правильно называется, вот эту дюральку где втягивающий ходит. А как дела на этом с толщиной?

У меня таз 2110 возле магазина машину заглушил и не смог её завести. Поменял блок зажигания бенза насос. Мозги и многое другое. окозалось плохой контакт на зажигание э. Ть меня бомбило

Мой гена, денсо G 2 с моей короллы е120 2006 г, пробег 290т, приехал загорелась лампа акб, подозреваю щётки но и подшипники сменю заодно, автору респект.

Продайте провода и прошивку пожалуйста! Готов щедро заплатить, мой номер, если вдруг надумаете. Заказал через алиэкспресс ещё до того, как они появились у вас, вот сижу теперь туплю, климат не пашет, круговой обзор тоже не пашет, в принципе не работает всё, кроме звука.

Валерий помогите пожалуйста, Нет искры, заменил ДПКВ, не помогло, проверил снял датчик и подвожу его к гаечному ключу. Бензонасос включается через раз или даже через 3 раза. В чем может быть причина? Может ли транзистор сгореть на ЭБУ. Куда копать? Искры нет! Вызвал на дом специалиста, он не смог выявить причину!

Спасибо. Памагаеш тем кто нуждается в помоши.Я тоже автоэлектрик. Почти 30 лет занимаюсь етой работой.можно просто быстрее найти праблему.не нада снять приправерке провод.питания паступит на реле где то 09 вольт что б долга не искать

Валерий подскажите что можно сделать когда при включении света или др потребителей кпримеру печки падают холостые обороты

Система пуска Infiniti FX 35 / 37 / 50 / 30d с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Infiniti FX30d , скачать электросхему Infiniti FX30d , электрооборудование Infiniti FX30d , схема электрооборудования Infiniti FX30d , двигатель Infiniti FX30d , электросхема Infiniti FX35 , скачать электросхему Infiniti FX35 , электрооборудование Infiniti FX35 , схема электрооборудования Infiniti FX35 , двигатель Infiniti FX35 , электросхема Infiniti FX37 , скачать электросхему Infiniti FX37 , электрооборудование Infiniti FX37 , схема электрооборудования Infiniti FX37 , двигатель Infiniti FX37 , электросхема Infiniti FX50 , скачать электросхему Infiniti FX50 , электрооборудование Infiniti FX50 , схема электрооборудования Infiniti FX50 , двигатель Infiniti FX50

4. Система пуска

Стартер (VQ35HR)

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека.

5. Отвернуть монтажные болты стартера (А) и кронштейна жгута электропроводки (2), как показано на рисунке ниже.

6. Отвернуть болты крепления компрессора (А).

7. Снять кронштейн компрессора (1).

8. Отвернуть болты крепления зажима патрубка охладителя трансмиссионного масла.

9. Переместить патрубок охладителя трансмиссионной жидкости (1) по направлению вниз.

10. Снять стартер с двигателя в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Стартер (VK50VE)

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.

2. Снять крышку двигателя в сборе.

3. Снять впускной коллектор в сборе.

6. Используя подходящий инструмент, отвернуть монтажные болты стартера в сборе.

7. Извлечь стартер в сборе по направлению вверх.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверка технического состояния системы

Проверка работы втягивающей и удерживающей обмоток

Внимание:
В зависимости от года выпуска и от модификации некоторые величины, приведенные ниже, могут отличаться от величин приборов Вашего автомобиля.

Внимание:
Чтобы не допустить перегорания обмотки, данную проверку производить как можно быстрее (не более 10 с).

4. Если при этом шестерня привода смещается в положение зацепления, втягивающая обмотка реле исправна. Если этого не происходит, заменить тяговое реле.

6. Если шестерня не двигается, то удерживающая катушка электромагнита работает нормально.

7. Если шестерня возвращается назад в свое первоначальное положение при отсоединении отрицательного провода от корпуса, то устройство работает правильно.

Проверка стартера при работе без нагрузки

1. Зажать стартер в тиски с накладками из мягкого материала и подсоединить полностью заряженную 12-вольтовую аккумуляторную батарею к стартеру, как указано ниже:

2. Подсоединить контрольный амперметр (с пределом измерения до 100 А) и угольный реостат, как показано на рисунке.

3. Подсоединить вольтметр, как показано на рисунке.

4. Установить угольный реостат в положение выключения.

5. Подсоединить провод от минусового вывода аккумуляторной батареи к корпусу стартера.

6. Реостатом установить напряжение 11 В по вольтметру.

7. Включить стартер и проверить соответствие максимального потребляемого тока норме, а также плавность и легкость вращения якоря стартера. Сила потребляемого тока: 85 А (130 А); частота вращения якоря: 2600 (3600) об/мин.

Проверка цепи стартера

1. Извлечь из блока реле и предохранителей в моторном отсеке, реле топливного насоса.

Если при отпускании ключа зажигания приводная шестерня стартера не отцепляется от зубчатого венца маховика, для определения причины неисправности выполните приведенные ниже проверки:

Неисправность якоря электромагнита и выключателя.
Загрязнение приводной шестерни или повреждение обгонной муфты.

5. Для обнаружения обрыва цепи выполните следующие проверки в указанном порядке.

Проверьте проводку и разъемы между блоком предохранителей и реле, расположенной под приборной панелью со стороны водителя, и замком зажигания, а также между данным блоком и стартером.
Проверьте замок зажигания.
Проверьте разъем переключателя диапазонов коробки передач или разъем выключателя блокировки зажигания.
Проверьте реле стартера.

Проверка технического состояния (если стартер разбирался)

Проверка якоря

3. Проверить якорь на наличие износа или повреждений от контакта с постоянным магнитом.

4. Проверить поверхность коммутатора. Если поверхность загрязнена или обгоревшая, почистить поверхность при помощи наждачной бумаги.

5. Измерить биение коммутатора.

Если биение коммутатора в пределах допустимого значения, проверить коммутатор на наличие угольной пыли или медной стружки между сегментами.

Если биение коммутатора выходит за пределы допустимых значений, заменить якорь.

Биение коммутатора (стандартное значение): 0.02 мм макс.

Биение коммутатора (предельное значение): 0.05 мм.

6. Проверить глубину пазов (А). Если глубина пазов слишком высокая (В), подрезать их при помощи ножовки до требуемой глубины. Срезать все пазы (С) между сегментами якоря. Подрез не должен быть слишком мелким, слишком узким или V-образной формы (D). Стандартная глубина паза: 0.5 мм, предельное значение 0.2 мм.

7. Проверить наличие электропроводности между сегментами коммутатора. Если существует разрыв цепи между каким-либо сегментом, заменить якорь.

8. Проверить при помощи омметра отсутствие электропроводности между коммутатором и сердцевиной катушки якоря и между коммутатором и валом якоря. Если электропроводность есть, заменить якорь.

Щетки стартера

Изношенные или промасленные щетки, необходимо заменить.

Проверка щеткодержателя

1. Проверить отсутствие электропроводности между (+) креплением щетки (А) и (-) крепления щетки (В). Если электропроводность отсутствует, заменить крепление щеток в сборе.

Внимание:
Приведенный ниже рисунок схематический, поэтому может отличаться от реального.

2. Поднять каждую пружину щетки при помощи отвертки, затем разместить щетку около половины ее крепления и ослабить пружину, чтобы закрепить ее на том месте.

3. Установить якорь на корпус и установить крепление щеток. Далее, поднять каждую пружину щетки снова и опустить щетки вниз пока они не станут на коммутатор, затем ослабить пружину напротив конца щетки.

Примечание:
Чтобы установить щетки, проложить наждачную бумагу между коммутатором и каждой щеткой и медленно вращать якорь. Поверхность контакта щеток примет контур коммутатора.

Проверка обгонной муфты

1. Переместить обгонную муфту вдоль вала. Заменить обгонную муфту, если муфта двигается не плавно.

2. Провернуть обгонную муфту в обоих направлениях. Зафиксировать в одном направлении и плавно провернуть в обратном. Если не фиксируется в каком-либо направлении, заменить обгонную муфту.

3. Если ведущая шестерня стартера изношена или повреждена, заменить обгонную муфту в сборе (шестерня не доступна в отдельности).

Проверить маховик или зубчатый венец гидротрансформатора, если зубья ведущей шестерни стартера повреждены.

Очистка деталей стартера

1. Не погружать детали в растворитель. Погружение ярма в сборе или якоря приведет к повреждению изолятора. Протереть эти детали чистой тканью.

2. Не погружать узлы привода в чистящий растворитель. Обгонная муфта, смазанная на заводе изготовителе и растворитель вымоет смазку с муфты.

3. Ведущий узел может быть почищен при помощи щетки смоченной в растворителе и протереть потом сухой тканью.

Как снять стартер инфинити fx35

нет нет. когда аккум сдыхает там частые щелчки. А тут я как понимаю 1 щелчек реле издает,а второй уже втягивающее стартера,а крутить не крутит. Да и темболее я целый день ездил и на 2 мин заглушил машину и сразу завести уже не получилось. Аккум заряжен.

Все правильно,стартер со стороны водителя. Кароче в районе ж*пы)))))))))
А у Александра, с его объяснения, со стороны пассажира!

А у Александра, с его объяснения, со стороны пассажира!

Это втягивающее на стартер 45-го пойдет, тоже похоже менять надо?

Замена стартера

Что такое стартер и для чего он нужен в автомобиле знает любой водитель. Да и название говорит само за себя: механизм даёт старт работе двигателя, а следовательно и всей машине в целом. Автомобильный стартер – это маленький электродвигатель, обеспечивающий первичное вращение коленвала. Это, в свою очередь, необходимо для того, чтобы задать необходимую частоту его вращения для запуска ДВС.

Несмотря на то, что японские автомобили Инфинити отличаются качественной сборкой и надёжными деталями, все механизмы рано или поздно выходят из строя. Это касается и стартера. Чаще всего он перестаёт работать по причине естественного износа, и тогда отслужившую деталь необходимо заменить.

По утверждению производителя, срок службы стартера рассчитан на 3 года бесперебойной работы. Или, если переводить в пробег, на 100 тысяч пройденных километров. Раньше этого срока проблем обычно не возникает.

Стартер состоит из нескольких деталей:

Поломка даже одной из них может привести к выходу из строя всего механизма. Характерными признаками неисправности стартера являются:

При срабатывании втягивающего реле не происходит вращение стартера.
Стартер раскручивает коленвал на малых оборотах даже при полной зарядке аккумулятора.
При работающем стартере коленвал не двигается;
Мотор завёлся, го стартер продолжает вращаться.

Это наиболее типичные ошибки в работе стартера. Необходимо без промедлений обращаться к специалистам за соответствующей помощью.

В автосервисе InfinitiCentr работают опытные мастера, которые много лет занимаются ремонтом Инфинити.

Ремонт стартера начинается с диагностики. Мы выполняем ее с использованием современного компьютерного оборудования. После стартер демонтируется, чтобы мастер мог точно определить все неисправности механизма. План работ и их стоимость заранее согласовываются с заказчиком. Это позволяет не переплачивать за ненужные процедуры.

Благодаря большому стажу, специалисты в короткий срок заменят стартер Инфинити на новый. В нашем автоцентре Вы сможете приобрести и необходимые запчасти, что также уменьшит время ремонта. Мы работаем только с проверенными поставщиками и гарантируем надёжность всех деталей.

Помимо первоклассного обслуживания, наши клиенты получают гарантию на все виды работ.

Для комфортной езды и бесперебойной работы авто обращайтесь в InfinitiCentr!

Читайте также: