Инструкция видеорегистратора ibox magnetic wifi gps dual

Обновлено: 04.07.2024

Каждый тест радар-детекторов непременно сопровождают комментарии с обвинениями в том, что мы провоцируем нарушение ПДД. Помилуйте: будь организация движения на наших дорогах адекватной и понятной, не было бы нужды в таких приборах. А так вот вам несколько примеров в качестве доказательств.

На 30‑километровом отрезке подмосковного Дмитровского шоссе 12 раз меняется скоростной режим. И это не только стандартные смены — 90-60-90 км/ч. Есть отрезок с лимитом 80 км/ч в населенном пункте и три загородных участка с максималкой 70 км/ч.
Второй год экспериментируют с ограничением на магистрали М‑2 в Подмосковье: то 110, то 90 км/ч.
А самый излюбленный ход — открыть дорогу после реконструкции, оставить на ней бредовое ограничение 60 км/ч, расставить камеры, собрать урожай штрафов и лишь через годик-полтора повесить адекватные знаки.

Поэтому и смотрят водители больше на знаки, чем на дорогу. Не факт, что сегодня висят те же, что вчера. Это безопасность? Нет, это бизнес. Вот пока у автомобилистов стремятся отнять деньги любой ценой, имеют право на жизнь и радар-детекторы.

Классика

Гибрид Eplutus GR‑95 Signature, как и зеркало той же марки год назад, поражает ценой. За такие деньги сделать нормальное устройство и наладить его законный ввоз в Россию нереально! Чем это чревато — мы показывали на примере видеорегистраторов. Да и комбо в предыдущем тесте, несмотря на низкую цену, не вызвало желания его приобрести.

Компания Mio несколько лет назад прекратила выпуск радар-детекторов. И переключилась на комбоустройства, объяснив это снижением спроса на моно-гаджеты. В 2019 году первенцы MiVue i85 и i88 не успели в наш сравнительный тест. Теперь же у нас в руках новый прибор с индексом i90.

Playme на фоне соперников‑одногодок выглядит слегка архаично. Работает при этом отлично. Добавить бы еще метр-другой к дистанции читаемости номеров.

Гонки по вертикали

Silverstone сделал самое компактное комбо в своей истории. И выглядит прибор аккуратно.

В 2019‑м мы не стали тестировать Neoline 9200 из-за высокой цены. Сейчас любопытство взяло верх: неужто этот аппарат вдвое лучше конкурентов — насколько он и дороже?

Компания iBOX делает упор на отлично проработанную радарную часть. Вдобавок этот гибрид — единственный в нашей компании имеет мобильное приложение для смартфона и светофильтр для улучшения качества видео (такой же фильтр есть у Неолайна).

Будем знакомы

Проверка метрами

Сравнивать таблицы с результатами тестов разных лет напрямую нельзя. Радары по большей части одни и те же, но места их установки разнятся: камеры перевешивают активно. Однако в рамках одного материала выявить лидеров и аутсайдеров нетрудно — все находятся в одинаковых условиях.

Единственный бросающийся в глаза промах случился у Айбокса против Бинара. Неплохой детектор почему-то отказался замечать простенький радар К‑диапазона. Попытки были, но… Во‑первых, он это сделал на меньшем расстоянии, чем остальные. Во‑вторых, детектирование не поднималось выше одного-двух делений на шкале и периодически пропадало. В реальной жизни водитель не примет такой сигнал за обоснованную тревогу.

Тройку лидеров составили Neoline, Playme и Silverstone.

Цена* от 7100 ₽
Процессор Ambarella A12
Диагональ дисплея 3 дюйма
Заявленный угол обзора 170°
Максимальное разрешение Super HD 2304×1296 при 30 к/с
Знание стационарных камер 27 из 50
Тип крепления кронштейн + присоска

При такой цене можно было ожидать чего угодно, но аппарат не настолько хуже остальных, насколько дешевле. Если для вас главным является стоимость покупки и непременно нужно комбо — подходящий вариант.

Цена от 15 000 ₽
Процессор Ambarella A12
Диагональ дисплея 2,4 дюйма
Заявленный угол обзора 170°
Максимальное разрешение Super HD 2304×1296 при 30 к/с
Знание стационарных камер 45 из 50
Тип крепления кронштейн + присоска

Самую распиаренную особенность гаджета — умение хорошо детектировать лазерные Полисканы — проверить можно только в Татарстане. Без нее гибрид оказался середнячком, хотя задатки лидера имеются.

Цена от 12 990 ₽
Процессор AIT 8428Q
Диагональ дисплея 2,7 дюйма
Заявленный угол обзора 140°
Максимальное разрешение Full HD 1920×1080 при 60 к/с
Знание стационарных камер 33 из 50
Тип крепления кронштейн + присоска

В Mio начали уделять внимание базе камер. Неплохо бы подтянуть радарную часть. И поставить более совершенную видеосоставляющую. Она у компании есть: полгода назад регистратор Mio C550 оказался лучшим в тесте по читаемости номеров.

Цена от 23 490 ₽
Процессор Ambarella A12
Диагональ дисплея 2,0 дюйма
Заявленный угол обзора 135°
Максимальное разрешение Super HD 2304×1296 при 30 к/с
Знание стационарных камер 45 из 50
Тип крепления скотч + магнит

По совокупности результатов — чистое второе место. Но даже выступи Neoline вровень с Сильверстоуном, нет смысла платить за то же самое на десять с лишним тысяч больше.

Цена от 15 990 ₽
Процессор AIT 8328Q
Диагональ дисплея 2,3 дюйма
Заявленный угол обзора 135°
Максимальное разрешение Super HD 2304×1296 при 30 к/с
Знание стационарных камер 37 из 50
Тип крепления кронштейн + присоска

Единственный существенный недостаток — архаичный громоздкий корпус. База камер не лучшая, но бонус заслужен за прошивку под Стрит Фальконы. В остальном очень хорошая модель, рекомендуем.

Лучшее комбо с рупорной антенной!

Цена от 11 450 ₽
Процессор Ambarella A7
Диагональ дисплея 2,7 дюйма
Заявленный угол обзора 170°
Максимальное разрешение Super HD 2560×1080 при 30 к/с
Знание стационарных камер 40 из 50
Тип крепления кронштейн + присоска

Ц ена от 12 990 ₽

Процессор AIT 8339
Диагональ дисплея 3 дюйма
Заявленный угол обзора 145°
Максимальное разрешение Super HD 2304×1296 при 30 к/с
Знание стационарных камер 46 из 50
Тип крепления кронштейн + присоска

Гибрид заслужил единственную претензию — иногда дольше остальных ловит GPS. В остальном — не придраться при всем желании. И цена не кусается. В идеале хотелось бы ещё магнитное крепление, как у Неолайна.

Узнать в лицо

Метры сами по себе ничего не значат. Можно сделать прошивку, которая обеспечит детектору рекордную дальность — благодаря повышенной чувствительности. Только ложных срабатываний будет столько, что нервов не хватит. Важен баланс.

Eplutus удивляет сочетанием демпинговой цены и качественного сенсорного дисплея. Ожидали, что при такой стоимости не обойдется без глюков. Обошлось!

iBOX же нередко выдает ложные срабатывания. Причем сразу в сигнатурном виде: мерещились ему в столице Радис и Крис, а при проезде под некоторыми Автоураганами дисплей выдавал предупреждение о Полискане (он применяется в Татарстане, на родине Айбокса: прибор на них натаскивали тщательно). В отсутствие таких измерителей скорости в Москве аппарат, видимо, старался похвастать своими знаниями, как ребёнок новой игрушкой.

Neoline и Playme по количеству ложных срабатываний отнесу к лидерам, Eplutus — к аутсайдерам.

Федот, да не тот

Сейчас мы выставили против подопытных две системы — адаптивный радарный круиз-контроль на кроссовере Haval F7 и датчики контроля мертвых зон на седане Jaguar XF.

Китайский кроссовер не разбудил ни одно из семи устройств. С Ягуаром интереснее. Индифферентными к нему остались Silverstone, Neoline и Roadgid. Приборы Mio и Playme периодически просыпались, коротко о чем-то пикали и снова успокаивались. А вот Eplutus и iBOX оказались в жуткой зависимости. Через пару секунд после включения сканера мертвых зон приборы выдавали тревогу в К‑диапазоне как минимум на половину шкалы. Уверенный сигнал исчезал через две секунды после деактивации ассистента в машине.

Вердикт: ездить в таких условиях нереально, поскольку датчики и радары применяются даже на недорогих моделях вроде Арканы и Сида.

(Не) попасть в объектив

Проработка предупреждений по GPS-координатам тоже разная. Eplutus не говорит, что камера целится в задний номер, зато знает немало несуществующих засад. Не реализован контроль средней скорости, в меню нет пункта с допустимым превышением. Вдобавок на исходе февраля предлагается скачать декабрьскую подборку, а ссылки с разных страниц сайта ведут на разные файлы.

iBOX говорит заранее о камере в спину, но не повторяет предупреждение в момент проезда радара и не всегда высвечивает соответствующую надпись на экране. Обновить гаджет можно через мобильное приложение. Да вот беда: дружит оно не со всеми смартфонами и в нашем случае почему-то закачало в аппарат более старую базу, нежели висела в тот же день на интернет-сайте бренда.

В Mio наконец-то уделили должное внимание базе. Теперь для каждого типа камер назначена своя фраза и пиктограмма. Раньше все комплексы были записаны как контролирующие скорости — других возможных нарушений по мнению гаджета они фиксировать не могли. Да и в целом занесенных в память камер стало больше. Хотя поработать еще есть над чем. В частности, на участке контроля средней скорости аппарат ее не высчитывает.

У Roadgid вылез косяк прошивки. Если прибор предупреждает о приближении к камере по GPS, то сигнал радар-детектора звуком не сопровождается, хотя может исходить от другого комплекса.

Только Silverstone предупреждает голосом о том, что впереди на небольшом расстоянии стоят две камеры подряд. Neoline пытается предупредить об этом на экране, но оповещение сложно заметить.

Наконец, типично московская фишка — камеры контроля остановки Стрит Фалькон. Ещё два года назад правильную прошивку первым показал Silverstone: оповещение срабатывает только при снижении скорости до 20 км/ч. За это время грамотное решение скопировал только Playme, скорректировав порог до 30 км/ч.

Roadgid и iBOX Стрит Фальконы игнорируют, Eplutus знает их как камеры контроля скорости.

За знания высший балл получает Silverstone, на второй строчке Playme и Neoline. На Eplutus полагаться нельзя.

Регистратор работает. Качество съемки приемлемое. Вместе с удобным магнитным креплением(ну такое. нет регулировки по горизонтали минимум по вертикали) и если во время установки базы у вас дрогнула рука - это ваши проблемы, много мелких, раздражающих.

Все нравится!

Жаль установка второй камеры не входит в покупку регистратора Мой старенький регистратор дигма стал совсем плох, подвисал, иногда выключался, дата и время не настраивались, поэтому я решил обновить на что-то современное. Мое удивление, когда я.

Китайская дешовка за большие деньги.

На седьмой день работы отказался включаться, живёт своей жизнью, хочет работает, хочет неработает. Сервисный центр просто отстойник, у них всё исправно всё работает, это же ibox, вы что, корейское качество китайского разлива. В общем хотите.

Классный видеорегистратор

Что нельзя не отметить, так это крепление. Действительно, удобно, когда нужно сняла, и прикрепила обратно, когда необходимо. Качество съёмки на 5 баллов, а что ещё нужно

Очень рад покупкой!

Наконец-то придумали быстросъемный аппарат, до того как я купил данный регистратор, у меня вскрыли и украли 2 регистратора. Благодаря тому что есть магнитное крепление, аппарат без каких либо усилий можно убрать в бардачок или забрать.

Экраны большинства автомобильных комбо-устройств, закрепляемых на стекле на присоске, обычно ограничены диагональю в 2-3 дюйма. Будем откровенны – это годилось для смартфона 15-летней давности, но сегодня мы от таких крошечных дисплеев уже подотвыкли… А сделать его крупнее – нельзя, ибо тогда гаджет станет перекрывать обзор водителю. Альтернативный вариант – комбо-устройство в виде зеркала с куда более комфортной диагональю в 7 дюймов.

Выяснение нюансов показало, что люди уже имеют хороший гибрид регистратора и радар-детектора, но хотели бы убрать его с лобового стекла на штатное зеркало, попутно увеличив размер экрана для удобства использования тыловой камеры в качестве помощника при парковке. Ибо даже самые крупные комбо-устройства, монтируемые на кронштейн на присоске, ограничены в размере дисплея тремя дюймами, чтобы не перекрывать обзор водителю. А для комфорта при парковке экран все же нужно покрупнее…

iBOX Rover WiFi GPS Dual

iBOX Rover WiFi GPS Dual существует в двух вариантах – с включенной в комплект камерой заднего вида и чуть более доступный без нее – но с возможностью приобрести впоследствии отдельно.

Видеорегистратор с GPS-информатором iBOX Roadscan WiFi GPS Dual

Конструкция – накладное зеркало заднего вида

Процессор — MStar 8339

Видеосенсор — Sony Starvis IMX307, 2Мп, CMOS, 1/2.8”, угол обзора — 170°

Дисплей — 7 дюйма IPS

Разрешение видео — фронт – Full HD 1920х1080 30 fps

Возможность подключения iBOX RearCam FHD11 – опциональной камеры заднего вида 1920х1080 25 fps, работающей в том числе и в качестве камеры помощи при парковке

Формат видео — MOV (H.264)

Дополнительно – выносной GPS/ГЛОНАСС-приемник, шестислойная стеклянная линза объектива с поляризационным покрытием, WiFi-модуль, G-сенсор, микрофон, встроенное питание – ионистор (супер-конденсатор)

Питание – 12-24 вольт

Габариты — 310×85×18 мм, 335 г

Конструкция iBOX Rover WiFi GPS Dual – такая же, как и у всех гаджетов подобного формата – достаточно тонкое и плоское зеркало, пригодное для монтажа на абсолютно любое штатное салонное зеркало заднего вида в любой модели авто:

На верхней кромке находятся коммуникационные разъемы – гнездо питания, гнездо подключения GPS-модуля, гнездо для задней камеры (из комплекта или опциональной), а также слот для карты памяти.

Блок камеры – поворотный, как шаровая опора. После того, как само зеркало будет отрегулировано по вертикали и горизонтали так, как удобно водителю, независимо от него регулируется объектив камеры.

Про ионистор (супер-конденсатор), наверное, даже не стоит говорить – этот элемент взамен литий-ионного аккумулятора, быстро умирающего на морозе и на жаре, используют уже все приличные производители видеорегистраторов и комбо-устрйоств – ионистору температура безразлична и он всегда стабильно завершает цикл записи после выключения зажигания.

Ну и опять же, как у всех моделей устройств от iBOX, у Rover WiFi GPS Dual богатая комплектация в плане сопутствующих мелочей. Пластиковая лопаточка для отжимания обшивки и прокладки кабелей, самоклеящиеся крючки для прокладывания кабеля по кромке стекла, если нет возможности проложить под обшивкой, переходник с карточки microSD на USB, чтобы быстро слить видео при необходимости, а также пакетик с двумя запасными предохранителями для штекера в прикуриватель.

Дисплей и меню

Кнопок всего шесть – вкл/выкл, вход в меню, стрелки перемещения вверх/вниз, ОК и кнопка ручного занесения текущего видеоролика в нестираемую область памяти. Есть еще и микро-кнопочка перезагрузки, нажимая тонким острым предметом – но воспользоваться за неделю теста нам ей ни разу не пришлось.

Мобильное приложение

GPS-информатор

Эфирного радар-детектора в устройстве нет – распознавание камер и радаров происходит с помощью GPS-ГЛОНАСС-приемника и обновляемой базы камер. Этот формат получает все большее распространение, поскольку даже самые лучшие эфирные детекторы, включая сигнатурные, не избавлены полностью от ложных срабатываний.

База iBOX Rover WiFi GPS Dual включает все существующие сегодня искусственные неприятности для водителей – а это более 70 типов камер: Автоураган, Автодория, Стрелка, Крис, Кордон, Поток, Платон, Места, Азимут, Интегра, Мультирадар-Робот, Одиссей, Коперник, Орлан, ПКС, Птолемей-С, Рапира, Сова, Спецлаб-Перекресток, Дозор-К, Аргус, Автопатруль,Vlatacom, RoadScan, Redspeed, Сфинкс, Трафик-Сканер К, Форсаж, Арена, Оскон, Вокорд, Стрит Фалькон и т.п. В базе также присутствуют оповещения о полосах общественного транспорта, контроле остановки, светофоров, постов ДПС и т.п.

Обнаружение комплекса Кордон, направленного в спину. Обнаружен за 250 метров, после проезда непосредственно камеры, идет обратный отсчет расстояния — до 120 метров, чтобы выехать из опасного участка.

Комплекс КРИС. Обнаружен за 230 метров:

Ночной режим — с экрана убрана вся информация, кроме синих цифр спидометра. В этом режиме гаджет не отвлекает водителя свечением дисплея в темноте. Комплекс Кордон обнаружен за 290 метров:

Камеры и съемка

Поддерживается HDR и весьма адекватная автоэкспозиция при смене уровня освещенности – камера справляется даже с не слишком яркими фронтальными солнечными засветками. Качество съемки – как и у всех весьма неплохих приборов на этой матрице и с адекватным софтом обработки. Объективу не хватает антибликового фильтра – на некоторых машинах в кадре многовато отражений торпедо, а наклон лобового стекла крадет часть контрастности. Время старта (от поворота ключа зажигания до начала записи) – около 10 секунд. Результат не рекордный, но очень хороший.

iBOX RearCam постоянно пишет синхронное видео с основной камерой, а при парковке включается на весь экран, и на изображение дополнительно накладываются разметочные полосы, показывающие безопасную траекторию движения. Для автоматического переключения в режим парковки камера имеет отдельный плюсовой провод-вход, подключаемый при установке к лампе фонаря заднего хода.

Обзор популярных моделей видеорегистраторов. Как выбрать видеорегистратор. Какой видеорегистратор лучше. Рейтинг видеорегистраторов.

Видеорегистратор с функцией радар-детектора iBOX iCON WiFi Signature Dual поддерживает съемку в два канала, но позволяет либо пользоваться второй камерой, либо полноценно использовать магнитное крепление. Найти решение для обеих функций производитель не сумел. И других проблем у регистратора достаточно.

Внешний вид и комплектация

Комбоустройство iCON WiFi Signature Dual от iBOX несмотря на свою стоимость поставляется в минимальной комплектации:

Сам гаджет
Крепление на липкой ленте
Запасная липкая лента
Блок питания
Кабели
CPL-фильтр

Несмотря на заявленную производителем поддержку второго канала, дополнительной камеры в коробке нет, как нет и дополнительного крепления на вакуумной присоске.

И здесь к исполнению видеорегистратора довольно много вопросов. Почему при наличии аналогов с двумя камерами с завода, iBOX оставили лишь одну? Почему не добавили полноценное удобное крепление? Почему из коробки кронштейн с липкой лентой не позволяет зафиксировать угол съемки и разламывается после нескольких кочек на дороге?

И хотя в целом комбоустройство выглядит довольно стильно, именно детали создают не самое приятное впечатление о модели. Особенное неудобство доставляет исполнение магнитного крепления. Формально оно есть, но вторая камера подключается к регистратору напрямую, в обход этого крепления. И если вы захотите забрать устройство с собой, то отключать провода все равно придется, и смысла в сквозном питании не будет. Альтернатива — не подключать вторую камеру вовсе, но тогда зачем переплачивать за бесполезный функционал?

Технические особенности

Сказать что-либо о железной составляющей iBOX iCON WiFi Signature Dual сложно. В конструкции используется весьма достойный чипсет MStar 8339, который показывает уверенную работу с FullHD видео, и в целом позволяет комфортно работать с двумя потоками. Модуль GPS работает исправно при правильной установке видеорегистратора.

Большинство функций модели в точности повторяют реализованные другими производителями, и в этом iCON WiFi Signature Dual мало чем отличается от аналогов. Соединение по Wi-Fi стабильное, а предоставляемое производителем приложение работает достаточно стабильно.

Но все же, есть у модели и отличительные черты. Максимальный объем карта памяти для данного гаджета составляет всего 64Gb, что непростительно мало для устройства, способного сохранять геоданные и вести запись с двух видеокамер.

Радарная составляющая

В качестве радар-детектора iCON WiFi Signature Dual начинает неплохо работать лишь после длительной настройки и проверки каждого параметра опытным путем. К сожалению, из коробки гаджет дает множество ложных срабатываний, поздно видит радары и в целом показывает себя не лучшим образом.

Запись видео

Поскольку за съемку отвечает матрица Sony IMX307, отдельно останавливаться на ночной съемке не имеет смысла. Да, кадр получается чуть хуже, чем днем, но в целом IMX307 сохраняет максимум деталей при потере освещения.

На выходе изображение получается искаженным и размытым, оно никак не согласуется с возможностями современной матрицы и несет минимум полезной информации.

А если подключить вторую камеру, ситуация лучше не станет. Второй канал записывается при 25fps, чего достаточно только для реализации парковочных функций модели.

Вывод

Комбоустройство iBOX iCON WiFi Signature Dual создано на базе современного железа, но при этом никак не реализует доступные возможности. Программная составляющая также слабая. Несмотря на стабильные обновления базы камер, программное обеспечение загружается с ошибками, что совершенно недопустимо для подобного видеорегистратора.

Читайте также: