Испаритель на вебасто термо топ с в хабаровске

Обновлено: 02.07.2024

Таймер Webasto MultiControl Car в комплектация не входит!
Подключение к сигнализации БЕСПЛАТНО!

Webasto Thermo Top Evo Comfort+ (бензин/дизель, 12 В) - обновленная модель и логическое продолжение популярного подогревателя TT Evo 5, предназначена для предстартового прогрева двигателя автомобиля в зимний период. Рекомендуется для использования в транспортных средствах с объемом двигателя от 2,5-й литров.

Мощность подогревателя двигателя составляет 5.2 кВт, подобная отопительная мощность способна прогреть двигатель до безопасной температуры для запуска в сезон пониженных температур, неплохо при этом экономя топливо, ведь для работы подогревателя за 1 час требуется всего 600 грамм топлива.

Thermo Top Evo Comfort+ (бензин/дизель, 12 В) - подогреватель для бензинового или дизельного двигателя с питанием 12 Вольт имеет компактные габаритные размеры, более быстрый запуск, меньшее потребление топлива и меньшее потребление электроэнергии аккумулятора, чем предшествующие модели.

Комплект поставки Webasto Thermo Top Evo Comfort+:

Подогреватель Thermo Top Evo Comfort+ Бензин/Дизель 12В;
Насос-дозатор DP 42 12В;
Циркуляционный насос U4847;
Воздухозаборная труба;
Жидкостный шланг диам 18мм;
Выхлопная труба с хомутами;
Глушитель;
Жгут электропроводки.

Разработка и продвижение в интернет-агентстве "Адвантика"

Магазин Temperatura.by предлагает уважаемым покупателям автомобильные запчасти и комплектующие от ведущих мировых производителей. В частности, у нас имеется продукция популярных немецких брендов Webasto и Ebersbacher. Также есть возможноть заказать сеточки и испарители российской фирмы Теплостар, выпускающую продукцию под маркой Планар и Бинар. Эти компании пользуются заслуженным авторитетом в среде автомобилистов всего мира, уже много десятилетий.

В нашем магазине вы можете приобрести различные элементы автомобильных климатических систем немецкого производства. Например, сетки Вебасто (Webasto) и Eberspacher. Эти детали играют немаловажную роль в бесперебойной работе автономных отопителей автомобилей. Данные элементы называются также испарительными сетками. Использование высококачественных сеток Вебасто (Webasto) и Eberspacher позволяет избежать образования дыма и нагара. Обеспечивается стабильная работа горелки отопителя.

Не стоит забывать и про испаритель Вебасто (Webasto), Eberspacher, Планар. Эта часть кондиционера выполняет теплообменные функции. Испарители собирают конденсат осушаемого воздуха. Посторонняя влага ни в коем случае не должна попасть внутрь кондиционера, поэтому за надежностью испарителей следует внимательно следить.

я обещал рассказать как можно вернуть к жизни нагнетатель воздуха, а не покупать его новый (12-13 тыс рублей) либо бу (около 5 тыс рублей). Тем более, что БУ - кот в мешке. Кто его знает как он будет работать. А новый мы всегда успеем купить. Зато можно попробовать восстановить свой, выкинуть-то мы его всегда успеем.

Речь об автономном подогревателе Webasto Thermo Top C, 5 кВт, дизельная.

Теперь небольшое отступление. В прошлый раз я не пояснил что это такое и для чего нужно.

Для тех у кого теплый регион или бензинтовый автомобиль, в принципе, такие подогреватели не особо актуальны. Для жителей же холодных регионов, а так же дизельных автомобилей, как по мне, так автономный подогреватель вещь весма нужная и удобная. Им можно пользоваться как до запуска двс, так и догревателем на ходу, что бы не тулить на переднюю часть автомобиля страшные картонки и "намордники".

Принцип работы довольно прост. Через специальный топливный насос подается в камеру сгорания топливо, куда параллельно нагнетается воздух, в камере установлена штифт накала, который и разжигает топливо-воздушную смесь.

Вокруг камеры сгорания проходит канал для охлаждающей жидкости, которая разогревается от горения топлива и благодаря электрической помпе прокачивается по системе.

Лично мне кажется такой подогреватель очень удобным в использовании, уже 4й год владею, больше плюсов, чем минусов. Если покупать новый, то он весьма надежен и довольно долго не требует внимания. Я брал БУ, 2010 года, поэтому некоторые манипуляции приходится выполнять.

Существует Webasto, Eberspacher, а так же российский аналог Бинар.

Возвращаемся к нашей теме.

Те, кто не хочется заморачиваться, может купить новый нагнетатель отдельно. Артикул: 1322649A. Комплект прокладок, набор - Артикул: 9000861A.

Для начала снимаем крышку, которая защищает крыльчатку, там 4 защелки. К сожалению фотографию не сделал.

После этого при помощи канцелярских лезвий аккуратно, не спеша снимаем крыльчатку с вала. Я придумал такой споособ это делать, возможно есть более удобный и быстрый. Я постепенно увеличивал количество лезвий, а потом и иных предметов, в виде старых пластиковых карт и переодически подогревал крыльчатку феном. В видео показано нагляднее. (в конце поста)

Через некоторое время крыльчатка снята. Сначала откручиваем торкс винты, которые отмечены красным, разъединяем 2 половины корпуса, а затем откручиваем винты, которые отмечены зеленым.

Как видим, довольно много окислов, это все нужно хорошенько отмыть и почистить.

Вот, собственно и все из чего состоит нагнетатель. 2 части копруса, мотор, крыльчатка, резиновая прокладка.

Надписи на моторе, но отдельно в продаже я такого не нашел

Задняя часть мотора подшипника не имеет, там втулка. Что бы разобрать мотор, сверху и снизу нужно отогнуть такие усики

Вытаскиваем якорь из корпуса, он выходит вместе с крышкой и корпусом щеткодержателя

Замеряем расстояние от конца вала до корпуса и запоминаем, это нужно будет что бы потом подшипник посадить на место, там нет упоров.

После снимаем крышку

Далее я изготовил простую приспособу из куска металла, трубы и гайки с болтом для аккуратного снятия подшипника, все имеющиеся у меня съемники сюда не подошли

Крутим болт, подшипник снимается

Берем новый подшипник. Сюда применимо большое количество различных производителей. Основное что стоит запомнить - номер подшипника 624, размеры 4/13/5. Я купил SKF.

На фото слева старый, справа новый.

Устанавливаем новый подшипник обратно в крышку, после него ставим пыльник

Ставим на место корпус-щеткодержатель и затем уже напрессовываем подшипник на вал.

ВАЖНО, нельзя упираться в крышку и давить на вал, таким образом нагрузка будет на шарики, что не есть хорошо. Нужно при помощи тонкой трубки давить на внутреннюю обойму подшипника.

Щетки у меня еще в нормальном состоянии, менять не буду, их ждать минимум неделю. Стоимость около 200-300 рублей за пару. Коллекторные пластины тоже продаются отдельно, тоже можно заменить, я не стал.

Далее прикручиваем элеткродвигатель к верхней части корпуса, а затем соединяем обе части корпусов между собой.

Известно, что установить Webasto сегодня - не проблема, но, если к вам обратились с поломкой, то головной боли несомненно не избежать. Мы предлагаем РЕШЕНИЕ. Эта группа интересна прежде всего всем фирмам-установщикам Webasto в Красноярске, а также мастерам-установщикам "Webasto" и "Eberspacher" в Красноярске.

У нас Вы найдете, сетки испарители, которые применяются в отопителях "Webasto" , уплотнители камер сгорания и нагнетателей воздуха "Webasto" и "Eberspacher" , дозирующие (дозировочные) насосы 12-24v бензин/дизель "Webasto" и "Eberspacher", форсунки, топливные насосы.
По всем интересующим вопросам: 251-34-93 Михаил.

Евгений Кривопущенко
запись закреплена

Sergei Antipov запись закреплена

Ivan Wave запись закреплена

Наталья Филиппова запись закреплена

Сергей Коровякин запись закреплена

Никита Беляков запись закреплена

Продам Webasto ПЖД 15 в сборе вместе с котлом горелкой, Не включается я не запаривался ,Просто снял его ,Дешево .

Иван Герман запись закреплена

Виталий Иванов запись закреплена

DELETED запись закреплена

Ольга Полежаева запись закреплена

СтудияАвтоДизайна "Авто-Облик" предлагает качественные услуги Кузовного и Слесарного ремонта любой сложности!

Спектр выполняемых работ.

-Восстановление геометрии кузова
Показать полностью.
-Замена крыши и несущих частей кузова
-Ремонт алюминиевых кузовов.Сварка в среде аргона профессиональным аппаратом,электродуговой горелкой!
-Покраска авто в любой сложный цвет,Разработка дизайна по покраске автомобиля. (Графити,Хакки,Раптор,Жидкая резина,Фосфор)
-Полировка кузова
-Покрытие Автомобиля Антикоррозийным покрытием (Днище,Пороги и многое другое по желанию клиента)
-Ремонт и замена ДВС,МКПП,АКПП..
-Диагностика и ремонт подвески
-Изготовление Выхлопа из нержавеющей стали
-Изготовление Каркаса безопасности

Запчасти к WEBASTO от производителя в Красноярск запись закреплена

Анна Цветкова

Запчасти к WEBASTO от производителя в Красноярск запись закреплена

Одной из самых распространенных неисправностей в отопителях является закоксовывание испарителя, что напрямую связано с качеством топлива. Несвоевременное техническое обслуживание отопителя ведет к замене не только горелки, но и штифта накаливания, а возможно и датчика пламени.

Мы предлагаем Вам значительно уменьшить затраты на ремонт горелочного устройства ВАШИХ КЛИЕНТОВ, а Вам — получить дополнительную прибыль!

Запчасти к WEBASTO от производителя в Красноярск запись закреплена

Коды неисправностей на Eberspacher hydronic

000 00 Нет неисправностей
001 01 Напряжение меньше номинального – отопитель работает
002 02 Напряжение выше номинального – отопитель работает
Показать полностью.
004 03 Короткое замыкание вентилятора (D2I)
005 05 Короткое замыкание провода от сигнализации (D2I)
009 09 Отопитель отключен системой TRS (D2I / D9W)
010 0A Напряжение выше номинального (отопитель остановлен)
011 0B Напряжение меньше номинального (отопитель остановлен)
012 0C Перегрев – топливный насос отключен
013 0D Датчик температуры зафиксировал высокую температуру
014 0E Большая разница значений t. датч. перегрева и датч. регул. t (D3W / D9W)
015 0F Отопитель много раз перегревался – отопитель отключен (D2I / D9W)
017 11 Многоразовый перегрева (t превысила 2-ой порог срабатывания) (D3W)
020 14 Свеча / стержень накаливания неисправен
021 15 Короткое замыкание свечи / стерженя накаливания
022 16 Неисправно реле свечи / стерженя накаливания (D2W)
023 17 Внутренний дефект реле-регулятора R2 свечи / стержня накаливания
024 18 Короткое замыкание реле-регулятора свечи / стержня накаливания
025 19 Короткое замыкание диагностического разъема
029 1D Воздушный вентилятор в позиции 5 не работает R3
030 1E Воздушный вентилятор не работает во всех положениях (R3-D3W)
031 1F Воздушный вентилятор не работает во всех положениях (R3-D3W)
032 20 Воздушный вентилятор не работает во всех положениях (R3-D3W)
033 21 Воздушный вентилятор не работает во всех положениях (R4-D2I / D9W)
034 22 Нет контакта с электромагнитным клапаном системы охлаж. (D2W / D9W)
035 23 Нет контакта с реле средней производительности
036 24 Короткое замыкание реле средней производительности
037 25 Не вращается водяной насос (D2W / D9W)
038 26 Нет контакта с реле вентилятора отопления кабины (D2W / D9W)
039 27 Короткое замыкание реле вентилятора отопления кабины (D2W / D9W)
040 28 Короткое замыкание электромагн. клапана системы охлаж. (D2W / D9W)
042 2A Короткое замыкание водяного насоса (D9W)
043 2B Короткое замыкание кабеля от ЭБУ отопителя к топливному насосу (D9W)
047 2F Короткое замыкание топливного насоса
048 30 Нет контакта с топливным насосом
050 32 Отопитель много раз запускался но не работал (релеR3)
051 33 Пламя возникло сразу после нажатия кнопки запуска отопителя
052 34 Нет запуска (перезапуск продувки)
053 35 Остановка пламени во время запуска
054 36 Остановка пламени в позиции макс. производительности
055 37 Остановка пламени в позиции средней производительности
056 38 Остановка пламени в позиции низкой производительности
057 39 Короткое замыкание датчика пламени (фоторезистора)
058 3A Отопитель выключен, но в камере сгорания пламя (D2W)
059 3B Температура воды растет слишком быстро (D9W)
060 3C Нет контакта с датчиком регулировки температуры
061 3D Короткое замыкание датчика регулировки температуры
062 3E Нет контакта с потенциометром (D2H / D2I)
063 3F Короткое замыкание потенциометра (D2H / D2I)
064 40 Нет контакта с датчиком пламени
065 41 Короткое замыкание датчика пламени
071 47 Нет контакта с датчиком перегрева (D3W / D9W)
072 48 Короткое замыкание датчика перегрева (D3W / D9W)
073 49 Датчик перегрева зафиксировал быстрый рост температуры (D9W)
090 5A Спонтанная ошибка
091 5B Высокий скачок напряжения (высоковольтные провода,CB-радио и т. д. )
092 5C Неисправен ЭБУ отопителя – неисправность ROM
093 5D Неисправен ЭБУ отопителя – неисправность RAM
094 5E Неисправен ЭБУ отопителя – неисправность EEPROM
096 60 Датчик температуры ЭБУ отопителя неисправен (D2I)
097 61 Неисправен ЭБУ отопителя (D2I / D2W / D9W)
255 FF Память очищена но неисправен EEPROM

Коды неисправностей на Webasto Air Top

Webasto Air Top 3500/5000 (отопитель воздуха в салоне)

F00 неисправность блока управления, неправильный набор параметров, горячий старт
F02 прерывание пламени
F03 пониженное или повышенное напряжение (например в случае разряда батарей или неисправности регулятора напряжения генератора)
F04 преждевременное обнаружение пламени
F06 обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры
F07 обрыв или короткое замыкание в цепи топливного насоса
F08 обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя наддува воздуха, неправильная скорость электродвигателя
F09 обрыв или короткое замыкание в цепи свечи
F10 перегрев
F11 обрыв или короткое замыкание в цепи датчика ограничителя температуры (перегрев)
F12 обрыв или короткое замыкание в цепи переключателя

Webasto Air Top 2000ST (отопитель воздуха в салоне)

F00 неисправность блока управления
F01 отопитель не запускается после 2-х попыток (как правило проблемы с топливом)
F02 прерывание пламени
F03 пониженное или повышенное напряжение
F04 преждевременное обнаружение пламени
F05 пониженное или повышенное напряжение реле контроля пламени
F06 обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры
F07 обрыв или короткое замыкание в цепи топливного насоса
F08 обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя наддува воздуха, неправильная скорость электродвигателя
F09 обрыв или короткое замыкание в цепи свечи
F10 перегрев
F11 обрыв или короткое замыкание в цепи датчика ограничителя температуры (перегрев)
F12 блокировка отопителя (для разблокировки – вынуть питающий предохранитель при включенном регуляторе температуры, подождать некоторое время)
F14 неправильно смонтирован датчик перегрева
F15 короткое замыкание в цепи датчика заданного значения

Webasto Thermo 90/90S (предпусковой подогреватель двигателя)

F- — отопитель заблокировался, отсоеденить блок управления, подождать, подсоединить обратно, запустить. Также проверить не перемерзло ли топливо

F01 отопитель не запускается после 2-х попыток (как правило проблемы с топливом)
F02 прерывание пламени
F03 пониженное или повышенное напряжение
F04 преждевременное обнаружение пламени
F05 обрыв или короткое замыкание в цепи детектора пламени
F06 обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры
F07 обрыв или короткое замыкание в цепи топливного насоса
F08 обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя наддува воздуха, неправильная скорость электродвигателя
F09 обрыв или короткое замыкание в цепи свечи
F10 перегрев
F11 обрыв или короткое замыкание в цепи циркуляционного насоса