Как отключить иммобилайзер на киа спектра

Обновлено: 04.07.2024

Слышал что 1-2 раза в год у иммобилайзеров Shuma/Sephia съезжают "мозги".
Есть ли информация в FAQs или архиве. Так ли обстоят дела и у Shuma II.

Есть ли способ побороть глюк самостоятельно (заехал в глушь)

Глубокий разряд АКБ может привести к сбою или к выходу из строя иммобилайзера. Единственное, что мона сделать в глуши - "обнулить электронику", путем снятия клеммы ("-") с АКБ и подержать нажатой несколько секунд педаль тормоза, затем вернуть все обратно. Обязательно проверь напряжение на АКБ и подергай клеммы -может где плохой контакт. Как родовая - это не болезнь.
Удачи.

Кое что есть. *Не обязательно, что 1-2 раза в год он теряется. У некоторых этого вообще не случалось. У меня за 3,5 года было дважды. Первый раз исправляли в сервисе, второй раз справился сам. Как набирается код, в случае его потери в ФАКе давно выложено. Есть это и в книжке к машине, правда с неточностями. Цифры кода при продаже машины наклеяны на ключах зажигания.
Самое простое условие для потери кода - это разряженный аккумулятор. Потому за ним надо следить.
Но, если это случилось, то, убедившись, что аккум дает нормальную энергию, надо снять минусовую клемму на минутку и снова одеть. Обычно после этого заводится. Можно просто вытащить предохранитель цепи иммобилайзера и снова вставить. Если и после этого не заводится, транспарант ИММО продолжает мигать, значит код надо ввести. Либо действовать по инструкции из ФАКа, либо сделать это в сервисе при помощи сканера.

А если он ведет себя так. Никогда. НИКОГДА не загорается надпись IMMO при "введениии ключа". Крутанешь стартер, и лишь затем появляется IMMO, крутнешь второй раз и машинка заводится. Я уже почти с этим смирился. Или надо бороться?!
Удачи!

Это другой случай *Здесь нет потери кода. Здесь задержка включения разрешения на запуск. На своей машинке ставил экперименты по этому поводу. Так вот, если в момент, когда стартер начал крутиться и напруга на батарее падает ниже 10,7в, то с первого пуска не заведется.

А вот другой случай патовый Сняли клему, одели на место - не заводится и ИММО не мигает. И батарею отключали и на тормоз нажимали.
Я и предохранитель вынул, вставил, потом блок ИММО отключал. Весь эффект от этих маниапуляций в том, что заводилась, полминуты работала, потом глохла.
А ИММО так и не замигало. Пришлось на сервис буксировать. Там естественно код восстановили.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Если лампочка IMMO на приборной панели не горит то машина незаводится . Поповорачиваешь ключь несколько раз . загорается и заводится.
Вопрос.. Почему она негорит иногда?

тоже такая проблема бывает..но говорят в этом ничего катострафического нету..говорили что какие то проводки там могут чуть чуть не контачить. или окислились они. в общем не смертельно)

Была у меня такая проблема и я поехал к официалам! Когда не горит ИММО значит нет сзязи ключа с блоком иммобилайзера или наоборот, это лечится как мне сказали - первый раз сбрасывают ошибку, если через некоторое время опять появляется эта проблема то нужно перепрошивать ключи! Если мне не изменяет память, то это гарантийный случай!

Купил ключ для сигнализации с автозапуском у официалов,сказали нужно его прошить,попробовал без прошивки завести машину-заводилась только на теплую,а на холодную них.я . Значит надо наверно прошивать будет.

Автомобили киа спектра, иммобилайзеры на киа, особенности работы и внешнего вида иммобилайзеров киа

Не каждый водитель знает, что такое иммобилайзер, зачем он присутствует в его машине и есть ли он там вообще. Владельцы автомобилей киа спектра должны знать, что при покупке авто этой марке, они получают машину со встроенным иммобилайзером – блокирующей охранной системой. Какие иммобилайзеры используются для авто этой модели и какие функции они способны исполнять автомобилисты имеют возможность узнать сейчас, потратив на изучение этой информации всего несколько минут.

Kia rio, иммобилайзер на модели киа спектра, особенности работы и другие параметры

Автомобили kia rio – это одни из самых привлекательных и надёжных транспортных средств во всём мире. Многие автомобилисты отдают свои симпатии именно машинам этой марки.

Современным любителям быстрой и комфортной езды пришёлся по вкусу автомобиль киа спектра и они должны знать, что при покупке они получат эту модель со встроенным иммобилайзером.

Поскольку автомобили киа – это современные транспортные средства, они имеют возможность работать с большинством контактных и бесконтактных иммобилайзеров. Какие именно иммобилайзеры подходят для машин киа и могут ли они им обеспечить достойный уровень охраны – об этом речь будет идти дальше.

Иммобилайзер для киа спектра – оставить родной или поставить свой вариант

Автомобили kia rio, как и большинство других машин подобного класса, продаются уже со встроенным иммобилайзером. Машина киа рио спектра, как и киа церато или стортедж, продаются уже со встроенным, штатным иммобилайзером. Это самое простое устройство, которое обладает стандартным набором функций, необходимых для блокировки конкретных систем машины.

Стандартные иммобилайзеры для киа спроводным беспроводным подключением – это системы, которые обладают следующими качествами:

маленькие размеры и достаточно удобные для пользования ключи с чипами или ключи радиометки;
минимально вмешиваются в системы автомобиля и подключаются, с использованием минимального набора дополнительного оборудования и проводов;
блокируют двигатель автомобиля и систему подачи топлива по стандартной схеме, при помощи специальных датчиков или реле блокировки.

По сути стандартная система иммобилайзера обладает минимальным набором дополнительных возможностей, но главные функции исполняет исправно. Если заменить стандартный иммобилайзер киа спектра на более современный, с расширенным рядом возможностей можно получить такие преимущества:

Выбирать иммобилайзер для киа спектра нужно аккуратно, ведь не все иммобилайзеры современного образца имеют полную совместимость с этой моделью.

Как устанавливается и программируется на работу иммобилайзер киа рио – модель спектра

Иммобилайзера ля киа спектра необходимо подбирать, учитывая их совместимость с системами конкретного автомобиля. При осмотре иммобилайзеров разных размеров и моделей, владелец киа спектра может найти информацию, которая укажет подходит ли эта модель для такой машины. Если подбор иммобилайзера завершён и необходимо всего лишь его установить, водитель должен определиться, будет ли он делать это самостоятельно или обратится за помощью специалистов. При этом стоит помнить о том, что самостоятельная установка требует со стороны владельца киа:

знания электрики и механики собственного транспортного средства;
наличия свободного времени и дополнительных инструментов для установки;
умения программировать системы иммобилайзеров на конкретный режим работы.

Если владелец спектра уверен в своих силах, знает как отключить иммобилайзер, который уже стоит в авто и готов потратить немного времени, то он может поступать следующим образом:

изучить особенности строения автомобиля и правила установки иммобилайзеров, используя инструкции к иммобилайзеру и транспортному средству;
выбрать место за рулём, магнитолой или приборной панелью, куда можно спрятать основной блок иммобилайзера, чтобы он оставался незаметным;
установить иммобилайзер, закрепить его и присоединить к нему необходимые провода;
установить датчики или реле блокировки, подключить их к общей системе иммобилайзера;
закрепить в салоне автомобиля киа спектра светодиодную лампочку и подключить её к основной системе;
прописать ключи и при необходимости внести дополнительные настройки.

Для прописки ключей, настройки и обучения иммобилайзера, необходимо очень хорошо знать принципы работы этих систем и разбираться в особенностях конкретной системы. Настройка ключа и программирование его чипа позволят водителю без проблем снимать или ставить автомобиль киа спектра на охрану, открывать и закрывать двери. Пользователь может выбрать промежуток времени, в течение которого система самостоятельно будет переходить в режим охраны.

Какой иммобилайзер подобрать для киа рио

Современные иммобилайзеры имеют много дополнительных функций и поражают потребителей своими достаточно компактными размерами. Владелец kia rio может подобрать стандартное устройство или вариант с бесконтактным подключением. Принцип работы стандартного иммобилайзера многим водителям знаком – он напоминает работу стандартной сигнализации, а вот у бесконтактных систем есть ряд следующих преимуществ:

отсутствие необходимости возиться с подключением множества проводов – это позволяет экономить время на установку;
беспроводную систему легко можно спрятать не только в салоне автомобиля, а и со внешней его стороны – это исключает возможность того, что злоумышленник найдёт иммобилайзер и попытается его нейтрализовать с помощью эмулятора;
для беспроводных иммобилайзеров в качестве ключей используются радиометки – возможность открывать двери и снимать блокировку даже не касаясь автомобиля;
система работает при помощи радиодатчиков и имеет возможности наладить дополнительные каналы защиты или управления на киа спектра.

Для автомобилей kia rio спектра или церато есть возможность подключить иммобилайзера, которые работают при помощи контактной связи или радиодатчиков, а значит, каждый владелец спектра сможет подобрать себя самый удобный и выгодный вариант. Первый критерий подбора – совместимость с автомобилем kia rio, а остальное – это дело потребностей владельца автомобиля и его финансовых возможностей.

Иммобилайзера для киа – чем они лучше стандартной сигнализационной системы

Если выбирать между иммобилайзером и автосигнализацией стандартного образца, стоит отдать предпочтение первому варианту. В отличие от обычной стандартной сигнализации, иммобилайзер обладает такими положительными качествами:

меньшие размеры, чем у сигнализации и способ установки намного проще;
иммобилайзер стоит дешевле, чем сигнализация;
иммобилайзера полностью обездвиживают автомобиль при попытке взлома и угона, а сигнализация только посылает сигналы, чего может быть недостаточно для того, чтобы водитель успел спасти транспортное средство;
при минимальном проникновении в электрику и механику киа спектра, иммобилайзер даёт максимально возможный эффект.

Есть иммобилайзера для киа рио, которые можно устанавливать совместно с автомобильными сигнализациями – это двойная защита от угона. Иммобилайзер не имеет возможности посылать пользователю сигналы и его отключить сложнее, чем сигнализацию, но это более надёжный и продуктивный вариант.

Установка иммобилайзера, который имеет расширенный функциональный ряд даёт возможность полностью заменить стандартную сигнализацию для киа спектра. Этот автомобиль будет продуктивно работать практически со всеми современными охранными системами – иммобилайзера в том числе. Если подобрать эту систему под индивидуальные потребность, можно обеспечить не только достойную защиту машине, а и комфорт водителю. Установка дополнительных каналов даст возможность владельцу и его близким пользоваться своей машиной и защитной системой без лишних проблем.

Иммобилайзер для киа должен быть незаметным, компактным, иметь дополнительные функции и возможности. Присутствие этих параметров даст возможность его удачно спрятать и сделать процесс управления охранным устройством очень простым, эффективным, беспроблемным. Каждый иммобилайзер имеет свои особенности, чтобы узнать подходит ли он для машин киа рио, необходимо их подробно изучить. Только так можно подобрать действительно продуктивный иммобилайзер для машины, который будет исполнять свои охранные функции на отлично.

Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

Абсолютно легально (статья 12.2);
Скрывает от фото-видеофиксации;
Подходит для всех автомобилей;
Работает через разъем прикуривателя;
Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Как Отключить Иммобилайзер Kia Spectra [2012, Инструкция, ]

Как Отключить Иммобилайзер Kia Spectra [2012, Инструкция, ] Average ratng: 8,8/10 6372 votes

На первых моделях доступ к запуску двигателя осуществлялся через радиоканал посредством пульта дистанционного управления совместно с запираниемотпиранием дверных замков, а позднее пульт д.у. Заменил чип-ключ.

Как Отключить Пароль В 10

Потерял ключи киа спектра. Что иммобилайзер входит. Так как вскрытие.
May 23, 2010 — Киа Сротаж 1999 перестал заводиться. В сервисе сказали, что глюкнул штатный иммобилайзер. Где в Москве можно отключить его?

Как Отключить Иммобилайзер Kia Spectra 2012 Инструкция На Русском

На данных автомобилях при плавной усадке аккумулятора происходит рассинхронизация блока управления двигателя с штатным иммобилайзером и запуск двигателя полностью блокируется. В некоторых случаях двигатель заводится и глохнет через несколько секунд. В такой ситуации может помочь процедура аварийного запуска автомобиля через секретный код путём ввода его педалью газа.

Однако, как правило этот код владелец автомобиля не знает и порой даже не подозревает об его существовании. Для решения такой проблемы существуют два варианта. Первый вариант — отвезти ваш автомобиль в специализированный сервис, где ремонтники проведут процедуру согласования (адаптации) штатного иммобилайзера с блоком управления двигателя.

При таком решении двигатель будет запускаться до следующей усадки аккумуляторной батареи.

Второй вариант — отключить штатный иммобилайзер. Отключение штатного иммобилайзера более целесообразная процедура так как после неё владелец автомобиля больше не сталкивается с подобной проблемой и может смело ездить на дальние расстояния. Если вы решили отключить штатный иммобилайзер, то необходимо снять и привезти нам блок управления двигателем. Процедура отключения штатного иммобилайзера занимает около одного часа и вы можете его сразу забрать и ехать устанавливать блок на автомобиль.

Хочу с вами обсудить иммобилайзеры на такие машинки как Hyundai Accent, Kia Spectra. Уж очень интересуют такие автомобили. Автор темы dik22. Дата начала 4 Янв 2012. Как взломать ableton live 9. Всем доброго времени суток!! Хочу с вами обсудить иммобилайзеры на такие машинки как Hyundai Accent, Kia Spectra. Уж очень интересуют такие автомобили. На форуме информации везде по крупицам ито не вся!!

Ниже приведён список автомобилей и блоков управления двигателем на которых можно отключить штатный иммобилайзер. Если не нашли своего блока в списке, то свяжитесь с нами. Блок управления двигателем KIA Clarus с двигателем 1.8L и двумя катушками зажигания. Номер блока: BOSCH: 261 204 863, 261 204 207. KIA: K9BA EU T8D, K9AA EU T8D. Отключить иммобилайзер KIA CLARUS 5000р.

Блок управления KIA SHUMA 1.5L DOHC 16V. Номер блока: SIEMENS: K103735112A, K103735112B, KIA: K2AC 18 881 Отключить иммобилайзер KIA SHUMA 5000р. Прямая технология.

Отключение иммобилайзера делается на базе родной прошивки. Нет необходимости вешать резистор на канал лямбды. Блок управления KIA CLARUS 2.0L с трамблёром.

Случилась вот такая проблема — при запуске двигателя он запустился на долю секунды и заглох, при последующих попытках запустить был посажен старый аккумулятор. Был куплен новый аккумулятор и новые свечи такие же как родные стояли — пробую завести — стартер крутит — эффект нулевой.

Прогреваю гараж тепловой пушкой в течении двух-трех часов — не заводится — выуручиваю свечи — сухие — пробую на искру — нет искры! Поехали на веревке на станцию — диагностика двигателя показала две ошибки: P1610 — неккоректный ключ зажигания ЕСМ P1611 — электронный блок управления иммобилайзером / ЕСМ некорректно закодирован При попытках обнулить ошибки убирается Р1611, при пробах завестись — опять появляется. Такое ощущение, что он забыл свой ключь.

Проверены все предохранители и антена иммобилайзера — все в порядке. Что теперь делать!? Офицальный дилерский сервис сказал, что будет делать то же самое, что я уже сделал. Знакомые дали такой совет нужно давктивировать иммобилайдер — ставить новый контроллер и прошивать его — как это сделать?

Что за контроллер? Кто возьмется его прошить? Где его брать и будет ли толк от этого? Кто сталкивался с такой же проблемой — помогите пожалуйста, а то, как то не по себе становится от такого приговора. Это иммобилайзер родной японский встроенный в ключь зажигания. Иммобилайзер прописан в головном компьютере машины — его обойти не так то просто.

Как Отключить Безопасный Режим

Во-первых, в ключе не иммобилайзер, а чип, наличие которого определяет иммобилайзер. И если иммобилайзер стал вдруг считать его чужим, есть два варианта — сдох этот самый чип в ключе, или вдруг каким-то образом код ключа, записанный в памяти иммобилайзера (в компьютере) стерся или был изменен.

В первом случае — если машина официально купленная в салоне — должен быть второй ключ, или можно заказать через дилера чип, закодированный соответственно ВИН автомобиля. Во втором — надо каким-либо образом перепрошить память компьютера опять-же в соответствии с кодом чипа в ключе. Если бу — или уповать на то, что офф сервис вами займется, либо умельцев искать.

В принципе чистые чипы есть, и прошить их можно. Во-первых, в ключе не иммобилайзер, а чип, наличие которого определяет иммобилайзер.

И если иммобилайзер стал вдруг считать его чужим, есть два варианта — сдох этот самый чип в ключе, или вдруг каким-то образом код ключа, записанный в памяти иммобилайзера (в компьютере) стерся или был изменен. В первом случае — если машина официально купленная в салоне — должен быть второй ключ, или можно заказать через дилера чип, закодированный соответственно ВИН автомобиля. Во втором — надо каким-либо образом перепрошить память компьютера опять-же в соответствии с кодом чипа в ключе.

Если бу — или уповать на то, что офф сервис вами займется, либо умельцев искать. В принципе чистые чипы есть, и прошить их можно. Да, согласен — в ключе находится чип.

Есть два ключа — с обеими отказывается заводится Изменить код в ключе ни кто не мог — значит каким то образом все же стерся. Офицалы отказались мной заниматься — сказали, что мы можем вам провести диагностику (которую я уже и без них сделал и даже назвал им коды ошибок Р1610 и Р1611) — больше сказали ни чем помочь не смогут — вобщем как всегда. Вот и остается — перепрошить память компьютера — кто возьмется это сделать в Новосибирске?

Да в любой путний сервис заедь, у кого сканер есть. Тебе ключи по новой зашьют и езди.

У меня сканер валяется, могу прошить, только ехать до меня 4000 вёрст ))) Да я бы с удовольствием хоть все исколесил в округе автосервисы — только машина то НЕ ЗАВОДИТСЯ. А на веревочке зимой по голодеду ездить когда руль кое как проворачивается, и тормозов почти нету — не продавливаются, и сервисы путние не на центральной улочке рядом со мной расположены))) Х-Трейл далеко не седан — тяжёлая машина — не каждый берется тащить. Нашел вот такую инфу — завтра попробую — как думаете — поможет!? Коды по NATS P1610-Lock mode. Выход из режима Lock mode: 1 Выключить зажиг. 2 Включить заж.с зарегестрированным ключом.ждать 5 сек. 4 повторить шаги 2&3 дважды(всего 3 раза).

5 запустить движитель. Lock mode-режим блокировки-включается после нескольких попыток запустить двигло с неисправностью Так у тебя ключ не опознается, как зарегенный. Не прокатит ИМХО. Позвони по моей ссылке, там человек широко известный на НГС.авто, может посоветуют. Они сидят на Народной.

Читайте также: