Как открыть оку без ключа
Обновлено: 02.07.2024
Существуют различные способы открыть автомобили марки ВАЗ (Лада) без ключа. Выбор способа зависит от модели авто и причины, по которой необходимо открыть дверь, капот или багажник ВАЗа. Вскрытие двери может понадобится в случаях если ключи остались внутри, а машина закрылась… или сел аккумулятор, а личинка замка двери закисла и не поворачивается с помощью механической части ключа.
Одним из рабочих способов открыть ВАЗ без ключа является вскрытие машины линейкой.
Если считаете, что Вам не нужна наша профессиональная помощь, то можете попробовать именно этот способ открыть ВАЗа.
Как открыть ВАЗ линейкой
Необходимо сказать, что это вполне рабочий способ открыть ВАЗ без ключа. Он поможет как правило в тех случаях, когда фиксатор запирающего механизма находится внизу под стеклом и выглядит как вертикальный штырек, потянув вверх который можно разблокировать дверь или запереть ее, нажав на него вниз. Сложность метода заключается в том, что действовать придётся вслепую.
Линейку необходимо доработать таким образом чтобы на одном конце получился крючок, а на другом что-то на подобии ласточкиного хвоста. Почему мы подготавливаем линейку с двух сторон? Дело в том, что в зависимости от внутреннего устройства блокирования двери машины нам может понадобится как потянуть тягу блокирующего механизма вверх, вперед или назад, так и надавить вниз. Вырез в виде ласточкиного хвоста понадобится в том случае если Вам придется давить на тягу вертикально вниз и не позволит линейке постоянно соскакивать с тяги.
Если линейки для вскрытия авто под рукой нет мы можем использовать, к примеру тонкую проволоку. Проволока должна быть тонкой, но при этом иметь достаточную жесткость, что бы она не разгибалась при воздействии на тяги запирающего механизма.
Для того чтобы открыть автомобиль понадобится просунуть линейку между стеклом и уплотнительной планкой (резинкой), защищающей внутренности двери от попадания туда загрязнений. Конец линейки нужно подвести на уровень личинки двери, нащупать линейкой тягу и потянуть её вверх или наоборот надавить вниз. Если ничего не прощупывается попробуйте подогнуть линейку в одну или в другую сторону, т.к. прямая линейка может попросту проскакивать мимо запирающего механизма замка.
Будьте осторожны… не нужно прилагать суперусилий при вскрытии машины – достаточно лёгких движений. Помните, что вы не знаете за что ухватились и вполне можете что-нибудь сломать или порвать проводку, что очень не здорово и может не только осложнить процесс вскрытия авто, но и привести к короткому замыканию.
Создатели большинства современных моделей автомобилей стараются спрятать провода или же снабдить рулевую колонку мерами безопасности, предотвращающими возможность запуска автомобиля без ключа, однако старые модели, выпущенные в 90-х годах, как правило, являются хорошими кандидатами для такого запуска. Этот метод важно знать на тот случай, если вы потеряете свои ключи, и вам нужно будет вновь завести свою машину.
Запуск машины соединением проводов в рулевой колонке
Сядьте в машину. Не взламывайте автомобиль, если только он не принадлежит вам, и у вас есть документы, подтверждающие это. Имейте в виду, что в случае взлома включится сигнализация, если она установлена на автомобиле.
• Этот метод, как и большинство методов запуска автомобиля без ключа, работает только для автомобилей, выпущенных в 90-х годах. Новые модели оснащены массой блокировочных механизмов, предотвращающих запуск без ключа, если не знать всех хитростей конкретной модели. Если вы попробуете этот метод на Хонде Сивик 2002-го года выпуска, то скорее всего включится сигнализация заблокируется стартер, и на машине уже никто не сможет никуда поехать.
• Если у вас есть под рукой инструкция для владельца, то убедитесь, что получить доступ к рулевой колонке и переключателю передач действительно возможно. Этот метод может привести к серьезным повреждениям механизма переключения передач и рулевой колонки.
Снимите пластиковую крышку на рулевой колонке. Крышка обычно крепится с помощью скрытых пистонов крепления или болтов с крестообразным шлицом Филлипса №2. Извлеките их и откройте панель доступа.
• Как вариант, в случае гораздо более старых моделей, вы можете сломать запирающие штифты на зажигании, забив молотком отвертку с плоской головкой в замочную скважину и повернув ее. Очень сложно – если вообще возможно – проделать данную операцию вручную, но если вы считаете, что модель автомобиля достаточно старая для этого, то вы можете попробовать.
Найдите соединитель жгута проводки. Сняв крышки панелей с рулевой колонки, вы должны будете увидеть переплетение электрической проводки. Не пугайтесь и научитесь узнавать нужный пучок. Обычно имеется три основных пучка проводки:
• Проводка, идущая к кнопкам на боковой части рулевой колонки, где расположена кнопка фар, круиз-контроль и другие индикаторы
• Проводка, идущая к кнопкам на другой стороне рулевой колонки, таким, например, как кнопки стеклоочистителей или подогрева сидений
• Проводка, идущая к батарее, зажиганию и стартеру прямо в верхней части рулевой колонки
Отведите в сторону пучки проводки, идущие от батареи, зажигания и стартера. Один из них будет главным источником питания для ключа зажигания, другой – проводами зажигания, а третий – стартером. Провода других цветов будут отличаться в зависимости от производителя. Чтобы с уверенностью различать все возможные варианты, прочитайте инструкцию владельца или поищите информацию в интернете.
• В некоторых случаях проводка зажигания имеет коричневый цвет, а стартера – желтый, но проводка батареи чаще всего красного цвета. Опять же, чтобы знать наверняка, нужно прочесть инструкцию для владельца. Вы – не суперагент; перепутав провода вы можете получить удар током.
Оголите около 2,5 см изоляции на батарейных проводах и скрутите их. Обмотайте их изолентой, чтобы не произошло короткого замыкания от металлических деталей автомобиля. Соединение этих проводов обеспечит электрическим током компоненты зажигания для того, чтобы двигатель заработал при включении стартера.
Соедините провод включения/выключения зажигания к проводу батареи.В момент соединится загорится подсветка на щитке, и заработают прочие электрические компоненты. Если все, что вы хотели – это послушать радио, то все готово. Если же вы хотите поехать куда-то, то вам нужно будет создать искру на проводе стартера, что может быть опасно.
С предельной осторожностью оголите провод стартера примерно на 1 сантиметр. Он будет под током, поэтому вам нужно быть очень осторожным и крепко держать оголенные провода. Дотроньтесь концом этого провода до соединенных проводов батареи. Не пытайтесь прикрутить его, чтобы завести машину просто создайте им искры о провода батареи.
Разгоните двигатель на холостом ходу. Если вы хотите завести автомобиль, несколько раз разгоните его на холостом ходу, чтобы двигатель не заглох, и вам не пришлось повторять процесс снова.
Как только двигатель заведется, вы сможете убрать провод стартера и продолжить движение. Когда вы захотите заглушить двигатель, просто открутите провода батареи от проводов зажигания, и машина заглохнет.
На некоторых моделях единственное, что вам нужно будет сделать – это отковырнуть металлическую замочную скважину, что высвободит пружину, и сломать замок.
Некоторые модели поддаются лишь хорошей порции физической силы. Сильно поверните руль в одну сторону, как если бы вы пытались полностью открутить его. Также можно использовать молоток для того, чтобы зафиксировать руль, и воспользоваться им как рычагом. Вы должны услышать, как что-то ломается, после чего руль освободится, и вы сможете управлять автомобилем.
Сверление запирающих штифтов
Расположите дрель на замочной скважине на расстоянии в 2/3 от ее верхнего края. Ваша цель по этому методу – разрушить запирающие штифты и завести машину с помощью отвертки, а не ключа. Обычно это делается в том случае, если ключи от машины утеряны.
Просверлите примерно на глубину ключа. Каждый запирающий штифт имеет две секции, за которыми следует пружина, поэтому сверлить нужно будет несколько раз, чтобы позволить фрагментам замка внутри него встать на место.
Вставьте отвертку так, как вы бы вставили ключи. Она не обязательно должна глубоко заходить, поскольку штифты уже сломаны. Используйте отвертку так же, как вы использовали бы ключ: чтобы попытаться завести машину, просто проверните отвертку на четверть оборота по часовой стрелке.
Внимание: воспользовавшись данным методом, вы сломаете замок зажигания, поэтому вашу машину сможет угнать любой, у кого есть отвертка или прочный ноготь.
Подача питания на щиток
Откройте капот и найдите красный провод от катушки зажигания. Провода от свечи и от катушки зажигания находятся в задней части почти всех двигателей V8. В четырехцилиндровых двигателях они расположены справа, в средней части двигателя. В случае шестицилиндровых двигателей все наоборот: левая сторона, в средней части двигателя.
Достаньте провода для запуска от внешнего источника. Подсоедините провода для запуска от внешнего источника к положительной клемме аккумулятора и к катушке, или к красному проводу, ведущему к катушке. Так вы запитаете щиток, что необходимо, если вы хотите запустить двигатель.
Найдите катушку зажигания. В машинах марки Форд, она находится у правого крыла, возле аккумулятора. В машинах GM она находиться на стартере под рулем.
Разблокируйте руль. Вставьте отвертку с плоской головкой в середину рулевой колонки сверху. Надавите между рулем и колонкой. Вам нужно отодвинуть запирающие штифты от руля. Не волнуйтесь, здесь можно применить грубую силу.
Запирающие штифты не сломаются и не включат сигнализацию. Вы сможете найти катушку внутри.
Соедините катушку с положительной клеммой аккумулятора. Сверху на катушке вы увидите небольшой провод и положительный провод аккумулятора под ним. Снимите провод замка зажигания и, с помощью отвертки с диэлектрической ручкой, подключите положительную клемму катушки к той клемме, с которой соединяется замок зажигания.
При этом вы подключите 12 В непосредственно от батареи. Это должно задействовать катушку, в результате чего стартер заведет машину.
Если вы попытаетесь завести машину без ключа, то вы рискуете нанести ей значительные повреждения.
Никогда не оставляйте провода зажигания скрученными после того, как вы заведете двигатель. Так можно сжечь систему зажигания автомобиля, или по меньшей мере разрядить аккумулятор.
У большинства машин при неправильном запуске без ключа срабатывает сигнализация.
Пользуйтесь этим знанием с ответственностью.
Автомобили с компьютерным чипом в замке зажигания нельзя завести без ключа: чип обеспечивает работу Модуля Электронного Управления, без которого машина не заведется.
Предупреждения
Если провода зажигания разъединятся во время вождения, двигатель моментально заглохнет, и вы можете оказаться без электричества, рулевого управления или тормозов.
Вы когда-нибудь забывали ключи от машины внутри? Казалось бы, бред. Но нет. По статистике, с подобной проблемой часто сталкивается немало автовладельцев. А представьте, что вы забыли ключи в автомобиле, а сигнализация автоматически встала на охрану, заблокировав все двери и багажник. В этот момент у многих начинается паника. Но не спешите вызывать мастера, специализирующегося на вскрытии автомобилей, за немалые деньги. Попробуйте сначала вскрыть машину самостоятельно. Иногда для этого даже не нужен опыт. Попытка не пытка.
К счастью, существует немало способов открыть запертый автомобиль, в котором остались ключи. Например, знаете ли вы, что заблокированную дверь автомобиля можно открыть без ключа с помощью длинного шнурка, длинной проволоки, автомобильной антенны и даже с помощью щетки стеклоочистителя?
Итак, представим, вы подошли к машине, которая стоит на охране, с ключа открыли багажник, чтобы положить в него что-то (или взять), и, положив ключ на время в багажник, забыли о нем, захлопнув багажник. Все – картина маслом. Ключ остался в багажнике, а ваш автомобиль стоит на охране. Соответственно, все двери и багажник также заблокированы.
Некоторые трюки, о которых мы вам расскажем, могут показаться невероятными, но тем не менее они определенно работают. Хотя, конечно, все зависит от марки и модели вашего автомобиля. Новые автомобили вскрывать намного сложнее, поскольку в них используются более современные автоматические центральные замки и передовые системы безопасности. Но тем не менее вскрыть можно и многие современные авто.
Вы же, по крайней мере, должны попробовать открыть автомобиль самостоятельно, воспользовавшись нашими советами, прежде чем звонить профессионалам, которые легко и быстро сделают это за вас. Правда, за это вы отдадите в среднем 2500-4000 рублей.
Метод № 1: используйте шнурок
Для начала сделайте петлю на веревке, которая должна затягиваться, если вы тянете в разные стороны концы веревки. Возьмите концы веревки в каждую руку и проведите шнурок через угол дверцы сверху, используя движение вперед-назад, чтобы продвинуть веревку до внутренней кнопки блокировки дверного замка.
Далее набросьте петлю на кнопку и, затянув ее, потяните веревку вверх, чтобы разблокировать дверь машины.
Правда, обращаем внимание, что подобный лайфхак не поможет, если в вашей машине кнопка блокировки двери утоплена в дверную обшивку, поскольку вы не сможете накинуть петлю на кнопку. Также этот способ не пригодится, если кнопка блокировки двери находится с внутренней боковой части двери (например, рядом с дверной ручкой).
Метод № 2: используйте клин и длинную проволоку
Для того чтобы получить частичный доступ в салон запертого автомобиля, можно попробовать приподнять верхнюю часть двери. Для этого вы можете использовать деревянный/пластиковый клин или воспользоваться воздушным клином (пневмоклин) и длинной проволокой, которой, когда отодвинете дверь, нужно достать до кнопки блокировки двери. Если используете деревянный клин, то, чтобы не повредить дверь, наденьте на него резиновую перчатку для уборки.
Но удобнее всего делать это с помощью пневмоклина, который похож на манжету от аппарата для измерения артериального давления. Пневмоклин представляет собой подушку с грушей, с помощью которой подушка расширяется под давлением. Этот воздушный клин относится к профессиональному слесарному автоинструменту. В России, к сожалению, его стоимость немаленькая. Но, например, на AliExpress такой пневмоклин можно купить за 300 рублей. Советуем приобрести подобную вещь и хранить ее дома. Поверьте, этот клин реально даст вам доступ в салон.
Что касаемо проволоки, которой вы сможете поддеть кнопку блокировки дверей, то желательно обернуть ее изолентой, чтобы не повредить дверь и внутренние панели. Но в идеале лучше использовать пластиковый стержень или пластину.
Преимущество этого способа перед шнурком в том, что этот способ реально может помочь разблокировать запертую дверь даже в тех машинах, где кнопка блокировки двери находится рядом с внутренней дверной ручкой.
Метод № 3: используйте полоску из пластика
Если в вашей заблокированной машине кнопка блокировки не сбоку двери, вы можете вместо веревки использовать пластиковую полоску, которой открыть дверь намного проще, чем шнурком от обуви. Для этого возьмите кусок мягкого пластика и, отодвинув верхнюю часть двери (с помощью клина или пневмоклина) машины, просуньте пластиковую ленту в машину. Далее попробуйте зацепить кнопку блокировки двери и потянуть ее вверх.
Метод № 4: используйте вешалку
Одним из наиболее распространенных способов вскрытия без ключа заблокированной двери в машине является использование проволоки, из которой сделаны вешалки, которые нам выдают, когда мы забираем одежду из химчистки. Правда, обратите внимание, что этот способ работает только на тех автомобилях, где нет центрального замка, –преимущественно на старых машинах. Принцип вскрытия машины с помощью вешалки такой:
Возьмите вешалку и с помощью плоскогубцев распрямите ее, сделав длинную проволоку, на одной стороне которой должен быть крючок, который вы должны продеть между стеклом и резиновым уплотнителем.
Ваша задача – опустить проволоку к запорному механизму двери. Тут, правда, нужно угадать место, где этот механизм проходит внутри двери. Обычно это примерно на 5 см ниже от нижней рамки двери и рядом с внутренней дверной ручкой. Чтобы точно знать, где находится механизм, найдите в Интернете схему дверного замка и системы блокировки. Имейте в виду, что местоположение этого механизма отличается в зависимости от марки и модели автомобиля.
Поворачивайте вешалку до тех пор, пока крючок не будет обращен внутрь, и ловите рычаги запорного механизма, который не всегда легко найти. Как только вы почувствовали, что нашли механизм, потяните вверх, и дверь машины откроется.
Опять же, этот трюк с вешалкой работает только на определенных механизмах блокировки, как правило, на старых автомобилях, так что это, скорее всего, не будет работать на автомобилях более новых моделей. Для более новых автомобилей вы все еще можете использовать вешалку, но вам нужно будет вставить ее между дверью и остальной частью машины (как в методе № 2), чтобы разблокировать дверь изнутри.
Метод № 5: используйте антенну
На автомобилях более старых моделей с внешней ручкой определенного стиля, как на скриншоте выше, вы можете открыть дверь снаружи, используя только антенну вашего автомобиля.
Просто открутите антенну, осторожно проведите ее через внутреннюю часть дверной ручки и перемещайте до тех пор, пока замок не начнет покачиваться. Как только вы увидите, что кнопка блокировки двери начнет покачиваться от ваших движений антенной, выдвиньте ее вперед, и дверь откроется.
Метод № 6: используйте стеклоочиститель
А можно ли открыть заблокированную дверь машины без колдовства над механизмами блокировки двери, если, например, стекло в двери немного приоткрыто? Оказывается, можно. Но как? Все просто. Если ваша машина оснащена блоком управления стеклоподъемниками, которые расположены, как в видео, вы можете достать до кнопки стеклоподъемника водительской двери с помощью щетки стеклоочистителя. Вот как это сделать:
В принципе, вы можете использовать практически все, что может дотянуться до блока управления стеклоподъемниками автомобиля. Но если вы спешите и у вас нечем дотянуться до кнопки стеклоподъемника, то лучше всего использовать стеклоочиститель.
Что делать, если вы не смогли открыть запертую дверь машины?
Вы опробовали все методы из вышеуказанных? Или вы пробовали другие лайфхаки, чтобы открыть дверь машины? Поделитесь с нами в комментариях ниже.
Если ни один из этих способов не помог вам, вы всегда можете воспользоваться услугами мастеров, которые занимаются вскрытием автомобилей. Правда, имейте в виду, что их услуги стоят дорого. Также учтите, что вы должны иметь на руках документы, подтверждающие, что вскрываемый автомобиль принадлежит вам на законных основаниях. В противном случае мастер не будет вскрывать автомобиль. Но за вызов вы все равно будете обязаны заплатить.
Если вы не хотите в следующий раз остаться без ключей с закрытой машиной, держите всегда второй комплект ключей дома.
Если вы когда-нибудь теряли ключи или запирали их в машине, вы знаете, как непросто открыть дверь авто без специальных инструментов.
В этой статье Вы найдёте несколько способов открытия запертой двери автомобиля.
Каждый из способов открывания двери имеет свои особенности, но в целом, процесс не очень сложный.
По крайней мере, нужно попытаться открыть автомобиль самостоятельно, используя советы, приведённые в статье, прежде чем разбивать стекло или звонить профессионалам, которые быстро и легко сделают это за вас, но не бесплатно.
Содержание статьи:
Как открыть машину без ключа?
Чтобы отпереть автомобиль без ключа, необходимо открыть его так, как будто вы находитесь внутри автомобиля, используя либо кнопку электронного центрального замка, либо механическую кнопку (или рычажок) на одной из дверей. Основная идея заключается в том, чтобы найти способ создать небольшое пространство между дверью и кузовом, чтобы можно было вставить инструмент внутрь автомобиля и с его помощью нажать или потянуть одну из кнопок разблокировки.
Давайте сначала рассмотрим основные этапы открывания автомобиля без ключа, а потом разберём конкретные способы и приспособления.
Шаг 1: Найдите кнопку разблокировки в вашем автомобиле
Механизмы запирания дверей на разных типах автомобилей варьируются. Большинство новых моделей имеют замки с активаторами, способными разблокировать двери одной кнопкой или даже дистанционно, но старые автомобили в большинстве случаев открываются только вручную. Кроме того, у некоторых автомобилей кнопка (или рычажок) запирания располагается на верхней части двери у стекла, а у других — у ручки.
Для выбора способа открывания закрытой машины нужно определить, каков механизм запирания дверей и где располагается кнопка или рычажок разблокировки.
Определите, каков механизм запирания дверей в вашем автомобиле и найдите кнопку или рычажок в салоне, которым можно разблокировать одну или все двери авто. Решите, какую кнопку будет проще всего достать с помощью инструментов или самодельных приспособлений, которые у вас есть (это мы рассмотрим ниже).
Теперь вам нужно создать некоторое пространство (зазор) между дверью (рамкой стекла) и кузовом автомобиля, которое позволит вам вставить инструмент и нажать кнопку разблокировки. Вам потребуется минимальное пространство, которое позволит вам свободно перемещать инструмент внутри автомобиля.
Очень важно не отгибать рамку стекла закрытой двери слишком сильно, так как это может повредить стекло или запирающий механизм двери. Используйте что-нибудь достаточно тонкое, что сможет протиснуться между верхней частью двери и кузовом и даст около 2–3 см пространства для попадания инструмента внутрь салона. В качестве клина можно использовать резиновый или пластиковый дверной стопор или сделать клин из дерева. Можно даже использовать большую плоскую отвёртку, чтобы немного отогнуть рамку двери. В этом случае её лучше обмотать изолентой, чтобы не царапать краску и использовать помощь второго человека. Лучше всё же использовать клин.
Клин нужно аккуратно вставить в верхнюю часть двери, как можно дальше от петель и замка. Обычно это правый верхний уголок рамки. Это та часть, которая даст вам наибольшее пространство, потому что она имеет наименьшее давление со стороны петель и запирающего механизма. Попробуйте вытолкнуть клин за резиновое уплотнение, чтобы его кончик торчал изнутри автомобиля. На этом этапе появится около 2–3 см пространства между дверью и кузовом. В зависимости от используемого инструмента и места расположения кнопки, Вам может потребоваться переместить клин в другую область двери.
Как только вы нажмёте нужную кнопку и услышите звук разблокировки, не торопитесь открывать дверь.
Шаг 4: Вытяните инструмент и клин перед тем, как открыть дверь автомобиля.
Этот шаг важен и часто упускается из виду. С клином, разделяющим дверь и кузов, возникает сильное давление на замок двери. Если вы откроете дверь до того, как уберёте давление, механизм замка может сломаться. Поэтому, прежде чем открыть дверь, потратьте пару секунд, чтобы вытащить клин. Дверь вернётся в нормальное положение, и только после этого вы можете спокойно открыть машину.
Способы открывания автомобиля
Способ № 1: Используйте клин и длинный стержень.
На большинстве новых автомобилей, которые имеют центральный замок и кнопки вдоль подлокотника двери, хорошо работает способ с клином и длинным стержнем. Как было описано выше, клин обеспечивает зазор между рамкой двери и кузовом для доступа в салон стержнем, которым нужно будет нажать на кнопку.
Можно использовать пластиковый дверной клин или деревянный самодельный. На деревянный клин можно надеть резиновую перчатку, чтобы не повредить краску. Стержень должен быть достаточно жёстким, чтобы не сгибался при нажатии на кнопку. Придайте ему необходимый изгиб, чтобы им было удобно дотянуться и нажать на кнопку центрального замка или потянуть за ручку двери.
1: Просуньте клин под верхний угол двери автомобиля и осторожно постучите по нему, чтобы расширить зазор между дверной рамкой и кузовом автомобиля. Необходимо обеспечить достаточно места в двери автомобиля, чтобы стержень пролез в салон. Будьте осторожны при отгибании рамки двери клином. Слишком сильное давление может разбить стекло.
2: Вставьте длинный стержень в зазор, чтобы достичь кнопки центрального замка автомобиля и нажать её.
В зависимости от марки и модели автомобиля, Вы можете разблокировать двери несколькими способами.
Нажатие на кнопку центрального замка является самым очевидным решением. Однако на некоторых автомобилях эта кнопка может располагаться в труднодоступном месте. В этом случае можно использовать стержень (с крючком на его конце), чтобы нажать на кнопку стеклоподъемника (если машина заведена). Другой вариант — попытаться концом стержня в форме крючка потянуть за дверную ручку изнутри.
Способ №2: Используйте клин и верёвку или шнурок.
Некоторые старые автомобили имеют рычажок замка, который можно открыть, потянув вверх, и запереть при нажатии вниз. Если ваш автомобиль имеет этот тип замка, вы можете использовать жёсткую верёвку или шнур, чтобы разблокировать ваш автомобиль.
Смысл в том, чтобы завязать небольшую скользящую петлю, создать зазор между рамкой двери и кузовом, осторожно опустить верёвку с петлёй в салон, обхватить петлёй вокруг рычажка замка и потянуть его вверх.
К сожалению, этот метод работает, если рычажок отпирания имеет форму, которая позволит петле захватить его, чтобы потянуть вверх. На некоторых рычажках петля может соскальзывать. Также иногда рычажок в закрытом состоянии может быть слишком сильно утоплен и его невозможно будет обхватить петлёй.
Итак, рассмотрим подробнее способ открытия замкнутой двери авто при помощи шнура или верёвки с петлёй.
- Завяжите посередине жесткой веревки длиной не менее 2 метров скользящий узел, который можно затянуть, потянув за концы.
- При помощи клина немного образуйте небольшой зазор в верхнем углу рамки двери и просуньте петлю внутрь автомобиля.
- Держите по одному концу верёвки в каждой руке, просуньте его через угол двери автомобиля и с помощью движения назад и вперед (тяните за каждый конец попеременно) опустите петлю на такое расстояние, чтобы она обхватила вертикальный рычажок замка двери.
- Как только она будет на месте, потяните одновременно за оба конца верёвки, чтобы затянуть петлю, и потяните вверх, чтобы разблокировать дверь.
Способ №3: Используйте пластиковую полоску
Если на машине кнопка или рычажок закрывания двери расположена вертикально сверху, а не сбоку, вы можете использовать пластиковую полоску для открывания автомобиля без ключа. Этим способом открыть дверь проще, чем шнурком или верёвкой с петлёй.
Как и в вышеописанных способах, необходимо немного отогнуть рамку двери, чтобы обеспечить зазор для доступа в салон. Для этого используйте пластиковый или деревянный клин.
В качестве отмычки подойдёт пластиковая лента, которая используется для упаковки с картонными коробками или поддонами. Можно также использовать другую полоску подобного типа. Этот способ сработает, если кнопка замка в закрытом состоянии не опущена слишком сильно и располагается не на одном уровне с поверхностью обшивки.
Возьмите отрезок пластиковой полоски длинной около 1 метра, сложите его пополам, а на внутреннюю сторону сгиба наклейте отрезок двустороннего скотча. Просуньте согнутую полоску в салон через зазор, образованный клином. Далее нужно попытаться накинуть её на кнопку и потянуть вверх так, чтобы сгиб с двусторонним скотчем зацепился за кнопку и медленно поднять эту кнопку вверх.
Способ №4: Используйте трос или шнур с петлёй и трубку
Можно изготовить инструмент для открывания автомобиля без ключа, используя принцип действия одного из профессиональных инструментов (см. фото). Петлю нужно расположить вокруг рычажка, потом потянуть за конец с обратной стороны трубки.
Скорее всего, не получится полностью повторить это приспособление, но изготовить упрощённый аналог вполне реально. К примеру, можно использовать самую тонкую полипропиленовую трубку и жёсткую верёвку или трос. Преимущество троса в том, что его движение по трубке легче контролировать. Верёвка более доступна, но ей сложнее управлять. Трос или верёвку на противоположном конце трубки нужно как-то ограничить, чтобы она не проваливалась в трубку.
Данным приспособлением можно открыть дверь с вертикально расположенным рычажком блокировки/разблокировки замка, либо попробовать зацепить петлю за ручку открывания на водительской двери.
Способ № 5: Используйте скотч
Этот способ может сработать только на автомобилях с механическим механизмом подъёма и опускания стекла. При этом нет гарантии, что этот механизм не будет сломан. Однако стекло останется целым.
Читайте также: