Как поменять силовой предохранитель toyota
Обновлено: 30.06.2024
Хелп ! Не могу снять большой зеленый предохранитель под капотом /силовой он крепится внизу гайками/ Как разбирается сам блок предохранителей?Что нужносделать ,чтоб добраться до гаек? И еще,нужно ли вынимать предохранительную высоковольтную вставку при этих манипуляциях?Авто Lexus RX450H ,эти предохранители и на простых RX /не гибридах/ стоят.Спасибо всем кто ответит!
Адам101
Мне нравится 0
Я на втором поколении менял так:
1. Открутил 3 болта крепления блока снаружи по бокам.
2. Открутил 2 болта под крышкой и снял радиатор блока.
3. Снял нижнюю крышку блока, она на защелках.
4. После этого отщелкнул защелки верхней панели с предами и опустил ее вниз.
5. Открутил болты силовых предов, поменял и собрал.
9 поколение модельного ряда Toyota Corolla E120 E130 выпускалась в период с 2000 по 2007 год в различных вариантах кузова. Второе название автомобиля Toyota Fielder. Мы подготовили материал в котором подробно расписали места расположения всех блоков предохранителей и реле Toyota Corolla 120 (Toyota Filder) с подробными схемами и фотографиями.
Номер предохранителя прикуривателя на Toyota Corolla E120 E130 с правым релём — 21, номинал — 15 ампер, номер предохранителя на автомобилях с левым рулем — 5, номинал — 15 ампер.
Предохранитель расположен в основном блоке в салоне автомобиля под панелью с левой стороны.
Общее расположение блоков
Всего в данной модели предусмотрено 5 основных блоков с предохранителями и реле, так же отдельные элементы могут устанавливаться вне их.
Общая схема
Расположение блоков в салоне для машин с правым рулем
Описание
- реле отопителя
- монтажный блок под панелью приборов
- дополнительные монтажные блоки
- блок управления электро усилителя рулевого управления
- зуммер системы VSC
- монтажные блоки №7, №11
- реле- прерыватель указателей поворота
- блок реле дополнительного оборудования
- блок управления SRS
- блок управления двигателем и АКПП
- блок управления ABS, TRC, VSC, ВА
Блоки в салоне Toyota Corolla E120 (Filder)
Основной блок
НA общей схеме обозначен как Блок 2. В салоне находится под панелью с левой стороны.
Расположение блоков предохранителей в Corolla 150
Для модели Тойота Королла в кузове Е150 блоки плавких предохранителей устанавливаются в салоне и под капотом. Электрическая схема состоит из предохранителей различного токового номинала. Монтажный блок, располагающийся в салоне, включает в себя основные защитные элементы электрического оборудования.
Блок№1 предохранителей и реле в моторном отделе
Расположение блока предохранителей под капотом Corolla 150
Блок предохранителей Toyota Corolla E150 установлен в отсеке с двигателем внутреннего сгорания, в верхнем правом углу. Электросхема Тойота Королла в 150 кузове предполагает монтаж дополнительных блочков с управляющими элементами. Так реле стартера находится внизу приборной панели, непосредственно под мультимедийной системой. Блок в моторном пространстве состоит из следующих предохранительных элементов:
Блок предохранителей под капотом
1 – насос для подачи омывающей жидкости на фары (30А);
2 – охлаждающий вентилятор радиатора (45А);
3 – антиблокировка тормозов и курсовая устойчивость (30А);
4 – функция зарядки АБ (50А);
5 – антиблокировка тормозов и курсовая устойчивость (50А);
6 – АКПП, программа доступа без ключа (10А);
7 – центральный замок, КИП, ЭБУ электрическим оборудованием кузова, функция курсовой устойчивости, электропривод стеклоподъёмников (10А);
8 – мультимедийная подготовка (15А);
9 – программа без ключевого доступа, освещение салона и багажника (10А);
10 – блокировка руля (20А);
11 – системы: впрыска, запуска мотора, без ключевого доступа (30А);
12 – программа регулирования положения дроссельной заслонки (10А);
13 – аварийная индикация, поворотные указатели (10А);
14 – зарядная система АБ (7,5А);
15 – ЭБУ электрическим оборудованием кузова (7,5А);
16 – головные фары (50А);
17 – впрыск топлива (50А);
18 – функция предварительного (перед пуском) прогревания силового агрегата, работающего на дизельном топливе (80А);
19 – электрический усилитель руля (60А);
20 – зарядная система АБ (120А);
21 – система впрыска и без ключевого доступа (15А);
22 – цепь подачи звукового сигнала (10А);
23 – впрыск топлива (20А);
24, 25, 26 – запасные, соответственно на 10, 20 и 30А;
28, 29, 30 – кондиционер (30А);
31 – левый ближний свет (30А);
32 – правый ближний свет (50А);
33, 34 – левый, правый дальний свет (30А);
35, 36 – регулировка впрыскивания топлива (40А);
37 – программа запуска двигателя и без ключевого доступа (7,5А).
Также в схему включены управляющие реле:
38 – охлаждающий вентилятор радиатора;
39 – переключения светового режима фар;
Блок№2 реле предохранителей и реле в салоне
Блок предохранителей А Toyota Corolla 150 находится под перчаточным отсеком слева от водительского сиденья. Расположение изображено на рисунке:
Назначение и номинал предохранителей Тойота Королла 150 приведены в таблице:
| 1 | ЭБУ | 30 Ампер |
| 2 | Поворотники | 40 Ампер |
| 3 | Запасной | — |
Блок В Тойота Королла 150 располагается ниже приборки. Внешний вид блока.
Схема позиций предохранителей показана на рисунке:
| 1 | Предохранитель управления стартером, форсунками, АКПП блокированием | 7.5 Ампер |
| 2 | Противотуманки | 15 Ампер |
| 3 | Запасной | |
| 4 | Цепи управления стартером, управление впрыском | 25 Ампер |
| 5 | Система замка центрального | 25 Ампер |
| 6 | Запасной | |
| 7 | Стопы, цепи блока АБС, управление форсунками | 10 Ампер |
| 8 | Питание разъема диагностического | 7.5 Ампер |
| 9 | Задний ход, стеклообогреватель цепи управления зарядом аккумуляторной батареей, заднего вида зеркало, аварийка, поворотники, сигнализатор ремня безопасности | 10 Ампер |
| 10 | Корректор светового потока фар, электроусилитель рулевого управления, АБС, система управления курсовой устойчивости, система многофункционального управления | 10 Ампер |
| 11 | Стеклоомыватель | 15 Ампер |
| 12 | Запасной | |
| 13 | Очиститель лобового стекла | 25 Ампер |
| 14 | Обогреватель боковых и задних зеркал. Кондишн | 10 Ампер |
| 15 | Сидений подогрев | 15 Ампер |
| 16 | Освещение передней панели, фонари задние, номерной знак освещение, габариты, противотуманки, управление форсунками, фары передние. | 10 Ампер |
| 17 | Приборки освещение, освещение переключателей на руле, освещение бардачка | 7.5 Ампер |
| 18 | Запасной | |
| 19 | Стеклоподъемники управление передние | 20 Ампер |
| 20 | Стеклоподъемник задний правый привод | 20 Ампер |
| 21 | Стеклоподъемник задний левый привод | 20 Ампер |
| 22 | Электропривод управления люком | 20 Ампер |
| 23 | Прикуривател ь | 15 Ампер |
| 24 | АКПП (блокировка), система аудио, блок управления кузовом Smart Entry | 7.5 Ампер |
| 25 | Запасной | |
| 26 | Обогреватель зеркал, ЭБУ | 10 Ампер |
| 27 | Запасн. | |
| 28 | Запасн. | |
| 29 | Противотуманка задняя | 7.5 Ампер |
| 30 | Блокиратор руля, блок управления подушек безопасности, КПП робот, ЭБУ | 7.5 Ампер |
| 31 | Приборная панель | 7.5 Ампер |
Это интересно: Прохождение технического обслуживания автомобиля: ежедневное, периодическое, сезонное ТО
Наименование, обозначения и назначения реле приведены в таблице.
| 1 | Реле электропривода охлаждения |
| 2 | Реле света фар переключения |
| 3 | Реле КПП (робот) |
| 4 | Реле фар |
Блок предохранителей в подкапотном пространстве
Предохранители находятся в блоке, который расположен под капотом, как показано на рисунке:
На рисунке ниже показано обозначение предохранителей согласно позициям.
В таблице приведены назначение предохранителей, их позиционный номер и номинал.
| 1 | Фар омыватель | 30 Ампер |
| 2 | Электропривод системы охлаждения | 45 Ампер |
| 3 | АБС и VSC | 30 Ампер |
| 4 | АБС и VSC | 50 Ампер |
| 5 | Электровентилятор кондиционера | 50 Ампер |
| 6 | КПП роботизированная | 10 Ампер |
| 7 | Приборная панель, ЭБУ блок управления кузовом, замок центральный, стеклоподъемники, VSC. | 10 Ампер |
| 8 | Магнитола | 15 Ампер |
| 9 | Осветительные приборы салона и багажника | 10 Ампер |
| 10 | Блокиратор руля | 20 Ампер |
| 11 | Стартер, управление впрыском | 30 Ампер |
| 12 | Дроссельной заслонкой управление | 10 Ампер |
| 13 | Поворотники, аварийка | 10 Ампер |
| 14 | Цепи управления током заряда аккумуляторной батареи | 7.5 Ампер |
| 15 | Блок контроля кузовом | 7.5 Ампер |
| 16 | Свет головной | 50 Ампер |
| 17 | ЭБУ | 50 Ампер |
| 18 | Предподогрев свечей накала | 80 Ампер |
| 19 | Усилитель руля электрический | 60 Ампер |
| 20 | Цепи заряда аккумулятора | 120 Ампер |
| 21 | ЭБУ | 15 Ампер |
| 22 | Сигнал звуковой | 10 Ампер |
| 23 | Электронный блок управления двигателем | 20 Ампер |
| 24 | Запасной | |
| 25 | Запасной | |
| 26 | Запасной | |
| 27 | Автоматическая коробка переключения переедая (робот) | 50 Ампер |
| 28 | Система кондиционера управление | 30 Ампер |
| 29 | Система кондиционера управление | 30 Ампер |
| 30 | Система кондиционера управление | 30 Ампер |
| 31 | Ближний правый свет | 10 Ампер |
| 2 | Ближний левый свет | 10 Ампер |
| 33 | Дальний правый свет | 10 Ампер |
| 34 | Левый дальний свет | 10 Ампер |
| 35 | Электронный блок управления двигателем | 10 Ампер |
| 36 | Электронный блок управления двигателем | 10 Ампер |
| 37 | Smart Entry система | 7.5 Ампер |
Блок №3
Третий блок установлен не на всех моделях. Расположен под капотом ближе к решетке радиатора.
Реле
Расположение
Реле №1 вентилятора радиатора
Реле №3 вентилятора радиатора
Реле №2 вентилятора радиатора радиатора
Блок №4
Этот блок так же дополнительно устанавливается, но не на все модели. Блок VSC имеет два реле и один предохранитель.
Предохр.
Клемма
Сила тока
Назначение
Реле
Расположение
Реле электронасоса ABS
Реле клапанов ABS
Блок №5 реле в приборной панели
Этот блок закрыт в приборной панели. Для доступа к нему нужно снять воздуховод с правой торпеды и бардачек. Вот несколько фотографий расположения этого блока.
Реле
Расположение
Реле системы управления ч/в холостого хода
Реле противотуманных фар
Реле для дополнительного оборудования
Расшифровка предохранителей в Королле
Что свидетельствует о выходе из строя предохранителя
В автомобилях Тойота Королла предусмотрена защита электрооборудования от токов короткого замыкания. При возникновении неисправности в электрической цепи, особенно при коротком замыкании, ток защищаемой цепи возрастает многократно. Плавкий предохранитель перегорает, тем самым защищает провода от возгорания.
Все приборы защиты имеют на панели, где их устанавливают, свои обозначения. Они нужны для того, чтобы имелась возможность для их быстрого обнаружения, потом замены. Плавкие предохранители снабжены ножевидными контактами, легко вынимаются из своих гнёзд, легко заменяются. Замена их не требует наличия специального оборудования, а проводится вручную.
При отказе в работе какого-либо элемента электрической цепи или целого электронного устройства первым делом необходимо проверить защиту этого узла.
Сделать это просто, так как корпус предохранителей изготовлен из прозрачной пластмассы и если внимательно присмотреться, то можно визуально увидеть перегоревшую нить. Также для проверки можно использовать омметр или тестер. Бывают случаи, когда может начать плавиться корпус прибора.
Правила контроля работоспособности и замены предохранителей
В случае если контактные группы предохранителей оплавлены, разрушены или сильно изношены, требуется агрегатная замена блока предохранителей в сборе.
Инструкция по замене предохранителей
Если при диагностике электрооборудования Тойоты Королла обнаружена перегоревшая защитная вставка, её необходимо заменить. Перед заменой необходимо отключить все потребители электрического тока и только после этого приступать к замене.
Специалисты для этих целей в своей работе используют различные пинцеты. С их помощью легко вынуть, потом вставить любой проверяемый прибор. В новых автомобилях Toyota пинцеты имеются под крышкой блока, который установлен под капотом. Блоки изготовлены таким образом, что пальцами не всегда удаётся выполнить данную операцию.
Устанавливать новый предохранитель необходимо только такой, какой указан в инструкции по эксплуатации Toyota Corolla. При установке с меньшим номинальным током, он при включении оборудования снова перегорит, а если с большим – возможен выход из строя электронного блока или возгорание проводки.
Если новый установленный прибор сразу после замены выходит из строя, необходимо проверить все защищаемые им электрические цепи. Вполне возможно, что в цепи имеется короткое замыкание. Номинальный ток плавкой вставки указывается маркировкой на её корпусе. Вставки одной мощности имеют свой цвет и при замене спутать их довольно трудно.
Автомобили Toyota Corolla E120-E130 имеют в цепях электрооборудования 5 узлов с защитными приборами и реле. Два блока расположены в салоне машины, а три в моторном отсеке. В салоне расположены блоки под номерами 2 и 5. Для доступа к блоку №2 снимают крышку мини-ящичка, он располагается на панели в районе левой ноги водителя. №5 находится за решёткой воздуховода на торпеде с правой стороны автомобиля Toyota Corolla.
В моторном отсеке Toyota три блока расположены следующим образом. №1 находится с левой стороны по ходу движения ближе к лобовому стеклу, №4 установлен с правой стороны возле стойки передней подвески. №3 расположен возле радиатора системы охлаждения двигателя. Все они закрываются пластмассовыми крышками, на обратной стороне которых имеется нумерация предохранителей и обозначение защищаемых цепей.
В моделях Toyota Corolla выпуска 2008 года защита электрооборудования располагается всего в двух узлах. Их располагают следующим образом. Один в салоне автомобиля возле ног водителя, у нижнего основания дверцы, а второй расположен в моторном отсеке, недалеко от воздушного фильтра.
Узел в подкапотном пространстве обслуживает все потребители больших токов и токовые реле. Узел с защитными вставками, который находится в салоне, обслуживает все электрические устройства с небольшой токовой нагрузкой. Эти узлы имеют схожую конструкцию и состоят из нескольких частей. Это релейная часть, блок с защитными вставками и гнезда с запасными вставками.
Современные автомобили Toyota Corolla имеют сложную схему электрооборудования. Поэтому серьёзно взвесьте свои возможности перед тем, как приступить к устранению неисправностей.
Заключение
Предохранитель прикуривателя может перегореть в любой момент, поэтому нужно знать, как снимать и заменять данную деталь. Также для этого необходимо иметь пинцет, тряпку и сменные комплектующие, чтобы вовремя устранить неисправность и спокойно продолжить движение.
не понял, а есть у неё борт.компьютер? У меня на brevis с предохранителем до сих пор без особых проблем.
По предохранителю и так много информации в интернете. А от ЭБУ сопли так и болтаются?Не ругается 'мозг',делали диагностику?
Михаил день добрый! Судя по данному видео видно что ты разбираешься в проблеме запуска авто! Сегодня внезапно во время движения заглох мой дизельный авто '. Jumpy' 2005 г. в. Проверили: все предохранители (целые), подачу топлива за топливным фильтром (подаётся), кнопку аварийного отключения топливного насоса, но результата это не дало. Если можешь дай совет где ещё можно поискать неисправность?
Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по предохранителю >) Бред,не показал как крепятся тяги.
Мне друг сказал на тайота brevis с предохранителем до сих пор все зашибись ))) при включении зажигания часто щелкает реле бензонасоса(машина не запускается).Возм ожно масса плохая или что может быть?
Подскажите пож. автомобиль ВАЗ -2114, на ходу глохнет, при вкл. зажигания бензонасос не качает. На бортовом компьютере показывает разрыв линии К. Минут через 5 все работает насос включается.Надпись разрыв линии К пропадает. Проедешь км 10 приблизительно и опять такая беда. Может дело в реле насоса?Бывает месяц ездишь никаких проблем.
По предохранителю все ясно >) Привет всем.ребята пожайлуста скажите уменя на задних калотках ручника нет.и я немагу найти калотки с ручником.какие ест алтернативы?какого авто падайдёт калотки с ручником?
Самый лёгкий способ потушить чек. Берём чёрную изоленту, режим от неё кусок и тупо плять заклеваем горящий чек!
Лайф хак по надеваю гофры: греть её надо не в воде, не феном, ни зажигалкой, а в горячем антифризе, она становиться мягче, при этом не деформируется, и в то же время смазывается для лучшего наживления. Я минут за 10 таким образом надел.
Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по предохранителю на бревисе ))) если шаровая провернулась, нужно сделать упор снизу под рычаг, и распереть домкрат между крылом и шаровой. как бы вдавливая ее сильнее. и гайка открутится.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: