Как правильно настроить видеорегистратор сильверстоун ф1

Обновлено: 02.07.2024

Не работает циклическая запись

Циклическая запись должна работать во всех наших видеорегистраторах. Попробуйте отключить g-sensor, отформатировать карту, установить циклическую запись и проехаться заново. Если это не помогло - значит там внутри какая-то проблема с железом и стоит как можно скорее отнести аппарат в ремонт (в тот магазин, где покупали) с подробным описанием неисправности.

Как обновить прошивку?

Не только на А70GPS обновляется прошивка, для некоторых других моделей они тоже выпускаются. Обратите внимание, что если нет необходимости и аппарат функционирует нормально - прошивку менять НЕ НАДО.

1) Убедитесь, что ваш видеорегистратор полностью заряжен! Если прибор не заряжен, прошивка не установится до конца, что может привести к необратимым изменениям в ПО видеорегистратора.
2) Проверьте номер модели и изначальную версию прошивки, установленную на Вашем комбо-устройстве (версия прошивки указана в меню). Если она последняя — менять прошивку не нужно.
3) Скачайте файл прошивки на ваш компьютер.
4) Разархивируйте файл.
5) Отформатируйте карту памяти (либо через меню устройства, либо через меню вашего компьютера). Форматировать карту памяти ОБЯЗАТЕЛЬНО!
6) Запишите на карту памяти файл прошивки в формате .bin (Например: firmware.bin). Только файл, больше ничего!
7) Вставьте карту памяти с записанным файлом в видеорегистратор, отнесите в машину, подключите к 12V и включите его.
8) На экране появится окно с вопросом: Обновить регистратор? Выберите ДА.
9) После завершения прошивки, прибор выключится или сообщит об успешной перепрошивке.
10) Вытащите и отформатируйте флешку (иначе при включении прибор снова попытается обновиться).
11) Вставьте флешку в видеорегистратор. Можно ехать! Счастливого пути =)

Здравствуйте,мой регистратор завис в ка диапазоне,выключил его и больше не включается,кнопка ресет не восстановила его работоспособность,длительное нажатие на кнопку пауэр тоже на него не действует. Питание подаётся на прибор нормально,проверил. Модель silverstone f1 uno. Как его реанимировать, спасибо.

Игнат, тут, к сожалению, только в ремонт сдать, его даже не перепрошить, потому что он не включается =(

Добрый день. Когда исправят глупость в новой прошивке регистратора f1 s8 wifi? После ремонта пришёл с новой прошивкой, на которой нет отключения wifi кнопкой, как было в штатной прошивке, т.е. теперь регистратор ПОСТОЯННО фонит wifiем в машине, это же бред! Теперь вынужден руками отключать wifi в телефоне иначе не работает интернет. Старую прошивку тоже никто не может дать. Как такой косяк допустили, не понятно.

Добрый день! Приобрели регистратор Silverstone F1 Hybrid Mini. На записи идёт какой-то принт (см. фото). Что это? И как это убрать?

SilverStone F1 HYBRID mini не получаться обновить прошивку,как подскажите

Здравствуйте, у меня возникла такая проблема, во время движения автомобиля радар детектор отображает на экране текущую скорость и автоматически сбрасывает ее до 49 км/час, это происходит не постоянно, примерно через 10-15 минут после запуска устройства. Помогите решить данную проблему. Устройство Sochi Z, установлено последнее обновление. Заранее благодарен

Первый год после покупки всё работало нормально, кроме качества съёмки. Очень редкая удача различить номер транспортного средства на записи, как правило, только впереди стоящего автомобиля. При движении, а особенно, если вас обогнали по "встречке" в попутном направлении или "теранули" и скрылись, номеров не видно, на паузе всё в пикселях. Но это был мой первый гаджет, сравнить было не с чем и я, думая, что так у всех производителей, из-за этого не расстраивался. Разочаровало другое. Когда уже закончилась гарантия на мой SilverStone F1 Hybrid Evo, при очередном обновлении, прибор "накрылся медным тазом"! Прошивал как обычно, всё по инструкции, прошивка устройства установилась, но при прошивке баз, выпущенных в конце июля, регистратор завис на половине процесса и ни на что не реагировал. После 20 минут ожидания, я попытался перегрузить его и с этих пор он не включался больше. Все дальнейшие попытки запустить устройство, ни к чему не привели. Регистратор включается, но всё время висит на начальном экране загрузки. Обратился к производителю, мне ответили, что скорее всего слетела прошивка Биос, но сервисных центров в России у них нет, поэтому нужно самостоятельно искать, куда обратиться. В первом сервисе, после недели диагностики, в ремонте отказали, просто сказав, не можем. Во втором, тоже самое, только поставили диагноз "сгорела флеш-память", сказали ремонт не рентабелен! Разочарован и, конечно, если и вы не поможете мне решить эту проблему, я никогда уже не приобрету регистратор данного производителя и постараюсь максимально большее количество людей отговорить от подобной покупки. Почти 12 тысяч мне предлагают выкинуть после года использования.

Поздравляю, лето закончилось…
На прошлой неделе был в Москве, и как говорится — Москву люблю, а вот дорогу в Москву не люблю, особенно участок Тамбов — Мичуринск по трассе М6, кто бывает на этом участке трассе поймет о чем идет речь!

Взял с собой новый SilverStone F1 HYBRID UNO SPORT — свежий "комбик", очень подходящий под городское использование, с патч антенной на основе фазированной решетки (при постоянном передвижение по трассам в приоритете использовать радар — детекторы на основе рупорной антенны, на этих девайсах дальность обнаружения объектов выше), а где используется патч антенна, там компактные габариты гаджета.

Пожалуй, это единственный подобный гаджет, где я использовал весь набор комплекта…
Комплект поставки: комбо — устройство HYBRID UNO SPORT, магнитное крепление с GPS приемником, дополнительный кусок 3М ленты для крепежа, картридер, шнур USB-microUSB, провод питания в комплекте с дополнительными предохранителями, чехол для переноски, микрофибра для чистки дисплея и объектива, подробная инструкция.

довольно интересно сделан штекер в прикуриватель (розетка 12В), есть возможность подключить что то через него, но не мощнее 60 Ватт.

Основные характеристики:
— Патч антенна на основе фазированной решётки
— Мощный процессор AIT 8339
— Магнитное крепление
— Возможность подключения второй камеры: салонная камера IP-G98T или камера заднего вида IP-360
— Видео в формате Full HD 1080р при 30 к/с (матрица SONY IMX 307)
— Цветной и яркий дисплей 3 дюйма
— Датчик движения рук (Hand Motion Sensor)
— Новая GPS-база полицейских радаров (обновление еженедельно)

ВНИМАНИЕ! Устройству требуется для работы карта памяти формата microSDHC, именно -HC, карты microSDXC будут работать не корректно или не будут работать вовсе!

Не хвалюсь подобными поступками, но для наглядности опишу ситуацию — купил в Москве в DNS карту Samsung U3 на 64 гб, естественно формат microSDXC, по приятной цене, но в итоге пришлось идти покупать еще одну карту, уже microSDHC. (Вопрос операционной системы девайса)

Дабы не делать поспешных выводов, специально подождал недельку после поездки, не обрадуют ли "письма счастья", именно таким образом распределяю радар — детекторы на рабочие и не рабочие.

В чем удобство то, справедливо спросите вы, а я отвечу, есть ряд преимуществ этого гаджета:
Во-первых, это магнитное крепление, приемник "клеится" на лобовое стекло (довольно крепко), питание подается НА ПРИЕМНИК, то есть снимать/устанавливать девайс крайне удобно и легко, при этом фиксация девайса идет со стороны салона, то есть на экстренном торможении комбо устройство в лобовое не полетит.

Во-вторых, сигнатурный режим — возможность отключить распознавание К диапазона, тем самым устранить все ложные "паразитные" срабатывания, но я буду честен, живу в колхозе, еще и "триноги" старые наблюдаю периодически.

В третьих, Hybrid UNO SPORT снабжен дополнительным каналом для подключения камеры заднего вида или салонной, лично мое мнение, подключить необходимо внутрисалонную камеру направленную от лобового стекла.

Сперва про встроенный видеорегистратор:
HYBRID UNO SPORT снимает в формате Full HD (несколько режимов съемки, формат MOV) в 30 кадров в секунду, угол обзора 140° (кстати, усредненный показателей среди схожих моделей), размер файла циклической записи 1-й минуты дневной съемки примерно 90 мб, ночной съемки 60 мб — согласен, слабенький битрейт, но судя по качеству съемки, матрица Sony справляется на УРА!
Дисплей 3 дюйма, матрица IPS, то есть яркий, четкий дисплей, с функцией Hand Motion Sensor — управление экраном и звуком с помощью касания (прикольная функция). Для тех, кто любит оставлять подобные девайсы включенными — потребляемый ток 370 mA.

Всю информацию об автомобиле можно добавить на запись, кроме того, есть одна крайне любопытная функция — фиксация скорости на запись по порогу, то есть устанавливаете лимит, в городе 60 км/ч (по умолчанию установлен порог в 110 км/ч), и если по каким то невероятным причинам скорость свыше 60 км/ч, то отметка о скорости пропадает с записи))))

GPS — датчик:
• устанавливать значение порога сигнала о превышении скорости OSL OverSpeedLimit
• записывать скорость
• записывать направление движения
• записывать координаты автомобиля
• фильтровать сигналы (информация с официального сайта)

Про радарную часть:
Определяет объекты по базе данных, главное не забывать регулярно обновлять.
Показывает как текущую скорость, так и СРЕДНЮЮ скорость передвижения на момент прохождения "Автодории" — комплекс фиксации средней скорости.
Особо порадовало то, что можно отключить взмахом руки звук оповещения камеры, которые бывают достают.
Масса настроек по детектированию объектов, от расстояния до игнорирования — предпочитаю не мешать устройству работать!

К сожалению, есть ряд недостатков:
— Греется (тестировал в жару 30°С)
— Платформа крепления устройства не поворачивается в горизонтали, то есть в случае спорной ситуации, гаджет не развернуть в сторону водительской двери (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КАМЕРА)
— Крепеж платформы на клей, то есть проблематично снять и использовать девайс в другом автомобиле.

Отдельно распишу про крепеж на лобовое стекло, сперва оцените правильное место, за салонным зеркалом заднего вида вешать радар — детектор плохая затея, дисплей наблюдать необходимо!

Самое оптимальное место для крепежа, так это чуть ниже салонного зеркала, и провод питания все же лучше спрятать.

Как итог: Hybrid UNO SPORT сделан для удобства пользования, и явно в крупных мегаполисах — мне девайс понравился!

Введение Поздравляем Вас с приобретением SilverStone F1 HYBRID EVO! HYBRID EVO совмещает в себе два устройства: радар-детектор с GPS сопровождением и видеорегистратор. Радардетектор предназначен для заблаговременного предупреждения о всех радарных измерителях скорости, используемых в РФ и странах

работающих в диапазонах, аналогичных диапазонам полицейских радаров. Кроме того, модель HYBRID EVO снабжена GPS-модулем, который позволяет обнаруживать безрадарные или маломощные комплексы (радары со слабым излучением). HYBRID EVO обладает современными функциями, которые позволяют ему не беспокоить

использованием внимательно прочитайте данное руководство. Важные замечания: Для корректной работы гибридного устройства Silverstone F1 Hybrid EVO необходимо использовать качественные карты памяти проверенных марок с классом записи не ниже 10. Карту памяти необходимо периодически проверять на

т.к. некоторые файлы могут не сохраниться из-за комбинации настроек пользователя или других обстоятельств. Устройство осуществляет запись только при подключении питания от автомобиля. На качество видео могут влиять погодные условия, время суток, наличие/отсутствие дорожного освещения, въезд в

Комплектация 1. SilverStone F1 HYBRID EVO. 2. Провод питания. 3. Крепление с присоской. 4. Инструкция по эксплуатации. 5. Гарантийный талон. 5

необходимо учитывать при эксплуатации. - прибор должен быть размещен параллельно линии горизонта; - устройство не должно мешать обзору водителя. Надежно закрепите прибор так, чтобы он не упал и не нанес повреждений при резкой остановке или при маневре; - убирайте HYBRID EVO с приборной панели,

- Проверьте предохранитель. Если он сгорел, его необходимо заменить. Характеристики предохранителя: 3A3AG Управление Включение/Выключение. SilverStone F1 HYBRID EVO работает от источника питания в 12В. Для подключения прибора используйте провод из комплекта. Для включения подключите HYBRID EVO к

Установка карты памяти. Вставьте карту в слот (12) контактами вниз, нажмите на нее до щелчка. Не применяйте большого усилия. Для извлечения карты нажмите на нее до щелчка. Используйте карту формата microSD от16 до 64ГБ 10 класса. 11

Показания дисплея 12

1. Тип камеры по GPS- 8. Индикация записи базе звука. 2. Скоростное 9. Заряд батареи ограничение на 10. Активные участке диапазоны 3. Диапазон 11. Сила сигнала детектируемого 12. Расстояние до сигнала камеры по GPS 4. Индикация видео 13. Скорость движения записи 14. Уровень громкости 5. Время 15.

Функции кнопок Menu (3) используется для входа в меню и перехода по категориям меню. MODE (1) смена режимов работы (Трасса/ Smart/ Город 1/ Город 2/ Город 3)/ в меню используется для подтверждения выбора подменю. VOL (6) изменение громкости звука/переход по пунктам в меню. DIM (7) изменение яркости

Описание радар-детектора в HYBRID EVO SilverStone F1 HYBRID EVO - это полноценный радар-детектор, который имеет радарную антенну рупорного типа и линзы для приема лазерных сигналов. Прибор принимает сигналы всех (К, Ka, X) диапазонов, используемых в РФ и СНГ, сигналы комплекса Стрелка, а также

- Город 1 - отключен прием сигналов в радарных диапазонах X, Ка. Уровень чувствительности всегда средний. - Город 2 - отключен прием всех радарных диапазонов, работает только прием сигналов Стрелки, лазерных радаров и обнаружение точек из базы GPS. - Город 3 отключен прием всех радарных диапазонов,

Скорость км/ч 0~40 40~60 60~80 80~100 100~120 120~ Расстояние до радара/камеры, м 200 500 700 800 900 1500 3 режима работы звукового оповещения: Режим Auto mute. Автоматическое приглушение звука (выбран по умолчанию). Громкость звука уменьшается на 30% через 5 сек после начала приема сигнала. Режим

Режим Mute off. Звуковое оповещение постоянно работает на полную громкость. Виды радаров, определяемых радарной частью Hybrid Evo: Большинство переносных мобильных радаров будут определяться радарной частью как: К, Ka, X диапазоны или L – лазерные радары, т. к. сигнал не несет в себе информации о

Светофор Железнодорожный переезд Точка пользователя Пост ДПС Мобильный радар Начало участка контроля средней скорости Конец участка контроля средней скорости Стрелка видео Муляж радара 19

Описание видеорегистратора в HYBRID EVO Видеорегистратор - устройство, предназначенное для видеофиксации событий, связанных, в основном, с вождением автомобиля. Основная задача видеорегистратора - как можно более полно и четко зафиксировать любые неблагоприятные события, которые могут случиться во

Принудительное окончание или начало записи осуществляется с помощью кнопки REC. При входе в Меню запись останавливается. При удержании кнопки REC в течение 2-3 сек. аварийная запись начнется без возникновения событий. Данная функция нужна для защиты видео, которые пользователь счел важным, от

Используйте с осторожностью эту функцию в зависимости от дорожных условий. HYBRID EVO сохраняет информацию на видео о гос. номере машины и скорости движения автомобиля (данную функцию можно отключить). Меню настроек Для входа в меню настроек нажмите кнопку MENU. Далее нажимайте кнопки VOL или DIM

Краткий обзор меню: Радар Меню Подменю Как это работает? Режим MUTE Авто -> Экстра -> Выкл. Позволяет менять режим звукового оповещения Детектирование радарной частью в Х-диапазоне Детектирование радарной частью в Ku-диапазоне Детектирование радарной частью в Ka-диапазоне Детектирование радарной

АвтоТрасса Макс. скороксть 0 ~ 150 КМ/ч 20 ~ 200 КМ/ч Превышение лимита 0 ~ 20 КМ/ч SMART GPS SMART GPS: Вкл. / Выкл. GPS Трасса : ~ 1500M GPS Город1 : GPS Город1 ~ 1500M GPS Город2 : GPS Город2 ~ 1500M GPS Город3 : GPS Город3 ~ 1500M GPS Трасса Удаление точки Вы можете установить скорость, выше

Видеорегистратор Меню Подменю РЕЖИМ ДИСПЛЕЯ RD / RD + DVR Качество видео Низкое / Среднее / Высокое Время записи Автостарт записи Автовыкл. дисплея Как это работает? По умолч. RD+ DVR Пользователь может выбрать режим работы дисплея. Если выбран режим RD, видео не будет отображаться на ЖКдисплее, но

Чувствит. Низкий/средний/ датчика высок/ Выкл. удара Штамп даты Вкл. / Выкл. и времени Госномер Установка времени Часовой пояс GPSкоррекция времени SD формат Язык меню Заводские установки Версия ПО Настройка чувствительности датчика удара(G-sensor) Средний При включении этой функции 1. Название

Файл Меню СОБЫТИЯ ВИДЕО СОХРАНЕН НЫЕ Подменю Как это работает? По умолч. Папка, где сохраняются видео, защищенные после срабатывания датчика удара Папка с обычными видео Папка с видео, которые пользователь отметил для сохранения Обновление и загрузка данных Для обновления прошивки и базы камер

Характеристики радар-детектора Тип детектора: Частотный дискриминатор Тип приемника: Супергетеродинный с двойным преобразованием частоты K 24,150ГГц/±100МГц Ka 34,70ГГц/±1300МГц Диапазоны СТРЕЛКА X 10,525ГГц/±50МГц Laser АМАТА, ЛИСД, ПОЛИСКАН и т.д. 180 ° Уровень 1~9 сигнала Режимы Город1/ Город2/

Предлагаю в этой теме делиться своими настройками SilverStone F1 Monaco , рекомендациями, опытом и составить что-то вроде единой, подробной инструкции по настройке радара.
1) Кто какие настройки применяет?
2) Город
3) Манера езды
4) Скоростной режим
и т.д и т.п.
Ждем ваших комментариев

Вложения