Как прошить ключ вольво
Обновлено: 05.07.2024
Устройство автоматического блокирования двигателя с транпондером представляет собой систему не позволяющую завести грузовой автомобиль без введения электронного кода в иммобилайзер. Вводится код приемоответчиком, который встроен в ключ от зажигания, поэтому дополнительных действий от водителя не требуется.
Принцип работы блока
Иммобилайзер осуществляет выработку электромагнитного поля, передающегося посредством антенны к приемодатчику. После принятия электронного кода со стороны ключа зажигания данная система его распознает и дает разрешение на запуск двигателя.
В выключенном состоянии зажигания сигналом о наличии противоугонной системы служит мигающая светодиодная лампочка.
Процесс проведения запоминания ключей
Обычно программирование ключей (два комплекта) осуществляется непосредственно производителем Вольво (Volvo). Процедура запоминания помогает иммобилайзеру запоминать коды некоторого количества ключей.
Красный мастер-ключ считается эталонным и дает возможность проведения перепрограммирования либо стирания кодов со второго ключа. Важно помнить, что первый ключ нельзя перепрограммировать, поэтому его необходимо надежно сохранить.
Чтобы провести запоминание ключей, необходимо сделать следующее:
- Включить зажигание с помощью мастер-ключа, а после срабатывания светодиодной лампочки, выключить его. Иммобилайзер при этом запомнит приемопередатчик.
- По истечению пятнадцати секунд после проведенной процедуры, повторите все то же самое черным ключом.
Затем снова поверните ключ зажигания и выключите его после того, как загорится лампа. Это необходимо для закрепления процедуры программирования ключей и связи кодирования мастер-ключа с иммобилайзером. Количество миганий светодиода на панели после того, как будет включено зажигание, укажет на число запомненных ключей.
Руководства и мануалы
Содержание статьи:
Основные функции ключей зажигания Volvo
Ключи зажигания Volvo разработаны специально для того, чтобы обеспечить качественное управление автомобилем. Автомобиль изначально комплектуется тремя ключами, два из которых являются главными (рис.1), а третий – сервисным ключом (рис.2). Они являются программируемыми, количество таких ключей для одного авто ограничивается 6 экземплярами.
Каждый ключ снабжен чипом (специальной микросхемой), на котором записан уникальный код доступа. Он должен совпадать с кодом иммобилайзера авто, что надежно защищает машину от взлома. Без кода доступа двигатель просто не заведется.
Такой ключ зажигания следует носить отдельно от прочих ключей.
Функции ключа дистанционного управления Volvo
Ключи дистанционного управления автомобилем Volvo представляют собой дистанционные пульты со встроенными в них металлическими ключами.
Владельцу автомобиля предоставляются два таких пульта и код доступа к ключу зажигания для изготовления дополнительных ключей.
Ключ Volvo, расположенный внутри, необходим для
- открывания и закрывания дверей авто
- открывания перчаточного ящика.
Запомните главное: если ключ утерян, то следует немедленно посетить сервисное обслуживание, где смогут удалить код этого ключа из памяти иммобилайзера.
На ключе имеется пластиковый выступ, в котором расположен чип. Нужно аккуратно обращаться с ключом, чтобы не сломать его.
Ключ дистанционного управления выполняет такие функции:
В автомобилях Volvo реализуется система доступа без ключа. Для разблокировки замков и запуска двигателя достаточно находится с дистанционным ключом в радиусе 1,5 метров от автомобиля.
При этом ключ не должен быть спрятан в чемодан или металлическую коробку, чтобы сигнал хорошо передавался. При отсутствии сигнала от ключа на дисплей в авто будет выводиться информация об ошибке и сработает звуковая индикация.
Примеры ключей и пультов автомобилей Volvo
У каждой модели автомобиля имеется свой пульт и ключ зажигания.
- Модели Volvo V 40, V70, C70, S40, S60, S70 имеют штатный пульт сигнализации. На корпусе расположены три кнопки: включения и выключения сигнализации, а также разблокировки замка крышки багажника.
- Ключ зажигания для Volvo S80 выполнен в интересном дизайне. Ключ тонкий и прямоугольный со светодиодной подсветкой. Подсветка является индикацией о состоянии замков дверей и включении сигнализации. В салоне авто расположен сенсор биения сердца. Так вот этот ключ может считать с сенсора информацию и просигнализировать о нахождении внутри салона человека. На дистанционном ключе расположено 6 кнопок управления.
- Для автомобиля XC 60 дистанционный пульт может содержать функцию включения нагревателя, что позволит водителю не выходить на улицу. Для реализации этой возможности внутри авто устанавливается датчик и небольшое передающее устройство.
Неисправность ключа зажигания Volvo – пути решения проблемы
Как любое оборудование или деталь, может выйти из строя и ключ зажигания Volvo.
- Важно разобраться, в чем суть проблемы. Если замки не реагирует на дистанционный пульт, то, в первую очередь, стоит проверить работоспособность батареек. Для этого нужно аккуратно открыть крышку пульта, вынуть батарейку и поставить новую. Затем необходимо надеть крышку и проверить целостность резинки. Это предотвратит попадание внутрь нежелательной влаги.
- Для автомобилей модели S40, V40 ключ вставляется в замок зажигания. Может возникнуть ситуация, когда он не поворачивается. Если это произошло, то следует повернуть рулевое колесо вправо и при этом провернуть ключ. Чтобы избежать аварийных ситуаций, не нужно вынимать ключ зажигания при буксировке и во время езды, так как может заблокироваться рулевое колесо.
- Также может возникнуть проблема отсутствия сигнала от датчиков. Такая неисправность встречается у моделей 1993-2009 г. в. Для решения проблемы необходимо провести диагностику и ремонт электронного блока управления.
- Могут полететь ключи иммобилайзера и блок управления у моделей авто XC 70, S 80, из-за чего невозможно завести автомобиль. Для решения проблемы необходимо сделать замену пары: ключ и блок управления.
У автомобилей Volvo ключ зажигания – это сложная система, поэтому диагностику оборудования лучше доверить специалисту.
Прошивка б.у. центрального электронного модуля Вольво к вашему автомобилю (CEM VOLVO P2). Для клонирования блока CEM нужен старый модуль. Клонирование блока CEM Volvo S60 S80 XC70 XC90 V70 занимает 4 часа. Прошиваем блоки 30728539 30728542 30765148 30765646 30786475 30786889 30795115 30786476 30786890 31282455 31314468 31394157 31394158 и т.д. Подробнее. ►
Клонирование блока CEM Volvo C30 S40 V50
Прошивка б.у. центрального электронного модуля Вольво к вашему автомобилю (CEM VOLVO P1). Для клонирования блока CEM нужен старый модуль. Прошиваем блоки с номерами 8690719 8690720 8690721 8690722 30728906 30765015 31254317 31254903 31254749 31268178 31327215 и т.д. Клонирование блока CEM Volvo C30 S40 V50 занимает 2.5 часа. Стоимость прошивки снятого блока CEM 8000 рублей.
Клонирование блока CEM Volvo S60 II S80 II XC60 XC70 II V70 II
Клонирование ЭБУ Volvo C30 S40 S60 S80 XC70 XC90 V50 V70
Прошивка б.у. блока управлением двигателя к вашему автомобилю (ECM VOLVO). Прошиваем блоки BOSCH ME7.0 ME7.0.1 ME9.0 и DENSO. Для клонирования блока ECM нужен старый модуль. Блоки BOSCH встречаются на автомобилях Volvo S60 S80 XC70 XC90 V70 с объемом двигателя 2.5T (200 \ 209 \ 210 \ 231 HP), 2.9, 2.9 T6 (196 \ 272 \ 285 HP). Блоки DENSO устанавливались на автомобили Volvo S40 S60 S80 XC70 XC90 V70 с объемом двигателя 2.4 (140 \ 170 HP), 3.2 (238 \ 243 HP), 4.4 (315 HP). Клонирование ECM VOLVO занимает 1 час. Наше оборудование позволяет прописать б.у. блок управления без вскрытия. Это позволяет сохранить гарантию на купленный блок с разборки. Стоимость прошивки блока ECM 5500 рублей.
Клонирование блока АКПП Volvo S60 S80 XC70 XC90 V70
Прошивка б.у. блока TCM к вашему автомобилю (TCM VOLVO). Блоки АКПП Temic устанавливались на автомобили Volvo S60 S80 XC70 XC90 V70 с трансмиссией Aisin AW55-50/51, Aisin AW50-40/42LE. Внутри блока процессор Renesas 64F7055F40 и Eeprom 24LC256. Для клонирования блока TCM нужен старый модуль. Прошивка TCM VOLVO занимает 3 часа. Стоимость прошивки снятого блока TCM 7000 рублей. Подробнее. ►
Клонирование панели приборов Volvo
Прошивка б.у. панели приборов Вольво к вашему автомобилю (DIM VOLVO). Если щиток приборов невозможно отремонтировать, то можно прописать б.у. панель от другого автомобиля. Наше оборудование позволяет запрограммировать приборную панель без вскрытия. Таким образом, сохраняется гарантия на приобретенную запчасть с разбора. Стоимость клонирования снятого щитка 4000 рублей. Программирование блока DIM VOLVO занимает 1 час. Дополнительно можно произвести русификацию приборной панели.
Клонирование блока SRS Airbag Volvo
Прошивка б.у. блока SRS Volvo C30 C70 S60 S80 XC60 XC70 XC90 V70 к вашему автомобилю (SRS VOLVO). Прописываем блоки Airbag Bosch, Continental, Temic на процессоре Motorola, CR16, Eeprom. Программирование блока SRS VOLVO занимает 1-2 часа. Большинство блоков SRS Airbag мы можем клонировать не разбирая. Это позволяет сохранить гарантию на б.у. модуль с разборки. Стоимость прошивки снятого блока SRS 4000 рублей.
Клонирование и привязка других блоков Volvo
Прошивка модулей Вольво производится без вскрытия блока. Стоимость привязки снятого блока 4000 рублей. Для клонирования нужен старый модуль.
— Привязка / клонирование модуля салонного зеркала Вольво (UEM VOLVO P2)
— Привязка / клонирование блока фар Вольво (HCM VOLVO P2)
— Привязка / клонирование модуля телефона Вольво (PHM VOLVO P2)
— Привязка / клонирование модуля климат контроля Вольво (CCM VOLVO P2)
— Привязка / клонирование дверного модуля Вольво (DDM PDM VOLVO P3)
— Привязка / клонирование блока стояночного тормоза Вольво (PHM VOLVO P3)
Перевод радио США на Европу, мили в км
Перевод магнитолы с Америки на Европу, мили в км
Перевод автомобилей Volvo S60 S80 XC70 XC90 V70 с 2005 года (платформа P2) с Американского рынка на Европейский стандарт. В процессе перевода авто с США на Европу меняются частоты радио (для Американского рынка работают только нечетные частоты FM), расход топлива галлоны в литры, градусы цельсия в фаренгейты, часы 12H - 24H. Стоимость услуги 6500 рублей. Также, можно полностью русифицировать приборную панель. Стоимость русификации 3000 рублей.
Разблокировка Webasto Volvo
Разблокировка Вебасто Вольво
Разблокировка Webasto (CPM Volvo) после 800 часов работы. Проблема проявляется автомобилях Вольво S80 XC70 XC60 V70 с дизельным ДВС (платформа P3) с 2008 по 2012 год выпуска. В этот промежуток времени производитель устанавливал штатный догреватель Webasto Thermo Top V. После того, как догреватель суммарно отработает 800 часов, запуск Webasto блокируется и появляется ошибка 22h - время горения 800 часов. При такой ошибке сервисы обычно меняют весь узел в сборе. Данная ошибка не имеет ничего общего с механической неисправностью Вебасто. Неисправность означает, что догреватель заблокировался программно. Для разблокировки Webasto нужно привозить отдельно снятый электронный блок CPM (находится под правым подкрылком автомобиля.) Стоимость разблокировки 3500 рублей. Сброс часов работы Вебасто занимает 1 час.
Синхронизация блоков CEM - ECM Volvo
Синхронизация CEM - ECM Volvo, восстановление ключей
Восстановление данных Eeprom в центральном электронном блоке (CEM Volvo) после попыток запуска двигателя на разряженном АКБ. Решение проблем с ошибками CEM 6C48 - Тип ответчика, сигнал неверен и ECM 710B - Связь с иммобилайзером, сигнал отсутствует. Синхронизация блоков CEM - ECM и восстановление ключей после просадки АКБ Volvo S60 S80 XC70 XC90 V70, проверка блоков на сенде. Платформа P2. Подробнее. ►
Ремонт датчика SAS Volvo
Ремонт датчика SAS 31313083 Volvo
Ремонт датчика SAS 31313818 Volvo
Ремонт датчика угла поворота рулевого колеса Volvo S60 S80 XC60 XC70 V40 V60 V70. Оригинальные номера датчиков по каталогу Вольво: 31313818 31343250 31343218 ANJ761003B. Удаление ошибки на бортовом компьютере "противоскольжение выкл". Признаки неисправного датчика датчика SAS Вольво: после ремонта рулевой рейки на панели приборов горит ошибка "противоскольжение выкл", компьютерная диагностика не показывает угол поворта рулевого колеса. Ремонт датчика SAS Volvo в течение 1 часа, адаптация дилерским сканером Volvo VIDA DiCE. Подробнее. ►
Русификация приборной панели Volvo
Русификация панели приборов Volvo
Русификации панели приборов Volvo (DIM Volvo). Русификация приборной панели Вольво осуществляется через диагностический разъем автомобиля, т.е. снимать панель не нужно. Также, мы можем произвести русификацию бортового компьютера на снятом щитке не разбирая панель приборов. Для этой работы применяются оригинальные прошивки Volvo. Русификация панели приборов занимает 30 минут. Подробнее. ►
Отключение замка рулевой колонки Volvo
Отключение замка рулевой колонки Вольво
Ремонт, прошивка блоков SRS Volvo
Ремонт и прошивка блоков SRS Volvo
Прошивка блоков SRS Airbag Volvo после аварии. Ремонт блоков после после попыток запуска двигателя на разряженном аккумуляторе. Удаление ошибок SRS-0128, SRS-0133, SRS-CFFF и т.д. Работаем с блоками Airbag Bosch, Continental, Temic на процессоре Motorola, CR16, Infineon, восстанавливаем блоки с внешним Eeprom. Восстановление новых блоков SRS с процессором TMS570 (SPA платформа), удаление ошибок B1193, B119300, U3000, U300000. После удаления данных об аварии (Crash Data), блок снова начнет работать в штатном режиме. Большинство блоков мы можем восстановить без вскрытия. Ремонт блоков SRS Вольво занимает 1-2 часа. Подробнее. ►
Прошивка двигателя 2.5T B5254T2 Volvo
Прошивка Volvo 2.5T B5254T2 на Евро-2, чип тюнинг
Ремонт панели приборов Volvo
Ремонт приборной панели Volvo
Ремонт панели приборов Volvo S60 S80 XC70 XC90 V70. Признаки неисправной приборной панели (DIM VOLVO): не работает бортовой компьютер, "бегут часы", гаснет вся панель, не работает ЦЗ, горит ошибка Airbag. Оригинальные номера приборок: 69294-570T, 69294-620T, 69294-630T, 69294-680T, 69294-720T, 69294-730T, 69594-220T, 69594-690T, 69594-770T, 0857759, 0870471, 0955379, 8251325, 8251326, 8602471, 8602882, 8602885, 8637993, 8637994, 8637995, 8637996, 8637997, 8673259, 8673262, 9499668, 9499946, 30682277, 30746097, 30746100. Ремонт панели приборов занимает 3 часа. Во время ремонта мы пропаиваем полностью всю панель, а не отдельно взятые элементы. Это позволяет избежать проблем в будущем. После ремонта, мы осуществляем диагностику автомобиля дилерским сканером. Подробнее. ►
Адаптация блоков управления Volvo
Адаптация электронных блоков Volvo
Адаптация датчика SAS Volvo, Сброс адаптации и счетчика старения масла АКПП Aisin AW50-51 Volvo, Калибровка заслонок климат контроля Вольво (CCM Volvo), Инициализация модуля сигнализации Вольво (UEM Volvo), Калибровка стеклоподъемников Вольво (DDM PDM Volvo), Разблокировка Webasto Вольво (CPM Volvo P2), Сброс счетчика низкого напряжения АКБ, Калибровка ксеноновых фар, Сброс сервисного интервала. Подробнее. ►
Ремонт и прошивка блоков Volvo осуществляется по адресу: г. Москва, ул. Плеханова, д.10, ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов, Перово, Новогиреево.
При полной потере ключей от Вольво требуется восстановление ключа и программирование чипа. Изготовление ключей для автомобиля Вольво - специализация нашей компании. Часто просят сделать ключ для Volvo 240 Series, 300 Series, 440, 460, 740, 760, 850, 940, 960, C30, C70, S40, S60, S70, S80, S90, V40, V50, V60, V70, V90, XC40, XC60, XC70, XC90. Полностью восстановить ключи от Volvo или сделать дубликат smart ключа с чипом можно за 1 - 2 часа с выездом мастера. Брелки, чипы, заготовки для Вольво любого года и модели в наличии. Звоните!
Компания "Дверной Доктор" оказывает полный комплекс услуг по ключам Вольво. При необходимости мы можем изготовить дубликат ключа Volvo с чипом или без такового. При полной потери ключей, специалисты нашей компании готовы выехать на место дислокации вашего автомобиля, там же восстановить ключ и прописать его в систему вашего автомобиля. Чуть ниже, вы можете видеть несколько примеров подобных работ.
Восстановление и прописка ключа с чипом Volvo
В один из прекрасных светлых дней в нашу компанию обратились представители сервисного центра VOLVO. К ним поступил звонок от клиента, который потерял все ключи от VOLVO FH12 2008г. Представители хотели уточнить, сможем ли мы помочь в такой ситуации с выездом на место стоянки автомобиля. Получив положительный ответ, сотрудники сервис центра дали наш телефон владельцам фуры.
Не так часто встречаются женщины-дальнобойщицы, но это был тот самый случай. Приехав к нам в область из другого региона грузиться на одном из предприятий, водитель потеряла единственный ключ от тягача FH12. Коллеги - дальнобойщики, "пришли на помощь" - пытались завести двигатель напрямую, сняв контактную группу с замка зажигания. Естественно чуда не произошло, двигатель запускался и сразу глох.
Наш мастер выехал к автомобилю, снял дверную ручку:
и блок иммобилайзера:
Далее, в мастерской, по замку ручки был восстановлен механический ключ. Поскольку замок был прилично изношен, то для восстановления правильных размеров высот нарезки ключа, было применено специальное программное обеспечение. По данным вычитанным из блока иммобилайзера, были запрограммированы два чипа, которые поместили в уже нарезанные заготовки ключей с логотипом VOLVO.
По приезду к авто, ручка двери и блок иммобилайзера установили на место. Двигатель запустился легко каждым из двух новых ключей. Фура наконец-то могла уехать своим ходом по запланированному маршруту.
Восстановление ключа Вольво по замку зажигания
На восстановление ключа к нам в мастерскую попал замок зажигания от тягача VOLVO модели F10 1991 года выпуска.
Будем проводить разборку замка с последовательной чисткой всех деталей. Учитывая почтенный возраст сей механики, можно однозначно заявиться, что грязи и отработки там скопилось не мало. Почти достали сердечник из корпуса:
И вот он. Механизм секретности замка зажигания VOLVO модели F10 содержит десять рамок, которые и образуют конкретный код замка. Рамки попеременно имеют противоположный друг другу ход.
Если посмотреть на сердечник с торца, можно увидеть две детали цилиндрической формы.
Эти подпружиненные цилиндры сердечника выполняют три основных функции:
1) Фиксирование и четкое позиционирование ключа в замочной скважине
2) Затруднение вскрытия замка отмычками
Подобрав необходимую заготовку под ключ Вольво, промываем сердечник замка и его секретные элементы (рамки) бензином, не путая их последовательность расположения.
Нарезка на ключе должна быть такой, чтобы после выставления ключа в сердечник замка зажигания, все рамки ушли в его тело и не мешали повороту. Вот так:
После происходит сборка замка зажигания в обратной последовательности.И. Работа выполнена: ключ по замку зажигания Volvo восстановлен. В автомобилях этого года выпуска система иммобилайзера пока отсутствовала, поэтому ключ не содержал чипа, прописывать в автомобиль в данном конкретном примере его не понадобилось.
Восстановление ключа VOLVO без прописки
Очередной звонок по поводу потери всех ключей от фуры Volvo. Это наш заказчик, а восстановление ключа по замкам - наша специализация. Для восстановление ключа у владельца автомобиля были запрошены замки как от зажигания, так и от двери.
После разборки дверного замка, выяснилось, что его механизм имеет полный набор секретных элементов (что в дверях бывает не всегда), а значит для восстановления ключа, разбирать замок зажигания не понадобится. Секретность механизма обеспечивают восемь кодовых рамок, расположенных в обоих замках в строгой последовательности. Поэтому перед их чисткой, рамки нумеруются, а их место в личинке замка записывается.
Нарезка секретов на ключе выполняется строго учитывая последовательность расположения рамок в механизме. Это необходимо, чтобы изготовленный ключ по дверному замку автомобиля в дальнейшем работал и в замке зажигания.
Ключ готов. Замок зажигания служит проверкой - работа ключа в нём идеальна. Прописывать ключ Вольво в автомобиль в данном случае не потребовалось - фура была выпущена в начале девяностых годов и не имела системы иммобилайзера.
Читайте также: