Как проверить шаровую опору на лачетти

Обновлено: 02.07.2024

Как известно, все запчасти делятся на две большие но не равные группы: оригинальные и все остальные.

Это как бы общеизвестно.

Оригинал в свою очередь делится на те, которые производитель авто делает сам, и те, которые поставляют сторонние производители, но в фирменных упаковках GM (в интересующем нас случае).

Все остальные (неоригинальные) делятся на поставщиков конвейера, чью продукцию мы можем встретить в упаковке GM, и всех остальных.

Это как бы тоже общеизвестно.

Отдельную, и, как утверждают злые языки, самую многочисленную категорию составляет продукция, которую производитель постеснялся маркировать своим настоящим именем, а воспользовался этикеткой GM или его поставщика. Т.е. подделка.

Это вступление. Как бы.

Итак, дано: нужны шаровые опоры. Ну так получилось. Это жизнь.

Шаровые на конвейер поставляет CTR. Хороший производитель. Был. Пока на рынке количество его продукции не стало превышать производственные возможности во… много.

Отличная альтернатива по подвеске для корейцев – производитель с чарующим именем Doohap. Идет на конвейер Киа-Хёндай, подделок не встречал (по крайней мере не слышал). Но есть другая проблема: не нашел. Точнее нашел, но только половину. А шаровые по-уставу положено парой менять.

Остается оригинал. Он же CTR в пакетике GM за полторы цены, но… не будем уподобляться тем, кто платит дважды. Поматерился, но заплатил единожды.

А чем проблема? А вот на фото.

Мораль: не ленитесь, и прежде чем ставить, поинтересуйтесь что там творится под пыльником.

Для проверки исправности шаровых опор вставляем мощную отвертку между рычагом подвески и поворотным кулаком, оберегая при этом от повреждения чехол шаровой опоры. Отжимая мощной отверткой рычаг, следим за перемещением корпуса шаровой опоры относительно поворотного кулака. При наличии люфта в шаровой опоре заменяем ее.

Как понять что шаровая опора?

Существует три основных метода проверки исправности — без вывешивания колес, с поддомкрачиванием машины и при помощи подъемника, на котором поднимают автомобиль (обычно используют в автосервисе). Также проверка зависит от типа шаровой опоры — однорычажная (другое название подвеска Макферсона) и многорычажная.

Какой звук издает Шаровая опора?

Как проверить шаровые на Шевроле Нива?

Метод проверки шаровой без подъемника можно осуществить с помощью дополнительного упора, наподобие пенька, способного выдержать массу автомобиля либо подобной конструкции. Так, вначале надо поддомкратить испытуемое колесо, после чего под шаровую поместить упор таким образом, чтобы нагрузить шаровую опору.

Как проверить стойки стабилизатора Chevrolet Lacetti?

Чтобы на 100% убедиться в износе стоек стабилизатора даже без использования спец инструмента или монтажки, достаточно спуститься под автомобиль в смотровую канаву и рукой пошатать стойку стабилизатора. Изношенная стойка стабилизатора будет издавать характерный стук и иметь люфт.

Как стучит шаровая опора?

Звук доносится из передней части автомобиля, и он указывает, что в шаровых опорах недостаточно смазки или, из-за повышенного механического износа, стучит палец. . Это вызвано появлением люфта в опоре, что крайне опасно, поскольку при сильном наклоне автомобиля колесо может вывернуться, а машина завалиться на бок.

Как проверять шаровые опоры?

Для проверки технического состояния снятой с автомобиля шаровой опоры достаточно повернуть ее набок. Если в этом состоянии верхний конец пальца под своей тяжестью опустился вниз, то ресурс опоры практически выработан и скоро появится люфт. Такую опору лучше сразу заменить.

Сколько в среднем ходят шаровые опоры?

Срок службы шаровых опор на автомобилях российского, китайского и корейского производства лежит в пределах 20-50 тыс. км. Более качественные детали европейских и японских иномарок способны прослужить до 150 тыс. км пробега.

Как должна работать Шаровая опора?

Основная функция опоры шаровой заключается в обеспечении в момент вертикального перемещения колеса его фиксированное положение в плоскости горизонтальной. Сам шаровой палец способен вращаться в корпусе, при этом раскачиваясь самостоятельно на небольшие углы.

Что будет если не менять шаровые опоры?

Ходовая часть любого автомобиля состоит из элементов, которые со временем изнашиваются. В результате чего у автомобиля будет не просто плохая управляемость, но и ее потеря. . В случае выявления неисправности шаровой ее нужно в обязательном порядке заменить.

Как часто нужно менять шаровые опоры?

Когда нужно менять шаровые опоры

при прямолинейном движении автомобиля ощущается виляние передних колес; в районе ступицы при повороте рулевого колеса слышен скрежет и скрип; при проезде неровностей на малой скорости слышен отчетливый стук; неравномерность износа протектора шин

Как на ниве проверить шаровые?

поддомкратив авто с нужной стороны, нужно подергать колесо, взявшись за верх или низ. .
также можно просто осмотреть визуально шаровые опоры. .
также владельцы Нив нередко прибегают к снятию шаровых опор для их дальнейшего осмотра.

Как проверить шаровые опоры на ваз 2109?

Загоняем автомобиль на яму. Штангенциркулем измеряем расстояние между тормозным диском и торцом поперечного рычага (куда вставлен палец шаровой). Помощник раскачивает автомобиль вверх-вниз, вправо-влево. Если при раскачивании расстояние от рычага до диска меняется более чем на 0,8 мм, шаровая неисправна.

Как можно снять шаровую опору без съемника?

Надавливая на монтировку, чтобы оказать на рычаг давление, иногда достаточно одного удара молотком в месте соединения с ним шаровой опоры, чтобы она отсоединилась. Далее остается открутить гайки, фиксирующие деталь на поворотном кулаке, и замена шаровой без съемника будет окончена.

Шаровая опора имеет признаки неисправности, по которым можно определить, что ей следует уделить внимание:

затруднения в использовании руля (во время поворота);
стук, сопровождающий движение по дороге с неровностями (при низких скоростях);
неустойчивость передних колес во время прямолинейного движения;
неравномерное влияние эксплуатации авто на шины автомобиля (износ).

Один из вышеперечисленных признаков явил себя? Нужно провести диагностику, чтобы проверить все ли в порядке с шаровой опорой. Поломка на лицо? — Деталь стоит заменить, причем немедленно. Закрыв глаза на неисправность, водитель в скором времени ощутит массу других проблем с ходовой.

Как проверить шаровые на Шевроле Нива?

Как проверить шаровые на Ниве?

Причины неисправности шаровой

Существует ряд типовых причин, по которым шаровая опора приходит в негодность. Среди них:

Помните, что причины неисправностей шаровой опоры не появляются в одночасье. Исключением может быть лишь изначально бракованная деталь (например, с трещиной на корпусе), однако вероятность этого достаточно мала. Поэтому нужно диагностировать шаровую еще на начальном этапе поломки. А при покупке также лучше не скупиться и заплатить чуть больше, ведь чем деталь дороже тем, она будет более износостойкой (в большинстве случаев). Главным их отличием является качество материала, тип и количество используемой смазки, а также стойкость на разрыв.

Замена шаровой Шевроле Лачетти своими руками. Описание основных технологических процессов. Фото и видеоматериалы. Тонкости и нюансы работ.

Оригинальная шаровая опора на Шевроле Лачетти и ее аналоги

Оригинальная опора General Motors имеет артикул 96490218. Ее цена составляет порядка 850-900 рублей.

Стоимость фирменного изделия достаточно высока. Поэтому автовладельцы прибегают к приобретению аналогов оригинальной опоры от сторонних производителей. Наилучшие бренды с каталожными номерами и стоимостью приведены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги оригинальных шаровых опор Chevrolet Lacetti.

Производитель	Артикул	Стоимость, руб
FEBI	32610	660-700
CTR	CBKD-11	450-480
STARLINE	70.35.710	500-520
NIPPARTS	J4860905	700-750
GLOBER	61-5970	400-440
FEBEST	1020-LAC	600-630

Замена шаровой Шевроле Лачетти

Видео

Видеоматериал поможет разобраться, как заменить шаровую опору на автомобиле, а также поведает о тонкостях и нюансах проводимого процесса

Цена на замену шаровой опоры Chevrolet Lacetti

Услуги Цена
Замена шаровой опоры от 710 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Как проверить шаровую опору без подъемника

Далее рассмотрим по порядку алгоритм поиска износа шаровых различных типов, что правда зачастую методы их проверки во многом схожи, соответственно, их можно использовать для разных типов шаровых шарниров.

Как проверить верхнюю шаровую на машине

Для проверки исправности верхней многорычажной шаровой опоры необходимо следовать по следующему алгоритму (он даст возможность проверить люфт):

Проверка верхней шаровой

Если в верхнем шарнире на опоре имеется люфт, то в процессе описанной проверки он будет четко ощущаться. Также при этом возможно будут слышны щелчки или скрипы, исходящие из шаровой опоры. Однако зачастую такая проверка подходит лишь в случае значительного износа, на начальном этапе подобный алгоритм может не дать результата.

Особенности замены шаровой опоры Chevrolet Lacetti

Шаровая опора Шевроле Лачетти прикреплена к нижнему рычагу подвески при помощи заклепок. Согласно официальным рекомендациям производителя необходима замена шаровой в сборе с рычагом. При этом стоимость ремонта возрастает в несколько раз.

В целях экономии автовладельцы рекомендуют отсоединить шаровую опору от рычага. Выполнить это можно при помощи:

высверливания;
срезания шляпок болгаркой.

В первом случае потребуется демонтаж рычага с автомобиля. Несмотря на это, данный способ является более простым, так как срезать шляпки заклепок угловой шлифовальной машины достаточно затруднительно.

После демонтажа заклепок при сборке их следует заменить болтами. Это позволит в последующем более просто менять шаровую опору.

Для предотвращения ржавления резьбы новых креплений ее следует покрыть антикоррозийной смазкой.

Запись на замену шаровой опоры Chevrolet Lacetti

Спасибо! Ваша заявка принята!
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время

Oops! Something went wrong while submitting the form.

Когда и почему становится необходима замена шаровой на Лачетти?

Неполадки в шаровых опорах Шевроле Лачетти проявляются следующими признаками:

стук в передней подвеске и биение руля при проезде по препятствиям – ямы, бугры;
нестабильное поведение машины из-за люфта, образовавшегося в корпусе шаровой опоры;
износ шин на отдельных участках – кусками;
скрип руля на поворотах;
требуется приложить усилия при повороте руля.

Обрыв фланца происходит не сразу, поэтому при наличии вышеуказанных признаков водитель может обратиться в автосервис и продиагностировать ходовую.

Причинами повреждения шаровой опоры является:

естественный износ материалов – проявляется при пробеге от 100000 км по заявлению производителей, по факту – гораздо раньше;
отсутствие или недостаточное количество смазки в шарнире, что ускоряет износ;
попадание пыли и грязи в корпус опоры через изношенный пыльник, который изготовлен из мягкого материала и часто рвется, что также увеличивает риск преждевременного выхода со строя детали;
высокие и низкие температуры влияют на целостность резинового пыльника;
задиры на пальце, которые приводят к увеличению люфта, возможно полное выпадение пальцевой детали из гнезда.

Ремонт АКПП и МКПП на Шевроле Лачетти: автомат или механика, что лучше

Контрольная пробка уплотнена резиновой прокладкой. Продавленную, затвердевшую и надорванную прокладку заменяем новой. Внизу при наличии защиты она снимается, чтобы обеспечить доступ к поддону.

Под него подставляем, пустую емкость для сбора отработанной жидкости. Поддеваем отверткой поддон, масло начнет сливаться.

После того как основной объем масла сольется, можно полностью открутить и снять поддон для очистки от старой прокладки, герметика.

Прокладку поддона нужно менять при каждом снятии нижней крышки. Покупая новую прокладку нужно учитывать количество крепежных болтов крышки картера. Внешний металлический корпус, внутри бумажный наполнитель.

Проходя сквозь бумагу, жидкость очищается, металлическая стружка, примеси оседают, чистое масло циркулирует внутри системы.

Водителю на заметку. Существует три типа очистительных элементов, которые устанавливаются на автомобиль Шевроле Лачетти: Главное отличие каждого в механизме фильтрации.

Лучшие производители: Изделие устойчиво к механическим повреждениям, с хорошим фильтрующим элементом внутри; Union: Очистительные фильтры сертифицированы по требованиям уровень масла в кпп шевроле лачетти стандарта ISO ; Mann: Тестировать можно как на холодную, так и на горячую. Мотористы рекомендуют на прогретый двигатель, КПП. Прогреваем мотор, переводим селектор автомат во все положения. Извлекаем щуп, на который нанесена градация: Cold и Hot.

При достаточном количестве гидравлики — фактический уровень должен совпадать с отметкой Hot. В противном случае восполните недостающее количество. Перед заменой масла обязательно купите подготовьте новую прокладку поддона АКПП, фильтр масляный, шланг для откачки 2 метрасинтетическое трансмиссионное масло.

Работы проводятся на смотровом канале подъемнике. Это приблизительно объем 2. Доливаем еще один литр.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Замена задних тормозных дисков шкода октавия а5

Как проверить уровень масла в коробке шевроле лачетти

Для осуществления работы необходимы смотровая яма или эстакада, особый шприц для заливки масла в коробку передач см. Диагностика уровня 1. Подготавливаем транспортное средство к выполнению работы см. Торцовым ключом на 13 мм с удлинителем выворачиваем заглушку заливного отверстия коробки передач автомобиля Шевроле Лачетти привод правого переднего колеса для наглядности снят.

Масло обязано доходить до нижнего края отверстия. Производителя выберете. Выбрал его по нескольким причинам: Довольно бюджетная цена, как для синтетики в грн. Предназначено для опелевских КПП.

Выбор масла для КПП на Chevrolet Lacetti

Признаки неисправности шаровой

Шаровая опора имеет признаки неисправности, по которым можно определить, что ей следует уделить внимание:

затруднения в использовании руля (во время поворота);
стук, сопровождающий движение по дороге с неровностями (при низких скоростях);
неустойчивость передних колес во время прямолинейного движения;
неравномерное влияние эксплуатации авто на шины автомобиля (износ).

Замена шаровой опоры на шевроле лачетти

Мой автомобиль:Lacetti SE седан

делать его вообще-то не нужно, так как шаровая крепиться на мертвых точках и никак не влияет на схождения..

но некоторые советуют делать для своего спокойствия каждые 20 000 ,основываясь на качестве дорог

а так вообще после замены шаровых схождение не делается во всей теории

в практике мнения 50/50, кто делает, кто нет.у кого-то после замены шаровых начинает машину уводить.. у кого-то нет.. кто-то говорит, что посадочные отверстия под болты немного разбалтываються со временем и болты могут сесть не совсем правильно в принципе, что б быть спокойным за свою резину- можно сделать, все равно это дешевле чем резина

у себя на всех 3-х машинах развал после замены шаровых не делал и все было ок

Мой автомобиль:Lacetti SE седан

плюс если у шаровой есть люфт чувствующийся руками, еще просмотри состояния пыльника шаровой на предмет разрывов

у меня, правда не на лаче, а на мегане 2 при износе шаровой появились стуки

Мой автомобиль:белая девяточка

стуки чаще должны быть.
Я проверял так:
1. домкратишь. снимаешь колесо
2. берешь фомку. плоским концом засовываешь между шаровой и рычагом и пробуешь надавить.
если визуально и по ощущениям шаровая люфтит — то на замену.

Мой автомобиль:Хетчбек CDX

Замена шаровой Шевроле Лачетти

Причинами повреждения шаровой опоры является: Результатом несвоевременного ремонта может быть обрыв шаровой опоры, выворот колеса и завал машины на бок. На маленькой скорости такая ситуация не представляет опасности, но на большой скорости может привести к серьезной аварии.

Замена шаровых на Шевроле Лачетти только после диагностики в автосервисе Диагностика состояния шаровой опоры не представляет трудностей.

Читайте также: