Как складывать зеркала на шкода фабия

Обновлено: 04.07.2024

Работа электроподогрева зеркал осуществляется через центральный блок управления (БУ). В данной статье описана процедура с заменой БУ. Программирование БУ осуществляется диагностический OBD сканером VAG COM.

Шнур диагностического OBD сканера VAG COM, который был применен.

Заглушка отверстия от ручки регулировки зеркала на правую пассажирскую дверь (5J0 867 329 A47H).

Джостик электрорегулировки наружных зеркал заднего вида (5J1 959 565 REH)

Разъем для подключения зеркала заднего вида (3B0 972 724). Необходимо 2 штуки.

Пистоны для дверей (6Y0 867 260)

Изолента (000 979 950)

Стекла наружного зеркала (5J0 857 521 M, 5J0 857 522 M)

Механизмы электрических зеркал (5J1 857 507 E, 5J1 857 508 E)

Электропроводка (000 979 980, 000 979 981)

Центральный блок управления бортовой сети (6Q0 937 049 FZ0Q)

Главная схема электроуправляемых и обогреваемых наружных зеркал заднего вида (у автомобилей с электроуправляемыми и обогреваемыми наружными зеркалами заднего вида):

Примечание:

Для выполнения описанного процесса, критично необходим доступ к использованию ETKA или ETOS (электронный каталог запчастей и оригинальных акссесуаров) и ELSA (программа по обслуживанию автомобиля). В них указаны все номера контактов и штекеров, а также принципы соединения контактов.

Порядок выполнения:

2. Снимите накладку на ручке двери, потянув ее на себя.

3. Выкрутите два самореза из обшивки двери.

4. Открутите болты в ручке двери, используя удлинитель для отвертки. Момент затяжки - 4 Нм.

5. В раскачку оттяните дверную обшивку в районе зеркала. Обшивка двери отойдёт от металла и вы увидите все внутренности. Сдернуть нужно только две белые клипсы и черную сверху, в правой части дверной карты.

6. Потяните обшивку снизу-вверх и убедитесь, что белые клипсы остались на дверной обшивке, а не в металле двери. Иначе, при одевании обратно, клипсы не защёлкнутся. Если клипсы остались в двери, вытащите их из двери плоскогубцами и вставьте обратно в обшивку.

7. Отсоедините до конца обшивку и отключаем контакты лампочки иммобилайзера и разъема стеклоподъемников.

8. Открутите джостик ручной регулировки зеркал.

9. Снимите накладку с внутренней стороны зеркала, открутив 4 болта. Момент затяжки 9 Нм.

10. Открутив винты, снимите зеркало заднего вида.

11. Проделайте схожую процедуру с правой передней дверью.

12. После снятия зеркал, их необходимо разобрать.

Конструкция боковых зеркал заднего вида.

13. Снимите рамку 4.

14. Снимите верхний кожух 1.

15. Соберите заеркало с новыми электрическими элементами.

16. Соберите 2 жгута проводов, один для подключения зеркала и джойстика регулировки, второй - для правой двери.

17. Снимите жгуты проводов из дверей. Вытащите жгут из стойки, подключите изнутри к дверному жгуту, подключите к замку двери и закройте пассажирскую дверь центральным замком. Теперь всё отсоедините, дверь закрыта, водительская открывается ключом.

18. Уже спаянный жгут для соединения стоек и центрального блока управления.

19. Так как изначально в автомобиле, вместо того, чтобы взять контакт непосредственно в салоне, провод протянут не через разъем в стойке и подключается в двери, поэтому были перепаяны дверные жгуты проводов. На фото виден для этого лишний проводок.

20. Новый центральный блок управления решает с кодом, начинающимся на 6Q0, вместо стандартного 6Q2, решает следующие задачи:

корректное отображение положения дверей на Maxi-dot;
подача +12 В на подогрев зеркал.

21. Блок управления можно разместить в ногах водителя под пенопластовой заглушкой над ручкой открытия капота. Нужно найти найти защелки, отогнуть их, и по одному вытащить все разъемы. В один из разъемов вставьте 3 провода. Затем необходимо запрограммировать свежеустановленный блок управления и Gateway.

22. Установите зеркало и обшивку двери в обратном порядке.

Альтернативный способ установки обогрева зеркал заднего вида:

Для этого нужно протянуть провода из зеркал к порогу водительской двери, чтобы там подключить плюсовой контакт к проводу, идущему на обогрев заднего стекла.

нагревательные эелементы УНИ-6L и УНИ-6R размером 160х95 мм;
провод взял сечением 1,5 мм, 9 метров.

Порядок действий

1. Отсоедините зеркало от двери, как описано выше, также используя вышеприведенную схему.

2. Снимите обшивку двери, как описано выше.

3. Проденьте провод внутрь двери, чтобы вывести его в гофру, а потом в салон.

4. Чтобы просунуть провод через разъем, можно разсверлить 2 незадействованных контакта в колодке двери.

5. В пороге водительской двери найдите жгут проводов и в нем выбирите самый толстый провод белого цвета, это и есть провод обогрева заднего стекла. Для соединения можно использовать специальный клемник на зажимах.

6. Непосредственно для обогрева необходимо разобрать зеркало, как описано выше.

7. Затем, необходимо, аккуратно отделить стекло от пластика. Если не получается просто механически, можно использовать электрофен технический для разогрева скотча. После этого, стекло снимется легко.

8. Приклейте нагревательный элемент на зеркало. Нужно клеить таким образом, чтобы контактные дорожки не выходили за края. Если торчит прозрачная пленка, нужно обрезать её ножом.

9. Используя двухсторонний скотч, склеиваем крепление и зеркало с подогревом.

Всем доброго времени суток, как и обещал выкладываю отчет о установке зеркала, начнем с того что maxim1stm-ru подробно описал эту процедуру в своем бортовике, на который я и опирался и так все части зеркала наконец то приехали номерки их вот тут
Ура, можно приступить к установке, а то две недели без зеркала вообще невыносимо.
Этап первый и пожалуй самый сложный.

Самым первым делом аккуратно выковыриваем зажимную шайбу не что бы ее сохранить а чтобы пружина не выстрелила потому что она там ну очень сильно сжата. Далее её можно выбросить. Далее достаем провода, расщелкнув фишку и вытаскиваем их полностью, внизу зеркала есть крышка для этого. Сверлим на её месте отверстие куда будем засовывать штифт держащий пружину.

Производил замену самого отражающего элемента (стекляшки).
Сама стекляшка отщелкивается достаточно просто любым плоским инструментом — спасибо EdemT за конструктивную критику. Процесс хорошо показан на видео:

Однако, когда лично я столкнулся с этой проблемой, пошел по более тернистому пути. Ниже, на правах истории (и ради фотографий в разобранном виде) оставляю свои приключения.

Покупка
Именно в этот момент я стал знакомится с наичудеснейшим, миром автозапчастей предоставляемых "ексистом", со всем его разнообразием артикулов, лабиринтом каталогов, неоднозначностью взаимозаменяемости деталей разных моделей… Спустя долгие месяцы скрипения зубами, я все таки начал понемногу привыкать к этому странному миру и смог найти нужную деталь. Сразу обращаю внимание, что в моей Фабии левое зеркало с изогнутым краем. Если кто то в самом начале этого долгого пути артикул — 5J0 857 521 M.
Ну правда мои поиски на этом не закончились. Во-первых, изначально искал я обычное, не изогнутое, зеркало (до этого на папиной фабии (красная на фото) стояло ровное, и видимо порой даже в самых маленьких мелочах, мы боимся всего нового). Во-вторых, узнав ценник на оригинальное (как и ровное так и выпуклое) зеркало, знакомится с миром деталей я попытался не с парадного, а с черного входа — мира китайских аналогов.
Окончательно сбившись в поисках решил обратится к менеджерам вышеупомянутого магазина. Не могу их не порекламировать: мужчина с которым я общался лично при мне несколько раз звонил в салон шкоды, представляясь клиентом, долго выпытывая подойдет ли прямое зеркало на мою модель или нет. Было приятно, хоть и результат нулевой. Но правда и свою работу ребята знают — от покупки китайского меня все таки отговорили. В итоге купил изогнутый оригинал.

Установка
Тут я тоже пошёл не совсем стандартным путём. Перед тем как менять левое битое зеркало решил потренироваться и разобрать целое правое. (Я бы даже сказал что целое до того как я его разбирал…). Так что если кого тоже раздирает любопытство вот так выглядит зеркало в разборе:

Разобрать зеркала Шкода фабия | Skoda

Сдернуть надо только две белые клипсы и черную сверху, в правой части дверной карты. Корпус бокового зеркала шкода фабия с клипс карту двери в районе зеркала, чтобы дотянуться до провода и отстегнуть его от колодки Skoda Fabia Monte Carlo Оттягиваем карту и дотягиваемся до штекера зеркала, этот разъём крепится к двери, сначала проще снять с двери, а потом уже разъединять разъёмы.

Отстёгиваем зеркало и вынимаем провод из карты двери Корпус бокового зеркала шкода фабия Fabia Monte Carlo После рассоединения проводов убеждаемся что белые клипсы остались на дверной карте, а не в металле двери, так как при одевании обратно, клипсы просто не защёлкнутся. Если клипсы корпус бокового зеркала шкода фабия в двери вытаскиваем их из двери плоскогубцами и вставляем обратно в карту. Убедитесь что белые клипсы остались в карте двери а не на металлической двери, если остались в двери вытаскиваем их из неё и вставляем в карту в своё место Skoda Fabia Monte Carlo Далее выкручиваем три винта зеркала и снимаем зеркало.

Не бойтесь можно выкручивать сразу три, зеркало не упадёт так как плотно стоит в пазах и держится даже без винтов. Выкручиваем винты в зеркале и снимаем само зеркало Skoda Fabia Monte Carlo Верхний серый пластик на зеркале я решил не красить, так как пришлось бы снова ждать, решил тупо поклеить винилом.

Я уже клеил зеркала на прошлой фабии, так как с завода они были матовые, а хотелось черный глянец. Зеркало действительно выглядит просто супер, цвет попал отлично.

Собираем всё в обратном порядке и радуемся результату Skoda Fabia Monte Carlo Во всей этой истории красивого снаружи китайского зеркала есть и ложка дёгтя…о ней читайте в следующем посте! У меня была повреждена рамка которая вокруг стекла, и нижняя черная часть зеркала.

Больше всего расстраивало что надо снимать обшивку двери для замены корпуса стекла. Поэтому действовал так. Изначально то что осталось висеть на машине после съема зеркального элемента и сбора обломков и деталей выглядело.

Ещё была вдрызг сломана рамка вокруг стекла, но корпус бокового зеркала шкода фабия крашенная часть корпуса-не пострадала просто отскочила. Так устроен поворотный, и собственно крепёжный механизм зеркала. Решил-надо снимать и тащить домой. Отверткой потихоньку отгибал лепестки этой чудо шайбы и она поддалась. Но возникло препятствие.

Фишка регулировки положения зеркала сквозь шайбу не проходит.

Разобрал фишку. Вот распиновка по цветам Но сделал это по сути зря.

Зеркала: SKODA, FABIA (6Y2)

Все равно потом разрезал провода потому что после монтажа зеркального элемента в корпус зеркала фишку в него воткнуть не получится, а заранее воткнуть фишку, а потом смонтировать, может и можно, но потребуется разбирать поворотный механизм-чего я не делал. После демонтажа у меня осталось следующее Дома продолжил разбор Корпус бокового зеркала шкода фабия нижняя часть выглядит так, а монтируется в обратном порядке. Ничего сложного. Потом пришёл черёд зеркального элемента.

Его надо было закрепить на несущей подставке.

Вот тут корпус бокового зеркала шкода фабия сожалению пришлось клеить. Можно было бы наверное разобрать поворотный механизм, и более длинным саморезом предворительно углубив отверстие под него закрутить как и было, но я не стал связываться с этой частью потому что была вероятность сломать какой нить зажим при демонтаже коих там.

Посему сделал. Итого на утро было следующее А дальше в общем все просто если бы не мороз в 25 градусов и отсутствие гаража. Короче один провод пытался соединить наверное час. Но это только из за мороза.

Здравствуйте, а гле взяли такой моторчик? Как называется модель или сколько вольтов должен быть? Размер?

Проведи ленту на все зеркало Так че то с боку горит и не видно… У моего другана и без бокового зеркала на Шкоде куча чего полетело )))

Оригинальные пружины точно так же у меня обломило по полвитка ОБЕ, ездил даже и не знал. Поменял на K+F и стойки . масло - все понравилось, держак нормальный и не сказать чтоб жестко было. Короче и комфорт и управляемость присутствовали.

тоже собрался ставить обогрев зеркал, пока вот сижу думаю как бы половчее снять только стекла без снятия корпуса. обжимка контактов это конечно круто, но наверное буду пропаивать все соединения, отдельное реле и отдельную кнопку поставлю (лишняя нагрузка в виде обогрева заднего стекла на генератор ни к чему), и да, реле лучше всего искать по схеме, а не на слух методом тыка) Мне приятель сказал на skoda с боковым зеркалом до сих пор проблем не было!

Обсуждали с коллегами новую программу BP Club. Я вот часто и много заправляюсь, у меня Passat. А там как раз предполагается, что чем больше заправляешься, тем выше твой статус и тем больше баллов накапливаешь. А баллы, кстати, можно тратить на бензин и на покупки в магазине BP, на маслица и прочее.

О. еще пропластмаску на днище забыл..под пассажирским сидением. Заменили наверное четыре штуки. чуть где то зазевался. мал енькая яма. а точнее ухаб. пересеченная местность она сразу хряп и на куски. Какие дебилы ее сделали из твердой пластмассы). Это могут наверное только немцы придумать. Хотя нет пластмаски эти делают поляки.

Неплохо, если более обстоятельно по боковому зеркалу пояснил бы! Здравствуйте! Могли бы Вы снять видео по ремонту электрозеркала. При его открытии оно разворачивается на 180*. Помнится у Вас был такой автомобиль с такой проблемой.Спасибо.

Как заказать эти зеркала напишите мне на вацап )) У коллеги с работы с боковым зеркалом на fabia до сих пор проблем не было,

Подскажите как убрать датчик двигателя. на панеле горит лочик двигателя, залил плохой бензин и загорелся. Когда включаю зажигание 1 раз моргает и все время горит. Посмотрел много видео но не нашел про хонду ср-в, подскажите пожалуйста?

О боковом зеркале и так все обговорили >) Да пора! Предлагаю просто цены на алкоголь поднять в 20 раз. Поставить продажу сахара под контроль.

Читайте также: