Как снять подкрылки на киа рио х лайн

Обновлено: 30.06.2024

Необходимость снять подкрылок на Kia Rio и установить его вновь возникает в ситуации, когда деталь пострадала в аварии. Также монтаж понадобится, когда авто покупают в базовой комплектации из салона со стандартными деталями или без.

Процесс снятия и установки можно предварительно изучить на видео, это существенно облегчит работу.

Для чего необходимы подкрылки?

Небольшая пластмассовая деталь, имеющая форму внутренней поверхности крыла Киа Рио, устанавливается для обеспечения защиты крыльев от камней, грязи, едких реагентов, которые могут вызвать коррозию.

Также деталь берет на себя функцию звукоизоляции, несущественно снижая уровень вибрационных шумов. Другое название подкрылков – локеры. Они могут устанавливаться с предварительным нанесением дополнительного звукоизолирующего материала, который повысит их звукоизоляционные характеристики.

Зная, как снять данный элемент на Киа Рио и затем произвести его установку заново, можно существенно сэкономить на обращении в сервис.

Как снять подкрылки Киа Рио?

Для снятия заводских подкрылков Киа Рио потребуется только отвертки – шлицевая (плоская) и крестоообразная, а также ключ на 10.

Алгоритм выполнения работы:

снять брызговик. Для этого вывернуть болт крепления. Снять фиксатор пистона и извлечь сам пистон;
крестообразной отверткой вывернуть болт, удерживающий деталь;
осторожно поддеть и снять два пистона;
найти шпильки крепления подкрылка и снять фиксирующие их гайки;
найти два пистона, удерживаемые фиксаторами. Вывернуть фиксаторы;
достать пистоны из пазов;
тем же способом вынуть пистоны, прикрепляющие подкрылок к переднему бамперу;
теперь можно снимать деталь.

Как установить подкрылки на Киа Рио?

При приобретении автомобиля без изначально установленных заводских подкрылков может возникнуть необходимость провести рестайлинг и поставить детали.

Что потребуется автовладельцу для установки:

На передних крыльях локеры можно устанавливать прямо поверх уже имеющихся заводских щитков. Сзади щитки лучше снять. Прямо перед началом монтажа необходимо будет обработать крылья антикоррозийной мастикой и тщательно вымыть технические арки.

Далее необходимо следовать инструкции по установке деталей. Все устанавливаемые при фиксации локеров саморезы можно дополнительно укреплять шайбами.

Алгоритм проведения работы:

Самостоятельная установка подкрылок занимает около 2-х часов времени. Работа проводится в гараже. Помощники при этом не требуются. Существенная экономия средств и улучшение качества езды могут убедить водителя сделать монтаж самостоятельно.

Но если у вас нет времени или возможности, вы всегда можете обратиться в сервис.

Видео

На видео показана установка локеров на Киа Рио 3:

Подкрылки KIA RIO (КИА РИО) 2015 – секреты установки

Решили купить подкрылки КИА РИО 2015 и самостоятельно их установить? Тогда читайте нашу статью, чтобы изучить матчасть еще до момента вашего практического опыта. Здесь мы расскажем про нюансы и отметим плюсы и минусы подкрылок НОВЛАЙН.

Для чего новой машине подкрылки?

Ура, Вы приобрели новый автомобиль!

Но, как оказывается, его придется доработать – купить и установить подкрылки. Чтобы понять необходимость установки, давайте вместе посмотрим на колесную арку автомобиля без подкрылка.

Задняя колесная арка КИА РИО 2015 без подкрылка

Передняя колесная арка КИА РИО 2015 без подкрылка

Что мы с вами видим? Кузов автомобиля ничем не защищен, кроме слоя заводского антикора.

Теперь главный вопрос – зачем мне тратить деньги на покупку подкрылок?

Для того чтобы ваш автомобиль радовал вас как можно дольше. Ведь подкрылки для нового автомобиля – это как чехол для нового телефона.

Сам процесс установки

Процесс установки можно условно разбить на два этапа:

2. Непосредственно сама установка.

Итак, рассмотрим, что включает в себя подготовительный этап.

Перед установкой мы рекомендуем произвести техническую мойку арок автомобиля. После техмойки можно производить установку подкрылок сразу.

Внимательно ознакомиться с интрукцией по монтажу подкрылок. Заранее подготовить все необходимые для работы инструменты: крестообразные отвертки, плоскую отвертку, ключ с головками на 10 и 12, также, чтобы сократить время установки необходим шуруповерт.

Далее переходим к установке подкрылок на КИА РИО 2015.

Начнем с задних колесных арок.

1. Необходимо снять брызговик. Для этого надо открутить 2 штатных самореза крепления брызговика (точка 4 и 5) и достать 1 пистон (на фото обозначен стрелкой – точка 7). Этот пистон может сломаться при демонтаже – это не страшно, в комплекте поставки подкрылок НОВЛАЙН предусмотрен запасной пистон на этот случай.

Точки демонтажа заднего левого подкрылка

2. Далее выкручиваем верхний саморез крепления заднего штатного полукрылка (точка 6). Полукрылок не снимаем.

Нижний пистон крепления заднего брызговика

3. Достаем пистон (поз. 3) и гайку (поз. 2).

4. Откручиваем болт (поз. 1), который крепит тормозную трубку.

Мы готовы устанавливать подкрылок в заднюю арку.

1. Берем подкрылок, который соответствует арки крыла. Внимание, на каждом подкрылке есть маркировка L (левый, т.е. водительская сторона) или R (правый – пассажирская сторона автомобиля).

2. Помещаем подкрылок в колесную нишу заправив за кромку крыла.

3. Совмещаем все отверстия в подкрылке и колесной нише

Точки крепления заднего подкрылка KIA RIO 2015

4. Крепим штатный болт кронштейна тормозной трубки (поз. 1).

5. Пружинной шайбой из комплекта поставки крепим точку 2 и штатным пистоном точку 3.

6. Закрепляем брызговик (сверху подкрылка) штатными саморезами (поз. 4 и 5).

В ид на задний брызговик

7. Фиксируем саморезом точку 6.

8. Не забываем про нижнюю точку крепления брызговика – устанавливаем там пистон из комплекта крепежа

9. Точку 7 крепем саморезом со сверлом (идет в комплекте).

10. Точку 8 можно крепить, а можно не крепить (в заводских подкрылках эта точка не крепится). Подкрылки имеют достаточную жесткость, поэтому данную точку можно не крепить саморезом.

Поздравляем! Задние подкрылки Киа Рио установлены.

Переходим к установке передних подкрылок.

1. Выкрутить штатные саморезы (поз. 1,2,3,5).

2. Выкрутить платиковую гайку (поз. 4).

3. Точка 6 – выкручиваем болт крепления тормозной трубки (головка на 12).

4. Аккуратно достаем пистоны 7,8,9,10.

Точки демонтажа переднего подкрылка

Далее по отработанной схеме:

1. Берем нужный нам подкрылок и помещаем в арку крыла.

2. Заправляем кромку подкрылка под кромку крыла.

3. Задний торец подкрылка заправляем под передний брызговик.

4. В точке 6 подкрылок заправляем под кронштейн крепления тормозной трубки. Благодаря этому при установке передних подкрылок используется на 2 самореза меньше.

5. Совмещаем все крепежные отверстия.

6. Крепим штатными саморезами – точки 1,2,3,5.

7. Накручиваем штатную пластиковую гайку поз.4.

Вид на передний брызговик при установленном подкрылке

8. Закрепляем болт (поз. 6). Пластиковый подкрылок должен быть под кронштейном крепления тормозной тормозной трубки.

Правильное крепление точки 6

9. Крепим пистоны – поз. 7,8,9,10

Передняя часть переднего подкрылка КИА РИО 2015

10. Точку 11 крепим саморезом из комплекта поставки

Точка 11 крепления переднего подкрылка

11. Саморезом со сверлом крепим точку 12.

Точка 7 и 12 крепления переднего подкрылка

Монтаж подкрылок на РИО 2015 закончен.

Установленный передний подкрылок

Установленный задний подкрылок

1. Не надо демонтировать штатные полукрылки и пластики – производим демонтаж только пистонов и крепежных элементов – подкрылки устанавливаются поверх штатных.

2. Подкрылки закрывают все видимые места, которые подвержены пескоструйной обработке при движении автомобиля.

3. При монтаже используется минимальное количество саморезов. При креплении подкрылок НОВЛАЙН используется на 4 самореза меньше (на 2 меньше сзади и на 2 меньше спереди), чем в оригинальных подкрылках.

4. При монтаже передних подкрылок необходимо выкручивать болт крепления кронштейна тормозной трубки – это немного увеличивает общее время установки. Но благодаря этому, для крепления используется на 2 самореза меньше.

5. Весь необходимый крепеж и инструкции по установке в комплекте.

Купить и установить подкрылки KIA RIO (КИА РИО) 2015

Купить подкрылки вы можете у нас здесь .

Установку подкрылок можно провести самостоятельно для это необходимо свободное время, необходимый инструмент и ваше желание.

Также вы можете установить подкрылки у нас.

Стоимость установки без мойки арок – 400 000 рублей. Итого за все – 1 960 000 рублей.

Стоимость установки с технической мойкой арок – 500 000 рублей. Итого – 2 060 000 рублей.

Стоимость установки с мойкой, сушкой и обработкой воском скрытых полостей арок – 900 000 рублей. Итого – 2 460 000 рублей. Автомобиль необходимо оставлять на сутки.

Мы начинаем серию статей, где автолюбители – наши клиенты поделятся своим личным опытом в установке и эксплуатации дополнительного оборудования, особенностями и спорными моментами, преимуществами и возможно недостатками выбранных аксессуаров.

Подкрылки для КИА Рио 2015

Вы недавно купили новую КИА РИО 2015? Что же, вас можно поздравить с очень удачным приобретением. Дело в том, что данная модель, ни смотря на тот факт, что довольно недавно появилась на рынке, а уже успела себя зарекомендовать с наилучших сторон. Однако, для того чтобы ваше авто вам долго и надежно служило ему нужен надлежащий уход. Так большой проблемой для автомобильного кузова любого авто является воздействие коррозийных процессов. Кроме того, невозможно предотвратить попадание на кузов авто различных химических веществ. Особенно большому воздействию коррозии подвергаются колесные арки. Что же, делать? Как защитить от коррозии кузов авто и колесные арки?

Автомобильные подкрылки

Дело в том, что в процессе эксплуатации вашего КИА Рио грязь, глина, небольшие камешки и другой мусор в результате вращения колес попадают на колесные арки, а поскольку все это происходит на большой скорости, то это чревато деструктивным воздействием на кузов и колесные арки автомобиля. В этом нет особой опасности когда авто новое и на арках имеется заводской защитный слой. Однако, проходит некоторое время и этот слой стирается, в результате чего оголяется металл, и начинается коррозия. Поэтому необходимо на колесные арки устанавливать подкрылки, которые защитят их от коррозии.

Устройство колесных арок авто

Дело в том, что устройство изнутри колесных арок достаточно сложное. Здесь можно встретить множество различных изгибов, полостей, вымыть из которых проникшую внутрь грязь, песок, землю и т.д. очень сложно. Для этого нужно применять оборудование с высоким давлением, что не всегда возможно. Ну, а грязь, которая остается в арках, также является причиной коррозии авто.

Все это, наглядно показывает тот высокий риск, которому постоянно подвергаются колесные арки, а потому, они нуждаются в дополнительной защите. Так, их покрывают несколькими слоями резино-битумной мастики, поскольку такая обработка имеет высокую пластичность и способна прекрасно выдержать удары грязи из под колес и мелких камней. Хотя, если вам требуется более надежная защита, то лучшего варианта, чем подкрылки вы врядли найдете. Так, подкрылки изготавливают из специальных полимерных материалов, которые не реагируют на воздействие различных химических материалов, которыми, как правило принято посыпать дороги в зимний период.

Функции подкрылков

Дело в том, что подкрылки автомобиля выполняют ряд очень важных функций:

защищает колесные арки от воздействия влаги, грязи, песка, мелких камней и т.д., что предотвращает коррозию;
функция проветривания пространства между подкрылком и аркой. Это осуществляется за счет того, что подкрылком в передней своей части захватывается воздушный поток и пропускает его через пространство между аркой и подкрылком.

Подкрылки для КИА Рио

Сегодня на рынке представлены самые разные виды подкрылков для Rio , так продукция некоторых производителей обладает еще и дополнительными брызговиками, которые спасают кузов авто от грязи вылетающей из под колес, мелкого гравия и т.д. Еще одним интересным покрытием для Rio является гравитекс, его наносят на нижнюю часть кузова, так он вместе с колесными подкрылками защищает весь фартук авто от агрессивной среды, а это, в свою очередь значительно продляет срок эксплуатации вашего Rio.

Следует также заметить, что если вы решите заказать для вашего Rio фирменные подкрылки, то они будут выполнены модельно. Это значит, что данная продукция имеет все изгибы модели Рио 2015 г.в. А потому, они обеспечат надежную защиту для колесных арок КИА Рио 2015 и значительно продлит сроки его эксплуатации. Очень важным является также и то, что, как задние, так и передние подкрылки КИА Рио 2015 обладают одинаковой крепостью и надежностью, а потому им не страшны механические воздействия. Кроме того, подкрылки для КИА Рио 2015 не боятся морозов, а также им нестрашны резкие перепады температуры. Конструкция подкрылков для Рио отличается своей продуманностью и уникальностью. Так Рио 2015 будет вам надежно служить долгое время.

Установка подкрылок киа рио

Нигде не обсуждалось, ставлю вопрос ребром.

На головном сайте в разделе аксессуаров
ссылка

Помимо обычных локеров (R8460H0001, R8460H0002, R8460H0003,R8460H0004), есть локеры с заводской шумоизоляцией:

Подкрылок с шумоизоляцией, передний правый Hyundai KIA R8460H0101 для KIA RIO 2017-
Подкрылок с шумоизоляцией, передний левый Hyundai KIA R8460H0102 для KIA RIO 2017-
Подкрылок с шумоизоляцией, задний правый Hyundai KIA R8460H0103 для KIA RIO 2017-
Подкрылок с шумоизоляцией, задний левый Hyundai KIA R8460H0104 для KIA RIO 2017-

Вот фото:

Полноразмерные фото по ссылке вверху.

По 1 597.60 RUB за штуку. Итого комплект около 100$ встанет.

Комплект аналогичный без шумоизоляции по 1 348.08 RUB=

92$
Согласитесь за 10 баксов разница в качестве существенная.

В общем загорелся заказать их на свой Rio 3 седан 2014 года.
В плане сделать антикор днища и арок Dinitrol и заодно установить подкрылки с шумоизоляцией.

Помогите прояснить следующие вопросы:
1. Эти подкрылки на Rio 3 2011модельного UB (08.2011 — 03.2015) станут?
На том же сайте на фото видно надпись Kia Rio 2017, типа только для последнего поколения.
ссылка

2. Установятся ли они совместно со штатным локерами?

3. Как они по качеству, стоят своих денег или смотреть Novline?

4. Есть ли проблемы по установке, ставятся в штатные крепления или нудно дополнительно сверлить?

Пожалуйста, если кто-то сталкивался с такими, отзовитесь, пожалуйста.
Как ни странно нигде нет отзывов об этой модели, ни здесь ни

P.S. Выглядят весьма добротно:

Однозначно не плацебо. Счас на скорую руку поискал, не нашел.
Но видео есть, парень кидает камешек на подкрылок в место где шумку нет,
потом кидает камень в место где шумка есть (в обоих случаях в пластик со стороны колеса).

Разница существенная, с шумкой малозаметный глухой стук. Без нее звонкий. Постараюсь найти вечером кину ссылку.

Тема полезная, парни сами заморачиваются, режут и клеют вибробпаст на
голые подкрылки. Но учитывая сложную конфигурацию, наклеить плоский лист на округлую конструкцию достаточно сложно.

А тут разница в 10 баксов, и эффект точно будет.

У вас KIA RIO4 2017 года, я так понял.
Ставили самостоятельно? Дорабатывать не пришлось?
Крепления только штатные? Или пару саморезов пришлось засандалить?

По конструкции позволяет совместно с заводскими локерами собрать?

И самое главное, отдача есть?

Прочитал, со своими материалами немного дешевле выходит (это еще как заморочиться). Но очень геморно вырезать плосткий лист и лепить
на глобус. У меня нет желания и возможности этим заниматься.
Реально, без опыта за день не управишься.

И чем они отличаются от аналогичных Novline
ссылка

1. NLS.25.42.001 Подкрылок с шумоизоляцией КIА Rio, 04/2015->, сед. (передний левый)
2. NLS.25.42.002 Подкрылок с шумоизоляцией КIА Rio, 04/2015->, сед. (передний правый)
3. NLS.25.42.003 Подкрылок с шумоизоляцией КIА Rio, 04/2015->, сед. (задний левый)
4. NLS.25.42.004 Подкрылок с шумоизоляцией КIА Rio, 04/2015->, сед. (задний правый)

Парень ставил, отдавал 5775RUB, теже

100$.
Novline без войлока, раза в 2 дешевле

Я готов установить такие, но у меня Rio3 дорестайлинговый 2011 года модель. Насколько отличаются по конфигурации и креплениям арки
базовой Rio 3 2011г., рестайл Rio 2015г. и Rio 4 2017?

Понятно, что 100% шум не уберет. Но даже если 20% по сравнению с голыми уберет, уже эффект.

Толщина войлока незначительна, к тому же он сжимается, в отличие от листов вибропласта.

по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: звукоизоляция торпедо и моторного щита или 4 колесные арки снаружи.

Шумоизоляция Kia Rio X-line. Четвертое поколение Киа Рио вышло не только в кузове седан, но и в особой комплектации X-line, сразу же завоевав сердца покупателей слегка увеличенным дорожным просветом и практичным оперением по периметру кузова. Однако, радость владельцев заканчивается, как только приходится разогнаться до скорости 80 км/ч и выше: шум колесных арок, вой ветра и проезжающих мимо машин заставляет повышать голос при общении с пассажирами, а так же приводит к быстрой утомляемости. Наша задача - помочь нашим клиентам почувствовать себя в автомобиле комфортно. Для этого мы вот уже более 10 лет оказываем услугу по полной шумоизоляции салона автомобиля, причем предлагаем лишь максимальный ее вариант, без вариантов эконом и стандарт. Это избавит вас потом от желания чего-либо улучшить, ведь все уже сделано раз и навсегда.

Обработка капота Rio X-line проводится трехмиллиметровым легким вибродемпфером Comfort mat Dark D3, а обшивка капота (на данной машине ее не было) обрабатывается с изнаночной стороны шумотеплоизолятором.

Шумоизоляция крыши Rio X-line проводится опытным мастером, который обязательно соблюдает не только технику идеального разбора без единой царапины, но и максимально опрятно, чтобы на вашем потолке не появилось ни одного отпечатка или пятнышка.

Демпфируем металл потолка легким 3-миллиметровым премиальным Comfort mat Dark D3 и качественно прикатываем каждый квадратный сантиметр материала для обеспечения 100% адгезии.

Шумопоглотитель Comfort mat Felton 10 мм. является идеальным поглотителем воздушной звуковой волны, которая гуляет между потолком и металлом. Практически весь зазор выбран шумопоглотителем, однако ребра жесткости закрывать нельзя, поскольку они полые и вентиляцию никто не отменял.

Шумоизоляция дверей Rio-X-line начинается с разборки дверных обшивок. Мы гарантируем, что при разборке не только не сломаем крепеж, но и не оставим на общивках следов, таких как царапины или зацепы на заглушках. После демонтажа обшивок получаем доступ внутрь двери.

Накатываем на внешний металл легкий вибродемпфер Dark D3 из премиальной линейки Comfort mat. Для того, чтобы качественно произвести прикатку материала, в нашем арсенале имеется весь необходимый специнструмент.

Дальнейшая обработка двери ведется звукоизолятором на основе вспененной резины Comfort mat vision 6 мм., которая не только является отличным звукоизолятором (это ППУ, не путать с дешевым Спленом), но и на 100% обеспечивает все требования по влагозащищенности.

На каркас двери тоже накатываем легкий, но эффективный Comfort mat Dark D3.

Финальный штрих - шумопоглощающие пирамидки Comfort mat Ultra Soft 15 мм., которые обеспечивают не только высочайший коэффициент шумопоглощения, но и плотную посадку дверной обшивки на каркасе без щелей, скрипов и прочих сверчков. Мы на это даем гарантию.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Rio X-line это самый важный этап всей работы, поскольку принесет максимальный вклад в тишину.

Из салона необходимо удалить все, что мешает нормально работе по монтажу шумоизоляции: сидения, консоль, ковры, обшивки. После чего обязательно обезжирить металл рабочих областей.

Проходит всего один час, и днище автомобиля полностью прикатано мощнейшей виброизоляцией Comfort mat Ultra Loker 5,2 и Comfort mat Dark D3. Весь секрет в том, что "вибра" еще за час до приезда машины по записи у нас заранее нарезана и разогрета в специальных печках, которых у нас три. Таким образом, мастера не тратят время на раскрой и нагрев каждого листа, а берут равномерно прогретый по всей толщине мат, и незамедлительно приступают к его монтажу.

Comfort mat Ultra Loker 5,2 это современнейший и мощнейший материал от компании Comfort mat, который брендируется и производится для Авто-Локер на отдельном конвеере. материал не поступает в продажу в розницу и в другие студии. Все это стало благодаря статусу флагманского партнера и крупнейшего установочного центра Comfort mat в Москве. Материал постоянно модернизируется и содержит в себе самые последние тенденции и рецепты правильной шумоизоляции.

Так прикатанная виброизоляция Kia Rio X-line выглядит со стороны багажника. Обратите внимание, что задним крыльям тоже уделяется внимание, поскольку эта область граничит с колесными арками и основательно шумит.

На этапе укладки шумопоглотителей мы используем связку проверенных Comfort mat Lock 4 и Comfort mat Pro Lock 6. Это хорошо зарекомендовавшие себя вторично вспененные ППУ, котоыре широко используются даже в заводской шумоизоляции многих автомобилей.

Все аккуратно и красиво, несмотря на то, что эта красота скрывается под обшивками. Заднее крыло поверх виброизоляции обработано войлочным влагостойким поглотителем звука Comfort mat Felton.

Продолжаем работу с полом и производим укладку третьего слоя. Это плотная звукоизолирующая мембрана Comfort mat Блокатор. Этот материал значительно увеличивает индекс звукопоглощения шумопоглотителя, уложенного под Блокатор.

Мембрану Блокатор мы укладываем на самые проблемные участки кузова - это пол в салоне и колесные арки. Обратите внимание, что материал может использоваться и на вертикальных плоскостях на арках (в отличие от аналогов), чем мы непременно и пользуемся.

Работа по звукоизоляции днища завершена. Нас ждет сборка салона.

Ах да, забыли показать заднюю дверь. Ее металл демпфируется, а обшивка обрабатывается звукопоглотителем и антискрипом.

В процессе сборки салона вы можете быть на 110% уверены в том, что каждая обшивка, каждый пистон или заглушка будут находиться именно на том месте, которое им предназначено заводом. Безо всяких перекосов, щелей и сломанных пистонов.

После сборки салона мы производим его финальную проверку, а так же проверку работоспособности всех узлов и кнопок.

Мы работаем на рынке шумоизоляции автомобилей с 2007 года и гарантируем каждому нашему клиенту не только добросовестное исполнение своей работы, но и полную сохранность салона вашего авто, в котором исключены щели, царапины на обшивках, а так же сломанные пистоны и крепеж. От всего этого наши клиенты защищены фирменной гарантией Авто-Локер. Так же обращаем ваше внимание на то, что студия Авто-Локер сертифицирована по стандарту ГОСТ. На протяжении всей работы наши клиенты могут находится в рабочей зоне (у нас уютно) и наблюдать за работой и ее качеством на любом этапе.

На шумоизоляцию Kia Rio X-line нашей большой команде потребовалось немногим больше 8 часов. За это время автомобиль потолстел на 52 килограмма самой актуальной и премиальной шумоизоляции, которая будет в любую погоду за бортом оберегать пассажиров от назойливых шумов и скрипов, а так же позволит почувствовать себя в автомобиле классом выше. Мы показали вам наш подход к звукоизоляции любимых автомобилей наших клиентов. Далее выбор за вами!

Капот	1й слой: Comfortmat Dark D3 (3мм.) 2й слой: ППЭ (4мм.) или ППУ (6мм.)
Крыша	1й слой: Comfortmat Dark D3 (3мм.) 2й слой: Плотный шумопоглощающий войлок Felton (10мм.)
Двери	1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) (внешняя стенка) 2й слой: Comfort mat Vision (6 мм.) (внешняя стенка) 3й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) (внутренняя стенка) 4й слой: Comfortmat Soft Wave (15 мм.) (внутренняя стенка)
Пол в салоне	1й слой: Comfortmat Ultra Loker (5,2 мм.) 2й слой: Comfortmat Pro Lock (6/4 мм.) 3й слой: Акустическая мембрана Блокатор (4 мм.)
Пол багажника	1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Comfortmat Lock4 (4 мм.)
Задние арки	1й слой: Comfortmat Ultra Loker (5,2 мм.) 2й слой: Comfortmat Lock (4 мм.) 3й слой: Акустическая мембрана Блокатор (4 мм.)
Задние крылья	1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Плотный шумопоглощающий войлок (10 мм.)
Крышка багажника	1й слой: Comfortmat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Шумо-Антискрип Comfort mat Ultra Soft (10 мм.)

Посмотрите, пожалуйста, и другие наши работы

Отзывы наших клиентов по Kia Rio X-line

Вот уже второй автомобиль шумоизолирую в Авто-Локере. Недавно приобрел жене Kia Rio X-line. Штатная шумка просто никакая, точнее практически отсутсвует. На скорости 100 км/час тяжеловато говорить по телефону)))). Работники компании, как всегда на высоте: быстро, четко, аккуратно. Уже по приезду домой просмотрел весь салон, все собрано идеально. Автомобиль очень сильно преобразился, пока ехал обратно, даже не было мысли, что ты едешь на одном из самых дешевых хетчбеков. Как и раньше порадовало отношение к клиенту: вежливое общение, чай, кофе, вкусняшки. В итоге, сегодня я с большим удовольствием расстался с деньгами). Вы молодцы, вы знаете, как надо! Сегодня вы сделали мой день!

Ответ Авто-Локер:
Алексей, огромное-преогромное спасибо Вам от нашей команды, что вот уже второй раз выбираете нас в качестве исполнителя таких высококвалифицированных работ, как шумоизоляция. Очень здорово, что очередная машина преображена нами с заметным эффектом. Надеемся, ваша жена будет ездить в тишине и спокойствии. Ровных дорог!

Если вы купили новый Киа Рио-3 и не собираетесь на нем долго ездить, то подкрылки ставить не обязательно. Напротив, если собираетесь ездить на нем долго или купили подержанный автомобиль, то ставить подкрылки обязательно.

Подкрылки – кусок пластика выгнутый по форме внутренней части крыла автомобиля, который используются для защиты внутренней поверхности крыльев от мелких и крупных камней, грязи, а в зимний период – снега с реактивами, которыми обрабатываются дороги. Благодаря этому на металлических поверхностях предупреждается преждевременное появление коррозии. Кроме того, подкрылки выполняют шумоизоляционную функцию, снижая издаваемый колесами от соприкосновения с дорогой шум.

Установив самостоятельно подкрылки или как их еще называют – локеры, вы сэкономите на оплате труда мастера. И сможете на сэкономленные деньги купить виброизоляцию для наклеивания на подкрылки.

Сама по себе установка локеров несложная и не требует наличия специальных умений или знаний.

Материалы и инструмент

Для установки подкрылков вам потребуются:

Установка подкрылков на Киа Рио-3

Подкрылки спереди можно установить поверх заводских щитков. Сзади же лучше заводские щитки снять и установить подкрылки без них.

Для защиты от коррозии, следует обработать крылья мастикой. После чего приступать к установке подкрылков.

Промежуточные этапы показаны на следующих фото:

Предлагаем посмотреть следующую видео-иструкцию по установке подкрылков.

Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…

Будем благодарны, если поделитесь публикацией в социальных сетях!