Как снять релинги с крыши киа соул
Обновлено: 07.07.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Kia Soul , подушка безопасности Kia Soul , моменты затяжки Kia Soul
3. Модули подушек безопасности и контактный блок
Местоположение компонентов
- Модуль подушки безопасности водителя (DAB).
- Узел рулевого колеса.
- Пружинный контакт.
- Модуль шторки безопасности (CAB).
- Модуль боковой подушки безопасности (SAB).
- Модуль подушки безопасности пассажира (PAB).
Модуль подушки безопасности водителя (DAB)
Описание
Подушка безопасности водителя (DAB) установлена в рулевом колесе, ее электрическое подключение к SRSCM выполняется через пружинный контакт. Она защищает водителя путем развертывания подушки безопасности при лобовом столкновении. SRSCM определяет развертывание полушки безопасности водителя (DAB).
Внимание:
Категорически не допускается проверять сопротивление цепи подушки безопасности (электровоспламенителя) даже при помощи указанного в руководстве тестера. Измерение сопротивления цепи при помощи тестера вызовет раскрытие подушки безопасности, что может привести к получению тяжелых травм.
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрицательной (–) клеммы аккумуляторной батареи.
Примечание:
После отсоединения кабелей, подождите не менее 30 секунд.
2. Вращая рулевое колесо вправо и влево нажать на детали с меткой A (две пунктирные красные окружности) под рулевым колесом и демонтировать модуль подушки безопасности (B).
3. Отсоедините разъем (А) блока подушки безопасности и разъем (В) звукового сигнала.
Внимание:
Снятый модуль подушки безопасности следует хранить в чистом сухом месте крышкой подушки вверх.
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
Примечание:
- Завершить установку, нажав в средней части модуля надувных подушек безопасности.
- Убедиться, что жгут подушки безопасности не защемлен между конструкциями на рулевом колесе при монтаже модуля надувной подушки безопасности водителя.
Проверка технического состояния
Если в ходе описанной ниже проверки будут выявлены неисправные элементы, замените модуль подушки безопасности в сборе.
1. Проверьте модуль подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации.
2. Убедитесь в отсутствии повреждений фиксаторов и разъемов, деформации выводов и перегибов жгута.
3. Проверьте блок подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации
Контактный блок
Описание
Этим оборудованием по внутренней проводке передается сигнал срабатывания, который генерируется установленными спереди и по бокам транспортного средства датчиками, на запал-воспламенитель (газогенератора). Также соответствующим системам по внутреннему кабелю передается сигнал от переключателя дистанционного управления на рулевом колесе и звукового сигнала.
Внимание:
Категорически не допускается проверять сопротивление цепи подушки безопасности (электровоспламенителя) даже при помощи указанного в руководстве тестера. Измерение сопротивления цепи при помощи тестера вызовет раскрытие подушки безопасности, что может привести к получению тяжелых травм.
Снятие
1. Установите передние колеса прямо вперед перед снятием рулевого колеса.
Примечание:
Если рулевое колесо и передние колеса не установлены в ровное положение, это может повлиять на количество поворотов рулевого колеса и повредить кабель внутри пружинного контакта.
2. Отсоедините провод от отрицательной (–) клеммы аккумуляторной батареи.
Примечание:
После отсоединения кабелей, подождите не менее 30 секунд.
3. Снимите рулевое колесо.
4. Демонтируйте нижний кожух рулевой колонки.
5. Отсоедините разъем пружинного контакта (A).
6. Снимите подрулевой шлейф (A), потянув крючки в направлении стрелки.
Установка
1. Установите передние колеса прямо вперед перед установкой рулевого колеса.
Примечание:
Если рулевое колесо и передние колеса не установлены в ровное положение, это может повлиять на количество поворотов рулевого колеса и повредить кабель внутри пружинного контакта.
2. Проверьте нейтральное положение подрулевого шлейфа.
Примечание:
Заводская настройка для пружинного контакта нейтральная.
(1) Если белый кабель виден через окно проверки нейтрального положения на 10 часов, то пружина находится в нейтральном положении.
| Окно проверки нейтрального положения: Нормально | Окно проверки нейтрального положения: Неисправность |
| Белый кабель виден через окно проверки нейтрального положения на 10 часов | Белый кабель не виден через окно проверки нейтрального положения на 10 часов |
(2) Если белый кабель не виден через окно проверки нейтрального положения на 10 часов, то нужно вручную выполнить настройку нейтрального положения.
3. Перед установкой рулевого колеса установите подрулевой шлейф в нейтральном положении.
Примечание:
- Если подрулевой шлейф не установлен в нейтральном положение, этом может привести к повреждению проводки шлейфа.
- Повреждение пружинного контакта может привести к электрическим неисправностям в контрольной лампе подушки безопасности, клаксоне, громкой связи, круиз-контроле, нагревательной проводке и обогреве рулевого колеса и шуму при повороте рулевого колеса.
(1) Нажмите на кнопку автоматической блокировки в положении на 6 часов и поворачивайте в направлении по часовой стрелке до упора.
(2) Нажмите на кнопку автоматической блокировки в положении на 6 часов и поворачивайте в направлении против часовой стрелки на примерно 3,2 оборота, чтобы совместить с меткой нейтрального положения (А). Если белый кабель виден через окно проверки нейтрального положения на 10 часов, то пружинный контакт находится в нейтральном положении.
4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
5. Поверните ручку до упора влево и вправо после установки модуля подушки безопасности и убедитесь, что дистанционное управление на рулевом колесе, система подушки безопасности и звуковой сигнал работают исправно.
Проверка технического состояния
1. Если в результате проверки будет обнаружено по крайней мере одно нестандартное состояние, замените пружинный контакт на новый.
2. Проверьте разъемы и защитные трубы на наличие повреждений; проверьте клеммы на наличие деформаций.
Блок воздушной подушки пассажира (PAB)
Описание
Установленная в панели приборов подушка безопасности пассажира (PAB) защищает переднего пассажира при фронтальном столкновении. Необходимость и время раскрытия PAB определяется блоком SRSCM.
Внимание:
Категорически не допускается проверять сопротивление цепи подушки безопасности (электровоспламенителя) даже при помощи указанного в руководстве тестера. Измерение сопротивления цепи при помощи тестера вызовет раскрытие подушки безопасности, что может привести к получению тяжелых травм.
Снятие и установка
Примечание:
Если модуль подушки безопасности пассажира раскрыт, замените поврежденную переднюю панель.
1. Снимите главный узел передней панели.
2. Вывернуть болты и демонтировать модуль надувной подушки безопасности пассажира (А).
Примечание:
Момент затяжки: 3,9 - 5,8 Н·м.
Внимание:
Снятый модуль подушки безопасности следует хранить в чистом сухом месте крышкой подушки вверх.
3. Установка производится в порядке обратном снятию.
4. После установки модуля надувной подушки безопасности проверить функционирование системы. Включить зажигание. Индикаторная лампа системы пассивной безопасности должна загореться примерно на шесть секунд и затем погаснуть.
Блок боковой воздушной подушки (SAB)
Описание
Установленная в переднем сиденье боковая подушка безопасности (SAB) защищает водителя и переднего пассажира при боковом столкновении. Блок SRSCM принимает решение о раскрытии боковых подушек безопасности на основании сигнала от датчика бокового удара (SIS).
Внимание:
Категорически не допускается проверять сопротивление цепи подушки безопасности (электровоспламенителя) даже при помощи указанного в руководстве тестера. Измерение сопротивления цепи при помощи тестера вызовет раскрытие подушки безопасности, что может привести к получению тяжелых травм.
Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрицательной (–) клеммы аккумуляторной батареи.
Примечание:
После отсоединения кабелей, подождите не менее 30 секунд.
2. Снимите крышку спинки переднего сиденья.
Примечание:
Несоответствующая установка облицовки спинки переднего сиденья препятствует нормальному срабатыванию боковых подушек безопасности, а также использованию подлокотника переднего сиденья. Убедитесь в правильной установке облицовки.
3. Удалить скобы крепления проводки боковой подушки безопасности (А) и демонтировать боковую подушку безопасности.
4. Ослабьте гайки (A), затем снимите боковую подушку безопасности.
Примечание:
Момент затяжки: 5,8 - 7,8 Н·м.
5. Установка производится в порядке обратном снятию.
6. После установки модуля надувной подушки безопасности проверить функционирование системы. Включить зажигание. Индикаторная лампа системы пассивной безопасности должна загореться примерно на шесть секунд и затем погаснуть.
Блок дополнительной воздушной подушки (CAB)
Описание
Шторки безопасности (CAB), установленные в потолочной обшивке, защищают водителя и пассажиров от опасности в случае столкновения. Блок SRSCM принимает решение о раскрытии шторок безопасности на основании сигнала от датчика бокового удара (SIS). Блок SRSCM определяет необходимость раскрытия шторок безопасности на основании сигнала от датчика бокового удара (SIS).
Внимание:
Категорически не допускается проверять сопротивление цепи подушки безопасности (электровоспламенителя) даже при помощи указанного в руководстве тестера. Измерение сопротивления цепи при помощи тестера вызовет раскрытие подушки безопасности, что может привести к получению тяжелых травм.
Снятие и установка
1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.
Примечание:
После отсоединения кабелей, подождите не менее 30 секунд.
2. Снимите узел потолочной обшивки.
3. Отсоедините разъем модуля шторки безопасности (A).
4. Выверните болты, открутите гайки и демонтируйте блок шторки безопасности (А).
Примечание:
Момент затяжки:
- Болт: 7,8 - 11,8 Н·м.
- Гайка: 3,9 - 58,8 Н·м.
Внимание:
В процессе установки модуль CAB нельзя скручивать. В случае скручивания модуля его функционирование может стать непредсказуемым.
5. Установка производится в порядке обратном снятию.
6. После установки модуля надувной подушки безопасности проверить функционирование системы. Включить зажигание. Индикаторная лампа системы пассивной безопасности должна загореться примерно на шесть секунд и затем погаснуть.
Верхний люк автомобиля (если имеется) можно сдвигать или наклонять при помощи рычага управления, расположенного на потолочной консоли.
Открытие, закрытие и наклон верхнего люка возможны только если выключатель зажигания находится в состоянии ON.
В холодных и влажных климатических зонах могут наблюдаться нарушения в работе верхнего люка, связанные с замерзанием.
После мойки автомобиля или дождя перед открытием верхнего люка необходимо вытереть с него всю воду.
ВНИМАНИЕ - Рычаг управления верхним люком После полного открытия, закрытия или наклона верхнего люка прекратите использовать рычаг управления. В противном случае возможно повреждение электродвигателя или компонентов системы.
Предупреждение об открытом верхнем люке (при наличии)
■ для комбинации приборов типа В
Чтобы открыть солнцезащитную шторку, нажмите на ее выключатель (1).
Чтобы закрыть солнцезащитную шторку при закрытом стекле верхнего люка.
- Нажмите на выключатель (2) солнцезащитной шторки.
* Если нажать выключатель закрытия (2) солнцезащитной шторки при открытом стекле верхнего люка, солнцезащитная шторка закроется наполовину. Чтобы остановить движение в любой точке, необходимо кратковременно нажать на контрольный переключатель шторки.
Скольжение люка в крыше
Когда солнцезащитная шторка закрыта
Если потянуть рычаг управления стеклом люка назад, то солнцезащитная шторка сдвинется в полностью открытое положение, затем полностью откроется стекло люка крыши.
Для остановки люка в крыше в любой точке необходимо на мгновение потянуть рычаг управления люком в крыше вперед или назад.
Когда солнцезащитная шторка открыта
Если потянуть рычаг управления стеклом люка в крыше назад, то стекло переместится в полностью открытое положение. Для остановки люка в крыше в любой точке необходимо на мгновение потянуть рычаг управления стеклом люка в крыше вперед или назад.
Наклон верхнего люка
Когда солнцезащитная шторка закрыта
Если сдвинуть рычаг управления стеклом верхнего люка вверх, то солнцезащитная шторка начнет откроется наполовину, а затем наклонится стекло люка в крыше.
Для остановки люка в крыше в любой точке необходимо на мгновение потянуть рычаг управления стеклом люка в крыше вперед или назад.
Когда солнцезащитная шторка открыта
Если нажать на рычаг управления стеклом люка в крыше вверх, то стекло люка наклонится.
Для остановки люка в крыше в любой точке необходимо на мгновение потянуть рычаг управления стеклом люка в крыше вперед или назад.
Закрытие верхнего люка
Чтобы закрыть стекло люка в крыше с солнцезащитной шторкой нажмите на рычаг "CLOSE" управления солнцезащитной шторкой. Стекло верхнего люка закроется, после чего закроется солнцезащитная шторка.
Чтобы закрыть (или наклонить вниз) только стекло верхнего люка Сдвиньте на рычаг управления стеклом верхнего люка вперед (или потяните вниз). Это закроет стекло верхнего люка.
Для остановки люка в крыше в любой точке необходимо на мгновение потянуть рычаг управления стеклом люка в крыше вперед или назад.
Если во время автоматического закрытия верхнего люка или солнцезащитной шторки будет обнаружен предмет или часть тела, она изменит направление движения и остановится.
Функция автоматического изменения направления движения не сработает, если между люком и рамой попадет очень маленький предмет.
Перед закрытием люка необходимо убедиться, что рядом с ним не находятся пассажиры и предметы.
Соблюдайте осторожность, чтобы при закрытии люка не зажало чью-либо голову, руки и другие части тела.
Во время движения не высовывайте из люка лицо, голову, руки или тело.
Прежде чем закрыть верхний люк убедитесь, что его движению не помешают ваши руки и голова.
Панорамный люк выполнен из стекла, поэтому в случае аварии он может разбиться. Если вы не пристегнуты ремнем безопасности, имеется опасность травмы или смерти вследствие выпадения из салона через проем разбитого люка. Для безопасности всех пассажиров должна использоваться соответствующая защита, (включая ремни безопасности, ДУСит.д.)
Время от времени чистите направляющую.
Не пытайтесь открыть верхний люк при отрицательной температуре или если он покрыт снегом или льдом, в противном случае можно повредить стекло или электродвигатель.
Если сразу после окончания дождя или посещения автомойки открыть во время движения верхний люк, внутрь салона может попасть вода.
Возврат верхнего люка к начальным установкам (сброс)
Если аккумуляторная батарея транспортного средства была отключена, разряжена или перегорел соответствующий предохранитель, то необходимо выполнить настройку систему верхнего люка следующим образом:
1. Запустить двигатель.
2. Закрыть люк в крыше и солнцезащитную шторку, если они открыты.
3. Отпустить рычаг управления стеклом люка в крыше.
4. Нажать на рычаг управления люком в крыше в направлении вперед для закрытия (приблизительно на 10 секунд), пока люк в крыше не переместится немного. Затем отпустить рычаг.
5. Нажать на рычаг управления люком в крыше вперед, в направлении закрытия, до выполнения следующих действий: стекло люка и шторка перемещаются в положение открытия -" стекло люка перемещается в положение закрытия -" солнцезащитная шторка закрывается затем отпустите рычаг.
После завершения данных операций настройка системы люка будет выполнен.
Для получения подробных сведений рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Kia.
Если не установить верхний люк в исходное положение, он может функционировать неправильно.
Руководство по обслуживанию и ремонту Киа Соул
Видео по теме "ПАНОРАМНЫЙ ЛЮК В КРЫШЕ" для Kia Soul
Факты и мифы о панорамных крышах Смазывание люка Kia Sportage III
Рейлинги без сверления крыши не установить. А вот поперечены можно. Есть комплекты для установки на гладкую крышу. Все зависит от бюджета. Дорогие в пределах 15-20 т.р.Тхуле и Висбар, по бюджетнее атлант, люкс. Себе взял атлант весь комплект обошёлся в 5900 с крыловидными черными дугами. Но перед установкой обязательно нужно нанести защитную пленку или скотч в несколько слоев на ЛКП в местах установки.
Читайте также: