Как установить багажник на крышу шкода октавия а5

Обновлено: 03.07.2024

Багажник на крышу.

Открываешь дверь -вверху видишь две точки крепления багажника. Дальше пользуешься инструкцией багажника.)))

Купил оригинальный в салоне за 10 тыс. Аналоги не искал - лень. Подходит естественно идеально. Недостатки - 1. очень толстые поперечины, аэродинамика думаю никакая. 2. Крепления типа скоб (не знаю как точно называются) не подходят из-за большой толщины поперечины. Только t-track подходит.

Тоже купил оригинал. В выходные ездил на дачу и решил поставить на всякий случай. Очень понравилось то что монтаж и демонтаж багажника занимает реально пару минут. Очень удобно! Шум появляется после 60 км.ч но не критично и не сильно напрягает. Я сравниваю с дешевым багажником квадратным таким, он у меня стоял на фокусе так он после сотни свистел так что можно было с ума сойти.

Спасибо, парни.
я решил Атерру попробовать, цена ниже немного+ для велосипедов крепление тоже, не за облачно стоит.

А какая ширина у оригинальных поперечен?
А то багажник у меня есть уже и он как раз на скобах. На прошлой машине брал поперечены Аттеру и багажник на них налезал идеально.

Покрытие конструкции долго сохраняет свой цвет: оно устойчиво к ультрафиолетовым лучам и агрессивным солям. Особый профиль и плотное крепление снижают сопротивление, а также полностью избавляют от шума ветра во время поездки и исключают тряску. У этого багажника рекордное время сборки: всего 5 минут; крепится очень просто. Предусмотрен Т-образный паз для аксессуаров. Можно установить замки против незаконного снятия груза и самого багажника.

Большинство владельцев утилитарных автомобилей предпочитает недорогие версии багажников. Бокс, который устанавливается на крышу, представляет из себя конструкцию, которую крепят к углам поперечинами с различными сечениями. На каждой резиновой детали часто на русском и английском указывается место крепления (например, у багажника на крышу Skoda Rapid). Преимущества приспособления:

новое пространство для багажа;
процесс сборки занимает полчаса, а разбирается конструкция за несколько минут;
для путешествий необязательно покупать дорогой автомобиль с большим багажным отделением.

Багажник на крышу D-LUX 1 для Skoda Superb

Кузов	Дуга	Крепления	Нагрузка	Комплектация	Вес
Универсал	Поперечная аэродинамическая, 120 см	За дверные проемы	До 75 кг	2 дуги, 4 опоры	5 кг

Сборка осуществляется шестигранными ключами. Пластиковые элементы выдерживают экстремально высокие и низкие температуры. Металлические элементы не поцарапают лакокрасочное покрытие машины, потому что в комплекте идет прослойка из эластичной резины. Пластиковые детали, соприкасающиеся с багажом, имеют рельеф. Это позволяет им образовывать сцепление с грузом и не скользить. Можно защитить бокс от несанкционированного вскрытия замками.

2 место: Lux ― багажник на крышу D-LUX 1 для Skoda Superb 1 седан 2002-2008, за дверной проем, дуги аэро-трэвел

Багажник на крышу D-LUX 1 для Skoda Superb 1 седан

Кузов	Дуга	Крепления	Нагрузка	Комплектация	Вес
Седан, универсал	Аэродинамическая, 120 см	За дверные проемы	До 75 кг	2 дуги, 4 опоры	5 кг

Места соприкосновения с автомобилем изолированы резиной. Поверхность дуг также оборудована резинками против скольжения. Есть заглушки для крепления груза. Механизмы, на которые за дверной проем держатся поперечины, называются прижимами. Есть возможность установки замка.

1 место: багажник на крышу Skoda Octavia 3 A7 лифтбек 2013- с прямоугольными дугами 1,2 м, скобой за дверной проем

Багажник на крышу Skoda Octavia 3 A7 лифтбек

Кузов	Дуга	Крепления	Нагрузка	Комплектация	Вес
Лифтбек, хэтчбек	Прямоугольная, 120 см	За дверные проемы скобой	До 75 кг, распределенная	2 дуги, 4 опоры	5 кг

Крепится на крышу благодаря опорам из пластика и специальным крепежам. Дуги выполнены из оцинкованной стали. Недостатком является средний уровень шума, хотя его снижают пластиковые заглушки и резиновые уплотнители на креплениях опор. Замок отсутствует.

Оптимальное соотношение цены и качества

Важное преимущество багажника на крыше ― он не мешает обзору, если смотреть через зеркало заднего вида. А вот с прицепами такая проблема возникает часто и это даже может создать аварийную ситуацию на дороге.

Если аэробокс установлен по правилам, то он пригоден для любых видов груза. Это может быть:

Рассмотрим боксы среднего класса, которые можно купить по умеренной цене.

3 место: багажник на крышу Skoda Octavia 3 A7 лифтбек 2013- с дугами аэро-классик 1,2 м, скобой за дверной проем

Багажник на крышу Skoda Octavia 3 A7 лифтбек 2013

Кузов	Дуга	Крепления	Нагрузка	Комплектация	Вес
Лифтбек, хэтчбек	Аэродинамическая, 120 см	За дверные проемы скобой	До 75 кг, распределенная	2 дуги, 4 опоры	5 кг

Пластиковые крепежные элементы обеспечивают багажнику жесткую фиксацию. Заглушки снижают шум. Специальный паз для аксессуаров закрыт уплотнительными резинками, чтобы груз не скользил во время транспортировки. Предусматривается размещение разных дополнительных креплений, фиксаторов, корзин, боксов. Можно закрепить груз на замок.

2 место: багажник на крышу Skoda Kodiaq внедорожник 2017-, на классические рейлинги или рейлинги с просветом, черный

Бокс из алюминия с черным пластиковым покрытием и резиновыми уплотнителями. Благодаря устройству рейлингов груз располагается очень плотно к крыше авто. Средняя цена: 5770 руб.

Багажник на крышу Skoda Kodiaq внедорожник 2017

Кузов	Дуга	Крепления	Нагрузка	Комплектация	Вес
Внедорожник	Аэродинамическая крыловидного сечения, длина регулируется	На рейлинги классические или с просветом	До 140 кг, распределенная	2 дуги, 4 опоры	5 кг

1 место: багажник на крышу Skoda Octavia 3 A7 лифтбек 2013-, с дугами аэро-трэвел 1,2 м, скобой за дверной проем

Серый бокс из алюминия с черными пластиковыми опорами. Средняя цена: 6400 руб.

Багажник на крышу Skoda Octavia 3 A7 лифтбек 2013

Кузов	Дуга	Крепления	Нагрузка	Комплектация	Вес
Лифтбек, хэтчбек	Аэродинамическая крыловидного сечения, 120 см	За дверные проемы	До 75 кг, распределенная	2 дуги, 4 опоры	5 кг

Поперечины с крыловидным сечением убирают шум в момент движения автомобиля. Также за это отвечают резиновые уплотнители на пазах креплений опор и заглушки из пластика на торцах профиля. Нет защиты от снятия: замок не предусматривается.

Дорогие модели

3 место: багажник на крышу Yakima (Whispbar) для Skoda Kodiaq 5-Door SUV 2017-

Багажник на крышу Yakima (Whispbar) для Skoda Kodiaq 5-Door SUV 2017-

Кузов	Дуга	Крепления	Нагрузка	Комплектация	Вес
Кроссовер	Аэродинамическая, 120 см	На рейлинги с просветом	До 75 кг	2 дуги, 4 опоры	5 кг

Подойдет для машин, у которых продольные рейлинги. Есть резиновые детали для шумоизоляции и против скольжения. Абсолютно бесшумный, считается самым тихим багажником в мире (не издает звуков даже на скорости 120 км/ч). Крепления универсальны, можно устанавливать любые аксессуары вне зависимости от бренда, необязательно оригинальные. Стильный дизайн.

2 место: багажник на крышу Yakima (Whispbar) для Skoda Octavia 5-Door liftback 2013-

Бокс с серебристым и черным оформлением. Позволяет устанавливать дополнительные детали от других производителей. Средняя цена: 17600 руб.

Багажник на крышу Yakima (Whispbar) для Skoda Octavia 5-Door liftback 2013-

Кузов	Тип дуги	Крепления	Нагрузка	Комплектация	Вес
Лифтбек, хэтчбек	Аэродинамическая крыловидного типа, 120 см	На гладкую крышу	до 75 кг	2 дуги, 4 опоры	5 кг

1 место: багажник Yakima на рейлинги для Skoda Yeti 2009-

Рейлинги Yakima для Skoda Yeti 2009

Кузов	Дуга	Крепление	Нагрузка	Комплектация	Вес
Кроссовер	Аэродинамическая крыловидная, 120 см	На рейлинги	До 75 кг	2 дуги, 4 опоры	5 кг

При выборе учитывается длина и ширина поперечин, материал, из которого выполнена система, а также вес, крепления, грузоподъемность, габариты и тип кузова; следует взглянуть на сетку характеристик. Также можно найти боксы для старых поколений марки (например Octavia Tour, Fabia Junior).

Всем привет! К покупке багажника на автомобиль может подвигнуть множество моментов, подразумевающих перевозку крупногабаритных грузов. Кто-то перевозит велосипеды и/или лыжи, кто-то возит в дополнительном боксе багаж, который не влез в багажник, а кто-то, периодически возит доски, листы и т.п. Вот и я в один прекрасный момент понял, что доски длиннее 2,7 метров в мой автомобиль не влезают, а уж с листами фанеры или металла и того подавно возникает множество проблем. И вот начались поиски подходящего багажника. Поскольку для моих целей багажник будет использоваться несколько раз в год, то заморачиваться с какими-то дорогими и дизайнерскими вариантами я не хотел. После непродолжительных поисков, я остановился на багажниках фирмы LUX, т.к. только у них в линейке есть прочные и недорогие багажники, да к тому же это еще и российский производитель.

Из трех вариантов для моего автомобиля выбрал самый дешевый и аскетичный – модель 692773. Но вот беда, к моменту, когда я точно определился с покупкой, цена на них подросла. Благо ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ сделал скидку на некоторые модели багажников LUX и мой вариант как раз попал под эту акцию. В результате багажник был заказан по цене, даже ниже чем была до повышения цен, да еще с учетом оплаты ON-БОНУСАМИ получилось совсем дешево. И вот он, час икс, багажник у меня на руках, начинаю изучать, собирать и устанавливать.

Коробка довольно плотная, внутри все элементы разложены в отдельных секциях. Если коробку сильно не кантовать, то все останется на своих местах, благо ОНЛАЙН ТРЕЙД доставил все аккуратно. Комплектность полная, все элементы выполнены довольно аккуратно. Немного забегая вперед, скажу, что увидев количество элементов для сборки, сразу же вспомнил одного популярного производителя мебели из Швеции, а когда начала собирать, укоренился в этой мысли.

Итак, что же идет в комплекте:

· несущий корпус – 4 шт.;

· опорная платформа – 4 шт.;

· резиновая проставка между корпусом и кузовом автомобиля – 4 шт.;

· металлическая скоба крепления к кузову – 4 шт.;

· металлическая штанга – 2 шт.;

· резиновая заглушка – 1 шт.;

· торцевая заглушка – 4 шт.;

· комплект болтов под внутренний шестигранник, шайб и гаек – 4 шт.;

· направляющие – 4 шт.;

· шестигранные ключи – 2 шт.;

· бумажная линейка – 1 шт.;

· самоклеющаяся линейка – 1 шт.;

· позиционные наклейки на несущие корпуса (перед, зад) – 2 шт.

В комплекте также идет гарантийный талон и две инструкции по сборке: основная и отдельная по установке направляющих в несущих элементах. Что касается инструкции, то она ужасная. Очень невнятно описано что куда, картинки местами не совпадают с реальными комплектующими. К слову, нормально собрать багажник мне удалось раза с третьего. Притом, если собирать все в полном соответствии с инструкцией, то получится хлипковатая конструкция, приходится импровизировать в процессе. Видимо, все дело в усредненности инструкции для разных моделей багажников. Вообще, эта поточность чувствуется везде, взять хотя бы края штанг – видно, что на производстве просто грубо отрезали два куска трубы и даже с их зачисткой не стали заморачиваться.

Хотя, что тут можно предъявить за такую цену?! Вообще все косяки этого багажника меркнут на фоне цен конкурентов, которые дороже данного экземпляра минимум в три раза.

1) Направляющие лучше ставить не параллельно штангам, а поперек – тогда штанга будет еще более надежно зафиксирована, а сама направляющая не будет пытаться провернуться в момент затяжки.

2) Лучше сначала поставить корпуса со скобами на автомобиль, а затем уже на них устанавливать штанги, дабы зафиксировать все уже по реальному расположению, а не по линейке. А последовательность такая: сначала ставим, например, только правые корпуса, в них вставляем штанги, а затем уже вставляем штанги в левые корпуса и только потом ставим левые корпуса на автомобиль.

3) На скобы, в той части, где идет прилегание к кузову, лучше наклеить на внутреннюю сторону какой-либо мягкий материал, например маделином.

4) Резиновую заглушку следует вставлять в штанги в самый последний момент, когда уже багажник выровнен на автомобиле и снят с него.

5) Соответственно порядок установки самого багажника такой: поставить корпуса, вставить штанги, выровнять и зафиксировать штанги, снять с автомобиля, вставить заглушки (нижние и торцевые), поставить на автомобиль уже собранную конструкцию. По инструкции следует каждый раз перед установкой и снятием сдвигать штанги по направляющим, но и если все зафиксировать, то проблем с установкой/снятием тоже не будет (главное аккуратно заводить скобы за край крыши автомобиля).

Особенно стоит обратить внимание на то, что при первичной установке корпусов для выравнивания штанг шестигранные болты не должны быть затянуты и иметь свободный ход. Перед эксплуатацией их стоит затянуть. И вот тут еще небольшой косяк: если затянуть болт на скобе, то корпус приподнимется и резиновые проставки не будут прилегать к кузову.

Может так и задумано, но мне кажется, что это просто неточные расчет длинны скобы или крепежного отверстия в ней. Можно немножко подрезать скобу сверху или сместить крепежное отверстие, но я просто немного наращу проставку.

Когда же все приключения со сборкой и установкой закончены, я могу сказать, что второй такой багажник я уже смогу собрать гораздо быстрее, а в законченном виде вся конструкция довольно неплохо смотрится на автомобиле. Главное не забывать, что это не элемент стайлинга, а сугубо рабочий элемент. Ну а так багажник прочный и дешевый, а что еще нужно?!

Сначала мне в Шкоде (Пеликан-Авто на Алтуфьево) сообщили, что это багажник как бы THULE, просто на нем знак Skoda стоит, т.е. можно смело ехать в THULE и попробовать подобрать ключи или купить личинки. Ключи от багажников THULE действительно влазят в замочную скважину оригинального багажника, НО не открывают его. Перепробовал много ключей (начал с ключа под номером, который написан на самом замке) в сервис-центре THULE, ни один не открыл.

В итоге было принято решение высверливать личинки.

Ребята из THULE отказались это делать т.к. на багажнике логотип Skoda, а не THULE (если что сломают, то отдать нечего). Ладно, насмотрелся You Tube по высверливанию замков принялся действовать…получилось хреново, испортил крышки пластиковые частично.(((

Вытащил личинки и поехал в THULE (т.к. в Шкоде сказали, что багажник THULE и в СЦ THULE сказали, что личинки их) за новыми, параллельно заказал новые крышки пластиковые на багажник.

Допустимая нагрузка на крышу (включая систему релингов/багажник) составляет 75 кг.

Точки крепления поперечных релингов

Превышать разрешённую полную массу а/м запрещается. При использовании системы релингов/багажника с меньшей грузоподъёмностью Вы не сможете полностью использовать нагрузку на крышу, разрешённую для а/м. В этом случае не следует забывать, что багажник на крыше должен быть загружен грузом только такой массы, которая указана в качестве максимально допустимой а его руководстве по установке.

Читайте также: