Какие лучше стойки поставить на додж калибр

Обновлено: 05.07.2024

Модели Caliber выпускались производителем Dodge с 2006 по 2012 года. Всего было 4 разные модификации данного авто:

Производитель Dodge устанавливал на модели Caliber шины шириной от 205 до 235 миллиметров. На Caliber можно подобрать 110 вариантов покрышек - 31 заводской и 79 допустимых.

На данной странице представлены размеры шин. Если нужна информация о дисках для данного авто, перейдите к размерам дисков для Dodge Caliber

Dodge Caliber: заводские размеры шин и допуски

В таблице ниже представлены все параметры покрышек для Dodge Caliber, которые выпускались в 2006-2012гг.

Первым параметром указана ширина покрышки в миллиметрах
Вторая величина - профиль, это высота шины в процентном соотношении от её ширины
Радиус - соответствующий диаметру диска, на который будет установлена покрышка.

Быстрый переход к нужным параметрам шин Dodge Caliber:

По году выпуска:

Из данной таблицы вы узнаете, какую резину можно ставить на Dodge Caliber.

Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->

подходят пружины амортизатора с европейцев для американцев или нет?

Анатолий не загорается правый габарит, при включении правого поворота лампа работает, но в два раза чаще чем обычно, задний поворотник не работает.…

добрый день! помоги найти инфу как снять щиток прибора на додж калибр!все видео начинаются с того что щиток уже снят!…

Евгений Здравствуйте! Хочу купить додж калибр, на что нужно смотреть в первую очередь кроме вариатора 2006 год 1,8…

Владелец доджа Да. Руководство по ремонту и тех.обслуживанию от 2013г. Легион-Автодата. Стр.12 сайлент блок задний аналоги митсубиси MN184133 или нашей фирмы Точка опоры…

Здравствуйте, подскажите что делать, загорается ошибка , электронное управление дроссельной заслонкой и при этом двигатель плохо работает так как отказываются…

дмитрий Подскажите в чем проблема,скидывал аккумулятор,а когда ставил назад заклинило клаксон(беспрерывно бии. ),потом все потухло теперь сигнал не работает,что…

1 евгений Скажите,мерить уровень масла в вариаторе нужно на заведённой машине и какой он должен быть по щупу от двигателя.…

2 илья Нужны регулируемые развальные рычаги на додж калибр. От какой машины подходят. Кто знает падскажите.…

Андрей У меня Додж калибер 2011 года не могу настроить громкую связь может кто знает как это сделать. …

2 Валерий Здравствуйте, у меня додж калибер 2010 г.в., не работает сигнал. Куда нужно залезть и что нужно сделать, чтоб устранить этот недостаток. Заранее спасибо…

1 Влад У меня была такая проблема, сам заработал, хотя говорили надо менять. Это все от влаги просуши и подожди все будет норм…

1 Иван Ребята,подскажите кто нибудь как достать лампочку из плафона на подсветке заднего номера,я уже и крутил,или надо плафон курочить?…

На патроне где стоит лампа,есть выступ,который при прокрутке должен совпасть с нишей плафона.Лампочка достаётся легко и просто. …

4 Роман Всем привет! Начал разбирать калибр целиком на запчасти после мелкой аварии, все в оригинале целое, литье оригинальное R18, салон в идеале! Двигатель и…

Для существенного изменения характеристик транспортного средства часто проводится тюнинг. Существует достаточно большое количество различных способов изменения основных характеристик транспортного средства, многие предусматривают приобретение определенных наборов. Многие автовладельцы Додж Калибр рассматривают возможность проведения тюнинг этого автомобиля. В стоковом варианте автомобиль выглядит привлекательно, но при желании можно улучшить основные показатели работы двигателя, повысить устойчивость на дороге и добиться некоторых других результатов. Рассмотрим особенности проводимой работы подробнее.

Что стоит учитывать при рассмотрении Додж Калибри?

Модель представлен пятидверным хэтчбеком, который из-за высокого дорожного просвета и внушительными размерами кузова часто путают с внедорожниками.
Объем двигателя может варьировать в диапазоне от 1,8 до 2,4 литров.
Мощность устанавливаемых силовых агрегатов весьма внушительна. Показатель варьирует в пределе от 148 до 172 л.с.
Есть возможность приобрести турбированный вариант исполнения, который имеет объем двигателя 2,4 литра.

Врезка: Важно: Стоит учитывать, что автомобиль был снят с производства в 2012 году. Именно поэтому есть возможность приобрести модель только в подержанном виде.

Достоинствами предложения можно назвать высокую надежность, основные силовые агрегаты могут прослужить в течение достаточно длительного периода. Кроме этого, кузов характеризуется высокой надежностью, он не подвержен воздействию повышенной влажности.

Какие недостатки можно решить?

Многие владельцы рассматриваемой модели утверждают, что она на любителя. Кроме этого, есть и довольно большое количество недостатков, которые можно устранить путем проведения тюнинга. Примером назовем нижеприведенную информацию:

В большинстве случаев в сервисный центр обращаются по причине неправильной работы коробки передач. При переключении передач может возникать много шума. Решить проблему можно путем замены коробки передач или установки других компонентов, которые становятся причиной появления шума и посторонних звуков.
Лампы головного света также характеризуются невысокой эффективностью. Именно поэтому многие проводят установку диодных источников света. Самостоятельно провести замену ламп достаточно сложно, что связано с особенностями конструкции. Подобная работа обходится дешево в случае ее проведения в мастерской.
Часто замене подвержен и пластик в салоне. Это связано с его низким качеством, а также плохим креплением. Подобное улучшение можно провести своими руками. В продаже встречается довольно много различных комплектов, которые можно использовать для отделки салона.

В целом можно сказать, что есть довольно большое количество способов доработки транспортного средства. Может проводиться и более глубокий тюнинг, который касается двигателя, ходовой части или внешнего облика.

Визуальный тюнинг рассматриваемого автомобиля

Даже в стоке рассматриваемый автомобиль имеет довольно привлекательный внешний вид. Именно поэтому улучшения зачастую несущественные, предусматривают установку различного обвеса. Во многих ателье можно встретить готовые комплекты, которые достаточно установить на автомобиле.

Для чего проводить визуальный тюнинг – довольно распространенный вопрос. Как правило, обвес устанавливается для того, чтобы сделать автомобиль более уникальным и привлекательным. На сегодняшний день наиболее популярными аксессуарами можно назвать:

Спойлер на багажник. Он создается для того, чтобы повысить прижимную силу.
Спойлер на крышу также устанавливается для того, чтобы обеспечить большую прижимную силу. Кроме этого, подобный элемент делает автомобиль более привлекательным.
Воздухозаборники не только с виду делают автомобиль более привлекательным, но могут повысить степень охлаждения тормозных дисков. Это связано с тем, что воздушный поток перенаправляется к тормозным дискам.
Боковые пороги, изготовленные из пластика или металла. Они не только декорируют автомобиль, но и защищают металл от воздействия окружающей среды.
Накладки на зеркала и пороги. Они зачастую применяются в качестве декоративного элемента.
Защитная решетка для радиатора и бампера. Она может изготавливаться из пластика и металла. не только выглядит привлекательно, но и характеризуется более высокой эффективность в применении. Поэтому ее сегодня многие решают установить на собственном автомобиле.
Защитные дуги.

Как ранее было отмечено, провести установку можно своими руками. С выполнением подобной работы, как правило, серьезных проблем не возникает.

Удаление катализатора и проведение чип-тюнинга

Для того чтобы сделать автомобиль более комфортным в управлении многие рассматривают возможность удаления катализатора и изменения параметров работы двигателя. За счет этого можно повысить мощность двигателя не менее чем на 20%.

Катализатор можно заменить также при появлении ошибки P0420. Она указывает на то, что подобный элемент перестал выполнять свои функции. В большинстве случаев для решения проблемы проводится замена катализатора на новый. Стоит учитывать, что устройство обходится недорого, и не может работать с дешевым топливом.

Для того чтобы сэкономить многие проводят установку дешевого стандартного катализатора. Основная функция заключается в гашении пламени, что требуется для работы датчиков. Проблемой использования подобного устройства можно назвать быстрый выход его из строя.

Решить рассматриваемую проблему можно путем проведения чип-тюнинга. Внесенные изменения также позволяют отключить катализатор.

Среди особенностей отметим следующие моменты:

Самостоятельно провести подобный тюнинг можно только в случае наличия требующего оборудования. Оно требуется для подключения и внесения программы.
В большинстве случаев обращаются к специалистам. Это связано с тем, что их вмешательство позволяет достигнуть более привлекательного результата. Для того чтобы исключить вероятность повреждения двигателя его тестируют непосредственно перед проведением тюнинга и после его выполнения.

Если есть требуемое оборудование и навыки, то можно провести перенастройку параметров работы двигателя своими руками. Рассмотрим подробнее особенности подобного процесса.

Самостоятельное проведение чип-тюнинга

При желании провести тюнинг двигателя можно своими руками. Среди особенностей этого процесса можно отметить нижеприведенные моменты:

Для начала нужно установить автомобиль в гараже и найти фишку, к которой подключается программатор.
В интернете можно найти программы, которые проводят изменение прошивки для установки иных коэффициентов. Важно подобрать наиболее подходящую программу к конкретному автомобилю с учетом его года выпуска и типа установленного двигателя.
Для работы потребуется ноутбук с операционной системой Windows XP. Как правило, ее вполне достаточно для работы с бортовым компьютером.
После нахождения всего необходимого можно приступить к непосредственному изменению параметров. Для этого проводится подключение программатора и подача питания на компьютер. После этого можно завести двигатель и провести установку программы.
Установив программу можно провести установку основных параметров. Для этого проводится изменение положения ползунков.

После установки всех параметров проводится тестирование работы двигателя. Для этого достаточно немного проехать. Если двигатель находится в хорошем техническом состоянии, то автомобиль начинает хорошо подхватывать даже на низких оборотах.

Подводим итоги

Предложение американского автопрома можно назвать весьма привлекательным, так как автомобиль характеризуется высоким клиренсом и достаточно крупными габаритами кузова. В продаже встречается довольно большое количество различных элементов тюнинга, которые можно применять для декорирования автомобиля.

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

1. Стук сзади

Рано или поздно наступает момент, когда сзади у Додж Калибр появляется стук в подвеске при переваливании через лежачего полицейского или езде по просёлочной местности. Источников звука может быть много, но сегодня мы рассмотрим ситуацию, когда все рычаги и система поперечной стабилизации исправны, а замене подлежат исключительно задние амортизаторы. Казалось бы, операция достаточно тривиальная и однотипная для многих автомобилей, но есть ряд нюансов, не зная которых можно навредить автомобилю, вплоть до лопнувшей на трассе пружины заднего амортизатора.

2. Особенности установки

Казалось бы, что тут сложного: снимаешь задний амортизатор, фиксируешь в стойке, сжимаешь пружину, разбираешь на элементы, ставишь новый амортизатор и собираешь всё в обратной последовательности. Тем не менее не всё так однозначно. Недавно приехал наш старый друг на своём Додж Калибр с жалобами на задние амортизаторы и посторонние звуки сзади справа. Вывешиваем автомобиль на подъёмнике и приступаем к осмотру. Достаточно быстро обнаружилось, что сзади справа пружина амортизатора ощутимо изогнута наружу.

Перекос пружины заднего амортизатора

Слева всё хорошо, амортизатор находится чётко посередине пружины.

Правильно собранный задний амортизатор

Выгнутая пружина бьётся о верхнюю чашку амортизатора

Разбираем пластик салона для съёма задних амортизаторов

Для замены нам понадобятся новые: амортизаторы, пыльники, отбойники и пружины. Ни одну из старых позиций не стоит использовать повторно, можно свести на нет весь смысл ремонта.

Комплект для полной замены задних амортизаторов

И последнее, что нам понадобится, это верхний изолятор пружины заднего амортизатора.

Верхний изолятор пружины заднего амортизатора

С виду запчасть как запчасть, но именно её неправильная установка приводит к деформации пружины и постоянному биению витков о верхнюю чашку заднего амортизатора. Достаточно внимательно смотреть на маркировку, чтобы понять, что изолятор направленный и ставить его нужно в строго определённом положении: разворот на 180 градусов вызывает неравномерное сжатие витков с передачей бокового усилия на амортизатор вместо вертикального, что приводит к течи последнего.
В нашем случае к неправильно ориентированному изолятору добавилась перевёрнутая вверх ногами пружина, что легко увидеть если заново просмотреть фотографии. Собираем всё, ориентировав изоляторы согласно маркировке, перегоняем автомобиль на стенд схода-развала и со спокойной совестью отпускаем машину на трассу.

3. Что менять, что оставить?

Описанный выше случай не единичный, определённый процент Додж Калибр приезжает с неправильно установленными изоляторами, но в целом это можно считать исключением из правил. Если изоляторы развёрнуты верно, при замене задних амортизаторов они нам не понадобятся, равно как и пружины.

Решение о замене амортизаторов Додж Калибр принимается на основании показаний диагностического стенда MAHA.

Замена задних амортизаторов на Dodge Caliber

Чтобы заменить задние амортизаторы на Калибере, нужно выполнить следующие действия:

Снять крышку запасного колеса.
Выкрутить при помощи ключа TORX (звездочка) металлическую петлю, расположенную на пластиковой обшивке крыла.
Отсоединить резиновый уплотнитель вокруг багажной двери и снять обшивку заднего крыла.
Выкрутить две гайки, расположенные под обшивкой. Именно они крепят амортизатор.
Поддомкратить автомобиль и снять заднее колесо.
Отвинтить гайку болта амортизатора.
Вставить кусок трубы или лом между рычагами и надавить на тот рычаг, к которому амортизатор крепится нижней проушиной, извлечь болт. Стойка опустится вниз.
На этом этапе потребуется помощник. Нужно вытащить верхнюю часть амортизатора из ниши и вытащить амортизационную стойку вместе с пружиной из колесной арки (именно здесь потребуется помощь).
Когда стойка снята, проушину нужно зажать в тиски.
Сжать пружину специальной струбциной.
Открутить верхнюю гайку и снять отбойник с амортизатора.
Заменить амортизатор и собрать все в обратном порядке.

Окончательная протяжка элементов подвески должна производиться, когда автомобиль всеми колесами стоит на земле.

Задние амортизаторы додж калибр замена

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

1. Только не задние!

2. Замена задних амортизаторов Додж Джорни

Как и с передними амортизаторами, у Додж Джорни 3.6 каких-то особых сложностей, исключая, конечно, разбор пластика салона и демонтаж третьего ряда сидений, нет, но и здесь не без интересных моментов, на которые редко обращают внимание.

Грамотно снять и поставить третий ряд сидений не каждому дано

Помучались с пластиком и сиденьями, сняли задний амортизатор в сборе, начинаем разбирать его на составляющие. Сверху под чашкой у нас стоят две невинного вида резиновые втулки, совершенно не примечательные.

С виду с двумя резиновыми втулками всё хорошо

Если снять верхнюю втулку, становятся видны сквозные повреждения нижней втулки по всему контуру.

На нижней втулке амортизатора следы сквозного надрыва

Причём пострадала не только сама резина, но и металлическая втулка, через которую проходит верхняя часть штока амортизатора. Вот он, источник звуков из задней подвески на кочках, который никак не диагностируется: втулка бьётся о верхнюю чашку, звук отдаётся по кузову, дискомфорт налицо, а виновник скрыт за семью защитными печатями.

На металлической втулке видны следы ударов о верхнюю чашку амортизатора

Устанавливаем новый задний амортизатор Додж Джорни

Замена задних амортизаторов Додж Джорни занимает от 3 часов. Окончательная стоимость зависит от года выпуска автомобиля (первая версия или рестайлинг) и его комплектации.

Амортизаторы задней подвески и иже с ними (ДОРЕСТАЙЛ)

3. ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА ВЕРХНЯЯ

4. КРОНШТЕЙН АМОРТИЗАТОРА

6. ТЯГА СТОЙКИ АМОРТИЗАТОРА

7. ВТУЛКА АМОРТИЗАТОРА НИЖНЯЯ

9.ПЫЛЬНИК — ОТБОЙНИК

10. ОПОРА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Оригинал: 5006644AA — обычная, 5151000AB — с регулировкой нагрузки и высоты

11.ПРУЖИНА (подбор по VIN в зависимости от типа подвески)

Аналог:
12. ПЫЛЬНИК АМОРТИЗАТОРА

Оригинал: 5151026AA — обычный, 5151281AB — под опору с регулировкой нагрузки и высоты.

13.ОПОРА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

28.АМОРТИЗАТОРЫ (подбор по VIN в зависимости от типа подвески)

Комплект втулок и шайб на шток:

MOOG K160318, MONROE 907995, KYB SM5678

Привет. Готовьтесь разобрать половину салона. Удачи.

Так все же что попутно с амортизаторами менять нужно?

Dodge Journey 3.6 AWD 2012г.в.

Был — Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2008 г.в. 6-Spd Auto Getrag MPS6 Transmission

Периодически попадает в руки — Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2014 г.в. 62TE AWD Transmission

Опоры никакие не нужны? Пыльники понятно. Лопнувшие пружины понятно.

Dodge Journey 3.6 AWD 2012г.в.

Пыльники, отбойники – желательно при каждой замене амортизатора. Ну и втулки резиновые не помешает, номера 7 и 3. С виду приведённый список будет вроде целым, но по факту работает кое-как, а второй раз разбирать семиместку нет никакого желания.

Будут. Китайский фуфел скоро покажет себя во всей красе.)

Вечный Доджевод
Dodge Stratus 05г- продан, скучаю. Dodge Caliber 11г- конь жены. Dodge Journey Express 11г- 2.4 АКПП, 7 местный вишнёвенький конь.

Только вот сидения совсем не зачем трогать, всё снимается и так.

У меня тоже заменили без съёма третьего ряда. Но матов было много .

Был — Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2008 г.в. 6-Spd Auto Getrag MPS6 Transmission

Периодически попадает в руки — Dodge Journey SXT 2,0 CRD 2014 г.в. 62TE AWD Transmission

оригинал 04743 866AD или каяба? AD я понимаю, какая то версия штатного аморта?

Это не версия, а буквенный индекс по модельному году. Оригинал в любом случае лучше.

Да покупал я оригинал — из Мехики от оптовика по 50 долларей (сегодня стоит 95). Год проходили.

Ладно, нашел оригинал дешевле каябы -во, блин. Оттого и мозга скрючивает ((

KYB 340093 полтора года — полет нормальный, субъективно жестче и собранней родных, но это рестайл, не уверен, что чем-то дорестайл будет отличаться.

Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!

Покупать, хотя сложно найти того, кто продает нормальный неаварийный и с честным пробегом.

С 2013 года его заменили на конвейере на Дартс - идиотизм маркетологов, меняющих конфетку на невесть что

Кабы машины не старели, ездить и ездить на Калибре. Достойной замены пока не выпускают.

Невероятная надежность
Отсутствие каких бы то ни было поломок
Самая высокая в классе экономичность
Неприхотливость к качеству топлива
Удачная эргономика и грамотное расположение органов управления
Клиренс 20 см
Огромный внутренний объем салона
Качественный твердый пластик
Доступный сервис и запчасти
Красота

Жаль, что в Россию мало ввозили, а сейчас и вовсе перестали поставлять

За 25 тысяч долларов автомобиль с двумя литрами, АКП, ВЫСОКИМ КЛИРЕНСОМ, набором вспомогательной электроники, чейнджера на 6 дисков с управлением на руле, неплохой музыкой, хорошими результатами краш-тестов, неординарной внешностью, хорошей надежностью (основываясь на личном опыте) - альтернативы не могу назвать. Я выбираю автомобили всегда сердцем, поэтому они отвечают мне взаимностью!:) Если нравится внешний вид и салон - берите, но лучше варианты с небольшим пробегом и на гарантии (а вдруг мастера правы окажутся:))

Если проживать в крупном городе, то с запчастями проблем нет, а пока их маловато. Если качество салона не играет важной роли, то по российским дорогам авто отличное.

Читайте также: