Киа сид дорогая в обслуживании

Обновлено: 02.07.2024

Добрый вечер всем. Опыта вождения очень мало, поэтому брать новую машину не хочу. Определила для себя бюджет в 350-400 т.р., нужен автомат, чтобы в обслуживании была не дорогая..
Знакомый предложил взять у него Киа Сид 2010 автомат, пробег не большой за 400 с копейками, стоит ли брать? Слышала, что корейки после 5 лет начинают "сыпаться" ..

По теме,сид машинка надёжная,себе присматривал,но,собака,такая же низкая,как и моя спектра!Хотел сарай брать,но в длинку сид,как и моя.Смысла нет.Но возить постоянно приходится длинные грузы,спасаюсь откидыванием сидушки.А счас и вовсе новую не взять,а после кого то не хочу.Машины беру не меньше чем лет на пять.Срастаюсь с тачками и жалко их отдавать!

Владею Сидом полтора года, проблем ни каких, прошёл 40000км, заменил только лампочку в багажнике. Пока только масла и фильтра, да бензин, при чём расход только радует. Ваш вариант с покупкой машины весьма практичный, только перед покупкой проведите диагностику двигателя, ходовой и коробки, да и кузов проверить толщиномером не лишним будет, т.е покупать со специалистом. А так двигателя на этих машинах и коробки проверены временем и проблем при нормальной эксплуатации не доставляют.

Берите, хороший вариант. Только аккуратнее паркуйтесь, машина низкая, цеплять бордюры будет. Для хороших дорог машина, для города. По сугробам не надо ездить.

К "корейцам" отношусь не очень(моё личное отношение),но Ваш вариант кажется вполне разумным,надо смотреть состояние конкретного авто.

Пробег 400 тыс.км. действительно не реальный какой-то. У меня машина 2010 года пробег 126 тыс.км., а ездили не мало. На второй машине за год пробег 18 тыс.км.

Тогда тем более берите, 50 тыс. это маленький пробег. А "Сиид" это моя мечта - красивая, практичная машина, отличный двигатель и АКПП очень хорошая.

Если авто нравится, то берите, а если знакомому можно доверять, то тем более, продавать проблемный авто в ближнее окружение это уже слишком, даже если оно и не проблемное , то. мало ли как у нового хозяина сложиться может.

Купить

Характеристики автомобиля Kia Ceed

Интерьер с каждым разом улучшался. Салон оснащен крючками, сетками, карманами и отсеками для хранения вещей. Стиль центральной консоли, многофункциональный руль, удобные кресла, просторный задний ряд, качественные отделочные материалы позволяют водителям и пассажирам чувствовать себя расслабленно и комфортно. В дорогих версиях есть сидения с подогревом, кожаная обивка кресел и множество других изысков.

механическая;
автоматическая;
роботизированная (та же механическая, но без третьей педали, сцеплением управляет электропривод).

Трансмиссии у всех автомобилей различаются по типу:

МКПП 5;
МКПП 6;
АКПП 4;
АКПП 6;
РКПП 6;
РКПП 7.

Плюсы

Тормозной путь у этой модели минимальный.

Минусы

Как и все конкурентные марки, KIA Ceed имеет свои слабые места, в том числе и немаловажные.

Кузов подвержен коррозии, поскольку оцинковка выполнена лишь частично (на особенно уязвимых участках и основных узловых соединениях). Лакокрасочное покрытие легко царапается.
Плохая шумоизоляция салона и колесных арок.
Слабое головное освещение. Далеко не везде установлены качественные светодиоды или ксеноновые лампы.
Недостаточно высокий дорожный просвет, особенно с учетом искусственных и естественных неровностей.

Отмечают также несовершенство механической коробки передач, которая часто нуждается в замене деталей.

Отзывы владельцев о Kia Ceed помогут избежать обнаружения сюрпризов и неожиданностей. По оценкам в сети, в процессе эксплуатации автомобиль может показать себя с самых непредсказуемых сторон:

Недостаточное освещение передними фарами отметили некоторые пользователи автомобилей 1-го поколения. Ближний свет в плохую погоду не помогает обеспечить водителю детальный обзор дороги.

Маленький клиренс тревожит многих водителей, особенно на дорогах с неровностями.

Коробка передач

Насчет типа коробки передач споры ведутся по сей день. Большинство считает, что автомат намного удобнее механики, но и намного дороже. МКПП, в свою очередь, более долговечна и менее проблематична в обслуживании, к тому же, хорошо прокачивает водительские навыки. Робот — компромиссный вариант между первыми двумя типами коробок, но оптимальным его назвать нельзя.

Вместо старой 4-ступенчатой коробки многие хотели бы видеть в автомобиле автомат на 5 или 6 передач.

Объем двигателя

Пользователи в большинстве своем считают, что Kia Ceed не особенно подходит для частых и дальних поездок, и через 200 тыс. км пробега потребуется замена или капремонт двигателя.

Подвеска

Кузов

Расход топлива

Экономически оптимальным принято считать количество топлива 6 л/100 км. Опытных автолюбителей порадовал скромный расход топлива по городу и на больших трассах.

Проблемы в эксплуатации авто

запотевание стекол;
быстрый износ деталей для регулировки спинок сидений;
возникновение сбоев в работе антиблокировочной системы зимой; ;
замерзание стекол с водительской стороны в морозы;
снижение динамики разгона с включенным кондиционером и прочее.

Многочисленные отзывы о Kia Ceed создают почву для размышлений. Опираясь на свои предпочтения, нетрудно будет подобрать оптимальную для себя комплектацию с лучшим соотношением цены и качества.

Что с двигателем и коробкой?

На Kia Ceed первого поколения устанавливается 1,6 литровый атмосферный мотор серии Gamma с кодом G4FC (есть еще базовый G4FA, отличающийся уменьшенным ходом поршня и, как следствие, уменьшенным до 1,4 литра объемом).

Двигатель оказался очень удачным как по возможностям, так и по надежности, так что с изменениями и доработками им до сих пор оснащаются автомобили Kia и Hyundai. В частности, моторы именно этой серии стоят на бестселлерах Kia Rio и Hyundai Solaris. Конструктивно двигатель имеет алюминиевый блок и цепной привод ГРМ. Его особенностью является отсутствие гидрокомпенсаторов.

Прямотаки конкретных и систематических проблем у двигателя нет, что косвенно подтверждает большая популярность данной модели, например у таксистов. Нередки случаи наката более 300 000 км без капитального ремонта, так что при должном и своевременном уходе бояться пробега под двести тысяч не стоит. Однако есть и ряд нюансов ввиду наличия именно цепного привода.

В частности, двигатель G4FC довольно шумный и вибронагруженный, с металлическим призвуком при работе, что часто является поводом для обращения владельцев в сервис, который часто ничего не выявляет. Тут стоит признать именно конструктивные особенности мотора, которые не влияют на надежность, однако служат сигналом для проверки механизма ГРМ и подушек двигателя.

Корейские автомобили имеют средний уровень защиты от коррозии, в основном благодаря качественному окрасу. Гарантия на сквозную коррозию металла нового авто 5 лет, в то время как европейские бренды дают 10–12. В целом, ржавчиной покрываются сколы, технологические отверстия, царапины и другие кузовные повреждения, потерявшие слой оригинальной краски. Обширные пятна ржавчины с большой вероятностью говорят о кузовном ремонте

У некоторых автомобилей после 100 000 км пробега на пару зубьев проскакивает цепь. Если подобное удается вовремя заметить, то владелец с большой вероятностью отделается испугом и заменой цепи, что не накладно. Загиб клапанов при такой неисправности на моторе Gamma — большая редкость.

Что касается всевозможных подтеков масла, то двигатель можно смело признать чистюлей. Полное отсутствие следов просачивающегося масла для машин с пробегом за сотню — норма. Не текут даже клапанные крышки.

Отсутствие гидрокомпенсаторов тоже можно считать плюсом. В идеале каждые 100 000 км нужно проверять зазоры клапанов, что мало кто делает, и ни к каким массовым катастрофическим последствиям это не приводит.

Все внутренности моторного отсека на Kia Ceed упрятаны выше уровня переднего подрамника, так что остается немного шансов серьезно повредить поддоны мотора и коробки, однако ставить защиту картера настоятельно рекомендуется в любом случае

А вот с механической КП, как ни странно, проблемы встречаются чаще. В частности, распространенным заболеванием является течь сальника первичного вала, для замены которого придется полностью разбирать коробку.

Другие частые неисправности связаны, само собой, с отечественными условиями эксплуатации. Например, из-за некачественного топлива частенько выходит из строя катализатор. Для тех, кто желает сэкономить: на Kia Ceed, что называется, удар в удар подходит катализатор от ВАЗ‑2110.

Еще одна часто встречающаяся проблема — неисправность радиатора. Изза низкого расположения он регулярно забивается и повреждается летящим мусором. Так что сетки под решетки для Kia Ceed — необходимость. Кстати, стоит сказать, что в критическом случае замена радиатора очень проста: даже переднюю часть авто разбирать не нужно. Просто необходимо открутить все болты и отсоединить все шланги, и радиатор вынимается.

Что с подвеской?

Опятьтаки с поправкой на условия эксплуатации особых и критичных проблем с ходовой частью Kia Ceed нет. По мере износа меняются расходники — ШРУСы, шаровые, сайлентблоки и прочее. Бывают проблемы разве что с пыльниками, а также с опорной втулкой рулевой рейки.

Еще одна особенность, вызванная российскими условиями эксплуатации, — замена ступичных подшипников. Изза того, что механизм закисает, не удается вытащить привод. Приходится снимать весь механизм в сборе и уже затем выпрессовывать подшипник.

Главная проблема оборудования в салоне Kia Ceed — неисправность подогрева сидений. Выгорают провода, в редких случаях происходит разрыв, причиной которого является. масса водителя

Каков итог?

Если говорить в целом, то Kia Ceed первого поколения — очень неприхотливая рабочая лошадка, заслужившая поистине хорошую репутацию. Очень часто его советуют и выбирают как следующий уровень бывшие владельцы Renault Logan, сопоставляя автомобили по неубиваемости. Хотя автомобиль не отличался выдающимися ездовыми характеристиками, можно с уверенностью сказать: если перед покупкой диагностика не выявляет критических неисправностей, свои полмиллиона автомобиль однозначно отработает без лишней головной боли для новоиспеченного владельца.

Отзывы владельцев Киа Сид (46 шт.): все минусы, недостатки и слабые места

Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.

Машина уже пять лет. Пробег правда всего 16 т км. Зимой использовался не много. В авто тепло, просторно, на заднем сиденье коленками в переднее не упираешься. До этого была "японка", но КИА меня устраивает вполне. Мне нравится

Классный хетчбэк. купили жене летом прошлого года этот автомобиль 2009 г. в. Состояние отличное. Пока еще ничего серьезного с ним не делали. Только плановое обслуживание. Неприхотлив. Цена Киа Сид полностью. соответствует его качеству. Возможно кому-то она покажется высокой. Но это не так, поверьте!

Купил автомобиль в 2008 году, взял купе,
за все годы менял масло и колодки.
автомобиль - труженик.
не согласен, что он городской, за городом даже зимой хорошо идет
по плохой дороге.
низковат возможно, но ведь он не внедорожник
для семьи с маленькими детьми купешка - сказка, кушает мало, просторная
бегает резво.
хотел менять, перепробова.
Показать целиком

При выборе автомобиля строго не рассматривала Киа Сид, т. к. внешний вид его мне совсем не нравился! Меня уговорили друзья просто посмотреть. Как только села в салон, сразу поняла - ЭТО ОНА! Б/у 2009 г., автомат, Великолепный экстерьер, резвенькая, расход адекватный, управляемость на 5+! До этого ездила на Fiat Punto, даже сравнивать не буду. Мое м.
Показать целиком

Купил в октябре 2011 года. Пробег в настоящее время 43200 км. Комплектация "комфорт". Двигатель 1,6, 6 МКПП. Машиной доволен. Обслуживаю полностью самостоятельно. Доволен. Из недостатков: низкий клиренс, туповатый разгон на 1 и 2 передачах.

Искал себе хэтчбэк в 2007 году. Многие машины тестировал, а сел в Сида и сразу сказал моя машина. Просто в нем просторно. Новый Сид уже не такой. Машина со своим лицом, это я о старом Сиде. Да, жестковатая подвеска, но дорогу держит хорошо, управляемый, экономичный. Двигатель 1,6 довольно резвый. Климат-контроль работает на 100%. Главное: очень и .
Показать целиком

Наверное одно из самых лучших авто для города. Так как рывок у авто неплохой, то есть возле светофора не будет секундных простоев. А такое очень часто встречается у тазов. Коробка также неплохая, переключать передачи одно удовольствие. Так, что за свои деньги стоит лишь брать, ведь цена более чем адекватная!

киа сид купила в 2010 году в марте 5 лет. не подводил в дороге но стал каким то шумным давит на уши хочется этот дребезг убрать хочу другую машину.

Машина куплена в декабре 2009 г. Коробка автомат. Из положительного: легко управляемая, мощная, качественная сборка. За 6 лет эксплуатации меняли на ходовой две стойки с подшипниками (но это больше проблема самарских дорог, которые и дорогами назвать сложно). Из отрицательного: низкая посадка, медленно разгоняется (это становится критично при обгон.
Показать целиком

12 года, 6-ти механика 1.6: из плюсов - эргономична, салон комфортный, сравнивая с предыдущими (конечно жигули, пежо, БМВ, королла, лачети).
В Сибири пакет подогревов- руль, сиденья - очень кстати. Резвая машинка и маневренная, расход летом по трассе с кондеционером 5.0-5.5 литров, даже очень!
Недостатки: плохая звукоизоляция и шумная вентиляция.
Показать целиком

Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Киа Сид?

Сравнение цены Киа Сид с конкурентами

Свежие отзывы владельцев машин Kia

Kia Venga, отзывы
я тоже доволен авто. езжу 6 год. машина экономичная. семейная. проблем пока не было. расходники и.

Kia Rio X-Line, отзывы
Отличный авто за лям. Удалил кат, перепрошил ДВС+АКПП. Поехала активнее, шумка на 4, подвеска на 4.

Kia Optima, отзывы
Авто всем устраивает и оставляет только положительные эмоции. Не буду перечислять достоинства-они в.

Kia Sorento, отзывы
Машина-сказка. Очень доволен. Требует к себе внимания и отвечает тем же. Проблем нет

Kia Rio, отзывы
Катализатор долго не живет. Оригинальный стоит очень дорого для такого автомобиля. Плохой головно.

Kia Sportage, отзывы
-обзорность из-за широких стоек -без вэбасто зимой не вариант в плане заводки если надолго оставля.

Читайте также: