Лифан 168f 2 аналоги

Обновлено: 04.07.2024

За наименованием марки идет серия двигателя, которая обозначается соответствующими цифрами и буквами, по ним можно определить мощность, измеряемую в лошадиных силах:

- 2V78F-2А – 24 л/с двухцилиндровый;
- 2V78F-2А PRO– 27 л/с двухцилиндровый;
- 2V80F-F – 29 л/с двухцилиндровый;
- 2V790F – 37 л/с двухцилиндровый;

- 1Р60 – 4 л/с вертикальный вал
- 1Р64 – 5 л/с Вертикальный вал
- 1Р70 – 6 л/с вертикальный вал

2. Дизельные двигатели:

- C178 – 6 л/с;
- C186 – 10 л/с;
- C188 – 13 л/с.
- C192 – 15 л/с

Цифра двигателя состоит из следующих обозначений, например:

За номером серии в наименовании идут латинские буквы, их значения следующие:

F – традиционное обозначение двигателя стандартной серии с ручным стартером.

D – обозначение электрического стартера. Двигатели с электростартером всегда обозначаются буквами FD, т.е. установлен ручной стартер, по умолчании, и электростартер.

R – обозначение понижающего цепного редуктора с центробежным сцеплением. Пример: Lifan 190F-R – это мотор 190 серии с ручным запуском, цепным редуктором и центробежным сцеплением. Пример, Lifan 190FD-R – электрический запуск, цепной понижающий редуктор с центробежным сцеплением. Центробежное сцепление – это вращение вала при увеличении оборотов. Чем больше вы даете газ, тем выше обороты вала.

L – на двигателе установлен шестеренчатый редуктор. Пример: Lifan 190F-L – это мотор 190 серии с установленным шестеренчатым редуктором, понижающим стандартные обороты вдвое.

S – мотор предназначен для использования при пониженных температурах, идеальный вариант для зимы.

H – на двигателе установлен цепной редуктор. Пример: Lifan 168F-H – это мотор 168 серии с установленным цепным редуктором, понижающим стандартные обороты в 6 раз.

V – двигатель с вертикальным расположением коленчатого вала. Пример 1P64FV - 1P75 – серия двигателя, F – стандартный ручной запуск, V – вертикальный вал.

V – после модели двигателя обозначает комплектацию двигателя конусным валом.

C – перед цифрами – это двигатель, работающий на дизельном топливе.

KP – расшифровывается как King Power – двигатели увеличенной мощности. Посмотреть модели можно здесь

E – после цифры свидетельствует о наличии в комплектации электростартера (ручной стартер установлен, по умолчании)

Для удобства в переходный период на коробках дублируется наименование двигателя с обозначением кол-ва цилиндров и диаметра поршня.

Указание наличия катушки освещения.

После обозначения модели могут быть указаны мощности катушки освещения:

- 3А – 36Вт
- 7А – 84Вт
- 11А – 132Вт
- 18А – 216Вт
-20А – 240Вт

Чтобы приобрести качественный мотоблок и двигатель к нему, необходимо в первую очередь рассмотреть рейтинг лучших вариантов.

Обзор двигателей для мотоблоков

Двигатель Lifan 168F-2D

LIFAN 168F-2D – это двигатель, который представляет китайская частная компания. Она специализируется на выпуске мотоциклов и запчастей к ним. В первую очередь, надо выделить, что двигатель прост в своей комплектации. Главным преимуществом является то, что он затрачивает минимум топлива во время работы.

Бензиновый двигатель LIFAN 168F-2D (00274) в рейтинге двигателей для мотоблоков

LIFAN 168F-2D – это идеальный вариант для небольших мотоблоков, которые подходят для простых работ сельскохозяйственного направления. Многие дачники предпочитают устанавливать такие двигатели на культиваторы, генераторы и технику. Несмотря на то, что мощность небольшая, составляет всего 6,5 л. с., в топливный бак можно залить 3,5 л бензина, а этого достаточно будет на долгую работу. Для этого двигателя совсем не обязательно выбирать дорогой бензин, подойдет АИ-92.

Чтобы запустить двигатель, надо будет применить ручной способ или же использовать для этих целей электростартер. Вес мотора небольшой – 16 кг. Поэтому произвести установку агрегата на технику можно самостоятельно.

Во время работы двигатель охлаждается за счет специальной системы.
Можно подключать электрооборудование с небольшой мощностью.
Небольшой вес и габариты.

Lifan 190FD-S

Еще одна модель Lifan 190FD-S, которая также выпускается китайской компанией, ничем практически не уступает первому варианту. Стоимость этого мотора будет значительно выше, потому что характеристики заметно улучшены. Эта модель рассчитана на 15 л. с.

Бензиновый двигатель LIFAN 190FD D25 в рейтинге двигателей для мотоблоков

В бак бензина можно залить 6,5 л, что хватит на длительное время работы.

Главное отличие от стандартной версии – это новая конструкция. Вес двигателя также увеличился, и теперь он составляет 36 кг, но производитель дает гарантию на работу – 12 месяцев.

Детали аппарата намного улучшены.
Бак более вместительный.
Запустить технику можно без проблем даже при низких температурах.

Со временем придется менять свечи зажигания, они быстро засоряются.

Модель двигателя CHAMPION G210HK

CHAMPION G210HK – это модель, которая активно используется на российском рынке и имеет хорошие характеристики. Мотор готов работать с мощностью 7 л. с. и с малым расходом топлива. Эти агрегаты можно использовать для того, чтобы проводить обработку почвы. Есть система охлаждения, которая не позволяет во время работы устройству выходить из строя.

Бензиновый двигатель CHAMPION G210HK в рейтинге двигателей для мотоблоков

Те владельцы, которым повезло поработать с данной техникой, отзываются только положительно, так как двигатель можно легко монтировать, и он способен выдерживать любую нагрузку.

Двигатели собраны по американской технологии.
Электронное зажигание.

Единственным недостатком является долгий прогрев на морозе.

Сhampion G390-1HK

CHAMPION G390-1HK – один из известных четырехтактных одноцилиндровых двигателей, оснащается специальной системой охлаждения. Эта модель может похвастаться мощностью в 13 л. с. Учитывая характеристики, оборудование можно установить на специальные мотоблоки и газонокосилки. Учитывая, что КПД высокое, это позволяет топливо расходовать максимально экономно. Производители сделали сборку максимально качественной, поэтому во время работы практически отсутствует какая-либо вибрация. Система зажигания без проблем позволяет заводить мотор даже при самых неблагоприятных условиях.

Бензиновый двигатель CHAMPION G390-1HK в рейтинге двигателей для мотоблоков

Если с агрегатом обращаться осторожно, то он сможет прослужить долгое время. Специалисты не рекомендуют оставлять топливо в баке, чтобы не допустить окисления и загрязнения системы.

Продуманная конструкция.
Можно устанавливать на разную технику.
Расход топлива небольшой.

Недостатком можно считать, что при скапливании газов агрегат может перестать работать.

Бензиновый двигатель DDE 177F-S25

Этот двигатель, выпущенный американской компанией, можно считать одним из самых лучших. DDE DDE177F-S25 в первую очередь может прослужить долгое время, кроме всего прочего всегда легко произвести замену вышедшего из строя элемента.

Бензиновый двигатель DDE DDE177F-S25 в рейтинге двигателей для мотоблоков

Мотор был сразу разработан для культиваторов и мотоблоков. В бак вмещается 6,5 л бензина. Учитывая, что бак располагается горизонтально, утечка топлива исключается полностью.

Полная комплектация.
Адаптирована работа под разные условия.
Присутствует электронный стартер.

Единственный недостаток заключается в высокой стоимости.

Двигатель BRAIT BR275P

BRAIT BR275P – представлен на рынке моторов со средней стоимостью, но по своим характеристикам ничем не уступает даже самым дорогим моделям. Этот вид двигателей имеет ручной стартер.

Двигатель бензиновый BRAIT BR275P в рейтинге двигателей для мотоблоков

Учитывая небольшой вес и размеры, мощность достаточно высокая. У агрегата есть датчик, который фиксирует расход топлива и масла, что позволяет не волноваться из-за выхода устройства из строя. В бак может поместиться 6,5 литра. На модель устанавливается усиленный бак с упругой пробкой, которая не позволит во время работы выливаться топливу. Чтобы обработать 10 соток земли, достаточно 3 литров топлива. Производитель дает гарантию на изделие – 1 год.

Устройство мощное и экономичное.
Существует датчик для измерения масла.

Недостатком считается то, что дополнительный аккумулятор придется приобретать отдельно.

AgroMotor 190F

Китайский производитель предлагает двигатель Agromotor 190 F. Он активно используется для установки на генераторы и мотопомпы. Учитывая небольшой вес, ход будет плавным, но при этом погружение в землю не получится глубоким.

Двигатель Agromotor 190 F в рейтинге двигателей для мотоблоков

Имея достаточно большую мощность – 15 л. с. и бак на 6,5 литров, устройство хорошо справится со всеми поставленными задачами с минимальным расходом топлива.

Универсален.
Можно применять в зимний период времени.
Небольшая стоимость.

Долгая эксплуатация может привести к выходу из строя коленвала.

Champion G250HK

Champion G250HK – бензиновый агрегат, который подходит для интенсивной эксплуатации в саду и в огороде. Мощность небольшая, она составляет 8 л. с., но при этом происходит отличная экономия топлива. Корпус агрегата из металла, что делает его устойчивым к разным механическим повреждениям.

ДВИГАТЕЛЬ CHAMPION G250HK в рейтинге двигателей для мотоблоков

Производитель дает гарантию на бесперебойную работу в течение года, даже в условиях сильной тряски и постоянной вибрации.

Высокое качество.
Большая производительность.

WEIMA WM178F

WEIMA WM178F этот двигатель работает исключительно на дизельном топливе. Мощность составляет 6 л. с. Производители старались использовать при создании устройства исключительно современные технологии, которые подойдут для разного рода силового оборудования. В двигателе установлена система очистки масла от сажи и других примесей. Есть система охлаждения. Качественный глушитель позволяет устройству работать практически бесшумно с минимальной вибрацией.

WEIMA WM178F в рейтинге двигателей для мотоблоков

Естественно, что такой агрегат требует полноценного обслуживания. Через каждые 15 часов масло надо менять. Масляный фильтр вытаскивается и промывается. Вес устройства составляет 33 кг. Есть датчик для контроля давления масла.

При создании двигателя использовались современные технологии.
Клапаны расположены сверху.
Есть система впрыска топлива.

GROST 186F-G1

GROST 186F-G1 также четырехтактный двигатель с мощностью в 6800 Вт. Металлический корпус защищает все узлы и детали. Есть система впрыска, которая позволяет экономить топливо и снизить уровень загрязнения. Несмотря на то, что устройство достигает 58 кг, оно легко устанавливается на мотоблоки и мини-тракторы.

GROST 186F-G1 в рейтинге двигателей для мотоблоков

Запуск двигателя происходит вручную, но при этом система транзистора позволяет увеличить обороты и мощность. Топливный бак составляет 4,7 литра.

GROST 186F-G1 качественный мотор, который прослужит долгое время.

Большой потенциал для работы.
Долгий срок службы.
Есть система защиты корпуса.

Двигатель CARVER 188FL

CARVER 188FL – это модель, которая отличается высокой мощностью. Эти устройства отлично можно установить на культиваторы и мини-технику. Мощность составляет 13 л. с. Для того чтобы завести двигатель, есть система накапливания электроэнергии, поэтому дополнительных источников питания не требуется.

Если владелец будет использовать качественное масло, то срок эксплуатации двигателя может быть долгим. Стоимость мотора невысокая, что при его характеристиках является большим преимуществом.

Хорошее качество по небольшой цене.
Отличная мощность.
Легко обслуживается.

Lifan 1P70FV-C

Двигатель LIFAN 1P70FV выпускается известной компанией, которая предпочитает качество и дает гарантию на свою продукцию. Мощность агрегата составляет 6 л. с. Небольшие размеры позволяют устанавливать мотор на мелкую садовую технику.

Lifan 1P70FV-C в рейтинге двигателей для мотоблоков

У двигателя присутствует специальная система охлаждения, которая улучшает работоспособность в любую погоду. Несмотря на то, что в бак вмещается всего лишь 2 литра, этого вполне достаточно для того, чтобы обработать 6 соток земли.

Качественная конструкция, продуманная до мелочей.
Легко запускается.
Есть система охлаждения.

Единственным недостатком можно считать долгий разогрев в холодную погоду.

Honda GP200 VX3

Японская компания известна во всем мире и уже прославилась своими двигателями марки Honda GP200 VX3. Мощность двигателя составляет 5,5 л. с. Этот вариант отлично подходит для строительной или садовой техники.

Двигатель бензиновый (5.5 л.с.) Honda GP200H-QHB1 в рейтинге двигателей для мотоблоков

Топливный бак вмещает в себя 3,1 литра, чего вполне достаточно для долгой работы. Масляный картер объемом 0,6 литра.

Качество продукции.
Двигатель универсален.
Есть датчик, отслеживающий уровень масла.

Двигатель Honda GX390 QXE4

Honda GX390 QXE4 – это отличный вариант для длительной работы на участке. В двигателе есть система воздушного охлаждения. Максимальная мощность агрегата составляет 13 л. с.

Двигатель бензиновый (11.7 л.с.) Honda GX390UT2-SXQ4 в рейтинге двигателей для мотоблоков

Запускать устройство можно двумя способами: вручную и при помощи электростартера. Современная система позволяет значительно сократить расход топлива. Есть выхлопная система, которая помогает уменьшить вибрацию и шум.

Производитель известен во всем мире и следит за качеством продукции.
Есть специальная антивибрационная система.
Небольшой расход топлива.

Единственный недостаток – требуется качественное обслуживание.

Двигатель Subaru EX17D

Subaru EX17D по праву может называться совершенным двигателем. Согласно техническим характеристикам его мощность составляет 2,6 л. с., но максимально можно выжать 4,5 л. с. В двигателе есть система принудительного охлаждения, а емкость топливного бака составляет 3,6 литра.

Subaru EX17D в рейтинге двигателей для мотоблоков

Мотор имеет качественную сборку, поэтому производитель дает гарантию на долгий срок эксплуатации. Моторное масло следует заменить через 20 часов работы в первый раз, а в дальнейшем через каждые 100 часов.

Универсальное устройство.
Высокое качество.

Выбор двигателя следует начинать с того, что владелец должен определиться с техникой, на которую он будет устанавливаться. Также стоит оценить качество и сборку. Если приобрести дешевую модель, то можно столкнуться с дорогостоящим обслуживанием. Нередко бывает, что комплектующие нельзя найти даже в специализированных магазинах.

Данный силовой агрегат применяется на мотоблоках, имеет мощность 6,5 лошадиных сил. Карбюраторная модель выполнена в классической компоновке с одним цилиндром, распределительным валом нижнего расположения и штанговым приводом клапанов.

Модификации

В линейке моторов 6,5 представлены следующие вариации:

168F-27A. Агрегат оснащен катушкой освещения, позволяющей запитывать элементы мощностью до 90 Вт. Это дает возможность эксплуатировать его на различной технике, нуждающейся в световых приборах. Вал посадочный в диаметре – 20 мм.
168 F-2. Модель оборудована коническим выходом вала, от штатного аналога отличается соответствующей проточкой носка, что гарантирует более точную и плотную посадку шкивов.
168F-2L. Данный мотор оборудован встроенным понижающим редуктором с посадочным валом диаметром 22 мм.
Lifan 168F-2R 7A. С учетом маркировки можно понять, что кроме понижающего редуктора с автоматическим типом сцепления, агрегат имеет световую катушку на 7 ампер.
168FD-2R 7A. Самая дорогая версия, отличается от стандарта не только увеличенным до 22 мм размером редукторного вала, но и наличием электрического стартера.

Характеристики

В объеме 6,5 литра выпускается несколько модификаций. Общие параметры:

Диаметр/холод цилиндра – 68/54 мм.
Объем рабочий – 196 куб. см.
Предельный показатель мощности на выходе – 4,8 кВт (при 3600 об/мин.).
Вместимость топливного бака – 3.6 л.
Объем масляного картера – 0,6 л.
Предельный крутящий момент – 1,1 Н/м.

Lifan 177 F

Устройство и параметры

Lifan LF2V78F-2А

Рабочий объем – 688 куб. см, мощность по номиналу – 21,5 лошадиных сил. Размер цилиндров и ГРМ гарантирует обеспечение компактных размеров блока. Масса легковесного агрегата составляет всего 46 кг. Установка способна обеспечить высокий показатель продуктивности при минимуме затрат. Простота конструкции не создает проблем при обслуживании и монтаже. Принудительное атмосферное охлаждение позволяет эксплуатировать мотор в сильную жару, а удобный тросик гарантирует легкий запуск установки.

Ниже приведены подробные технические характеристики модели LF 190FD:

Разборка

Масло из картера и редуктора сливается, как и остатки топлива из бензобака.
Демонтируют топливный резервуар, глушитель и атмосферный фильтр.
Отсоединяют карбюратор, который крепится к головке цилиндра при помощи пары шпилек.
Снимают ручной стартер и кожух вентилятора.
Маховик фиксируют подручным инструментом таким образом, чтобы не повредить лопасти пропеллера.
Отвинчивают фиксирующую гайку.
При помощи универсального съемника спрессовывают маховик с посадочного конуса.
Проверяют шпоночный паз на предмет деформации.
Демонтируют катушку зажигания и обмотку освещения.
Откручивают фиксирующие болты крышки и головки.
Снимают головку цилиндра.
На герметичность клапана проверяют посредством заполнения камеры сгорания керосином в перевернутом состоянии.
Если в течение минуты жидкость не появится в каком-либо из клапанов, их изоляцию можно считать удовлетворительной. В противном случае проблемные детали следует притереть, используя абразивную пасту или заменить.
На модификациях, оборудованных редуктором, извлекают его крышку, снимают вторичный вал, спрессовывают шестерню либо звездочку с коленвала. Элементы с выработанными зубьями следует заменить.
Отвинчивают болты крепления задней крышки, после чего ее снимают. Далее извлекают распределительный вал из картера.
В освободившемся пространстве находят и отвинчивают болты, соединяющие нижнюю крышку шатуна с его корпусом, демонтируется крышка и коленвал.
В картер проталкивают поршень вместе с шатуном.

После ремонта и замены дефектов мотора "Лифан 15", сборку производят в обратном порядке.

Отзывы потребителей

Пользователи отмечают, что рассмотренные двигатели – это неплохой вариант для выбора мототехники в штатном исполнении или замены устаревшего агрегата. Моторы вполне надежны, просты в эксплуатации. Широкое распространение моделей позволяет подобрать запчасти без проблем в любом регионе. Потребители подтверждают тот факт, что цена таких силовых агрегатов ненамного выше (от 9 тысяч рублей), чем у безымянных аналогов сомнительного качества.

Сердцем техники, в том числе садовой, является, конечно, двигатель; он - самый важный элемент в конструкции любых бензиновых (дизельных) 'мотопомощников' и фермера, и дачника. Двигатели, а в данном случае речь идет только про Lifan, подходят к самой разной садовой технике, например, мотоблокам и мотокультиваторам, мотопомпам и бензогенераторам, и т.д. Но как разобраться в маркировке моторов? Что обозначают эти, порой непонятные, буквы и цифры в наименованиях двигателей Lifan?

Маркировка и обозначения двигателей Lifan

Если Вы задумались о приобретении нового двигателя, то, вероятно, уже знаете, что конкретно Вам нужно. Если информации недостаточно и/или решение купить двигатель "Лифан" принято совсем недавно, то, мы надеемся, что эти краткие справочные сведения будут полезны.

За наименованием бренда следует серия двигателя, которая обозначается цифрами иногда с буквами, по которым можно определить мощность мотора:

*Двигатели серии 168 имеют маркировку 168F и 168F-2 - это двигатели, соответственно, 5,5 и 6,5 л.с. Цифра 2 обозначает версию двигателя т.к. оба этих двигателя имеют одинаковый диаметр поршня, но разную величину хода поршня.

2. Дизельные двигатели:
- C178 - 6 л.с.;
- C186 - 10 л.с.;
- C188 - 13 л.с..

За номером серии в наименовании идут латинские буквы, их значения следующие:

F - традиционное обозначение двигателя.
Пример: Lifan 190 F - это мотор 190 серии в стандартной комплектации с обычным ручным запуском;
D - обозначение электрического стартера.
Пример: Lifan 190 FD - двигатель 190 серии с ручным и электрическим стартером;
R - обозначение понижающего цепного редуктора с центробежным сцеплением.
Пример: Lifan 190;
F-R - мотор 190 серии с ручным запуском, цепным редуктором и центробежным сцеплением.
Отсутствие символа D указывает на ручной запуск;
Lifan 190 FD-R - электрический запуск, цепной понижающий редуктор и центробежное сцепление;
L - на двигателе расположен шестеренчатый редуктор.
Пример: Lifan 190 F-L - это мотор 190 серии с установленным шестеренчатым редуктором, понижающим стандартные обороты вдвое;
S - модель предназначена для использования при пониженных температурах;
H - на двигателе установлен цепной редуктор;
Пример: Lifan 168 FH - это мотор 168 серии с установленным цепным редуктором, понижающим стандартные обороты вдвое;
V - двигатель с вертикальным расположением коленчатого вала.
Пример: 1P 54FV - 1P 54 - серия двигателя, F - стандартный ручной запуск, V - вертикальный вал;
C - двигатель, работающий на дизельном топливе;
B - с 2012 года двигатели Lifan выпускаются в исполнении B (изменен дизайн: бензобака, корпуса воздухофильтра, глушителя, крышки бензобака, ручки стартера, пускового переключателя).

Ниже для справки приведены краткие технические характеристики некоторых двигателей "Лифан":

Читайте также: