Не работает дальний свет на волге

Обновлено: 04.05.2024

Прикрепленные файлы:

Э-э. Непонятно, какое отношение имеет фото к пропавшему ближнему свету А дальний тоже, по-видимому, не работает. Т.к. "пока держишь рычажок" - это режим "моргания".. И чего там можно "сбросить" сканером, тоже не очень ясно. Скорее всего, переключатель..

Салонные, вроде, отдельные на каждую фару и на дальний-ближний. С ними вряд ли что одновременно.. Есть "подкомпотный" на подрулевик.

Электро схему давно скачал .Помню была тема разбирали этот переключатель колхозили туманки . Посмотрю распиновку на переключателе ,лазил там довно правдо, надо освежить память ,померю что куда идет и что куда не идет .Спасибо всем кто откликнулся ,если раньше кому то грубил ,прошу прощения .Не умею опыта общения в соц сетях .

Ну вот опять вам анегдот

А у меня наоборот. Почему то погас дальний свет. Когда моргаешь - тоже не дальний не работает. Ближний есть, и при моргании есть.

Было такое на Себринге. На форуме КК я описывал проблему и как решил ( не докончат). Если коротко,в подрулевом есть пластина,которая замыкается,когда включаешь габориты и ближний свет фар. От времени,ползунок который замыкает,стирается, на контактах образуется нагарные , не докинув замыкается контакт. Разобрать подрулевой не сложно,нужно терпение,внимательность и коробок спичек,что бы встовлять в промежутки корпуса,когда разбирать будешь. Половины медленно ,есть там пружина ,которая приразборе вылетает.
Видимо у меня был сильно изношен механизм включения. Нормальное замыкание получить на удалось,однажды привело к сильному плавлению, пошёл дым. Заменил на другой. Возможно у тебя тоже самое.

На дальний свой механизм. У меня он был оплавлен,колёсик не передвигался по пазам переключателя,работал только когда держал рычаг включения на себя,ремонту не подлежал.

Прикрепленные файлы:

Приветствую клубней. Если кто знает, как разобрать сам левый рычажок? Который свет переключает, люксовый.

Отрубился головной свет, ближний и дальний. Был некоторый люфт между кольцом и колесиком регулировки яркости панели. Внимательно ознакомился со всем что смог найти на просторах. Снял, вынул реле, отпилил в правильном месте, разобрал, действительно контактную площадку и кнопку аварийки снимать не обязательно. Все цело, выработка на штырьке и площадке которые трутся при переключении режимов работы фар. Подогнул немного нормальнозамкнутый контакт на ползунке, нарастил каплей фумленты на акрилате штырек где то примерно на величину выработки. Собрал. Теперь при включении любого режима сразу загораются передние ПТФ. Ближнего с дальним как не было так и нет. И поворотники перестали работать. Только аварийка штатно) Сижу думаю где накосячил?

Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения

пропал ближний свет

проблема,пропал ближний,вопрос куда?с реле переключения уходит,до предохранителей не доходит,в каком месте мог потеряться?31029,предохранители блок от 10ки,двиг 402й,предохранители не разделены на право-лево

Привет! Насколько я схему знаю - предохранители должны стоять до реле. Ищи там. И второй вариант - смотри сами лампы. В смысле - как стоят. Чудес ведь не бывает.

До реле доходит, а на предохранителях нет? Я правильно понял?

Либо реле сдохло. Либо провод от реле до предохранителя. Третьего варианта нет.

П.С. Перечитал ещё раз. Ответ - провод от реле на предохранитель.

9ноль5 66два 75 десять

Модератор - это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!

реле срабатывает нормально,на провод уходит,на предохранитель не приходит,провод ближнего ставлю гареле на клемму дальнего,света нет,перемыкаю,на предохранителе дальний на ближний-ближний есть.я почему спросилл,интересная штука,ехал ночью,добился(не знаю как) ближний загорелся,дома,не трогая переключателя света,центральным выключил свет,потом включил,ближнего нет,а я его не выключал.там на проводах ничего,в смысле никаких реле больше не стоит?на схеме нет,но вдруг кто сталкивался с похожей ситуацией.наверно придется провод ближнего прокидывать от реле до блока предохранителей.

когда ЦПСом выключаешь свет, дальний автоматически должен выключаться и при последующем включении должен включаться ближний. Было у меня так, что вообще ни ближний ни дальний не горели (а когда рычаг поворотников на себя тянешь - дальний горит), вылечил заменой реле света.

у меня стоит реле переключения света,реле света не пойму что такое?реле переключения,не переключается автоматически,пока не дернешь рычаг свет остается включенным тот на котором ты его оставил выключив переключатель свет-габариты,именно про него я говорю --оставил на ближнем ,выключил свет,включил свет-ближнего нет.как он может переключиться,если я не подавал сигнал на ЦПС?а цпс в норме,проверял контрольной лампочкой.вопрос не рассекается ли провод от цпс до блока предохранителей?кстаи,у меня один предохранитель на обе фары,они как на 24ке,запараллелены на телевизоре(передней панели морды).

Степаныч, ты это читал?
Другого варианта тут просто нет.
Возможно просто клемма выпадает из колодки и её просто надо шилом или отвёрткой втолкнуть на место, возможно переобжать клемму на проводе (поставить новую клемму), либо сам провод имеет внутренний излом. Но всё упирается в один этот провод.

9ноль5 66два 75 десять

Модератор - это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!

ладно,спасибо ,парни,в любом случае,я понял,рассечки по пути к предохранителям-нет.дальше,разберусь.тему можно закрыть.

сегодня пропал ближний свет фар. Дальний горит, габариты горят, при переключении с габаритов на ближний никакой реакции, дальний при этом включается нормально!Это реле или что?

Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.

у меня в свое время оплавилась(наверное от хренового контакта)пластмассовая фишка на предохранителе б\света ,обжал пассатижами,все хоккей.

открутил панель предохранителей все живое, следов оплавления нет. Водитель на работе говорит что просто лампочка сгорела, может?!

сразу обе? ну вполне возможно. но обычно это надо проверять в первую очередь.
еще бывает - окисливается контакт на фишке лампы и изза большой нагрузки фишка плавится

О том, можно или нельзя ездить без дальнего света говорить не стоит, он, кстати, нужен не только в темное время суток. А если таковое уже имеет место, что делать обыкновенному водителю, если не включается дальний свет? На этом вопросе следует остановиться более подробно.

Причины, по которым может не работать дальний свет

Их существует несколько, некоторые можно без проблем устранить самостоятельно, а с некоторыми придется обращаться к профессиональным специалистам.

Поиск неисправностей и ремонт

Начнем от самого простого, что входит в эту часть устройства авто и последовательно будем усложнять задачу.

Лампочки. Это самая частая причина, по которой не включается дальний свет. Некоторые лампочки можно проверить визуально, для современных потребуется использование специальных приборов. Неисправную лампочку нужно заменить. Очень важно: нельзя касаться стекла лампочки голыми руками – существенно сокращается срок их эксплуатации.
Предохранители. Вторая частая причина, по которой не горит дальний свет. В зависимости от конкретного типа исправность предохранителя определяется визуальным методом или с помощью приборов. При замене предохранителя нужно обращать внимание на максимальную силу тока, ставить более мощный предохранитель категорически запрещается.
Реле дальнего света. Если вы нечего не понимаете – то лучше ничего не трогать. Если определенные знания есть – изучайте подробно инструкцию и приступайте к работе.
Подрулевой блок управления. Рекомендации такие же, как и во время выхода из строя реле.

Обратите внимание: если при замене предохранителя новый опять сгорел – поломка серьезная и лучше обратиться в СТО. Никогда не экспериментируйте с более мощными предохранителями, это может очень плохо кончиться, вплоть до возникновения пожара со всеми вытекающими последствиями.

Можно пробовать проверять состояние присоединительных клемм, но это касается только старых моделей автомобилей. Все современные модели имеют надежные соединения, обрыв цепи питания по их причине – большая редкость.

Вот и все хитрости! Больше полезных советов по ремонту авто читайте в нашей рубрике Полезные советы.

Вчера главное всё работало, сегодня как назло когда нужно нет!
дальний свет даже при подтягивании рычажка по рулем, как бы "моргании" не работает,

предохранители все целые, релюху ближнего, дальнего света менял. И главное при включении габарита или ближнего света на панели приборов не загораются символ ближнего света! получается он вообще не включается! что делать, учите. .

Советы для автомобилистов

Знаменательной вехой в развитии электрооборудования автомобилей Газель стал 2003 год. Если взглянуть на электрические схемы головного освещения, то легко заметить, что на Газелях до 2003 года выпуска, лампы фар соединялись напрямую с переключателем, а затем схему изменили, включив в её два реле, одно из которых работает на лампы ближнего света, а второе на лампы дальнего света. Реле устанавливаются для того, чтобы снизить силу тока на контактах переключателей.

Самая простая причина, по которой перестаёт включаться фара на ближнем или дальнем свете, это перегорание нити лампы. Устранить эту неисправность сможет каждый водитель, лишь бы у него была в запасе новая лампа, соответствующей мощности. Но некоторые водители, желая улучшить яркость светового потока, вместо штатной лампы ближнего света в 55 ватт или дальнего света в 60 ватт, устанавливают лампы большей мощности.

Это приводит к увеличению силы тока в цепи, в результате чего, на автомобилях Газель выпущенных до 2003 года, начинают плавиться штекерные разъёмы, которые имеются в цепи дальнего или ближнего света и переключатели света. А на автомобилях Газель выпущенных после 2003 года, не выдерживает такой нагрузки реле.

Не будет включаться головное освещение Газели и при перегорании предохранителя. Правда, стоит отметить, что 30-ти амперный предохранитель на Газелях до 2003 года выпуска перегорал очень редко. А после 2003 года в электрическую цепь головного освещения Газелей стали устанавливать четыре 15-ти амперных предохранителя, каждый из которых защищал: ближний свет левой фары, ближний свет правой фары, дальний света левой фары, дальний света правой фары. Располагались они, в монтажном блоке, который стоял в передней панели в кабине автомобиля. Там же, были установлены и два реле: ближнего и дальнего света. Их начинают проверять, убедившись, что лампы и предохранители не перегорели.

На старых (выпуск до 2003 г.) Газелях, двух позиционный центральный переключатель света был не клавишного типа, а с ручкой, которая из него вытягивалась. Внутри его располагался подвижный контакт, который в случае его сильного нагрева мог разомкнуться, отключив тем самым головное освещение. Но, в этом случае, искать неисправность не стоило, так как после того, как он остынет, его контакты вновь замкнуться и электрическая цепь восстановится. На новых Газелях (выпуск после 2003 г.) через контакты переключателей света идёт ток малой силы, и отказ в работе происходит по причине либо их загрязнения, либо коррозии.

Основной блок предохранителей находится в салоне, над бардачком и состоит из двух частей. Для доступа к ним надо сдвинуть защитную полосу.

Фото — схема

Описание

Левый блок

1	25А Резерв
2	15А Правая фара (дальний свет)
3	15А Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света фар
4	10А Правая фара (ближний свет), электро корректор
5	10А Левая фара (ближний свет)
6	10А Реле электро вентилятора (двигатель ЗМЗ-4062), реле обогрева сидений, реле контрольной лампы стояночного тормоза, жиклеры омывателей стекол
7	20А Резерв
8	20А Прикуриватель, звуковые сигналы, реле звуковых сигналов
9	15А Задние противотуманные фонари
10	10А Радиоприемник
11	5А Блок системы управления двигателем
12	15А Лампа освещения вещевого ящика, плафон освещения салона, подкапотная лампа
13	10А Стеклоочиститель, реле омывателей фар

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 8 на 20А.

Правый блок

1	25А Передние противотуманные фары, задние противотуманные фонари
2	15А Отопитель, обогрев заднего стекла, реле обогрева заднего стекла, дополнительный отопитель
3	15А Фонари заднего хода, приборы, датчик спидометра
4	10А Лампа стоп — сигнала, розетка переносной лампы
5	10А Контрольная лампа аварийной сигнализации
6	10А Левая фара (габаритный свет), реле противотуманных фар, контрольная лампа габаритных огней
7	20А Обогрев заднего стекла, плафоны, фара-искатель
8	20А Резерв
9	15А Электрический бензонасос (двигатель ЗМЗ-4062)
10	10А Блок системы управления двигателем (двигатель ЗМЗ-4062) или блок ЭПХХ (двигатели ЗМЗ-402, ЗМЗ-4021)
11	5А Указатели поворота, боковые повторители, прерыватель, контрольная лампа указателей поворота
12	15А Обогрев сидений
13	10А Правая фара (габаритный свет), реле очистителя фар, лампа освещения багажного отделения, лампы освещения номерного знака, лампы освещения приборов, лампа освещения прикуривателя, фонарь медицинского знака

Связанные главы из других книг

Внешняя стеклянная и фарфоровая изоляция электрооборудования и внешнего распределительного устройства

Внешняя стеклянная и фарфоровая изоляция электрооборудования и внешних распределительных устройств Вопросы. Как выбрать конкретное эффективное расстояние ползучести внешней фарфоровой изоляции, а также изоляторов из гибких и жестких внешних открытых проводников? Вам нужно выбрать в соответствии с

Расположение и установка электрооборудования

Расположение и установка электрооборудования Вопрос. Какое электрическое оборудование и устройства могут быть установлены в ЭДС? Ответить. Могут быть установлены: электрические машины; преобразователи электрических машин; старт и балласт для

Размещение электрооборудования

Размещение электрооборудования Вопрос. Каковы условия размещения электрооборудования управляемых приводов? Ответить. Должен отвечать общим требованиям, изложенным в главах 4.3, 5.1, 5.3 настоящих Правил, а также техническим условиям для

Классификация и маркировка взрывозащищенного электрооборудования по ГОСТ 12.2.020-76

Классификация и маркировка взрывозащищенного электрооборудования по ГОСТ 12.2.020-76. Вопрос. Каковы уровни взрывозащиты электрооборудования? Установлены следующие уровни: взрывозащищенное электрооборудование высокой надежности. Взрывозащищенное

Электрические неисправности

Проблемы с электричеством Аккумулятор требует внимания. Аккумулятор медленно разряжается. Стартер прокручивает двигатель с низкой скоростью тока утечки через поврежденную изоляцию любого провода или устройства. Следовательно,

4.3.1. Общий обзор мотивационных процессов в управлении качеством

Военная техника и оснащение на автомобиле УАЗ-469

Военные варианты и оборудование на УАЗ-469 С началом серийного производства УАЗ-469 сразу стал основным легким многоцелевым транспортным средством Советской Армии и вооруженных сил всех братских и союзных стран. В 1970-х годах его экспортировали в 70 стран. Эти машины были

Общая информация об автомобиле

Общий порядок оказания помощи

Процедура оказания общей помощи Ежегодно огромное количество людей погибает в автомобильных авариях, потери рабочего времени. Из-за этого 350. 400 миллионов человеко-дней. По мнению японских ученых, если человек находится в состоянии клинической смерти

Генеральная схема электрооборудования

Общая схема электрооборудования Электрооборудование автомобилей представляет собой сложную систему взаимосвязанных электроприборов, розжига, предохранителей, приборов, соединительных проводов. Инжир.

13.2.3. Общий обзор состояния производства наночастиц

13.2.3. Общий обзор состояния производства наночастиц Коммерческое использование любого метода должно быть экономически оправданным. В лаборатории ученые разработали много интересных и красивых методов синтеза нанопорошков, но есть много

Фосфаты и общий фосфор

Фосфаты и общее содержание фосфора Фосфор является необходимым элементом для жизни, но его избыток приводит к ускоренной эвтрофикации водоемов. Большое количество фосфора может попасть в водоемы в результате естественных и техногенных процессов. Поверхностной эрозии

5.4.4. Напряжение И ТОЧНЫЕ ИСТОЧНИКИ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ

5.4.4. Водные ИСТОЧНИКИ И КОНСТРУКЦИИ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ Изоляция электрооборудования во время работы подвергается воздействию не только рабочего напряжения, но и перенапряжений промышленной частоты, а также перенапряжений, возникающих в результате

7.4. Гидравлический ПРИВОД И ЭЛЕКТРОТЕХНИКА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

7.4. Развлечение ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН Гидравлические приводы современных строительных машин можно разделить на несколько групп по характеру отказов и способам их устранения: трубопроводы и трубы.,

Блок реле

В салоне, под панелью, возле левой ноги водителя, на стенку крепится блок реле. В зависимости от комплектации и года выпуска, возможно различное расположение элементов.

Тут могу находится:

реле обогрева заднего стекла
реле дальнего света фар
реле ближнего света фар
реле стеклоочистителя
реле электродвигателя отопителя
реле звуковых сигналов
реле противотуманных фар
реле указателей поворотов.

В схеме применяется универсальные электромагнитное реле отдельно для ближнего и дальнего света, кроме автомобиля Газ 3110 в схеме которого применяется реле особой конструкции, переключающее свет фар. Электромагнитное реле состоит из одного или двух

неподвижных контактов, подвижного контакта закреплённого на якоре электромагнитной катушки и электромагнита. При подаче напряжение на выводы катушки в ней создаётся электромагнитное поле намагничивающее сердечник к которому притягивается якорь замыкая контакты.

Реле включения фар Газ 3110 так же как и универсальное реле имеет электромагнит, но к его якорю крепится не только подвижный контакт, а ещё и рычаг переключающего устройства. При переключении света фар на реле кратковременно подаётся питание, якорь электромагнитного реле притягивается замыкая дополнительные контакты дальнего света и приводя в действие переключательный механизм. После отпускания рычага переключения фар рвётся цепь на катушку электромагнита реле якорь отходит размыкая дополнительные контакты, а переключающее устройство замыкает контакты ближнего или дальнего света фар.

Схема предохранителей ГАЗ 3110 и 310221 (1997-2005)

Цепь стартера рассчитана на кратковременный большой ток и предохранителя не имеет.
Стеклоочиститель защищен автоматическим биметаллическим предохранителем многоразового действия.

На панели приборов справа, над вещевым ящиком, установлены два блока плавких предохранителей, по 13 предохранителей в каждом блоке.

№	А	Функция/компонент
Левый блок
1	25	Резервный
2	15	Дальний свет правой фары
3	15	Дальний свет левой фары, сигнализатор дальнего света фар
4	10	Ближний свет правой фары, электрокорректор (если установлен)
5	10	Ближний свет левой фары
6	10	Реле электровентилятора, реле обогрева сидений, реле сигнализатора стояночного тормоза, жиклеры стеклоомыватель
7	20	Резервный
8	20	Прикуриватель , реле звуковых сигналов, звуковые сигналы
9	15	Задний противотуманный свет
10	10	Радиооборудование
11	5	Резервный
12	15	Подкапотная лампа, плафон вещевого ящика, плафон салона
13	10	Стеклоочиститель
Правый блок
1	25	Противотуманные фары, задний противотуманный свет
2	15	Отопитель, реле обогрева заднего стекла, обогрев заднего стекла
3	15	Свет заднего хода, приборы, датчик спидометра
4	10	Сигналы торможения, розетка переносной лампы
5	10	Аварийная сигнализация
6	10	Левые габаритные огни, реле противотуманных фар, сигнализатор габаритных огней
7	20	Обогрев заднего стекла
8	20	Резервный
9	15	Электробензонасос (ЗМЗ-4062-10)
10	10	Блок системы управления двигателем (ЗМЗ-4062), блок ЭПХХ (ЗМЗ-402)
11	5	Указатели поворота, повторители, прерыватель и сигнализаторы указателей поворота
12	15	Обогрев сидений
13	10	Правые габаритные огни, освещение багажника, регистрационного номера, приборов, прикуривателя

Реле переключателя фар ГАЗ 3110 Волга

Руководства по ремонту
Руководство по ремонту ГАЗ 3110 (Волга) 1996-2004 г.в.
Реле переключателя фар

7.8.17.1 Реле переключателя фар Реле переключателя фар типа РС711 установлено в блоке реле с левой стороны под панелью приборов.
7.8.17.2 Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвернуть четыре винта 1 и снять левую боковую обивку 2 передка. 2. Промаркировать и отсоединить провода от клемм реле 2 переключателя фар. Отвернуть два винта 1 крепления и снять реле 2.

7.8.17.3 Проверка Схема проверки реле переключателя фар 1 – реле; 2 – выключатель; 3, 4, 6 – контрольные лампы; 5 – аккумуляторная батарея ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Подсоединить контрольные лампы в соответствии со схемой. При каждом включении выключателя должна загораться лампа 6…

↓ Комментарии ↓

1. Эксплуатация и техническое обслуживание

1.0 Эксплуатация и техническое обслуживание 1.1 Отопление и вентиляция салона 1.2. Обкатка автомобиля 1.3 Проверка автомобиля перед выездом 1.4 Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов 1.5 Уход за лакокрасочным покрытием кузова 1.6 Периодичность смазывания узлов автомобиля

2. Двигатель

2.0 Двигатель 2.1. Снятие и установка 2.2. Двигатель моделей 402 и 4021 2.3. Система смазки 2.4. Система охлаждения 2.5. Система выпуска отработавших газов 2.6. Система питания двигателя ЗМЗ-4062 2.7. Система питания двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021

3. Трансмиссия

3.0 Трансмиссия 3.1. Сцепление с диафрагменной пружиной 3.2. Сцепление с периферийным расположением пружин 3.3. Пятиступенчатая коробка передач 3.4. Четырехступенчатая коробка передач 3.5. Карданная передача 3.6. Задний мост 3.7. Полуоси 3.8. Главная передача

4. Ходовая часть

4.0 Ходовая часть 4.2. Задняя подвеска

5. Рулевое управление

5.0 Рулевое управление 5.1. Рулевое колесо 5.2. Рулевая колонка 5.3. Механизм рулевого управления 5.4. Рулевая трапеция 5.5. Шаровые шарниры рулевой трапеции 5.6. Маятниковый рычаг 5.7. Шаровой шарнир маятникового рычага 5.8. Механизм рулевого управления с гидроусилителем 5.9 Возможные неисправности рулевого управления.

6. Тормозная система

6.0 Тормозная система 6.1. Педаль тормоза 6.2. Вакуумный усилитель 6.3. Главный тормозной цилиндр 6.4. Передний тормозной механизм 6.5. Задний тормозной механизм 6.6. Регулятор давления 6.7. Стояночный тормоз 6.8 Прокачка тормозной системы 6.9 Возможные неисправности тормозной системы.

7. Электрооборудование

7.0 Электрооборудование 7.1. Аккумуляторная батарея 7.2 Блок предохранителей 7.3. Генератор 7.4. Генератор 9422.3701 или 2502.3771 7.5. Генератор 1631.3701 или 192.3771 7.6. Регулятор напряжения 7.7. Стартер 7.9. Звуковой сигнал 7.10. Система зажигания 7.11 Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-4062 7.12 Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-402

8.0 Кузов 8.1. Передний буфер 8.2. Задний буфер 8.3. Брызговик облицовки радиатора 8.4. Капот 8.5. Переднее крыло 8.6. Крышка багажника 8.7. Передняя дверь 8.8. Задняя дверь 8.9 Замена ветрового и заднего стекол 8.10. Наружное зеркало заднего вида 8.11. Панель приборов 8.12. Стеклоочиститель 8.13. Переднее сиденье 8.14 Заднее сиденье 8.15 Ремни безопасности 8.16 Задняя полка 8.17 Навесное оборудование салона 8.18. Отопитель 8.19 Возможные неисправности узлов и деталей кузова.

9. Приложения

9.0 Приложения 9.1 Масса агрегатов 9.2 Лампы, применяемые на автомобиле 9.3 Подшипники качения, применяемые на автомобиле 9.4 Манжеты, применяемые на автомобиле 9.5 Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 9.6 Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений *

Читайте также: