Не работает тахометр славута

Обновлено: 02.07.2024

Люди 1263 просмотра, и только 19 лайков, вы чего, мужик старается, делает видео, а вы глянули и мимо пошли. Так нельзя. Мужик толковые видосы делает. Не проходим мимо, ставим лайки. ) У коллеги с работы и без лампы в бардачке на заз много чего навернулось!

Здарова! Уменя на газ 3110 там тахометр с спидометром вместе!там такого нету стабилитрона!но всеравно прыгает стрелка,может кто подскажет?двигатель четко работает!

Мне приятель сказал и без лампы в бардачке на зазе полно чем заниматься :) сними как фару снять и разобрать ато лампа ближнего света перегарела в правой фаре

Трудности с лампой в бардачке уже напрягают Ж)) Подскажите если можете по поводу спидометра на 3110,спидометр на скорости 60км показует 40км,на других скоростях спидометр показует но не дотягивает,спидом етр рабочий 100%.датчик скорости новый тоже проверенный если я не ошибаюсь 12 импульсов,колеса R15, где может быть косяк из за которого спидометр не дотягивает?

Такая же хрень на 99. Бесит . как, но ни на что не влияет, кроме психики водителя. Тоже подозреваю неисправность электронных элементов в приборке. У соседа по гаражу с лампой в бардачке на зазе до сих пор проблем не было.

Ты на приколе, может просто его нужно было заменить. Дыбил, а потом у тебя будет приборка показывать абсолютно бредовые значения,и причём это будет на прямую зависить от напряжения в бортовой сети.Учи радиоэлектронику первого курса ПТУ.

Подскажи тахометр подключается на катушку подключу не заводится тохометр стрелка двигается если одсоединю заводится чем проблема было нормално пока проводка не згорела проводку заменили Ж)) Не частые проблемы с лампой в бардачке это еще ничего.

Не работает тахометр ⇐ Master 1, 2. Электрика

Модератор: Саша Петрови4

Блин, у меня после замены КПП тож не работает. Машина 2001г. Мотор - старый 2.8. При самодиагностике приборки тахометр двигает стрелку до отказа и назад. Насколько я понимаю, сигнал на тахометр идет с генератора. Гена работает, а тахометр чето нет. Есть ли может разъемы какие на движке, что СТОшники забыли надеть/подключить.

И может подскажет кто: что за фишка на корпусе КПП снизу/спереди в р-не корзины сцепления.

Доброго времени суток господа МАСТЕРОВОДЫ. По поводу работы (точнее НЕ работы) тахометра могу сказать такую вещь. Спереди у движка снизу стоит датчик оборотов коленвала ( такая пластиковая бобышка и крепиться одним болтом) ( не могу вспомнить точно а до машины бежать далеко) то ли на блоке то ли на кпп. Уменя пропал контакт от этого датчика ( там на проводе от него есть разъём ) всё почистил и всё работает, проверьте там.

SUXAN911, Да, именно эту бобышку на картере КПП в р-не стыка с ДВС я и имел ввиду. Спасибо большое. Только непонятно, как обороты считываются, на корзине ведь нету выступов, чтобы этот датчик мог срабатывать. Непонятен принцип работы его.

SUXAN911, еще раз спасибо!

Получается, что датчик тахометра - это обыкновенный соленоид, который реагирует на зубья маховика (так же, как и система АВS на колесах - там тоже соленоид и венец с зубьями. ).

rasswetalex: датчик тахометра - это обыкновенный соленоид, который реагирует на зубья маховика (так же, как и система АВS на колесах - там тоже соленоид и венец с зубьями. ).

Абсолютно точно! Так оно и есть. Для примера: у меня как-то ночью пропал свет фонарей заднего хода. Сугубо по логике потыркал разъём на коробке передач (прямо сверху стоит) и всё заработало. Контакт разъёма - 100%!
Но есть и второй вариант. Если СТОшники что-то недоделали, то и их это проблема. Я бы тупо приехал и ткнул в тахометр пальцем со словами: ". до вас всё работало!" И пусть они сами и ищут/устраняют.

в общем решил проблему (или сама решилась). Отключил массу аккума на авто, подключил через минуту. Тахометр заработал. не знаю, что, как, и как объяснить.

rasswetalex: Блин, у меня после замены КПП тож не работает. Машина 2001г. Мотор - старый 2.8. При самодиагностике приборки тахометр двигает стрелку до отказа и назад. Насколько я понимаю, сигнал на тахометр идет с генератора. Гена работает, а тахометр чето нет. Есть ли может разъемы какие на движке, что СТОшники забыли надеть/подключить.

И может подскажет кто: что за-

Не работает тахометр и нет зарядки аккамулятора,при чём на панели приборов лампочка зарядки не горит. При включении зажигания опять же не горит тестовая лампа зарядки,а "STOP" и "давление масла" горят как и положено. Генератору год всего! Проехал 10км и всё заработало-тахометр и зарядка пошла. После мойки снова прежняя ситуация. Где засада? Почему зарядки нет(проверял),а лампочка не горит. SOS. И ещё где конкретно стоит-(. фишка на корпусе КПП снизу/спереди в р-не корзины сцепления. ) Залез под бус,но ничего там такого не нашёл

Klapysh: Не работает тахометр и нет зарядки аккамулятора,при чём на панели приборов лампочка зарядки не горит.

Лампочка не горит,значит проблема с генератором (может реле-регулятор,щетки . )
Год генератору -это он с новья в эксплуэтации или б/у но год на авто.
Мое мнение:тахометр у вас работает от генератора.Взята переменка,наверное даже есть отдельная фишка с одним проводом.

Sam$on: Лампочка не горит,значит проблема с генератором (может реле-регулятор,щетки . )
Год генератору -это он с новья в эксплуэтации или б/у но год на авто.
Мое мнение:тахометр у вас работает от генератора.Взята переменка,наверное даже есть отдельная фишка с одним проводом.

В том то и проблема. Лампочка ведь должна гореть когда нет зарядки(при заведённом ДВС). и при включении зажигания(первое положение) должна загораться для теста. А она не горит! Да тахометр от генератора работает и фишка там отдельная есть!
Может обрыв гдето? Где смотреть разьёмы?

Не только ,зто еще и возбуждение генератора.Вот когда двигатель работает то и генератор работает сам на себя,ему уже не нужено постороннее возбуждение.А лампочка гаснет потому что со стороны генератора появляеться +12в.
Если есть проблема с проводом от лампочки до генератора то возьми провод от + и кратковремменно коснись
к проводу который от лампочки приходит в генератор.Возбуждать придеться каждый раз после запуска двигателя.
Это такой случай что-бы "доехать".

С помощью индикатора шофер может полностью контролировать работу двигателя. Важно, чтобы количество оборотов не было выше дозволенных показателей, и мотор прослужил гораздо дольше, ведь на ремонт двигателя автолюбитель может потратить значительную сумму.

Починить или даже заменить тахометр можно в домашних условиях.

Благодаря устройству проще выбрать нужную передачу для нормального функционирования двигателя и увеличения его ресурса. При заходе стрелки в красную зону необходимо включить более высокую передачу. Устройство применяют и для регулирования холостых оборотов.

Если стрелка прибора врет, или он не дает никаких показаний, требуется проведение проверки тахометра.

Купить тахометр для автомобиля

Цифровой тахометр выглядит как табло со светящимися цифрами, которые показывают частоту движений деталей мотора.

Он полезен, если выполнять операции по настройке электронных блоков зажигания, установке состояния насыщения горючего материала, при работе двигателя на полную мощность или когда необходимо произвести постепенный разгон. Его считают наиболее точным и, чаще всего, выбирают, в случае потребности отрегулировать холостой ход или проверить другие, схожие с ним приборы.

Что касается аналогового тахометра, то они представлены, как циферблат со стрелкой. Такой прибор считается более современным, популярным и удобным, так как циферблат легче воспринимается водителями и позволяет проанализировать ситуацию намного быстрее, чем в случае с цифрами. По этому, при выборе тахометра, нужно определиться, какие характеристики для вас предпочтительнее и важнее. Однако, так или иначе, наличие этого важного датчика очень необходимо в дороге, хотя бы только потому, что он позволит вам вовремя определить о наличии различных проблем в двигателе вашего автомобиля.

Возможные неисправности: признаки и причины

Единственный признак, который может сообщить о неисправности данного устройства — это резкие скачки стрелки прибора или ее положение на нулевой отметке.

По каким причинам это может произойти:

Механическое повреждение экрана. Разумеется, если дисплей будет поврежден, его придется менять, других вариантов нет.
Проблемы в работе проводки, плохая функциональность контактной группы в результате окисления. Такая неполадка может привести к нарушению источника передачи сигналов, которые поступают от силового агрегата к прибору.
Кроме того, причина может заключаться и в повреждении изоляции высоковольтных проводов, подключенных от трамблера к свечам зажигания. Такие неполадки могут привести к отсутствию контакта. При сильном повреждении кабеля подлежат замене.
Выход из строя датчика коленвала. При поломке данного контроллера стрелка прибора будет резко прыгать в разные стороны. Такая причина является одной из наиболее встречаемых. Единственным решением в данном случае будет полная замена девайса.
Использование силиконовых высоковольтников вместо обычных.

Устройство и принцип работы

Основные компоненты электрических и электронных тахометров:

Единица измерения или конвертер сигналов. Он может быть основан на элементах аналоговой схемы или построен на специальных микросхемах;
Дисплей с аналоговой или цифровой индикацией скорости;
вспомогательные элементы.

Работа электронного тахометрасостоит в преобразовании отдельных сигналов или импульсов, полученных от блока управления двигателем, системы зажигания или генератора, в сигнал, который может быть прочитан дисплеем.

Причины возникновения неисправности тахометра

Чаще всего признаком поломки измерителя является “неадекватное” поведение стрелки. Если замерла или дергается, нужно искать источник проблемы. В этом случае стоит отремонтировать или заменить устройство.

Если не работает тахометр, “ведущие” функции машины не страдают. Но опытные автовладельцы предупреждают, что некорректные показания прибора не позволяют вовремя идентифицировать проблему с двигателем. Если игнорировать это, есть риск столкнуться с необходимостью ремонта или вообще монтажа нового силового агрегата.

Если не работает тахометр, причины могут быть в установке силиконовых прототипов заводской проводки зажигания (стрелка при этом дергается). Так происходит из-за изменения импульса электротока. Чтобы диагностировать неисправность, снизьте резисторное значение на плате коробки передач. Еще проверьте датчик оборотов — возможно, он передает ошибочные данные. Ну и, конечно, всегда есть вероятность отказа самого устройства.

Проблема при запуске двигателя ( стрелка тахометра)

Не работает тахометр: ремонт своими руками, причины, неисправности

Рассматриваемый агрегат позволяет отследить количество оборотов коленвала мотора. Ниже мы рассмотрим признаки отказа, их возможные источники и варианты исправления ситуации.

При движении авто показания измерительного агрегата помогают водителю выбрать момент повысить передачу и необходимый режим работы двигателя.

Даже новичок выберет удачный момент для переключения скорости по расположению стрелки.

Узнайте стоимость диагностики тахометра онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами! Получить цены

Причины неисправности прибора

Определить наличие неисправности можно по внезапным скачкам стрелки либо отсутствию показаний при работающем двигателе.

Если в машине стрелка механического тахометра находится на нулевой отметке, повреждена одна из конструктивных деталей, например, сломан гибкий вал, есть износ деталей червячной передачи.

Электронный индикатор перестает функционировать по следующим причинам:

Механическое повреждение экрана.
Нарушение целостности деталей блока измерения под защитным стеклом внутри панели приборов.
Проблемы с проводами подключения тахометра, плохая передача энергии через контактную группу из-за ее окисления.
Разрыв изоляции проводов, соединяющих трамблер и свечи зажигания.
Применение силиконовых кабелей зажигания взамен обычных.
Поломка датчика коленчатого вала двигателя.

В последнем случае стрелка прибора начинает давать резко изменяющиеся показания даже на холостых оборотах.

На автомашинах со схемой подключения от генератора при его поломке перестанет работать и тахометр. О неисправности подскажет низкий заряд АКБ и включение предупреждающих лампочек на приборной панели.

Советы для автомобилистов

На левой стороне комбинации приборов легкового автомобиля Лада Калина, установлен тахометр, по которому водитель может определить частоту вращения коленчатого вала двигателя. Неисправности в электрической цепи этого прибора могут приводить либо к полному прекращению его показаний (стрелка тахометра при работающем двигателе лежит на нуле), либо к скачкам стрелки по шкале, что не позволяет определить точное число оборотов коленвала.

Проверка и замена тахометра своими руками

Если понимать, как проверить тахометр своими силами на предмет неисправностей, ремонт сделать реально. Для начала требуется выяснить правильность подключения всех проводов. Для этого прозванивают кабель от катушки зажигания и проводят проверку контакта, а также измеряют сопротивление силы тока. Затем проверяют плюсовые и минусовые клеммы АКБ и цепь между системой зажигания и прибором.

Чтобы найти проблему в самом приборе, необходимо проверить его плату. Для этого требуется разобрать корпус:

Открутить винты крепления прибора.
Отсоединить провода и отключить подсветку светодиодного дисплея.
Снять крышку корпуса совместно со стеклом.
Отверткой аккуратно вынуть стрелку.
На шкале открутить винты.
Из отверстий в плате вынуть шпильки температурного датчика.
Приподнять шкалу и достать сам прибор.

Если в результате проверки тахометра выяснилось, что причина неисправности в самом приборе, его нужно ремонтировать в салоне или заменить. Сделать последнее можно самостоятельно.

Для подключения тахометра:

Схема подключения тахометра

Если знать, как проверить тахометр в домашних условиях, и учесть все нюансы, возможно самостоятельное устранение мелких неполадок и замена прибора — в случае крупных. Это сэкономит семейный бюджет и время – в салон ехать не придется.

Видео по теме: Как проверить спидометр и тахометр в домашних условиях

Плавают Обороты На Ваз 2115

18 Окт Поломки в системе подачи горючего и некорректная настройка компьютерных систем управления движком – самые всераспространенные проблемы в современных автомобилях. Тыщ водителей раз в день возникают на станциях с такими неуввязками, но еще миллионы эксплуатируют авто с завышенным расходом горючего и иными проблемами, даже не догадываясь, что в их автомобиле есть суровая поломка.
Самым первым и принципиальным показателем таковой проблемы является неравномерность оборотов. Если у вашего автомобиля плавают обороты на холостом ходу, сможете быть убеждены, что он потребляется на 15-20 процентов больше горючего, чем написано в паспорте. Как заметите такую проблему, следует обратиться в проф сервис и убрать все проблемы.

Наиболее распространенные причины плавающих оборотов в машине

Дизельные движки очень изредка мучаются таковой неувязкой. Плавание оборотов в дизельном агрегате может гласить о поломке системы ТНВД и иных дорогих и сложных узлах. В карбюраторных бензиновых силовых агрегатах плавающие обороты молвят о нехороший настройке карбюратора либо поломке электрических датчиков холостого хода.

Более нередко эта неувязка появляется в инжекторных силовых агрегатах. И самые всераспространенные предпосылки нестабильных оборотов в бензиновом инжекторном движке последующие:

Плавают Обороты На Ваз 2115

Чем дороже ваш автомобиль, тем больше в нем технологических загадок, которые могут стать причинами плавающих оборотов. Мы считаем тихую и размеренную работу агрегата современного авто преимуществом. Но время от времени за этой тишью и комфортом можно пропустить суровую проблему, которая приводит к необходимости смены дорогих узлов автомобиля.

Как вы направили внимание на плавающие обороты на холостом ходу, непременно обратитесь к спецам и убрите все вероятные предпосылки этого явления.

Проверка работы датчиков в двигателе авто

Как холостые обороты начали демонстрировать неоднородные данные, следует проверить ряд датчиков. До работы сделайте более обыкновенные задачки. Проверьте целостность и исправность свеч и проводов. Самым обычным методом является поочередное выдергивание проводов при рабочем движке. Это дает возможность найти, какая свеча не работает, и выполнить нужные деяния по ее подмене.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Ремонт форсунок форд транзит

Если свечки работают нормально, пришло врем заняться датчиками:

основным виновником нестабильных оборотов является датчик холостого хода – его проверка производится замером сопротивлений в рабочем и нерабочем состоянии;
датчик открывания дроссельной заслонки время от времени также вызывает такие препядствия – проверить его можно зрительно в момент разогрева мотора;
ДМРВ (датчик массового расхода горючего) также нередко становится виновников плавающих оборотов, его инспектируют при включенном зажигании и выключенном движке методом замера напряжения на контактах (должно быть порядка 1 Вольта);
датчик EGR (рециркуляции отработанных газов) при наличии также стоит проверить и прочистить.

Более полную информацию по проверке датчиков вы можете получить из видео, представленного ниже

После тестирования всех датчиков и проверки их работоспособности следует опять завести автомобиль, на сто процентов прогреть его до рабочего состояния и поглядеть на стрелку тахометра. Если обороты все еще плавают, следует обратиться к экспертам. Без помощи других решить эту делему будет нереально, нужно проф оборудование.

Подводим итоги

При помощи проверки датчиков и контролеров вы можете обрести достоверные познания о состоянии вашего авто, также о вероятных проблемах еще до их реальных последствий. Если же неувязка с неравномерными оборотами не была выявлена, причина может быть в компьютере, в нарушении программки либо пробое проводки в неведомом вам месте. На карбюраторных движках предпосылкой таких сбоев может также быть датчик Холла, который не рекомендуется разбирать без помощи других.

Непременно приводите обороты вашего мотора в порядок, ведь это оказывает влияние не только лишь на удобство поездки, да и на экономичность эксплуатации автомобиля. При помощи безупречной работы мотора достигается неплохой расход, плавный набор скорости и отсутствие риска завышенного либо очень резвого износа агрегата.

Не работают обороты тахометра — почему “прыгает” стрелка

Приводим советы опытных автовладельцев:

находите индикатор Check (если сигнал отсутствует, самостоятельная диагностика не поможет);
проверяете соединения и напряжение тестером;
при параллельной некорректной работе других приборов тестируете “массу”;
осматриваете запчасти трамблера;
проверяете состояние цепей;
при проявлении проблем на повышенных оборотах мотора, проведите диагностику коммутатора.

Если в результате ремонтных работ тахометр плохо работает, требуется настройка (регулировка положения “0” и агрегата, проверка качества соединений).

Не работает тахометр на щитке приборов? Замените его. В теории это несложно, но лучше заранее найти подробную видео-инструкцию (подберите вариант именно для вашего мотора — дизельного или бензинового).

Перед покупкой агрегата обязательно проверьте его совместимость с машиной.

Разновидностей тахометров очень много. В чем различия между ними?

Установка.
Тип тахометра.
Различия между карбюраторной и инжекторной системой.
Способ подключения.
Принцип работы.

ВАЗ 2105

Установка

По этому параметру существует 3 основных варианта:

бесконтактные;
штатные;
выносные.

Установка штатных приборов осуществляется в панель. Речь идет о щитке с ВАЗ 2107. Выносные же могут располагаться где угодно. В комплекте с ними идет специальная ножка для закрепления. Можно использовать и клейкую ленту, и двусторонний скотч. Одним словом, все зависит от полета фантазии. Бесконтактные тахометры не требуют подключения, а значит, установка для них вовсе не обязательна. Следует учитывать тот факт, что такие приборы не рассчитаны на постоянный мониторинг оборотов. Они лучше подходят для проверки, настройки двигателя и основного тахометра.

Стоимость штатных приборов самая низкая, выносные имеют незначительно дороже, а бесконтактные превосходят предыдущие типы в несколько раз.

По типу все тахометры делятся на:

цифровые;
электронные;
аналоговые;
механические.

Инструкция по замене своими руками

О необходимости проведения обслуживания и ремонта тахометра автовладельцы, как правило, задумываются в случае его выхода из строя.

Автомобили марки Ланос с завода комплектовались приборными панелями, которые имеют один, но очень большой недостаток. Этот недостаток известен всем владельцам Ланосов, и заключается он в отсутствии тахометра на приборке. Тахометр отображает скорость вращения коленчатого вала, которая определяется при помощи датчика коленвала. Отсутствие тахометра на Ланосе — это однозначно большой минус. Его можно устранить путем установки приборной панели с тахометром на Lanos.

Приборка на Ланос с тахометром — описание

Что такое приборная панель на автомобиле, знает каждый водитель. Отсутствие тахометра на приборки вызывает массу неудобств, поэтому водители стремятся к тому, чтобы заменить эту деталь на устройство с тахометром. Для этого не нужно ничего придумывать. Для автомобилей Ланос, Сенс и Шанс, специально выпускаются приборки с тахометром. Такие панели устанавливались с завода на Ланосы последних лет выпуска. Схема комбинации приборов представлена ниже.

Указатель температуры ОЖ двигателя
Лампы поворотов и аварийной сигнализации
Контрольная лампа уровня топлива в баке
Спидометр
Лампа работы дальнего света фар
Лампа работы задних противотуманок
Стрелочный указатель топлива в баке
Лампа закрытия дверей
Контрольная лампа давления масла в двигателе
Лампа аварийного уровня тормозной жидкости
Кнопка сброса дневного пробега
Одометр или указатель общего пробега
Указатель пробега за поездку
Лампа не пристегнутого ремня
Лампа заряда АКБ
Лампа неисправности ДВС Check Engine
Лампа работы передних противотуманок

Чем отличается приборная панель с тахометром и без него. Внешне размеры и конструкция этих устройств одинаковая. Отличия заключаются в расположении некоторых элементов. На приборной панели без тахометра присутствуют следующие стрелочные указатели:

Температурный указатель — показывает температуру прогрева двигателя, а если точнее, то температуру охлаждающей жидкости. Данные на стрелочный указатель поступают от специального датчика температуры на стрелку
Спидометр — устройство, указывающее скорость передвижения автомобиля. Максимальная скорость движения автомобиля Ланос составляет 220 км/час. Это ограничение имеется на спидометре. В конструкции спидометра находится одометр, осуществляющий подсчет километража, пройденного автомобилем
Уровень наполненности бензобака — позволяет водителю контролировать запас топлива. Сигнал о количестве топлива в баке поступает от специального датчика, расположенного внутри бензобака

Эти элементы расположены в таком порядке, как в описании. Приборка также оснащена световыми индикаторами, которые являются дополнительными устройствами, отвечающие за работоспособность некоторых систем автомобиля. Это такие индикаторы, как давление масла в системе, включение ручного тормоза, Check Engine и другие. Теперь рассмотрим приборку с тахометром для Ланоса, и выясним, чем она отличается.

Указатель температуры и наполненности бака — эти устройства расположены в левой части. С одной стороны находится указатель температуры, а с другой — указатель уровня топлива
Спидометр — расположен в центральной части, и имеет аналогичную конструкцию со спидометром на приборке без тахометра
Тахометр — находится справа. На панели без тахометра на этом месте располагается указатель уровня топлива в баке

Световая индикация на обеих приборках одинаковая. Если вы задаетесь целью установить новую приборку на Ланос, то сделать это можно самостоятельно. Для начала выясним, зачем нужно производить замену приборки на Ланосе без тахометра на устройство с тахометром.

!Если нет желания менять панель приборов на Ланосе, то можно установить отдельно внешний тахометр, закрепив его к торпеде. Инструкция по подключения отдельного тахометра прилагается с устройством.

Зачем ставить на Ланос прибор с тахометром — назначение устройства

Тахометр является хотя не самым главным указателем, но одним из основных. Если на машине отсутствует этот указатель, то это вызывает неудобства управления автомобилем. Для чего нужен тахометр, и как влияет его отсутствие на управление транспортным средством, рассмотрим подробно.

Тахометр показывает, когда можно начинать движение автомобиля. При запуске двигателя на протяжении 1 минуты он будет работать на повышенных оборотах более 1000 об/мин. Этот режим называется прогревом двигателя. Как только частота вращения вала снизится, можно трогаться на автомобиле. Причем не только летом, но и зимой. Многие могут удивиться, но на автомобилях с инжектором можно осуществлять движение сразу после снижения количества оборотов, не дожидаясь поднятия стрелки до отметки 40 градусов. О том, что обороты упали, можно определить на слух, но точнее будет это сделать при помощи тахометра
Облегчает выбор правильной передачи — по тахометру водитель ориентируется когда пора переходить на повышенную передачу. Делать это рекомендуется. Когда стрелка достигнет 2,5-3 тысяч оборотов в минуту
Для контроля работы двигателя на газу. Если автомобиль оснащен дополнительной газовой установкой, то водитель должен знать о том, что обороты двигателя на газу не должны превышать 3,5-4 тысяч оборотов. При таких показаниях следует перейти на бензин. Это связано с повышенным октановым числом газа, в результате чего топливо не успевает догорать, тем самым оказывая негативное влияние на седла клапанов. Как только стрелка на тахометре превышает отметку в 3500 оборотов, следует переключиться на бензин. Это уместно для тех случаев, когда на автомобиле стоит ГБО 2 поколения, где отсутствует электроника. На ГБО 4 поколения переключение осуществляется в автоматическом режиме

Тахометр на автомобиле также применяется для проведения различных диагностических процедур. Посредством которых удается выявить неисправности. О необходимости установки приборки на Ланос задумывается большинство автовладельцев. Если вы один из них, то пришло время выяснить, как поставить на Ланос приборную панель с тахометром, и что для этого понадобится.

Схема распиновки приборки Ланос без тахометра

Если осуществляется замена приборной панели, то полезно будет иметь в наличии схему распиновки или подключения. Ниже представлена схема для приборки Ланос без тахометра. Зная о том, за что отвечает каждый вывод, можно отыскать любую неисправность в устройстве. Схема распиновки приборной панели без тахометра на Ланос и Сенс представлена ниже.

Какую приборку купить на Ланос и сколько она стоит

Трудностей с поиском приборки на Ланос не возникает. Устройства продаются в любом автомагазине или на рынке. Заказать приборку можно в интернете, и после того, как она придет, можно сразу же приступать за работу. Перед тем как покупать, надо отметить некоторые особенности. Приборки на Ланос с тахометром имеют некоторые отличия:

С цифровым одометром — в окружности спидометра находится дисплей, на котором указывается общая величина пробега со сбрасываемым значением. Такая приборка отличается более современным дизайном, поэтому многие выбирают именно такой тип указательного оборудования. Главный недостаток в том, что докрутка пробега выполняется с применением программного обеспечения
С аналоговым или механическим одометром — в конструкции спидометра находится два окошка, по которым происходит отчет километража. В одном окошке считается общий не сбрасываемый пробег, а во втором сбрасываемый для расчета расстояния. Догонка пробега осуществляется путем замены спидометра с одометром

!Приборные панели на Ланос выпускаются польским и корейским заводами. Между этими устройствами имеется различие, поэтому если на автомобиле стоит польская панель, то именно польскую приборку с тахометром нужно покупать и ставить на Ланос. Это позволит беспрепятственно сохранить родной пробег автомобиля. Кроме того, чтобы не пришлось ничего переставлять и перепаивать, то лучше на польский Ланос ставить польскую приборку, а на корейский — корейскую панель.

Отличаются рассматриваемые приборки по цене, но сразу надо сказать, что эта разница не большая. Стоимость приборной панели с тахометром на Ланос, на которой установлен механический одометр, составляет 3,5-4 тысячи рублей. Аналогичное устройство с цифровым одометром стоит на 500-1000 рублей дороже. Какой приборке отдать предпочтение, нужно решить самостоятельно. Далее рассмотрим, как на Ланос установить приборную панель с тахометром. Ниже на видео показано, чем отличаются приборки на Ланос корейского и польского производства.

Инструкция по установке приборки с тахометром на Ланос

Сразу надо отметить, что при установке приборной панельки на Ланос никакие дополнительные действия проделывать не понадобится. Сигнал на тахометр подается от ЭБУ по проводу. Этот провод с завода заложен в конструкции всех автомобилей марки Ланос. Другая ситуация у автомобилей марки Сенс и Шанс. Провод, по которому осуществляется передача сигнала от ЭБУ на тахометр на Сенсах и Шансах отсутствует. Он не заложен с завода, поэтому в случае необходимости установки приборки с тахометром на эти модели авто, понадобится дополнительно проложить провод. Как это делается, вы найдете в отдельном материале на сайте.

Если панель приборов с тахометром на Ланос уже имеется в наличии (новая или б/у), то можно приступать к ее установке. Процедура установки состоит из следующих этапов:

Демонтаж старой приборки. Как снять панель приборов на Ланосе, подробно описано в этом материале
Подключение новой приборки и проверка ее работоспособности. Здесь же осуществляется докрутка родного пробега
Установка устройства в порядке обратном демонтажу штатной панели

Замену приборки начнем рассматривать с того момента, когда штатная уже была демонтирована. После этого берется панель приборов с тахометром на Ланос, и проверяем необходимость докрутки пробега. Если нужно оставить родной пробег, тогда следует заменить спидометр вместе с одометром. Для этого разбираются приборки, и переставляются спидометры.

Дальнейшие действия уместны для случаев, когда на польский ДЭУ Ланос устанавливается приборка корейского производства.

Поменять местами лампы индикации Check Engine и давление масла
Поменять местами лампу индикации работы передних и задних противотуманок
Уровень топлива — понадобится доработка указателя наполненности бака. Если на польский Ланос ставить приборку корейского производства без доработки, то указатель будет показывать с большой погрешностью. Если бак будет полный, то на указателе стрелка покажет ¾ наполненности бака
Припаять сопротивление. Если после подключения приборки не работает тахометр на Ланосе, значит необходимо добавить резистор. Для этого понадобится взять резистор номиналом от 4,7 до 10 кОм, и припаять его между контактами 22 и 25 панели. Контакт 22 отвечает за сигнал от ЭБУ, а 25 — это плюс. Припаиваемый резистор является подтягивающим,

Чтобы не пришлось проделывать все эти манипуляции, рекомендуется купить приборную панель на Ланос с тахометром соответствующего производителя — Корея или Польша. Подключаем фишки питания, и проверяем работоспособность приборки. Ниже на видео показано, как снять штатную панель и установить новую приборку с тахометром на Ланос.

!Еще раз отмечаем, что сигнальный провод на Ланосах от ЭБУ к тахометру проложен с завода, поэтому никакие манипуляции выполнять не нужно, в отличие от Сенса и Шанса.

Если все указатели и подсветка работают исправно, то необходимо собрать демонтированные элементы в порядке обратном снятию. Процедура замены не трудная, как видно из материала. Чтобы не возникали трудности, рекомендуется на ДЭУ Ланос ставить польскую приборку, а на Шевроле Ланос – корейскую.

В завершении стоит отметить, что управлять Ланосом с панелью на которой имеется тахометр не просто удобно, но еще и безопасно. Чем больше информации водитель знает о работе двигателя, тем правильнее осуществляется эксплуатация автомобиля.

Не работает тахометр на ланосе

На легковых автомобилях Шевроле Ланос тахометр устанавливается только в электронную комбинацию приборов, а в тех комбинациях, где стоит механический спидометр, тахометр не устанавливается, но при желании водителя его можно установить в качестве дополнительного прибора.

В этом случае проверяем состояние десяти амперного предохранителя F11(цвет красный), защищающего электрическую цепь комбинации приборов. Он расположен в монтажном блоке салона автомобиля на левой боковине в районе ног водителя. Место его установки можно определить по схеме, нанесенной на обратной стороне крышки, закрывающей монтажный блок. Если предохранитель цель, тогда придётся снять комбинацию приборов, и отсоединив штекерные колодки проверить подаётся ли питание на них.

Сигнал с электронного блока управления (ЭБУ) на тахометр идёт по синему проводу, поэтому контакт, к которому он подходит, так же нужно проверить. На печатной плате комбинации приборов есть сопротивление, которое установлено между плюсовым контактом и контактом сигнала тахометра. Если это сопротивление перегорает, то тахометр перестаёт работать.

Один ответ

Здравствуйте. У меня такая вот беда не работает тахометр. Живет своей жизнью хочу работаю хочу не работаю. Прочитал вашу статью. Все как бы понятно, снял панельку приборов, добрался до тахометра осмотрел фишку (контакты не окислены все в норме тах тоже в норме предохранитель тоже в норме, все собрал поставил на место) тах не работает. Голову ломаю уже не знаю где еще посмотреть. Если вас не затруднит все ваши действия вышеописанные показать в фото, либо подскажите ссылку на видео как и где смотреть. Буду очень признателен.

Установка панели приборов с тахометром на Ланос

Читайте также: