Нет ответа эбу микас

Обновлено: 05.07.2024

241.3763 000-63 ЗМЗ-40522 Авт. ГАЗ-3221 и мод.* ДМРВ пленочный, с управлением реле электровентилятора
(электромуфты) с датчиком скорости.

241.3763 000-64 ЗМЗ-40522 Авт. ГАЗ-3221 и мод.* с L-зондом, ДМРВ пленочный, с управлением реле электровентилятора (электромуфты) с датчиком скорости.

241.3763 000-71 УМЗ-4216 Авт. ГАЗ-3302 и мод.* ДМРВ нитевой, с управлением реле электровентилятора (электромуфты)

241.3763 000-72 УМЗ-4216 Авт. ГАЗ-3302 и мод.* с L-зондом, ДМРВ нитевой, с управлением реле электровентилятора(электромуфты)

( с впрыском, с иммобилизатором )

242.3763 000-21 ЗМЗ-4062 Авт. ГАЗ-3111, ДМРВ пленочный

242.3763 000-22 ЗМЗ-4062 Авт. ГАЗ-3111 с L-зондом, ДМРВ пленочный

242.3763 000-23 ЗМЗ-4052 Авт. ГАЗ-3111 ДМРВ пленочный

242.3763 000-24 ЗМЗ-4052 Авт. ГАЗ-3111 с L-зондом, ДМРВ пленочный

242.3763 000-25 ЗМЗ-4062 Авт. ГАЗ-3110 ДМРВ пленочный

242.3763 000-26 ЗМЗ-4062 Авт. ГАЗ-3110 с L-зондом, ДМРВ пленочный

242.3763 000-27 ЗМЗ-4062 Авт. ГАЗ-3111, ДМРВ пленочный, с управлением реле электровентилятора

242.3763 000-28 ЗМЗ-4062 Авт. ГАЗ-3111 с L-зондом, ДМРВ пленочный, с управлением реле электровентилятора

242.3763 000-29 ЗМЗ-4052 Авт. ГАЗ-3111, ДМРВ пленочный, с управлением реле электровентилятора

242.3763 000-31 ЗМЗ-4052 Авт. ГАЗ-3111 с L-зондом, ДМРВ пленочный, с управлением реле электровентилятора

( карбюратор, без иммобилизатора )

( карбюратор, с иммобилизатором )

М.1.5.4 —для автомобилей ГАЗ-31029, ГАЗ-3110 и других с двигателем ЗМЗ-4062.10 с синхродиском

302.3763 000-01 Предназначен для управления зажиганием двигателя внутреннего сгорания ЗМЗ 4062.10, оснащённого пленочным датчиком массового расхода воздуха. Взаимоза-меняем с блоком МИКАС 7.1 (241.3763.000-31)

302.3763 000-02 ля автомобилей "Волга", с обеспечением норм токсичности ЕВРО-0 и с функцией управления реле вентилятора. Двигатель ЗМЗ 40621. Функциональный аналог МИКАС 7.1 (241.3763.000-33)

302.3763 000-03 Для автомобилей "Волга" с обеспечением норм токсичности ЕВРО-2 и с функцией управления реле вентилятора. Двигатель - ЗМЗ 40621. Функциональный аналог МИКАС 7.1 (241.3763.000-34)

302.3763 000-04 Для автомобилей "Волга" с обеспечением норм токсичности ЕВРО-0 в комплектации с ДМРВ плёночного типа. Двигатель ЗМЗ 4062. Функциональный аналог МИКАС 7.1 (241.3763.000-31)

302.3763 000-10 Для автомобилей "ГАЗель", с обеспечением норм токсичности ЕВРО-2, функциями управления реле вентилятора и ограничения скорости. Двигатель ЗМЗ 40522. Функ-циональный аналог МИКАС 7.1 (241.3763.000-64)

302.3763 000-11 Для автомобилей "ГАЗель", с обеспечением норм токсичности ЕВРО-0, функциями управления реле вентилятора и ограничения скорости. Двигатель ЗМЗ 40522. Функ-циональный аналог МИКАС 7.1 (241.3763.000-63)

302.3763 000-12 Для автомобилей "Соболь", с обеспечением норм токсичности ЕВРО-2 и функцией управления реле вентилятора. Двигатель ЗМЗ 40522. Функциональный аналог МИКАС 7.1 (241.3763.000-62)

302.3763 000-13 Для автомобилей "Соболь", с обеспечением норм токсичности ЕВРО-0 и с функцией управления реле вентилятора. Двигатель ЗМЗ 40522

309.3763 000-01 Для автомобилей "ГАЗель", "Соболь", с обеспечением норм токсичности ЕВРО-0. Двигатель ЗМЗ 4063. Взаимозаменяем с блоками МИКАС 5.4 (209.3763-004), МИКАС 7.1 (243.3763-01)

309.3763 000-02 ГАЗель, Соболь двиг. ЗМЗ 4063 (Евро-0). Аналог: Микас 7.1 (243.3763.000-01)

56.3763 Диз. двигатели семейства ГАЗ-560 (Евро-3, наличие резервных линий управления исполнительными механизмами позволяют реализовать функции управления авто-мобилем для норм Евро-4) Аналог: VDO 412.237 для ГАЗ-560

31.3763 000-10 ГАЗель двиг. ЗМЗ 40522 (Евро-2) с функциями: регистрация пропусков воспламене-ния, защита нейтрализатора от перегрева, ограничение скорости. Аналог: Микас 11 (821.3763.000-01)

31.3763 000-12 ГАЗель двиг. ЗМЗ 40522 (Евро-2) с функциями: регистрация пропусков воспламене-ния, защита нейтрализатора от перегрева. Аналог: Микас 11 (821.3763.000-02)

( для двигателей ЗМЗ-40522 )

821.3763 000-01 ЗМЗ-40522 Соболь Е2 2 катушки зажигания

821.3763 000-02 ЗМЗ-40522 Газель Е2 2 катушки зажигания Функция ограничения скорости (130 км/ч)

821.3763 000-03 ЗМЗ-40522 Газель Е2 2 катушки зажигания Функция ограничения скорости (60 км/ч)

821.3763 000-04 ЗМЗ-40522 Газель полноприводная Е2 2 катушки зажигания

( для двигателей Chrysler МИКАС 11CR )

581.3763 000-01 DCC 2.4 Соболь, Газель E3

581.3763 000-02 DCC 2.4 Газель (автобус) Е3 Функция ограничения скорости (130км/ч)

581.3763 000-03 DCC 2.4 Газель (дети) Е3 Функция ограничения скорости (60км/ч)

581.3763 000-04 DCC 2.4 Газель Е3 Полноприводная модель

581.3763 000-05 DCC 2.4 Волга Е3

( для двигателей ЗМЗ-40524 МИКАС 11 ЕТ )

371.3763 000-01 ЗМЗ-40524 Соболь Е3 4 катушки зажигания, электропривод дросселя, гл. пара 4.556

371.3763 000-02 ЗМЗ-40524 Газель Е3 4 катушки зажигания, электропривод дросселя. Функция ограничения скорости (130км/ч), гл. пара 4.556

371.3763 000-03 ЗМЗ-40524 Газель Е3 4 катушки зажигания, электропривод дросселя. Функция ограничения скорости (60км/ч), гл. пара 4.556

371.3763 000-04 ЗМЗ-40524 Газель полноприводная Е3 4 катушки зажигания, электропривод дросселя, гл. пара 5.125

371.3763 000-05 ЗМЗ-40525 Волга Е3 4 катушки зажигания, электропривод дросселя, гл. пара 3.58

( для двигателей V8 )

281.3763 000-01 ЗМЗ-513 Автобус ПАЗ Е3

281.3763 000-02 ЗМЗ-5231 Грузовой автомобиль ГАЗ Е3
[yandex][/yandex]

Краткое описание:
Диагностика отечественных автомобилей российского производства.
Тема по диагностике.

Мобильное направление проекта OpenDiag!
Программное обеспечение под android 3.1 и выше для диагностики отечественных автомобилей российского производства, с применением ELM 327 Bluetooth или Wi-Fi, USB ELM или K-Line, USB K+CAN Commander v1.4.

ELM Программа ориентирована на оригинальные чипы ELM327 https://www.elmelectronics.com. Не все китайские адаптеры поддерживают полный функционал оригинальных ELM327. По этому, если OpenDiag не подключается к ЭБУ, не надо "пинать" другими программами, которые подключаются. Они общаются с ЭБУ по стандарту OBD-II. OpenDiag общается по протоколу ЭБУ и требуется полный функционал оригинальных ELM327. Стандарт OBD-II поддерживается программой в самом простом варианте, выберите блок OBD-II и подключайтесь!
USB Для USB адаптеров требуется поддержка USB-Host смартфоном или планшетом.
Поддерживаемые чипы USB устройств (протестированные): FTDI (FT232RL), WCH (CH340), Prolific (PL2303), Silicon Labs (CP2102, необходимо переопределение скоростей)

Внимание!
* Авто определение ЭБУ Вашей машины НЕ ГАРАНТИРОВАННО!
* В программе нет дизельных блоков.
* В программе есть блоки с платным контентом. При подключение к такому блоку программа сообщает что нужно для активации блока, или как отключить демо режим блока.
* Активация блока не решает проблем с подключением к ЭБУ!
* Владельцы активированных блоков на одном устройстве ещё на два устройства могут активировать эти блоки бесплатно.
* Смена устройства бесплатно.

Как и что, читаем в меню программы 'Справка'!

Реализованные блоки:

Авто определение ЭБУ не гарантировано. Если программа не определяет блок, или не правильно определяет, выберите блок сами.

Аббревиатура:
E2 - нормы токсичности Евро-2
E3 - нормы токсичности Евро-3
R83 - нормы токсичности Россия-83
CAN - шина Controller Area Network
МТ - механический дроссель
ЕТ - электронный дроссель (электронная педаль)
MAP - датчик абсолютного давления (ДАД, без ДМРВ)
ДМРВ - датчик массового расхода воздуха

Требуется:
Android 3.1 и выше.
Адаптер ELM327 Bluetooth или Wi-Fi, USB ELM 327 или K-Line, USB K+CAN Commander v1.4.

При диагностике через ELM-327 Bluetooth адаптер, все другие Bluetooth подключения должны быть отключены на устройстве!

Программа ориентирована на оригинальные ELM327 Elm Electronics и использует протоколы K-Line и CAN шин! Стандарт блоков OBD-II поддерживается в самом простом варианте!
На рынке существуют адаптеры ELM327 китайского производства, которые предоставляют для программ-тестеров только OBD-II протокол. С такими адаптерами программа работает, если выбрать OBD-II стандартный блок, иначе, при обнаружении такого адаптера во время подключения, сообщает 'Адаптер не поддерживается'!

Для USB требуется поддержка USB-Host смартфоном или планшетом.
Поддерживаемые чипы USB адаптеров (протестированные): FTDI (FT232RL), WCH (CH340), Prolific (PL2303), Silicon Labs (CP2102, необходимо переопределение скоростей).

Записи на карту памяти устройства файлов с логами для анализатора логов, запись настроек пользователей.

Доступ к имей устройства, для привязки активации блоков с платным контентом к устройству.
Звонки и управление ими не используется в программе. Гугл, или разработчики андроид, не знаю кто именно, решили право доступа к имей определить как доступ к звонкам и управлению ими.

Интерфейс: русский, английский.

CyanogenMod 12/13, LineageOS 13, Replicant 6: AAPT1 (Android Asset Packaging Tool 1.0) больше не поддерживается.
Не устанавливайте программу на данные прошивки, иначе устройство уйдет в вечную перезагрузку.

Прошлые версии

версия: 2.17.6 OpenDiag-2.17.6.apk ( 6.22 МБ )
версия: 2.17.5 OpenDiag-2.17.5.apk ( 6.17 МБ )
версия: 2.17.3 OpenDiag-2.17.3.apk ( 6.17 МБ )
версия: 2.17.2 OpenDiag-2.17.2.apk ( 5.97 МБ )
версия: 2.17.1 OpenDiag-2.17.1.apk ( 5.97 МБ )
версия: 2.17.0 OpenDiag-2.17.0.apk ( 5.91 МБ )
версия: 2.16.3 OpenDiag-2.16.3.apk ( 5.77 МБ )
версия: 2.16.3.cm OpenDiag-2.16.3.cm.apk ( 5.78 МБ )
версия: 2.16.2 OpenDiag-2.16.2.apk ( 5.77 МБ )
версия: 2.16.2.cm OpenDiag-2.16.2.cm.apk ( 5.78 МБ )
версия: 2.16.0 OpenDiag-2.16.0.apk ( 5.76 МБ )
версия: 2.16.0.cm OpenDiag-2.16.0.cm.apk ( 5.77 МБ )
версия: 2.15.14 OpenDiag-2.15.14.apk ( 5.55 МБ )
версия: 2.15.14.cm OpenDiag-2.15.14.cm.apk ( 5.57 МБ )
версия: 2.15.13 OpenDiag-2.15.13.apk ( 5.55 МБ )
версия: 2.15.13.cm OpenDiag-2.15.13.cm.apk ( 5.57 МБ )
версия: 2.15.12 OpenDiag-2.15.12.apk ( 5.55 МБ )
версия: 2.15.12.cm OpenDiag-2.15.12.cm.apk ( 5.57 МБ )
версия: 2.15.11 OpenDiag-2.15.11.apk ( 5.55 МБ )
версия: 2.15.11.cm OpenDiag-2.15.11.cm.apk ( 5.57 МБ )
версия: 2.15.10 OpenDiag-2.15.10.apk ( 5.31 МБ )
версия: 2.15.10.cm OpenDiag-2.15.10.cm.apk ( 5.32 МБ )
версия: 2.15.9 OpenDiag-2.15.9.apk ( 5.31 МБ )
версия: 2.15.9.cm OpenDiag-2.15.9.cm.apk ( 5.32 МБ )
версия: 2.15.8 OpenDiag-2.15.8.apk ( 5.26 МБ )
версия: 2.15.8.cm OpenDiag-2.15.8.cm.apk ( 5.28 МБ )
версия: 2.15.7 OpenDiag-2.15.7.apk ( 5.25 МБ )
версия: 2.15.7.cm OpenDiag-2.15.7.cm.apk ( 5.27 МБ )
версия: 2.15.6 OpenDiag-2.15.6.apk ( 5.21 МБ )
версия: 2.15.6.cm OpenDiag-2.15.6.cm.apk ( 5.23 МБ )
версия: 2.15.5 OpenDiag-2.15.5.apk ( 5.2 МБ )
версия: 2.15.5.cm OpenDiag-2.15.5.cm.apk ( 5.22 МБ )
версия: 2.15.4 OpenDiag-2.15.4.apk ( 5.2 МБ )
версия: 2.15.4.cm OpenDiag-2.15.4.cm.apk ( 5.22 МБ )
версия: 2.15.3 OpenDiag-2.15.3.apk ( 5.15 МБ )
версия: 2.15.3.cm OpenDiag-2.15.3.cm.apk ( 5.18 МБ )
версия: 2.15.2 OpenDiag-2.15.2.apk ( 5.15 МБ )
версия: 2.15.2.cm OpenDiag-2.15.2.cm.apk ( 5.18 МБ )
версия: 2.15.1 OpenDiag-2.15.1.apk ( 4.69 МБ )
версия: 2.15.1.cm OpenDiag-2.15.1.cm.apk ( 4.72 МБ )
версия: 2.15.0 OpenDiag-2.15.0.apk ( 4.72 МБ )
версия: 2.14.9 OpenDiagMobile-2.14.9.apk ( 4.61 МБ )
версия: 2.14.8 OpenDiagMobile-2.14.8.apk ( 4.61 МБ )
версия: 2.14.7 OpenDiag.2.14.7.apk ( 4.96 МБ )
версия: 2.14.6 OpenDiag.2.14.6.apk ( 4.58 МБ )
версия: 2.14.5 OpenDiag.2.14.5.apk ( 4.58 МБ )
версия: 2.14.4 OpenDiag.2.14.4.apk ( 4.58 МБ )
версия: 2.14.3 OpenDiag.2.14.3.apk ( 4.58 МБ )
версия: 2.14.2 OpenDiag.apk ( 4.46 МБ )
версия: 2.14.1 OpenDiag.apk ( 4.45 МБ )
версия: 2.14.0 OpenDiag.apk ( 4.45 МБ )
версия: 2.13.2 OpenDiag.apk ( 4.42 МБ )
версия: 2.13.1 OpenDiag.apk ( 4.42 МБ )
версия: 2.13.0OpenDiag.apk ( 4.35 МБ )
версия: 2.12.0 OpenDiag.apk ( 1.91 МБ )
версия: 2.11.1 OpenDiag.apk ( 1.86 МБ )
версия: 2.10.0 OpenDiag.apk ( 1.81 МБ )
версия: 2.09.6 OpenDiag.apk ( 1.86 МБ )
версия: 2.09.5 OpenDiag.apk ( 1.86 МБ )
версия: 2.09.4 OpenDiag.apk ( 1.74 МБ )
версия: 2.09.3 OpenDiag.apk ( 1.7 МБ )
версия: 2.09.2 OpenDiag.apk ( 1.68 МБ )
версия: 2.09.1 OpenDiag.apk ( 1.66 МБ )
версия: 2.09.0 OpenDiag.apk ( 1.65 МБ )
версия: 2.08.4 OpenDiag.apk ( 1.62 МБ )
версия: 2.08.3 OpenDiag.apk ( 1.61 МБ )
версия: 2.08.2 OpenDiag.apk ( 1.61 МБ )
версия: 2.08.1 OpenDiag.apk ( 1.59 МБ )
версия: 2.07.1 OpenDiag.apk ( 1.56 МБ )
версия: 2.07.0 OpenDiag.apk ( 1.56 МБ )
версия: 2.06.0 OpenDiag.apk ( 1.54 МБ )
версия: 2.05.0 OpenDiag.apk ( 1.54 МБ )
версия: 2.04.7 OpenDiag.apk ( 1.33 МБ )
версия: 2.04.6 OpenDiag.apk ( 1.33 МБ )
версия: 2.04.5 OpenDiag.apk ( 1.17 МБ )
версия: 2.04.4 OpenDiag.apk ( 1.05 МБ )
версия: 2.04.3 OpenDiag.apk ( 1.05 МБ )
версия: 2.04.2 OpenDiag.apk ( 1.05 МБ )
версия: 2.04.1 OpenDiag.apk ( 1.05 МБ )
версия: 2.03.2 OpenDiag.apk ( 1.02 МБ )
версия: 2.02.13 OpenDiag.apk ( 1.03 МБ )
версия: 2.02.12 OpenDiag.apk ( 1.03 МБ )
версия: 2.02.11 OpenDiag.apk ( 1.03 МБ )
версия: 2.02.10 OpenDiag.apk ( 1.03 МБ )
версия: 2.02.8 OpenDiag.apk ( 1.03 МБ )
версия: 2.02.7 OpenDiag.apk ( 1.03 МБ )
версия: 2.02.6 OpenDiag.apk ( 985.6 КБ )
версия: 2.02.5 OpenDiag.apk ( 964.22 КБ )
версия: 2.02.4 OpenDiag.apk ( 964.23 КБ )
версия: 2.02.3 OpenDiag.apk ( 964.15 КБ )

Нет ни какой другой версии программы, ни урезанной, ни платной, или ещё какой. Есть одна версия, то что здесь, или на плей маркете!
Что-то не так показывает или вообще не показывает? Комментируйте вместе с логами программы для отладки!

1. КАК СЧИТАТЬ ОШИБКУ
Для этого нам потребуются:

1. Ноутбук.
2. Адаптер K-линии USB BM9213
3. Три проводка разных цветов. (можно и одного цвета, но это top-tier)
4. ПО для диагностики, я использую ABBAT MyTesterGaz, хотя можно и любое другое, в общем пробуйте, экспериментируйте и выбирайте по вкусу.

Обычно диагностическая колодка расположена на моторном щите справа по ходу. Соединяем её с адаптером как показано на схеме (на данном этапе длина проводов не имеет значения), вставляем адаптер в ноут и запускаем ПО для диагностики. Всё. Элементарней некуда, согласитесь, платить 1к СТО тут не за что. Единственная проблема с которой можно столкнутся это неправильное назначение COM-порта, описывать как переназначить данный порт не буду – инфы в инете достаточно.

2. КАК ПЕРЕПРОШИТЬ МИКАС.

Вот это уже намного интереснее. Нам потребуется:
1. Источник питания, аккум is fine to.
2. ЭБУ снятый с машины.
3. Компьютер
4. Классический моток проводом трёх цветов
5. 2 выключателя.
6. Клеммы мама (самые маленькие) 5 шт. Можно крокодильчиками, но геморно.
7. ПО для закачки/выгрузки прошивки, использую — Flashecu.
8. ПО для редактирования прошивки, использую — ChipTuning PRO v3.21

Собираем следующую схему (говорят, что провода от адаптера до МИКАСа нужно делать как можно короче, иначе возможно глюки, хз правда или нет)

Как собрали, порядок действий следующий.
1. Подаём напряжение на нашу схему.
2. Включаем (вкл 1) – переводим эбу в режим записи.
2.2 Ожидаем 3-5 сек.
3. Включаем (вкл 2) – симулируем включение зажигания.
4. Запускаем Flashecu, выгружаем и сохраняем в файл прошивку.
5. Запускаем ChipTuning PRO, открываем в нём файл прошивки и редактируем что нам в голову взбредёт, после чего опять сохраняем в файл.
6. Снова запускаем Flashecu, заливаем прошивку в ЭБУ.
7. Отключаем нашу схему.
8. Несём ЭБУ в машину.
9. Проверяем работоспособность.
10. PROFIT!
Вот собственно и всё. Интерфейс всех программ крайне простой и интуитивно понятный, не вижу смысла расписывать работу с ним. По данной схеме я не раз перепрошивал МИКАС 7.1, проблем не выявлено, всё работает.

Интерфейс программы ChipTuner Pro, вот так легко и просто можно сменить температуру включения вентилятора.

ГАЗель УМЗ-42164 Микас М12.3 - нет импульсов на форсунки

Почему пропадает управление на форсунку

Блок управления двигателем обычно так себя ведёт (через некоторое время после пуска двигателя отключает форсунку), когда видит/фиксирует пропуски воспламенения по этому цилиндру.

Поясню на примере.
Представим ситуацию, что в цилиндре №3 свеча зажигания неисправна (не работает совсем). После пуска двигателя блок управления отдаёт команды на подачу бензина и искры во все цилиндры. Но, по сигналу датчика коленвала, блок видит, что цилиндр №3 не работает (не подталкивает коленвал). Вследствие этого, кроме того что мотор трясётся и плохо тянет, возникают следующие негативные эффекты:
- бензин в цилиндр 3 подаётся, но не загорается и просто вылетает в выпускной коллектор - получаем дополнительный перерасход топлива;
- из выпускного коллектора далее этот бензин попадает в катализатор и сгорает там - получаем перегретый (пожароопасно) или оплавившийся (затрудняется/перекрывается выпуск отработавших газов) катализатор.

Поэтому, блок управления вынужден отключать топливную форсунку цилиндра №3, за счёт чего:
- степень перерасхода топлива снижается;
- катализатор не перегревается / не оплавляется.

Исходя из этого можно предположить, что в вашей ситуации блок управления отключает парные цилиндры 2 и 3 из-за того, что он видит в них (или только в одном из них) пропуски воспламенения. Причиной этому действительно может быть нестабильная работа цилиндра(ов). А проверить это (как работают цилиндры и почему) можно при помощи скрипта CSS. Но увы, скачав ваш огромный архив с десятками файлов осциллограмм, файла с названием "CSS.mwf" я там не обнаружил. Поэтому, сделайте ещё две записи:
1) осциллограммы для скрипта CSS записанные согласно стандартной методике (с плавной и резкой перегазовками и глушением с открытым дросселем);
2) осциллограммы для скрипта CSS записанные несколько по-другому - пуск мотора, включение записи, 5 секунд на холостом ходу, резкая перегазовка до 3000 RPM и сброс оборотов, работа на холостом ходу до тех пор, пока цилиндры 2 и 3 не отключаться, ещё 10 секунд на холостом, отключение записи.

vadimf писал(а): Здравствуйте, Газель на холодную работает, нагревается до 50 гр.пропадают импульсы на 2 затем 3 форсунки.

В систему управления двигателем с электронным блоком управления (контроллером) типа Микас 7.2 или М1.5.4.У АВТРОН на автомобилях Уаз Хантер с инжекторными двигателями Евро-2 встроена функция диагностики датчиков и исполнительных устройств, которая способна определить наиболее вероятные неисправности системы впрыска топлива.

В случае возникновения неисправностей в работы двигателя, контроллер (ЭБУ) заносит их в свою оперативную память присваивая соответствующий код и сигнализирует об этом включением оранжевой контрольной лампы неисправности двигателя.

Считать коды неисправностей в полевых условиях можно переведя контроллер (электронный блок управления) в режим самодиагностики.

После перевода контроллера в режим самодиагностики контрольная лампа три раз высветит код 012, что означает начало работы системы бортовой самодиагностики. Следующие коды отображают возникшие неисправности. Каждый код повторяется трижды. После окончания показа кодов всех имеющихся неисправностей, лампа снова трижды высветит код 012 и повторит коды неисправностей сначала.

Расшифровка кодов неисправностей с 013 по 081, а также некоторые дополнительные характеризующие их сведения находятся на предыдущей странице.

Коды неисправностей с 091 по 244 системы управления двигателем ЗМЗ-409 с ЭБУ Микас 7.2

012 — работоспособность диагностической цепи.

Включен режим самодиагностики, короткое замыкание L-линии на массу.

091 — короткое замыкание в цепи 1 системы зажигания, короткое замыкание катушки 1 и 4 цилиндров.
092 — короткое замыкание в цепи 2 системы зажигания, короткое замыкание катушки 2 и 3 цилиндров.
093 — короткое замыкание в цепи 3 системы зажигания, короткое замыкание катушки 2 и 3 цилиндров.
094 — короткое замыкание в цепи 4 системы зажигания, короткое замыкание катушки 1 и 4 цилиндров.

Неисправность цепей управления катушками зажигания 1-4 и 2-3 цилиндров, короткое замыкание катушек зажигания.

Неисправность цепей управления форсунками 1, 2, 3, 4 цилиндров, обрыв цепей питания форсунок, неисправность форсунок, короткое замыкание обмотки электромагнита форсунки.

Неисправность цепи управления регулятором холостого хода, обрыв цепи питания и управления регулятором, неисправность самого регулятора или замыкание его обмоток.

Неисправность цепей управления электробензонасосом или главным реле, отсоединение жгута проводов от выводов реле, обрыв цепи питания электробензонасоса, неисправность реле или короткое замыкание его проводки.

Неисправность цепи клапана продувки адсорбера, обрыв цепи питания клапана, неисправность самого клапана или замыкание его обмоток.

Неисправность цели управления контрольной лампой неисправности двигателя, отсоединение жгута проводов от выводов лампы, перегорание лампы.

Неисправность цепей управления катушками зажигания 1-4 и 2-3 цилиндров, короткое замыкание катушек зажигания.

Расшифровка кодов неисправностей с 013 по 081, а также некоторые дополнительные сведения по ним, находятся на предыдущей странице >>>

Читайте также: