Обходчик иммобилайзера starline bp 03 и bp 02 отличие

Обновлено: 04.07.2024

Чем точнее и подробнее задан вопрос, тем быстрее будет дан квалифицированный ответ.

1. Правильно смонтировать обходчик
-разместить рамку-транслятор на замке зажигания,
-удалить перемычку-проводок (обычно красного цвета) с платы обходчика, вскрыв его
- поместить в обходчик ключ так, как описано по ссылке, которую я давал в первом своем ответе

2. Подключить обходчик к сигнализации так, как изображено в инструкции по установке

3. Проверить - смонтирован-ли СИЛОВОЙ модуль и подключен-ли он к замку зажигания и основному блоку сигнализации.

5. Проверить - подключены-ли:
- желтый тонкий провод сигнализации
-серо-черный провод сигнализации
- оранжево-фиолетовый и сине-красный провода сигнализации.

Очень сильно подозреваю, что Ваш "установщик" СХАЛЯВИЛ, зная, что ему не предъявлять Вам работоспособный автозапуск НА МОМЕНТ СДАЧИ АВТОМОБИЛЯ и много чего не подключил и не настроил в процессе своей "работы".

nik5;, Значит слишком чувствительна,у меня тоже срабатывает от шумных машин,бывает одинарно пискнет,а бывает начинает орать - брелок.SH-1 надпись горит.

Павел Кузин

Старожил

mexaHik

Завсегдатай

Павел Кузин;,
05 - Самый универсальный, подходит для всех машин и машин с системой смарт кей. Есть встроенный преобразователь с 12в на 3в для подпитки ключа.
03 - Менее универсальный, но позволяет подключить обходчик в разрыв штатной антенны, надёжен.
02 - Самый простой, монтаж осуществляется только намоткой провода на штатную антенну.

sereno

Старики-разбойники

я ни разу не покупал обходчик. всегда делал из простой универсальной 5-контактной релюхи за 40 рублей и ставил всегда в разрыв антенны. получается я делал, как 05? интересно, что схематично нужно сделать, что бы было непозволительно врезаться, а только мотать поверх?

Партнер клуба

Основное отличие 05 это именно то, что его можно использовать для реализации схемы "батарейка в разрыв" в ключах smrt key, в остальном это обычный обходчик.

Tihoreckii

Новичок

Добрый день, установил Pandect на новую машину. Устройство два раза глушило машину и периодически пищит (теряет метку) в местах где стоят ретрансляторы ( их много на МКАДе да и по улицам Москвы хватает). Смена батареек и настройка на мах чувствит-ти не помогло. У кого нибудь есть подобный опыт? Не могу понять это в установщике дело или в устройстве?

Instalytor

Старики-разбойники

Скорее всего дело в устройстве. Слабая неустойчивая связь устройства с меткой, на которую оказывают
влияние большинство внешних помех. Я бы поменял на другую модель.
Какой номер Пандекта кстати?

Tihoreckii

Новичок

Instalytor

Старики-разбойники

Autosecurity

Участник тусовки

Ряд встречных и уточняющих вопросов к Вам:
- модель Пандекта озвучите? Тут, как говорится, могут быть различия..
- сколько писков в салоне идет от системы - три или пять?
- батарейки точно заведомо исправные используете? вольтаж перед началом эксплуатации пробовали замерять?
- есть информация о том, где именно находится радио-реле - под капотом?

ps: сам пользуюсь на личном авто именно Пандектом уже более 5-ти лет и все (три раза ттт) без нареканий и тем более без потерь сигнала/связи с реле..

Модуль StarLine BP-03 предназначен для автоматического отключения штатной системы RFID (Radio Frequency Identi? cation) при дистанционном запуске двигателя.

Система RFID применяется на большинстве современных автомобилей. В штатный ключ зажигания автомобиля встроен транспондер, код которого опрашивается при пуске двигателя ключом. При дистанционном или автоматическом запуске двигателя эта система не позволит двигателю запуститься. Для решения этой проблемы и предназначен модуль ВР-03, автоматически передающий код штатного транспондера во время дистанционного запуска двигателя.

Для работы модуля BP-03 требуется запасной ключ с транспондером, который можно заказать у компании-поставщика автомобилей данной марки.

Установка

Установка модуля производится в следующем порядке:

Откройте корпус центрального блока и вложите запасной ключ с транспондером внутрь плоской антенны, зафиксировав его от перемещения.
Закройте корпус центрального блока.
Закрепите блок в защищённом труднодоступном месте, например, за панелью приборов.
Подключите провода модуля согласно схеме подключения.

Подключение

Красный провод — плюс питания, подключите к цепи, в которой присутствует напряжение +12В при включенном зажигании.

Черный провод — отрицательный управляющий вход (70мА). При подаче отрицательного потенциала на этот вход происходит считывание кода штатного ключа транспондера. Подключите черный провод к выходу системы дистанционного запуска, обеспечивающему потенциал корпуса на время работы двигателя.

Серые провода — в зависимости от комплектации, подсоедините к внешней рамочной антенне, устанавливаемой вокруг замка зажигания, или намотайте антенну из нескольких витков провода, поверх штатной антенны RFID.

Схема подключения 1

Закрепите внешнюю рамочную антенну на цилиндре замка зажигания и подключите ее к разъему на конце серых проводов. Важно чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.

Основная схема подключения обходчика иммобилайзера StarLine BP-03

Схема подключения 2

Схема рекомендуется в случаях, когда монтаж рамочной антенны затруднен по причине конструктивных особенностей автомобиля. Намотайте антенну из нескольких витков серого провода поверх штатной антенны RFID на цилиндре замка зажигания.

Важно, чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.

Альтернативная схема подключения обходчика иммобилайзера StarLine BP-03. Рекомендуется в тех случаях, когда затруднен монтаж рамочной антенны

Конечно, в теории все звучит прекрасно, на практике же иммо частенько начинают барахлить, доставляя автовладельцам массу неудобств. Самая распространенная проблема – это отключение двигателя, даже если за рулем сидит владелец машины. Происходит это, как водится, в самый неудобный и момент и водителю приходится пользоваться аварийной системой завода движка либо и вовсе вызывать эвакуатор.

Общая характеристика обходчика штатного иммобилайзера

Бесключевой модуль обхода является многофункциональным устройством и поставляется в продажу в небольшом по размерам корпусе. Чип, расположенный в электронном ключе, полностью уникален и работает по определенному алгоритму, поэтому его применение невозможно с другими обходчиками.

Для чего нужен и как работает

Использование обходчика иммобилайзера целесообразно, если сигнализация блокирует автозапуск двигателя — модуль обхода позволит этого избежать.

Блокираторы такого вида не позволяют автолюбителям произвести автоматический дистанционный запуск двигателя, а этой функцией обладают все современные сигнализации.

На практике установленные в транспортном средстве блоки обхода могут без сбоев работать только с противоугонными системами своего производителя. Чип, расположенный в электронном ключе, полностью уникален и работает по определенному алгоритму, поэтому его применение невозможно с другими обходчиками.

Принцип работы обходчика иммобилайзера Starline заключается в считывании информации из сигнала, поступающего с ключа зажигания, при этом:

Управляющий модуль идентифицирует поступающий импульс, в результате чего дает команду отключить или активировать блокировку двигателя.
В случае если код ключа не распознан, мотор останется в деактивированном состоянии.
Если модуль дал команду на отключение защиты, на реле блокировки произойдет замыкание контактов. Это позволит активировать систему зажигания.

Видео: принцип действия модуля обхода

Состав модуля

Конструктивно это устройство состоит из:

микропроцессорного блока, установленного на основной плате;
антенного адаптера, оборудованного проводом и колодкой, с помощью которого устройство нужно подключить к бортовой сети;
провод питания устройства;
кабель питания для ключа Смарт Кей, если он входит в комплектацию;
приемопередатчика сигнала, который представляет собой петлю из провода.

В комплектацию модуля обхода для Старлайн А91, А93 или другой модели также должно входить сервисное руководство по монтажу и настройке. Наличие схемы в мануале позволяет правильно подключать, а также произвести активацию всех функций.

Преимущества и недостатки

Достоинства, характерные для модулей обхода иммобилайзера Старлайн:

доступная цена;
универсальность устройства — обходчик будет подключаться автоматически к системам транспортного средства и интегрироваться в их тип;
возможность использования всех функций противоугонных комплексов, в том числе автозапуска двигателя;
на практике применение обходчика не нарушает работу охранных систем и электронного оборудования при условии, что установка выполнена корректно;
возможность постоянной работы без использования ключа блокиратора двигателя;
простота установки модуля своими руками и дальнейшей настройки.

Основной минус обходчика иммобилайзера Старлайн заключается в сложности подключения. Если у автовладельца нет опыта самостоятельной установки подобных электронных устройств, рекомендуется доверить эту процедуру специалистам.

Какие существуют системы работы штатного иммо

RFID (Radio Frequency Identification). Такие системы заключаются в том, что внутри ключа располагается специальный чип, который связан с иммобилайзером. В ситуации если устройство не определяет этот ключ, то двигатель не заводится. Системы этого типа относятся к европейским и азиатским машинам.

Это интересно: Установка ходовых огней на авто своими руками
Система VATS считается самой сложной для обхода, так как в процессе производства таких устройств постоянно совершенствуются технологии. Например, шифрование в таких устройствах уже не 40-битное, а 80-битное, в результате чего, обойти такой иммо будет крайне сложно.

Полезно! Для того чтобы произвести отключение штатного иммобилайзера, работающего по системе VATS достаточно определить показатель сопротивления резистора. Обычно оно колеблется в диапазоне 400-11800 Ом. Если вы его определите, то все что останется – это подобрать деталь с таким же показателем.

Сегодня самые популярные устройства оснащены именно такими блоками (VATS), например, иммобилайзер Старлайн i95. Но отчаиваться не стоит, так как та же фирма, которая производит лучшие иммо, на сегодняшний день, занимается изготовлением и самых качественных обходчиков.

Модификации обходчиков и их отличия

Модели систем обхода для сигнализаций A91 и других версий с шинами CAN/LIN:

ВР-02. Самая простая версия устройств, позволяющая обойти блокировку двигателя для автозапуска. Модуль используется для автоматической передачи кода штатного электронного ключа при дистанционном старте мотора. Чтобы устройство могло работать, пользователю потребуется дополнительный транспондер с меткой внутри, его придется заказать и дилера или в специализированном центре.
ВР-03. Еще одна модель, работающая с RFID-системами. Имеет стандартную комплектацию и все описанные особенности и преимущества.
ВР-05. Аналогичная модель, требующая использования дополнительного штатного ключа зажигания. Основное ее отличие — возможность работы с системами Смарт Кей. Установка модуля допускается на транспортные средства с цифровыми шинами.
ВР-06. Более усовершенствованный вариант модуля обхода, работающий с цифровым закодированным сигналом. Для питания электронного транспондера Смарт Кей используются батарейки мощностью 3,3 В. Модуль обхода может работать с классическими ключами зажигания и любыми видами считывателей.
F1. Главная особенность данной модели состоит в том, что она сочетает в себе сам обходчик, а также интерфейс CAN с большим количеством дополнительных выходов управления. Для эксплуатации модуля не понадобится ключ либо чип, этот процесс производится в автоматическом режиме. Программное обеспечение обходчика F1 можно обновить через Сеть, дистанционно, а при необходимости пользователь может расширить базу моделей авто, которые поддерживает устройство.
Starline Fourteen EVO Key. Основная особенность этой модели состоит в том, что она позволяет разблокировать электроцепи для запуска двигателя, но оставляет руль в заблокированном состоянии. Устройство поставляется в небольшом корпусе, что позволяет произвести его скрытый монтаж практически в любом месте салона. Данная модель является универсальной, поскольку может работать с любыми системами зажигания.

Назначение

Установка модуля своими руками

Перед тем как устанавливать модуль пользователь должен отключить питание в электрической сети автомобиля. Для этого в моторном отсеке нужно отсоединить отрицательный клеммный зажим от аккумуляторной батареи.

Схема установки

Электрическая схема подключения модуля:

Инструкция по установке

Руководство по монтажу и подключению устройства:

Раскрывается корпус микропроцессорного модуля, для этого потребуется крестообразная отвертка. Элементы устройства аккуратно отсоединяются друг от друга.
Внутри можно увидеть плоский антенный модуль. В него устанавливается запасной элемент управления и надежно фиксируется. Нельзя допустить дальнейшего перемещения метки в модуле при воздействии вибраций, во время движения.
Корпус основного модуля закрывается.
Производится установка устройства в салоне транспортного средства. Для монтажа рекомендуется выбрать наиболее защищенное и труднодоступное место, к примеру, за приборной комбинацией. Возможен монтаж модуля в свободное пространство за автомагнитолой, вещевым ящиком. В месте установки не должно быть движущихся узлов, а также источников повышенных температур и влаги.
Следующим этапом будет подключение. Контакт красного цвета — положительный выход, его следует соединить с любой линией, где появляется напряжение при включении зажигания. Для подключения нужно выбрать один из контактов замка зажигания.
Черный провод — минусовой управляющий выход. Если на него поступает отрицательный сигнал, выполняется считывание кода транспондера. Черный контакт необходимо подключить к выходу системы автоматического пуска мотора, который обеспечивает потенциал корпуса на время работы агрегата.
Серые проводники. Соединение этих элементов выполняется в зависимости от комплектации автомобиля. Можно подключить контакт к наружной рамочной антенне либо в разрыв адаптера штатного блокиратора. В первом случае устройство должно быть установлено рядом с выключателем зажигания. Возможен еще один вариант подключения — намотать антенну из нескольких витков кабеля сверху штатной RFID.

Подключение

В подключении задействуется три провода – красный, черный и серый. Первый подсоединяется к цепи с напряжением 12 В – это плюс питания. Черный контур является отрицательным управляющим входом на 70 мА. В момент подачи минусового потенциала на черный провод как раз и выполняется идентификация кода электронного шифра. Этот провод подключается к выходному разъему модуля дистанционного запуска.

Также не стоит забывать, что подключение обходчика иммобилайзера Starline предполагает и введение в сеть антенны. Серые провода предназначены именно для этой задачи. В наиболее распространенных схемах комплектная антенна крепится на замке зажигания и подключается к разъему на окончании проводов серого цвета.

Как правильно пользоваться

Перед использованием модуля обхода блокиратора двигателя пользователь должен выполнить процедуру обучения устройства.

Настройка производится так:

Загрузить сервисные руководства для монтажа и подключения модулей обхода Старлайн:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации и установке Starline BP-02
Инструкция по эксплуатации и установке Starline BP-03
Инструкция по эксплуатации и установке Starline BP-05
Инструкция по эксплуатации и установке Starline BP-06

Модуль обхода иммобилайзера StarLine BP 03

Этот девайс предназначен для штатных устройств, работающих по системе RFID. Обычно такие приборы не позволяют запускать двигатель дистанционно, что, в свою очередь, неудобно сразу по нескольким причинам. Во-первых, вы не можете завести машину из дома, чтобы прогреть ее в зимнюю стужу. Во-вторых, дистанционный запуск двигателя считается более надежным, так как в этот момент вас не увидит потенциальный угонщик.

Для того чтобы решить эти проблемы достаточно установить модуль обхода иммобилайзера Starline, который стоит порядка 500-600 рублей.

Состоит этот полезный девайс из:

центрального блока;
рамочной антенны с разъемом и кабелем для подключения;
антенны в виде проводной петли;
инструкции.

Важно! Для того чтобы модуль обхода штатного иммобилайзера bp 03 работал потребуется запасной ключ с транспондером. Заказать его можно в дилерском центре вашей марки авто.

Для установки bp 03 никаких особых знаний не потребуется, достаточно хоть что-то понимать в электронике и иметь руки, растущие из плеч.

Это интересно: Бывший сотрудник Toyota создал нетонущий автомобиль

Альтернативные методы обхода

Одним из альтернативных вариантов является модернизация схемы обхода блокиратора. Для ее реализации потребуется сделать или приобрести пятиконтактное реле. При подаче 12-вольтного напряжения на контактные элементы под номерами 85 и 86 выполняется переключение выходов 30 с 87А на 87. Модернизация схемы актуальна в случае, если пользователь не может выполнить монтаж петли на выключатель зажигания.

Чтобы устройство могло эффективно обходить работу блокиратора силового агрегата, подключение должно быть таким:

Один из проводников штатной антенны необходимо разрезать.
Нагрузка на линию подается от положительного выхода выключателя зажигания, которая соединяется с контактом 86. Для подключения отрицательного сигнала от противоугонной системы используется вход 85.
Между подключениями необходимо произвести монтаж диода. Его анод соединяется с контактным элементом под номером 85, а катод — с 85. Это позволяет если не предотвратить, то минимизировать возможность поломки транзистора противоугонной системы в результате воздействия обратного напряжения.
Провод от штатной антенны подключается к контактному элементу 87А. Сюда же нужно выполнить соединение одного из концов обходчика с ключом.
К выходу под номером 87 подключается второй контакт проводника антенны. Для качественной фиксации используется метод пайки.
К контакту под номером 30 подключается кабель штатной антенны. Такое подключение позволит обеспечить подачу отрицательного сигнала на противоугонную систему только при дистанционном пуске. Если для старта мотора применяется ключ, то питание на самодельное реле поступать не должно, в результате чего работа блокиратора не будет нарушена.

Электросхема подключения 5-контактного реле

В качестве альтернативного метода возможно применение дополнительного блокиратора двигателя, с помощью которого будет выполняться автозапуск. При функционировании иммобилайзер должен блокировать данную опцию, когда транспортное средство движется. Основное требование к обходчику заключается в сохранении всех опций охранного комплекса. Поэтому запасной ключ с меткой, устанавливающийся в салоне, должен быть максимально замаскирован.

Альтернативные способы обхода иммобилайзера

Самым простым решением задачи обхода иммобилайзера без специального модуля будет его полное отключение от энергоснабжения. Этот способ работает, но надо понимать, что без транспондера остается риск получения доступа к управлению машиной любым злоумышленником, который умеет использовать код-грабберы.

Другим решением будет обходчик иммобилайзера Starline в виде ключа, который просто оставляется в машине без подключения к сигнализации. Для разблокировки транспондера необходимо подать на обходчик сигнал от брелока – иммобилайзер его тоже уловит и обеспечит доступ к запуску.

Как сделать обходчик самостоятельно?

Для самостоятельного изготовления модуля обхода потребуется пластиковый корпус, поскольку в конструкцию устройства входят активные элементы. Если основа будет металлической, это может привести к появлению эффекта короткого замыкания в основной катушке антенны, намотанной на ключ. При установке надо учесть этот нюанс, поэтому монтаж приспособления не допускается рядом со стальными поверхностями и изделиями.

Чтобы сделать обходчик иммобилайзера, кроме пластмассового корпуса потребуется четырехконтактное реле, предназначенное для работой с 12-вольтным напряжением. Устройство крепится внутри корпуса модуля. Возможно применение любых типов реле, поскольку при работе обходчика в электроцепи коммутируется не больше 1 ампера тока, но деталь должна выдерживать множество срабатываний. К отводам устройства нужно припаять диод 1N4001, этот элемент можно купить на радиорынке.

Читайте также: