Отключение иммобилайзера в кемерово

Обновлено: 02.07.2024

Здравствуйте. Возможно ли у Вас чипануть Опель Астра G двс z16xe и электронно заглушить egr? В интернете пишуиют что комп у них чипуется и egr глушится. Интересует ценна сего удовольствия.

Добрый день. Рено Симбол 2006, АКПП. Иммо может отключиться с 10 поворота ключа, может вообще не отключиться весь день. Сколько будет стоить отключить иммобилайзер совсем, чтобы забыть о нем?

День добрый. Suzuki Vitara TD52 кузов, J20A двигатель. Сколько обойдётся переход на евро2 и отключение EGR?

Здравствуйте, такой вопрос автомобиль опель астра h, хочу активировать автозакрытие дверей и скандинавский свет, можно такое у вас сделать и цена вопроса?

Цена прошивки Лада Веста СВ 2019 1.6?
Возможно так же включить реальное отображение температуры на панели приборов?

Здравствуйте, подскажите приора 2009 г.в. нужно удалить вторую лямду и прошиться евро2, что будет по цене и по времени

Здравствуйте, сориентируйте по цене пожалуйста- чип с отключением нижней лямбды Лада Веста СВ кросс 1.6л?

Доброго времени суток. Пежо 408, 2013 г.в., двигатель 1,6 (120 л.с.) акпп, сколько стоит чип тюнинг на Евро 2?

Михаил, оптимизированный динамик, улучшен отклик педали газа, убранны провалы, при неизменном стиле вождения снижен расход топлива примерно 0,5 л на 100 км, полноценное евро-2, что позволяет удалить каталитический нейтрализатор и второй кислородный датчик

Здравствуйте, хорошая программа для вашего авто стоит 5000 руб!
Если хотите просто евро-2 ценник будет меньше

Здравствуйте, подскажите можете ли вы подключить подрулевой джойстик к магнитоле pioneer, или может есть контакты кто сможет?

Вячеслав, понимаете чтобы отключить, нужно прошивку сначала с читать, потом в программе отключить, и потом прошивку записать!
Девятку прошить стоит 3.000 руб, у вас я так понимаю subaru!

Здравствуйте, сколько будет стоить прошить ваз 2114 под евро 2 (убрать кислородник) и добавить динамики?

Максим, в нашем мире везде, во всём присутствует логика. Для того чтобы быстрее ехал автомобиль нужно топливо! На святом воздухе ехать не может!

Чип-тюнинг Кемерово, Мне нужно что бы по шустрее ехала, и желательно расход что бы не большим был) или не изменился

здравствуйте подскажите что будет стоить прошить рено меган к4м 838?106 л.с? как называется прошивка? можно ли вернуть стоковую прошивку и на коких условиях? сколько времени занимает процесс прошивки?

Здравствуйте, стоимость прошивки зависит от того, что вы от неё хотите, можно прошить ваш авто за 2000 руб. Можно за 6000!! По поводу названия прошивки: я работаю со всеми известными, а также не известными но очень компетентными в своём деле калибровщиками! Сток можно вернуть без проблем (только смысла в этом нет, да вы и сами не захотите) цена для вашей машины 2000 руб.
Процесс прошивки от часа

День добрый, скажите пожалуйста сколько будет стоить удалить катализатор и прошить Киа Сид g4fa 2013 г

Здравствуйте по поводу прошивки ценник зависит от того какой контроллер стоит в автомобиле, какую прошивку будем заливать, цена от 5 до 8 тысяч.
Механическое удаление в районе 2 — 3 тысяч,.

Александр с наступающим Новым Годом! Желаю в новом году, больше положительных и благодарных клиентов. Чтобы всегда дело спорилось, и мани водились! Ну и конечно здоровья. С уважением ваш клиент, Lada Granta 175.

Всем привет! Скажите сколько будет стоить ремонт коробки ваз 12ка, 2007 г.в проблема синхрон второй скорости. Можно ли у вас поставить главную пару? Тюнинговую.

Если приеду своим ходом и у вас произвести ремонт, сколько будет стоить? Коробку нет смысла везти отдельно, я не с вашего города.

Вас у меня не было!
Что вам заливали я не могу знать!
Прошить Ладу Гранту спорт лицензионной тюнинговый прошивкой стоит 4000 руб.

Здравствуйте. Киа соул 2009 1,6 бензин механика, что посоветуете по чиповке? Что убирать, отключать ли EGR? Динамики бы ему прибавить. И цена вопроса.Спасибо.

Здравствуйте,
EGR конечно нужно отключать! Программно и механически.
По динамике прирост у атмосферных моторов от 7 до 15%
Цена вопроса 8000 руб.

Добрый день! Подскажите сколько будет прошить Мазда 3 2005 г.в. дв-1,6л. 105 л.с. под евро 2 при удалении катализатора?

Здравствуйте! прошить Ваш автомобиль будет стоить от 6 до 10000 руб, Всё зависит от того какой контроллер стоит И что надо будет сделать с прошивкой, Чтобы узнать точную цену вам нужно подъехать, я подключусь к авто посмотрю Какой блок там стоит И скажу вам цену

Огромное спасибо,Александру. за обслуживание моих авто!очень педантичный мастер,всегда все сделает по высшему уровню,порекомендует и посоветует что и как!езжу уже к нему несколько лет,все устраивает!держите марку дальше после его чип-тюнинга мои хондочки поехали резвее!)))

Всем привет! муж посоветовал обратиться на эту станцию чтобы погасили желтенькую лампочку в виде двигателя. Созвонились и меня мальчик записал на утро чтобы сделать как он сказал диагностику. Предложил кофе пока ждала результат что не так с моей машинкой) вообще всё просто классно лампочку погасил сказал что ошибка какого то датчика. сам же и поменял его. а ещё он подключил мне на панеле приборов чтобы показывало температуру двигателя))) извините если что ни так написала просто за рулём все … – показать

Позавчера чипанули Honda 10го года. Разницу почувствовал сразу и довольно ощутимую. Машина стала совершенно по-другому ехать. Теперь тянет как и на низах, так и на более высоких оборотах, что также дает ощутимый прирост динамики. Вообщем машина прет, спокойно теперь ездить на ней не получается :) Всем советую, ребята сделали все быстро, без каких-либо разборов блока и т.д. Качество их работы подтверждаю.

К электронному противоугонному средству относится иммобилайзер (ИММО). Функционирует устройство незаметно и срабатывает при попытках завести авто в обход замка зажигания.

В отличие от обычных сигнализаций, работает не дистанционно, а при непосредственном контакте замка и ключа.

Цены на услуги

Наименование услуги	Стоимость
Ремонт иммобилайзера	от 80 руб.
Отключение иммобилайзера	от 120 руб.

Записаться

Работы проводят Автоэлектронщики Мегасервиса

Информация Большинство автомобилей укомплектовываются противоугонными устройствами бесконтактного типа. Его работа согласуется с сигналами микросхемы, которая связывается с контроллером. После того, как ключ с чипом вставлен в замок зажигания, происходит считывание (система защиты срабатывает и снимается блокировка). × Отклонить предупреждение

Зачем отключать противоугонное устройство

При возникновении различных внештатных ситуаций может потребоваться отключение иммобилайзера. В процессе функционирования основной электроники автомобиля периодически возникают конфликты, поэтому функцию защиты ИММО лучше отключить (immo off).

Для обхода применяют два вида устройств:

1. бесключевые — порядок передачи сигналов осуществляется на программном уровне;
2. ключевые — сигнал передается от обходчика к штатному средству.

Для передачи информации применяются специальные приборы или CAN-шина.

С целью защиты чип иммобилайзера отключает систему подачи топлива или систему зажигания (а иногда и обе), поэтому функцию запрета желательно отключить. Устройство вмешивается в работу критически важных узлов и часто блокирует запуск мотора. Как только такое происходит, все простые попытки запустить автомобиль не срабатывают.

Попытки обрыва проводов или разбора устройства зачастую расцениваются системой как мошеннические действия и автомобиль блокируется вовсе.

Записаться

Возникает необходимость отключить иммобилайзер в разных ситуациях:

• разряжен аккумулятор;
• противоугонная система была неправильно подключена;
• сбился код ИММО;
• отказ или неправильная работа основного контроллера;
• нужно завести мотор на расстоянии.

Из-за аппаратных или программных ошибок системы возникают сбои в главном модуле. Как результат нет возможности установить оборудование или провести другие работы по диагностике или ремонту отдельных узлов автомобиля. Препятствует ИММО (immo off) и удаленному прогреву двигателя, поэтому часто устройства прогрева подключают в обход системы блокирования.

Записаться

Предупреждение Важно, чтобы установка иммобилайзера была правильно осуществлена. Из-за низкого качества работы этого устройства возникают проблемы. К примеру, система не подает команду на разблокирование двигателя. Если электронный блок полностью потерял работоспособность, то машина вышла из строя. Причиной может быть обычный обрыв или замыкание проводки. × Отклонить предупреждение

Блоки для обхода штатного иммобилайзера

Зачастую в качестве противоугонных систем используют RFID (комплектуются машины европейского и азиатского производства) и VATS (оснащаются автомобили американского производства).

При подключении обходчика важно придерживаться главных правил:

• подбирать только комплектные ключи с встроенными транспондерами;
• управлять модулем через систему сигнализации;
• ИММО работает в штатном режиме;
• модель обходчика должна быть совместима с данным автомобилем.

В зависимости от того, какой тип устройства установлен, подбирают и модуль обхода иммобилайзера. Антенна, подающая сигнал, не всегда находится на замке зажигания поэтому попытки дистанционного (автоматического) запуска могут оказаться тщетными. Существуют и универсальные модули, которые подходят для автомобилей разного класса.

Модуль представляет собой небольшую коробку, внутри которой установлена антенна и отдельный считыватель. При стандартном запуске двигателя с ключом осуществляется обмен информацией между штатным ИММО и меткой (антенна считала информацию и дала разрешение).

При использовании обходчика антенная петля располагается на замке зажигания. Получив сигнал, обходчик передает импульс на приемную антенну противоугонного устройства, который воспринимает ее как от штатного.

Если произошла блокировка, то решить эту проблему можно двумя способами:

• — Проще всего отключить иммобилайзер с помощью опытных специалистов с профессиональным оборудованием.
• — Есть и еще одно решение: замена электронного блока управления двигателем (ЭБУ).

Первый способ влечет за собой гораздо меньшие траты, кроме того, для того чтобы купить новый ЭБУ потребуется некоторое время. Есть и такой риск, как покупка неисправного ЭБУ, вернуть который можно будет только при наличии справки станции технического обслуживания вашего автомобиля (СТОА).

Некоторые автовладельцы принимают решение самостоятельно отключать иммобилайзер. Если у Вас есть такие навыки, то попробовать можно, но только лицензионное оборудование позволит сделать это без риска для машины.

Как отключить заблокированный штатный иммобилайзер?

Автомеханик техпомощи RT.Avto рассказывает, как отключить иммобилайзер с помощью таких средств как: паяльная станция, компьютер, программатор.

Инструкция, как отключить самому штатный иммобилайзер АПС4 на ВАЗ 2110. Блок управления двигателем (контроллер Bosch 797+).

1. Демонтаж и разборка блока управления двигателем.
1.1. Снимаем блок управления двигателем (контроллер). Для этого нужно открутить нижние боковины центральной консоли — 2 самореза под крестовую отвертку со стороны водителя и 3 самореза со стороны пассажира. Со стороны пассажира откручиваем 3 гайки на 10. Они крепят кронштейн контроллера и колодку реле и предохранителей.
1.2. Вынимаем контроллер.
1.3. Отсоединяем кронштейн крепления контроллера — 4 болта с гайками.
1.4. Разбираем контроллер. Для этого нужно отвинтить 4 винта с пазами под ключ типа торкс. Если на задней крышке посередине стоит заклепка (зависит от производителя блока управления двигателем), её нужно высверлить.

2. Программирование блока управление двигателем
Для программирования потребуются компьютер и программатор.

2.1. Для работы с этим типом контроллера требуется его доработка: нужно перепаять один резистор.
2.2. Подключаем ПАК-загрузчик к контроллеру и читаем прошивку контроллера.
2.3. Сохраняем эту прошивку на вашем компьютере!
2.4. Берем чистую прошивку и заливаем её в блок управления двигателем.
2.5. Отсоединяем контроллер от компьютера.
2.6. Перепаиваем резистор обратно.

3. Отключение блока иммобилайзера.
Если не отключить блок иммобилайзера, ваш блок управления двигателем при установке на автомобиль опять заблокируется. Блок иммобилайзера находится за центральной консолью на уровне магнитолы.

Задайте свой вопрос!

Если у Вас возник вопрос к специалистам нашей службы техпомощи - напишите нам, или позвоните по телефонам (495) 545-64-06, (925) 545-64-06.

В письме, пожалуйста, укажите марку и модель Вашего автомобиля, год выпуска, и четко сформулируйте вопрос.

Наиболее интересные вопросы обязательно попадут в нашу рубрику "Вопрос-ответ" :)

НОВАЯ УСЛУГА
Разблокирование замка зажигания Volkswagen Crafter

Клубная карта

Владельцам клубных карт предоставляется скидка 10%.
Клубную карту можно получить после первого обслуживания.
Подробности по телефонам (495)545-64-06 или (925)545-64-06.

Огромное количество автомобилей, оставленных без присмотра, словно туго набитые кошельки, провоцируют любителей лёгкой наживы на неблаговидные поступки. Каждому водителю приходится самому защищать своё авто. Даже если это Калина или Приора. В ход идут как простые средства охраны, так и наиболее продвинутые, на данный момент. Это напоминает настоящий охранный комплекс, состоящий из механических и электронных гаджетов.

Электронные средства защиты, вмешиваясь в работу основной электроники автомобиля, конфликтуют с ней, выполняя свои функции. Интегрированный, в электронный блок автомобиля (ЭБУ), иммобилайзер (IMMO), не даст возможности запустить двигатель без кода доступа, прописанного в чипованном ключе. В то же время, удалённый запуск мотора – наиболее востребованная функция современных сигнализаций. Как отключить иммобилайзер автомобиля, если его функции мешают автозапуску? Начнём с ним знакомиться и разбираться.

Что такое иммобилайзер и зачем нужно отключать ИММО

Если говорить простыми словами ИММО по сути – это часовой, стоящий за дверью на охране чрезвычайно секретного объекта. Дверь закрыта на замок снаружи и задвижку изнутри. Когда кто-либо, даже со своим ключом, захочет открыть дверь, часовой обязательно спросит пароль. Если пароль входящего совпадёт с паролем, который знает часовой, он разрешит ему дверь открыть и отодвинет задвижку. Если нет – то не поможет даже ключ. Правда, возможны различные варианты:

• часовой забыл пароль;
  • часовому необходимо этот пароль напомнить;
  • требуется поменять на нового часового;
  • в часовом нет необходимости. Требуется пароль снять и больше не ставить.

  Вот точно также происходит с иммобилайзерами всех машин, будь то Приора, Калина или любая импортная модель. Именно он является часовым в охраняемом автомобиле. Если за руль садится владелец авто с чипованным ключом – он считывает с него код и сравнивает его с кодом (паролем) прописанным в нём самом. При их совпадении поступает разрешение на включение зажигания. Все остальные варианты аналогичны предыдущему примеру с часовым. Более подробно, что это такое и как выбрать иммобилайзер читайте в нашем статье — как правильно выбрать иимобилайзер.

  Зачем отключать иммобилайзер

  Основная задача иммобилайзера автомобиля — не позволить мотору завестись или отключить мотор при движении. Это необходимо, если за рулём автомобиля злоумышленник. Когда такое происходит с его владельцем – IMMO авто превращается из помощника во вредный балласт и иммобилайзер надо отключить самому или чинить в сервисе. Подобное отключение так же может понадобиться в нескольких случаях:

  Вариант с отключением ИММО №1 — при сбоях в загруженной программе:

  • сбои подобного типа происходят в связи с недостаточным качеством установленного оборудования;
  • особенно они актуальны для автомобилей ВАЗа (Калина, Приора и другие).

  Вариант с отключением ИММО №2 — когда возникают аппаратные ошибки:

  • к таким ошибкам относятся чисто физические недостатки оборудования;
  • окисленные электрические контакты;
  • обрывы проводов;
  • их замыкание на корпус автомобиля;
  • вышедшие из строя реле.

  Вариант с отключением ИММО №3 — в случае конфликта в установленном оборудовании:

  • автозапуск сигнализации будет конфликтовать с иммобилайзером автомобиля. IMMO станет воспринимать подобную функцию как чистой воды угон авто.

  Вариант с отключением ИММО №4 — при потере единственного ключа от машины.

  Важно: в последнем случае не обязательно требуется отключать иммобилайзер, возможны варианты с его обходом с помощью интегрированного чипа от дубликата ключа. В случае, когда этого сделать нельзя по объективным причинам, возможен вариант с установкой бесключевого обходчика иммобилайзера машины. Может быть избран и вариант с отключением ИММО.

  Как правильно отключить иммобилайзер своими руками

  
  

  Следует сразу оговориться, что принимать решение об отключении ИММО можно лишь в том случае, если водитель хорошо знает свой автомобиль и знаком с процессами программирования. Положительным моментом будут и знания автоэлектрики. Описывать же сам процесс отключения иммобилайзера авто достаточно просто, поскольку принципы отключения аналогичны для всех автомобилей.

  Принцип работы ИММО, контактной или бесконтактной модели, заключается в следующем:

  • антенна иммобилайзера считывает код с чипа ключа или метки;
  • он, сравнивает поступивший и запрограммированный коды, в случае их совпадения — выдаёт сигнал ЭБУ на запуск двигателя авто. Или блокировке – при их несоответствии;
  • сигнал от иммобилайзера принимает небольшая микросхема. Она то и руководит действиями ЭБУ;
    • если эту микросхему подвергнуть перепрограммированию и стереть данные о наличии IMMO, то его можно отключать без ущерба для автомобиля (для некоторых моделей ЭБУ существует опыт замены этой микросхемы на новую, без её программирования).

    Важно: ещё раз следует напомнить, что отключение иммобилайзера процесс крайне нежелательный. Применять его следует только в случае, когда другие варианты восстановления его работоспособности исчерпаны.

    
    

    Процесс отключения ИММО необходимо проводить в следующей последовательности:

    • подготовить необходимые для отключения инструменты и приборы;
      • крестовые отвёртки или шуруповёрт;
      • торцовые ключи на 10;
      • персональный компьютер;
      • программатор типа ПАК-загрузчик (подходящую программу можно подобрать в интернете);
      • паяльник с принадлежностями;
      • изоленту;
      • теперь ЭБУ ничего не знает о наличии отключаемого прибора;
      • соединить между собой и заизолировать контакты под №9 и №18 (это необходимо для правильной работы системы диагностики бортового компьютера);
      • установить все приборы на место, подсоединив к блоку управления отключённые разъёмы.

      Как отключить ИММО у Российского автопрома

      
      

      Работа иммобилайзера на машинах Российского производства точно такая же, как и на всех импортных моделях. Что касается автомобилей ВАЗ (небольшая Калина, современная Приора, Гранта или ветерана 2110, не говоря о Нива-Шевроле), то именно они являются наглядными примерами периодического зависания ЭБУ и являются одной из причин необходимости отключения ИММО. В то же самое время, применяемые на них приборы (модели АПС-6, устаревший АПС-4, импортный Bosch M1.5.4, Январь 5.1. и VS.1) нельзя назвать совсем уж плохими приборами.

      Как и следовало ожидать, в погоне за снижением себестоимости, пострадало в первую очередь качество. В том числе и электронный блок с иммобилайзером, с их программным обеспечением. Дело дошло до такого казуса, как набор определённого кода нажатием на педаль газа, при зависании блока управления.

      1. самому демонтировать ЭБУ:

      • блок АПС-6 автомобиля ВАЗ Калина находится сразу за магнитолой;
        • традиционно это Bosch-кий прибор, модель M797;
        • в брелоке автомобиля ВАЗ Калина расположен сам чип;
        • брелок же от ВАЗ Калина управляет и центральным замком машины;
        • в верхней его части у правой ноги водителя;
        • ближе к полу расположен IMMO Нива-Шевроле;
        • необходимо снять пластмассовые крышки со стороны водительского и пассажирского сидений;
        • IMMO ВАЗ Приоры расположен несколько ниже ЭБУ;
        • технически контроллер стеклопакета совмещён с IMMO автомобиля;

        
        

        2. стереть из его памяти данные об иммобилайзере:

        • потребуются программаторы и специальные программы;
        • возможно использование специального чипа с встроенной программой очистки;

        3. отключить у IMMO его контакты с №9.1 и №18, соединив их между собой;

        4. после отключения ИММО, разъёмы нужно установить обратно.

        Важно: при отключении IMMO на машинах ВАЗ, не имеющих катализатора и компьютерной установки СО, потребуется его новая регулировка. При очистке данных в блоке управления стираются и значения окиси углерода.

        Если, по каким-то причинам, потребуется самому заняться отключением иммобилайзера на автомобилях семейства ВАЗ типа Калина или Приора нужно серьёзно оценить свои профессиональные способности. Достаточно ли хорошо владельцем авто освоены возможности программаторов, знаком ли он с утилитой по очистке Eeprom и программой Combiset. Одних знаний основ автоэлектрики и законов Ома будет недостаточно.

        Если желание всё делать самому непреодолимо – нет ничего не возможного. В остальных случаях, когда машина не только друг, но и кормилец – специализированный техцентр будет лучшим решением. Тем более если машина находится на гарантии.

        Читайте также:

          
        • Что такое платон в антирадаре
          
        • Замена амортизаторов и пружин киа сид
          
        • Регулировка подголовника киа соренто прайм
          
        • Что может автосканер delphi ds150e
          
        • Сафонов шериф читать онлайн