Переоборудование газ 2705 в 3302

Обновлено: 02.07.2024

Поможем внести отметку о переоборудовании в ПТС. Оформим документы и поможем зарегистрировать любые вносимые изменения в ГАЗель в ГИБДД "Под ключ".

КАКИЕ ВИДЫ ДОРАБОТОК ВОЗМОЖНЫ?

Основные типы переоборудований. Специфика и штрафы

КАКИЕ ЭТАПЫ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ?

Пошаговая инструкция самостоятельного оформления доработок ГАЗели в ГИБДД

КАКИЕ ДОКУМЕНТЫ ПОНАДОБЯТСЯ?

Список необходимых документов с описанием для регистрации доработок

СКОЛЬКО СТОИТ РЕГИСТРАЦИЯ ИЗМЕНЕНИЙ?

Цены на оформление документации для узаконивания переоборудования

Желая расширить возможности эксплуатации ТС в сфере транспортировки грузов либо же вовсе заняться иным видом перевозок, автовладельцы прибегают к переоснащению своего транспорта. Планируя переоборудование малотоннажных грузовиков (ГАЗель, Валдай, Соболь и прочие) следует, в первую очередь, обратиться к положениям техрегламента ТС 018 от 2011г. Имея представление о содержании данного документа вы сможете избежать многих проблем при регистрации изменений в ГИБДД (данная процедура является обязательной). Игнорировать эти условия крайне не рекомендуется – отсутствие регистрации переоборудования влечет за собой наложение штрафа, максимальная сумма которого составляет 30 000 руб. Многие из необходимых для оформления переоснащения документов можно получить только в компетентных организациях, поэтому успешно пройти процедуру регистрации без привлечения специалистов не представляется возможным. Сотрудники нашей компании подготовят пакет документов для прохождения процедуры регистрации автомобиля в ГИБДД, а также проконсультируют и помогут вам на протяжении всей процедуры переоснащения вашего автомобиля.

ВНИМАНИЮ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ! Следует помнить, что выдача заключения НАМИ, а также подписание заявления на переоборудование должны предшествовать фактическому переоснащению автомобиля (Постановление Правительства №413 от 6 апреля 2019 г.). В нашей практике часто встречаются случаи, когда собственники приступают к доработке ТС до первого визита в ГИБДД. Подобное нарушение может существенно затруднить процедуру регистрации изменений. Проконсультируйтесь у наших специалистов перед началом сервисных работ – это бесплатно!

Особенности оформления вносимых изменений в конструкцию автомобиля

Большинство автовладельцев сталкиваются с трудностями, пытаясь своими силами организовать весь процесс оформления переоснащения ТС. Согласно букве закона вы имеете право переоборудовать ГАЗель из грузовой в пассажирскую (или наоборот), производить монтаж ГБО или надстройку бортов. Однако следует помнить, что эти и многие другие изменения должны быть отражены в ПТС и оформлены в Госавтоинспекции. Только так вы сможете беспрепятственно использовать дооснащенный автомобиль, не опасаясь проверок со стороны ГИБДД и возможных санкций. Также не стоит забывать, что любое устанавливаемое оборудование и/или модификации ТС должны соответствовать принятым требованиям безопасности. Мы занимаемся оказанием всесторонней правовой поддержки и подготовкой документации для регистрации переоборудования ГАЗелей.

Всем добра. Есть ГАЗель ГАЗ 2705 (трехместный цельнометаллический фургон). Фургон сгнил напрочь. Есть бортовая платформа халявная. Хочу срезать фургон оставив кабину и поставить бортовую платформу. Вопрос - реально ли оформить данное действо в ГИБДД и насколько это дорого\проблематично?

Т.к. тема является архивной.

В принципе - реально. Но перед ГИБДД нужно к нам в политех, в ЦБДДТЭ - за предварительным заключением о возможности переоборудования транспортного средства. Там точно скажут можно такое сделать или нет.

Т.к. тема является архивной.

Практика вообще есть такая? Вряд ли я первый, кто об этом задумался. И как это может оказаться невозможным, если рама, кабина и платформа стандартные.

Т.к. тема является архивной.

1. По поводу практики - не в курсе. Это другое подразделение.
2. Стоимость предварительного заключения - порядка 2,5 тыс. руб.

Т.к. тема является архивной.

А после предварительного заключения еще что-то потребуется? Окончательное заключение или типа того?)))

Т.к. тема является архивной.

Получаете предварительное заключение. С ним идёте в ГИБДД, там смотрят оное заключение и машину (ещё не переоборудованную), там пишете заявление на внесение изменений в конструкцию транспортного средства, затем вносите изменения и получаете окончательное заключение после осмотра ТС у нас - оно стоит примерно столько же, после этого с этим всем в ГИБДД вносить изменения в ПТС.

Т.к. тема является архивной.

Спасибо. Исчерпывающий ответ. Т.е. получается грубо 5000 + какая-нибудь госпошлина в ГИБДД и немного беготни.

Т.к. тема является архивной.

Она там есть. Это цельнометаллический фургон, а не пассажирская. Там кабина такая же как у бортовой, только к ней фургон и надстройка приделаны.

Т.к. тема является архивной.

ниче подобного, кабина там заодно с остальным кузовом
зря она чтоли цельнометаллической то называется

Т.к. тема является архивной.

Все лишнее обрезается по сварным швам, которые сами уже почти разошлись, и остается кабина как у бортовой один в один.

Т.к. тема является архивной.

не один в один, крыша высокая)

я не понял, зад сгнил а кабина живая чтоли? мне кажется так не бывает

Т.к. тема является архивной.

Крыша двойная у меня в газели. Есть крыша кабины, а над ней как бы надстройка до высоты крыши фургона. Из фургона на крышу кабины доступ есть, я там всякий хлам вожу типа запасных камер и т.п. Не знаю, может у меня модель переходная какая, но все именно так. А по поводу сгнившего зада - да, фургон прогнил по низу по всему периметру от соли наверное, варить не реально, там скрытых полостей тьма, а кабина более или менее живая, подножки проварены, пол в идеале, двери меняются легко.

Т.к. тема является архивной.

Вообще, удивлен живучести этой машины. 97год. Капот родной, подгнил конечно спереди, но вы видели у современных газелей на сколько капота хватает - лет 5 максимум и он весь в дырочку.

Т.к. тема является архивной.

эту выбросить другую купить уже предлагали?
Если уж плясать с переоборудованием так удлинять сразу хотя б до 5 и газ вписывать

Т.к. тема является архивной.

Выбросить и купить - считаю глупо. Купить более или менее живую газель на ходу - это минимум 70 000. И она будет такая же гнилая, только неизвестно что с рамой, трансмиссией и двигателем. Переоборудование своими силами обойдется в расходы на электричество для сварки\болгарки и газ с проволокой. Говорю же - платформа есть халявная. Удлинять не хочу - слишком геморно да и не зачем - машина для личного пользования. Газ? на 402 карбюраторный двигатель? Увольте. Мне не на дальняки гонять, да и вся прелесть данного авто в том, что его можно в лесу ножом отремонтировать)))

Если в кузове такая будка, на ходу там ессесно никого нет, а на стоянке люди отдыхают - это же просто груз, а не переоборудование (внесение изменений в конструкцию авто)?

Еще вопрос - а если, с такой машины сняты борта и груз чуть больших размеров, т.е. по бокам выступает на 15-20см и сзади на 70-80см? :)

А такой вариант? Это груз или переоборудование?
Думаю важный нюанс:
А) ГАЗ-2705 - цельнометаллический фургон БЕЗ пассажиров в "слоне", глухая перегородка между кабиной и салоном-кузовом, т.е. все что внутри салона-кузова получается груз, и не важно просто лежит или прикручен к кузову самого авто?? А то, что перегородку убираем между кабиной и салоном-кузовом?
Б) ГАЗ-2705-комби - грузопассажирский, за водителем еще 4 пасс места (в ряд), раздвижная дверь с окном и слева в салоне окно. В кабине водитель и 2 пасс. Т.е. при переделке в "автодом", убираем 2 двойных сидухи в салоне и перегородку между салоном и кузовом. Демонтаж штатных сидух это переоборудование?

Будут ли проблемы у нового хозяина при перерегистрации или на дороге с ИДПС, с такой переделанной машиной?

По опыту примерно текой вариант Фургон цельнометалл при переоформлении завернули из за окна и сидений . Но гибдд в данном случае правы . Шкафчики не имеют большого значения . Если газель комби то вроде никаких проблем ,но демонтаж сидений и перегородок это переоборудование . Газель пассажир восемь мест заводской вариант , найдите ее и там простор для творчества еще сейчас высокие крыши делают .

Правильно я понял, вся проблема с перевозимыми пассами, т.е. безопасность ремни и т.п.?
Т.е. если в цельнометаллическом фургоне или комби - не переставлять сидухи для транспортировки пассов, а просто сделать шкафчики и лежанки, то и проблем не будет с оформлением машины и на дороге ? Ну если не везти там пассов на непредусмотренных местах. ;)

Несовсем . Проблема в документах . Для автодома надо брать машину легковой прочие хотя она и дороже . Тогда и с оформлением и на дороге все нормально .

Уточню, ессесно интересен вариант машины БЕЗ переоформления категории ТС, сертификаций и прочей итп. т.е. что бы было "ГРУЗ" это вся лабуда в кузове, и БЕЗ перевозки пассажиров в кузове.
Нет самоцели чтобы в доках было написано "автодом" и т.п.
Интересует авто НЕ легковое, а типа Газели, для перевозки 3-4 чел, на рыбалку/вахту, на 3-5 дней автономки, без внедорожного экстрима. :) Ну и конечно за вменяемые деньги, а то иномарки автодома стоят как самолеты (менее 600тр не нашел за 20-25 летки гнилушки!), прицепы вменяемые от 400тр (25-30 летки. тухляшки, внутрянку надо пристально "нюхать" и "ковырнуть" страшно) и надо категорию ЕкВ открывать экзамены сдавать 1-2 месяца (т.е. не любого водителя уже посадишь отогнать это чудо в область).
Вот КАК в стандартной Газели 2705(мет.фургон)

или 2705-комби(грузопассажирская)

сделать автодом, что бы не было проблем с перерегистрацией, ИДПСами на дороге* Что НЕ надо переделывать или делать?

В целиком пассажирском аквариуме(маршрутке) ГАЗ-3221 все равно прийдется убирать ВСЕ сидухи - в салоне пассы перевозиться НЕ будут. Не понимаю смысла заморачиваться именно с ней, но вот с окнами проблема будет - утепление, отопление, монтаж, теплопотери и т.п.

Да продавцы 30 летних домиков сложные люди . Я как раз себе ищу такой . Но газель не лучший вариант вообще . Можно посмотреть тогда старые варио 508 или древние ивеки . Если уж грузовик не принципиально

Если НЕ убираешь стенку, то крепи в кузове чего хочешь к чему хочешь. Это груз! Если груз не новый и не очень понтовый, а машина на частное лицо, то документы тоже не спросят. На сегодня я в этом уверен на 146%. Что будет завтра, сказать очень сложно. Есть идея разрешить регистрацию грузовых машин (пикапов тоже. ) только на юрлица и ИП. Тогда все станет сильно сильно сложнее.
Брать "маршрутку" и выкидывать сидушки НЕЛЬЗЯ - переоборудование.

Как сейчас не знаю , но раньше был вариант , при покупке 13 местной Газели , перед ТО снимаешь лишние сиденья и на учет она ставится как категория Б . стёкла остаются , в некоторых местах просили закрасить , в некоторых нет .

а в такой холодильник врезать окошки, дверку, ну и внутри оборудовать "кемпер" - это будет переоборудование?

Если врезать окошки то при продаже у нового хозяина будут проблемы скажут заделать или .. Машина с доками легковой прочие автодом очень ценная вещ там многие ограничения не действуют . В первом случае груз . Вроде на авито продавалась продали?

т.е. новому ехать ставить на учет с обычной, стандартной будкой, а потом переставить будку-халабуду с окошками? :) А если потом на дороге, ДПС тормозит в Краснодарском крае, придерется переоборудование (кстати на каком основании?) и. и что может сделать?

автодом - есть такой тип ТС в ПТС и Свидетельстве о Регистрации? Это которые кабина совмещена с фургоном, поворотные передние кресла и ходить можно спокойно? Дык тут же прохода из будки в кабину нет!
". очень ценная вещ там многие ограничения не действуют" - какие? интересненько.

ps^ есть ведь "заводские" такие "вахты". правда чета я на ГАЗе не нашел такие. может околозаводские конторы.

очень ценная вещ там многие ограничения не действуют

В типе грузовой или фургон цельнометаллич окна нельзя придираются при постановке на нового хозяина . На дороге врятли не было такого у меня . Можно и внести изменения по закону как вам скажут в гбдд ., но надо представить машину на осмотр без переделок . Окна еще могут быть в типе специализированный автомастерская или типа того . Посмотрите птс этой вахты третью строчку . Про автодом , тип у него легковой прочие и в особых отметках автодом или жилой автомобиль . Не обязательно будет проход но это удобно . Про ограничения все зависит от города и если уже автодом то можно насверлить окон и сидений в пределах разумного, хотя сейчас вроде при постановке на учет все фоткают . Конечно цены на автодома даже сейчас большие .

т.е. если ВМЕСТО бортового кузова такую "халабуду" ставить, то это уже переоборудование? а в СоР разве пишут машина бортовая или фургон или будка?
чета не могу найти точного определения что является переоборудованием ТС. в alex999faq тож чета не нашёл. :(

Перекинуть пару строп для "закрепления груза" (можно прям через дверь) и ни у кого не возникнет вопросов что это НЕ груз. ))) Ну и доки на груз конечно должны быть свежей датой.

Это самый распространенный вопрос.
Вот есть у меня фура. На физлицо. Везу я не ней 20 тонн полиграфической продукции. Без документов. И тоже сказать, что свое?
Очень хлипкое место в законодательстве, все будет зависеть от жадности, ума и текущей ситуации. Я легко представляю себе, что ИДПС скажет, что помнит ориентировку годовалой давности о краже прицепа-кемпера. И ему надо убедиться, что в кузове не стоит домик от этого прицепа. Поэтому машину на стоянку, экспертиза груза, сверка его с ориентировкой, опознание владельцем краденого прицепа, потом можете ехать дальше. Через месяц. Или полгода.

Ты не поверишь, но у меня с этим тоже нет проблем :)
А вот как оформить иакой модуль, я реально теряюсь в догадках!
В теории ежу понятно, что это изделие может быть изготовлено кустарно, не требует (при личном использовании) никакой сертификации, не запрещено к перевозке при соблюдении требований ПДД. Да, с ним скорее всего НИКАК не выехать за пределы РФ. Даже в Белоруссии могут быть проблемы.
Если заказывать изготовление этого жилого модуля у организации, надо обязательно оформить договор с ФИО заказчика и его паспортными данными, техзадание с чертежом и характеристиками, акт приемки-передачи. Скорее всего этот набор позволит доказать, что модуль не ворованный, не перевозится с целью извлечения прибыли и принадлежит частнику.

По моему надо купить у военных кунг , ( у меня как то термос был ВКАФ , так на нём номер был и в ПТС вписан ) а вот его уже модернезировать и возить с собой и с документами и чтоб номер на видном месте . Или контейнер пятитонник , они точно номерные а уже на его базе мостырить .
Хотя с другой стороны пчеловоды чё только не вояют и ничё катаются .

Наша компания предлагает Вам комплексные услуги по переоборудованию Газели всех видов и модификаций под надстройки: эвакуаторная платформа, а.

Наша компания занимается удлинением и переоборудованием грузовых автомобилей. Удлинение Газели 3302-33023-переоборудование маршрутки под.

Удлинить Газель 3302 Газель фермер 33023 переоборудование грузопассажирских газелей с дальнейшим удлинением . Удлинение Газона с изотерпическим.

Наша компания занимается переоборудованием грузовых автомобилей более 12 лет. Можем переоборудовать ЦМ, цельнометаллическую газель в грузовую.

Наша компания занимается переоборудованием автомобилей более 12 лет. Мы можем переоборудовать автолайн, цельнометаллическую газель, ЦМ.

Эвакуатор на базе Газели с ломаной платформой – это самый бюджетный тип автоэвакуаторов, который тем не менее гарантирует надежную работу на.

Газель — одна из универсальных и самых востребованных моделей небольших коммерческих фургонов. Наша компания занимается изготовлением и установкой.

Есть Газель заводских размеров? Хотите увеличить объем кузова? Решили удлинить раму и установить более вместительный фургон? Поручите работу по.

Профессиональное переоборудование транспортных средств в эвакуатор. Автоэвакуатор с ломанной платформой и выдвижными аппарелями на шасси.

Прелагаем свои услуги в сфере переобуродования грузовых автомобилей. На сегодняшний день актуальны и востребованы такие виды услуг, как удлинение.

Переоборудование цельнометаллической газели производится путем демонтажа салона, сборки трехместной кабины, покраски новых элементов. Плюс.

Предлагаем переоборудование цельнометаллического фургона. У нас вы можете удлинить Газель и поставить еврофургон с верхней и боковой загрузкой.

В нашей компании можно переоборудовать Газ 3302 газель и Газ 33023 газель-фермер в автоэвакуатор с электрической лебедкой. Чтобы произвести данное.

Наша компания производит переоборудования автомобилей Газ 3302 газель и Газ 3302 газель-фермер в автоэвакуатор. Переоборудовать газель в эвакуатор.

У нас Вы можете удлинить Газель . Удлинение автомобилей ГАЗ независимо от года выпуска ! Удлиненная Газель ГАЗ-3302 бортовой кузов 4,2м — 5,1м .

Переоборудование цельнометаллической ГАЗели в еврофургон 4, 5 или 6 метров.. Из микроавтобуса в европлатформу, еврофургон (каркас, ворота, тент).

Переоборудование цельнометаллической газели в грузовую. В процесс переоборудования входит демонтаж задней части автомобиля ( салона), разборка.

Переоборудование автомобилей семейства ГАЗель. Удлинение рам ГАЗ 3302, 33023, 330202, 330232 и их модификаций. Устанавливаем надрамник по всей.

Газель Авто+ занимается удлинением и переоборудованием автомобилей Газель, Валдай, Газон. Мы изготавливаем евро фургоны, евро платформы а также.

Производим переоборудование газели, фермера, некста в эвакуатор. На эвакуатор газель производится установка эвакуаторной площадки ломаного типа с.

Предлагаем переоборудовать в эвакуатор Газ 3302 газель, Газ 33023 газель фермер, газель Некст (газель Next). На данные грузовые автомобили.

Продажа новых грузовых автомобилей на базе Газель Next (Некст). Изотермический фургон 4.2*2.1*2.0 на базе Газели NEXT. Изотермический фургон.

Производим переоборудование цельнометаллических газелей, таких как Газ 3221 газель автолайн (газель микроавтобус) и Газ 2705 газель.

Удлинение, переоборудование автомобилей Газ, Газель, Газон, Валдай Установка эвакуаторных площадок, европлатформ, манипуляторов. Удлинение Газели.

Производим переоборудование в эвакуатор автомобилей марки Газ - Газ 3302 Газель бизнес, Газ 33023 Газель фермер, Газель Next (Некст). Для того.

Удлинение Газелей, Эвакуаторы, Манипуляторы Возможно с установкой сдвижной крыши на роликах. Боковые загрузки а так же переоборудование.

Компания РосАвтоТех осуществляет переоборудование цельнометаллических газелей, ЦМ Микроавтобусов ГАЗ 27 05 Газ 32213. Микроавтобусы на нашем рынке.

Наша компания на протяжение многих лет занимается удлинением и переоборудованием грузовых автомобилей любой сложности. Удлинение Газели 3302.

Переоборудование Газели позволяет расширить, или изменить возможности грузового автомобиля в соответствии с тем, что необходимо на данный момент и.

Удлинение Газели, Газона , Валдая под ключ с новым кузовом и полным документальным оформлением. Мы предлагаем: - удлинение и усиление рам -.

Продажа новых эвакуаторов Газель Бизнес и Некст , переоборудование Б. У Вашей Газели в эвакуатор. Переоборудование ( переделка ) автомобилей.

Предлагает вам широкий спектр услуг по переоборудовании грузовых отечественных автомобилей, таких как Газель (Газ 3302), Фермер (Газ 33023). Наши.

Переоборудование Валдая ГАЗ 33104, 33106 или Газели в эвакуатор. По необходимости полная подготовка документов по внесению изменений в конструкцию.

Газель Авто+ занимается переоборудованием, удлинением автомобилей Газель, Газон, Валдай. Мы изготавливаем евро фургоны, евро платформы.

Читайте также: