Презентация по пдд обгон

Обновлено: 27.04.2024

О неправильно выбранном расстоянии могут предупредить встречные водители весьма выразительным жестом плотно сжатых пяти пальцев левой руки из окна автомобиля. Чтобы сократить опасный путь по встречной полосе, выезд на нее следует начать, когда расстояние до обгоняемого автомобиля будет равно скорости движения. Разность скоростей при обгоне в целях безопасности движения не должна быть слишком большой; вполне достаточна на 20. 30 км/ч.

Для обеспечения безопасности движения при обгоне обгоняемым водителям запрещается препятствовать обгону, т. е. повышать скорость или стремиться выехать на полосу предполагаемого обгона. Доброжелательные водители в этом случае вообще снижают скорость, но не с помощью тормоза, а убрав газ.

На дорогах вне населенных пунктов водитель медленно движущегося транспортного средства (например, трайлера), за которым образовалось скопление других транспортных средств,

должен остановиться на обочине и пропустить других, а затем возобновить движение. Из рисунка видно, как обгону трайлера препятствует сплошная линия разметки (осевая линия). Это правило действует только на загородной дороге, поскольку в городах в показанной ситуации водитель для пропуска скопившихся транспортных средств вынужден был бы заехать на тротуар, что может привести к наезду на пешеходов.

Надо перечислить случаи, когда обгон запрещен: на железнодорожных переездах и ближе 100 м перед ними (100 метровая зона перед переездом гарантирует от крайне опасного обгона на самом переезде); на перекрестках, за исключением обгона по главной дороге, если пересекаемая дорога — второстепенная; при ограниченной видимости: а) в конце подъема (рис. 13.3, ); б) на крутых закруглениях (рис. 13.3, ); в тумане.

Слайды и текст этой презентации

в редакции от 1 января 2017

11. ОБГОН, ОПЕРЕЖЕНИЕ, ВСТРЕЧНЫЙ РАЗЪЕЗД

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

• транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

• транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;

• следующее за ним транспортное средство начало обгон;

• по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

11.4. Обгон запрещен :

• на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

• на пешеходных переходах;

• на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

• в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.

11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу.

Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14 должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Слайды и текст этой презентации

Обгон и встречный разъезд

Водитель обгоняемого транспортного средства обязан:
1.Снизить скорость движения
2.Двигаться с прежней или большей скоростью
3.Двигаться с прежней или меньшей скоростью
Правильный ответ: 3 Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями. (Пункт 11.3 ПДД).

Какие требования предъявляются к водителю обгоняемого транспортного средства?
1.Он должен уступить дорогу автомобилю, завершающему обгон
2.Он не должен препятствовать обгону путем повышения скорости движения или иными действиями
Правильный ответ: 2 Пункт 11.3 ПДД.

Имеет ли право водитель легкового автомобиля начать обгон?
1.Да
2.Нет
Правильный ответ: 2 Водитель грузовика, движущегося позади, уже приступил к обгону. Помеху ему создавать нельзя. (Пункт 11.2 ПДД).

Можете ли Вы начать обгон грузового автомобиля в данной ситуации?
1.Да
2.Нет
Правильный ответ: 2 Водитель грузовика, движущегося впереди Вас, приступил к выполнению обгона, о чём информирует включенный левый указатель по ворота. Вы не должны ему препятствовать, т. е. создавать помеху. (Пункты 11.1, 11.2ПДД).

Разрешен ли на двухполосной дороге обгон на перекрестках?
1.Разрешен только на нерегулируемых перекрестках
2.Разрешен только на перекрестках неравнозначных дорог при движении по главной дороге
3.Запрещен во всех случаях
Правильный ответ: 2 Обгон запрещён на равнозначных перекрёстках. Допускается производить обгон на неравнозначных перекрёстках при движении по главной дороге. (Пункт 11.4 ПДД).

Разрешен ли обгон на регулируемых перекрестках?
1.Разрешен
2.Запрещен
Правильный ответ: 2 (Пункт 11.4 ПДД).

Запрещен ли обгон в тоннелях?
1.Не запрещен
2.Запрещен
Правильный ответ: 2 Обгон запрещён на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях. (Пункт 11.4 ПДД).

Запрещен ли обгон на пешеходном переходе?
1.Да
2.Запрещен только при наличии на нем пешеходов
3.Не запрещен
Правильный ответ: 1 На пешеходных переходах обгон запрещён. (Пункт 11.4 ПДД).

Запрещен ли обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними?
1.Запрещен только под мостами, путепроводами и эстакадами
2.Запрещен
3.Разрешен
Правильный ответ: 2 Обгон запрещён - на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними. Правильный ответ 2. (Пункт 11.4 ПДД).

Какие ограничения, относящиеся к обгону, действуют на железнодорожных переездах и вблизи них?
1.Обгон запрещен только на переезде
2.Обгон запрещен на переезде и на расстоянии 100 м до него
3.Обгон запрещен на переезде и на расстоянии 100 м до и после него
Правильный ответ: 2 Пункт 11.4 ПДД.

В каком месте Вы можете начать обгон?
1.На переезде
2.Непосредственно за переездом
3.Только на расстоянии 100 м за переездом
Правильный ответ: 2 Обгон запрещён на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними. Сразу же после проезда границы железнодорожного переезда (в данной ситуации стойки со знаками и светофором за переездом) можете приступать к обгону. (Пункт11.4 ПДД).

Может ли водитель легкового автомобиля в населенном пункте выполнить опережение грузовых автомобилей по такой траектории?
1.Да
2.Нет
Правильный ответ: 1 На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре и более полос для движения обгон запрещён. В таких ситуациях можно совершать только опережение. Соблюдая правила маневрирования водитель легкового автомобиля на данном участке дороги может совершать опережение любых транспортных средств по различным траекториям включая и указанную. (Пункт 9.2 ПДД)

Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста?
1.Разрешено
2.Запрещено
Правильный ответ: 2 Перекресток равнозначный. На равнозначных перекрёстках обгон запрещён всех видов транспорта всеми транспортными средствами. Мотоциклист притормаживает, он уступает помехе справа. То же самое делаете и Вы. В противном случае Вы нарушите и правила обгона, и правила проезда перекрёстков. (Пункты 11.4, 13.11 ПДД).

Разрешено ли Вам в конце подъема перестроиться на среднюю полосу для опережения грузового автомобиля?
1.Запрещено
2.Разрешено
Правильный ответ: 2 В данной ситуации четкое разграничение дороги по полосам. Одна полоса со встречным движением и две полосы движения в Вашем направлении. Поэтому можете совершать опережение и в конце подъёма. Но всегда проявляйте в таких ситуациях осторожность, т. к. что происходит на дороге за поперечным переломом её невидно, неизвестно. Не попадайте в ситуации, при которых наступает мгновенная неожиданность.

Разрешен ли Вам обгон сразу трех транспортных средств после проезда пешеходного перехода?
1.Запрещен
2.Разрешен
Правильный ответ: 2 Правилами не оговаривается количество обгоняемых транспортных средств. Однозначно запрещается обгон на пешеходных переходах. Факторов, запрещающих обгон в данной ситуации, нет. Но всегда следует помнить - обгон, классический вид риска водителя. (Пункты 1.2, 11.1, 11.4 ПДД).

В данной ситуации Вам разрешается:
1.Объехать грузовой автомобиль справа по обочине
2.Продолжить движение только после того, как грузовой автомобиль освободит полосу движения
3.Разрешается любое из перечисленных действий
Правильный ответ: 2 Водитель грузовика подаёт сигнал поворота. Объехать справа в этой ситуации допускается, если Вы его произведёте, не выезжая на обочину, движение по которой запрещено. В данной ситуации дожидайтесь, когда грузовой автомобиль освободит полосу движения. (Пункт 9.9 ПДД)

В данной ситуации для того, чтобы продолжить движение в прямом направлении, Вам разрешается:
1.Объехать грузовой автомобиль справа
2.Продолжить движение только после того, как грузовой автомобиль выполнит поворот налево
3.Разрешается любое из перечисленных действий
Правильный ответ: 3 В данной ситуации Ваше право выбирать: или объехать грузовой автомобиль справа; или дождаться освобождения полосы, на которой Вы находитесь, чтобы без лишних перестроений продолжить дальнейшее движение.

Разрешено ли Вам совершить такой маневр?
1.Разрешено
2.Запрещено
Правильный ответ: 2 Перекрёсток равнозначный. На равнозначных перекрёстках обгон запрещён. (Пункт 11.4 ПДД).

Можете ли Вы после опережения грузового автомобиля продолжить движение по левой полосе?
1.Да
2.Нет
Правильный ответ: 2 По завершении опережения водителю следует перестроиться на ранее занимаемую полосу. В данном случае на правую. Вне населённого пункта водители должны вести транспортные средства по возможности ближе к правому краю проезжей части. У вас такая возможность есть, продолжаете движение только по крайней правой полосе. (Пункт 9.4 ПДД).

Разрешено ли Вам после опережения первого автомобиля продолжить движение по левой полосе с целью опережения второго?
1.Да
2.Нет
Правильный ответ: 1 Вне населённого пункта именно в такой ситуации при наличии двух полос в данном направлении разрешается оставаться на левой полосе, чтобы не осуществлять лишние маневры во время опережения. При этом Вы не должны создавать помехи транспортным средствам, движущимся за Вами с более высокой скоростью. (Пункт 9.4 ПДД).

Должны ли Вы уступить дорогу встречному грузовому автомобилю?
1.Да
2.Нет
Правильный ответ: 2 Помеха на стороне водителя грузовика. Он уступает дорогу. (Пункт 11.7 ПДД).

В данной ситуации Вы:
1.Должны уступить дорогу
2.Имеете право проехать первым
Правильный ответ: 2 Препятствие со стороны встречного автомобиля. Для объезда его водитель должен уступить Вам дорогу. (Пункт 11.7 ПДД).

Образовательная: Совершенствование знаний, умений учащихся по правилам выполнения обгона, приобретение учащимися навыков решения ситуационных задач, познавательную активность учащихся, прогнозирования в ситуациях, характеризующихся признаком ограниченного обзора.

Развивающая: Развить творческое мышление учащегося путем решения сложных ситуационных задач.

Воспитательная: Формирование у учащегося чувства профессиональной ответственности за БДД.

Методическая цель: Связь теоретического обучения с практическим обучением.

Межпредметные связи: 1.Предмет “Основы безопасности движения”.

Элементы урока

2. Актуализация опорных знаний, умений и мотивационных состояний.

Самостоятельная работа с книгой.

Прогнозирование ситуаций, характеризующихся признаками ограниченного обзора при выполнении обгона.
Анализ учебных маршрутов

4. Проведение итогов занятия, выставление оценок.

5. Задание на дом.

6.Окончание урока

План-конспект урока

Добрый день, дорогие ребята!

Сегодня, вашему вниманию предлагается очередная тема – обгон. На вопрос – что такое обгон применительно к дорожному движению – исчерпывающий ответ даётся в пункте 1.2 Правил.

“Обгон – это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы”.

В самом дорожном движении можно выделить два основных режима движения транспортных средств – движение в прямом направлении и маневрирование. Если в маневрировании рассматривать только те манёвры, в которых присутствует изменение направления движения транспортных средств, то мы получим повороты, разворот, движение задним ходом и обгон. Вот среди этих манёвров обгон занимает особое место. Здесь можно указать на два отличия.

Во-первых, при выполнении, поворотов, разворотов или двигаясь задним ходом, водитель действует по собственной инициативе и может спокойно выбирать место и момент для них. А вот с обгоном дело обстоит иначе. Почему мы вынуждены обгонять? С точки зрения обгоняющего, обгон в значительной мере носит вынужденный характер, поскольку полоса, по которой движется он, занята другим водителем. А тот едет медленнее, чем позволяет дорожная обстановка. Проявляя нетерпение, действуя по принципу “здесь и сейчас” обгоняющий водитель часто делает обгон рискованно. В поддержку этого говорит тот факт, что на многополосных дорогах обгоны редки, а наиболее опасные их виды – с выездом на встречную сторону – зачастую просто исключены разделительной полосой. А вот на узких дорогах и при интенсивном движении обгоны выполняются часто и очень опасны. Во-вторых, в основе обгона, в отличие от всех других манёвров, присутствует элемент навязанного соперничества. Обгоняющий водитель, приступая к обгону, не согласовывает свои действия с соседями по дороге. Он явно хочет обеспечить себе преимущество в движении. В этом отношении все обгоны можно разделить на корректные и некорректные. Корректный обгон – это когда действия обгоняющего не ущемляют интересы обгоняемого или встречного водителей, и не требуют от них какого – либо содействия для обеспечения безопасности. Корректный обгон – это правильный обгон, это – обгон по Правилам. Сказанное, на наш взгляд, подтверждает существующее мнение о том, что обгон является наиболее опасным и сложным манёвром в дорожном движении. Он требует от водителя высокой ответственности и мастерства управления автомобилем. Соблюдение правил выполнения обгона, которые мы рассмотрим ниже, как раз и должно содействовать обеспечению безопасности всех вольных или невольных участников обгона.

[1] Обгон – это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы. (п.1.2) В зависимости от формы траектории движения обгоняющего транспортного средства возможны следующие схемы обгонов:

- обгон с выездом на попутную полосу слева (в дальнейшем – попутный обгон слева), рис. 1;

- обгон с выездом на встречную полосу слева (в дальнейшем – встречный обгон слева), рис. 2;

рис. 1 рис. 2

- обгон с выездом на попутную полосу справа (в дальнейшем – попутный обгон справа, рис. 3;

рис. 3

- двойной обгон (обгон транспортного средства, производящего обгон другого движущегося транспортного средства или объезд неподвижного транспортного средства или другого препятствия), рис. 4;

рис. 4

[2] Как правило, разрешены обгоны только с левой стороны – попутный слева и встречный слева.

Обгон справа (попутный справа) разрешен, как исключение, в случае, когда водитель обгоняемого транспортного средства подал сигнал поворота налево и приступил к его выполнению (п.11.2)

Двойной обгон или объезд запрещены во всех случаях.

[3] Перед началом обгона водитель обязан убедиться в том, что:

- перестроение на другую полосу не создаст помех движущимся по ней другим транспортным средствам (попутным или встречным), рис. 5;

рис. 5

- возвращение на прежнюю полосу не создаст помех обгоняемому транспортному средству), рис.6. (п.11.1)

рис.6

[4] В общем случае обгон состоит из трёх фаз:

- выезд на смежную полосу (I);

- опережение по этой полосе (II);.

- возвращение на ранее занимаемую полосу (III), рис. 7

рис. 7

При смене полосы движения, как и при обычном перестроении, должен включаться предупредительный сигнал соответствующего поворота (выключают указатель поворота, как правило, вручную).(п.8.1)

[5] Обгон должен быть по возможности кратковременным, для чего следует обеспечить превышение скорости по отношению к обгоняемому транспортному средству примерно на 20 км/ч.

Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону повышением скорости или другими действиями.(п.11.3)

[6] После завершения второй фазы обгона – опережения обгоняемого транспортного средства по смежной полосе – переход к третьей фазе – возвращению на ранее занимаемую полосу – обязателен в большинстве случаев. Исключения из этого правила составляют: разрешённый обгон справа и двухфазный обгон, который можно назвать “укороченным”.

“Укороченный” обгон, состоящий из двух первых фаз, когда транспортное средство, совершающее обгон, может остаться на левой полосе (полосе опережения), допускается только на четырёхполосных (и более) дорогах с двусторонним движением, в следующих случаях:

- если после выполнения третьей фазы обгона ему пришлось бы сразу начать новый обгон, рис. 8.

рис. 8.

- если при движении по полосе опережения не создаётся помех для транспортных средств, движущихся сзади с более высокой скоростью, (п.11.4) рис. 9.

рис. 9

“Укороченный” обгон по крайней левой полосе этих дорог разрешается только при интенсивном движении или когда заняты другие полосы всем транспортным средствам, кроме грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 2,5т., которым выезд на эту полосу разрешается только для поворота налево или разворота, рис. 10.11 (п.9.4)

[7] Обгон (всех видов) запрещён:

- на железнодорожных переездах и ближе 100м перед ними, рис. 12;(п.11.5)

рис. 12

– на пешеходных переходах (при наличии пешеходов на них), рис. 13;(п.11.5)

рис. 13

- на нерегулируемых равнозначных перекрёстках, рис.14;(п.11.5)

рис.14

Однако, как исключение, на этих перекрёстках допускается:

– обгонять одноколейные транспортные средства, рис.15; (п.11.5)

рис.15

– производить разрешённый попутный обгон справа, рис. 3; (п.11.5)

– производить обгон на перекрёстках с круговым движением, рис. 16; (п.11.5)

рис. 16

– на нерегулируемых неравнозначных перекрёстках при движении по второстепенной дороге (знак 2.4 или выезд с грунтовой дороги), рис.17; (п.11.5)

рис.17

Однако, как исключение, на этих перекрёстках при движении по второстепенной дороге, также как и по равнозначным дорогам, допускается:

– обгонять одноколейные транспортные средства, рис.18; (п.11.5)

рис.18

– производить разрешённый попутный обгон справа, рис. 19; (п.11.5)

рис. 19

– производить обгон на перекрёстках с круговым движением, рис. 20; (п.11.5)

рис. 20

[8] Кроме того, обгон (всех видов) запрещён:

- между перекрёстками – при знаке 3.20 – всех транспортных средств рис. 21;

рис. 21

– между перекрёстками – при знаке 3.22 – грузовым автомобилям с разрешённой максимальной массой свыше 3.5т всех транспортных средств. рис. 22;

рис. 22

- там же, тракторам – всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов, рис.23;

рис.23

- в местах нанесения разметки 1.1, 1.3, 1.9 и 1.11 (со стороны сплошной линии) между смежными полосами для встречного движения (при разметке 1.11 разрешено закончить обгон через сплошную линию)

(Приложения 1 и 2 к Правилам)

[9] Обгон с выездом на встречную полосу запрещён:

– на регулируемых перекрёстках, рис.24; (п.11.5)

рис.24

– в местах с ограниченной (до 100м), видимостью дороги в любом направлении

(в том числе в конце подъёмов) , рис.25; (п.11.5)

рис.25

– на четырёхполосных (и более) дорогах с двусторонним движением, рис.26; (п.9.2)

рис.26

Требования Правил, связанные с обеспечением порядка выполнения обгона, а также общие требования к порядку маневрирования транспортных средств, поддерживаются следующими статьями КоАП РФ:

– Ст. 12.15 часть 2. “Нарушение правил … обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения … влечёт штраф в размере 2 МРОТ.

- Ст. 12.15 часть 3. “Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения в случаях, если это запрещено Правилами … влечёт штраф … в размере от 3 до 5 МРОТ или лишение права управления транспортным средством на срок от 2 до 4 месяцев с изъятием водительского удостоверения.

(Применительно к обгону – см. пункт [9] выше)

Ребята, я представил вам подробное изложение правил выполнения обгона. Хотя по форме, с учётом требований учебного процесса, наш вариант этих правил существенно отличается от текста главы 11 Правил, их содержательную часть я постарался передать точно.

Сейчас же обращаю ваше внимание на то, как выполняется обгон в условиях реального дорожного движения. Можно не сомневаться, что в той, или иной степени, правила выполнения обгона известны каждому аттестованному водителю. Однако приходится с сожалением признать, что знание правил вовсе не побуждает значительную часть водителей к их соблюдению на практике. И это – несмотря на довольно суровые, по меркам нашей страны, санкции, которые мы привели выше.

Парадокс, но водители знают правила, понимают, что пренебрежение ими опасно, что может последовать суровое наказание, и, тем не менее, нарушают. Проще всего объяснить происходящее на наших дорогах злостной недисциплинированностью водителей. Конечно, это – есть, конечно – с этим следует непримиримо бороться. Но ситуация, как нам кажется, не столь однозначна.

Из теории права известно, что не столько суровость наказания, сколько неотвратимость его является главным фактором, сдерживающим преступность. Эту аксиому признают все. Однако, от признания, до исполнения – дистанция огромного размера. Безнаказанность водителей поощряет их на новые нарушения. Начиная от использования электронных систем управления светофорами, оперативно реагирующих на интенсивность транспортных потоков, и до снятия неоправданных запретов, в том числе – и на совершение обгонов.

Вот, собственно, и всё. Как обычно, пожелаю вам всего доброго, благополучия, здоровья и, конечно, спокойной езды под защитой правил дорожного движения.

Читайте также: