При какой температуре включается кондиционер в автомобиле киа

Обновлено: 04.07.2024

Итак для того чтобы включить кондиционер на Kia Rio для начала нужно запустить двигатель. Теперь ручку управления потоком воздуха установить в положение в салон автомобиля. Примечание: При установке в положение на стекло, кондиционер включается автоматически.

Как пользоваться кондиционером Киа Рио 3?

Как пользоваться кондиционером на Киа Рио?

не включать кондиционер при открытых окнах автомобиля;
для ускорения охлаждения следует включить на короткий промежуток времени рециркуляцию воздуха;
нельзя направлять выходные отверстия на людей;
нельзя включать кондиционер при температуре менее +5 градусов;

Как отключить автоматическое включение кондиционера на Киа Рио?

— KIA Rio, 1.6 л., 2017 года на DRIVE2. Как отключить автоматическое включение кондиционера.

Как пользоваться климат контролем Киа Рио 3?

Как правильно пользоваться кондиционером в Киа Рио?

Как включить кондиционер на KIA Spectra?

Самостоятельно включается кондиционер Kia Spectra Kia Spectra. в течении аз нажать на кнопку включения кондиционера — включения режима рециркуляции. Функция автоматического включения перестает работать. Если вновь захотите включить эту функцию проделайте ту же самую операцию. 6 авг. 2009 г.

Как отключить автоматическое включение кондиционера Солярис 2019?

Чтобы отключить автоматическое включение кондиционера, нужно:

Включить зажигание, двигатель не заводить;
Поставить тумблер на обдув стекол;
Отключить кондиционер;
Поставить тумблер скорости обдува на 0;
5 раз в течении 3-х секунд нажать на кнопку переключения забора воздуха.

Как правильно пользоваться климат контролем?

Включать систему климат — контроля (как и кондиционер) необходимо не ранее чем через одну минуту после запуска двигателя. А в конце поездки — наоборот. Выключите кондиционер минимум за одну минуту до того, как остановите мотор. Разница между температурой воздуха снаружи автомобиля и в его салоне не должна превышать 10°С.

Как работает система климат контроля?

Несмотря на сложность механизма, принцип его работы достаточно прост: Датчики устанавливают температуру за пределами авто и в его салоне. Воздушные потоки, вышедшие из теплообменников, перемешиваются и попадают в салон авто благодаря системе дефлекторов и воздуховодов.

1,199 518

Климат-контроль

Во всех комплектация Оптимы автомобиль будет поставляться с двухзонным климат-контроль

Кроме того, система поддерживает стандартные функции обдува лобового стекла, подачи воздуха через нижние, центральные, боковые воздуховоды, ручное управление мощностью, температурой.

12 2

Оптимизатор ( 960 )

19 8

87 23

Только для комплектации Престиж и Премиум.

Слева на рулевой колонке:

12 2

Спасибо огромное! А то в инструкции не нашёл. Ещё один вопрос. Как выставить время на часах (комплектация престиж). Отстают часы на 1 час по мск. Тыркался в машине и инструкции ничего не нашёл.

ОптимаФан ( 14712 )

295 15

ОптимаФан ( 14712 )

295 15

12 2

1 0

Вот мне было интересно, что только я не могу разобраться в инструкции, оказывается есть такие как я))))

Гуру Оптимавод ( 3160 )

62 50

У кого нибудь такое было:
При включенном кондее и температуре 18 градусов через какое то время при езде в пробках начинает дуть теплый воздух.
Прекращается это безобразие только после перевода климата в положение LOW. Затем переключаю на 18 и он продолжает холодить.
Уже два раза такая хрень происходила.

в том то и дело что компрессор работает всегда!

вот еще нашел пару советов с рунета, действительно много противоречивых мнений.

Цитаты:
Многие почему-то думают, что автомобильный кондиционер зимой включать нельзя. Это заблуждение. На некоторых машинах при температуре ниже +5 автокондиционер может не включиться, это дело другое. Но если он включается, это хорошо. Включением автокондиционера в любой мороз вы ничего не испортите. Наоборот - периодические включения автокондиционера в холодное время года - хорошая профилактика для вашей системы.

Стоит заметить, что в автомобилях, в которых установлены автокондиционеры в виде климат-контроля, систему кондиционирования запустить невозможно, если снаружи авто температура ниже +5. В таком случае, нужно это делать в теплом боксе, после того, как салон автомобиля прогреется. Также можно нагреть датчик температуры, который находится под капотом.

Вы не внимательно прочитали мой пост.Ещё раз повторяю, климат и кондиционер (муфта) НЕ ВКЛЮЧИТСЯ при температуре окружающей среды: минус 5 градусов . До минус 5 град, муфта будет включаться, т.к так настроен температурный датчик и ЭБУ. А умозаключение автовладельцев не принимайте в расчёт, т.к лучше консультироваться у специалистов по кондиционерам.
ПЫСЫ: как бывший специалист по холодильным установкам, заверяю вас, что принцип работы кондиционера и климат контроля ОДИНАКОВЫЙ, различаются только по "прибамбасам"(климат-контроль и кондиционер), не забивайте себе голову, катайтесь на здоровье.
Иногда климат или кондей может включиться зимой при температуре окружающей среды минус 5 и более, т.к температурный датчик стоит под капотом и находясь в пробке, температура подкапотного пространства поднимается и датчик "думает", что пришла весна и дает команду ЭБУ на подключение муфты кондиционера, но как только температура понизится, муфта сразу отключиться. Вот как-то так на пальцах попытался вам объяснить.. извините за много букв.

1. Ручка регулировки температуры.
2. Кнопка AUТО (автоматическое управление).
3. Дисплей кондиционера.
4. Ручка регулировки частоты вращения вентилятора.
5. Кнопка включения системы кондиционирования воздуха.
6. Кнопка выбора режима подачи воздуха/управления качеством воздуха.
7. Кнопка включения обогрева ветрового стекла.
8. Кнопка выбора режима распределения потока воздуха.
9. Кнопка OFF.
10. Кнопка включения обогревателя заднего стекла.

Автоматический режим работы

На автомобиле устанавливается система кондиционирования воздуха с автоматическим управлением, которая управляется простой установкой желаемой температуры.

Полностью автоматизирования система управления температурой воздуха (FATC) автоматически управляет системой отопления и охлаждения следующим образом:

1. Нажмите на кнопку AUTO, при этом загорится индикатор, свидетельствующий о том. что все режимы, частоты вращения вентилятора, работа воздухозаборника и кондиционирование воздуха управляются автоматически в зависимости от установленной температуры

2. Поверните ручку TEMP и установите требуемую температуру.

При установке минимальной температуры (Lo) система кондиционирования воздуха будет работать постоянно.

3. Чтобы выключить автоматический режим, нажмите на любую кнопку кроме кнопки установки температуры. При нажатии на кнопку выбора режима подачи воздуха, кондиционера или частоты вращения вентилятора выбранная функция будет управляться вручную, в то время как все остальные функции будут управляться автоматически.

При работе в автоматическом режиме вне зависимости от установленной температуры система кондиционирования воздуха автоматически включится для снижения влажности воздуха в салоне автомобиля, даже в случае установки высокой температуры.

Примечание. Чтобы обеспечить оптимальное управление системой кондиционирования воздуха никогда не закрывайте датчик интенсивности солнечного света, расположенный у ветрового стекла на панели приборов.

Рунной режим работы системы кондиционирования воздуха

Системы отопления и кондиционирования воздуха могут управляться в ручном режиме, для чего необходимо нажать на любую кнопку, за исключением кнопки AUTO. В этом случае система работает последовательно в зависимости от порядка выбранных кнопок. При нажатии на любую кнопку, за исключением кнопки AUTO, когда система работает в автоматическом режиме, функции кнопок, которые не были выбраны, будут по-прежнему управляться в автоматическом режиме. Для возврата системы в режим полностью автоматического управления нажмите на кнопку AUTO.

Ручка регулировки температуры

При повороте ручки в крайнее правое положение температура увеличится до максимального значения (Hi).

При повороте ручки в крайнее левое положение температура уменьшится до минимального значения (Lo).

При повороте ручки значение температуры изменяется ступенчато по 0,5°С/1°F. При выборе минимального значения температуры система кондиционирования воздуха будет работать постоянно.

Переключение единиц измерения температуры

При разрядке или отсоединения провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи происходит переход в режим отображения температуры в градусах Цельсия.

Это не является признаком неисправности и можно переключать режим отображения единиц измерения температуры между градусами Цельсия и Фаренгейта следующим образом: Удерживая нажатой кнопку OFF, нажмите на кнопку AUTO и удерживайте ее в течение 3 секунд, при этом режим отображения изменится с градусов Цельсия на градусы Фаренгейта или с градусов Фаренгейта на градусы Цельсия.

Ручка регулировки частоты вращения вентилятора

Ручка управления частотой вращения вентилятора позволяет регулировать величину потока воздуха подаваемого из системы вентиляции. Для увеличения частоты вращения вентилятора поверните ручку вправо, а для уменьшения - влево.

Для выключения вентилятора нажмите на кнопку OFF.

Кнопка выбора режима подачи воздуха

Кнопка служит для выбора режима подачи воздуха в систему вентиляции - наружного (свежего воздуха) или работа в режиме рециркуляции воздуха в салоне.

Для изменения режима подачи воздуха нажмите на кнопку.

При нажатии кнопки происходит последовательный выбор одного из режимов подачи воздуха:

Режим рециркуляции воздуха в салоне

При включении режима рециркуляции воздуха загорается индикатор, при этом воздух забирается из салона в систему кондиционирования и после ого нагревания или охлаждения, в зависимости от выбранного режима работы, подается в салон автомобиля.

Система управления качеством воздуха (при наличии)

снова нажмите ка кнопку;
нажмите ка кнопку управления режимом подачи воздуха;
нажмите на кнопку AUTO;
установите переключатель режима в положение () или () (если задействована логика системы антизапотевания);
установите регулятор температуры в положение Lo или HI в автоматическом режиме работы (в кнопке AUTO включается лампа подсветки);
нажмите на кнопку OFF.

Длительное движение с включенной системой управлении качеством воздуха приведет к запотеванию стекол.
Для удаления запотевания нажмите на кнопку размораживания () или кнопкой управления режимом подачи воздуха установите режим подачи наружного воздуха.

Подача в салон наружного (свежего) воздуха

При включении режима подачи свежего воздуха загорается индикатор, при этом в салон автомобиля начнет поступать наружный (свежий) воздух, который подогревается или охлаждается в зависимости от выбранного режима.

Использование режима рециркуляции воздуха в холодную и дождливую погоду опасно, так как может привести к запотеванию стекол и уменьшению видимости.
Не спите в автомобиле при включенной системе кондиционирования воздуха. В противном случае это чревато тяжелыми последствиями для пассажиров вплоть до смертельного исхода вследствие уменьшения содержания кислорода и переохлаждения тела.

Кнопка выбора режима распределения потока воздуха

Кнопка выбора режима управляет направлением потока воздуха через систему вентиляции.

Включение подачи воздуха в каком-либо из направлений (в направлении головы, на пол и/или режим устранения обледенения ветрового стекла) осуществляется при помощи соответствующих кнопок управления.

Подача воздуха к лицу

Воздушный поток направлен на верхнюю часть тела и в лицо.

Направление потока воздуха из каждого вентиляционного отверстия может регулироваться отдельно (вентиляционные отверстия: В и D).

Подача воздуха к полу

Большее количество воздуха подается по направлению к полу, а небольшое количество - к ветровому стеклу и отверстиям для оботрем боковых стекол (вентиляционные отверстия С, Е, А и D).

Подача воздуха для устранения запотевания ветрового стекла

Преобладающая часть воздушного потока направлена на ветровое стекло (вентиляционные отверстия: А и D).

Режим МАХ устранения запотевания ветрового стекла

система кондиционирования воздуха будет включена;
будет выбран режим подачи наружного воздуха;
вентилятор переводится на максимальную частоту вращения.

Чтобы отключить режим МАХ устранения запотевания ветрового стекла нажмите на кнопку MODE, повторно нажмите на кнопку включения режима МАХ устранения запотевания ветрового стекла или нажмите на кнопку AUTO.

Вентиляционные отверстия в панели приборов

Если величина потоки воздуха незначительна, проверьте дефлекторы вентиляционных отверстий п панели приборов Вентиляционные отверстия В и D можно открыть и закрыть при помощи ручки, так как показано на рисунке. Для закрытия вентиляционного отверстия поверните ручку вверх до упора. Для открытия вентиляционного отверстия поверните ручку вниз.

Кроме того, можно отрегулировать направление воздушного потока из вентиляционных отверстий при помощи перемещения ручки в вертикальном или горизонтальном направлении.

Кнопка включения системы кондиционирования воздуха

Для включения режима кондиционирования воздуха нажмите ка кнопку А/С (кондиционирование воздуха), при этом но кнопке загорается индикатор.

Для выключения режима кондиционирования воздуха снова нажмите на кнопку А/С.

Кнопка OFF

Для выключения системы кондиционирования воздуха нажмите на кнопку OFF. Однако, пока ключ в выключателе зажигания находится в положении ON по-прежнему можно пользоваться кнопками управления режимами и подачи воздуха.

Среди автомобилистов существует миф, что кондиционер полезно включать не только летом, но и зимой, ведь он помогает избавиться от конденсата и окна не будут запотевать. На самом деле в зависимости от производителя, компрессор кондиционера перестанет работать при понижении температуры до определенных отметок, о чем стоит рассказать подробнее.

Применение кондиционера зимой. Как рассказывают автомобилисты, кондиционер зимой также несет пользу. Он, благодаря холодному испарителю, собирает всю влагу в салоне, а потому всегда в авто будет сухо, жидкость стечет через трубочки.

Правда о кондиционерах. На самом деле возможности работы кондиционера зимой зависят от производителя автомобиля, однако есть и общая для всех моделей черта - компрессор отказывается работать при приближенных к нулевой температуре показателях. Разные марки поделились сведениями касательно своего оборудования:

BMW - кондиционер не запустится при температуре ниже 1 градуса
Haval - при значении ниже -5 градусов
Kia - минимальная температура составляет 2 градуса тепла
Mitsubishi-Peugeot-Citroen - минимальное значение достигает 5 градусов
Nissan - в зависимости от комплектации - -2 градуса и -5 градусов
Porsche - 2-3 градуса тепла
Renault - 4-5 градусов выше ноля
Skoda - +2 градуса
Subaru - 0 градусов
Volkswagen - 2-5 градусов тепла

Таким образом, становится понятно, что польза кондиционера зимой - это миф, ведь работать при отрицательных показателях температуры он не будет. Большинство компаний не информируют о работе своих кондиционеров, хотя компрессор не осуществляет работу беспрерывно, он периодически отключается.

В автомобиле нет датчика, который отражал бы работу компрессора, а потому узнать, работает ли он, водитель не сможет. Хладагент внутри должен при соприкосновении с воздухом переходить а газообразное состояние, а процесс этот возможен только при температуре около 0 градусов.

Если показатели снизятся, хладагенту будет недостаточно тепла, он не будет переходить в газ, а температура за пределами авто не даст компрессору запуститься. Единственным плюсом работы кондиционера зимой можно назвать только пользу для тех, кто боится простудиться и не открывает при движении окна.

Итог. Среди водителей существует миф, что кондиционер приносит пользу не только летом, но и зимой, однако на самом деле это далеко не так. Чтобы разобраться, как именно работает кондиционер зимой, стоит узнать, от какого производителя авто и при какой минимальной температуре будет запускаться компрессор.

Зимой работу климат-контроля даже в дорогих моделях можно сравнить с работой обычной печки в более бюджетных транспортных средствах, отличительных преимуществ в данном случае, к сожалению, нет.

Читайте также: