Расположение цилиндров ленд крузер 100

Обновлено: 04.07.2024

количество дверей: 5, количество мест: 8, размеры: 4940.00 мм x 1940.00 мм x 1880.00 мм, масса: 2260 кг, объем двигателя: 4664 см 3 , количество цилиндров: 8, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 235 л.с. @ 4800 об/мин, максимальной крутящий момент: 434 Нм @ 3400 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 11.20 с, максимальная скорость: 175 км/ч, передачи (механические/автоматические): - / 5, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 21.5 л / 13.4 л / 16.6 л, шины: 265/70 R16

1 — Перепускной водяной шланг; 2 — Патрубок; 3 — Прокладка; 4 — Зажим; 5 — Вакуумный шланг; 6 — Кронштейн турбокомпрессора; 7 — Турбокомпрессор и выпускной коллектор; 8 — Термозащитный экран; 9 — Кронштейн клапана системы EGR; 10 — Сборка впускного патрубка; 11 — Прокладка; 12 — Термозащитный экран впускного патрубка; 13 — Прокладка; 14 — Зажим; 15 — Топливная трубка высокого давления; 16 — Трубка возврата топлива от форсунки №3; 17 — Вакуумный шланг; 18 — Термозащитный экран впускного трубопровода; 19 — Вакуумный шланг; 20 — Зажим; 21 — Прокладка; 22 — Разъем датчика положения педали газа; 23 — Привод дроссельной заслонки; 24 — Уплотнительная шайба; 25 — Впускной трубопровод; 26 — Прокладка

Компоненты установки головки цилиндров моделей без системы EGR

1 — Перепускной водяной шланг; 2 — Патрубок; 3 — Прокладка; 4 — Зажим; 5 — Вакуумный шланг; 6 — Кронштейн турбокомпрессора; 7 — Термозащитный экран; 8 — Прокладка; 9 — Вакуумный шланг; 10 — Сборка турбокомпрессора и выпускного коллектора; 11 — Впускной патрубок; 12 — Прокладка; 13 — Подогреватель на впуске; 14 — Термозащитный экран впускного патрубка; 15 — Прокладка; 16 — Вакуумный шланг; 17 — Зажим; 18 — Топливная трубка высокого давления; 19 — Зажим; 20 — Трубка возврата топлива от форсунки №3; 21 — Термозащитный экран впускного трубопровода; 22 — Зажим; 23 — Прокладка; 24 — Впускной трубопровод; 25 — Уплотнительная шайба; 26 — Привод дроссельной заслонки; 27 — Разъем датчика положения педали газа (модели с АТ)

Компоненты установки распределительного вала

1 — Уплотнительная шайба; 2 — Крышка зубчатого ремня; 3 — Стяжка; 4 — Натяжитель зубчатого ремня; 5 — Натяжной ролик; 6 — Шайба; 7 — Шкив №1 распределительного вала; 8 — Сальник распределительного вала; 9 — Корпус сальника распределительного вала; 10 — Вкладыши подшипника распределительного вала; 11 — Шпонка шкива; 12 — Крышка подшипника распределительного вала; 13 — Прокладка; 14 — Уплотнительное кольцо; 15 — Крышка головки цилиндров; 16 — Трубка возврата топлива от форсунки №1; 17,18 — Прокладка; 19 — Форсунка; 20 — Уплотнение держателя форсунки; 21 — Распределительный вал; 22 — Сегментная пробка; 23 — Упорное полукольцо; 24 — Уплотнительное кольцо; 25 — Седло форсунки; 26 — Задняя проушина двигателя; 27 — Головка цилиндров; 28 — Перепускной водяной шланг (от ТНВД); 29 — Прокладка головки цилиндров; 30 — Зубчатый ремень; 31 — Прокладка; 32 — Изолятор

1. Компоненты установки головки цилиндров представлены на иллюстрациях выше.

2. Слейте охлаждающую жидкость, снимите воздуховоды и топливные трубки высокого давления.

3. На моделях с системой EGR:

a. Отсоедините три вакуумных шланга от вакуумной трубки на впускном трубопроводе;

b. Отсоедините вакуумный шланг от трёх зажимов на крышке зубчатого ремня, а также возвратный топливный шланг (обратитесь к сопроводительной иллюстрации);
c. Выверните два болта и снимите клапан системы EGR;
d. Отдайте две гайки крепления адаптера клапана EGR к выпускному коллектору;

e. Отдайте два болта и две гайки крепления патрубка впускного трубопровода (обратитесь к сопроводительной иллюстрации);
f. Отсоедините впускной патрубок от воздушного шланга и снимите сборку патрубка с двумя прокладками и экраном.

4. На моделях без системы EGR:

a. Снимите впускной патрубок и подогреватель воздуха;
b. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумной трубки на впускном трубопроводе;
c. Выверните болт и отсоедините клемму массы от головки цилиндров;
d. Отдайте две гайки крепления адаптера клапана EGR к выпускному коллектору;
e. Отдайте два болта и две гайки крепления патрубка впускного трубопровода;
f. Отсоедините впускной патрубок от воздушного шланга и снимите сборку патрубка с двумя прокладками и экраном.

5. Снимите топливные трубки высокого давления.

6. На моделях с системой EGR отсоедините три вакуумных шланга от ТНВД (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

7. На моделях без системы EGR:

b. Отсоедините вакуумный шланг от двух зажимов на крышке зубчатого ремня (обратитесь к сопроводительной иллюстрации);

c. Отдайте 8 гаек, снимите 8 шайб, впускной трубопровод и две прокладки (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

8. Снимите патрубок отвода охлаждающей жидкости (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

9. Снимите форсунки.

10. Отдайте крепеж и снимите термозащитный экран (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

11. Снимите выпускной коллектор с турбокомпрессором (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

12a. Отделите части выпускного коллектора (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

12b. Снимите пружинные кольца (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

13. Снимите крышку головки цилиндров.

14. Выверните четыре болта крепления задней крышки ремня к головке цилиндров и снимите крышку (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

15. Снимите распределительный вал (cм. иллюстрацию в начале Раздела). Для этого:

Примечание. Держите снятые детали в комплекте с осью коромысел, а вкладыши – вставленными в крышку подшипника;

d. Снимите распределительный вал, его упорную пластину и 7 нижних вкладышей подшипников.

Примечание. Расположите вкладыши подшипников и крышки в порядке установки.

16. В несколько приемов и в установленной последовательности (обратитесь к сопроводительной иллюстрации) выверните крепежные болты, снимите головку цилиндров и уложите ее на деревянные бруски.

17. Если головка не снимается, аккуратно подденьте ее отверткой в месте, указанном на сопроводительной иллюстрации.

Разборка

Компоненты сборки головки цилиндров представлены на сопроводительной иллюстрации.

Компоненты сборки головки цилиндров

1 — Головка цилиндров; 2 — Клапан; 3 — Направляющая втулка клапана; 4 — Рычаг клапанов; 5 — Сухари; 6 — Верхняя тарелка пружины; 7 — Клапанная пружина; 8 — Нижняя тарелка пружины; 9 — Маслосъемный колпачок; 10 — Датчик ECT; 11 — Коромысло; 12 — Прижим форсунки; 13 — Крышка подшипника распределительного вала; 14 — Болт крепления крышки подшипника; 15 — Ось коромысел; 16 — Передняя часть выпускного коллектора; 17 — Задняя часть выпускного коллектора; 18 — Кольцо; 19 — Прокладка; 20 — Уплотнительное кольцо; 21 — Кольцо; 22 — Турбокомпрессор

1. Выньте толкатели клапанов и уложите толкатели в порядке установки.

2. Снимите переднюю и заднюю подъемные проушины двигателя.

3. Снимите датчик ECT.

4. Снимите рычаги привода клапанов и расположите их в порядке установки (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

5. Снимите клапаны. Для этого:

а. Сожмите съемником пружину и снимите 2 сухаря;
b. Снимите тарелку пружины, пружину и ее седло; расположите детали каждого комплекта в порядке установки;
c. Снимите маслосъемные колпачки.

Сборка

1. Тщательно очистите все детали и смажьте их трущиеся поверхности свежим моторным маслом.

2. Установите подъемные проушины двигателя (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3. Установите сегментную вставку, предварительно нанеся на нее герметик (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

4. Установите клапан в порядке, обратном порядку снятия.

5. Обстучите пластиковым молотком торец стержня клапана.

6. Установите толкатели клапанов и регулировочные шайбы. Убедитесь в том, что толкатели свободно вращаются от руки.

7. Установите рычаги клапанов и удостоверьтесь в плавности их хода (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

8. Установите датчик ECT.

Установка

1. Сопрягаемые поверхности головок цилиндров и их крышек должны быть абсолютно чистыми и сухими. При помощи скребка удалите все следы старого герметика и фрагменты разрушенной прокладки, затем протрите поверхности смоченной в ацетоне ветошью. Присутствие на сопрягаемых поверхностях следов масла может привести к развитию утечек.

2a. Измерьте величину максимального выступа каждого поршня в двух точках, вычислите среднеарифметическое значение выступа и сравните его с требованиями Спецификаций (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

2b. При необходимости замените поршень в сборе с шатуном (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

3. Определите наибольшее значение выступа поршня и в соответствие с ним подберите прокладку головки цилиндров, руководствуясь приведенной ниже таблицей.

Примечание. В качестве запасных частей поставляются только прокладки №№1, 3 и 5 толщиной соответственно 0.85–0.95, 0.95–1.05 и 1.05–1.15 мм.

Номер прокладки определяется по числу вырезов на ней (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

Выступ поршя, мм	Номер прокладки
Не более 0,225	1
0,226 – 0,325	3
Не менее 0,326	5

4. Установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ.

5. Уложите прокладку головки цилиндров на блок цилиндров, смажьте резьбу и нижнюю часть головок болтов крепления головки цилиндров двигательным маслом и затяните болты от руки. Затем затяните болты в установленной последовательности с усилием 69 Нм, после чего дотяните их дважды ещё на 90 град., соблюдая последовательность (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

6a. Установите 7 нижних вкладышей (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

Примечание. Устанавливайте вкладыш шириной в подшипник №1, а вкладыши шириной 20 мм – в остальные подшипники.

6b. Установите упорное кольцо распределительного вала (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

7. Уложите распределительный вал в головку цилиндров шпоночной канавкой вверх (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

8. Установите верхние вкладыши в крышки подшипников.

9. Установите крышки подшипников, коромысла, прижимы форсунок и ось коромысел в сборе.

11. Установите форсунки.

12. Проверьте и при необходимости отрегулируйте клапанные зазоры.

13. Удалите старый герметик с сопрягаемой поверхности задней крышки ремня, нанесите новый герметик и установите крышку (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

14. Установите шкивы и зубчатый ремень.

15a. Заправьте в свои посадочные пазы сегментные резиновые пробки, удостоверившись в их пригодности (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

15b. Смажьте их герметиком (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).

16. Уложите прокладку крышки головки цилиндров, установите саму крышку с 12 новыми уплотнительными шайбами и затяните болты ее крепления с усилием 6.5 Нм.

17. Установите задний кронштейн двигателя.

18. Соберите выпускной коллектор в последовательности, обратной процедуре его разборки.

19. Установите прокладки, турбокомпрессор и сборку выпускного коллектора.

20. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Затягивайте крепеж с требуемым усилием.

Двигатель V8 Спецификации Общие параметры Рабочий объем 5211 см3 (5.2 л) Нумерация цилиндров (спереди назад) Левый борт (водительская сторона) 1 — 3 — 5 — 7 Правый борт (пассажирская сторона) 2 — 4 — 6 — 8 Порядок зажигания 1 — 8 — 4 — 3 — 6 — 5 — 7 — 2 Распределительн.

4.1 Общая информация

Общая информация Данная Глава посвящена процедурам ремонта и обслуживания двигателей V8, не требующим извлечения таковых из автомобиля. Вся информация, касающаяся снятия и установки двигателя, а также капитального ремонта блока и головок цилиндров может быть найдена в Главе Процедуры общего и капитального ремонта двигателя. Описание приводимых в тексте данной Части Главы процедур с.

4.2 Ремонтные процедуры, выполнение которых не требует извлечения двигателя из автомобиля

Ремонтные процедуры, выполнение которых не требует извлечения двигателя из автомобиля Многие из процедур общего ремонта двигателя могут быть выполнены без снятия последнего с автомобиля. Перед тем как приступать к основной работе произведите чистку двигательного отсека и наружных поверхностей двигателя. Чистка должна быть тщательной, с применением напора или пара. Это поможет заметно обле.

4.3 Приведение в положение ВМТ поршня первого цилиндра

Приведение в положение ВМТ поршня первого цилиндра См. описание процедуры, данное в Главе Рядный шестицилиндровый двигатель, однако с учетом иллюстраций и требований Спецификаций к данной Главе. Расположение распределительных меток для приведения поршня первого цилиндра в положение ВМТ. .

4.4 Снятие и установка крышек головок цилиндров

Снятие и установка крышек головок цилиндров ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините отрицательный провод от батареи. Снимите сборку воздухоочистителя (Глава Системы питания и выпуска отработавших газов). Снимите шланги вентиляции картера и управления функционированием системы улавливания паров топлива. Снимите с крышки левой головки цилиндров кронштейн охла.

4.5 Снятие, проверка состояния и установка коромысел и штанг толкателей

Снятие, проверка состояния и установка коромысел и штанг толкателей Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите с головок цилиндров крышки (Раздел Снятие и установка крышек головок цилиндров). Отдайте болты коромысел и снимите их сферические опоры. Снятые компоненты разложите на верстаке в организованном порядке или сложите в промаркированные пакеты/коробки с цель.

4.6 Замена клапанных пружин, их тарелок и маслоотражательных колпачков

4.7 Снятие и установка впускного трубопровода

Снятие и установка впускного трубопровода Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините отрицательный провод от батареи. Опорожните систему охлаждения (Глава Настройки и текущее обслуживание). Снимите сборку воздухоочистителя. Сбросьте давление в системе питания (Глава Системы питания и выпуска отработавших газов). Поверните натяжитель приводно.

4.8 Снятие и установка выпускных коллекторов

Снятие и установка выпускных коллекторов Снятие Перед тем как приступать к выполнению процедуры дайте двигателю полностью остыть. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините отрицательный провод от батареи. Отсоедините провода от свечей зажигания и снимите свечи (Глава Настройки и текущее обслуживание). Отдайте крепежные гайки и снимите .

4.9 Снятие и установка головок цилиндров

Снятие и установка головок цилиндров Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините отрицательный провод от батареи. Опорожните систему охлаждения (Глава Настройки и текущее обслуживание). Снимите крышки головок цилиндров (Раздел Снятие и установка крышек головок цилиндров). Снимите впускной трубопровод (Раздел Снятие и установка впускного трубопровода). .

4.10 Замена переднего сальника коленчатого вала

Замена переднего сальника коленчатого вала Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините отрицательный провод от батареи. Отболтите кожух вентилятора и сдвиньте его назад, перенеся через вентилятор. При помощи рычага поверните натяжитель приводного ремня навесных агрегатов его по часовой стрелке таким образом, чтобы образовалась возможность снять ленточный ре.

4.11 Снятие, проверка состояния и установка крышки распределительной цепи, самой цепи и ее звездочек

Снятие, проверка состояния и установка крышки распределительной цепи, самой цепи и ее звездочек Определение слабины распределительной цепи (крышка - на двигателе) Выполнение данной процедуры позволит Вам оценить величину слабины распределительной цепи без снятия с двигателя ее крышки. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините отрицательный провод.

4.12 Снятие, проверка состояния и установка распределительного вала и гидравлических толкателей

Снятие, проверка состояния и установка распределительного вала и гидравлических толкателей Данные модели автомобилей оборудованы подушками безопасности. Подушка постоянно находится в готовности и может сработать (надуться) в любой момент при подключенной батарее. Во избежание случайного срабатывания системы (и получения в результате травмы) каждый раз при работе с компонентами под.

4.13 Снятие и установка поддона картера

Снятие и установка поддона картера Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отсоедините отрицательный провод от батареи. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки (Глава Настройки и текущее обслуживание). Подпорки подставляйте под элементы рамы таким образом, чтобы передний мост провис на всю величину своего хода. Отдайте болты фиксации переднего заносного щ.

4.14 Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса

Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Отболтите и опустите поддон картера (Раздел Снятие и установка поддона картера). Поддерживая масляный насос, отдайте болты его крепления к крышке заднего коренного подшипника. Отдайте болты (стрелки) и опустите масляный насос. Опустите на.

4.15 Снятие и установка маховика/приводного диска

Снятие и установка маховика/приводного диска Описание см. в Главе Рядный шестицилиндровый двигатель, технические требования - в Спецификациях к данной Главе. .

4.16 Замена заднего коренного сальника

Замена заднего коренного сальника ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимите поддон картера (Раздел Снятие и установка поддона картера). Снимите масляный насос (Раздел Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса). Отдайте болты и отсоедините крышку заднего коренного подшипника от двигателя. Отдайте два болта (стрелки) и снимите крышку.

4.17 Проверка состояния и замена резиновых подушек опор двигателя

Проверка состояния и замена резиновых подушек опор двигателя Описание процедуры см. в Главе Рядный шестицилиндровый двигатель, иллюстрация для двигателей V8 приведена здесь. Детали опор двигателя V8. .

Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.

Читайте также: