Обновлено: 04.07.2024

Причины для обращения в сервис по обслуживанию Шкода Superb часто состоят в следующем:

• самопроизвольное переключение передач;
• несоответствие выбранной передачи тактике перемещения автомобиля;
• посторонние шумы в АКПП.

Записаться в автосервис в Москве можно по телефону. Ремонт выполняют автомеханики с опытом обслуживания иномарок после диагностики и установления достоверной причины неисправности.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

Стоимость восстановленной АКПП Шкода SUPERB в обмен на неисправную

Владельцам автомобилей Шкода SUPERB мы предлагаем вариант ремонта, по которому вы получаете полностью рабочую восстановленную АКПП в обмен на вашу неисправную. Из преимуществ данного способа стоит отметить сжатые сроки ремонта (до нескольких часов) и фиксированную стоимость.

Стоимость восстановления/ремонта АКПП включает в себя заправку трансмиссионной жидкостью (ATF).

Все АКПП в комплекте с гидротрансформатором. Все цены на АКПП указаны в обмен на неисправную АКПП.

На все восстановленные (отремонтированные) АКПП концерна ZF мы даем гарантию 24 месяца. Стоимость ремонта не включает в себя замену гидравлической плиты АКПП (мехатроника/гидроэлектронного блока и т.п.) на новую. Необходимость подобной замены может быть выявлена только после полного механического ремонта АКПП при предварительной приемке ТС Потребителем после ремонта.

▐ АКПП: TF-60SN (09G)▐ Двигатель: 1.8L▐ Пробег: 208.000 км▐ Привод: передний▐ Год: 2012▐ Замен масла: 2

АКПП была отдана к нам с жалобами на пинки при переключении с 3-й на 4-ю передачу. Согласовав с владельцем дефектовку агрегата, мы забрали коробку, привезли ее к себе на базу, где приступили к разборке. В ее ходе нами были обнаружены затертые и сгоревшие диски сцепления. Обрезиненные поршни оказались задубевшими, причем поршень К2 был, вдобавок, еще и разорван. Разобрали гидроблок и выявили сильное загрязнение его гидроплиты пыльцой от изношенных фрикционов.

Вскрыв гидротрансформатор мы обнаружили износ фрикционной накладки блокировки.

По окончанию дефектовки мы связались с клиентом, согласовали с ним стоимость ремонта и приступили к переборке. Мы установили новые комплекты стальных и фрикционных дисков, поршней, прокладок и сальников. Заменили масляный фильтр. Промыли гидроблок и восстановили его плиту, врезав в нее комплект клапанов Sonnax.
В гидротрансформаторе мы переклеили фрикционную накладку блокировки и заменили все уплотнения.
Затем мы собрали коробку и вернули ее обратно клиенту.

• Цена ремонта с запчастями: 85.000 рублей
• Гарантия: 1 год без ограничения пробега
• Сроки ремонта: 1 день

▐ АКПП: Aisin TF-60SN (09G)▐ Двигатель: 1.8L▐ Привод: передний▐ Пробег: 154.000 км▐ Год: 2012

Автомобиль был отдан к нам на ремонт с жалобами на сильные пробуксовки передач. Согласовав с клиентом все предстоящие работы, мы забрали Суперба в ремонт, демонтировали с него коробку и приступили к ее дефектовке. В ходе разборки было выявлено, что АКПП подвергалась серьезному перегреву: мало того, что практически все диски сгорели и затерлись до металла, так еще и в пакете B1 они сварились друг с другом, а в пакете К3 их завернуло винтом.

Обрезиненные поршни оказались дубовыми, причем поршень К3 был лопнут. Помимо этого под замену были приговорены задранный масляный насос и побитая корзина К3. В процессе перегрева и разрушения механической части образовалось много металлической пыльцы — она обильно осела на магните в поддоне и также попала в гидроблок. Вскрыв его, мы провели опрессовку гидроплиты и, по итогам, выявили, что она плохо держит давление из-за износа. В ходе дефектовки гидротрансформатора нами был обнаружен износ фрикционной накладки блокировки. Мы провели капитальный ремонт трансмиссии: заменили насос, барабан К3, установили новый комплект стальных и фрикционных дисков, поршней, прокладок и сальников. Также мы поменяли масляный фильтр.

Отремонтировали гидроблок и соленоиды, врезали в гидроплиту ремонтные механические клапаны. В гидротрансформаторе мы переклеили накладку блокировки и заменили все уплотнения. По окончанию работ мы собрали коробку, установили ее обратно на машину и закачали внутрь новую жидкость АТФ.

• Цена ремонта с запчастями: 116.000 рублей
• Гарантия: 1 год без ограничения пробега
• Сроки ремонта: 7 дней

Клиент обратился к нам с жалобами на пинки при переключении передач. — В прошлом владелец автомобиля уже ремонтировали трансмиссию в стороннем сервисе, и, как оказалось по итогам дальнейшего вскрытия у нас, агрегат был собран некорректно, а большая часть деталей – не заменена.

После согласования стоимости работ мы забрали автомобиль в ремонт и провели дефектовку АКПП. При снятии коробки мы выявили, что в предыдущем сервисе ее корпус был поврежден при снятии правого привода.
Помимо того, что большинство комплектующих не были заменены, коробка имела и другие проблемы. Масляный насос оказался задран. Фрикционные и стальные диски затерлись и подгорели, а поршни — износились. Гидроблок был засорен продуктами износа.
В гидротрансформаторе износилась фрикционная накладка блокировки.

В рамках капитального ремонта мы, во-первых, собрали внутрянку коробки в целом донорском корпусе. Установили новый насос, заменили все пакеты дисков сцепления, поршни, прокладки, сальники и масляный фильтр. Гидроблок мы промыли и отремонтировали, установив комплект ремонтных клапанов Sonnax. В гидротрансформаторе заменили фрикционную накладку блокировки и все уплотнения.

• Цена ремонта с запчастями: 102.000 рублей
• Срок ремонта: 3 дня
• Гарантия: 1 год без ограничения пробега

Пробег: 160 тыс. км.

В ходе проведения компьютерной диагностики выявились две ошибки по работе АКПП:

• Букс 4-й передачи;
• И ошибка по некорректной работе блокировки гидротрансформатора.

А по результатам уже дефектовки агрегата общая картина проявилась отчетливее:

Как и большинство владельцев автомобилей VAG группы, наш клиент попросил установить систему дополнительного охлаждения АКПП. – Говорим по опыту, она значительно снижает температурную нагрузку на агрегат и снижает его износ.

Ремонт АКПП Шкода Супер B. Год: 2012 г. Пробег: 201 000 км. АКПП: 09G. Привод: передний.
Взяли в ремонт АКПП Шкода. По ошибкам букс 3 и 4 передачи. При дефектовке были обнаружены сгоревшие фрикционы, стальные диски. Износ накладки в ГТР, износ гидроблока. Заменили к-т фрикционов, к-т стальных дисков, к-т поршней, к-т прокладок сальников, отремонтировали гидроблок и ГТР.
Сумма ремонта: 85т.р.
Срок ремонта: 3 дня.
Гарантия: 12 месяцев без ограничения по пробегу.

Автомобиль ŠKODA SUPERB. Год 2003. 190л.с. АКПП 5НР19.

Авто привезли на эвакуаторе.
По результатам дефектовки было видно что свернуло втулку насоса АКПП. Развозился ГТР ( гидротрансформатор ) сгорели фрикционные диски. Капитальный ремонт АКПП с заменой всех расходных материалов. Ремонт ГТР. Ремонт гидроблока. Замена радиатора АКПП.

Пятиступенчатая ZFHP19FL/FLA устанавливалась с 2002 по 2008 гг.. Надежный автомат со средним пробегом до капитального ремонта в 250 т. км.

Ремонт АКПП автомобилей всех марок

Трансматик

Считываются коды ошибок из памяти блока управления, исследуется Показать больше трансмиссионная жидкость, измеряется давление в контурах гидросистемы, выявляются течи, анализируются результаты.

Демонтаж и разборка

Составляется перечень деталей АКПП, подлежащих замене либо ремонту. Показать больше Определяется стоимость работ с учетом цены запчастей. Происходит согласование нюансов с клиентом.

Сборка, установка, тестирование

После выполнения работ коробка устанавливается на автомобиль и тестируется Показать больше при повышенных нагрузках. В заключение клиенту предоставляется гарантия на эксплаутацию по пробегу либо календарному сроку.

Ремонт АКПП Skoda Superb (автоматической коробки передач), цена

Что включает диагностика?

Диагностика АКПП проводится при каждом техобслуживании автомобиля. Чтобы поддерживать трансмиссию в хорошем состоянии, эту процедуру нужно делать не реже чем через каждые полгода. Диагностика включает:

• осмотр корпуса КПП на предмет протечек;
• проверку уровня и состояния трансмиссионной жидкости;
• измерение давления в системе управления;
• считывание кодов ошибок с электронного блока управления при помощи диагностического сканера.

Если в процессе диагностики обнаруживается, что трансмиссионное масло сильно загрязнено или его уровень критически низкий, выполняется частичная или полная замена. При наличии неисправностей в механической части АКПП для ремонта Шкода Суперб может потребоваться восстановление или замена таких расходных материалов и узлов:

• уплотнителей;
• масляного фильтра;
• гидроблока и гидротрансформатора;
• соленоидов;
• ответственных плат в электронном блоке управления;
• сцепления.

Как определить, что АКПП нуждается в ремонте?

Производитель утверждает, что автоматические коробки передач на Skoda Superb способны служить без серьезного вмешательства на протяжении более 150 тысяч км пробега. Но если владелец не соблюдает правила эксплуатации и пренебрегает визитами в автосервис для проведения техобслуживания, то капремонта может понадобиться уже через 80–100 тысяч км пробега. О том, что АКПП требует внимания специалиста, свидетельствуют такие признаки:

Ремонт DSG 7 Skoda Superb

• повышенные топливные расходы;
• слабая тяга;
• медленный разгон;
• сильные рывки и вибрации при движении;
• задержка при переключении скоростей;
• отсутствие некоторых скоростей;
• активация аварийного режима;
• масляные пятна под автомобилем после стоянки.

Если вы обнаружили любой из названных признаков, как можно быстрее обращайтесь в автосервис. В противном случае в АКПП появятся новые неисправности, а вместе с этим увеличится стоимость техобслуживания.

Преимущества нашего автосервиса

• проводим диагностику и предоставляем эвакуатор бесплатно;
• используем только оригинальные запчасти, при этом закупаем их крупным оптом, благодаря чему экономите и вы;
• работаем по техническому регламенту, никогда не навязываем дополнительные услуги.

Чтобы заказать ремонт АКПП, оставьте заявку на сайте или свяжитесь с менеджером по телефону.

Как проходит ремонт АКПП Шкоды Суперб в нашем сервисе?

1. Предварительная консультация по телефону. Позвоните нам и получите бесплатную консультацию
2. Бесплатная диагностика. После проведения диагностики АКПП мы сможем предварительно назвать причину неисправности АКПП.
3. Согласование ремонта. В том случае, когда устранение неисправности требует вмешательства в коробку передач — мы согласовываем стоимость, и если клиента все устраивает, мы приступаем к ремонту.
4. Заключительный этап. Мастера проводят выходную диагностику. При отсутствии нареканий в работе автоматической коробки передач — приглашаем клиента принять автомобиль.

Стоимость капитального ремонта АКПП Skoda Superb (под ключ)

Как показывает практика, капитальный ремонт АКПП, DSG Skoda Superb включая запчасти, стоит 65.000-80.000 рублей. Наиболее часто у DSG выходят из строя: сцепление , мехатроник , платы . У авто с АКПП: гидротрансформатор, гидроблок, соленоиды

Читайте также:

  
• Кто такие третьи лица при дтп
  
• Шумит гур на лифан солано
  
• Срок хранения автомобильных номеров в гибдд
  
• Что является источником электроэнергии для стартера
  
• Карта монтажа старлайн а93