Ремонт ленд крузер 100

Обновлено: 04.07.2024

Конструкция передней подвески ТЛК

Подвеску ТЛК называют гидропневматической. В переднюю независимую конструкцию с торсионом входят:

Насос – накачивает гидравлическую жидкость.
Клапаны – распределяют ее потоки.
Ресиверы – аккумулируют давление гидросистемы.
Датчики – определяют уровень подвески над горизонтальной поверхностью.
Телескопические амортизаторы для регулировки высоты подвески.

Упругий элемент системы – газ. Он получается благодаря давлению в устройстве. Гидроподвеска работает так:

Электронная система либо опускает машину, идущую на большой скорости, либо приподнимает ее над поверхностью дороги на труднопроходимых участках, где скорость снижают.

Электронный блок каждую секунду собирает и анализирует информацию о положение Ленд Крузер 100 относительно трассы. По необходимости корректирует клиренс.

Когда пробег авто составляет 150 000 км, меняют шаровые опоры подвески. Они идут в комплекте с нижними рычагами. Изношенные опоры не стучат, но выводят из строя остальные детали ходовой части.

Заодно с шаровыми обновляют амортизаторы.

Задняя подвеска Ленд Крузер

Она собрана на задней раме. Главные элементы зависимой (на пружинах) подвески:

Верхний поперечный рычаг. К нему крепится нижний конец амортизатора.
Нижний трапециевидный рычаг. На него опирается пружина.
Задний управляющий рычаг. Он устроен так, что колея задних колес при вертикальном движении изменяется в наименьших диапазонах. Транспорт получает стабильный ход при любых дорожных условиях.

Если в гидроподвеске образуется течь, электроника отключает насос – автомобиль опускается, подвеска дубеет. В этом случае можно перейти с гидроподвески на амортизаторы.

Подвеска с регулировкой дорожного просвета бывает проблематичной. После пробега 100 тыс. км ломаются датчики положения кузова или их проводка. Их меняют в сервисных центрах вместе с трансмиссионным маслом.

Toyota Land Cruiser 100. Как усилить подвеску

В зависимости от целей эксплуатации (экстремальный туризм) и стиля вождения (спортивный), водители решают усилить подвеску.

Делают это самостоятельно:

Начинают с колес. Меняют стоковые диски на аналоги большего размера, также они должны быть шире. Это обеспечит устойчивость авто. На диски устанавливают широкие шины с низким профилем – сцепление с дорогой улучшается.
Амортизаторы. Меняют на более жесткие. Если на автомобиле пневмоподвеска, то добиваются за счет них увеличения клиренса. Новые амортизаторы увереннее гасят колебания кузова.
Новые крепкие пружины. Они повышают жесткость подвески. Бывают двухсекционные и с переменными витками. Достоинство первых в том, что их нижняя часть мягче верхней. При такой замене колеса от дороги не отрываются.
Стабилизаторы поперечной устойчивости. Они препятствуют крену транспорта. Допустимо установить сдвоенный вариант. Но тогда автомобиль теряет плавность хода.
Сайлентблоки. Все соединения рычагов смягчаются ими. Штатные меняют на полиуретановые, они жестче. Часть сайлентблоков вообще удаляют, их роль выполняют болтовые соединения. Заводские рычаги в этом случае меняют на усиленные.

Такая подвеска плохо сказывается на комфорте езды. Зато автомобиль не раскачивается и не кренится на резких поворотах.

Симптомы проблем с подвеской

На внедорожнике Ленд Крузер 100 конструкция подвески надежна. Но некоторые признаки указывают на ее износ:

Когда замечают такие изменения, автомобиль отправляют на диагностику. Она бывает компьютерная и стендовая. Определяют неполадки также визуально и вручную.

Ремонт подвески

Подвеска воспринимает всю нагрузку от дорог. Повышенные нагрузки ведут к поломкам. Ремонт подвески – важная процедура по ее восстановлению.

У Land Cruiser две колесные оси. Они снабжены системой рычагов и узлов амортизации, которые обеспечивают мягкий и плавный ход автомобиля. Передняя ось первой встречает препятствия и удары, поэтому ремонтировать ее приходится чаще.

Восстановительный технологический процесс в 80% случаев подразумевает полную замену деталей и механизмов подвески. Отремонтировать поломанное не удается. Реставрация повреждений нерациональна.

Составляющие переднего узла (амортизаторы, рычаги, шаровые опоры) – расходные материалы. В первую очередь обращают внимание на амортизаторы. Их замена требует усилий. Откручивают крепеж, разрывают связь между стойкой и кулаком. Снимают пружину, переставляют ее на новый амортизатор.

Рычаги меняют реже амортизатора – у них длиннее срок службы.

Когда повреждена шаровая опора, нарушается целостность подшипника ступицы. Он не подлежит реставрации – меняют на новый, так как его может заклинить.

На подвеске запрещено проводить сварку и рихтовку. Обслуживают ее компоненты под машиной, поэтому заранее заботятся о домкрате и подпорках.

Легендарный автомобиль Ленд Крузер 100 впервые был представлен общественности во время международного автосалона (Токио). Широкой публике презентовали классический внедорожник с независимой подвеской и традиционным расположением агрегатов. Продажи новой модели стартовали только на следующий год. Цена была очень высокой, приобрести машину могли немногие автолюбители.

Предотвратить возможные повреждения можно благодаря своевременному обнаружению неисправностей во время планового технического осмотра узлов, систем и механизмов. Доверять обслуживание и ремонт Ленд Крузер 100 нужно только профессионалам, иначе высока вероятность нанесения автомобилю серьезных повреждений из-за неумелого обращения.

Основные направления ремонта Тойота Ленд Крузер 100

Тормозные колодки – больное место сотого Ленд Крузера. Если проигнорировать необходимость замены изделий, тормозная система может выйти из строя. О повреждении колодок может сигнализировать характерный хруст при торможении. Это происходит из-за того, что закончился рабочий слой колодок, и они тормозят своим металлическим основанием, повреждая зеркало тормозного диска.

Обязательной процедурой ремонта Тойота является ремонт подвески. Именно эта деталь принимает на себя нагрузки во время движения автомобиля и, тем самым, обеспечивает безопасную и комфортную езду. В первую очередь осуществляется комплексная диагностика устройства. Полученные результаты заносятся в дефектовочный лист, согласно которому намечается перечень восстановительных работ, составляется список запчастей и комплектующих, которые подлежат восстановлению или замене.

Наш технический центр оказывает следующие услуги для Toyota

Стоимость ремонта TOYOTA Land Cruiser 100

Наименование работ	Стоимость
Комплексная предпродажная диагностика	от 2 700 руб.
Диагностика подвески	от 530 руб.
Заправка кондиционера ( без расходников)	от 1090 руб.
Сход развал — проверка	от 880 руб.
Сход развал — регулировка	от 2280 руб.
Стекло лобовое — замена	от 3400 руб.
Ремонт турбины (без с/у)	от 18000 руб.
Чистка радиаторов	от 2500 руб.
Компьютерная диагностика двигателя	от 700 руб.
Ремонт КДСС	от 11500 руб.
Ремонт подвески	от 2000 руб.

Наименование работ	Стоимость
Замена поворотного кулака	от 1800 руб.
Замена передней ступицы колеса	от 1100 руб.
Замена шпильки ступицы колеса	от 1100 руб.
Замена подшипника ступицы колеса	от 1800 руб.
Замена приводного вала в сборе	от 1700 руб.
Замена пыльника ШРУСа	от 1200 руб.
Замена переднего нижнего рычага	от 1700 руб.
Замена сайлентблока переднего нижнего рычага (1 сторона)	от 800 руб.
Замена передней стойки в сборе (1 ось)	от 1500 руб.
Замена втулок переднего стабилизатора (2 стороны)	от 1500 руб.
Замена стоек переднего стабилизатора (1 сторона)	от 460 руб.
Диагностика передней подвески	от 530 руб.

Наименование работ	Стоимость
Замена задней ступицы	от 1500 руб.
Замена болта задней ступицы	от 600 руб.
Замена нижнего заднего рычага	от 1000 руб.
Замена заднего верхнего рычага	от 1000 руб.
Замена сайлентблока рычага	от 2900 руб.
Замена задней пружины (1 сторона)	от 1300 руб.
Замена задней стойки в сборе (1 ось)	от 1500 руб.
Замена втулки заднего стабилизатора	от 450 руб.
Диагностика задней подвески	от 530 руб.

Наименование работ	Стоимость
Замена главного тормозного цилиндра	от 1400 руб.
Замена тормозной жидкости	от 900 руб.
Замена вакуумного усилителя тормоза	от 1500 руб.
Замена передних тормозных дисков (1 ось)	от 1500 руб.
Суппорт тормозной передний 1 сторона	от 1580 руб.
Замена задних тормозных колодок (барабаны)	от 1280 руб.
Замена тормозных барабанов (1 ось)	от 1650 руб.
Замена задних тормозных дисков (1 ось)	от 1800 руб.
Замена заднего тормозного суппорта (1 сторона)	от 1180 руб.
Замена задних тормозных колодок (диски)	от 880 руб.
Замена переднего тормозного шланга (1 сторона)	от 880 руб.
Замена заднего тормозного шланга (1 сторона)	от 880 руб.
Замена рычага ручного тормоза	от 500 руб.
Регулировка рычага ручного тормоза	от 200 руб.
Замена троса ручного тормоза	от 1000 руб.
Замена колодок ручного тормоза	от 1500 руб.
Замена тормозной трубки	от 300 руб.
Замена блока АБС	от 1100 руб.

Наименование работ	Стоимость
Ремонт АКПП	от 20 000 руб.
Замена МКПП в сборе	от 6200 руб.
Ремонт МКПП	от 9000 руб.
Замена прокладки поддона	от 1400 руб.
Полная замена масла АКПП	от 2400 руб.
Частичная замена масла АКПП	от 1400 руб.
Замена масла в раздаточной коробке (1 узел)	от 600 руб.
Замена шланга сцепления	от 500 руб.
Регулировка педали сцепления	от 320 руб.
Замена сцепления в сборе	от 4500 руб.
Замена крестовины карданного вала	от 600 руб.
Замена АКПП	от 5000 руб.
Замена карданного вала	от 1000 руб.
Замена ШРУСа	от 1200 руб.
Замена прокладки АКПП	от 15000 руб.
Замена редуктора	от 2000 руб.
Замена масла в редукторе	от 700 руб.
Замена сальника редуктора	от 2000 руб.
Замена задней подвески	от 1500 руб.
Замена маятникового рычага	от 800 руб.
Замена раздатки	от 3000 руб.
Ремонт актуатора	от 1980 руб.
Ремонт робота-акпп	от 1200 руб.
Ремонт ЭБУ	от 5000 руб.
Ремонт вариатора	от 7990 руб.

Наименование работ	Стоимость
Замена водяного насоса	от 2000 руб.
Замена приводного ремня	от 900 руб.
Замена термостата	от 1000 руб.
Замена антифриза	от 950 руб.
Замена радиатора охлаждения	от 1900 руб.
Замена трубки радиатора	от 900 руб.
Замена отопителя	от 2700 руб.
Замена вентилятора отопителя	от 1500 руб.
Замена салонного фильтра	от 320 руб.
Замена компрессора кондиционера	от 3000 руб.
Дезинфекция кондиционера	от 1000 руб.
Замена трубки кондиционера	от 500 руб.
Замена патрубка	от 380 руб.

Наименование работ	Стоимость
Ремонт двигателя	от 25000 руб.
Замена двигателя в сборе	от 19000 руб.
Капитальный ремонт двигателя	от 29000 руб.
Замена цепи (4 цилиндра)	от 9700 руб.
Замена цепи (4 цилиндра) со снятием/установкой ДВС	от 39100 руб.
Замена комплекта ГРМ (4 цилиндра)	от 6200 руб.
Замена комплекта ГРМ с помпой (4 цилиндра)	от 7600 руб.
Замена заднего сальника коленвала	от 5600 руб.
Замена переднего подрамника в сборе	от 3500 руб.
Замена передней опоры двигателя	от 950 руб.
Замена задней опоры двигателя	от 1100 руб.
Замена опоры двигателя	от 950 руб.
Замена фильтра топливного в баке (со снятием бака)	от 4100 руб.
Регулировка клапанов	от 1500 руб.
Замена цепи ГРМ	от 8000 руб.
Ремонт ГБЦ	от 20000 руб.
Замена прокладки ГБЦ	от 15000 руб.
Замена шкива коленвала	от 1500 руб.
Замена турбины	от 4500 руб.
Замена выпускного коллектора	от 3000 руб.
Замена прокладки выпускного коллектора	от 1500 руб.
Замена ГБЦ	от 5500 руб.
Замена коленвала	от 14600 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Ремонт дизеля	от 25000 руб.

Наименование работ	Стоимость
Мойка форсунок с Wynns	от 2200 руб.
Мойка форсунок ультразвуком (на стенде)	от 5000 руб.
Чистка дроссельной заслонки с последующей адаптацией	от 1720 руб.
Замена фильтра топливного подвесного (бензин)	от 880 руб.
Замена фильтра топливного в баке (с лючком в салоне)	от 1720 руб.
Замена фильтра топливного подвесного (дизель)	от 880 руб.
Замена бензонасоса	от 900 руб.
Замена прокладки впускного коллектора	от 1000 руб.

Мощный японский внедорожник Land Cruiser 100 появился на рынке в 1998 году. Он завоевал популярность не только среди водителей по всему миру, но и среди профессиональных исследовательских групп. Секрет успеха – полный привод, мощный мотор и полный комплекс систем безопасности, что делает его одним из лучших в своем классе.

Ремонт Land Cruiser 100 в России проводится часто по следующим причинам:

Факт: несмотря на лидирующие позиции в своем классе и безупречное японское качество, нужно бережно относиться к автомобилю и вовремя выполнять ТО. Только так вы увеличите его ресурс и избежите крупных финансовых затрат на восстановление трансмиссии, электрики или ДВС.

Профессиональный ремонт Тойота Ленд Крузер 100 от автосервиса Toyota Дубровка

Провести ремонт Ленд Крузер 100 в Москве и получить гарантию качества вы можете в нашем автосервисе. Регулярно мы проходим сертификацию в сервисных центрах Toyota, поэтому знаем все тонкости ремонта легковых автомобилей и внедорожников. С нами вы на 100% будете уверены, что ваше транспортное средство будет полностью восстановлено, и вы сядете за руль в назначенный день.

Доверьте техобслуживание и ремонт экспертам

Гораздо выгоднее провести ремонт в официальном сервисном центре производителя с применением оригинальных комплектующих, чем ехать в автосервис с сомнительной репутацией. Если вы доверите свое транспортное средство дилетантам, то рискуете вновь оказаться в автомастерской уже через неделю интенсивной эксплуатации.

Наша команда дает гарантию качества. Работа выполняется на стендах и оборудовании, которое рекомендует компания Тойота. Ремонт и обслуживание Тойота Ленд Крузер 100 проводится по высшему классу с использованием оригинальных деталей. Для выявления неисправностей мы используем тест-драйв, компьютерную диагностику, визуальный осмотр узлов.

В комнате отдыха с мягкими диванами вас ждет быстрый Wi-Fi. Если вы хотите следить за работой экспертов, то можете присутствовать в ремонтной зоне. Узнать все об условиях сотрудничества и записаться на диагностику вы можете прямо сейчас по телефону.