Резина на бмв х1 лето какая лучше
Обновлено: 07.07.2024
Комплект оригинальных зимних колёс в сборе для автомобиля BMW - это колесные диски и шины для холодной поры года.
Зимой летние шины теряют сцепные свойства даже на сухом асфальте. В условиях экстремальных поездок по заснеженным дорогам увеличивается тормозной путь, и водитель может потерять контроль над автомобилем во время движения.
Замена летних колёс на зимние повышает безопасность на заснеженной или обледенелой трассе, минимизирует риск аварийных ситуаций. Зимние комплекты колес в сборе BMW обеспечивают великолепную тягу и безопасную маневренность автомобилю.
Новая коллекция зимних колёс на сезон 2021/2022 года уже доступна у официальных дилеров BMW в России.
Получите абсолютный контроль над дорогой вне зависимости от прогноза погоды с комплектом оригинальных зимних колёс BMW.
Вот проездил всю зиму на мишелине - понравилась. А что на лето брать не знаю. Присматривался в магазине на бриджстоун, но как-то не сильно по карману, хотя вроди и экономить не хочется. Короче посоветуйте, что лучше взять на лето?
Как говорят, лучше поздно чем никогда. А на самом деле езжу на старенькой nokian, вот и хочу сменить.
Владимир писал(а): Вот проездил всю зиму на мишелине - понравилась. А что на лето брать не знаю. Присматривался в магазине на бриджстоун, но как-то не сильно по карману, хотя вроди и экономить не хочется. Короче посоветуйте, что лучше взять на лето?
у меня на бмв стоит йокохама, но тут думаю лучше не говорить - цена у неё космос из-за размера на зиму на бешке стоит Пиррели Скорпион. Резина полный отстой! После первой же зимы шишки вылезли, скользкая ну оочень! Хотя что странного у резины индекс скорости Y - 300км/ч. Ну как может быть резина с зимней с индексом 300 км/ч. А стои это чудо по 9000 руб за скат!
на хонде лето Контик кросконтакт - отличная городская резина, но в повороты её лучше не класть - мягкая. на зину йокохама какая-то уже не помню. дали впридачу к машине по акции - хоть и дешёвая, но мне поведение авто понравилось зимой
а вообще сейчас очень много достойных брендом из тайвани, допустим - Максис, Маршал.
Маршал только для спокойной езды. а у максиса есть и скростные резины, но они все направленные и шумные
а вообще, купи клаксон последний и большой спект резины лето рассматриваеться
Внимание! Парню 24-25 лет срочно нужна помощь! Фигуристая, высокая девушка-блондинка с 2-4 размер и новая BMW M5! Разошли это собщение всем друзьям и подругам! Это не спам!
Благодарю, за розьясненный ответ. Вот стал задумыватся на счёт клаксона. Кто ездил, какую именно ставить?
не экономь,возьми нормальну резину и забудь. тем более если о продаже не думаеш.
чем дешевле,тем хуже.
На 520 в 39 кузове отъездил почти 70 тысяч на Мишлене. Резина не плохая. Хорошо держит трассу, бесшумная и экономичная. При очередной балансировке все 4 колеса показали "винт". Заменил на Нокиа, хотя высота протектора оставалась не менее 4 мм. Первое впечатление ничем не хуже, те же качества плюс мягкость. Прошел всего 5 тысяч, поэтому ничего не могу сказать о ресурсе.
На Х5 стоит стоковая Континенталь. По сравнению с Мишлен и Нокиа, резина жестче и шумнее. На зиму поставлю Нокиа, будет с чем сравнить.
Я, не фанат Нокиа и мне больше нравилась Мишлен. Нравилась за свою мягкость, бесшумность и цепкость. Но вот наличие "винтов" как-то выбило из колеи. В принципе езжу аккуратно, в ямы не влетаю. Правда машину юзают кроме меня жена и зять. Поди здесь разберись в чем причина возникновения "винтов".
Яшма писал(а): На 520 в 39 кузове отъездил почти 70 тысяч на Мишлене. Резина не плохая. Хорошо держит трассу, бесшумная и экономичная. При очередной балансировке все 4 колеса показали "винт". Заменил на Нокиа, хотя высота протектора оставалась не менее 4 мм. Первое впечатление ничем не хуже, те же качества плюс мягкость. Прошел всего 5 тысяч, поэтому ничего не могу сказать о ресурсе.
На Х5 стоит стоковая Континенталь. По сравнению с Мишлен и Нокиа, резина жестче и шумнее. На зиму поставлю Нокиа, будет с чем сравнить.
Я, не фанат Нокиа и мне больше нравилась Мишлен. Нравилась за свою мягкость, бесшумность и цепкость. Но вот наличие "винтов" как-то выбило из колеи. В принципе езжу аккуратно, в ямы не влетаю. Правда машину юзают кроме меня жена и зять. Поди здесь разберись в чем причина возникновения "винтов".
Мишлен хорошо, но дорого! На хонде летняя континенталь стоит. 60т.км. а она уже почти поточена!
поэтому всё больше пытаюсь уйти от европейских "крутых" производителей в сторону отличных япов и даже тайвань сейчас отличную резину делат. что стоит только один бренд marshal: качественно и безшумно
Внимание! Парню 24-25 лет срочно нужна помощь! Фигуристая, высокая девушка-блондинка с 2-4 размер и новая BMW M5! Разошли это собщение всем друзьям и подругам! Это не спам!
Друг на Ку 5 поставил Нокиан шипованную из последних моделей. Хвалит. Проехал вместе с ним. Действительно мягко и бесшумно. Буду ее ставить на зиму, вот только вопрос где лучше брать у нас или Финляндии.
Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с необходимостью выбора летних шин для своего автомобиля. Чтобы выбрать лучшие летние шины в 2022 году вам необходимо сначала определиться с размерностью шин
Маркировка рекомендованных для вашего авто шин указана в руководстве по эксплуатации. Как правило, в конце брошюры – там, где приводятся технические характеристики и рекомендованные жидкости. Или, как вариант, цифры размерностей допущенных для вашей машины шин могут быть указаны на средней стойке под скобой замка водительской двери, на лючке бензобака или даже внутренней части крышки бардачка (на некоторых локализованных моделях).
Рейтинг топ-10 по версии КП
Выбор редакции
Популярная модель летней резины от Dunlop. Производится в огромном количестве вариаций, поэтому и цена на одну покрышку может быть совершенно разной. Диаметр шины может составлять от 15 до 22 дюймов, ширина — от 195 до 325 мм, а высота профиля колеблется от 60 до низкопрофильных 30 мм. Старшие версии этой шины могут обеспечить автомобилю движение до 300 км/ч (индекс Y). В достоинства модели отнесем, что она хорошо держит и мокрую, и сухую дорогу. Сама по себе шина относительно крепкая и в разумных пределах противостоит порезам и грыжам. Обратной стороной такой крепкости является жесткость — машина на этой резине может стать несколько тряской, а неровности дороги будут ощущаться сильнее. Некоторые водители также жалуются на акустическое сопровождение — с этими шинами в салоне может стать шумнее.
+ Широкий выбор размеров
+ Довольно крепкая
+ Отлично держит курс
- Чересчур жесткая
- Шумновата
+ Умеренная стоимость
+ Машина будет увереннее входить в поворот
+ Не боится аквапланирования
- Нежные боковины
- В грязи на ней можно и застрять
+ Относительно недорого
+ Тихая
+ Хорошее сцепление с сухим асфальтом
- На профиле от 55 мм может наблюдаться подламывание при заходе в поворот
- Можно забуксовать даже на чуть влажной грязной дороге
На какие еще летние шины стоит обратить внимание
Элитная покрышка для элитных авто — так можно охарактеризовать Pilot Sport 4 S. Особое положение шины можно понять и из немалой цены — одно колесо стоит дороже, чем комплект (с запаской) резины на малолитражку. Размеры, в которых выпускается резина, соответствующие: диаметр от 18 до 22 дюйма, ширина от 135 до 355 и низкий профиль 25-45 мм. Причем у всех шин индекс скорости обозначается Y (до 300 км/ч). Конечно, на дорогах общего пользования даже на мощном автомобиле такие скорости невероятны, но на спортивном треке такая шина пригодится. Стоит ли говорить, что эта резина обеспечивает отличный зацеп и рулежку в поворотах. Низкий профиль накладывает свои ограничения — даже небольшие выбоины на дорогах стоит объезжать, а контакта с бордюром боковина может и не выдержать. Оборотной стороной отличного сцепления является и быстрый износ — резина, что называется, может уйти за сезон. И еще одна особенность — в межсезонье, когда температура воздуха опускается ниже +10 градусов, шины начинают излишне шуметь.
+ Обеспечивает отличную управляемость (разумеется, если машина соответствует)
+ Цепляется к асфальту
- Боится выбоин, ям и парковок — низкий профиль
- Цена кажется завышенной даже на фоне одноклассников
- Повышенный износ протектора
Верный ориентир при выборе нового комплекта – это отзывы, причем сравнительного характера. Экспертиза оценок продукции 14-ти наиболее популярных брендов вызывает потрясение. Можно заплатить около 20 000 рублей за 4 новых колеса и наслаждаться их качеством лишь до первой ямы. Толковая резина – не дефицит. Какие это модели? Чем они жертвуют ради того, чтобы быть достойными на российских дорогах? На какую из них можно повесить ярлык отличного соотношения цены и качества? Ответы на эти вопросы дают водители из разных регионов России.
Что значит хорошая покрышка?
Не надейтесь, что покрышка может быть одновременно достойной по всем пунктам. Любой продукт шинной индустрии – это баланс между одной группой качеств и другой. Например, у изделия с толстым боковым кордом хуже плавность хода, а мягкая подошва лучше держит, но быстрее изнашивается.
По мнению водителей и учитывая сравнение характеристик зимних шин , критерий №1 – это прочность боковой части, от этого и будем отталкиваться. Обзор разграничим на два условных блока – премиум и бюджет. Ценовая граница между классами – 3 000 рублей. Это для самых востребованных размеров на рынке – R14, R15. Несмотря на стоимость, рейтинг моделей актуален и для более габаритных классов машин, например, кроссоверов.
Какая резина из группы премиум лучше подойдет на лето: оценка долговечности и комфортабельности
Классическим подходом к шинопроизводству отличаются только японские бренды. Европейские компании ушли от таких качеств, как стойкость к износу и прочность на пробой, что в наших реалиях неприемлемо. Однако и те, и другие производители имеют массу альтернативных плюсов и минусов.
Дорожный оптимум: прочность и износоустойчивость
Еще раз посмотрите на то, какая резина лучше на лето именно для вас. Так, гоняясь за крепкой боковиной и ходимостью, будьте готовы к тому, что тихой и мягкой такая покрышка не будет. Примерно такой баланс свойственен продукции японских гигантов – Toyo, Bridgestone, Yokohama.
Toyo Proxes CF2 (3 200 рублей)
В сравнении с лидером по мягкости Continental PremiumContact 6 микропрофиль обрабатывают заметно хуже, а в повороте начинают пищать значительно раньше. Шинникам нравятся эти покрышки, потому как балансируются великолепно.
+ Прочная.
+ Износостойкая.
+ Стойкая к аквапланированию.
+ Относительно тихая.
+ Отличное соотношение цены и качества.
Yokohama A.Drive AA01 (3 200 рублей)
Классическая крепкобокая шина с отличной стойкостью к износу. Отхаживает 50 000-60 000 км. Водителям нравится поведение в дождь. На сухой бетонке набор качеств скромный. В целом похожа на оппонента из линейки Toyo, но не во всем. A.Drive AA01 шумнее CF-2, особенно на невысокой скорости.
+ Прочная.
+ Крепкий боковой корд
+ Устойчивость к износу.
+ Торможение в дождь.
+ Устойчивость к аквапланированию.
— Жесткая.
— Шумная
— Посредственные качества на сухом асфальте.
Bridgestone Turanza T001 (3 700 рублей)
Эта шина самая жесткая и износостойкая из японской тройки. Ходит порядка 60 000-70 000 км, но передает на кузов все стыки асфальта, утолщения дорожной разметки, крышки люков. Острые края ям, езда в спущенном состоянии этим покрышкам нипочем.
+ Прочная боковина.
+ Стойкость к истиранию.
+ Цепкость на сухом асфальте.
— Слишком жесткая.
— Издает много шума при езде.
Комфортные варианты: тишина и мягкость
Continental PremiumContact 6 (5 200 рублей)
Самая комфортная шина с претензией на спортивность. Арктический флагман уже претендовал на первое место в рейтинге зимних шин для кроссоверов среднего класса.
Проезд стыков и трещин не сопровождается какими-либо вибрациями, а на гладком асфальте работа абсолютно тихая. При этом имеем отличную обратную связь на руле и превосходное сцепление в поворотах как на сухом, так и на мокром асфальте. На сухую резину сложно сорвать в пробуксовку.
Модель значительно тише Toyo Proxes CF-2, экономит топливо, но будьте готовы к тому, что боковина катастрофически мягкая. Ее можно порвать, даже притершись к бордюру. Срок службы – не более 30 000 км.
+ Твердое сцепление с любым типом асфальта.
+ Отличная управляемость.
+ Плавность хода.
+ Тихие.
— Непрочная боковина.
— Быстро изнашивается.
— Высокая цена.
Goodyear EfficientGrip Performance (3 600 рублей)
Если во главе комфорт, а кошелек недостаточно толстый, то самые комфортные шины на лето лучше отложить на потом и взять Goodyear. Отличное сочетание цены и комфортабельности – это то, за что их любят в народе.
+ Цепкость на влажной и сухой дороге.
+ Внятная обратная связь.
+ Мягкий ход.
+ Бесшумность работы.
+ Цена.
— Мягкий боковой корд.
— Посредственная износостойкость.
Michelin Primacy 4 (4 800 рублей)
Обувая машину в Primacy 4 после Toyo Proxes CF2 или Yokohama A.Drive AA01, можете перечеркнуть свои планы по шумовиброизоляции кузова. Но не забывайте, чем вы жертвуете ради уюта – боковина здесь откровенно хлипкая. Статистики по износоустойчивости пока еще нет – все-таки модель свежая. Предыдущий флагман XM2 отхаживал порядка 40 000 км.
+ Внятная курсовая устойчивость на мокрой и сухой бетонке.
+ Отсутствие вибраций при обработке сложного микропрофиля.
+ Акустический уют.
+ Бесшумность работы.
+ Добротная сопротивляемость аквапланированию.
— Низкая прочность на пробой.
— Цена.
Nokian Hakka Green 2 (3 500 рублей)
Протектор снашивается за 30 000 км. Боковина очень чувствительна к бордюрам и острым краям ям – рвется без оглядки. Продукт, что говорится, на любителя – не самые лучшие летние колеса для авто любого класса.
+ Цепкость на мокрую.
+ Тихая.
— Непрочная.
— Низкая стойкость к износу.
— Посредственное сцепление на сухой дороге.
Какие бюджетные шины лучше купить на лето с позиций комфорта и ходимости
Как бы там ни было, дешевая покрышка всегда уступает в качестве представителям премиума. Она заметно громче едет, хуже противостоит аквапланированию, менее цепкая. Если вы чтите правила дорожного движения и передвигаетесь в основном в черте города, то переплачивать смысла нет. А прочное изделие можно подобрать и в этом сегменте.
Для плохих дорог: рейтинг крепких автомобильных покрышек
Ставку на прочный боковой корд поставили российская Кама, суббренд японской Toyo – Nitto и корейский Nexen. Несмотря на единую цель, имеем нешуточный разбег в потребительских качествах.
Nitto NT860 (2 900 рублей)
Без преувеличения лучший бюджетный вариант. Копия Toyo Proxes CF2 немного мягче, но не такая, как Goodyear EfficientGrip Performance. Проигрывает оригиналу в остром маневрировании на мокрой дороге. При добротной прочности NT860 можно назвать относительно тихой шиной. Намеков на валкость на высоких скоростях нет.
Более мягкая подошва не позволила скопировать второе главное свойство донора – износостойкость. Комплект требует замены уже через 30 000 км.
+ Прочная.
+ Мягкая.
+ Относительно тихая.
+ Стабильная курсовая устойчивость на высокой скорости.
+ Отличное соотношение цены и качества.
Nexen N’Blue HD Plus (2 800 рублей)
+ Крепкий боковой корд.
+ Мягкий ход.
+ Весьма тихая.
— Неспособна сопротивляться аквапланированию на высоких скоростях.
— Низкая износостойкость.
Кама Евро 129 (2 700 рублей)
Это самая прочная покрышка. Ни одного отзыва о том, что она порвалась в яме! Максимум, что происходит – боковина обрастает грыжами. На этом преимущества продукта заканчиваются. Что по поводу недостатков – загибаем пальцы:
Сгодится только для неспешной гражданской езды где-нибудь в глубинке, где дороги не отличаются монолитностью профиля.
+ Крепкая.
+ Цена.
— Быстрое старение.
— Неважная износоустойчивость.
— Плохое сцепление с любым типом асфальта.
— Шумная.
Для хорошего асфальта: комфортные колеса
В пользу мягкости, цепкости и тишины играют Matador, бюджетный отдел Pirelli, Hankook, Kumho. Если стремитесь улучшить комфорт дальней поездки минимальными средствами, то вы в правильном направлении. Хозяева класса опережают по плавности хода крепкобоких представителей премиума. Поинтересуйтесь, на какой заправке лучше заправляться в вашем регионе, и вперед за комфортабельными покрышками.
Pirelli Formula Energy (3 000 рублей)
Тихая и мягкая бюджетная летняя шина. Переобуваясь с Nokian Hakka Green 2, сразу ощущается улучшенная плавность хода, бесшумность работы и лучшее сцепление на сухой бетонке.
Боковина слабая, в дождь лучше не гонять. Протектор плохо отводит воду – Yokohama A.Drive AA01 катит по лужам гораздо лучше, но она шумнее Formula Energy. Катаясь на комплекте Pirelli, водители часто проводят параллель с Michelin XM2. 30 000-40 000 км отъезжает без проблем.
Ярлык образцового соотношения цены и комфорта справедливо было бы отдать Матадору, но у него катастрофически мягкий бок. Поэтому резина Pirelli Formula Energy лучшее, что есть на лето среди комфортного бюджета.
+ Акустический комфорт.
+ Цепкость на сухую.
+ Приемлемая износостойкость.
+ Хорошее соотношение цена/комфорт.
+ Нет вибраций при проезде стыков дорожного полотна.
— Плохое поведение в дождливую погоду.
— Хлипкая боковина.
Matador MP47 Hectorra 3 (2 900 рублей)
+ Бесшумность передвижения.
+ Плавный ход.
+ Стабильное сцепление на сухую и мокрую.
+ Ценник.
— Плохая стойкость к ударам.
— Быстро изнашивается.
Hankook Kinergy Eco K425 (3 300 рублей)
Самая дорогая в сегменте резина. Выдающимися качествами не отличается. Чуть тише Yokohama A.Drive AA01, так же хорошо вгрызается в лужи. Ездить на этих колесах комфортно, но ямы для них стресс. В результате резкого налета на выбоины у многих выскакивают грыжи. Ходит от 40 до 50 тыс. км.
+ Отсутствие вибраций.
+ Хорошо сопротивляется аквапланированию.
+ Тихая.
+ Износостойкая.
— Непрочная.
— Стоимость.
Kumho Ecsta HS 51 (3 000 рублей)
Ребрендинг популярной серии Solus. Кто катается на корейских машинах, тот знает, какой гул стоит в салоне. Отдаленный корейский вариант Камы, но только по шумности. Прочность здесь, увы, не в лучшей кондиции. В поворотах держит хорошо, но только на сухую.
Проводя сравнение с Nokian Hakka Green 2, все отмечают ухудшение акустического комфорта при езде на Kumho. В то же время замечено, что Nitto NT860 мягче и тише.
+ Твердое сцепление на сухом асфальте.
— Слабая боковина.
— Шумные.
— Жесткие.
Подводим итоги
Изначально выберите, какое из двух качеств для вас важнее: прочность или плавность хода. Выделите сумму, которая определит, какому классу будет принадлежать комплект: бюджетному или премиум. В сегментах отталкивайтесь от моделей, лучших по соотношению качество и цена, или стоимость и комфорт. Как правило, эти летние шины самые популярные в своей группе.
Класс
Цена/ качество
Ценник/ комфортабельность
Toyo Proxes CF2
Goodyear EfficientGrip Performance
Pirelli Formula Energy
При стремлении уйти в сторону более высокой ударостойкости и износостойкости или бесшумности и мягкости, воспользуйтесь рекомендациями:
Для подбора шин выберите Поколение и Модификацию вашего авто.
Michelin Смотреть все модели
Bridgestone Смотреть все модели
Nokian Смотреть все модели
Kumho Смотреть все модели
Nitto Смотреть все модели
Maxxis Смотреть все модели
Dunlop Смотреть все модели
Toyo Смотреть все модели
Continental Смотреть все модели
Cordiant Смотреть все модели
Goodyear Смотреть все модели
Gislaved Смотреть все модели
BFGoodrich Смотреть все модели
Matador Смотреть все модели
Pirelli Смотреть все модели
Sunfull Смотреть все модели
Tigar Смотреть все модели
Yokohama Смотреть все модели
Hankook Смотреть все модели
Laufenn Смотреть все модели
Viatti Смотреть все модели
ШИНСЕРВИС — автомобильные шины (зимние и летние шины), колесные диски, шиномонтаж и хранение шин.
Вся информация на данном сайте несёт исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ.
Читайте также: