Самая быстрая киа в мире

Обновлено: 08.07.2024

Максимальная скорость – одна из ключевых характеристик спортивного авто. С каждым годом суперкары становятся все быстрее. Еще 15 лет назад впечатляющим показателем считался рекорд "Бугатти" Veyron в 408 км/ч. Однако теперь появились модели, способные развить скорость свыше 500 км/ч, пишет издание TOPCARRATING .

Составлен рейтинг самых быстрых серийных авто в мире.

Новый Rimac Nevera – один из самых быстрых электромобилей в мире (по крайней мере, до появления "Тесла" Roadster). Двухтонный суперкар оснащен четырьмя моторами общей мощностью 1914 лошадиных сил.

Еще в 2007 году SSC Ultimate Aero TT развил скорость 412 км/ч и побил рекорд скорости Bugatti Veyron. Тем не менее даже сейчас это 1180-сильное купе входит в список самых быстрых авто.

Максимальная скорость 1500-сильного "Бугатти" Chiron ограничена на 420 км/ч. Гиперкар не только быстрый, но и при этом очень комфортабельный. И не очень сложный в управлении – недавно владелец разогнал его до 414 км/ч на автобане.

Этот суперавтомобиль создали в 2010 году специально, чтобы вернуть марке "Бугатти" мировой рекорд скорости. Ему повысили мощность до 1200 лошадиных сил и улучшили аэродинамику.

Этот 1244-сильный Hennessey Venom GT в 2014 году достиг 435 км/ч на аэродроме NASA во Флориде, но его рекорд не зафиксировали. Дело в том, что необходимо провести два заезда в разные стороны (чтобы исключить влияние ветра), а руководство аэродрома разрешило проехать лишь один раз.

Koenigsegg Agera RS в 2017 году попал в Книгу Рекордов Гиннеса с показателем в 444,6 км/ч, а максимальная скорость по результатам двух заездов составила 447 км/ч. Шведский гиперкар оснащен 5-литовым турбированным двигателем V8 на 1350 лошадиных сил, способным работать на бензине или этаноле.

На испытаниях 1600-сильный вариант "Бугатти" Chiron с улучшенной аэродинамикой достиг 490 км/ч. Но и ему не засчитали рекорд, ведь он совершил заезд лишь в одну сторону. К слову, на серийных "Бугатти" Chioron Super Sport максимальная скорость ограничена на 440 км/ч, чтобы поберечь шины.

Гиперкар SSC Tuatara с 1750-сильным V8 твин-турбо двигателем рассчитан на скорость более 500 км/ч. Его уже успели разогнать до 532 км/ч, однако это достижение не было засчитано из-за проблем с измерительным оборудованием. Со второй попытки автомобиль показал максимум 460 км/ч и средние 455 км/ч по результатам двух заездов. Этого хватило, чтобы попасть в Книгу рекордов Гиннеса, но в 2022 году в SSC планируют улучшить свое достижение и все же достичь 500 км/ч официально.

В Hennessey также предпримут еще одну попытку установить рекорд скорости. Их новый гиперкар Venom F5 оснащен 1840-сильным турбированным V8 и теоретически рассчитан на скорость свыше 500 км/ч.

Готовятся к новому рекорду и в Koenigsegg. 530 км/ч – такие цифры показывает симуляция, учитывающая аэродинамические характеристики и мощность мегакара. Об этом глава шведской компании Кристиан фон Кенигсегг рассказал в телефонном интервью изданию. Гиперкар легкий (1320 кг) и с отличной аэродинамикой, а его турбированный двигатель V8 выдает 1625 лошадиных сил.

Обзор и рейтинг наиболее мощных корейских автомобилей в 2019 году: топ-6 моделей, их мощностные и иные характеристики, фото. Видео о мощных седанах. Обзор и рейтинг наиболее мощных корейских автомобилей в 2019 году: топ-6 моделей, их мощностные и иные характеристики, фото. Видео о мощных седанах.

Корейские автопроизводители все больше и больше завоевывают мировой и отечественный авторынки. Происходит это благодаря их надежности, экономичности, доступной цене, уровню безопасности, а также мощности отдельных представителей. Рассмотрим самые мощные корейские автомобили.

Самые мощные автомобили Кореи

Хендай i30N

Внешне Хендай i30 N имеет красивый и боевой вид, который придают ему внушительные бамперы спереди и диффузор – сзади, диски 18 или 19 дюймов, а также антикрыло на задней двери.

Внутри Хендай i30N выделяется спортивными креслами у водителя и его пассажира, накладками с алюминия на педалях, а также рулем с переключающими режимы кнопками.

Kиа Стингер

Первый автомобиль спортивного направления в компании KIA, который вышел не только на рынок Азии, но и на мировой рынок – Киа Стингер.

Авто имеет переднемоторную комплектацию, 5-местный салон и кузов типа фастбек. На российском авторынке Стингер предлагается с полным и задним приводом и тремя видами бензиновых двигателей.

Если рассматривать удобство 5-местного салона, то передние сидения разработаны очень комфортными для переднего пассажира и, конечно, водителя, чего не скажешь о втором ряде кресел – там мало места над головой и диван не очень комфортен, что не располагает к длительным поездкам.

Формально на рынке России машина предлагается с двумя видами мотора, но один имеет 2 версии форсирования. Силовые установки выдают мощность 197, 247 и 370 л.с. Предел скорости зависит от двигателя и достигает 224, 240, 270 км/час соответственно.

Stinger перед началом продаж в Европе проходил тест по стандартам безопасности Euro NCAP и заслуженно был награжден 5 звездами.

На авторынке России KIA Стингер предлагают по следующим ценам:

Хендай Велостер N

Даже обычный Велостер 2 поколения всем видом намекает на спортивное авто, но вдобавок версия N оснащена задним диффузором и выпускной системой с 2-мя трубами, бамперами, которые выглядят намного агрессивнее, пороговыми накладками, на багажнике – огромным антикрылом и редкими колесами диаметром 19 дюймов.

Спортивный хэтчбек имеет салон с передними креслами, которые оборудованы ярко выделенным боковым профилем, руль с ободом и несколькими кнопками, переключающими режимы.

Под капотом автомобиля расположился 4-цилиндровый бензиновый мотор T-GD 2,0 с прямым впрыском горючего, интеркулером, турбокомпрессором, ГРМ с 16-клапанами, который выдает 275 л.с. и 352 Нм. Мотор работает вместе с ручной 6-и ступенчатой КПП.

Kиа ПроСид 3

ProCeed III представляет собой купе-универсал c передним приводом компактного сегмента, который позиционируются как флагман в своем семействе. Также он стал первым авто такого класса у южнокорейского производителя KIA, прекрасно сочетающим броский дизайн с практичностью грузопассажира.

Ориентирована машина на молодежь, нуждающуюся в универсальном, но ярком ежедневном средстве передвижения с мощным потенциалом.

ПроСид 3-го поколения выглядит очень впечатляюще и притягивает к себе взгляд пропорциональным, восхитительным и динамичным внешним видом. GT-модификацию можно распознать благодаря заднему диффузору и более развитой системой воздухозаборников переднего бампера.

Машина предлагается с 4 видами моторов:

Автомобиль может иметь два вида коробок передач:

Российский автолюбитель может приобрести авто в 2-х модификациях:

Хендай Генезис II

Разработку 2 поколения Genesis южнокорейцы начали с экстерьера. Новая машина получила более статусную внешность, отличающуюся от первого поколения возросшим динамизмом, который совмещен с элегантной плавностью линий.

Новый Genesis, по словам производителя – самый вместительный в своем классе. Больше всего это ощущают пассажиры заднего сидения, так как в ногах добавилась почти вся высота базы колес. Добавив к этому очень комфортные сидения, сразу становится понятно, что корейцы хотят всерьез бороться за внимание автолюбителей даже с европейскими грандами автостроения.

Салон авто очень эргономичен, имеет высококачественную сборку и оснащенность. При отделке использованы максимально качественные материалы.

Kиа Оптима

KIA Optima представляет собой переднеприводный автомобиль среднеразмерной категории, доступный в 2-х кузовах: 5-дверный универсал и 4-дверный седан.

Благодаря тому, что авто имеет довольно большой размер, а также современное техоснащение и элегантный дизайн, он позиционируется как представитель авто бизнес сегмента.

Внешне Оптима выглядит динамично и очень красиво. Седан отлично сочетает некую солидность с нотками спортивности, что заставляют останавливать взор на KIA даже в присутствии более дорогих авто.

Россиянам автомобиль предлагается с тремя 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, которые имеют рядную компоновку, 16-клапанный ГРМ DOHC, а также варьируемые фазы газораспределения:

Первый мотор предлагается с 6-ступенчатой МКПП, а все остальные работают с 6-ступенчатой АКПП.

KIA Optima в зависимости от силовой установки имеет максимальную скорость в пределах от 205 до 240 км/ч.

Заключение

Корейцы стали производить довольно мощные и в то же время комфортные, привлекательные и надежные спортивные авто, которые составляют серьезную конкуренцию многим мировым производителям.

Видео о мощных седанах:

Внешность актуальной версии Kia Sportage слегка напоминает дизайном автомобили семейства Porshe, за что Sportage получил много нелестных отзывов, мол, внешность не соответствует динамическим данным автомобиля. Сложно не согласиться с подобными замечаниями, но мало кто знает о существовании "заряженной" версии - Kia Sportage SX Turbo AWD, которая стала еще мощнее в версии 2020 - 2021 модельного ряда.

Внешне Sportage SX Turbo ничем не отличается, хотя зачастую корейский автопроизводитель хоть как-то выделяет свои "заряженные" версии. Возможно, в этот раз на решение оставить самую мощную версию автомобиля без какого-либо внешнего тюнинга повлиял шквал обвинений в "цыганщине" дизайна предыдущих моделей.

На ходу Sportage SX Turbo выделяется более собранной подвеской и отличной управляемостью, при этом плавность хода автомобиля на удивление не пострадала даже на 19-дюймовых колесных дисках.

От стандартной версии Sportage SX Turbo отличается увеличенной жесткостью кузова, чтобы обеспечить лучшую управляемость и больше безопасности

Но самое главное отличие - под капотом. Там скрывается 2.0 литровый турбированный двигатель G4KH, выдающий 237 л.с. при 355 Н*м пикового крутящего момента. Агрегатируется он классическим шестиступенчатым автоматом. Кстати, Sportage SX Turbo 2020 - 2021 модельного года - это последняя заряженная версия Sportage SX Turbo с классическим автоматом. Дальнейшие "заряженные" версии планируется выпускать лишь вкупе с 8 ступенчатым преселективным "роботом".

Яркая светодиодная оптика, стеклянная крыша и шильдик T-GDI на багажнике выделяют Sportage SX Turbo в потоке и говорят о том, что шутки с этим автомобилем плохи

Продается Sportage SX Turbo пока только на американском и внутреннем корейском рынках, стоит "заряженная" версия около 33 тыс долларов за переднеприводный автомобиль и 35 тыс. долларов. за полный привод.

Хотя 400 км/ч все еще является впечатляющим показателем, скорость многих серийных авто стремится к 500 км/ч.

Максимальная скорость – одна из ключевых характеристик спортивного авто. С каждым годом суперкары становятся все быстрее. Еще 15 лет назад впечатляющим показателем считался рекорд Bugatti Veyron в 408 км/ч. Однако теперь появились модели, способные развить уже около 500 км/ч. Вашему вниманию – самые быстрые серийные авто в мире.

ФОКУС в Google Новостях.

Подпишись — и всегда будь в курсе событий.

10. Rimac Nevera – 412 км/ч

Новый Rimac Nevera – самый быстрый электромобиль в мире (по крайней мере, до появления Tesla Roadster). Двухтонный суперкар оснащен четырьмя моторами общей мощностью 1914 л. с.

9. SSC Ultimate Aero TT – 412 км/ч

Еще в 2007 году SSC Ultimate Aero TT развил 412 км/ч и побил рекорд скорости Bugatti Veyron. Тем не менее, даже сейчас это 1180-сильное купе входит в список самых быстрых авто.

8. Bugatti Chiron – 420 км/ч

Максимальная скорость 1500-сильного Bugatti Chiron ограничена на 420 км/ч. Гиперкар не только быстрый, но и при этом очень комфортабельный. И не очень сложный в управлении – недавно владелец разогнал его до 414 км/ч на автобане.

7. Bugatti Veyron Super Sport – 431 км/ч

Заряженный Bugatti Veyron Super Sport создали в 2010 году специально, чтобы вернуть марке мировой рекорд скорости. Ему повысили мощность до 1200 л. с. и улучшили аэродинамику.

6. Hennessey Venom GT – 435 км/ч

5. Koenigsegg Agera RS – 447 км/ч

Koenigsegg Agera RS в 2017 году попал в Книгу Рекордов Гиннеса с показателем в 444,6 км/ч, а максимальная скорость по результатам двух заездов составила 447 км/ч. Шведский гиперкар оснащен 5,0-литовым турбированным V8 на 1350 л. с., способным работать на бензине или этаноле.

4. Bugatti Chiron Super Sport – 490 км/ч

На испытаниях 1600-сильный вариант Bugatti Chiron с улучшенной аэродинамикой достиг 490 км/ч. Но и ему не засчитали рекорд, ведь он совершил заезд лишь в одну сторону. К слову, на серийных Bugatti Chioron Super Sport максимальная скорость ограничена на 440 км/ч, чтобы поберечь шины.

3. SSC Tuatara – свыше 500 км/ч

Гиперкар SSC Tuatara с 1750-сильным V8 твин-турбо рассчитан на скорость более 500 км/ч. Его уже успели разогнать до 532 км/ч, однако это достижение не было засчитано из-за проблем с измерительным оборудованием. Со второй попытки автомобиль показал максимум 460 км/ч и средние 455 км/ч по результатам двух заездов. Этого хватило, чтобы попасть в Книгу рекордов Гиннеса, но в 2022 году в SSC планируют улучшить свое достижение и все же достичь 500 км/ч официально.

2. Hennessey Venom F5 – свыше 500 км/ч

1. Koenigsegg Jesko Absolut – свыше 530 км/ч

Готовятся к новому рекорду и в Koenigsegg. Гиперкар Jesko Absolut в теории рассчитан на скорость более 530 км/ч. Он легкий (1320 кг) и с отличной аэродинамикой, а его турбированный V8 выдает 1625 л. с.

Ранее Фокус рассказывал о необычном рождественском рекорде скорости. Семейное авто разогнали до 295 км/ч.

Подпишись с другом! -10% каждому

Все права на материалы, опубликованные на данном ресурсе, принадлежат ООО "ФОКУС МЕДИА". Какое-либо использование материалов без письменного разрешения ООО "ФОКУС МЕДИА" — запрещено. При использовании материалов с данного ресурса гиперссылка focus.ua обязательна.

Данный ресурс — для пользователей возрастом от 18 лет и старше.

Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство ИнА "Українські Новини", в каком-либо виде строго запрещены.

Все материалы, которые размещены на этом сайте со ссылкой на агентство "Интерфакс-Украина", не подлежат дальнейшему воспроизведению и/или распространению в любой форме, кроме как с письменного разрешения агентства.

Читайте также: