Самая новая ламборгини 2020
Обновлено: 08.07.2024
Автомобиль действительно впечатлил, причем не только тем, что основой его дизайна послужил концепт Terzo Millennio 2017 года, а еще и своей продвинутой технической составляющей.
Экстерьер
Размеры и вес
Габаритная длина Lamborghini Sian насчитывает 4980 мм, из которых на 2700 мм простирается расстояние между колесными парами, его высота не превышает 1133 мм, а ширина достигает 2101 мм (с учетом боковых зеркал – 2265 мм).
Интерьер
Салон автомобиля – строго двухместный, причем обоим седокам полагаются ковшеобразные кресла с интегрированными подголовниками, ярким боковым профилем и электроприводом регулировок.
Технические характеристики
Скорость и динамика
Также стоит отметить, что электромотор позволяет передвигаться машине во время парковки без использования ДВС, а также делает ее динамику более эффективной (но после 130 км/ч он полностью отключается).
Конструктивные особенности
В основе Lamborghini Sian использовано шасси Aventador’а – гиперкар обладает углепластиковым монококом, представляющим собой закрытую капсулу, с передней и задней алюминиевыми рамами, а также кузовом, целиком выполненным из карбона.
Автомобиль может похвастать полностью независимыми двухрычажными подвесками с системой толкателей, горизонтальными пружинами и амортизаторами (последние наполнены магнитореологической жидкостью) и поперечными стабилизаторами.
Комплектация и цена
Гиперкар Lamborghini Sian будет выпущен ограниченным тиражом – всего 63 экземпляра (так итальянцы напоминают о годе основания компании – 1963-й). Стоимость каждого автомобиля стартует с отметки ≈3.6 миллиона долларов (≈235 миллионов рублей), причем все они уже раскуплены привилегированными клиентами.
Тем не менее, каждая из угловатых, бескомпромиссных линий Aventador действует как кабель-разрядник на прохожих. Длинный, низкий, широкий спереди и вздувающийся до несущей балки сзади, Aventador — это вид безжалостного пожирателя дорог, который мы ожидаем от Cyberdyne Systems или Weyland-Yutani Corporation — в нем нет никаких следов слабости и даже малейшего сострадания. Это не просто красиво, это захватывает дух.
Единственная передышка от зловещести, исходящей от автомобиля, была в цвете Blu Cephus Pearl. Одна дама, как только она увидела машину, окрестила её Дежа Блю. Это сняло некоторую напряжённость и остроту угрозы.
Интерьер
Почти все в салоне сделано с учётом стремления к совершенству. Внешний вид сшитой кожи, сиденья, сборка компонентов и деталей — все это могло быть только из итальянского ателье, и, по сути, для любого, кто видел магазин кожаных изделий в Сант-Агата-Болоньезе, так и есть. Компактная кабина обеспечивает место для крупного седока под два метра, сиденья обеспечивают комфорт при даже при очень длительном путешествии.
Ламборджини Авентадор Эс обновляет кластер цифровых датчиков из предыдущего Aventador LP700-4, исключая металлические перегородки, чтобы создать один непрерывный экран. Наблюдение за мерцанием огней — это та же фантастическая мечта, что и в 2011 году.
Центральная консоль, однако, является разочарованием. Когда Lamborghini дебютировал в модели Aventador, на приборной панели было распределительное устройство, которое материнская компания Audi представила в 2004 году на модели A8 (он же Audi MMI). Некоторые функции не имели смысла в 2004 году, такие как поворот ручки информационно-развлекательной системы вправо, чтобы переместить курсор вверх, а не вниз, и необходимость нажать кнопку, а затем повернуть ручку, чтобы изменить скорость вентилятора. С тех пор Audi прошла через несколько поколений элементов управления, поэтому мы не можем не найти ту, которая не может устоять перед нудной устаревшей консолью во флагманском суперспортивном автомобиле стоимостью 561 997 долларов.
Экстерьер
Снять и убрать две панели с крыши просто, но ходить топлесс рекомендуется только в тёплую погоду на низких скоростях. Ветер льёт воздушные потоки в салон над лобовым стеклом со скоростью выше 60 километров в час. В прохладный день до горной деревни Идилльвильд, позади Палм-Спрингс, обогреватель не смог преодолеть холодную катаракту воздуха даже при поднятых окнах. Водитель не слышал своего пассажира из-за шума ветра. Более того, он даже не мог нормально слушать на всю громкость включённое стерео. И это ещё не всё, из-за ветра не слышно, как работает 6,5-литровый V12, если не выжимать обороты. И этот факт более шокирующий, чем холод. Тестировщик остановился, водрузил на место верхнюю часть и больше не снимал её.
Правда, покупатели Aventador S не придают особого значения Consumer Reports (реальным отзывам пользователей). Но нынешняя эра суперкаров и даже гиперкаров — это эпоха почти ежедневных улучшений. Aventador появился в том же году, что и McLaren MP4-12C, который установил ужасно высокую планку для сочетания производительности, комфорта, лёгкости и современности. За прошедшие 11 лет мы наблюдали, как MP4-12C превращается в сенсационный 720S, а Ferrari 458 обновляется до 488, а теперь и F8 Tributo. Трудно понять, почему материнская компания Audi так скупа на помощь и вложения на развитие Lamborghini.
Комфортность вождения
Опыт вождения Aventador также показывает серьёзные улучшения. Семиступенчатая коробка передач с одним сцеплением демонстрирует меньшее приливное движение, чем раньше. Тем не менее, эта коробка, жизненно важное звено в силовой установке, и оно, к сожалению, является самым слабым звеном. Частичный дроссель делает программное обеспечение для переключения скоростефй нерешительным в самом мягком режиме Strada. Когда программа выбирает передачу, и она оказывается не очень подходящей для данной скорости и условия на дороге, то программное обеспечение с радостью берет на себя миссию задержки игры перед переключением на пониженную передачу. Это может сильно раздражать, особенно любителей очень динамичной езды.
Переключение на Спорт-режим означает замену нерешительного прикосновения на гоночную брутальность, поскольку Aventador отказывается переключаться на следующую скорость, пока не приблизится к красной линии. Трудно электронику винить в этом, поскольку именно в этом и есть смысл спортивного режима. Лучший способ укротить дорогу с Авентадором, как и в случае с любым другим тяжёлым, сильным и решительным животным, — это схватить его за рога, то есть воспользоваться подрулевыми лепестками для ручного переключения передач.
Кто знает, намеревался ли Ферруччо достичь такой странной конвергенции между иконографией корридского быка, но это то, что произошло. Aventador грохочет и фыркает, ворчливо своим мощным V12. Мотор работает шумно с щелчками, грохотом и жужжанием. Впрочем, это даже не недостаток, этот автомобиль работает лучше, ни тогда, когда его просто водят, а когда его гоняют и покоряют дороги.
Переведите ездовой режим на самый жёсткий, возьмите весла в руки (приготовьте пальцы для подрулевых лепестков) и запустите Roadster вверх по извилистой дороге — по возможности, с широкими полосами движения. И характерное мощное хихиканье безнаддувного монстра в мгновение ока, вдавит вас космическим ускорением в сидение. И не забудьте про боковые перегрузки на поворотах, когда уже трудно держаться за руль, но вы спокойны, потому что обувка от Pirelli на всех четырёх колёсах обеспечивает паучье сцепление с любой поверхностью.
И это настоящая борьба, это работа для суперкара. Aventador S чувствует себя огромным и тяжёлым, и он на самом деле огромный и тяжёлый. Но мы регулярно знакомимся с огромными седанами, кроссоверами и внедорожниками, которые маскируют свой истинный вес. Lamborghini Aventador S 2020-2021 модельного года – нет.
Резюме
Aventador провёл невероятную гонку на арене, все ещё радуя и подбадривая своих фанатов и сторонних наблюдателей во многих отношениях. И ничто за миллион долларов не может сравниться с убийственным дизайном. Он заслуживает выхода на пенсию с головой и рогами, все ещё поднятыми вверх, и вскоре обзаведётся достойным преемником.
ламборджини сиан 2020
Авторы говорят, что наиболее сильно добавка от электрической тяги чувствуется при ускорении с постоянной скорости. Например, с 30 до 60 или с 70 до 120 км/ч. В таких режимах Sian выигрывает у Авентадора SVJ до 1,2 с. Помимо того, электромотор, который впервые среди низковольтных гибридов имеет прямое соединение с колёсами (а не навешен на ДВС), обеспечивает купе маневрирование на малых скоростях (при парковке), в том числе при движении задним ходом. И он же восполняет провалы в тяге ДВС в моменты переключения передач, делая их более незаметными.
ламба сиан сверху
В Лаборгини несколько раз говорили, что желали бы выпустить свой спортивный внедорожник. И вот новый Lamborghini Urus 2020 модельного года был представлен официально. Концептуальную модель автопроизводитель показал еще семь лет назад, однако запустить ее в серию компания смогла только сейчас. Эта версия кроссовера имеет самые продвинутые характеристики. Стоит подробнее рассмотреть ее.
Экстерьер
Новая модель имеет весьма выразительную переднюю часть. По бокам у нее расположена узкая, как на спорткарах, светодиодная оптика. В каждой фаре идет по пять блоков светодиодов и Y-подобные светодиодные же ДХО, параллельно выполняющие функцию динамических поворотников. Головная оптика сделана по последнему слову техники. Здесь есть адаптивная подстройка к условиям внешней среды и контроль за яркостью и дальностью светового пучка.
Между фарами головной оптики Lamborghini Urus 2020 года идет основная часть переднего бампера, а посередине находится скромная эмблема фирмы. Линии капота напоминают таковые у спортивных авто от этого автопроизводителя. Сам передний бампер прошел рестайлинг под эту модель. Радиаторная решетка исполнена в виде нескольких ромбовидных частей. В центральной части находится шесть больших ячеек, а по центру расположены радар и камеры переднего вида. По бокам бампера сделаны Y-образные вставки, улучшающие аэродинамичность авто.
На фото видно, что нижняя часть переднего бампера сочетает формы и спорткара, и кроссовера. В нижней части располагается сплиттер, имеющий три отверстия. Несколько выше размещается похожая на V вставка из черного пластика для крепления номерного знака и буксировочного крюка.
Сбоку Urus имеет своеобразные обводы, совсем непохожие на таковые у спортивных авто Lamborghini. От колесных арок спереди до задних фонарей идет особым образом изогнутая линия, разделяющая верх и низ авто. Кроме того, она улучшает аэродинамику новой машины, которая по общей стилистике напоминает новый БМВ Х6.
Задняя часть авто никак не похожа на другие современные модели. Двигатель этой машины размещается под капотом, что для Ламборгини как раз непривычно. Больше всего внимания сзади привлекают Y-образные стоп-сигналы, построенные на светодиодах. Половина оптики в духе современности размещается на багажной двери. Меньшая ее часть находится на задних крыльях. В верхней части задней двери установлен узкий спойлер с широким светодиодным повторителем стоп-сигналов.
На двери багажника хватает рельефных выступов, улучшающих аэродинамику и придающих оригинальности и без того достаточно редкому авто. Нижняя часть заднего бампера выполнена из черного пластика с имитацией рифленой защиты посередине и узкими полосками противотуманок по бокам. Параллельно им, в самом низу бампера, располагаются сдвоенные трубы глушителя, а в центре его виднеется вставка из пупырчатого железа.
Интерьер
Интерьер новой машины разительно отличается от такового у других автомобилей этой фирмы. Дизайнеры явно постарались, сделав его по-своему уникальным. Чтобы увидеть это, достаточно просто взглянуть на переднюю панель, где добрая половина органов управления сенсорные, а остальные похожи на те, что стоят в самолетах. Панель имеет нарочито грубые обводы, однако именно такая форма и подходит данной модели. На ней размещаются шестигранные дефлекторы обдува с сетчатыми вставками. Два находятся в верхней части центральной консоли, еще два – по краям передней панели.
Под воздуховодами на консоли располагается мультимедийный экран со множеством опций и сенсорным управлением. Под ним находится ряд сервисных клавиш с хромированными вставками. Ниже расположен второй сенсорный дисплей, предназначенный для управления четырехзонной климатической системой. На него выводится множество виртуальных кнопок. В случае необходимости он служит навигатором или планшетом, имеющим выход в интернет.
Центральная консоль окантована толстыми металлическими вставками и имеет карбоновое покрытие. Ниже она переходит в приподнятый главный тоннель, который начинается с ручки переключения скоростей, похожей на авиационный рычаг управления двигателями. По краям от нее сделаны одинаковые рычаги управления режимами трансмиссии. Ближе к водителю расположена панель с сервисными кнопками, а ближе к пассажиру – два совмещенных шестиугольных подстаканника. Между передними сиденьями размещается широкий сдвоенный подлокотник, под которым находится большой бардачок с холодильником.
Панель приборов прекрасно просматривается за трехспицевым рулем, на котором размещаются сервисные клавиши. Он слегка приплюснут снизу и имеет кожаную оплетку. На электронной приборной панели центральное место отведено тахометру, по бокам от которого находятся вспомогательные экраны различной формы, визуализирующие поступающую информацию. Отделка салона выше всяческих похвал, что и немудрено при такой цене за автомобиль. Всюду карбон, металл, дорогой и эстетичный пластик и натуральная кожа.
Все сиденья имеют высококачественную кожаную обивку и множество сервисных опций: от подогрева и вентиляции до массажа определенных зон на теле водителя и пассажиров. Передние кресла – спортивного типа с прекрасной боковой поддержкой и регулировкой углубления спины. Опциональная оснащенность задних сидений зависит от комплектации авто. Туда прекрасно войдут и три пассажира, но повышенный комфорт предназначен все же для двоих. В последнем случае к их услугам отдельная центральная консоль с кнопками управления различными функциями. При этом в торцевой части спинки заднего сиденья есть лючок для доступа в багажник, объем которого в 5-местном варианте составляет 616 л, а 4-местном – 574 л.
Технические характеристики
Комплектации и цены
Цена на авто в базовой комплектации стартует от 12,3 миллиона рублей.
Начало продаж в России
Старт продаж в России состоялся еще в прошлом году, когда были проданы первые пять экземпляров.
Конкуренты
Наверное, если Феррари все-таки решится выпустить свой спортивный внедорожник, у этого автомобиля появится достойный конкурент. Пока такового просто нет.
Стало известно, какой моделью Lamborghini заменит нынешний Huracan. Первые подробности
В настоящий момент итальянский производитель премиальных гоночных автомобилей Lamborghini находится на пике популярности. Благодаря появлени .
Lamborghini выпустила только 2 экземпляра Aventador S Roadster Korean Special с уникальным окрасом кузова
Итальянский автопроизводитель Lamborghini выпустил партию автомобилей Aventador специально для покупателей из Южной Кореи. Нет, новинки не я .
Возрожденный Lamborghini Countach LPI 800-4 рассекретили раньше срока на официальных фото
Не прошло и суток с момента, как в интернет утекли тизеры предстоящей премьеры возрожденного Lamborghini Countach, как теперь в свободном до .
Возрожденный суперкар Lamborghini Countach: опубликованы первые официальные фото
Около двух дней назад стало известно, что итальянский производитель спортивных автомобилей Lamborghini собирается возродить Countach – культ .
Российское подразделение компании Lamborghini накануне рассказало о ценах, по которым автолюбители смогут приобрести особую модификацию супе .
Внедорожник от Lamborghini существует и выставлен на продажу: особенности и уникальные характеристики внедорожного суперкара
Ламборгини в сознании всех автолюбителей не вяжется с внедорожниками, несмотря на то, что в истории работы автокнцерна есть легендарный LM00 .
На Франкфуртском мотор-шоу состоялись презентации самых интересных автомобилей этого года, но больше всего внимания к себе привлек яркий суп .
Насколько популярны премиальные авто от Lamborghini на российском рынке?
Многие в нашей стране мечтают о собственном Lamborghini. Мечта о люксовом авто исполнилась у жителя Костромы. Автомобиль итальянского произв .
Компания Lamborghini отказалась от обвинений в отношении Aurus
Компания Lamborghini решила больше не предъявлять претензий к российскому премиальному бренду Aurus. Стоит напомнить, что ранее итальянский .
Новый Lamborghini Urus 2019 – уникальный и первый в мире спортивный внедорожник
Lamborghini получился качественным автомобилем, сумев гармонично совместить в себе все новшества, привнесённые в его облик. В нём сочетаются .
Сотрудники российской таможни вернули в Германию угнанный Lamborghini Aventador
Гражданин Российской Федерации попытался провезти через границу премиальный спорткар Lamborghini Aventador. Данный автомобиль было реше .
Lamborghini Urus 2019: комплектации, цены и фото
Рассматривая предложения итальянских автопроизводителей в премиальном классе следует обратить внимание на Lamborghini Urus 2019. Стоит учиты .
В Москве представители Lamborghini показали свой первый кроссовейр
На днях в Москве прошла презентация первого кроссовера от компании Ламборгини под названием Urus.Стоит отметить, что впервые автомоб .
Lamborghini Urus будет выпускаться в гибридном исполнении
Совсем недавно итальянский бренд Ламборгини представил публике и поклонникам свой первый кроссовер премиального класса под названием Lamborg .
Рассекречено оформление салона Lamborghini Urus
Не так давно представители компании Lamborghini официально озвучили дату презентации своего первого кроссовера под названием Urus. Автомобил .
Lamborghini Urus будет оборудоваться специальным режимом для покорения песков
Итальянский бренд Ламборгини продолжает интриговать публику новыми фотографиями своего кроссовера Lamborghini Urus. Презентация новинки прой .
Новинка от Lamborghini в кузове седана выйдет в свет после премьеры кроссовера
После смены руководства бренда Lamborghini, на пост руководителя заступил господин Доменикали. Он пообещал поклонникам итальянской компании .
Итальянская компания Ламборгини уже начала тестировать свою концептуальную модель Авентадор 2017
Совсем недавно автомобильные шпионы заметили полностью закамуфлированную спортивную новинку от компании Ламборгини на территории Италии, что .
Официальные снимки нового суперкара Lamborghini Centenario уже размещены
Папарацци из Франции с Интернете разместили первые компьютерные фотографии той модели, которая уже официально называется Lamborghini Centena .
Компания Lamborghini в 2015-ом году увеличила продажи почти на 30 процентов
В прошедшем году премиальная марка автомобилей Lamborghini сумела продать чуть меньше 3,5 тысячи моделей. По сравнению с цифрами позапрошлог .
Модель Lamborghini Urus возможно получит гибридный силовой агрегат
Готовящийся к выходу итальянский внедорожник Lamborghini Urus, скорее всего, получит под капот гибридную силовую установку. Итак, новинка ст .
Модель Urus от Lamborghini не получит систему автономного вождения
Автомобильный спортивный бренд из Италии Lamborghini сообщил журналистам о том, что их модель Urus не будет оснащаться автопилотом. Эта инфо .
Новый спорткар Huracan от Lamborghini будет продаваться на территории РФ за 12 265 тысяч рублей
Автомобильный бренд из Италии Lamborghini, который занимается выпуском спортивных моделей, начал уже принимать предварительные заказы на нов .
Тюнинг-ателье модефицировала Lamborghini Huracan
Известное во всем мире тюнинг-ателье Mansory показало свою версию автомобиля Lamborghini Huracan. И не без того мощный автомобиль оснастили .
Тюнинг ателье DMC создали пакет усовершенствований для Lamborghini Huracan
Пакет усовершенствований включает в себя видоизмененный передний спойлер со специальными рассекателями воздушного потока, схожими с теми, ко .
Выпуск Lamborghini Urus всё же состоится
Первый экземпляр нового кроссовера от Lamborghini Urus сойдёт с конвейера не раньше 2018 года. Представители компании официально заявили, чт .
Lamborghini Huracan GT3 2015-2016: фото, цена и характеристики
Известная, за рекомендовавшая себя компания Ламбарджини изготовила новый супер кар Huracan GT3. А местом презентации стала итальянская штаб- .
Lamborghini Gallardo LP560-4 Gold выпущен ограниченным тиражом в 10 экземпляров
Ламборгини стал очередным автомобилем для Китая. Так как в настоящее время такие спортивные машины пользуются успехом на китайском рынке, по .
Читайте также: