Самодиагностика приус 30 на ошибки

Обновлено: 05.07.2024

Я как-то было дело дернул с незнания перемычку ВВБ, появилась ошибка. Я ее скинул пятикратным перезапуском, но из "мозгов" не удалил. Может это та ошибка напомнила о себе? Потому как кроме данных о наличии ошибки больше ни чего не происходило. Машина работала как обычно. Или я тщетно теплю надежды что все хорошо? (((

maslyakr
Вне сайта
Давно я тут
Проживание: Красноярский край Ачинск
Постов: 121
Репутация: 0

Здрасте все, проблема похожая, только маленько по другому приехал домой (приус 30 руль правый 2009г.в.) простоял недельку за неделю ударил мороз -40 сегодня -6, решил запустить, как обычно нажал на кнопку, двс запустился но всего на 5 секунд с посторонними стуками и заглох, загорелись несколько лампочек. руль с восклицательным знаком, чек, абс, треугольник желтый и машинка справа, просит проверить гибридную систему, я выключил зажигание, подождал секунд 30 снова попробовал запустить - история та же. после нескольких перезапусков, двс вообще отказался заводится, сразу просил проверить гибридную систему. я пошел скинул клемму, подождал, снова попробовал запустить, тоже самое, как назло выходные, на диагностику раньше понедельника-вторника вряд ли попаду. может кто что по этому поводу сказать? Связано ли это с морозом или долгой стоянкой? на сколько это вообще серьезно?? Да еще перед этим заметил (может показалось) но вроде как ввб стала долго заряжаться и быстрей разряжаться и вроде как расход вырос по сравнению с прошлой зимой. езжу третий год вообще не было ни каких проблем..

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12060
Репутация: 368

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12060
Репутация: 368

У вас совсем другая проблема - нет запуска ДВС. То, что вы считали за запуск ДВС - это работа стартерного мотор-генератора.
После нескольких неудачных попыток запуска вы посадили ВВБ.
Что делать:
1. искать проблемы в ДВС
2. заряжать ВВБ

По помпе - при включении на холодную слышен писк моторчика с места установки помпы (справа под инвертором). При сдавливании шланга и последующем отпускании - тональность писка изменяется. Это косвено подтверждает, что звук от помпы. В расширителе движений ни каких. В своё время старый хозяин видимо круто наехал на припятствие и как следствие: рамка под радиаторами знаком доллара и радиаторы соответтвенно. Кондишен пуст. Радиатор инвертора сочится. В расширителе инвертора - шапка (как мороженое). По всей видимости добавлена присадка против течи. Плюс помпа инвертора под вопросом.
Ещё одна проблема. при рабочем двигателе жму на газ - двигатель повышает обороты в 2-2,5 раза (а ведь не должен). При этом какие то переключения под капотом (как буд-то в КПП) затем самопроизвольно сбрасывает обороты, попытка чихнуть, снова подьём оборотов. Ощущени подсоса. При заводке двигатель может очень сильно балтать. Раньше, после заводки, нажимал слегка на газ - движок чуть повышал обороты, работал ровно. Через минуту газ отпускал - тряски уже не было. Это был совет предыдущего хозяина - помогало. Недавно чистил пространство до и после дроссельной заслонки (очень много грязи), считалку воздуха. Ниже дросселя при чистке вылезла прокладка шириной примерно 1 мм!? Прижал на старое место. Может с этим как-то сязано.

Включал режим самодиагностики. На мониторе выскочили коды - трёхзначные цифровые и буквено-цифровой коды.
160 178 1С4
178 51
Над строчками надписи на Japan
Где взять расшивровку кодов.
---------------------------------------------------------------------------------------------

Сегодня похолодало - зарядка на 75% появляется гораздо чаше.
При прогретом двигателе: отпустил газ- бензин глохнет, нажал - сразу заводится?! Судя по всему - так не должно быть. Может это инвертор по коду Р1633 так вытворяет.
Где взять маленький радиатор? На нём сверху датчик температуры стоит?
По помпе - самый приемлимый вариант : от Газели.
Помогите советом, разъеснением.

Общество автодиагностов

г.Кемерово, Андрей, Владимир

Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS,CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.

Ошибки Toyota по протоколу OBDI. Самодиагностика.

Бензиновые двигатели

13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)

14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)

15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)

16 — Система управления АКПП

18 — Система VVT-i — фазы (P1346)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)

27 — Кислородный датчик №2

31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)

34 — Система турбонаддува

35 — Датчик давления турбонаддува

36 — Датчик CPS (P1105)

39 — Система VVT-i (P1656)

41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)

43 — Сигнал стартера

47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки

49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)

51 — Состояние выключателей

53 — Сигнал детонации

55 — Датчик детонации №2

58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)

59 — Сигнал VVT-i (P1349)

71 — Система EGR (P0401, P0403)

78 — ТНВД (D-4)

89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)

92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)

97 — Форсунки (D-4) (P1215)

Дизельные двигатели

12 — Датчик положения коленчатого вала

13 — Датчик частоты вращения

14 — Клапан регулировки угла опережения впрыска

15 — Сервопривод дроссельной заслонки

17 — Сигнал блока управления

18 — Электромагнитный перепускной клапан

19 — Датчик положения педали акселератора

22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости

24 — Датчик температуры воздуха на впуске

32 — Корректирующие резисторы

35 — Датчик давления наддува

39 — Датчик температуры топлива

42 — Датчик скорости автомобиля

96 — Датчик положения клапана EGR

11 — Норма

37 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)

38 — Датчик температуры рабочей жидкости АКПП

44 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)

46 — Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)

61 — Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)

67 — Датчик частоты вращения входного вала АКПП

68 — Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора

73 — Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

11 — Обрыв цепи реле электромагнитного клапана

12 — Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана

13 — Обрыв в цепи реле электронасоса

14 — Короткое замыкание в цепи реле электронасоса

21 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса

22 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса

23 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса

24 — Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса

31 — Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса

32 — Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса

33 — Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса

34 — Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса

41 — Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи

43 — Неисправность в цепи датчика замедления

44 — Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления

49 — Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов

51 — Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса

71 — Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса

72 — Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса

73 — Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса

74 — Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса

75 — Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса

76 — Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса

77 — Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса

78 — Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса

79 — Неисправность датчика замедления

98 — Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200) колеса

Системы безопасности (SRS)

11 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)

12 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)

13 — Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)

14 — Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)

15 — Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)

15 — Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)

16 — Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)

16 — Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)

31 — Неисправность блока управления SRS

51 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)

52 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)

53 — Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)

54 — Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)

61 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)

62 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)

63 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)

64 — Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)

71 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)

72 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)

73 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)

74 — Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

Полный привод (4WS)

11 — Электронный блок управления 4WS

12 — Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма

13 — Неисправность привода управления рулевым механизмом

21 — Короткое замыкание в системе главного электродвигателя

22 — Разрыв цепи в системе главного электродвигателя

23 — Блокировка главного электродвигателя

24 — Неисправность в работе главного электродвигателя

31 — Разрыв в системе электродвигателя заднего хода

32 — Неисправность в работе электродвигателя заднего хода

41 — Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса

искал в инете на форумах, находил, но ничего не получалось - как я ни тыкал в монитор, не мог я найти загадочное
сервисное меню (.

нашёл инфу в мануале по навигации приуса :), проверил оба способа входа - работают оба!

1. кнопка старт (ну как обычно заводим приус)

2. удерживая копку инфо 4 раза вЫключаем-включаем фары (я пробовал полностью с ближним светом, что будет если только габариты не знаю)

сервис-меню перед вами!

2-й способ (System Check Mode):

1. кнопка старт (ну как обычно заводим приус)

2. нажимаем кнопку дисплей

3. на экране в меню дисплея по очереди три раза с верхнего начиная нажимаем на области помеченные на рисунке жёлтым (у вас они не пожелтеют ;))
сервис-меню опять перед вами!

проделав эту операцию и зайдя в сервис-меню я произвёл сброс накопленных ошибок
и с трепетом запустил перепроверку - ошибок больше нет.

провёл тут попытку сброса параметров системы со снятием на пять минут клеммы аккумулятора. Так как машина уже побывала на сервисе у Миража, особых именений в работе не заметил (там тоже сбрасывали, но сканером).

3-й способ (Voice quality)

1. кнопка старт (ну как обычно заводим приус)

2. нажимаем кнопку дисплей

3. на экране в меню дисплея по очереди три раза с верхнего левого начиная нажимаем левый верх - правый низ по диагонали -

сервис-меню Voice quality перед вами!

4-й способ (Diagnosis Check 1)

1. кнопка старт (ну как обычно заводим приус)

2. нажимаем кнопку дисплей

3. на экране в меню дисплея по очереди три раза с верхнего левого начиная нажимаем левый верх - правый верхний углы -

сервис-меню Diagnosis Check 1 перед вами!

выйти из сервис-меню тоже можно двумя способами:

1. тупо выключить авто :))))

2. нетупо три секунды нажать и удерживать клавишу дисплей

Находясь в основном MENU , нажмите на верхний левый угол а затем на нижний правый и вы перейдёте ко 2 уровню PDM MENU

Кнопка Model Info.

Можно поменять цвет подложки экрана :

Кнопка 'Touch SW Adj.' :

При нажатии на экран – появляется маркер коордаинатами :

Кнопка 'Calibration' :

Кнопка 'Vehicle Signal' :

Кнопка 'Soft Version' :

Кнопка 'Diag Memory' :

Кнопка 'TFT' button :

Кнопка 'Flicker Adj.' :

Кнопка 'Disp Memory' :

- Так как у меня нет Bluetooth, при нажатии на кнопки 'Bluetooth' ничего не происходит
- Кнопку 'Init. Back Up ' я (на всякий случай) не стал нажимать J

Находясь в основном меню “ PDM ” и удерживая кнопку INFO снова 3 раза включите и выключите фары перейдёте на следующий (и пока последний найденный )уровень диагностическог меню что там чего значит – не знаю :

Кнопка Bluetooth не срабатывает, хотя в наличии.

Последнее меню из описания Миража у меня выглядит немного по другому, но с тем же типом информации.

Изменение региона с US ни к чему не приводит - после рестарта опять US.

0 Спам

данный тип ошибок является информационным и в случае реальной неисправности ошибки даже после сброса вновь появятся на дисплее сервис-меню

длительное удержание memory clear поможет вам временно очистить ошибки

0 Спам

Сервисный разъем находится справа под рулевой колонкой, в него еще сканер вставляют. CG-верхний ряд, четвертый пин слева, ТС-нижний ряд, четвертый справа. После установки перемычки и включения зажигания на нижнем мониторе появляется сервисное меню, па верхнем моргают индикаторы, по характеру морганий можно считать коды ошибок соответствующих систем(если они есть), коды двузначные, некоторые общие с другими моделями тойоты (ABS,SRS).
Сам пробовал убрать ошибку: горели индикаторы ABS, противозаносной системы, треугольник, машина тормозит только передним правым колесом, ошибка появилась после длительной пробуксовки одного из пер.колес, после отключения АКБ не пропадала. Воспользовался инструкцией для стирания ошибок ABS для тойота Ярис- перемычку в сервисный разъем, зажигание, в течение трех секунд топнуть на педаль тормоза восемь или более раз, ошибка ушла.

0 Спам

Пятый способ и наверно не последний - установить перемычку в сервисный разем контакты СG-TC, нажать кнопку старт. С установленой перемычкой можно стирать некоторые ошибки неуходящие после отключения АКБ.

Ответ: за совет спасибо, но, не пойму - какие ошибки? все ошибки которые я видел на мониторе спокойно стирались. Другое дело, если проблема не исчезла, то ошибки вернутся.
Как добраться до разъёма СG-TC?

Читайте также: