Шкода октавия мощность прикуривателя

Обновлено: 05.07.2024

Шкода Октавия А5, как и большинство автомобилей, укомплектовано двумя предохранительными модулями: в салоне и моторном отсеке машины. Чтобы до них добраться, много времени не потребуется. При необходимости осмотреть предохранители в моторном отсеке, необходимо просто открыть капот автомобиля и зафиксировать его.

Предохранительный блок располагается справа возле амортизационной стойки, если стоять перед авто и смотреть прямо на него.
Доступ к предохранителям осуществляется следующим образом: нужно сдвинуть две защелки на пластиковой крышке и потянуть ее на себя.
После чего открываются все защитные устройства и два реле, обеспечивающие контроль работы вентилятора охлаждения и управления автоматической коробкой передач Skoda Octavia A5.

БП, установленный в салоне автомобиля, находится возле водителя в торпеде. Стоит открыть водительскую дверь и в торце передней панели можно увидеть крышку, прикрывающую модуль с предохранителями. При помощи плоской отвертки крышка поддевается и снимается.

Назначение предохранителей в передней панели Skoda Octavia A5

Для получения доступа к монтажному блоку расположенному в моторном отсеке и разблокировки крышки блока предохранителей, сдвигаем фиксаторы до упора вниз.

Сзади скобы/фиксатора будет виден значок открытого замочка. Теперь снимаем крышку.
После замены предохранителя устанавливаем крышку на блок предохранителей и сдвигаем стопорный фиксатор до упора назад.
Сзади скобы будет виден значок закрытого замочка — крышка заблокирована.

Расположение предохранителей в моторном отсеке Skoda Octavia A5

НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ, РАСПОЛОЖЕННОМ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ АВТОМОБИЛЯ

№	Потребитель
F1	Не используется
F2	Блок управления АКП
F3	Измерительный провод
F4	Клапаны ABS
F5	Блок управления АКП
F6	Комбинация приборов, рычаг стеклоочистителя и переключатель указателей поворота
F7	Питание клеммы 15, стартер
F8	Головное устройство
F9	Не используется
F10	Блок управления двигателя
F11	Блок управления автономного отопителя и вентиляции
F12	Блок управления шины данных
F13	Блок управления двигателя
F14	Зажигание
F15	Лямбда-зонд, система предварительного накаливания
F16	Блок управления бортовой сети, правая фара, правый задний фонарь
F17	Звуковой сигнал
F18	Усилитель цифрового процессора звукового сигнала
F19	Стеклоочиститель лобового стекла
F20	Насос системы охлаждения, клапан дозирования топлива
F21	Лямбда-зонд
F22	Выключатель педали сцепления, выключатель педали тормоза
F23	насос вторичного воздуха, расходомер воздуха, топливный насос высокого давления
F24	Адсорбер, клапан рециркуляции ОГ, вентилятор радиатора
F25	Насос ABS
F26	Блок управления бортовой сети, левая фара, левый задний фонарь
F27	Насос вторичного воздуха, система предварительного накаливания
F28	Не используется
F29	Питание клеммы 30
F30	Клемма Xa)

Нюансы при замене предохранителей:

— меняем предохранитель только такого же номинала! Ни в коем случае не большего, чтобы избежать опасности возгорания и проблем с неисправностями в электроцепи.

— если предохранитель поменяли, а он быстро перегорел – нужно проверить электроцепь и лучше на СТО.

— всегда с собой нужно возить запас предохранителей.

— один потребитель электроэнергии может защищаться несколькими предохранителями.

— один предохранитель может защищать цепи нескольких электрических потребителей.

— сиденья с электроприводом регулировки защищены автоматическими предохранителями, которые автоматически включаются
после спада нагрузки.

Описание предохранителей на автомобиль Skoda Octavia Tour: расположение, схема, цена

Маркировка / амперажЗа что отвечает (с описанием)

F (Ф-1) / 20	Дальний свет правый
F (Ф-2) / 5	–/– левый
F (Ф-3) / 10	Передняя противотуманная фара левая
F (Ф-4) / 10	–/– правая
F (Ф-5) / 20	Обогрев сидений, вентилятор печки
F (Ф-6) / 30	АБС (ABS)
F (Ф-7) / 30	Сигнал, багажник, прикуриватель, трансмиссия, разъем для диагностики
F (Ф-8) / 7,5	Топливная помпа (бензонасос)
F (Ф-9) / 10	Центральный замок
F (Ф-10) / 10	Дневные ходовые огни
F (Ф-11) / 10	Система кондиционирования
F (Ф-12) / 10	Подсветка салона, стоп сигнал
F (Ф-13) / 30	АБС (ABS) дополнительно
F (Ф-14) / 30	Зарезервировано
F (Ф-15) / 10	Зарезервировано
F (Ф-16) / 15	Зарезервировано
F (Ф-17) / 15	Зарезервировано
F (Ф-18) / 10	Обогрев лобового стекла, магнитола, генератор
F (Ф-19) / 10	Печной отопитель, электрический усилитель руля
F (Ф-20) / 10	Электронный блок управления двигателем, система охлаждения, катушки зажигания, топливные форсунки
F (Ф-21) / 5	Электрический привод стеклоподъемников
F (Ф-22) / 5	Аварийка
F (Ф-23) / 5	Очиститель лобового стекла, фронтальная подушка безопасности
F (Ф-24) / 5	Замок зажигания
F (Ф-25) / 5	Задняя передача
F (Ф-26) / 5	Адсорбер, датчик расхода кислорода, датчик скорости
F (Ф-27) / 20	Обогрев заднего стекла
F (Ф-28) / 15	Габарит правый
F (Ф-29) / 15	Габарит левый
F (Ф-30) / 20	Задняя противотуманная фара
F (Ф-31) / 15	Ближний свет левый
F (Ф-32) / 15	–/– правый

Предохранители в монтажном блоке, установленном в моторном отсеке автомобиля Шкода Октавия Тур

ОбозначениеКакой за что отвечает / что обеспечивает

K 1	Какой за что отвечает / что обеспечивает
K 2	Обогрев заднего стекла
K 3	Реле модуля управления силовым агрегатом
K 4	Реле топливной помпы
K 5	Зарезервировано
K 6	Дополнительное реле вентилятора системы охлаждения
K 7	Обогрев лобового стекла (основное)
K 8	–/– (дополнительное)
K 9	Система кондиционирования
K 10	Электрический вентилятор системы охлаждения
K 11	Центральный замок
K 12	Стартер (дополнительно)
K 13	Контакты сердцевины замка зажигания
K 14	Зарезервировано
K 15	Очиститель лобового стекла (дворники)
K 16	На фары, дальний свет оптики
K 17	Звуковое оповещение

Стоимость комплекта нового монтажного блока в салон от 2500 – 2800 рублей, в моторный отсек — от 2300 рублей. Поштучно модули от 200 – 250 рублей (оригиналы), качественные аналоги от 180 рублей.

Характерные признаки неисправности предохранителей

Механизмы, оборудование неактивно, цепь питания не повреждена, целостные контуры, клеммы, концевики;
Модули в монтажном блоке нагреты, несвойственен температурный режим;
В салоне машины, моторном отсеке слышен запах плавленой пластмассы;
На приборной панели сигнализирует индикатор о неисправности в оборудования;
Двигатель автомобиля не запускается.

Типичные причины выхода из строя предохранителей

Несоблюдение сроков проведения планового технического осмотра, замены изношенных элементов;
Покупка неоригинальных расходных материалов (модулей);
Нарушение технологии монтажа;
Механическое повреждение монтажного блока;
Короткое замыкание в электрической цепи;
Повреждение изоляции, клемм, концевиков силовых кабелей;
Окисление клемм;
Ослабленная фиксация контактов;
Образование (скопление) влаги, конденсата, что послужило причиной короткого замыкания в цепи, поломки оборудования.

Цветовая маркировка предохранителей

ЦветМаксимальная сила тока

светло-коричневый	5
коричневый	7,5
красный	10
синий	15
желтый	20
белый	25
зеленый	30

Блок предохранителей в салоне

Открыв полностью водительскую дверь, можно увидеть крышку в торце приборной панели, за которой находится салонный БП. Открыть крышку несложно, достаточно воспользоваться плоской отверткой.

Блок предохранителей моторного отсека

Сняв крышку, можно получить доступ к плавким вставкам и реле, которые защищают узлы, находящиеся под капотом.

Расшифровка защищенных электрических цепей бортовой сети Шкода Октавия ТУР/А5 приведена в таблице:

Блок предохранителей под капотом

Открываем капот и справой верхней стороны от мотора расположен второй блок. Снимаем крышку блока — подвинув обе скобы вниз и потянув крышку на себя пока она не отойдет от корпуса.

В модуле кроме предохранителей установлены реле.

R1	Электродвигатель вентилятора радиатора
R2	Управление АКП

Блок реле

Он находится под самой панелью приборов, за облицовочной панелью.

Вариант 1

Схема

Обозначение

B4 — реле напряжения питания (30)
B5 — реле обогрева заднего стекла
B6 — реле звукового сигнала
B7 — реле -1- насоса омывателя стекла
B8 — реле -2- насоса омывателя стекла
B9 — кoммутaциoннoe рeлe для кoнтaктa X

Вариант 2

В данном исполнении, тут находится и центральный блок управления.

Блок реле под ЦБУ

Схема

Назначение

рeлe нaпряжeния питaния (15) -J329-
реле устройства для обогрева заднего стекла -J9-
рeлe нaпряжeния питaния (50) -J682- / реле стартера 1 -J906-
реле топливного насоса (создание давления в системе питания) -J643- (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / реле топливного насоса -J17- (у дизельных двигателей)
коммутационное реле для контакта Х -J59-

Дополнительный блок реле над ЦБУ

Расшифровка

D1 — реле независимого отопителя -J485- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем) / реле для малой теплопроизводительности -J359- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
D2.1 — реле звукового сигнала -J4-
D2.2 — реле топливного насоса (у буквенных обозначений двигателя BUD, CGGA, BSE, BSF, CMXA, CHGA) / — реле дополнительного топливного насоса -J832- (у буквенных обозначений двигателя CLCA, CLCB, CFHF, CFHC, CEGA)
D3 — реле для большой теплопроизводительности -J360- (у автомобилей с дополнительным резистивным отопителем (РТС))
D3.1 — реле вентилятора для впуска свежего воздуха -J13- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
D3.2 — реле топливного насоса дополнительного отопителя -J749- (у автомобилей с независимым дополнительным отопителем)
D4 — реле стартера 2 -J907-
D5.1 — рeлe фaрooбмывaтeлeй -J39
D5.2 — реле для нагревательного элемента -J925- (у буквенного обозначения двигателя CAYC)

Больше информации про расположение, доступ, а так же видео пример снятия блока комфорта можете найти в данном видео.

Не работает печка? В некоторых моделях предусмотрен термо-предохранитель печки, который располагается отдельно.

Видео пример его замены.

Замена

Для начала необходимо отключить зажигание, а лучше всего снять клеммы с аккумуляторной батареи.
Внимательно осматривают предохранительный блок на предмет перегоревших вставок.
При помощи пинцета из гнезда вынимается старый (неисправный) предохранитель.
Этим же инструментов ставят на место исправную деталь.

Важно! Нельзя устанавливать новые элементы защиты большего номинала вместо положенного. В этом случае существует опасность возникновения возгорания.

Если после того, как установили новое защитное устройство, оно перегорает, это означает, что требуется проверка всей электрической цепи или проблема с электрооборудованием автомобиля.

Водители с опытом, которые проехали не одну десятку тысяч километров, всегда в багажнике держат запасные защитные устройства на все случаи жизни.

Один потребитель электроэнергии может защищаться несколькими предохранителями. Один предохранитель может защищать цепи нескольких электрических потребителей.

В целом процесс замены вставок предохранительного блока Шкода Октавия А5 несложен и выполнить его может любой водитель самостоятельно. Главное, все делать вовремя. Если определить и устранить неисправность не удалось, то следует обратиться на СТО.

Схема пошаговой замены предохранителей Шкода Октавия Тур А4

1. Блок предохранителей находиться под этой крышкой.

2. Чтобы снять крышку нужно подцепить ее плоской отверткой в отмеченном на фотографии месте. Так же вы увидите стрелочку на крышке где нужно подцеплять.

3. Вид предохранителей под крышкой.

4. Схема предохранителей.

5. Предохранители меняются очень просто, нет смысла описывать работу. Под крышкой предохранителей должен быть съемник, но предохранитель можно извлечь и рукой.

Я советую вам возить с собой новые предохранители по несколько штук разного сопротивления.

6. Список сопротивлений предохранителей которые используются на Шкода Октавия.

! Страхование для одноклубников: КАСКО, ОСАГО и др. !
PetranVAG - дополнительное оборудование, активация, чип-тюнинг. VAGCODE - активация, чип-тюнинг.
Техцентр Авто РТ, Техцентр Агранд - ТО, ремонт Skoda Karoq в Москве.
Отмечайтесь на карте кароководов здесь. Расшифровка VIN здесь.

Разетка 220 - кто чем пользуется?

Кто чем пользуется? Так как там узкая вилка, мало что туда воткнешь) нашел кто решение этой проблемы?

Разетка 220

Так это специально чтобы разетгу не включали утюги и чайнеги.
А техника подходящей мощности такую вилку и имеет. Мне по сути только для зарядки ноутбука нужна.

Разетка 220

Зарядка от ноутбука как раз туда и не влазит. Но у меня есть переходник маленький, еще от китайского телефона остался.
А в целом, ни разу этой розеткой не пользовался

Skoda Karoq 20г.Topaz brown 1.4TSI 8АT Ambition+FE+зимний+лед+технологии+арки+кесси+электробагажник+R17
Бортовик Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Помогу с активацией скрытых функций и Мирролинк в движении. Юго-Запад Московской области.

Разетка 220

Да, туда переходник нужен. На али можно заказать, а можно и так купить в магазинах, ларьках где всякой мелочевкой для телефонов торгуют.

Разетка 220

skoda octavia tour 1.6 (3 мес. -тотал) > skoda octavia tour 1.8 > skoda octavia 1.8 (2012 г. чешка, автомат!) > skoda karoq 1.4 style зелёный (2020 мг).

Разетка 220

понятно дело туда больше 150-180 ват не засунешь, и как раз ноутбук не лезет, а он больше всех туда просится) зарядка от телефона как раз лезет, но зачем? Есть же тайп си

Разетка 220

Однозначно эффект есть. Тут главное не злоупотреблять. Озон - сильнейший яд, использовать такой сильный озонатор можно только в пустой автомашине. После включения запах озона появляется в первые же секунды. Обычно делаю так - включаю озонатор на заведённом двигателе, выключаю движок, закрываю машину и ухожу. Озонатор работает ещё 10 минут, потом розетка выключается. Если по приходу чувствуется запах озона - проветриваю.
Курю в машине айкос (активно). Пару раз в неделю озонирую - запах, как только что из салона.

skoda octavia tour 1.6 (3 мес. -тотал) > skoda octavia tour 1.8 > skoda octavia 1.8 (2012 г. чешка, автомат!) > skoda karoq 1.4 style зелёный (2020 мг).

Разетка 220 - кто чем пользуется?

Самый главный эффект вы почувствуете позже, когда у вас начнёт рассыпаться пластик и всевозможные резинки.

Разетка 220 - кто чем пользуется?

Skoda Karoq УМКА 1.4 Style 4X4 + пакеты WR5, WS2, WE1, WE3, WR4
бортжурнал на драйве Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Разетка 220 - кто чем пользуется?

Можно. У меня типа такого, на полтора кВт. Для большинства електро инструментов хватает Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Разетка 220 - кто чем пользуется?

dimbok , я так понимаю это инвертор, преобразователь напряжения с 12 на 220 вольт. У нас-то в розетке уже 220, только допустимая мощность 150 Ватт.

Skoda Karoq УМКА 1.4 Style 4X4 + пакеты WR5, WS2, WE1, WE3, WR4
бортжурнал на драйве Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Разетка 220 - кто чем пользуется?

Если только вместо нужного предохранителя поставить перемычку, со всем вытекающим, навроде сгоревшей проводки и пожара. Приборы с большей мощностью только напрямую к АКБ.

Разетка 220 - кто чем пользуется?

Если только вместо нужного предохранителя поставить перемычку, со всем вытекающим, навроде сгоревшей проводки и пожара. Приборы с большей мощностью только напрямую к АКБ.
Только он напрямую от АКБ питается, а не через розетку, про которую, как понимаю, и был вопрос.

Ну понятное дело, что существующую розетку не усилишь, если только подключить другой преобразователь и провести сооответсвующие провода к существующей розетке.

Разетка 220 - кто чем пользуется?

Самый главный эффект вы почувствуете позже, когда у вас начнёт рассыпаться пластик и всевозможные резинки.

Вот когда у меня сам прибор (пластиковый), внутри которого находится генератор озона, начнет рассыпаться, вот тогда я начну волноваться.

skoda octavia tour 1.6 (3 мес. -тотал) > skoda octavia tour 1.8 > skoda octavia 1.8 (2012 г. чешка, автомат!) > skoda karoq 1.4 style зелёный (2020 мг).

Разетка 220 - кто чем пользуется?

Dzhent , сам прибор может быть выполнен из стойкого к озону пластика. Кстати, многие металлы, в частности алюминий, озон тоже очень не любят.

Разетка 220 - кто чем пользуется?

ЗДРАВСТВУЙТЕ, ВСЕМ!!
220 вольт на машине KAROQ с завода у нас сколько АМПЕР. если 150 ватт, то это примерно 0,5 А..
. я правильно понимаю
(а то спросил менеджера - он сказал что точно не помнит)

"Все очень просто:
Сказки — обман.
Солнечный остров
Скрылся в туман."

Skoda Karoq Ambition-Hockey Edition,1.4 TSI (150 л.с.) АКПП(8),Зеленый, 2021г. Радио Bolero, климат контроль Climatronic; Пробег=18250км

Разетка 220 - кто чем пользуется?

реальный пылесос больше 500 ватт дожлен быть, а в 140 ватт это пуколка какая-то.

Запас по питанию должен быть и для автопылесоса, а то сгорит проводка автомобиля и привет!
( я уже горел на ВАЗ 21093 - в 2008 году игрался с инверторами через прикуриватель - лампочку накаливания на 100 ватт подключал ---но может совпадение - машинка то устаревала 8 лет экстлуатации ей тогда было--- а может сам виноват включил зажигание на заглохнувшем авто и на не совсем остановившемся) ---В общем совпало - но ПОЖАР под капотом получил ---обошлось испугом (снял клеммы с АКБ ооочень быстро) и полной заменой проводки . так машину потом через год продали на полном ходу.

"Все очень просто:
Сказки — обман.
Солнечный остров
Скрылся в туман."

Skoda Karoq Ambition-Hockey Edition,1.4 TSI (150 л.с.) АКПП(8),Зеленый, 2021г. Радио Bolero, климат контроль Climatronic; Пробег=18250км

неисправность в подводящей бортовой сети машины;
выход из строя самого гнезда или патрона-вставки.

Самая простая причина того, что устройство не работает в том, что отгибается электрический контакт гнезда, и ток не поступает во вставленный патрон. Для решения этой проблемы достаточно осторожно подогнуть контакт вовнутрь (не забудьте заранее снять предохранитель). Это можно сделать с помощью небольшой плоской отвёртки.

Если манипуляций с дополнительным электрооборудованием не производилось, то причину следует искать в исправности самой спирали нагрева или в цепи электроподвода.

Рабочая спираль для своего нагрева требует лишь 20 секунд. Затем следует щелчок, и раскалённый патрон возвращается в начальное положение. Когда этот временной интервал не соблюдается, следует произвести его регулировку с помощью подгибания контактов электроподвода.

Замена плавкой вставки

Открутив саморезы, нужно вскрыть с помощью плоской отвёртки панель и отыскать нужный элемент. Он в А5 будет рассчитан на токовую нагрузку 25 А. Отыскать его можно в инструкции по эксплуатации автомобиля или в схеме на внутренней поверхности крышки панели.

Убедившись, что нить оплавлена, нужно вставить новый и аккуратно закрыть крышку панели на защёлки.

Если после этого всё работает, то причина ясна – была перегрузка цепи. Это может произойти при подключении в гнездо потребителей большой мощности или коротком замыкании при неосторожной манипуляции разъёмами.

Блок защиты в А7 расположен несколько по-иному. Для доступа к нему нужно сначала откинуть крышку вещевого ящика слева под рулём.

Предохранитель здесь обозначен символами F40 и он рассчитан на максимальный ток в 20 А. После замены необходимо осторожно, без излишних усилий, вставить корпус вещевого ящика на своё место.

Порядок замены

При выполнении этой операции лучше не отступать от правил, разработанных опытными механиками или бывалыми пользователями.

От минусовой клеммы аккумулятора нужно отсоединить провод, ослабив болт его крепления.
Извлеките патрон, а затем гнездо устройства. Для этого придётся разъёмы с подводящими проводами к нему и к лампе подсветки продеть через облицовочную перегородку туннеля в полу.
Чтобы снять сам прикуриватель, нужно сжать экранирующий ободок лампы подсветки настолько, чтобы её лапки легко выскользнули из креплений светодиода.
Защёлку самого разъёма нужно надавить отвёрткой для отсоединения светодиода. После этого само гнездо прикуривателя без труда можно будет протолкнуть наружу.
После этого разъём с подводящими проводами легко извлекается из образовавшегося отверстия.
Подключение и установку нового гнезда следует проводить в обратном порядке. Выступ на светодиоде обязан входить в специальную прорезь на корпусе облицовки.

После замены необходимо проверить, работает ли новый. Это легко можно сделать, подсчитав время срабатывания устройства – оно должно составлять 20 секунд. Лишь небольшое отклонение от этого параметра допускается в нормальной работе.

Артём Полищук запись закреплена

Доброе утро, владельцы А8, подскажите,действительно все настолько плохо,как пишут в форумах,или все таки терпимо,и не у всех проблемы с электроникой,и прочими болячками?

Дмитрий, спасибо

Терпимо и устранимо. Неделю езжу, вроде бы нормально. Бывает глючит камера при включении задней передачи. Перегружаю коломбус и начинает работать, раза 3 было.

Доволен, цена была поменьше

Вячеслав, спасибо большое

Артём, обращайтесь

Вячеслав, подскажите пожалуйста, по поводу старт-стоп, слышал,что тоже все плюются,в чем причина?

Артём, плюются от того, что не могут отключить его "навечно" и не знают условия работы!)

Вячеслав, я понял, что не в Магадане)
Я просто салоном поинтересовался. Но видимо это было сугубо индивидуальное предложение. Я без допов брал навязанных, уже доволен был!)

Игорь, . Допы в подарок.

Вячеслав, ну так и получилось, за ценник я не выскочил по прайсу)))
Но скидки не было. Страховка из салона, допы, кредиты, - мимо! Они машину оценили, я ее на второй день на 300 т.р. без 30 дороже продал.)
А по Кароку договорился по допам на 100, там ни как не уступали. В Вешках, на Каширке 250. Фаворит 200.
Но пока ждал, он подорожал на столько же) Поэтому остался на Октахе)

Вячеслав, парень из Набережных Челнов писАл по камере, что должен завод прошивку новую на днях прислать. По камере проблему "светили" ранее.

Игорь, Благодарю

Из своего опыта скажу. Езжу на шкоде ,которая уже три года продается после рестайлинга. Пока устраняли старые болячки электроники , появились новые болячки . На некоторых машинах 2019 года выпуска сама включалась аварийка . Эту проблему решали пол года, а если у тебя будет проблема не массового характера ,можно и больше подождать. Два раза АКБ сажал. Электроника у ваг всегда будет сырой , а в а8 этой электроники ещё больше. Вообщем как повезет. ВАГОДРОЧЕРЫ тебе будут нахваливать и в грудь бить ,что все работает хорошо. Электроника это беда , даже на обкатаных машинах.

Solt, неужели эта проблема только у ВАГ? Ведь и у Корейцев и у другого автомобильного ряда таких болячек хоть отбавляй?

Solt, спасибо

Артём, на кодиаках целый год ждали люди , что бы устранили проблему прошивки . Шкода меня устраивает универсальностью. но электроника это беда ( кому как повезет).

Артём, полагаю, что некорректным будет сравнивать ВАГ и того же корейца в одном классе. Та же Октавия и Церато, это небо и земля!)

Езжу с прошлой среды; в первый день при движении задним ходом перегружался коламбус (я катался по парковке, тестировал, и успел отфоткать). Больше с камерами/парктрониками проблем не было.

Нужно привыкнуть, что после зажигания коламбус грузится некоторое время, и мало что доступно.

Ещё то ли я дурак, то ли в этот суперновый коламбус некуда вставлять SD-карту И как туда закачать музыку - я пока думаю.
Показать полностью.
Потому что сейчас музыку играю с телефона; и по блютусу всё достаточно хорошо, но нужно доставить телефон и запускать на нём музыку - что часто в падлу.

А вот если включать через Android Auto, подсоединив проводом - то тут должно бы быть всё хорошо, у меня на коламбусе появляется управление музыкой телефона, можно выбрать на коламбусе и стартануть любой плейлист. Вот только они не всегда подгружаются :-\ Пока не уловил закономерности воспроизведения проблемы.
В общем, слушаю музыку )

Навигация на виртуальной приборке огонь; управление вызовами телефона с коламбуса очень хорошо, как и слышимость; кнопку "голосовое управление" проще сразу выковырять отвёрткой, чтобы не расстраиваться.

Читайте также: