Шумоизоляция колесных арок вольво
Обновлено: 02.07.2024
Шумоизоляция Volvo XC60. Фото отчёт от 28.05.2018
Вес использованных материалов 63кг.
Установочный центр "Технология Комфорта"
Украина, Киев, ул. Вербова, 4
Контакты установочного центра: Контакты отдела продаж:
+38 (044) 237 46 07 +38 (044) 247 01 46
+38 (063) 237 46 07 +38 (063) 247 01 46
Фото отчет по шумоизоляции Volvo XC60. Не смотря на то, что автомобили марки VOLVO считаются тише большинства конкурентов, данные автомобили все равно требуют доработки. Шумоизоляции в автомобиле никогда не бывает много, и этот факт подтверждается тем, что автомобили VOLVO разных моделей, приезжают к нам для создания абсолютно нового качества шумоизоляции и внутреннего комфорта. В этот раз ситуация не исключение: владельца беспокоит не только шум дороги, но и посредственное звучание штатной акустики и некоторые скрипы в салоне.
Этим фото отчётом мы покажем Вам, как выглядит профессиональная шумоизоляция Volvo XC60 от "ТЕХНОЛОГИЯ КОМФОРТА".
Что мы изменим в Volvo XC60 и чего добьёмся.
В первую очередь мы выполним максимальную шумоизоляцию автомобиля, с полным изменением внутрисалонного комфорта, устраним все недостатки заводской шумоизоляции. Устраним аэродинамический гул, уберем все скрипы и сверчки, устраним шум колёсных арок, уменьшим слышимость работы двигателя, улучшим звучание акустической системы, поменяем качество работы климата, утеплим автомобиль, изменим жёсткость кузова, изменим ощущение управляемости автомобиля и многое другое. Мы гарантируем качество сборки салона без щелей, зацепов или сломанных пистонов.
Шумоизоляция капота и подкапотного пространства Volvo XC60, начинается с обезжиривания металла капота, после чего на металл наносится виброизоляция Comfort Mat D-line D2.
Тепло-звукоизолирующим слоем мы применим Унитон 4004ВП, материал укладывается на внутреннюю сторону утеплителя капота.
Шумоизоляция передних подкрылков Volvo XC60, входит в комплекс работ по шумоизоляции автомобиля. Мы демонтируем, очищаем и пропитуем вибро-демпфирующей мастикой передние защитные подкрылки. Следующим слоем , мы добавим шумоизолирующий синтетический каучук (резина) Comfort Mat Vision, что позволяет нам добиться максимального результата в своей работе по шумоизоляции передних колесных подкрылков.
Шумоизоляция торпедо и подторпедного пространства Volvo XC60.
На данном элементе, всё на столько стадартно, что нашему коллективу нужно просто хорошо выполнить свою работу, изменив полностью внутреннюю составляющую шумоизоляции автомобиля.
Под торпедное пространство проклеиваем слоем акустического войлока, на заводской звукопоглощающий слой и детали находящиеся под панелью торпедо, максимально обрабатывая всю плоскость.
Для демпфирования пластика торпедо, используем первым слоем разработанный для пластика вибродепфирующий материал Comfort Mat Plastic P1. Прилягающие элементы и части торпедо обрабатываются и проклеиваются специальными материалами для стыковки и уплотнения деталей, воздуховоды проклеиваются прокладочным поролоном TURBO FLEX 5, а плоскости торпеды обрабатываются акустическим войлоком TURBO Войлок 10.
Шумоизоляция пола салона TOYOTA CAMRY V70. Мы разбираем и выносим из салона абсолютно все, что может помешать в нашей работе. Очищаем и устраняем все возможные загрязнения.
В обработке пола салона используем вибродемфер Comfort Mat D-Line D4, один из самых легких и эффективных вибродемпферов производимых на сегодняшний день.
Следующий этап, это укладка шумоизоляционного или точнее звукопоглощающего слоя. В его роли у нас выступает шумопоглотитель Comfort Mat Lock 4.
Ещё один из этапов в нашей работе, это использование звукоизоляционной мембраны Comfort Mat BLOCKATOR. Это шаг, к максимальному результату. Comfort Mat BLOCKATOR – продукт, который представляет собой самоклеющуюся звукоизоляционную мембрану высокой плотности, используется последним слоем после вибропласта и звукопоглотителя.
Шумоизоляция потолка VOLVO XC60. Металл крыши очищается и обезжиривается. И даже если автомобиль укомплектован панорамной крышей, мы всё равно этот элемент разбираем и делаем. Ведь, наше правило, много шумоизоляции не бывает.
На данном автомобиле мы применим жёсткий и хорошо вяжущий вибродемпфер Comfort Mat ATOM, этот материал имеет толщину в 4,2мм и представляет собой одну из самых современных битумно-мастичных композиций производимых на сегодняшний день. Comfort Mat ATOM занимает свое место на потолке и существенно повышает жесткость металла и его устойчивость к вибрациям аэродинамического и гидродинамического происхождения, которые и порождают неприятный гул в автомобиле.
В качестве шумоизолятора, или точнее звукопоглотителя мы используем акустический войлок. Comfort Mat FELTON – один из лучших на сегодняшний день звукопоглощающий материал, изготовленный из особого акустического войлока повышенной плотности. Материал дополнительно защищён дышащим нетканым полотном, не препятствует прогреву крыши, не боится влаги или конденсата, поскольку на 100% состоит из синтетических волокон.
Шумоизоляция дверей VOLVO XC60. Мы ставим перед собой задачу максимально улучшить качество Вашего автомобиля. Обращаем Ваше Внимание, какое решение мы предлагаем.
Виброизоляция внешней филенки Comfort Mat D-line D3 – этим слоем ещё более повышаем её устойчивость к вибрациям, создаваемым аэродинамическим потоком и устраняем неприятный гул, который мы слышим во время движения.
Звукоизоляция внешней филенки двери Comfort Mat Start Fi8 – этот слой нужен нам для изоляции салона автомобиля от проникающего уличного шума через металлическую филенку.
Шумоизоляция карты двери. Обработаем пластик карты вибродемпфером Comfort Plastic P1 (этим избавимся от резонанса на этом элементе) и добавим уплотнительный, заполняющий, противоскрипный звукопоглотитель Comfort Mat SoftWave 15. Данным материалом мы устраним воздушное пространство внутри полости карты двери.
Шумоизоляция пола багажника и задних колесных арок VOLVO XC60. Багажник разобран, металл обезжирен и готов к оклейке.
Пол багажника и крылья мы обрабатываем вибропластом Comfort Mat D-line D3, а задние колесные арки Comfort Mat D-line D4.
Шумоизоляция пола багажника и задних колесных арок выполняется звукопоглотителем Comfort Mat Lock4, а крылья закрываем акустическим войлоком TURBO Войлок 10.
Проклейка ниши под запасное колесо автомобильным декоративным карпетом.
Крышка багажника VOLVO XC60, особо ничем не обрабатывается, так как она пластиковая. Обшивка крышки багажника VOLVO XC60, демпфируем карту специально разработанным для пластика вибродемпфером Comfort Plastic P1 (этим избавимся от дребезга и гулкости этого элемента) и добавляем шумопоглощающий акустический войлок TURBO Войлок 10. Проклеиваем соприкасающиеся места карты, этим отделяем крышку багажника от пластика двери, устраняя "сверчки" возникающие в результате трения пластика о пластик.
И вот работа завершена. И если Вы внимательно просмотрели и прочитали наш фото отчёт по шумоизоляции VOLVO XC60, должны были убедиться в том, что квалифицированный труд - это залог успеха и гарантия качества.
Осталось только сесть за руль и насладиться комфортной поездкой и получить новые впечатления от VOLVO XC60, после выполнения работ в "Установочном Центре ТЕХНОЛОГИЯ КОМФОРТА".
"ТЕХНОЛОГИЯ КОМФОТРА" - мы пропагандируем то, что если вы уж и собрались делать шумоизоляцию своего автомобиля — то делать это надо раз и навсегда и с достойным качеством, в том числе применяемых материалов. Мы предлагаем только лучшее. И это лучшее — в каждый автомобиль наших клиентов от бюджетной модели до роскошного флагмана. Спасибо Вам за внимание. Мы работаем для Вас. Надеемся, что наш подход к делу вы оцените по достоинству.
Шумоизоляция VOLVO XC60. Фото отчёт от 28.05.2018
Вес использованных материалов 63кг.
Сделать шумоизоляцию своими руками или довериться профессионалам - решать Вам.
Установочный центр "Технология Комфорта"
Украина, Киев, ул. Вербова, 4
Контакты установочного центра: Контакты отдела продаж:
Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ VOLVO S80 — ФОТО ОТЧЕТ
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ВОЛЬВО S80 — ВИДЕО ОТЧЕТ
Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.
Салон — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.
Весь виброматериал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!
Шумоизоляция салона Volvo S80 начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.
Виброматериал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.
Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.
Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 6,5 мм.
Extreme PRO — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.
Затем приступаем к монтажу шумопоглощающего слоя в салоне автомобиля.Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium.
Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.
Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.
Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision.
Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглощающими свойствам.
Шумоизоляция крыши Volvo S80начинается с обезжиривания поверхности и монтажа ультра легкого материала от ComfortMat.
Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность.
Монтируем виброматериал на горячую и прикатываем валиками. Толщина вибро 3 мм.
Второй слой на крышу — шумоизоляционный материал Comfortmat SkyLine — самая легкая из всех существующих мембранная звукоизоляция, которая выполнена на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.
Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 7 мм.
Шумоизоляция дверей Вольво S80 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумо- материалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.
Первым слоем монтируем на горячую эффективный вибродемпфирующий материал Dark Premium, и прикатываем валиками. Снимаем вибрации и придаем жесткость металлу дверей.
Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.
Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.
Третий слой — вибро, монтируется на внешнюю сторону двери, призван максимально снять вибрации идущие по кузову авто.
Финишный, четвертый слой шумоизоляции дверей — материал Volna — эффективный шумоизолятор от ComfortMat, гасит до 80% звуков.
Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 15 мм.
Шумоизоляция багажника автомобиля включает в себя комбинацию вибро- шумо- поглощающих материалов для достижения максимального эффекта.
Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3,2 мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme Pro. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.
Затем приступаем к монтажу шумо поглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков. Толщина 15мм.
Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем Vision. Толщина 6 мм.
На арки монтируем премиальный Blockshot, толщина 7 мм.
Шумоизоляция капота автомобиля так же не останется без внимания. Первый слой вибро монтируем на металл и прокатываем валиками.
На защиту капота монтируем материал, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.
Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2мм.
На обшивку пятой двери монтируем Волну, толщина 15 мм.
Шумоизоляция арок Volvo S80.
Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.
Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.
Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом blockshot. Толщина 7 мм.
Шумоизоляция Volvo S80 топовыми материалами по максимальной программе готова. Смонтировано 45-50 кг вибро- шумо- поглощающих материалов. После такой программы автомобиль стал акустически комфортным, и будет радовать владельца тишиной и глубоким звучанием акустики каждый день.
Выдаем гарантию на наши работы — 3 года, заказ — наряд, сертификат и объявляем еще один автомобиль — акустически комфортным.
Шумоизоляция Volvo XC 90 в Москве (второго поколения). Данный автомобиль отличается тем, что у него есть достаточно качественная заводская шумоизоляция, но при этом, владелец решил, что ему нужен действительно премиальный вариант. Металлические детали кузова страдают от вибраций и звуковых волн, именно поэтому необходима премиальная шумоизоляция, с применением инновационных материалов.
Никакого бюджетного варианта и прочих полумер - мы готовы работать только на максимум, обеспечивать отличное качество шумоизоляции для своих клиентов.До того, как автомобиль оказывается на нашем помосте, мы интенсивно готовимся к работе. Для начала, нарезаем и прогреваем материалы, подготавливаем наборы инструментов.
Только таким образом можно обеспечить качественное прикатывание материала к металлической поверхности. Для клиентов предлагаем удобные диваны, которые позволяют понаблюдать за тем, как именно наши многоопытные профессионалы выполняют поставленную задачу.
Шумоизоляция капота Volvo XC 90 II
Используем Comfort mat Dark D3, современный вибродемпфер, который отлично сочетается с ППУ-теплоизоляцией. Ничего большего здесь не придумать, таковы конструкционные особенности автомобиля.
Шумоизоляция потолка Volvo XC 90 2
Здесь стоит выделить важный нюанс, в данном случае, наличие панорамного люка не позволяет качественно выполнить шумоизоляцию, поэтому вариант возможен только в автомобилях со сплошной крышей.
Металлическую часть обрабатываем Comfort mat Dark D3, а также дополняем Comfort mat Felton, это материал повышеной плотности, который отлично поглощает шумовые волны.
Шумоизоляция дверей Volvo XC 90 2
Для начала мы разбираем дверную обшивку, чтобы гарантировать себе максимальный доступ к металлическим частям. Наносим Comfort mat Dark D3, используем специальные инструменты, позволяющие качественно прикатать материал к поверхности.
Теперь наступает черед звукоизоляционной мембраны. Это Comfort mat Vision, от лучшего производителя данного сегмента. Остается только добавить Comfort mat Soft Wave Expert 15, специальные пирамидки, чтобы минимизировать скрипы.
Шумоизоляция пола (днища) и багажника Volvo XC 90 II
Начинаем с момента разбора салона, здесь потребуется аккуратность и максимальное внимание. Выносим из салона все, что может помешать нам в выполнении поставленной задачи.
Начинаем с Comfort mat Extreme PRO толщиной 6,5 мм- премиального материала, который нам эксклюзивно поставляют сами производители. Он отличается своей легкостью, но при этом демонстрирует отличные виброизоляционные характеристики.
В качестве шумоизоляции используем Comfort mat Vision 6. Дополняем вспененную резину слоем Блокатора и собираем салон.
Шумоизоляция арок и подкрылок (локеров) Volvo XC 90 2
Дополнительно обрабатываем колесные арки снаружи и подкрылки (локеры) для максимального снижения шума, эта услуга пользуется у нас огромной популярностью.
Мы заканчиваем процедуру шумоизоляции тем, что проверяем качество сборки. Клиент в Москве сказал, что приятно удивлен скоростью, а также качеством выполненной работы. Нам удалось существенно улучшить характеристики транспортного средства, сделать его более тихим и комфортным.
Шумоизоляция торпедо и моторного щита Volvo XC 90 2
Для дополнительного снижения шума от вдигателя, передней подвески и колес - всем нашим клиентам рекомендуем воспользоваться услугой по проклейке моторного щита, торпедо и панели.
Планируете заказать такую услугу, как экспертная шумоизоляция Volvo? Проверенные предложения от автостудии StyleGarage означают установку передовых материалов и способов проклейки зон салона. Комплексная шумоизоляция кузова позволит до нужного уровня снизить количество посторонних звуков в салоне.
Примеры шумоизоляции и других работ для VOLVO
В центре установки шумоизоляции StyleGarage (г. Москва) проведена установка шумоизоляции в автомобиль Volvo S80
Рестайлинг – не означает другой автомобиль. Это доказывает обновленный XC60, шумоизоляция которого осталась на прежнем уровне. В то же время модель преобразилась снаружи: подретушированные фары, новые бамперы, измененная решетка радиатора и другая архитектура капота, что визуально сделало SUV немного шире. В салоне до шумоизоляции Volvo XC60 руки инженеров явно не дошли, но зато появились улучшенные материалы отделки – дерево, кожа, более качественная ткань. В машине стало приятнее находиться, пока не заведен двигатель, так как после начала движения салон пронизывает оркестр навязчивых шорохов, зачатков гула, а с нарастанием скорости к ушам струится аэродинамический шум от стоек и боковых зеркал. При проезде неровностей подвеска передает на кузов малоприятные вибрации, металл днища страдает от колебаний неподрессоренных масс, а слабая шумоизоляция Вольво XC60 приводит к поскрипываниям пластиковых деталей интерьера.
В центре шумоизоляции автомобилей StyleGarage (г. Москва) проведены работы по полной шумоизоляции Volvo XC60
Солидная, современная внешность перекликается с качественно собранным в Швеции салоном, весьма неплохой в сравнении с конкурентами шумоизоляцией. Впрочем, за три с лишним миллиона рублей акустический комфорт в салоне мог бы быть и получше.
Штатная шумоизоляция Volvo XC90 II (New) сносно справляется с шумом двигателя и частично отсекает гул покрышек, звук работы подвески. Но на бездорожье жесткая работа передней двухрычажной и задней многорычажной подвесок (плюс сзади установлена поперечная рессора из композитных материалов) разрушает идиллию спокойствия, досаждая глухими ударами, стуком.
Что же до езды по шоссе, то здесь проявляется аэродинамический шум в районе наружных зеркал-лопухов. Конечно, с такими вещами можно мириться, например, включая музыку погромче, но зачем идти на такие жертвы, когда у нас решить проблему раз и навсегда можно всего за 1,5% от стоимости авто?
Шведского производителя премиальных автомобилей Volvo сложно отнести к числу тех, которые экономят на мелочах. Касается это и штатной шумоизоляции авто: уже с завода большинство моделей оснащаются внушительной шумозащитой задних колесных арок, металл кузова вполне нормальной толщины. В то же время, многие зоны с повышенным риском продуцирования шумов остаются нетронутыми.
Так, кроссовер XC-60 под обшивкой потолка прячет совершенно голый металл, лишь местами укрепленный вибродемпфером, чего явно недостаточно, чтобы заглушить капель дождя и резонирование на ухабах. Ничем не защищен и пол автомобиля, который у многих конкурентов оснащается звукоизоляционным щитом, либо слоем войлока. Немало нареканий вызывает и шумоизоляция передних колесных арок и моторный щит. Практически все перечисленные проблемы актуальны и в случае с автомобилями модели XC-70.
Значительно нивелировать, а то и полностью устранить вышеупомянутые недочеты можно с помощью процедуры по шумо- и виброизолирования вашего Volvo. Приезжайте к нам и убедитесь в этом лично! В нашей автостудии вы можете недорого сделать частичную или полную шумоизоляцию Volvo любой модели, с гарантией качества на все виды работ!
Читайте также: