Шумоизоляция toyota camry 55
Обновлено: 04.07.2024
Ни для кого не секрет, что не смотря на действительно высокое качество и надежность Toyota Camry имеет один недостаток - не достаточно эффективная шумоизоляция салона. Не достаточно эффективная, естественно, в сравнении с аналогичными по классу марками европейских производителей. Что мешает японцам сделать шумоизоляцию Камри,далеко не дешевой машины, на приемлемом уровне - вопрос не однозначный! Скорее всего, речь в данном случае идет о удешевлении модели и, соответственно, ценовом выигрыше среди конкурирующих марок.
Однако поклонникам Камри расстраиваться по этому поводу не стоит, так как повысить уровень комфорта на действительно профессиональном уровне всегда можно в нашей студии.
Зачем же делать шумоизоляцию Камри?
| ДЛЯ КОМФОРТА Уровень шума снизится до 75% и Вы будете меньше уставать в пути. | ДЛЯ КАЧЕСТВЕННОГО ЗВУКА Вы поймёте как на самом деле должна звучать музыка в салоне. | ДЛЯ СТАБИЛЬНОСТИ ТЕМПЕРАТУР Летом салон будет меньше нагреваться, зимой - охлаждаться. |
Нами разработано несколько вариантов шумоизоляции Камри- как комплексных предложений, так и отдельных узлов кузова.
Разработанная и с годами совершенствуемая техника выполнения шумоизоляции, позволяет не только добиться действительно высокого шумоизоляционного эффекта, но и 100%-й заводской целостности! То есть, междетальные зазоры, крепежные клипсы, и.т.п, после выполнения шумоизоляционных работ в нашем автоцентре, останутся в первоначальном виде!
Введение.
Год назад машина полностью зашумлена — крыша, днище, багажник, задняя полка, крышка багажника, двери, жабо. Но как я понял со временем шутить можно бесконечно.
Решил улучшить шумку дверей.
Ранее мною была сделана шумоизоляция всех дверей в точности как рекомендовал когда-то сайт ШумоFF.
На внешнюю часть двери, граничащую с улицей, прикатана виброизоляция — Space 2.0, на пластиковую дверную карту — Герметон 15, от поклейки поверх виброизоляции шумоф комфорт я отказался, (звук он пропускает отлично, его температурные характеристики меня не интересуют). Вот например другие производители шумоизоляции, рекомендуют наносить на внешнюю часть двери граничащую с улицей, кроме виброизоляции еще и звукопоглашающий материал такой как STP Accent Premium.
Так как внутри двери находятся 2 трубы "жесткости", которые прилегают к внешней обшивке двери, то сплошняком шумоизоляцию приклеить без разрывов не получится, вот и не стал я на внешнюю часть двери ничего клеить кроме вибры.
Клеить вибру на внутреннюю часть двери, как многие делают я не хотел. Первое лишний вес, второе не вериться, что вибра сильно спасает от проникновения шума.
Это не мой вариант.
Эффект от вибры и герметона был, но хотелось большего.
Советы производителей шумоизоляции понятны, возник у меня вопрос вот какой: " А как делают шумоизоляцию автопроизводители?"
Всем хорошо известно, что в мерседесах 90-х очень хорошая шумоизоляция, (конструктивные особенности, толщина железа, и т. д.) и мне стало интересно как у них выглядит шумоизоляция дверей?
Внутрь на железо вибра и толстая дверная карта.
На Mercedes Benz 190 такая же история
На старом Opel Astra похожая ситуация, но более экономично
А вот на Mercedes Benz 211 уже другая схема шумоизоляции двери. Между дверной картой и дверью, скажем так, прокладка шумо-влагоизоляционная
А вот как на современном Mercedes Benz С klass реализована шумоизоляция
И я решил последовать примеру автопроизводителей и сделать по такой-же схеме.
Приобрел Comfortmat Integra, 1 упаковку в которой 5 листов, стоимостью около 2000 рублей. И все это дело сделал вот так.
Шумоизоляцию Comfortmat Integra приклеивал только к верхней части двери, чтобы был доступ внутрь, на всякий случай
Ощущения после проделанной работы: общее впечатление хорошее, процедура стоящая, советую.
1. Несмотря на легкость Integrы, дверь все таки слегка потяжелела, совсем чуть-чуть.
2. Звук хлопка двери при закрытии стал еще глуше, благороднее, похож на звук закрывания двери немецких автомобилей 90-х годов (но не такой же).
(если хотите, чтобы двери в Camry v 50, 55 закрывались с приятным благородным звуком сделайте вибро-шумоизоляцию крыши, и Вы очень удивитесь, а еще если и завибрируете внешний лист железа двери то будет еще приятней удивлены). А если еще добавим Integrу … вообще все будет "вери найзс"
3. Музыка — нуууууууууу не понятно, наверное также и осталась, (колонки, магнитола все родное)
4. Звуки при движении автомобиля — пока ездил только по городу скорости выше сотни небыли. Проезжая на маленькой скорости мелкие стыки, трещины асфальта, бетонных плит заметил, что ЧАСТЬ звуков, которые я раньше слышал на этих участках дороги, пропала, именно часть звуков, определенные частоты ушли. Я неожидал, что шумка дверей так повлияет на звуки подвески.
5. Звуки работы подвески также ушли частично.
Сегодня к нам попала Камри V55, сильных отличий от предыдущей версии не наблюдается, но для нас это не играет огромной роли - многоопытные мастера аккуратно и качественно разбирают транспортные средства, устанавливают шумоизоляционные материалы и собирают авто обратно. Наши мастера приступают к планомерному разбору салона - как только они справятся с поставленной задачей, все необходимые материалы для шумоизоляции уже равномерно прогреются и будут готовы к работе. Помимо комфорта в работе, такой материал намного проще прикатывать, что позволяет нам гарантировать высокое качество работы всем своим клиентам. Наши мастера пользуются только современными, чистыми инструментами, их многолетний опыт позволяет быстро и качественно выполнять всю необходимую работу.
Звукоизоляция капота
Начальным этапом является полное обезжиривание всех доступных металлических поверхностей. В дальнейшем, наши мастера используют Dark D3 от Comfortmat для обработки деталей. Этот виброизолятор является весьма качественным и востребованным. Обшивку мы обрабатываем материалами, основой которых является ППЭ, а также ППУ.
Шумка потолка
Здесь необходимо изначально разобрать потолочное полотно - чтобы избежать загрязнений и повреждений, мастера работают в новых перчатках высокого качества. Никаких нюансов - мастеру достаточно 30 минут, чтобы полностью снять покрытие. Необходимо обезжирить и просушить все металлические детали, чтобы подготовить их к дальнейшей работе.
Материал Dark D3 позволяет надежно защитить крышу от вибраций, именно они создают шум внутри транспортного средства. Мы аккуратно наносим виброизоляционный материал и прикатываем его, используя современные инструменты. Температурные факторы не могут повлиять на адгезию материала - он будет надежно держаться на крыше, качество гарантировано проверенным производителем.
Дальше мы используем Felton - невероятно плотный войлок, который устойчив к воздействию влаги. Идеальный выбор для поглощения волн, которые так часто появляются между металлом и обшивкой.
Шумоизоляция дверей Камри 50/55
Никаких задержек с выполнением поставленной задачи - этот процесс выполняет отдельный мастер, он работает параллельно с ребятами, которые заняты крышей и капотом. Полость двери является совершенно голой - именно поэтому в салоне появляется так много постороннего шума.
Внешнюю стенку мы покрываем Dark D3 - вибродемпфер, который отлично зарекомендовал себя, отличается прекрасными шумоизоляционными характеристиками. Использование специальных инструментов позволяет нам аккуратно и качественно прикатать материал, чтобы получить доступ даже к наиболее труднодоступным местам.
Для того, чтобы закрыть все технологичные отверстия, используем Dark D3. Полностью закрываем каркас, чтобы обеспечить прекрасное звучание акустики, которая установлена в штатном порядке. На последок мы установим специальный шумопоглотитель, который отличается невероятной плотностью и специальной рельефной поверхностью. Это также отменный уплотнитель, позволяющий избавиться от неприятного скрипа. Полностью закрытый каркас не позволит звукам проникать в салон вашего транспортного средства.
Шумоизоляция пола и багажника Camry V50/V55
Для работы с днищем автомобиля, требуются усилия всей команды. Именно поэтому к данному моменту, остальные работы полностью завершены и мы готовы сосредоточиться на главном. Нам не придется дожидаться момента подготовки материалов - мы предварительно нарезаем шумоизоляционные демпферы и разогреваем их.
Необходимо очистить салон от всего, что будет мешать в выполнении поставленной задачи. Снимаем сидения, обшивку, консоль. Для обработки полна внутри салон используем Dark D3 специально для нашей мастерской. Все работы выполняются максимально аккуратно и тщательно, раскатываем материал даже в труднодоступных секциях, ведь стремимся получить 100% качество. Для обработки задних крыльев, а также пола багажника, используем так же Dark D3 + мощнейший Extreme PRO 6мм на арки.
Далее следует установка Felton 10мм - шумопоглотителя высокой плотности, которым полностью покрываем пол салона. Лицевое покрытие материала является устойчивым к воздействию влаги.
Поверх этого материала укладывается Блокатор - мембрана с отменными звукоизоляционными характеристиками. Это также эксклюзивная разработка, используемая только в нашей мастерской в Москве.
Далее возвращаем на место войлок, который установлен производителем, он также будет весьма полезным при обеспечении качественной шумоизоляции. Обшивку крышки багажника покрываем Ultra Soft - легким шумопоглощающим материалом.
Проклейка колесных арок и подкрылок (локеров)
Колесные арки и подкрылки так же обрабатываются виброизолятором и шумопоглотителем, что в сумме с шумоизоляцией пола очень сильно повышает эффект снижения шума внутри автомобиля.
Обработка торпедо панели приборов
Дополнительная услуга, которую следует заказывать отдельно. Для обработки приборной панели используется Ultra Soft, позволяющий избавиться от лишнего звука и неприятного скрипа.
Финальным этапом является сборка салона - благодаря многолетнему опыту, мы сделаем все быстро и качественно. Никакой грязи или повреждений обивки.
Благодаря услугам наших специалистов, вы сможете почувствовать новый уровень комфорта. Шумоизоляция будет выполнена качественно и в кратчайшие сроки.
Шумоизоляция Тойота Камри проводится по разным причинам, но самая главная, это, конечно же, повышение акустических составляющих. На Тойота Камри шумоизоляция заводская проведена неплохо, но такой уровень явно не соответствует тому, чтобы можно было говорить о хорошем звучании музыки внутри салона.
Напротив, эффект, который дает дополнительная шумоизоляция, ни с чем не сравним. Рассмотрим в статье положительные стороны проведенной шумки, узнаем, как она делается в сервисе и своими руками.
Что дает процесс
Шумоизоляция на тойота камри
Рассмотрим вклады дополнительной шумоизоляции в качественный автозвук подробнее:
Примечание. Интересно, что после нанесения шумоизоляции на двери становится выше и жесткость двери. Эффективно сделанная шумоизоляция – это хороший шанс модернизировать слабые стороны автомобиля.
У данного процесса, правда, есть и недостатки:
- Лишний вес называют главным минусом шумоизоляции Опять же, на примере дверей можно говорить о том, что вес их увеличивается, а это грозит проседанием со временем. Приходится менять петли, но это не критично. Да и вообще, зачем класть шумоизоляцию в 10 слоев, если достаточно воспользоваться стандартным комплектом.
Дополнительная шумоизоляция автомобиля
Примечание. Толстые слои материала на двери могут себе позволить только участники соревнований по автозвуку, для которых нет ничего важнее победы. Таких, состояние дверей автомобиля не волнует, для них важнее полностью устранить все отзвуки. Обычным автомобилистам достаточно будет уложить три материала, шумоизолировав также обшивку двери, чтобы эффект стал заметен, а вес дверей не слишком повысился.
В процессе шумоизоляции не только двери, но и подкапотное пространство подвергается тщательной обработке. Хотя иномарки, наподобие Тойоты Камри, и не издают большого шума, все равно изолировать пространство между мотором и салоном крайне важно.
Устраняется, тем самым, основной источник посторонних шумов, издаваемый двигателем (см. Шумоизоляция двигателя легко выполняется самостоятельно). Некоторые модели автомобилей вообще имеют такие щели в этой зоне, что после заделки последних шумматериалами, шум пропадает полностью.
Итак, главный козырь дополнительной шумки на иномарках – это устранение посторонних шумов и скрипов. Разница будет заметна сразу, достаточно проехать на средней скорости с открытыми и закрытыми окнами.
Как сделать все в бюджетном варианте
Для чего нужна шумоизоляция автомобиля
К сожалению, сегодня ситуация с финансами у многих явно не самая лучшая. Кризис, удешевление рубля – все это сказывается на семейном бюджете отрицательно и не каждый автомобилист может позволить себе лишние расходы.
С другой стороны, если подойти к процессу звукоизоляции грамотно и провести работы самостоятельно (лишь затратив средства на покупку материалов), то в итоге все обойдется малыми расходами.
В первую очередь советуем рассчитать стоимость. Как известно, процесс шумоизоляции дает возможность экспериментировать, проводить разные уровни этой работы.
Так, существует понятие полная и частичная звукоизоляция. Последний вариант смотрится куда более привлекательнее, если есть желание сэкономить.
К примеру, если проводить шумку дверей, то потребуется всего пару тысяч рублей и немного времени. В плане выбора материалов можно ограничиться покупкой бюджетных вариантов.
Так одного листа Вибропласт Сильвер достаточно для звукоизоляции одной двери. Еще сюда добавляем половину листа Сплена и все дела. Чтобы достичь еще большего эффекта, добавляем третьим слоем Маделин, в тех местах, где отмечается скрип.
Примечание. Еще один хороший совет. Если бюджет слишком ограничен, то можно провести шумоизоляцию постепенно. Другими словами, сначала обработать двери, в следующем месяце пол и так далее.
В итоге, провести шумоизоляцию можно, даже при ограниченном бюджете. Процесс проведения не сложен и многие делают все своими силами, экономя на услугах специалистов.
Алгоритм проведения шумки на Тойота Камри
Звукоизоляция Тойоты Камри, как правило, в СТО обходится в 25 тысяч рублей, если подвергнуть обработке весь автомобиль. При этом на все про все уйдет не более 5-и часов времени.
Примечание. Основные жалобы владельцев Тойоты Камри: слышен в салоне гул покрышек, скрипят двери и стойки, нет удовольствия от прослушанной музыкальной композиции. После проведения шумоизоляции наблюдается обратная ситуация и создается впечатление, что сидишь за рулем автомобиля двумя классами выше.
Итак, не будем отходить от темы. Ниже приводим основной процесс проведения шумоизоляции профессионалами. Изучив все этапы операции, можно все повторить и в домашних условиях.
- Сначала обрабатывается, как правило, капот автомобиля. Виброизоляция кладется на оголенные металлические поверхности, а шумоизоляционными материалами обрабатывается штатный теплоизолщит.
Примечание. На первый взгляд шумка капота не должна давать ощутимого эффекта, но не забывайте о том, что здесь 1,5 м2 голого металла, вибрирующего при движении транспортного средства и издающего посторонние шумы.
- После обработки капота, специалисты переходят к дверям. Как правило, они отделывается в 5 слоев (в домашних условиях можно ограничиться 3-я);
- Вначале обрабатывается внешняя стенка Камри виброизолом, который тщательным образом раскатывается валиком. Материал надо будет разогреть (в автомастерских есть спецпечи, в домашних условиях придется использовать технический фен или паяльную лампу);
- В дверь кладется 2-слойный материал, который обладает свойствами шумо- виброизолятора (материал последних разработок).
Стандартные варианты проведения шумки
Примечание. Если такой материал найти не удалось или нет возможности его купить, придется клеить по отдельности слой шумки и виброизола. 2-слойный материал, продающийся сегодня в магазинах, содержит слой герметика. Клеится он хорошо, на вертикальных поверхностях держится прекрасно.
- Покончив с внешней стороной двери, переходят к внутренней. Здесь кладут первым слоем тот же виброизол, а сверху накрывают его шумоизолом.
- Этим зонам уделяют не меньше внимания, чем полу. Как правило, на арки кладется в автомастерских SGM BOMB, а на пол какой-нибудь виброизолятор;
- Багажное отделение обрабатывается тоже в два слоя. Последним ставится шумоизолятор.
Примечание. Важно также обработать в два слоя (виброизол+шумоизол) крылья за арками.
Шумоизоляция в тойота камри v50
Теперь проводят изоляцию крыши:
- Металл крыши Тойоты Камри совершенно голый. Именно он издает больше всего гулов, вибрируя при средней и большой скорости транспортного средства;
- На потолок кладут, как правило, толстый и эффективный материал. В некоторых случаях используется акустический войлок.
Акустический войлок на крышу Тойоты Камри
Наконец, обрабатывается и пол:
- Здесь можно увидеть довольно толстую штатную изоляцию под ковром. Остается только немного ее доработать;
- Сначала кладут тонкий виброизолятор. Клеить надо обязательно металл, как можно выше, доставая до моторного отсека. Тем самым, добиваемся снижения уровня шума мотора;
- Завершающий этап – укладывание 4-миллиметрового шумоизолятора;
- Не забываем вернуть на место штатную шумоизоляцию, а уже затем осуществить обратную сборку.
Итак, получается внушительный арсенал по борьбе с дорожным шумом. По желанию клиента обрабатывается и задняя полка, где есть резон поставить тыловую акустику и даже сабвуфер (см.Схема подключения сабвуфера и колонок: ее особенности). Как правило, заводская полка дребезжит и издает ненужный скрип.
Таким образом проводится полная шумоизоляция Тойоты Камри в автомастерских и сервисах. На это уходит, как и было сказано, около 5 часов, не больше. В итоге вес автомобиля увеличивается примерно на 60 кг, что совсем не критично. Основная часть веса приходится на пол, что понижает центр тяжести и автомобилем теперь становится легче управлять.
Эффект проведенной операции неоценим. Музыка играет в разы лучше, слышны все частоты (при условии установки не бюджетной акустики), дорожный шум практически не слышен.
Материалы
Акустические материалы и их эффективность
В конце статьи мы не могли не рассказать о материалах. Они позволяют при грамотной работе избавить салон на 75-80 процентов от посторонних шумов. Хорошие материалы смягчают звуки пластиковых деталей салона, усиливают желаемые звуки акустической системы и дают много пользы.
Как правило, основными материалами на современном рынке являются те, которые изготовлены на основе битумных смол. Самыми покупаемыми и ходовыми в этом плане считаются такие модели, как Бимаст, Вибропласт и другие. Они не только помогают шумоизоляции автомобиля, но и эффективно защищают авто от коррозии.
Также не менее популярны тепло- звукоизоляторы наподобие Сплена и Стизола.
Стандартная схема проведения шумоизоляции авто
Ниже приводятся категории материалов, используемых при современной шумоизоляции автомобиля:
Технология изготовления современных материалов для звукоизоляции все время совершенствуется. Производители уделяют максимум внимания и много времени на их усовершенствование, стараясь получить очень легкие и одновременно эффективные модели.
Традиционные материалы на битумной основе, в большинстве своем, это тяжелые листовые варианты, не обеспечивающие желаемый эффект на 100 процентов. Но почему?
Рулон материала для шумки
- При таком составе материалов, для обеспечения 100-процентного эффекта придется делать материалы толщиною в 1 см. Понятно, что в силу большого веса такое применение не приемлемо;
- Материалы на битумной основе пасуют перед изогнутыми поверхностями, которых очень много в современных иномарках, таких как Тойота Камри;
- Перепады температур отрицательно влияют на материалы подобного рода. Максимальная эффективность от них возможно лишь в диапазоне температур 15-25 градусов.
Легкий и эффективный материал
Но технологии не стоят на месте. Уже придумали новый подход и систему, позволяющую проводить более эффективную шумоизоляцию. К примеру, недавно придумали новый вид мастики, которая выполняет роль виброизолятора. Об этом и многом другом читайте в других статьях нашего портала.
Видео и фото дадут читателю больше полезной информации. Инструкция по обработке (приведена выше) может быть спокойно использована для работ своими силами.
Цена материалов для шумоизоляции разная и каждый выбирает в зависимости от собственного бюджета.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.
Читайте также: